Limitadores Atimpex | serviMoto
Sencillez para profesionales
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Los kits de limitación de Atimpex cuentan con las piezas (arandelas u obturadores) que se instalan en los conductos de admisión, los limitadores del recorrido del cable del acelerador (topes o placas) y, en algunos pocos casos, con casquillos limitadores del recorrido de la membrana del carburador. No hay que dejarse llevar por la aparente sencillez del conjunto, porque detrás de cada uno de ellos hay un concienzudo trabajo de desarrollo para asegurar que la moto cumpla con los nuevos requisitos, sea con limitación a 35 kW o a 25 kW. 1
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2 Tan sencilla como el propio kit es la operación de montaje, en la que se instala el tope para limitar el recorrido del cable del acelerador. Esta pieza condiciona la amplitud de apertura de la mariposa de admisión y, en consecuencia, se reduce el rendimiento de la moto. Como fabricantes de este producto, Atimpex garantiza la completa homologación del vehículo con las nuevas características, que lo hacen válido para cualquier conductor con el permiso A2.
Concentrados en el puño
Poco a poco, las transmisiones automáticas van ganado adeptos en segmentos de motos ruteras, en las que se agradece el alto nivel de confort y refinamiento de marcha que están comenzando a proporcionar.
El DCT es la propuesta de Honda en el campo de las cajas de cambio automáticas, en este caso confiada a un eficaz sistema de doble embrague que evita la necesidad de montar una maneta en el puño.
Todo son facilidades con una transmisión automática, que permite centrarse únicamente en la trazada y en dosificar adecuadamente el gas con el puño derecho.
Cambio automático no es necesariamente sinónimo de falta de control, ya que en casos como el DCT contamos con el pedal izquierdo para tomar nuestras propias decisiones. 240 febrero 2016
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