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La YZ450F es la gran protagonista del MX Pro Tour 2022 Barro azul

Asistimos al MX Pro Tour celebrado el pasado mes de noviembre en el circuito Madrid Motocross Park. Tras dos años de obligado parón, el MX Pro Tour volvió con más fuerza que nunca y con la renovada YZ450F como principal atracción. Aun así, la marca de los diapasones también exhibió el resto de su competitiva gama para motocross.

El pasado sábado 19 de noviembre Yamaha volvió a congregar a sus más fieles seguidores en el circuito Madrid Motocross Park, situado en la localidad de Valdemorillo. En total fueron más de 140 pilotos de todas las edades que disfrutaron de la gran fiesta del motocross de Yamaha, junto a pilotos oficiales, concesionarios especialistas y partners.

La gama YZ al completo estuvo presente en el evento. Empezando por las motos infantiles YZ65 y YZ85, que se podían probar en un circuito exclusivo gestionado por el embajador bLU cRU, Alvaro Lozano, que además de dar soporte a los jóvenes pilotos participantes también presento las novedades de la copa Yamaha para la temporada 2023.

El circuito PRO estaba destinado a las “grandes” de la familia YZ. Como suele ser habitual, la YZ125 se llevó todo el protagonismo entre los pilotos jóvenes que inician su camino en el motocross y pudieron probarla en versión estándar y con el kit GYTR. También estuvo la YZ250, que con su particular sonido y olor a aceite dos tiempos hizo las delicias de los más nostálgicos. Y terminando con las YZ250F y YZ450F que sin duda fueron las más demandadas por los asistentes. La nueva 450 fue la gran atracción del evento, mostrándose por primera vez ante el público en España y dejando claro que la evolución con respecto al modelo 2022 es un gran paso adelante. Esto es debido a que la renovada montura es una moto mucho más ligera, ergonómica y con un motor mucho más dosificable.

El concesionario especialista de la zona; Comercial Bermúdez también estuvo presente con la nueva colección paddock blue 2023 al completo, además de asesorar comercialmente a todos aquellos interesados en renovar su Yamaha. También Dunlop quiso estar en el evento para mostrar las últimas novedades de su gama de neumáticos específica para motocross.

Tras 15 intensas tandas cargadas de adrenalina, donde los pilotos disfrutaron de un terreno en perfecto estado para la práctica del motocross, la edición 2022 finalizó con el sorteo de una equipación MX oficial Yamaha entre todos aquellos pilotos que participaron en las pruebas de la gama YZ. El MX Pro Tour volverá para seguir reforzando la apuesta de Yamaha por el motocross el próximo año.

www.yamaha-motor.eu

Enviado especial: Pol Borràs

@pol_borras

Novedades: Yamaha YZ 23 |

Yamaha YZ450F

La gran estrella de la jornada MX Pro Tour fue la totalmente renovada YZ450F, un modelo que estrena un nuevo motor más ligero y potente, un nuevo chasis también más liviano y una parte ciclo más ergonómica y totalmente nueva. El objetivo de la marca es claro: ofrecer a los pilotos una máquina ganadora capaz de marcar la diferencia en pista. La nueva YZ450F estará disponible durante el último trimestre del año y se ofrecerá en 2 opciones de color: Icon Bleu y Monster Black. Los precios en España se anunciarán en las próximas semanas. Además, habrá una versión denominada YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition inspirada en el aspecto de las motos de carreras de fábrica.

Diseño ergonómico

Los diseñadores de Yamaha han puesto al piloto en primer lugar y han querido dar una vuelta de tuerca más para aportar nuevas soluciones independientemente de su nivel. El resultado es una moto de motocross muy competitiva que es rápida y divertida de conducir en todo tipo de pistas, tanto si el piloto es un profesional experimentado como un usuario de fin de semana. Deja la báscula en un peso de sólo 109 kg con el depósito lleno, algo al alcance de muy pocos fabricantes.

Nuevo bloque

El motor de la YZ450F se ha sometido a un rediseño total, con cada componente revisado y analizado, lo que hace que este sea el cambio más significativo del propulsor desde que se introdujo la disposición original de cabeza invertida en 2010. Con una admisión orientada hacia la parte delantera y un escape con salida trasera, esta disposición única del motor ofrece un alto nivel de eficiencia de funcionamiento, y las posiciones de la caja de aire, el depósito de combustible y el escape y el cilindro inclinado hacia atrás contribuyen a la centralización de masas. Asimismo, el renovado bloque incorpora inteligentes soluciones como un pistón, un cuerpo de cilindro más ligero y un rediseño del cigüeñal. Para aumentar la durabilidad en la gama más amplia de revoluciones del motor, el nuevo motor de la YZ450F está equipado con un sistema de refrigeración actualizado.

Más aire

En la versión de 2023 el diseño de la admisión frontal de alta eficiencia se ha mejorado aún más mediante un puerto de admisión remodelado con un paso más recto hacia la culata y el uso de válvulas de admisión de titanio de mayor diámetro. Este modelo también estrena una ruta de admisión de aire con aire fresco canalizado ahora a través del espacio entre el depósito de combustible, el bastidor, el asiento y los paneles laterales. El modelo 2023 también está equipado con un diseño de caja de aire altamente eficiente que crea un vórtice para que el polvo se separe del aire entrante mediante fuerzas centrífugas. antes de entrar en el nuevo filtro redondo tridimensional.

Transmisión y embrague

Para que el motor aumente un 5 % su potencia total, se ha instalado una transmisión de nuevo diseño. Se ha ampliado la distancia entre los ejes de transmisión y se ha aumentado el diámetro de cada engranaje para reducir el peso y mejorar la resistencia de la caja de cambios de 5 velocidades. El embrague de dos piezas de acero/aluminio del modelo anterior se sustituye por un diseño duradero y ligero de una sola pieza de acero con muelles de disco en lugar de muelles helicoidales convencionales.

Nuevo chasis doble viga en aluminio

Los ingenieros de Yamaha se han centrado en rediseñar el chasis de doble viga en aluminio para proporcionar una sensación de ligereza, mayor agilidad y mejor estabilidad. Un cambio significativo para la 2023 es la reubicación de la unión entre los raíles del depósito y el tubo de dirección y la unión entre los tubos del bastidor que conectan los raíles del depósito con el tubo diagonal también se ha rebajado en la misma medida. También se ha au-

mentado la rigidez del tubo inferior, así como del tubo transversal y de la zona de pivote del basculante.

Más compacta y delgada

Cada uno de los paneles exteriores ha sido rediseñado, y el resultado es una carrocería más delgada y compacta, con un acabado sin costuras y redondeado. El compacto guardabarros delantero va acompañado de un nuevo guardabarros trasero más corto y, junto con el nuevo asiento, la tapa del filtro de aire y el depósito de combustible, la YZ450F tiene un perfil horizontal más plano y una longitud de carrocería mucho más corta de delante a atrás.

Triángulo revisado

Las posiciones relativas de los tres elementos del triángulo del piloto, es decir, el asiento, el manillar y los reposapiés, se han modificado para conseguir una posición de conducción ideal para diferentes físicos. La altura del asiento se ha incrementado en 5 mm y presenta una superficie mucho más plana. Los reposapiés están ahora colocados 5 mm más abajo y el manillar ajustable en 4 posiciones se ha desplazado para ofrecer una posición de conducción más natural.

KYB delante y detrás

El nuevo valvulado de la suspensión mejora el rendimiento de la absorción de los baches y aumenta los niveles de tracción, y para facilitar la puesta a punto, las horquillas KYB, las mejores de su clase, están equipadas con un regulador de la amortiguación de la compresión ajustable a mano.

Control de tracción ajustable y de salida

El uso de un nuevo sistema de control de tracción ofrece dos niveles de asistencia, así como una función OFF. Se controla a través de la aplicación Power Tuner, lo que permite al piloto seleccionar su propio grado de intervención preferido para adaptarse a las condiciones de la pista, los cambios de clima y el nivel de habilidad. Además, el sistema de control de salida cuenta con una nueva función de “Límite de Revoluciones” que puede establecerse con un máximo de rpm entre 6.000rpm y 11.000rpm en incrementos de 500rpm, lo que permite al piloto salir de la línea a toda velocidad y concentrarse en conseguir el holeshot.

A dieta

Con el objetivo de rebajar a la mínima expresión el peso, la nueva YZ450F estrena elementos como la bomba de combustible, la caja de aire y la guía de la cadena más livianos. Incluso las piezas más pequeñas, como el cable del acelerador, los interruptores del manillar y el impulsor de la bomba de agua, se han re diseñado para conseguir un peso de solo 109 kg con líquidos, una reducción de 2,3 kg.

Nueva Power Tuner

Se ha retocado la aplicación Power Tuner que ahora cuenta con la función de “Ajuste rápido” que facilita y agiliza la selección de las características deseadas del motor. Además, la nueva aplicación incluye funciones adicionales, como un cronómetro de vueltas, rpm, consumo de combustible, velocidad y otros datos.

Con un historial de victorias en el Gran Premio de MX2 y en el Supercross de Estados Unidos, la velocidad y la agilidad del de la YZ250F son conocidas. Este modelo cuenta con el motor de cabeza invertida de alta eficiencia de Yamaha y el ligero chasis de aluminio, que la convierten en una de las mejores 250cc de 4 tiempos del mercado.

Yamaha YZ250F

Novedades: Yamaha YZ 23 |

Yamaha YZ125 e YZ250

Seguramente han sido dos de los modelos de Yamaha más exitosos de la historia de la marca con unos explosivos motores 2 tiempos que han mantenido en el tiempo como referentes a la YZ125 y la YZ250. De ellas podemos decir que ofrecen un manejo súper ágil y rendimiento explosivo para los fanáticos de los 2 tiempos.

La última YZ85 refuerza su posición como una de las máquinas líderes en la categoría de competición juvenil, y con su ADN de competición pura la YZ65 ofrece a los nuevos corredores el mejor comienzo en el deporte del motocross.

Yamaha YZ85 e YZ65

| Novedades: Yamaha YZ 23

Yamaha TT-R y PW50

La gama de motos infantiles TT-R de Yamaha cuenta con un modelo que se adapta a pilotos de todas las edades. Con motores de 4 tiempos refrigerados por aire, fiables y fáciles de mantener se ofrecen los modelos TT-R50, TT-R110 y TT-R125. No nos podemos olvidar de mencionar la PW50 de dos tiempos, la moto definitiva para principiantes con transmisión totalmente automática, transmisión por eje y manetas de freno montadas en el manillar.

Máxima polivalencia

El MX Pro Tour de Yamaha está de vuelta y lo hace a lo grande. El pasado 18 de noviembre pudimos probar toda la gama de motocross YZ 2023, remarcando la nueva YZ450F totalmente renovada y que presenta una gran cantidad de cambios y mejoras en todos los ámbitos que hacen de esta el modelo estrella de la marca nipona.

La nueva 450 cuenta con un motor más potente, más ligero y con un aumento de potencia del 5% en toda la gama de revoluciones, esto es gracias principalmente a una nueva transmisión, un cambio en el diseño ha permitido ampliar la distancia entre los ejes de transmisión y aumentar el diámetro de cada engranaje para reducir el peso. Todo ello acompañado de un nuevo pistón y cilindro aligerado y un conjunto de cigüeñal rediseñado.

Una novedad a simple vista es el nuevo diseño de la carrocería, más delgada y ligera, aprovechando la eliminación de los conductos delanteros de admisión y el depósito más estrecho. Esto hace que sea un diseño más compacto en cuanto a plástica.

Nada más subirnos a la moto, notamos que esta es bastante más estrecha, lo que te permite adaptarte con más facilidad, jugar más con las piernas y la posición del cuerpo gracias también al asiento más plano y estriberas más bajas.

En cuanto al nuevo propulsor no cabe duda que es más potente, gracias a su control de tracción ajustable con dos niveles y el ajuste de mapas “carácter de motor” de la aplicación Power Tuner hacen que sea un motor dócil y manejable. Destacar la actualización de la aplicación con un diseño mucho más intuitivo para el usuario.

Podemos decir que Yamaha ha hecho un buen trabajo y, en mi opinión, sitúa esta YZ450F como la moto más polivalente, fácil de adaptarse al piloto, con una reducción y repartición de peso adecuada, suspensiones KYB mejoradas que hace que sea muy manejable.La opinión de: Pol Borràs

@pol_borras