AIMO JOKINEN OLYMPIAPYÖRÄILIJÄ TEKSTI RISTO LEHTO
VeljelläniOlliLehdollaja allekirjoittaneellaolimieluisa tilaisuus viimekesänätavata tamperelainen liikuntamies Aimo Jokinen, jolla on kokemusta mm. pyöräilystäainaolympiaedustusjatehdasajajatasolla. Aimo kävi syntymässä 1931 Eräjärvellä, josta isän suku on lähtöisin. Lapsuutensa ja nuorukaisikänsä Aimo asui Tampereen Nekalassa, jossa innostui urheilusta muiden mukana. Pojat perustivat äskettäin arkkitehtinä kuolleen Aarne Heinon johdolla oman rekisteröimättömän urheiluseurankin Musturin Urheilijat 1943. Sen riveistä lähti Jokisen lisäksi monta muuta myöhemmin nimekästä urheilijaa ja muuta osaajaa. Oli mm. Pullia, Rassaa, Mansikkaa, em. Heinoa, Välimäkeä, Acre Karia jne. Varttuneemman väen tukea saatiin erilaisina urheiluväline- ym. tarvikelahjoituksina, sekä saatiin kaupungilta lupa oman jääradan jäädyttämiselle. Aimo itse oli monipuolinen urheilija. Hän sijoittui mm. Pirkka-Hämeen Sotilaspoikien järjestämissä maastojuoksun Suomen mestaruuskilpailuissa poikien sarjassa kolmena vuonna mitaleille. Pyörällä ajon opeteltiin sotatalvena 9-10-
Englantilainen Claude Butler oli Aimon ensimmäinen ratapyörä, mutta Raleigh ei häntä innostanut.
Pikajalka 2/2002 6
vuotiaana Eräjärven Kuivasilla navetan vintillä kumittomilla vanteilla. Innostus pyöräilyyn urheilu- ja kilpailumielessä syntyi, kun Aimo oli postilla pikakirjeitä jakamassa. Autonkuljettaja Pentti Hietanen neuvoi urheilijapoikaa pyöräharrastuksen pariin ja lainasi ennen sotia hankkimaansa korkearunkoista 3-vaihteista Crescent-pyöräänsä, jonka myöhemmin sitten myikin Aimolle. Hietanen antoi neuvoja ja kehotti kuuntelemaan vanhempien ajajien puheita, mutta kriittisesti. Ensimmäisen, Aino-merkkisen retkeilypyörän Aimo korjasi itselleen iltatöinään 1946. Lähialueen suutari luovutti ”aihion” hänelle ehdolla, että Aimo juuri ammattikoulun jalkinepuolen käyneenä kertoisi koulussa saamiaan alan tietoja.
Kilpailemaan Käytettynä ostetun 3-vaihteisen kilpapyörän kanssa kävi kehnosti. Avauskilpailuissa se sortui Kaukajärven kohdalla käyttökelvottomaksi. Ensimmäinen uusi kilpailupyörä oli 8vaihteinen Crescent. Sen Aimo kävi ostamassa 1950 omilla rahoillaan Turusta A.F. Aaltoselta. Tarjolla olisi ollut myös kalliimpi Raleigh ja vanhemmat olisivat tulleet mukaan kustannuksiin, mutta itsenäinen nuorimies teki oman ratkaisunsa. Varsinaista valmentajaa ei ollut Helsingin olympialaisiin 1952 mennessä. Vanhemmat pyöräilijät panttasivat selkeästi tietojaan. Aimo rakensi omat harjoitusohjelmansa, joiden toteutuksesta piti tarkkaa kirjaa. Omia saavutuksia ja tuntemuksia seuraten sai palautetta siitä,