Surf a Vela #332

#332

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8 413042 590408 Año XXXVI / Precio: 5€

TÉCNICA WIND

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FREERIDE 3

SURF TRIP

TURQUÍA

KIKO

ROIG

KITE TRIP

OMÁN

TÉCNICA

BIG AIR

SUMARIO

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#332 // INVIERNO 2020-221

WINDSURF

004 surf trip: Lanzarote

008 técnica: Spinout y powerjibe

012 surf trip: Preparando el roadtrip perfecto 022 surf trip: Brasil

028 surf trip: Turquía

SUP

036 ruta: De cuevas por Tossa de Mar con Activa-T Ocio

© rider: María Andrés / fot.: John Carter

037 yoga: Postura del trípode - Salamba Sirsasana II

038 técnica: Como alargar la vida de tu tabla de SUP infable

KITESURF

042 entrevista: Kiko Roig

046 kite trip: Masirah Island (Omán) 052 técnica: Board off 058 técnica: Big air

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© rider: Iñaki Gainza / fot.: Urs Kast

© rider: Max Hochgrassl / fot.: Leo Hochgrassl

En Surf a Vela, como todos los navegantes, cuidamos el medio ambiente, ¿ y tú ?

Usamos papel ecológico

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Pancho Pi-Suñer Osés (redaccion@surfavela.es)

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Diseño y Maquetación MPD & Arts

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2 // Surf a Vela

Foto: Península de Quiberon, Morbihan (FR) © E. Berthier / BIC-SUP

Editor

EDITORIAL

SUP, SUP, SUP… EL DEPORTE DEL VERANO

“Al mal tiempo… buena cara” o “no hay mal que por bien no venga”.

Con la desgracia del Coronavirus, ha sufrido todo el mundo, pero por suerte, y haciendo valer los refranes que citamos, al final, algunos, han salido bien parados.

Por una parte, el planeta y la naturaleza, a los cuales los confinamientos les han dado un respiro –pequeño… pero se lo han dado- y se han podido vivir los beneficios que ello comporta. Hay que cuidar al planeta, y gracias a esto, muchos que todavía no lo creían, ahora lo han podido confirmar.

Por otra parte, la gente, se ha lanzado a disfrutarla: montañismo, bike y deportes acuáticos se han llevado la palma, rompiendo stocks en las tiendas de calzado de montaña, bicicletas y stand up paddle (Paddle Surf /SUP), para felicidad de los maltrechos mercados.

En lo que a nosotros se refiere, lo del SUP ha sido increíble, no solo por las ventas, que después del confinamiento habrá sido un regalo del cielo, si no también por los alquileres, que no han parado de meter a gente en el agua, sobre todo chicas.

Los nuevos usuarios han descubierto una actividad deportiva y un entorno que les ha llenado de oxígeno y felicidad. Bienvenidos sean, que sigan practicando, y se sientan de los nuestros.

Sumar siempre es positivo, y con la que está cayendo, el sector saldrá reforzado con la llegada de un público nuevo, que deberíamos lograr que se quedara y progresara, ahora que ha descubierto el mar y unas experiencias únicas.

Así pues… remad, remad malditos, que el mundo se acaba.

Panxo Pi-Suñer Cañellas Editor

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SURF TRIP

© Eric Bellande

www.lanzaroteesd.com lanzaroteESD

LANZAROTE 3 6 5 DÍA S NON- S TOP

: Redacción : Turismo Lanzarote - European Sports Destination

UN DESTINO DEPORTIVO DE PRIMER ORDEN CERCANO A TI EN CUALQUIER ÉPOCA DEL AÑO. LA TEMPERATURA MEDIA ES DE 22º , LA DE SUS AGUAS ESTÁ ENTRE LOS 18 Y 24º , LOS ALISIOS SOPLAN MÁS QUE REGULARMENTE Y CUENTA CON UNA PLANTA ALOJATIVA DE GRAN CALIDAD Y CON OFERTAS PARA CUALQUIER TIPO DE BOLSILLO. PERO, ADEMÁS, YA VAYAS EN PLAN ACTIVO O CON FAMILIA, MÁS TRANQUILO, TODOS ENCONTRARÁN SU PLAN PARA DISFRUTAR.

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Lanzarote, a parte de sus paisajes volcánicos, con pueblecitos blancos y mares de color azul y plata, tiene mucho más donde escoger porque, al margen de nuestro deporte, hay muchas actividades complementarias. ¡Aquí hay oferta y acción los 365 días del año!

Al ser una isla, la vela, la pesca, el buceo y los deportes de tabla se llevan la palma, pero en el interior, el senderismo, la bicicleta de carretera o de montaña, el golf y todo lo que puedas imaginar, no se quedan cortos.

Lanzarote es un destino excelente, que te brindará toda la confianza y seguridad para disfrutar de unas vacaciones activas y entrenos. También cuenta con un completo calendario de eventos deportivos internacionales.

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También cabe destacar la celebración en el pueblo de La Santa del Quemao Class, un campeonato solo apto para los profesionales más extremos.

EPORTES DE TABLA

Ya que son el mayor –pero no único- atractivo que tiene para nuestros lectores, los deportes de tabla ocupan un lugar preferente en estas páginas.

El Windsurf es un gran punto de atracción para la isla desde comienzos de los ochenta. Desde entonces todo ha evolucionado y, gracias al aumento de la conectividad aérea, ha ido alcanzando un mayor reconocimiento entre los aficionados, posicionándose como uno de los mejores destinos del mundo para navegar por sus condiciones óptimas de viento durante todo el año.

© Eric Bellande

Cuenta con escuelas de primer orden, muy valoradas por disponer de personal experto y material de máxima calidad. Por último, ser sede de campeonatos como PWA y EFPT no hace más que confirmarlo.

La playa de Las Cucharas, con una fantástica infraestructura hotelera a su alrededor, concentra muchas de esas escuelas de alto nivel. La zona es magnífica para toda la familia, tanto en iniciación como para salir a mar abierto en busca de más viento y olas.

Alrededor de la isla encontrarás otros spots con agua plana o wave más extremo, para satisfacer a los más exigentes.

Surf En el lado opuesto de la isla, las olas hacen su trabajo y, aunque como en el wind, hay otros spots reconocidos, por accesibilidad y garantías Famara es el destino más asiduo para los practicantes de esta modalidad del deporte.

© Quemaoclass

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Kite La playa de Famara, por su amplitud y extensos arenales, es donde el Kite puede campar a sus anchas. Hay espacio y olas. Sin duda, esta parte de la costa está muy valorada por los kiters de nivel.

SUP Maravilloso destino para descubrir lugares recónditos. Es una costa accidentada, con calas y acantilados. Quien quiera remar en paisajes increíbles y aguas de mil colores aquí tiene su oportunidad. Además del potencial para las olas de Famara y la costa Oeste, está La Graciosa -octava isla del archipiélago-, y el crossing SUP bajo los puentes del Charco de Arrecife.

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ÁUTICA EN GENERAL

La vela, tanto ligera como de crucero y de altura, nos brinda una amplia oferta tanto para iniciarse como para aprovechar un viento de fuerza 4 BFT súper estable. Lanzarote dispone de tres marinas con más de 1.500 atraques, el mar es noble y el Alisio constante, pocas veces supera los 25 nudos.

El buceo también es una experiencia sin igual. Esta costa ofrece más de 100 puntos de inmersión y es ideal para iniciarse en esta actividad en familia. La constitución de roca volcánica de la isla crea unos acantilados y unos fondos que permiten descubrir una fauna espectacular. También es un destino muy valorado por experimentados que repiten año tras año. © Yeray Delgado y Abigail Martín

prendiendo por todo lo que una estancia en Lanzarote puede dar de sí. ¡Solo cuando te vayas, te darás cuenta de todo lo que no has llegado a visitar y ya estarás pensando en cuando volver!

Igualmente, la pesca de altura es otra actividad con una oferta impresionante en la Isla. Las marinas locales proponen al aficionado planes “con garantía de pesca”, propuesta muy apreciada para evitar frustraciones.

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IERRA ADENTRO

Increíble lo que puedes llegar a ver y disfrutar en un territorio tan pequeño, rodeado de paisajes inigualables, llenos de contraste, mientras recorres todo tipo de rutas practicando senderismo, trail o o bicicleta.

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N DÍA COMPLETO

Imagina una posible jornada para un lector típico de “Surf a Vela”: Te escaparás bien temprano para hacer windsurf en Las Cucharas y, después de un buen desayuno, harás una visita cultural con la familia a las Montañas del Fuego, los Jameos del Agua, la Cueva de los Verdes o el Jardín del Cactus…

Puedes dedicar la tarde al ciclismo o al senderismo siguiendo un itinerario entre lava y viñas, o a cualquier otro deporte o actividad de las muchas disponibles.

La huella de César Manrique ha hecho que toda la isla sea un decorado que integra naturaleza, arte y cultura, muy valorado por los visitantes y defendido orgullosamente por los isleños.

Museos, iglesias, mercadillos locales se alternan con obras de la naturaleza como Las Salinas, los Jameos del Agua o la isla de La Graciosa, sor-

Y al final de la jornada, a disfrutar de la gastronomía multicultural de la isla, aderezada con sus magníficos vinos, para acabar con toda probabilidad en una terraza, saboreando una jarra de cerveza artesanal mientras planificáis las actividades del día siguiente, seguro que igual de intenso que el que está a punto de terminar.

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SPINOUT ¿CÓMO EVITARLO? El spinout (derrapaje involuntario), siempre llega de forma repentina. Un acontecimiento imprevisto que pone punto y aparte, o y final, a esa maravillosa sensación de planear a toda velocidad sobre el agua. Los windsurfistas que navegan con aletas más pequeñas (Olas o Freestyle), tienen más posibilidades de revertir la situación tirando de la quilla hacia el cuerpo / hacia arriba.

En el caso de estar navegando con un equipo de Freeride o Freerace lo más probable es que nos veamos obligados a un llevar a cabo un ´reinicio´ completo, sacando los pies de los footstraps mientras vemos como nuestros compañeros de sesión se alejan en la distancia. Lo creas o no lo cierto es que muchos spinouts se pueden evitar con los reglajes adecuados y una buena técnica de navegacióna.

Pie de mástil

Muchos windsurfistas que tienen problemas con el spinout tratan de solucionar el problema desplazando el pie de mástil hacia la proa.

Un reglaje que a priori parece tener sentido porque se desplaza el punto de presión de la vela hacia delante quitando presión a la aleta.

Sin embargo, fruto de esta acción la tabla pierde fluidez afectando al control y la velocidad. Visto lo visto, la posición centrada del pie de mástil sigue siendo la opción más recomendada.

Footstraps Otro de los motivos que dan pie a la aparición del spinout es una posición descentrada de los footstraps. Con este reglaje de los straps, en caso de no tener suficiente experiencia, lo más probable es que ejerzamos demasiada presión lateral sobre la aleta abriendo las puertas al temido spinout. Si estás navegando con los footstraps en una posición cercana a los cantos de la tabla y tienes problemas con el spinout mi recomendación es que los coloques en una posición más centrada y descubras por ti mismo si es el remedio a tu problema.

Navegación fluida

Para no caer en la trampa del spinout también debemos prestar atención a nuestra forma de conducir la tabla, especialmente cuando pasamos del largo/través a la ceñida. Si cambiamos abruptamente de rumbo, ejerciendo mucha presión sobre la aleta, tenemos todos los números para 'disfrutar' de un derrapaje sin control. Para evitarlo, después de poner los pies en los foostraps, consigue un buen planeo y luego cambia de rumbo sin estridencias.

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FREERIDE WINDSURF > CAP. 3 SPINOUT Y POWERJIBE

¡Vela grande!

No es un secreto que las velas grandes son una de las víctimas favoritas del spinout. Vela grande es sinónimo de botavara más larga y presión extra sobre la aleta.

Teniendo esto en cuenta lo más apropiado es: estar atentos y evitar cargar más presión sobre la aleta llevando el aparejo hacia la popa o cazando la vela más de lo necesario.

Alerón

Como norma general los alerones que presentan un perfil más grueso son más lentos que los más delgados, pero menos propensos a sufrir spinouts. Otra ventaja de estas aletas es que suelen ser ligeramente más potentes con vientos ligeros, especialmente en la fase de la salida al planeo.

Dependiendo de cada caso una buena opción para ganar la guerra a los spinouts es optar por un alerón entre 2-3cm más largo (sin olvidarnos del reglaje de los foostraps y de una buena técnica de navegación)..

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POWERJIBE

FASE 3: Cambio de pies

La que para muchos es la maniobra por excelencia del windsurf sigue siendo un quebradero de cabeza entre muchos aficionados. Aunque guarda muchas similitudes con la trasluchada convencional, el Powerjibe requiere su propia técnica y periodo de aprendizaje. Para dominar esta maniobra es necesario tiempo, constancia y, como siempre: ¡La correcta elección del equipo!

Mi recomendación para que domines la maniobra reina de nuestro deporte es agua plana, viento de entre 12 y 20 nudos, una vela sin cambers como la Neil Pryde Ryde y una tabla Freeride fácil de controlar como la JP Magic Ride.

FASE 1: Velocidad

1-3) Lo primero que debemos tener presente es que la velocidad de planeo resulta clave para tener éxito en nuestros intentos. Iniciamos el Powerjibe poniendo rumbo al largo, con la vela cazada para asegurar la potencia durante toda la maniobra. A continuación, nos desenganchamos de los cabos de arnés y colocamos el pie de popa delante del footstrap en el canto de sotavento.

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7-9) La pérdida de presión en la vela es el indicador de que estamos llegando a la fase final del giro. Ahora nuestra atención debe centrarse en abrir la vela de forma progresiva manteniendo el radio de la curva. A diferencia de la trasluchada convencional el cambio de pies se realiza una vez superada la fase o curso de navegación a favor del viento.

FASE 4: Cambio de vela

10-14) La forma de cambiar las manos en la ejecución de un Powerjibe es botavara-botavara.

Sin embargo, antes de realizar el cambio de manos (de un lado al otro de la botavara), resulta conveniente terminar de girar la tabla inclinando ligeramente el mástil hacia atrás (ver secuencia).

Con este pequeño gesto evitaremos muchas caídas innecesarias y un mejor control de nuestro aparejo. Una vez finalizada la maniobra ya podemos centrarnos en volver a planear y ¡a por el siguiente truco!

FASE 2: Canteo

4-6) En esta fase de la maniobra nuestro objetivo ha de ser presionar sobre el canto para conducir la tabla hacia el interior del giro. Para mantener el control es muy importante que mantengamos el brazo de delante estirado, con el de popa controlando la presión de la vela para mantener la potencia. Un agarre de la botavara con los brazos más separados de lo que es habitual garantiza un mejor control del aparejo. Una flexión extra de las rodillas hacia delante también ayuda a la hora de ejercer un plus de presión sobre el canto de sotavento.

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SURF TRIP

maria andres windsurfing

mariaandreswindsurfing

mariaandreswindsurfing.com

PREPARANDO EL ROADTRIP PERFECTO

ALGUNOS TRUCOS PARA EL SURFTRIP DE TU VIDA

: María Andrés : Amanda Beenen (@SweetWaterHawaii), Paige Laverty (@TheSaltyLenz), Kevin Pritchard, Tom-Ben Eliyahu, Tom Soltysiak, María Andrés

¿QUÉ SURFERO NO HA SOÑADO ALGUNA VEZ CON PREPARARSE UNA FURGONETA Y ESCAPARSE INDEFINIDAMENTE A RECORRER COSTA Y DESCUBRIR PICOS SOLITARIOS CON OLAS DE ENSUEÑO? NO CONOZCO A NINGUNO QUE NO LE BRILLEN LOS OJOS AL HABLARLO.

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¿Quién es, María Andrés?

Natural de El Puerto de Santa María, en la Bahía de Cádiz, al sur de España, aprendió a navegar durante su infancia en la escuela de windsurf de sus hermanos, situada en la misma Bahía. Con el tiempo, pasó a competir de manera profesional. Además de windsurf en sus diversas modalidades, practica SUP y surf, y compagina su carrera deportiva con el periodismo sobre viajes de acción y su pasión por el diseño gráfico.

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A la aventura

Venimos a contaros que esta experiencia está bien lejos de ser algo para soñar y que del imaginario a la realidad solo hay una barrera, la que tú te pongas. Lo primero, es buscar unos días libres, recomendamos a partir de 10 días para poder realmente disfrutar y desconectar. A partir de ahí, con ganas y pocos medios, se pueden organizar cosas increíbles, quizás, el viaje de tu vida.

Nosotros, decidimos pasar el mes de agosto en Baja California, México. No pretendemos escribir una guía de spots del área, para eso ya hay montones y muy buenas, sino utilizar nuestra experiencia de viajar en furgoneta acampando en medio de la nada para contar todo lo que hemos considerado de ayuda para convertir una aventura, en un viaje perfecto, consiguiendo el máximo confort con el mínimo presupuesto.

Una de las principales razones por las que muchos somos fan de los spots remotos es el placer de surfear solos en olas perfectas. La paz de respirar hondo y sonreír a tu compañero sin estrés de turnos o sufrir la tensión de tener algún roba turnos en el pico, el no tener prisas por llegar al spot antes que los demás. El lujo de estar solo guiados por el reloj de las mareas, hace que valga la pena cada preparativo y kilómetro recorrido. Por suerte para los más aventureros, siempre existirá esa barrera del confort que separa a los surferos de aire acondicionado y tele, de los que no necesitan más que olas.

El Destino. Informarse bien, pero no dejarse acobardar Sobre Baja California, así como sobre muchos de los spots perdidos que tanto nos gustan, dependiendo de quien lo cuente, siempre van a aparecer relatos de surferos de aire acondicionado o de poco vividos, donde historias peligrosas, el mal olor o el supuestamente negativo shock cultural contaminen tus ganas de viajar… Pero excepto algún caso de mala suerte, por nuestra experiencia, siempre se trata de exageraciones que es mejor ignorar. ¡Todo choque cultural es bienvenido! Si no, para qué viajar, ¿no?. Si os soy sincera, después de viajar tanto como la vida y mi presupuesto me han permitido, nunca he pasado tanto miedo en ninguna parte como en algunos aeropuertos (del primer mundo) donde te tratan como a un delincuente. No vengo a deciros que vayáis a lugares peligrosos o en guerra, solo a animaros a que os informéis de buenas fuentes y que no os dejéis contaminar por opiniones sin fundamento de otros.

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EL LUJO DE ESTAR SOLO GUIADOS POR EL RELOJ DE LAS MAREAS, HACE QUE VALGA LA PENA CADA PREPARATIVO Y KILÓMETRO RECORRIDO.

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Definir el tipo de escapada en furgoneta

LO PRIMERO ES ANALIZAR EL TIPO DE VIAJE QUE HAY QUE PREPARAR. ES MUY DIFERENTE SI EL PLAN ES IR EXPLORANDO SPOTS Y ESTAR EN MOVIMIENTO, O SI LA IDEA ES IR ACAMPANDO UN TIEMPO MÁS PROLONGADO EN CADA LUGAR.

Lo primero es analizar el tipo de viaje que hay que preparar. Es muy diferente si el plan es ir explorando spots y estar en movimiento, o si la idea es ir acampando un tiempo más prolongado en cada lugar (o si simplemente planeas quedarte ya instalado en el mismo spot).

Definir esto es crucial para la preparación: Si vas a acampar fijo, puedes llevar tanto como quieras y plantar un campamento exterior. Si vas a estar en movimiento, tienes que ser capaz de poder tener y hacer todo dentro de la furgoneta. Si llevas demasiadas cosas, tener una tienda de campaña es bastante aconsejable, eventualmente, a fin de almacenar cosas un par de noches para estar cómodos dentro de la furgo, o para dormir en ella, si no interesa descargar los trastos.

Para nosotros, viajar en una Chevi, tamaño Transporter, con un espacio tan pequeño y tantos juguetes (longboards, sups, shortboards y todo el quiver de windsurf para los dos), el hacer vida dentro de la furgo era complicado. Pero cuando además de todo eso, necesitas llevar víveres para sobrevivir dos semanas en medio de la nada (más de cien litros de agua potable, comida, mesas, sillas, alfombras, cocina, toldos…), es imposible; no cabe ni un alfiler.

En nuestro caso, decidimos sacrificar el poder ir parando y explorando cada spot, por la comodidad de poder desplegar un campamento cómodo para una estancia más prolongada, ya que conocíamos el spot perfecto para nosotros; sin gente, con olas glassy por las mañanas y viento perfecto side off pegándole a olas interminables cada tarde.

Si te estás planeando aprovechar la mínima oportunidad para coger la furgoneta y pasar al menos un par de semanas en un spot remoto, coge una libreta y apunta, porque ¡te vamos a contar todos los trucos que nos han ayudado a convertir nuestra escapada a Baja California en uno de los mejores trips de nuestra vida!

El vehículo Nosotros planeábamos pasar un mes en Punta San Carlos, en Baja California (México), íbamos desde California (EEUU), tras haber competido en el IWT de Pistol River en Oregón. Nuestra furgoneta es una Chevi del 83, en estado aceptable de mecánica (tras varias revisiones y puestas a punto antes de emprender el viaje), terrible de chapa, pero bastante cómoda por dentro. Como dirían algunos amantes de las furgos, es una furgo vieja pero con alma, y eso nos gusta pensar. Según varios mecánicos, estábamos listos para cruzar caminos de tierra en estado bastante deteriorado y llegar a nuestro destino.

En cuanto a comodidades para acampar, nuestro vehículo no está lo que se dice camperizado. Tenemos una cama en alto y abajo mucho espacio para tablas, pero nada más. Ni la intención de construirle a un coche con 36 años cocina, ducha ni nada… por presupuesto, y sobre todo, para no perder ni un cm2 de espacio. ¡Queremos llevar el máximo de juguetes!

Si tienes una caravana mega plus o una furgo supercamperizada, pues mejor que mejor, ¡ya estás listo para todo! Pero, si por lo contrario, lo que tienes es un coche o una furgo normal, venimos a darte una buena noticia: ¡tú también puedes! ¡Ahora te daremos todos nuestros trucos!

Para los que no tienen vehículo pero pueden hacer una inversión de entre 1000 a 5000 euros, tenéis la posibilidad de comprar uno de segunda mano para la ocasión y venderlo tras la aventura prácticamente por el mismo precio, ¡a veces incluso por más porque ya lo tendrás mejor equipado que cuando lo compraste! En algunos países, como en EEUU, se compra y vende barato y rápido, y el papeleo, si todo esta al día, se hace en media hora por 15$. Si pasas de líos de compra-venta y tienes presupuesto, es aún más fácil, ¡puedes hacerlo con una furgoneta alquilada!

Ya sea camperizada, o no.

Ojo, mira bien los precios de alquiler donde vas, por que, por ejemplo, si vas a Baja California (MX), conviene alquilar en EEUU, que se alquila más barato que en México, pero tendrás que pagar un pequeño extra para que el seguro te cubra fuera del país.

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Preparativos

Veníamos con nuestra furgoneta desde Oregón. Cruzar California, sus bosques y sus míticas playas, la frontera de Tijuana y llegar a Punta San Carlos era ya una aventura previa. Pero el sentimiento aventurero comienza antes de empezar a rodar, cuando recopilas y metes en la furgo todo lo necesario. Son muchos preparativos, y no hay que escatimar tiempo ni presupuesto a la hora de pensar y adquirir todo: accesorios de camping, herramientas, piezas de repuesto y kits de reparación para deportes y para la furgo, medicinas y comida para dos semanas. La idea puede asustar, pero te aseguro que, con un mínimo presupuesto y muchas ganas, se pueden hacer maravillas. Conseguimos equiparnos con todo lo necesario y más, también con algunos caprichitos para confort extra o un poco de onda. Eso sí, hasta que no plantáramos campamento, no íbamos a poder dormir en la furgoneta. ¡Estaba hasta arriba! Una vez cargada ¡ya estábamos listos! ¡Nos fuimos un mes a Punta San Carlos!

Nuestro destino, Punta San Carlos, Baja California Aunque nos daba mucha pena renunciar a la libertad que da moverse y explorar la costa, teníamos clarísimo que queríamos acampar fijos en Punta San Carlos. I es que este spot, descubierto ya hace años, ofrece las condiciones perfectas para prácticamente todos los niveles de windsurf, desde aguas planas, hasta olas huecas, pequeñas secciones donde aprender y practicar aéreos… Es una escuela perfecta de navegación en olas.

No se me ocurre mejor spot donde entrenar y subir tu nivel de waveriding starboard tack. En 500m, puedes elegir entre varios sitios, donde encontrarás desde side on para saltar, hasta side off shore para puro waveride. El viento es algo con lo que se puede contar. Este año, de mayo a septiembre, solo hubo una semana sin (por supuesto -ley de Murphy-, justo durante el IWT). Otra de las cualidades del spot, es que el viento va subiendo gradualmente por las mañanas y eso, junto con los diferentes tipos de ola, ofrece la posibilidad de estar en el agua sin importar tu nivel. Sabes que hay un momento y un lugar para ti ¡¡¡y con todo tipo de juguetes!!! Sup, long, surf, Foil, Foil surf, sup o Wing foil, windsurf, wind foil, kite, kite foil…

Por otro lado, no hay ni electricidad, ni agua corriente, ni baño, ni internet, ni mercado, ni siquiera sombra donde esconderse del sol. Algunos spots, como este, son bastante duros para acampar, por lo que queríamos estar lo mejor preparados posible. Ir bien descansados y alimentados sería decisivo para disfrutar a tope del lugar, estar sanos y que nuestro trip fuese de la máxima calidad.

En los acantilados desnudos de la costa norte, a pesar de no hacer calor, el sol pega superfuerte todo el día, sin ni un árbol donde refugiarse. Por las noches hace bastante frío, a veces el viento sopla hiperfuerte y el polvo se cuela por todas partes, la costa es muy accidentada y complica el lavar o recolectar agua… La falta de comodidad la aceptamos como el precio a pagar por surfear olas increíbles a solas, ver maravillosos paisajes bajo la puesta de sol, saludar delfines y focas desde la tabla cada día y ver a los pelícanos acariciar las olas ciñendo el viento. Sin embargo, que tu destino ideal sea algo inhóspito, no significa que hayas de estar tan incómodo, ¿verdad?. Allí no habrá nada, pero hemos de hacer lo posible por tener todo lo necesario en el campamento, dejarlo estupendo sin que le falte detalle. Las olas, amaneceres glassy para compartir con los pelícanos y largas tardes de viento perfecto para windsurf, ¡eran algo que ya estaba garantizado!

A 1Km upwind hay un pequeño campamento que ofrece tiendas de campaña, comida y duchas. Trae sus clientes semanalmente en avioneta desde San Diego. Es de los terratenientes, a quien se paga una cuota para acampar. Lo bueno de estas instalaciones es que, durante décadas, han mantenido la filosofía de camping/aventura y el terreno virgen, sin cambiar el paisaje. Y, aún a tope de clientes, eso no supone apenas gente en el agua, por lo que en vez de representar un problema, es guay saber que ante cualquier problema serio, no estamos completamente solos.

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SON MUCHOS PREPARATIVOS, Y NO HAY QUE ESCATIMAR TIEMPO NI PRESUPUESTO A LA HORA DE PENSAR Y ADQUIRIR TODO.

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El camino

NUNCA HE VISTO CACTUS TAN ALTOS Y TAN IMPONENTES COMO AQUÍ. CADA VEZ QUE CRUZO ESE CAMINO TENGO LA SENSACIÓN DE QUE SE PARA EL TIEMPO. ME GUSTARÍA QUEDARME MIRÁNDOLOS CON TODAS LAS LUCES DEL DÍA Y DE LA NOCHE. AÚN NO HE DECIDIDO CON CUÁL ME GUSTAN MÁS…

Carriles y Cactus Una vez en México, atravesamos los pueblos de Baja California Norte, y algunas ciudades, como Ensenada, moderna y en crecimiento, con sus campus universitarios pegados al mar. Aprovechamos para comprar todo lo fresco, ¡los mangos y aguacates mexicanos son inigualables! Por el camino vemos algunos spots que nos llaman la atención, así como numerosas taquerías, en las que decidimos hacer algunas paradas, para compararlas, ja, ja. Paramos a dormir por el camino, en un hostal. Al día siguiente seguimos hacia el sur, sobre la carretera costera que recorre la península. La carretera, que a día de hoy llega hasta el sur de la península, hasta los años 70 tan solo llegaba a El Rosario; a partir de ahí, ¡el que exploraba lo hacía de aventura de verdad! Este, es un pequeño pueblito a unas dos horas del spot, el último punto con civilización del viaje, desde donde nos desviaríamos hacia la costa por los carriles de tierra.

Para mí, aquí es donde comienza lo mejor, donde te olvidas de las carreteras y los preparativos y empiezas a conectar con la naturaleza. El tramo hasta llegar a Punta San Carlos consiste en un carril que, en mi opinión, a diferencia de la de los norteamericanos, está en bastante buen estado para ser lo que es, un carril en medio de la nada. La conducción es bastante entretenida, hay zonas pedregosas, otras de bollos y otras más arenosas. El paisaje a los lados es místico. Nunca he visto cactus tan altos y tan imponentes como aquí. Cada vez que cruzo ese camino tengo la sensación de que se para el tiempo. Me gustaría quedarme mirándolos con todas las luces del día y de la noche. Aún no he decidido con cuál me gustan más… si sus siluetas con luna llena, o los rayos de sol trazando líneas en el polvo en suspensión entre unos y otros. Yo, que no me considero para nada demasiado mística, percibo como si tuviesen alma. ¿Sabes esa sensación de cuando sientes que hay alguien cerca, y te giras, y así es? Pues yo siento como sus presencias, es algo mágico y con una energía muy especial, un lugar por donde me gusta pasar con los sentidos bien abiertos, y buena música camuflando el sonido del motor y el tintineo de los cacharros. Recreándonos en esta maravilla, tras dos horas, llegamos a Punta San Carlos (las caravanas más grandes hemos oído que tardan ¡hasta 7h!).

Trucos para el camino Sellar la furgo: En estos carriles que atraviesan zonas desérticas, el polvo es tan extremadamente fino que se podría decir que es casi humo. Al conducir, las ruedas levantan tal polvareda que se ve una nube fantasmagórica y bastante cómica, cual estela del correcaminos, persiguiendo a los vehículos. ¡En los lugares más polvorientos, esas (malditas) micropartículas encontraban su camino hacia dentro de la furgoneta por las rendijas más finas! Parecía que atravesaran la chapa, era algo insólito.

Un auténtico desastre. Imagínate toda la comida, edredones y cada centímetro del interior cubierto de un polvo tan fino… Yo, que tengo asma, estaba con los pelos de punta al pensar cómo íbamos a poder limpiar todo eso llevando el agua justa. Uno de los mayores descubrimientos para atravesar tramos así, fue tapar con cinta de pintor cada rendija del exterior hasta sellar por completo la furgoneta, y volver a acceder a ella por la ventana, ja, ja, ja. Este pequeño y barato truco marcó un antes y un después. La segunda vez que cruzamos un camino así llegamos limpios como si nada. Después descubrimos que más gente lo hace, ¡y no solo con coches viejos! También las autocaravanas de alta gama tenían que tapar rendijas. Eso sí, hay que quitarlo todo al llegar, porque si lo dejas un tiempo, con el calor, el pegamento deja residuos en la pintura.

Desinflar las ruedas: El truco decisivo para conducir mejor en estos caminos de tierra con tantas irregularidades y arena es desinflar un poco las ruedas. Aumentamos el agarre, y disminuimos considerablemente las molestas vibraciones. No hay que desinflar demasiado porque con los frenazos y baches grandes hay peligro de reventar. Ayuda mucho tener buenos neumáticos y, por supuesto, uno de repuesto.

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Llegando al spot

Montando el campamento Ese momento en el que tus pensamientos vuelan con los paisajes del desierto, envuelto por la magia musical de Alt-J de fondo y, de repente, te topas con la primera visión del agua, es una experiencia mística.

Por alguna misteriosa razón, ese serpenteante camino ofrece al final una perspectiva que alinea el único cactus en kilómetros con el break del Chili Bowl abriendo a los dos lados tras la silueta de este… Solo recuerdo escuchar nuestras propias voces gritando de emoción y mirarnos sonrientes mientras bandadas de gaviotas, pelícanos y cormoranes sobrevolaban observando a los nuevos, nosotros. Llegábamos a lo que sería nuestro hogar por un mes.

Guardar y descargar con orden: Tras el éxtasis de la llegada, hay un momento de choque frontal con la realidad del momento. La locura máxima de vaciar la furgoneta. Hay que sacarlo todo para poder organizar.

De repente, ese lugar idílico y místico es un puro caos: botellas de agua, cajas de comida, de ropa, edredones, mesas, butanos, alfombras, estructuras de toldos, montones de tablas y velas y mucho, mucho, mucho polvo. Para no convertir lo incómodo en terrible, ja, ja, ja, conviene tener todo muy bien pensado y organizado tanto al guardarlo como al vaciar la furgoneta, porque con todo patas arriba, de otra forma, no se encuentra nada.

La hora de montar tu campamento es importante: Vayas donde vayas, por regla general, conviene llegar con luz. A no ser que de día haga un calor insoportable o sea la hora de los mosquitos. En nuestro caso, hacía demasiado viento y decidimos llegar al atardecer con el viento bajando y un par de buenas luces frontales.

El Campamento.

Elementos básicos, y otros trucos ;) ORIENTACIÓN Y WIND BLOCK: Lo más importante antes de empezar a construir una base, es aparcar ya bien orientados para el viento. Piensa que tu mejor barrera para el viento es tu propia furgoneta. Después puede ser más complicado moverlo todo. Lo primero, antes de empezar a organizar el resto, es colocar unas maderas (finas, baratas o incluso cartones) en el lateral de barlovento para que bloqueen el viento y el polvo. Esta sencilla solución da una paz de valor incalculable. Ya no pasará arena al otro lado y podrás seguir organizando y en el futuro disfrutarás de tu 'terraza' sin viento.

UNA TERRAZA: Será donde hagas vida, hazla bien. Para poder tener un espacio amplio y cómodo para pasar el día, cocinar, comer, lavar y estar fuera del sol es superimportante hacerse una terraza con toldo.

Son demasiadas horas para estar bajo el sol tan fuerte y fuera del viento (=polvo). La calidad de vida cambia totalmente.

EL TOLDO: debe estar bien fijado a una estructura firme pero ligera, como tubos de fontanería metálicos finos y unos codos para unirlos (codos que solo encontramos en Amazon). La tela debe ser un material suficientemente opaco para tapar el sol pero que deje pasar el viento para que no tire la estructura. El mejor que encontramos es un toldo de malla transpirable. Lo fijamos a la estructura con elásticos que le dan juego para cuando sopla fuerte el viento. Con unas cuerdas y unas piquetas, se fija a la furgoneta y al suelo. No subestimes al viento, aunque sea mínimo; si el toldo está mal colocado, se va a volar, va a doblar las patas y va a romper la estructura. Te aseguro que en un mes ahí, ¡la sombra es uno de los bienes más preciados!

NOTA: Nunca usar un material tipo lona protectora de plástico azul, porque además de que no deja pasar el viento, hace muchísimo ruido y te vuelves loco (y es muy feo, ja, ja, ja).

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TRAS EL ÉXTASIS DE LA LLEGADA, HAY UN MOMENTO DE CHOQUE FRONTAL CON LA REALIDAD DEL MOMENTO. LA LOCURA MÁXIMA DE VACIAR LA FURGONETA. HAY QUE SACARLO TODO PARA PODER ORGANIZAR.

NOSOTROS CONSIDERAMOS SUPERIMPORTANTE ALIMENTARNOS BIEN, FRESCO, SANO Y EQUILIBRADO. VIAJAMOS PRÁCTICAMENTE TODO EL AÑO, POR LO QUE NO PODEMOS DESCUIDAR ESTO.

ALFOMBRA: Según dónde viajas. Si el suelo es de piedrecitas, arena o polvo, el tener una alfombra de cualquier tipo te va a ayudar mucho a mantener limpia la furgoneta y a tener un espacio cómodo y agradable a los pies, o para tumbarte o para colocar las tablas. Nosotros encontramos muy práctico el césped artificial porque no se moja y porque la arena se filtra a través, así que siempre está bastante limpio y seco. Pero cualquier alfombra sirve.

LA COCINA: Nosotros consideramos superimportante alimentarnos bien, fresco, sano y equilibrado. Viajamos prácticamente todo el año, por lo que no podemos descuidar esto. Para quien viaja un par de semanas al año y le vale con Nescafé frío, latas de atún y tortillas sin calentar, quizás sea más simple, ja, ja, pero esa no es una opción para nosotros si queremos sobrevivir sanos todo el año viajando. Con un hornillo normal es suficiente. La colocamos fuera, sobre la mesa. Si no quieres que se acabe el butano en dos días, hay que tenerla con algo que bloquee el viento. Hay quien opta por los mini propanos. Para un mes entero, nos parece una tontería y es poco eco, así que llevamos una bombona de propano entera. ¡Llévate una buena sartén que no se pegue! Ja, ja. También puedes hacer hogueras y tener una rejilla y papel de aluminio, pero en el desierto no hay nada que quemar así que, si quieres fuego, hay que llevar madera o carbón.

MESAS Y SILLAS: Mejor que sobre. Llevamos un par de mesas grandes.

Una para tenerla despejada, comer, leer o lo que sea. La otra es la cocina. Le plantamos encima el hornillo, cajas con tapa (para el polvo y los animalillos) con utensilios de cocina y una estación de lavado y secado de platos. Por supuesto, lleva sillas cómodas.

ESTACIÓN DE LAVADO: Lavar platos en el incómodo suelo durante un mes es lo peor y no quieres que se ensucien con arena o polvo directamente tras lavarlos; y lavar en el mar, además de que en ciertos spots es imposible por las rocas o rompientes, el dejar residuos de jabón no mola. Nosotros nos montamos sobre la mesa una garrafa de agua con grifo encima de una caja para que quede en alto y caiga el agua en otra caja donde lavamos. Al lado tenemos un escurridor y lo que está limpio y seco se vuelve a guardar en una caja con tapa. Según donde, es muy importante lo de las tapas, no solo por el polvo, sino porque vayas donde vayas, hay bichos de algún tipo y, por razones de higiene y salud, no quieres comer donde ellos tocan o defecan. El agua para lavar la recolectamos del mar cuando la marea lo permite, la subimos en botellas de agua potable que vamos gastando y las vamos acumulando cerca para no tener que ir a coger agua de noche o con marea alta y las olas chocando contra el acantilado. Uno de nuestros supertruquitos era tener una botella pulverizadora –spray- con agua potable. Una vez todo lavado con agua de mar, le dábamos un repasillo con el spray de agua dulce. ¿Por qué? Porque evita que se oxide toda la cubertería y todo lo de metal, así las cosas no están saladas y porque no confiamos plenamente en el agua de mar en zonas donde hay otros campamentos cerca (pesqueros, pedreros y viajeros) sin un sistema de aguas o baños. Para desechar el agua usada, recomendamos tirarla en la tierra, que la filtrará, nunca al mar, y usar jabones biodegradables.

DUCHA: Hay quien no se ducha con agua dulce… Volviendo a lo de antes, nosotros viajamos todo el año y por las noches refresca, así que, ¡más vale que estemos cómodos! Ja, ja. Además, como sabéis, la sal atrae la humedad, por lo que los pelos y las almohadas siempre estarían húmedos, y a la larga, mohosos… Así que llevar unos litros de agua dulce de más para enjuagarse, no hace daño. Otros años ya habíamos viajado con agua dulce para ducharnos, pero no caliente. Este año llevamos la típica bolsa negra que se calienta con el sol. ¡Qué diferencia! ¡Funciona! ¡Por 7$ nos duchamos con agua dulce y caliente cada día! La colgábamos arriba, del techo, y poníamos un cubo grande a los pies y así nos duchábamos resguardados de la brisa. Que lujo en esas noches frías saliendo del agua ya oscura. Otro supertruco para pelo largo, si no quieres que te salga una mono-rasta: acondicionador sin enjuague.

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ELECTRICIDAD: Que no haya electricidad no quiere decir que no podamos tenerla. Contábamos con un set de placas solares tamaño A4, plegable y bastante económico, que nos llegaba para cargar varias baterías externas al día: nuestras cámaras, e-books, speakers o el móvil.

Recomendamos mucho el set panel solar + cargador. Por lo que, aún en medio de la nada, si nos apetecía, podíamos escuchar música o ver una peli que habíamos descargado en el móvil, con altavoz y todo. Por seguridad, tenemos siempre cargada una pequeña batería del tamaño de un teléfono, con pinzas para arrancar la batería del coche.

ILUMINACIÓN: Es muy interesante tener una lámpara de camping de led recargable (para no andar gastando pilas desechables) y un par de frontales led. Encontramos muy práctico tener tiras de lucecitas led que puedes colocar dentro de la furgoneta a lo largo de las paredes para iluminarla entera. Busca frontales con opción de luz roja, porque, ¡descubrimiento!, los insectos van a la luz blanca y te chocan en la cara, pero no van a la luz roja.

NEVERA: Nosotros no tenemos. La verdad es que en realidad tampoco la consideramos necesaria. En Baja California, dentro de la furgo se está a la sombra y no hace tanto calor. Además, no bebemos cerveza, así que eso simplifica las cosas. Si no puedes vivir sin tu cerveza fría, escuché que el hielo seco es una buena solución, pero no investigué sobre el tema. Si tienes un sistema de baterías para enchufar una nevera, pues genial, llévala.

COMIDA: Si te fijas, casi todo puede estar sin refrigeración. Leche UHT y huevos, verduras y frutas, pasta, pan, botes, legumbres, harinas… solo necesitan estar bien almacenados: secos, frescos, a la sombra y ventilados. Organizamos toda la fruta y verdura en cajas aireadas de forma que no quedase aplastada, dejando arriba lo más maduro para uso inmediato y debajo lo verde. A la hora de comprar, adquiríamos grandes cantidades de cosas verdes, algunas más cerca de madurar y otras para consumir en la primera semana. Algunas verduras y frutas te sorprendería lo que duran (manzanas, patatas, coles….). Para comer carne o pescado está más complicado. La primera semana puedes llevar fresco, después hay que tirar de embutido, secado o salazones. Los chorizos son muy prácticos y quedan bien en tacos. La soja texturizada es buenísima opción también.

COMIDA FRESCA-FRESCA: Se pueden llevar algunas plantas, como cilantro o albahaca, para darle un toque fresco a tus ensaladas de verduras, de pasta, tabulé… y cuando lo fresco escasea, pones lentejas a germinar y te haces unas ensaladas deliciosas de brotes.

Si sabes pescar, mejor que mejor. Y, si no, siempre habrá pescadores a los que comprarles o intercambiar por algo que se les antoje de lo tuyo.

Los quesos curados aguantan, más o menos, un par de semanas y el parmesano en polvo aguanta lo que sea, pero si quieres un supertruco para tener queso fresco, hierve leche y tírale un chorro de vinagre, se separa el suero y con un colador sacas ricota, buenísima para desayunar con miel o poner en la ensalada ;) AGUA: Llevamos 10l de agua potable por día, para los dos, con la que beber, cocinar y enjuagarnos. Siempre nos sobra, pero mejor eso a que falte. Al final del viaje se le regala a otro aventurero. ¡El agua siempre es un regalo bien recibido!

LOS BICHOS: Cada lugar tiene sus bichos. Infórmate y prepárate. Es vital. En Baja California, los ratones, ratas, coyotes, moscas y serpientes son lo más a tener en cuenta. Evita dejar basura fuera: los coyotes o el animal que sea siempre se las ingenian para encontrarla, y lo dejan todo hecho un asco. Las ratas y ratones son un problema para el vehículo; pueden comerse los cables. Hay un spray para evitarlo. No dejes nunca comida accesible. Cierra bien la furgo por las noches.

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A LA HORA DE COMPRAR, ADQUIRÍAMOS GRANDES CANTIDADES DE COSAS VERDES, ALGUNAS MÁS CERCA DE MADURAR Y OTRAS PARA CONSUMIR EN LA PRIMERA SEMANA.

Las moscas, si abres todas las ventanas por la mañana, se van -no les gusta la corriente-, pero ten siempre un matamoscas a mano porque puede ser muy necesario en los días de cero brisa. Las cintas adhesivas para moscas pueden servir, pero son un asco y se pegan por todo. Para las serpientes, íbamos atentos al sonido (¡¡¡son de cascabel!!! Muy peligrosas). Siempre, en general, presta atención donde pisas, sobre todo de noche. A veces hay invasión de polillas dentro de la furgo; enciende un par de velas, ellas (pobres) van al fuego solas… Si entra un ratón dentro, tienes un problema. No solo se come tu ropa o tus muebles, también se come tu comida, y la tienes contada para que dure los días necesarios, así que debes capturarlo ¡sí o sí! Es un duelo, él o tú. Una botella alta con crema de cacahuete dentro y con un palito para que entre el ratoncillo es suficiente para conseguir atraparle.

KIT DE REPARACIÓN: Tan imprescindible como llevar todos los repuestos y herramientas para la furgoneta, o para ti mismo (¡toda clase de medicinas y antibióticos!), es tener una gran cantidad de material de reparación de tablas y velas. Por propia experiencia, perder un buen día por no poder arreglar algo, ¡es lo peor!

ZONA DE MONTAJE: Esto es una pijada, pero a nosotros nos gustaba tener una zona donde montar las velas o soltar las tablas sin que se manchen o claven nada. Para eso usamos un trozo de toldo de red que nos sobraba y resultó ser un gran acierto: el agua y la arena pasan abajo, se mantiene limpio, y no hace ruido si sopla viento. Para dejar todas las medidas montadas y protegidas del sol, también te puedes construir o comprar una funda grande, pero de nuevo, ¡esto es otra pijada! Ja, ja.

UN VIAJE DE ESTE TIPO NO ES SOLO HARTARTE DE SURFEAR, ES TAMBIÉN UN VIAJE A TU ALMA QUE, AL MENOS UNA VEZ EN LA VIDA, SI EL SURF ES LO QUE TE MUEVE Y TE OFRECE ESTE ATAJO A TU INTERIOR, HAY QUE LANZARSE Y VIVIRLO.

Bien preparados, a disfrutar!

Con un estupendo campamento donde la primera visión de cada mañana es la ola que a continuación vas a surfear, los días comienzan con la sonrisa que se dibuja en tu cara. El tiempo no se cuenta en minutos cuando disfrutas, cuando surfeas de sol a sol hasta que los músculos no aguantan. Las cenas saben mejor y se duerme arropado y satisfecho, tapado por toda la vía láctea.

El estar desconectado del mundo da cabida a tu creatividad. Te vuelves más artista, contemplas, reflexionas desde la felicidad, vuelves a tocar la guitarra y tu voz se funde y se pierde con el sonido de las olas. Miras a los ojos a las focas, a los pelícanos, y ellos te miran, sin miedo, sin prisa. Conectas con la naturaleza más profundamente y reconectas contigo mismo. Ves venir la bruma matutina, pero también la hueles con sus matices de humedad, la sientes en la piel.

Encuentras tesoros en la orilla en forma de espiral, haces collares. Germinas semillas que serán tu alimento. Construyes juegos con piedras y caracolas. Te das cuenta de todas las pequeñas cosas que te hacen feliz, las que de verdad te importan y a las que no sueles dar un espacio en tu vida. También, distanciado de la rutina, se ven muy bien las que no te importan y están consumiendo tu tiempo.

Un viaje de este tipo no es solo hartarte de surfear, que sí, ¡también lo es!

Es también un viaje a tu alma que, al menos una vez en la vida, si el surf es lo que te mueve y te ofrece este atajo a tu interior, hay que lanzarse y vivirlo.

Ojalá alguna parte de estas líneas te haya despertado esas ganas de explorar o perseguir ese sueño o, si ya eres un aventurero, espero haberte proporcionado algún truquillo nuevo para tus expediciones!

Buenas olas y buena suerte :)

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SURF TRIP

BRASIL D E CA M O C I M A PEDR A D O S AL

¿TE IMAGINAS UNA ESCAPADA DE WINDSURF CON VIENTO GARANTIZADO? LO CREAS O NO ESTO ES UNA REALIDAD QUE ESTÁ AL ALCANCE DE TU MANO ENTRE JULIO Y DICIEMBRE EN LOS SPOTS LOCALIZADOS AL NORTE DE FORTALEZA, CIUDAD DE 3 MILLONES DE HABITANTES QUE SE ENCUENTRA EN EL NORESTE DE BRASIL. UN TERRITORIO QUE LLEVA SIENDO EXPLORADO POR LOS KITESURFISTAS LOS ÚLTIMOS 15 AÑOS Y QUE AHORA EMPIEZA A SER DESCUBIERTO POR WINDSURFISTAS ÁVIDOS DE LA AVENTURA, VIENTO Y OLAS.

: Axel Reese : Reemedia

Nuestro recorrido arranca en los spots situados al norte de Jericoacoara, destino final de nuestra anterior aventura por Brasil.

Maceió Las condiciones que encontramos en Maceió nos recuerdan mucho a las de Jericoacoara.

Las olas, de hasta 1 metro de altura, rompen ordenadas y con un buen periodo. Como en Jeri, ni son excesivamente rápidas ni tienen demasiada fuerza ¡Buenas condiciones para una primera sesión después del largo viaje! Aunque durante el periodo de marea baja las olas pueden disminuir de tamaño el viento constante de 25-30 nudos garantiza una buena sesión de saltos. A diferencia de lo que ocurre en Jeri, en Maceió el viento sopla constante desde primera hora del día entre noviembre y diciembre. Durante nuestra estancia compartimos sesiones con un máximo de 15 windsurfistas y quizás

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media docena de kiters ¡Se mire por donde se mire un paraíso! Durante un descanso para comer algo en el restaurante italiano “Do Fabrizio” nos encontramos con Amado Vrieswijk, Dieter van der Eyken y Francesco Capuzzo. “Este es un lugar muy bueno para entrenar Freestyle.

Las olas rompen más grandes y separadas que

¡BUENAS CONDICIONES PARA UNA PRIMERA SESIÓN DESPUÉS DEL LARGO VIAJE! en Jericoacoara. Además, el viento también sopla más constante que en Jeri”, comenta Amado. “Lo único que se encuentra a faltar en Maceió es la fiesta”, añade Francesco. Durante el día el centro de Gigi y Lasse y el restaurante

de Fabrizio son los lugares de encuentro en la playa. El mejor alojamiento (relación calidadprecio) se encuentra en Pousada Vila Zen, Villa Mares, Morada do Sol y Coco Cabana.

Dennis Müller: Maceió es un spot bastante desconocido entre los windsurfistas que seguro ganará adeptos en el transcurso de los próximos años. Un spot excelente para saltar (especialmente con marea alta) y surfear sin sufrir por la integridad del material. Si estás buscando una amplia oferta de restaurantes y alojamiento este no es el lugar adecuado, a este respecto Jeri se encuentra a años luz. Para mí este es el spot que más variedad de condiciones ofrece entre Fortaleza y Parnaíba. El viento sopla constante, el agua es poco profunda y las olas de hasta 1.5m avanzan ordenadas en dirección a la bahía.

Camocim Una alternativa a las sesiones de windsurf en Maceió se encuentra en Camocim, lugar al que se accede con la ayuda de un pequeño ferry que cruza el río. Los operarios del ferry nos indican con todo lujo de detalles el lugar al que debemos dirigirnos para disfrutar de las mejores condiciones ¡Están entusiasmados de volver a ver a windsurfistas en el lugar! Las mejores condiciones se dan con marea baja, momento que Dennis aprovecha para vivir la que, sin saberlo, ha de convertirse en la mejor sesión de Freestyle durante nuestra aventura por los spots el noroeste de Brasil. En Camocim, además de una gran variedad de restaurantes, también hay mercados donde conseguir fruta y verduras frescas, un banco, una farmacia y un pequeño hospital.

Dennis Müller: La sesión en Camocim con el equipo de Freestyle me ha dejado sin palabras ¡Una pasada de spot!

Barra Grande Barra Grande se encuentra en el límite del estado de Ceará. Durante el recorrido en coche entre Maceió y Barra Grande nos sorprenden las enormes dunas de arena ¡De hasta 70m!, los pueblos pintorescos de pescadores y la ausencia de personas ¡Ni un alma en kilómetros!

Nada más llegar, las condiciones nos invitan a una primera y divertida sesión con la vela de 5.2m. Nos llama la atención ver a los kiters haciendo larguísimos downwinds y luego ser llevados de vuelta al punto de partida en carros tirados por burros. Una de las peculiaridades de Barra Grande es la diferencia de paisaje que la playa presenta en función de la marea reinante ¡Hasta 3.5m de diferencia! Por la noche coincidimos con José, gerente del “FeelViana” en Viana de Castelo, que se encuentra en Barra Grande para navegar y hacer negocios ¡Un nuevo centro de windsurf con material JP/Neil

EL VIENTO, LA CORRIENTE Y LAS OLAS SE EMPECINAN EN CAMBIAR LA UBICACIÓN DE LOS BANCOS DE ARENA, AÑO TRAS AÑO Pryde! En los últimos tiempos Barra Grande ha experimentado un importante crecimiento en lo que respecta a los servicios relacionados con el turismo: han abierto nuevas “pousadas” y restaurantes, pero sin perder ni un ápice de su encanto original.

Estuve en Macapá por primera vez hace aproximadamente 10 años ¡Y por aquel entonces estábamos solos en el agua! Actualmente las cosas han cambiado mucho, casi no reconozco el lugar…, o mejor dicho las condiciones para navegar. El viento, la corriente y las olas se Dennis Müller: Barra Grande es el destino idóneo para los que gustan de viajar acompañados de la familia. Las condiciones para navegar son excelentes tanto para Freeride como para Freestyle. Y lo mejor de todo son los chiringuitos (“barracas”) a pie de playa para relajarse después de las sesiones de windsurf.

empecinan en cambiar la ubicación de los bancos de arena, año tras año. Estos movimientos de arena se traducen en grandes sesiones en aguas poco profundas.

En Macapá sorprende el número ingente de kiters que hay en el agua ¡Contamos hasta 70 mientras Dennis permanece en el agua disfrutando de las condiciones locales! La buena noticia es que la presencia de aficionados al kite ha hecho aumentar el número de “pousadas” como “Recanto dos Poetas”, dirigida por Michele y Lisa, además de otros servicios dirigidos a los turistas.

Dennis Müller: En Macapá hay muchos kiters pero también buenas posibilidades para pasarlo en grande con el equipo de Freestyle, especialmente con marea alta. En la desembocadura del río las condiciones de agua plana y un poco de chopi son realmente buenas.

Luís Correia Utilizamos un vehículo 4x4 para cubrir la distancia que hay entre Macapá y nuestro siguiente destino: Luís Correia, una localización muy apreciada entre los locales que viven en el interior para disfrutar de la playa y el buen tiempo.

En la zona hay un hotel grande que ofrece habi-

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taciones y comidas al estilo europeo. Por norma general el viento sopla de tierra y la presencia de arrecifes invita a extremar las precauciones con bajamar.

Dennis Müller: La playa es enorme y está salpicada de chiringuitos muy populares entre los turistas brasileños. Las olas ofrecen buenas posibilidades y la presencia de otros aficionados a los deportes acuáticos está prácticamente descartada..

Delta de Parnaíba El Parnaíba es uno de los ríos más grandes del noreste de Brasil. Una enorme masa de agua que desemboca en el Océano Atlántico después de recorrer 1.458 km. En el delta de Paraíba hay 85 islas entre las que sobresalen Ihla Grande, Ihla do Paulino, Ihla Caju e Ihla das Canárias. Para acceder a estas islas es necesario tomar un barco en Porto das Barcas, a unos 15 minutos en coche desde Parnaíba. La posibilidad de hacer una excursión contratando los servicios de los pescadores locales debe tenerse muy en cuenta ¡Realmente vale la pena!

GUÍA DE VIAJE

Los spots que se encuentran esparcidos entre Camocim y Pedra do Sal tienen el viento asegurado entre julio y diciembre. Las posibilidades para navegar van desde el agua plana y poco profunda a las olas de calidad que se encuentran en puntos como Maceió. Actualmente, la presencia de aficionados al kite supera con creces la de windsurfistas. Los únicos centros se encuentran en Maceió y Barra Grande (apertura prevista en 2020).

Cómo llegar Vía Lisboa con TAP Portugal o con KLM desde Ámsterdam a Fortaleza.

Pedra do Sal En Pedra do Sal, en un pequeño promontorio, encontramos una formación rocosa en la que rompen olas de gran calidad. En otro punto, libre de rocas y árboles, las condiciones son perfectas para windsurfistas menos experimentados. Aunque no es un lugar conocido, durante nuestra estancia coincidimos con algunos kiters y surfistas ¡Además del mejor plato de pescado de nuestro viaje! Un lugar con mucho encanto, perfecto para disfrutar de las puestas de sol en la arena de la playa con un agua de coco.

Dennis Müller: Pedra do Sal ofrece 2 localizaciones de olas diferenciadas: las de barlovento y las que se encuentran a sotavento hasta la desembocadura del río Parnaíba. Para la segunda opción resulta aconsejable contar con el apoyo de un vehículo 4x4 porque el interminable downwind a lo largo de la playa de 12 km termina abrupta e irrevocablemente en la 'boca' del más meridional de los 5 brazos del Parnaíba.

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Aquí el espectáculo que ofrece la naturaleza es impactante: además de enormes dunas de arena y manglares es posible divisar tortugas, monos, caimanes y cigüeñas. Después de 1 hora se llega a la desembocadura del río, único punto del recorrido en el que es posible disfrutar de una merecida y necesaria sombra. Para que la excursión no se convierta en una prueba de supervivencia conviene llevar agua en abundancia.

Viento El viento térmico sopla regularmente entre julio y principios de enero (sopla con mayor intensidad entre agosto y octubre). Para navegar en los spots entre Camocim y Pedra do Sal se utilizan velas más pequeñas que en los situados más al sur, entre Cumbuco y Paracuru. Durante nuestra estancia (segunda quincena de noviembre) la vela que más utilizamos fue la de 5m.

Temperatura Durante esta época del año la temperatura ambiente ronda los 30oC y la del agua unos 27oC. Se recomienda el uso de una lycra para protegerse de los rayos del sol.

Windsurf Club Sa Barra en Maceió El centro de windsurf regentado por Gigi y Lasse está abierto de junio a febrero. Disponen de equipos RRD e instalación de almacenamiento (para los que prefieren viajar con su propio material). También cuentan con una pequeña tienda donde es posible conseguir recambios en caso de ser necesario: www.sabarra.it

Dónde dormir Durante la temporada alta, entre octubre y noviembre, conviene reservar el alojamiento con antelación. Nuestras pousadas favoritas: “Pousada Titas” y “Barra Grande Kite Camp” (www. barragrandekitecamp.com.br) Dónde comer Además de en un variado número de restaurantes, para los que no quieren gastar más dinero del necesario, también es posible comer en las típicas ´barracas´ brasileñas. Suelen encontrarse en la misma playa y ofrecen platos suculentos de arroz y pescado por menos de 10€.

Alquiler de vehículos Jeff Stone (http://www.cumbuco-car-rental. com) ofrece un inmejorable servicio y atención personalizada. Contratamos un coche por Internet y para nuestra sorpresa fue el propio Jeff el que vino a buscarnos a la terminal del aeropuerto de Fortaleza para entregarnos las llaves del vehículo ¡Así da gusto!

En las carreteras hay que tener especial cuidado debido a la presencia de burros, cabras, vacas, caballos y cerdos. Lo mejor para evitar sustos es desplazarse aprovechando la luz del día.

Moneda 1 euro = 4,6 reales

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SURF TRIP

TURQUÍA E NTRE EU R O PA Y A SI A EN TURQUÍA, ADEMÁS DEL ENCUENTRO ENTRE EUROPA Y ASIA, SE DAN CITA LA TRADICIÓN Y LA MODERNIDAD. UN DESTINO IDEAL PARA UNAS VACACIONES DE WINDSURF EN FAMILIA, ECONÓMICO Y A LA VUELTA DE LA ESQUINA. : Éric de Cruz : Éric de Cruz / Yellowflag / Nikon

En Turquía, además del encuentro entre Europa y Asia, se dan cita la tradición y la modernidad. Un destino ideal para unas vacaciones de windsurf en familia, económico y a la vuelta de la esquina.

La Turquía moderna surgió del gobierno de Mustafa Kemal Atatürk en 1923. Su retrato está por todas partes, las referencias de identidad a la creación de esta nueva nación están presentes en cada ciudad, en cada promontorio… Imposible mirar a lo lejos sin ver una bandera turca ondeando en el cielo. Decidimos aprovechar los meses de verano (época en que el viento del norte azota con ganas la costa turca), para explorar un destino que está experimentando profundas transformaciones. Viajamos

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con Turkish Airline por sus tarifas asequibles y su 'mano izquierda' con el exceso de carga. Nuestro equipaje, en el que no faltan las tablas de Slalom, Freestyle y Olas seguro que no pesa menos de 100 kg. En nuestra boardbag tampoco faltan las alas de Foil porque ¡Sabemos por experiencia propia que el viento es caprichoso! Por delante nos esperan 10 días en los que tenemos intención de recorrer la costa turca de este a oeste, desde el Mar Negro hasta el Mar Egeo.

Kilyos Iniciamos nuestro recorrido por tierras turcas en Estambul, capital his-

Kilyos

Marmara Sea

tórica 2 veces imperial. Esta mega ciudad de 15 millones de habitantes es el punto de encuentro entre Europa y Asia, un crisol cultural excepcional. En Kilyos, uno de los mejores spots de olas de Turquía, tenemos nuestra primera sesión con 15 nudos ¡Más que suficiente para la 7.5m de Benjamin 'Babou' Augé y la 6.0 m de Esteban! En este pequeño paraíso localizado a solo 10 minutos del centro de Estambul hay una docena de acogedores hoteles que están abiertos todo el año y ofrecen buen servicio a un precio asequible. Tras una noche corta y un viaje por carretera de 6 horas llegamos a nuestro siguiente y famoso destino: Alaçati.

Mimarsinan

Aegean Sea

Çesme

Alaçati

Pirlanta

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Alaçati En Alaçati, un pequeño Saint-Tropez en versión turca, el 90% del turismo son lugareños que los meses de verano regresan a Turquía (desde lugares como Austria o Alemania) para disfrutar de sus vacaciones. Las condiciones que se dan en la bahía son perfectas para los entusiastas del Freestyle y el Slalom. Durante julio y agosto el viento sopla todos los días con un promedio de 20 nudos.

Jimmy Díaz y su esposa Çağla, propietarios del centro 'Çağla Kubat Windsurf Academy', son nuestros anfitriones de lujo mientras dura nuestra estancia en Alaçati. En este acogedor rincón de Turquía, Jimmy, presidente titular de la PWA, pasa gran parte de su tiempo dedicado a la organización de la Copa del Mundo de windsurf.

Jimmy Díaz: “Originalmente vine a Turquía para participar en una carrera de PWA organizada en el estrecho del Bósforo. Después de ese año, comenzamos a tener eventos en Alaçati, que es

el centro del windsurf en Turquía. Es un lugar increíble no solo para practicar windsurf sino también para visitar. Los vientos constantes y el agua plana lo hacen ideal para aprender a hacer windsurf, pero también para competiciones. Con los años, ha sido uno de los eventos favoritos para los marineros del circuito PWA. El lugar es realmente bueno para todos los aspectos del deporte, desde principiante hasta profesional, Slalom, Freestyle, Foil.

Vine a vivir a Turquía después de conocer a Çağla en el evento de PWA en Corea. Ambos teníamos aspiraciones de compartir nuestro maravilloso deporte con la mayor cantidad de gente posible y abrimos un centro de windsurf en Alaçati en 2011. Hemos puesto mucho énfasis en los eventos infantiles y juveniles, creyendo que esto es lo que se necesita para el crecimiento y desarrollo continuo del deporte.

Ambos creemos mucho en la calidad del lugar aquí en Alaçati para el windsurf, pero también en toda la región de Izmir como un lugar para vivir y visitar. La región está llena de sorpresas y tiene mucho que ofrecer a los visitantes en términos de hermosas playas y pueblos, maravillas históricas y culturales, excelente cocina mediterránea, diversión, música y entretenimiento. Es realmente un lugar maravilloso para visitar ¡Y no solo en verano!”.

El centro de Jimmy y Çağla contrasta con uno

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de los que se encuentra al otro lado de la bahía, mucho más grande y orientado a los turistas, el ocio y el relax. Sus números lo dicen todo: ¡Más de 200 alquileres al día! Fiesta y cócteles en pleno apogeo bajo los auspicios del windsurf. En Alaçati, como en Estambul, encontrar un hotel no es problema… lo único que cambia es el precio por habitación. ¡El doble e incluso el triple de caro que en la capital!

En el agua, durante nuestro estreno en Alaçati, coincidimos con la windsurfista profesional turca Nimet Tulumen.

Tras algún que otro pique amistoso en el agua y una larga charla en la playa, Nimet nos invita a conocer un poco más sobre la vida en Turquía.

Siguiendo sus pasos conocemos más sobre la historia y costumbres locales, hincamos el diente a su deliciosa gastronomía y nos sumergimos de lleno en una vida nocturna que promete pasar factura la mañana siguiente.

LA REGIÓN ESTÁ LLENA DE SORPRESAS Y TIENE MUCHO QUE OFRECER A LOS VISITANTES

Dance & Waves Un desayuno copioso nos aporta la energía necesaria para afrontar un nuevo día de aventuras en Turquía. Nimet nos espera en la recepción del hotel para llevarnos al que, según ella, es uno de los mejores spots de olas de la zona. La verdad es que el tamaño no impresiona, pero es suficiente para una buena sesión post-party. ¡Hay que mantener el tipo! Babou y Esteban navegan tras la estela de Nimet sobre el agua translúcida. Durante 3 horas lo damos todo, quizás hasta más de lo estrictamente necesario teniendo en cuenta la falta de horas de sueño la noche pasada. Nos despedimos de la encantadora Nimet y ponemos rumbo a Bodrum, ciudad turística por excelencia en la que se encuentra el centro dirigido por otra profesional del windsurf turco: ¡Lena Erdil!

Bodrum está a tiro de piedra de las islas griegas, un destino que vale la pena visitar si se dispone del tiempo suficiente. El windsurf en Bordum está destinado a practicantes de Slalom, Freeride y, por supuesto, a los principiantes. El ambiente en el centro de Lena, donde se puede alquilar o tomar unas clases, es acogedor y muy familiar. Durante nuestra breve pero intensa visita disfrutamos de buenas condiciones para el Foil y de la cálida hospitalidad dispensada por la irrepetible Lena. ¡Gracias amiga! Última sesión Un pronóstico favorable determina que emprendamos el camino de vuelta a Estambul an-

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tes de lo previsto para pasar nuestros 2 últimos días en Turquía. Llegamos a Kilyos a las 5 de la mañana, buen momento para alucinar con la salida del sol y esperar que el viento ponga la guinda a unas olas que, en esta ocasión, sí hacen honor a la fama de este spot. Pasamos una larga jornada esperando pacientemente un viento que, a excepción de algunos conatos, nunca termina de establecerse. Pasamos lo que queda de tarde descubriendo Estambul: Ortokay, Taksim, Sishane, Sultanahmet, Pier Loti…

De regreso al hotel, en el barrio de Besiktas, nos cruzamos con miles de hinchas que han venido ha Turquía para presenciar en directo la gran final de la Copa de Campeones. Los cánticos y exaltación de los aficionados contrasta con el rostro serio de los agentes del orden encargados de evitar incidentes entre los aficionados de los dos equipos finalistas.

Nuestro último día en Turquía decidimos probar suerte en Mimarsinan, spot localizado a 1 hora de la capital. El viento sopla constante con rachas de hasta 20 nudos, Babou y Esteban no se lo piensan ni un minuto y se lanzan de cabeza para no perder ni un minuto de su última sesión de windsurf en aguas turcas.

Después de 3.600 km recorridos nuestra aventura por Turquía llega a su final. En poco más de una semana hemos tenido oportunidad de practicar windsurf en 3 mares: Mar Negro, Mar de Mármara y Mar Egeo, y de comer suficiente kebab para un 'confinamiento' de 2 meses.

En unos pocos días Babou colgará en las redes sociales una primicia mundial: ser el primer windsurfista en cruzar el Bósforo con el Foil uniendo dos continentes (Europa y Asia). Hazañas personales al margen, nuestra estancia en Turquía ha servido para constatar que se trata de un gran destino de verano para aquellos windsurfistas que buscan diversión navegando con equipos de Slalom y Freeride.

CENTROS WINDSURF Alaçati: - Cagla Kubat Windsurf Academy Teléfono: +90 549 635 30 35 www.caglakubatwindsurf.com Email: info@caglakubatwindsurf.com - ASPC (Alaçati Surf Paradise Club) Sport Center www.microholyday.org www.aspcsurf.com Bodrum: - Lena Erdil Windsurf Center Muskebi Cad. 194/2 Ortakent Yahsi, Bodrum Teléfono: 0090 5325984003 Facebook/Instagram: LenaErdilWindsurfCenter www.ortakentwindsurf.com

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TÉCNICA

CONSEJOS SUP

SUP RUTA

DE CUEVAS POR TOSSA DE MAR

TÉCNICA

SUP YOGA

SUPRUTA Texto: Redacción Fotos: Activa-T

DE CUEVAS POR TOSSA DE MAR Si en Catalunya hay una parte de la Costa Brava que se identifica con este nombre es, sin duda, la que rodea al pueblo de Tossa de Mar. Acantilados de roca roja, cubiertos por pinos verdes que caen sobre aguas azules, son lo que nos ofrece este pueblo marinero.

Hoy tienes la posibilidad de descubrirlos y tocarlos con Activa’t Ocio, una empresa dedicada al turismo activo, que, no importa cuál sea tu nivel, y con un Paddle Surf, te acercará a ellos en lo que, sin duda, será una experiencia única.

Los chicos de Activa-T Ocio lo tienen claro y, conocedores del target de gente joven activa, ya que regentan algunos locales de ocio en el pueblo, saben que el deporte es importante y, junto a experiencias de kayak, bike, vías ferratas, etc., han apostado fuerte por el SUP en un entorno de costa que es único y parece hecho a medida para que te aficiones a este deporte.

Saliendo desde la playa de Mar Menuda –preferiblemente por la mañana, ya que las aguas están más tranquilas-, se dirigen hacia el norte. Justo después de la salida y protegidos por unos islotes –Ses Illetes-, imparten unas nociones básicas al grupo, con un máximo de diez participantes, para que te puedas manejar de forma segura durante la travesía.

LA COSTA BRAVA MÁS AUTÉNTICA

A partir de este momento, plácidamente y bordeando la costa, irás remando y disfrutarás de unos fondos espectaculares con aguas cristalinas, y podrás adentrarte en algunas cuevas de la zona que te pondrán la piel de gallina por su espectacularidad.

La ruta standard llega hasta la Cala Bona, donde, tras un descanso, se vuelve directo al punto de partida, después de dos horas navegando que te costará olvidar.

Si hay grupos más experimentados se pueden organizar recorridos más largos.

Sobre la actividad - Tiempo: 2 horas.

- Nivel de practicante: Todos.

- Material que incluye: Tabla all round. www.activatocio.com 36 // Surf a Vela

SUP YOGA

TRÍPODE SALAMBA SIRS ASANA II: Salamba = apoyado Sirsa = cabeza Asana = postura

Texto: Daina Ortiz Fotos: Centre SUP Yoga Catalunya Vestuario: Vivida Lifestyle

ES UNA POSTURA DE EQUILIBRIO SOBRE BRAZOS Y CABEZA DE NIVEL AVANZADO. Empezamos manos y rodillas bien apoyados en la tabla, que los hombros queden justo encima de las muñecas y las caderas justo encima de las rodillas, bien alineado. Desde aquí vas a llevar tus codos donde tienes tus manos apoyando los antebrazos sobre la tabla y entrelazando los dedos de las dos manos, creando de esta manera un triángulo con tus brazos. Ahora llevas tu cabeza dónde tienes las manos entrelazadas apoyando la coronilla y las manos bien apoyadas dónde tienes tus codos y los mantienes doblados en un ángulo de 90º y ahora tienes la postura perfecta para ir arriba con tus dos piernas.

VARIACIÓN 1: Si nunca has realizado esta asana, te recomiendo que hagas esta primera variación donde vas a estirar las rodillas y poco a poco llevas una rodilla y la otra encima de tus tríceps lo más cerca de las axilas que puedas y busca el equilibrio activando bien el abdomen y toda la espalda.

VARIACIÓN 2: Una vez tengas más equilibrio y confianza desde las rodillas dobladas en tus tríceps vas a inhalar y subir una pierna y luego la otra o las dos a la vez poco a poco para ir a la postura.

EN ESTA POSTURA TRABAJAMOS: Musculatura del cuello, abdomen, extensores de la columna, tríceps.

BENEFICIO FÍSICO: Tonifica espalda, abdomen, piernas y brazos, nos ayuda a reconocer el centro de equilibrio de nuestro cuerpo (zona ombligo) y mejora el equilibrio.Si no tienes experiencia en esta postura ves probando la primera variación hasta que puedas subir a la postura completa sin miedo en el suelo.

Si no tienes experiencia en esta postura ve probando la primera variación hasta que puedas subir a la postura completa sin miedo, en el suelo. REALIZA LA POSTURA SIEMPRE CON ALGUIEN QUE PUEDA AYUDARTE PARA NO LESIONARTE.

ERRORES MÁS COMUNES: -Abrir los codos y perder la alineación de los brazos, recuerda siempre mantener codos hacia dentro.

-No apoyar bien la coronilla en la tabla, si no encontramos bien el apoyo sobre la cabeza nos podemos lesionar fácilmente la zona de cervicales.

-Arquear la columna, activa bien la musculatura de tu espalda y abdomen para mantener postura bien recta y no lesionar lumbares o vértebras.

-No activar abdomen, no nos va a permitir subir con seguridad si no activamos bien toda la zona abdominal.

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TIKITIPS

AZTRON / 2021

INFLATABLE BOARDS DOUBLE CHAMBER TECH TO THE NEXT LEVEL AZTRON is celebra�ng the season with brand-new design and revolu�onary tech on the most popular All-Round collec�on. More than that, our best-selling board of all �me, NOVA 10�0� Double Chamber compact SUP, is now complemented with a 11�0� full-sized SUPER NOVA and a 9�0� youth-friendly NEO NOVA.

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COMPOSITE BOARDS THE ABOVE AND BEYOND The most exci�ng newcomers in the AZTRON line in 2021 must be the FALCON foils with Wings and carbon glider plane. The 6�6� hard foil is a perfect hybrid board for all kinds of foiling ac�vi�es.

Our So� Top ECLIPSE collec�on has now extended with upgraded design and choice of sizes in 10�6” and 11�0�.

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SURFBOARD

SURFBOARD

SURF SUP

ALL-ROUND

ALL-ROUND BAMBOO

TOURING/RACE

FOIL

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ENTREVISTA

KIKO ROIG

KITE TRIP

MASIRAH ISLAND (OMÁN)

TÉCNICA

BOARD OFF

ENTREVISTA

KIKO ROIG O T R A PE R LA DE LA C ANTE R A VALE NC IAN A

: Redacción : Samuel Cárdenas

HACE KITE DESDE LOS 11 AÑOS, PERO A LOS 14, DESPUÉS DE QUE UN AMIGO LE PICARA CON EL STRAPLESS, NO HA PROBADO OTRA TABLA. A LOS 16, DEJA SU OLIVA NATAL PARA INSTALARSE EN TARIFA PARA, DESDE ALLÍ… SALTAR A COMERSE EL MUNDO.

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¿Cómo te introdujiste en el Kite?

Fue un tema casual y de familia, porque desde pequeño practicaba natación, donde incluso había ganado un campeonato autonómico. El kite, se introdujo en mi vida de forma totalmente casual. Mi padre y mi tío tenían una moto de agua y muchos fines de semana nos los pasábamos en la playa en familia. Muchos de esos días soplaba el térmico típico de verano, y estaba lleno de kiters. Un día, mi tío, me llevó a verlos, y un amigo suyo me sacó as navegar sobre su espalda, como una mochila, y empezamos a saltar. En ese preciso momento, fue cuando me di cuenta de que me acababa de flipar con el kite, y que seguiría en el agua pero para saltar, no para nadar .

El verano siguiente, solo ir a la playa ya empecé a tomar clases y, como me lo tomé en serio, enseguida navegué y empecé a disfrutar . ¿Qué te dio el strapless para que hicieras un cambio tan rápido?

Como cuando empecé a hacer trucos con twintip no se me daba muy bien hacerlos desenganchado y siempre iba pasado de kite , me dedicaba a hacerlos más bien tipo old school como board off, one foot…

Entonces, un día, viendo como Rogelio, el instructor que me enseño a hacer kite, podía hacer saltos con strapless , empecé a probar con la tabla de strapless de un amigo, hasta que mi padre, viéndome tan lanzado, me regaló mi primera tabla custom. Esto ya fue decisivo e hizo que me enganchara totalmente al strapless. ¿Cuándo decides tomártelo en serio y marcharte a Tarifa?

Después de varios viajes en vacaciones a Tarifa con mis amigos, me di cuenta de que era el lugar en el qué debía estar para poder entrenar todos los días y mejorar mi nivel.

Además, no era difícil entrar en el instituto y hacer allí bachillerato. Compaginar mi deporte con mis estudios podía ser un sueño convertido en realidad… que se cumplió.

La verdad es que me costó convencer a mis padres, pero gracias a mi amigo Xuso, otro valenciano que estaba instalado en Tarifa, como responsable de equipos en Wet, lo conseguí, ya que decidió adoptarme en su casa y cuidarme como si fuera su hermano pequeño.

Realmente, tengo que decir que la apuesta valió la pena. Mi nivel subió, los estudios siguieron su curso, y el apoyo de Duotone me permitió tener buen material y empezar a conseguir resultados.

En estos momentos, todo se ha complicado. Después de tu lesión de hace dos años, el virus ha parado las competiciones, ¿qué planes y objetivos tienes?

Este año ha sido un poco extraño, ya que iba a ser mi año sabático, sin estudiar y viajando.

Había empezado bien con la competición en Cabo Verde y mi viaje a Cape Town, donde iba a incorporarme al equipo oficial de Airush. Pero

MI PADRE ME REGALÓ MI PRIMERA TABLA. ESTO FUE DECISIVO E HIZO QUE ME ENGANCHARA TOTALMENTE AL STRAPLESS estando en Sudáfrica, todo se torció: pude navegar poco y tuve que volver antes debido al virus. Por lo cual, ahora mi objetivo es disfrutar todo lo que pueda en el agua y, si podemos volver a las competiciones, dar lo máximo de mí. ¿Cómo te organizas estudios y competición?

En Tarifa, al principio me costó. Acostumbrado a vivir con mi familia, no sabia gestionar mi vida ya que tenía que entrenar, hacerme la comida, estudiar, preparar viajes de competición… pero gracias a Xuso, que me ayudaba mucho en las tareas de casa, tenía tiempo para estudiar y navegar.

Además siempre que no había viento, intentaba adelantar todo lo máximo posible otras actividades para, si soplaba, poder navegar el día que hubiera viento.

Este año tienes nuevos espónsores. Cuéntanos el cambio.

Sí, este año, después de una super oportunidad, decidí unirme al team Airush Kiteboading (kites) y AK Durable Supply (accesorios). La verdad es que cuando empecé a hablar con Clinton, el manager de la marca, me hizo sentir como en casa y sabía que íbamos a ser una gran familia.

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Has estado en el photo shooting. ¿Qué tal?

Durante el último viaje a Cape Town conocí a todo el team y el producto, que me encantó.

Tanto en el taller, como navegando, me integré por completo y me trataron super bien. Realmente me sentí muy cómodo trabajando con ellos y con como valoraban mis opiniones.

Clinton, el director de la marca, me trató como un hijo y la verdad que le estoy muy agradecido. Entre él y todo el team hicieron que fuera uno de los mejores viajes. Hicimos un montón de misiones con Kyle y Ozzie, dos de mis compañeros de equipo, que me llevaron a los mejores lugares para navegar por allí. Es un gran sitio para viajar y seguro que repito.

MI SECRETO ES DAR LO MÁXIMO DE MÍ SIEMPRE En la primera y, por el momento, única prueba del Tour en Cabo Verde, has triunfado en el Best Trick, ¿qué maniobra hiciste y por qué?

Sí, estoy super contento. Ha sido mi primera vez en lo alto del cajón. Como las condiciones eran muy difíciles, ya que el viento estaba super flojo y racheado, decidí hacer un doble front con tail grab, y gracias a este truco conseguí la victoria.

Viendo tu palmarés, parece ser que los Best Tricks y los Big Air son tu especialidad. ¿Cuál es tu secreto?

Pues parece que sí, siempre tengo suerte en este tipo de “mini competiciones” por así decirlo. Mi secreto es dar lo máximo de mí siempre y además se me da bastante bien ir alto, ya que adoro llegar lo más alto posible y siempre estoy intentando hacer trucos extraños que nadie más hace. ¿Cómo ves las competiciones a nivel nacional?

A nivel nacional la Spain Kitebording League es un tour consolidado y muy bien organizado.

Personalmente estoy muy contento de que podamos tener este tour en España, que más que un tour es una gran familia pero, a la vez, un gran entreno para los veteranos y un trampolín para los noveles.

Esta competición cuenta con dos paradas, una en Oliva -mi ciudad natal- y otra en Tarifa -mi segundo hogar. También este año tenían preparado un super evento en mayo, en Huelva, pero debido al virus no se pudo hacer, aunque seguro que el próximo año podremos disfrutar de este evento. Esperemos que las demás pruebas si se puedan realizar

Pocos deportistas de nuestra órbita se preparan física y mentalmente. Tú estás en un equipo del doctor Pérez Navarro, en Tarifa. ¿Por qué? ¿Quiénes sois? ¿Qué hacéis?

Somos el equipo Tarifa Centro Médico. Yo entré en este equipo después de que el doctor Yogui me hiciera la propuesta de unirme a ellos y de contarme todos los proyectos que tenía en mente.

Somos un grupo de kiters (Pablo Amores, Sergio Turégano, Nicola Abadjiev y Gisela Pulido), aparte de otros tantos windsurfistas que, junto a Yogui, intentamos dar lo máximo de nosotros en el agua, aprovechando toda la ayuda del doctor para que estemos física y mentalmente al cien por cien.

Nos preparamos físicamente con pruebas médicas para saber como está nuestro rendimiento y así saber cuánto podemos entrenar o ver si necesitamos reforzar algún punto para poder estar perfectos.

Además, cuando hace dos años tuve la lesión, gracias a Yogui pude volver en el menor tiempo posible al agua, ya que desde el primer día empezamos con rehabilitación y movilidad, que me hizo no perder demasiada musculatura en el pie.

Pues mucha suerte, a cuidarse y seguir mejorando.

Fecha nacimiento: 5/1/2001 Comida favorita: Paella Música: Poca Ídolo en el kite: Airton Móvil: Iphone Maniobra favorita: Front roll doble tic tac Spot: Balneario de Tarifa Internacional: Preá en Brasil Estudiarás: Marketing

KITE TRIP

ESTA ES LA CRÓNICA DE UN GRUPO DE KITERS QUE NOS CONOCIMOS EN AUSTRALIA, DONDE ESTÁBAMOS VIVIENDO POR DIFERENTES RAZONES Y COINCIDIMOS EN LA PLAYA HACIENDO KITE. YO ESTABA ESTUDIANDO, OTROS TRABAJANDO Y OTROS DE VIAJE, PERO EL DEPORTE NOS UNIÓ Y FORJAMOS UNA GRAN AMISTAD. AL MARCHARNOS CADA UNO A NUESTROS PAÍSES, NOS PROPUSIMOS REENCONTRARNOS AL MENOS UNA VEZ AL AÑO, PARA VIAJAR A UN DESTINO SALVAJE PARA DISFRUTAR DEL KITE. Y AQUÍ TENÉIS LO QUE DIO DE SÍ ESTE ENCUENTRO AL QUE ASISTIMOS FRANK MARTIN (FRANCÉS), ARTJEM WEISSBECK (ALEMÁN), SOREN MEDINA (COLOMBIANO), Y YO ERIC PLANÇON (ESPAÑOL). BUSCAMOS EL LUGAR MÁS VENTOSO DEL MUNDO DURANTE JULIO, Y COMO ES EL YEMEN, Y ALLÍ ESTÁN EN GUERRA, NO PODÍAMOS IR. LA ALTERNATIVA FUE EL SEGUNDO SITIO Y ESTE ERA OMÁN, CONCRETAMENTE LA ISLA DE MASIRAH.

: Eric Planรงon : Naim Chidiac

OMร N MASIRAH ISLAND VIE NTO , V I EN T O Y V IEN TO Surf a Vela // 47

No es un destino cercano. Desde Barcelona queda a unas 8-9h en avión hasta Muscat, capital de Omán. Después de pasar una noche ahí, nos tuvimos que levantar muy pronto para intentar llegar al primer ferry que salía a las 12 del mediodía del puerto de Shannah. Tras 5 horas conduciendo y desviándonos un poco porque pensábamos que nos sobraba el tiempo, no llegamos al ferry. Y como era de esperar, el segundo ferry (4 de la tarde) se anuló por viento (algo muy común). Solo había un hotel y todo era muy precario, una aventura la verdad, pero a eso fuimos. Aunque lo bueno es que te dejaba a 40 metros del puerto de Shannah para coger el ferry. Al ferry, el día que había “poco viento”, le pasaban las olas por encima porque soplaban 30 nudos ya de buena mañana. Desde

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Negociamos con otro hotel que estaba mucho mejor y al final casi nos salió más barato. Lo único bueno de Masirah Beach Camp, es que duermes en el spot, pero con eso te lo digo todo, 30 nudos de viento y te despiertas cubierto de arena, literalmente.

ahí son 2 horas y media en ferry y hasta el spot de kite hay una hora más en coche. Por lo que si te estás pensando ir pocos días, más vale que te replantees la situación. Hay que tomarse con mucha calma todo el viaje.

Llegados a Masirah Island, nuestro primer hotel fue un desastre total. No os quedéis a dormir en Masirah Beach Camp, creo que las reviews de Google ya nombran varios de los problemas.

SPOTS: Toda la isla es ventosa, pero los cuatro sitios más recomendables son los que os describimos a continuación. como los nombres no están muy definidos, os detallamos la ubicación.

1. SUR MASIRAH Al WSW de la isla. Es donde está el Masirah Beach Camp/ Speed spot. Aquí se hizo un mundial de velocidad de kite. Es de los mejo-

res spots por el viento fuerte que entra. Suele bajar de las montañas de enfrente y te podrás encontrar desde 30 nudos hasta 60 nudos de viento (tuvimos una tormenta de arena dos días). El único problema es que el spot es muy dependiente de la marea, por lo que solo puedes navegar 2h con condiciones perfectas. Sopla 100% offshore. Se puede navegar en bañador o como mucho licra. Es un spot muy amplio, pueden navegar como 20 kiters a la vez.

2. KAIB Spot de flat y pequeñas olas (al fondo) con menos viento. Está situado al SSW de la isla.

Cuando no se puede navegar en ningún sitio por qué hace demasiado viento, este es el spot perfecto para tener flat, olas (left foot forward

para los kiters) y unos atardeceres increíbles.

El agua está bastante fresca también. Cuando no nos salían del todo los trucos con rotaciones, nos íbamos a ese spot a practicar, ya que los otros, había bastante viento. Está a unos 20 minutos en la punta del sur de la isla.

3. MARSAYS Es el spot del dique con flat water. Como el

viento pasa por toda la isla, se calienta y el agua pese a que turbia de arena, también es agua caliente. Está al WSW. En ese spot había casi el mismo viento que en el conocido flat spot aunque era independiente de la marea, por lo que funcionaba muy bien a cualquier hora. Era nuestro preferido para practicar e incluso saltarlo. Para ir bien, caben unos 4 riders para ir saltando y haciendo trucos, en nuestro caso los kiteloops con rotaciones eran nuestro foco.

4. KAZHIT: En el ESE es, sin duda, el spot de olas i el spot dominado por los windsurfistas italianos. Sí, así es, durante dos semanas solo hubo muchos italianos con muchas tablas de windsurf; es el spot de olas más conocido. Las olas rompen

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muy bien de derechas y la dirección del viento hace que sea perfecto para los que saltan “right foot forward”. El agua está más fría y el viento también; cabe destacar que hay mucha rivalidad con los windsurfistas. Hicimos un downwind desde ahí, pero puede ser peligroso, ya que hay muchas rocas y las olas son grandes.

Sabiendo que no había nada alrededor, teníamos un estilo de vida bastante libre, dejábamos el coche abierto, los kites montados al lado del coche y comíamos en el coche o alrededores, ya que no había nada.

Nuestro día se acababa en un restaurante donde iba bastante gente (debía ser el bueno de la ciudad) y cenábamos muy bien, muy barato, mientras mirábamos los videos/fotos del día y comentábamos qué podíamos mejorar. El restaurante era tan autentico que comías en el suelo, acostumbraros a eso, pero no hay problemas de higiene.

ACTIVIDADES FUERA DEL KITE No te vamos a mentir, a parte de kite no

RUTINA DEL DÍA A DÍA: Teníamos material nuevo y habíamos venido a probarlo en condiciones extremas.

Cada día nos levantábamos mirando por la ventana a ver si había viento. A partir del tercer día ni mirábamos ya, soplaba día y noche. Por la mañana empezaba una brisa suave de 20 nudos y depende de los días

se ponía muy fuerte. Íbamos a desayunar; los lugares son muy curiosos. Puede parecer una cafetería muy buena en medio del desierto, entras y no hay nadie, es todo una aventura, al final siempre encuentras a alguien aunque sea el de la tienda de al lado que te acaba cobrando.

Tras comprarnos algo de fruta en el súper, nos dirigíamos siempre, como norma general, a los spots en que hacía más viento.

La primera sesión finalizaba con un dolor muscular del día anterior bastante agudo, algo de Ibuprofeno nos salvó la vida para seguir haciendo kite. A diario, hacíamos unas 6 horas de kite, en condiciones de viento fuerte, el cuerpo iba al límite. Solíamos navegar con cometas Core de 7m a 9m todas siendo la GTS5, el modelo que tienen más enfocado al freestyle y cañero para kiteloops.

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CONOCIMOS A VARIOS LOCALES, NO HABÍAN VISTO KITES NUNCA, TRAÍAN A SUS RESPECTIVAS FAMILIAS DE MUSCAT PARA ENSEÑARLES CON QUÉ TIPO DE ARTILUGIO NOS MOVÍAMOS!

había absolutamente nada que hacer. Hay una base militar muy curiosa en medio de la isla. Es bonito perderse, estás solo y el sitio es increíble. Conocimos a un fotógrafo internacional de RedBull, Naim Chidiac (reside en Dubai pero va mucho a Masirah Island, por lo que quizás os lo crucéis) que estuvo sacándonos unas fotos increíbles.

Conocimos a varios locales, no habían visto kites nunca, traían a sus respectivas familias de Muscat para enseñarles con qué tipo de artilugio nos movíamos! Muy amables, graciosos, generosos, en definitiva, nunca en ningún momento nos sentimos en peligro ni a altas horas de la noche.

Hay bastantes camellos y animales salvajes, por lo que una ruta en coche explorando es un plus. Nada de snorkeling, el agua es muy turbia por las mareas.

En la vuelta de Masirah Island, volvimos por la costa y paramos en Wave Spot Aseelah, flojo de viento pero bueno para acabar el viaje. Bueno para wave riding en kite.

Vimos montañas y valles perdidos en la vuelta por la costa, nunca habíamos visto tanta aridez en ningún otro sitio del mundo. Hay muy poca gente en cualquier sitio que no sea la capital Muscat.

TIPS/CONSEJOS Nos gusta navegar pasados de cometa, aconsejamos traer cualquier cometa de

5m a 10m en julio/agosto que son los meses de viento fuerte. No le vería la utilidad al foil debido a que hay poca profundidad y cuando hay profundidad hay rocas bastante afiladas.

No reservéis todas las noches por antelación en reservas online, se puede negociar mucho si te quedas muchas noches, los precios online parecen carísimos.

La comida es muy barata, langosta con arroz y sepias por 3 euros. Las tarjetas de internet y teléfono no son muy baratas y depende de qué hotel, puede no tener buen wifi; es el desierto. Rompimos una tabla y algunas partes de coche, y conseguimos en la misma isla de Masirah que nos lo reparasen todo; hay que ir preguntando, todos se conocen.

SABIENDO QUE NO HABÍA NADA ALREDEDOR, TENÍAMOS UN ESTILO DE VIDA BASTANTE LIBRE.

Se recomienda neopreno largo 4/3 si prefieres ir del lado de las olas, neopreno corto si estás en el spot de los atardeceres y bañador si te decides por los dos spots de mucho viento.

Hay solo un cajero en la isla, como mucho dos; se recomienda ir con dinero, aunque nosotros estuvimos sacando y no hubo problema. La moneda omaní es bastante fuerte, 1 Omani Rial = 2.38 Euros.

Cuidado con los radares cerca de Muscat, hay muchos y las multas son contundentes. Las compañías de renting ya te quitan 500€ por si a caso te multan.

En la isla, la mayoría no habla inglés. Solo en algunos restaurantes, una aventura cuando rompes algo y tienes que repararlo.

La temperatura en Masirah Island es muy buena, hará unos 26 grados y viento día y noche. La humedad es alta, pero no tan alta como en la capital Muscat. Ahí la humedad era altísima, un calor de 40 grados y no había nada de viento.

No es necesario alquilar un 4x4 aunque tiene más gracia, ya que estás en medio del desierto.

Hay un resort relativamente caro (de lujo) donde los estándares de calidad son bastante más altos. También es el único sitio de la isla donde venden alcohol para los que no pueden vivir sin su cerveza...

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TÉCNICA

BOARD OFF ¡ H O U S TON, TE NE M OS U N PR OB LE M A !

YA SEA QUE ESTÉS PRACTICANDO TUS PRIMEROS SALTOS O SEAS UN KITER EXPERIMENTADO ESTARÁS MÁS O MENOS DE ACUERDO CONMIGO EN QUE UNO NUNCA ESTÁ LIBRE DE PERDER EL CONTROL DE LA TABLA EN EL MOMENTO DEL DESPEGUE O DURANTE EL CURSO DE UN SALTO. LA REGLA DE ORO PARA ESTA SITUACIÓN QUE SUELE COGERNOS DESPREVENIDOS SIEMPRE ES LA MISMA: ¡MANTENER LA CALMA!

: Axel Reese / Niklas Imaz de Zavella : Reemedia

Durante mis prácticas para obtener la licencia de piloto recuerdo un ejercicio que teníamos que repetir de nuevo cada 10 horas de vuelo. Un ejercicio que consistía en simular una emergencia controlada por el instructor al cargo. He de reconocer que mi experiencia en el mundo de la aviación, más concretamente en los ejercicios de emergencias, siempre me ha resultado de gran ayuda para progresar y manejarme en las distintas situaciones que acontecen en el ámbito del kiteboarding.

Siempre hay un plan B. En una situación como la de la secuencia, en la que pierdo el control del pie izquierdo durante el despegue, siempre tienes dos opciones. Bueno, en realidad hay una tercera opción que consiste en tirar de un lado de la barra y hacer unos movimientos de kárate sin ton ni son antes de estrellarte contra el agua… Así que esta opción la daremos por descartada.

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OPCIÓN 1 S O L TA N D O L A T A B L A

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Enseguida te das cuenta de que estás perdiendo el control tienes que golpear la tabla con ambos pies para alejarla del cuerpo y así evitar sufrir un golpe (a buen seguro doloroso) en el momento del aterrizaje. Cuanto más fuerte la patada, en principio más debería alejarse la tabla del cuerpo. ¡Pies primero!

Cuando empleas está técnica es importante que aterrices con los pies por delante.

Mantener el cuerpo agrupado (piernas flexionadas), te ayudará a mantener el control mientras permanezcas en el aire. Recuerda que lo más importante es mantener la calma y hacerte con la situación dentro de tus posibilidades en cada momento.

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OPCIÓN 2 M A NTE N IEN DO L A T A B L A

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La segunda opción que te propongo, además de más elegante, ha de permitirte finalizar el salto fallido con la tabla bajo los pies ¡Algo que se ve muy profesional pero que sin duda requiere más práctica y confianza en ti mismo! El principio de la 'película' es el mismo que el de la OPCIÓN 1: despegue y pérdida de control sobre el tablero. En este caso, la certeza de estar a suficiente altura del agua me permite probar suerte con otra técnica. Utilizo el pie que aún permanece en el footstrap para hacer palanca y atraer la tabla hacia el pie izquierdo. Aunque puede parecer complicado la verdad es que resulta más fácil de lo que imaginas, eso sí… ¡Después de varios intentos!

Ahora, mientras descendemos, la gravedad nos servirá de aliada para que la tabla se mantenga en contacto con el pie hasta aterrizar sobre el agua. Es muy importante que aterricemos con la tabla en la dirección del viento, incluso ¡un poco más de lo que es habitual! Hay que tener en cuenta que al no tener ambos pies en los foostraps no vamos a poder cantear la tabla (justo después del aterrizaje), como haríamos normalmente. Si aterrizamos de la forma habitual lo más probable es que resbalemos y perdamos el control nada más entrar en contacto con el agua. Como decimos en el mundo de la aviación: ¡Muchos y buenos aterrizajes!

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TÉCNICA

: Alex Reese / Steven Akkersdijk : Reemedia

BIG AIR M Á S A R R IB A, DU R A NTE E L M AY OR TIE M PO POSIBLE PARA SALTAR MUY ALTO CON EL KITE SÓLO SE REQUIERE UNA COSA: UN DESPEGUE PERFECTO. EL ESPECIALISTA DE BIG AIR STEVEN AKKERSDIJK PONE AL DESCUBIERTO LOS FUNDAMENTOS PARA VOLAR MÁS ALTO Y DURANTE MÁS TIEMPO ¿ESTÁS PREPARADO?

LA ANTESALA DEL BIG AIR POP Aunque parezca un contrasentido podemos afirmar que saltar enganchado con el kite es una de las maniobras más fáciles y difíciles al mismo tiempo.

Una técnica depurada en el momento de acometer el despegue no sólo es la mejor receta para conseguir un Big Air impoluto, también lo es para ejecutar a la perfección un megaloop o un handdle-pass.

LA DUREZA DEL POP ES DECISIVO PARA LA ALTURA DE SALTO

ERRORES MÁS FRECUENTES 1.La cometa no está en la posición adecuada > Uno de los errores más repetidos entre los kiters que están aprendiendo a saltar es cruzar la cometa de forma exagerada y despegar antes de tiempo. Esto se traduce en un salto de poca altura a ras de agua.

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2.Técnica de despegue incorrecta > Otro error, en este caso más común entre los kiters con más experiencia, es llevar demasiada velocidad antes de dirigir la tabla contra el viento. Un modo de proceder que impide profundizar en el canteo contra el viento y, en consecuencia, perder la posibilidad de alcanzar el ´punto óptimo´ previo al despegue. En este caso lo habitual es salir disparado hacia atrás y perder el control del vuelo.

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POSICIÓN DE LA COMETA 2

3.Orientación óptima de la cometa > Conducción explosiva Un movimiento rápido y decidido de la cometa (además de controlado) es sinónimo de un salto a plena potencia. En caso de excedernos todo lo que obtendremos será un salto largo sobre la superficie del agua.

Conducción suave Un giro lento y suave de la cometa suele traducirse en un salto controlado. Debemos tener presente que con esta técnica no se obtienen los mismos resultados que en el caso de la conducción explosiva.

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EJECUCIÓN Conseguir un Big Air con cara y ojos en un spot de aguas tranquilas siempre es un reto desafiante. En este caso, la clave del éxito para ganar altura es un despegue perfecto.

Navega con la cometa a la una en punto (o un poco más arriba) a través del viento. Llevar la cometa más baja requiere de una técnica más depurada.

2) Dirige la cometa hacia el cénit y empieza a agrupar el cuerpo al mismo tiempo que ejerces presión sobre el pie trasero.

3) Exagera la posición del cuerpo una última vez

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cuando la cometa supere el cénit. Tira de la barra e inicia el despegue.

4) Dirige la cometa a las once en punto y mantén su posición.

5) Ayúdate de la barra para mantener la presión en la cometa.

6) Prepárate para el aterrizaje en el momento que llegues al punto álgido del salto.

7) Ahora lleva la cometa a las doce en punto y la tabla a favor del viento.

8) Flexiona las rodillas para amortiguar el impacto contra el agua.

9) Recupera el rumbo y ¡A por el siguiente Big Air!

CONSEJOS El momento adecuado -Antes que nada, empieza practicando saltos pequeños dirigiendo la cometa hacia atrás. Este es el mejor entrenamiento para alcanzar el 'punto óptimo' del despegue.

-Entrena insistentemente el canteo contra el viento, frenando enérgicamente en el último momento.

Cuanto más depures la técnica más explosivos y altos serán tus saltos.

Rider: Steven Akkersdijk Edad: 25 Altura: 1,98m Peso: 88kg Residencia: Workum, Países Bajos.

Spot favorito: Ciudad del Cabo, Sudáfrica.

Tabla preferida: Carved Tantrum 143x42 Una cometa: GTS 8m Medida líneas: 20m Patrocinadores: Core Kiteboarding, Carved Kiteboards, Mystic.

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