COOL Y DIVERTIDO
Honda Navi, nace una leyenda. Consejos de don Joaquín. Chica Honda. Accesorios para personalizar tu moto. Motos de bolsillo. Héroes y antihéroes, Static Shock
lA A CHIC
No. 20 / Septiembre 2018
GRATIS
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Reportaje
La más cool y divertida
p/02
REPORTAJE ///
p/03
CONSEJOS DE DON JOAQUÍN ///
p/04
HONDA EN LA HISTORIA ///
p/05
CON VALOR BAJO EL CASCO ///
p/06
LA TRANSMISIÓN ///
p/07
SECRETOS DEL MENSAJERO /// EL MOTOR ///
p/08
LA CHICA HONDA ///
p/10
EL RETROVISOR /// LA TENTACIÓN///
p/11
EL ACELERADOR ///
p/12
EL STARTER///
p/15
ACTIHONDAS/// LA CUPONERA///
f/hondamotosguatemala
La Honda Navi es uno de los modelos más nuevos en la familia de Honda. Se distingue porque es pequeña, pero no es una motoneta; manejarla es divertido porque es automática, pero tiene un torque potente. Viene en colores alegres y personalizarla es parte de su atractivo. Fue pensada para que quien la maneje disfrutre de llevarla a todos lados. Fundu es una palabra que se usa en India para decir que algo es chilero, es la palabra coloquial para describir algo que es bonito, divertido y agradable. Su equivalente en inglés es cool y es la palabra que usan allá para hablar de la Navi. Este nuevo modelo de Honda salió al mercado a principios de 2016 y en dos años se ha convertido en el ícono de una moto divertida y eficiente. Desde el inicio ha estado dirigida a un público joven que necesita moverse con libertad por la ciudad. Una de las particularidades que la hacen singular es la gama de accesorios con los que puede ser personalizada, desde espejos de estilo cafe racer, hasta monkey bars. Sus páneles laterales pueden cambiarse para combinar colores y texturas, incluso para mostrar diferentes adaptaciones de su logo. También puede convertirse en un modelo off road o llevar accesorios cromados que le dan un aire más elegante, eso sin contar con las modificaciones que le pueden hacer los usuarios por su cuenta. Es la favorita de los que quieren ahorrar en combustible y de los que se preocupan por el medio ambiente porque su motor cuenta con tecnología HET (Honda Eco Technology) igual al que usan otros modelos como la Activa. Esta tecnología hace que el motor sea más liviano y reduce la fricción entre sus componentes internos, con ello se logra que aproveche de mejor manera el combustible y, además, hace que produzca menos emisiones de gases dañinos para la atmósfera. Sin embargo, lo que la hace más atractiva es que mantiene el espíritu de Honda en su capacidad de reunir a la gente más agradable. Este modelo llegó a Guatemala a mediados del año pasado y casi de inmediato se empezaron a formar grupos de entusiastas dispuestos a reunirse y dar colazos. Al principio las vueltas eran urbanas, colazos para recorrer monumentos de la ciudad, pero con el paso de los meses y después de ver lo que esta moto es capaz de lograr han ido aventurándose a destinos más demandantes. Las vueltas han incluido destinos como el parque Green Rush en carretera a El Salvador o un restaurante en la montaña en la carretera a la Antigua Guatemala. Algunos dicen que el diseño de la Navi es un híbrido entre una motoneta y una moto más grande, por eso usan palabras como fundu para describirla. Lo cierto es que es una moto chilera, cool y divertida, que ofrece ventajas en tiempos donde la movilidad es indispensable.
«El club
PENSAR EN MOTOS ES PENSAR EN AMIGOS Y POR ESO SURGIÓ EL MOTOCLUB HONDA NAVI GUATEMALA. CON MÁS DE 300 MIEMBROS, EL CLUB SE REÚNE PARA DAR COLAZOS Y COMPARTIR EXPERIENCIAS.
el Escape Consejos& más
donJoaquín Estimado don Joaquín, espero que esté muy bien. Quiero saludarlo y decirle que me gusta la forma en que responde las preguntas que le hacen, aunque no siempre estoy de acuerdo con sus consejos, mire que decirle a esa patoja que deje al novio solo porque no la lleva a los colazos es una barbaridad. Pero no le escribo por eso sino porque tengo la duda, ahora que pasó el Mundial, de si usted es rojo o crema y si cree que alguna vez vamos a ver a nuestra querida selección azul y blanco en un mundial, compitiendo contra las grandes selecciones del mundo.
RAZONES PARA AMAR A MI
SIEMPRE ENCUENTRO PARQUEO
Saludos, Leonel López Se me hace don Leonel que usted es de esos que no dejan que la novia maneje su propia moto, le cuento que las patojas en estos tiempos son más topadas y no necesitan tecomates para nadar. Ahora, con lo del futbol, si hay que irle a algún equipo, yo le voy al Cobán Imperial, aunque me gustan más las carreras de motos. Me he dado cuenta de que después de que la FIFA le levantó la sanción a Guatemala la gente anda muy esperanzada en que ahora la selección cambie y empecemos a ganar partidos, incluso hay quienes ven posible que vayamos a un mundial. Yo, la verdad, apoyo más otros deportes, ya ve cómo nos va mejor con los gimnastas y los corredores. Pero uno nunca sabe y tal vez ahora sí podamos ir.
Manejar moto te da estilo, actitud y te hace sentir libre por las calles, en especial si elegís una Navi.
CONOZCO GENTE NUEVA
Podés formar parte de una o varias de las comunidades de motoristas que se reunen para rodar juntos.
EL PLANETA LO AGRADECERÁ Las motos Navi cuentan con HET, un sistema que reduce el peso del motor y la fricción entre sus partes. Emite menos gases, lo cual genera menor daño al medio ambiente.
MOVERME ES MÁS FÁCIL Y ECONÓMICO
Cordialmente, Joaquín
Te ahorrás tiempo en el tráfico porque es una moto pequeña y maniobrable.
Es mucho más barato que usar un carro.
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4 Historia Honda Honda en la historia
Honda a nivel global Soichiro Honda soñaba con que su compañía tuviera alcance global. En 1953 decidió viajar a Estados Unidos y Europa para comprar máquinas de producción con tecnología más avanzada para mejorar los componentes internos de sus vehículos. Antes de partir dijo: “Si no somos el número uno en el mundo, no seremos el número uno en Japón”.
KEITAAMATSU MU R
Después de su fundación Honda se enfrentó a la fuerte recesión de posguerra. Sin embargo, gracias a los planes estratégicos de Takeo Fujisawa, quien fue el primer Director Operativo de la compañía, y a la visión de su fundador, en pocos años había abierto varias plantas de producción en Japón e iniciado la exportación de sus productos a otros países como China y Estados Unidos.
HONDA EN EL MUNDO Diez años después de iniciar operaciones, Honda abrió su primer subsidiaria en Estados Unidos y poco después otra en Alemania. Su primer planta de producción en Europa fue construida en Bélgica en 1962 y luego abrieron otra en Francia en 1964, en ese mismo año empezaron a construir vehículos en Tailandia y Pakistán. Para ese tiempo ya tenían una fábrica en Taiwán que recibía
las piezas y ensamblaba automóviles. A principios de la década de los setenta Honda ya producía motos en México y Brasil. Para 1973 ya había alcanzado la meta de fabricación de 20 millones de motocicletas. En febrero de 1978 se inauguró Honda of America Manufacturing (HAM) en Ohio, Estados Unidos, con la construcción de una planta de fabricación de motocicletas como primer objetivo. Un año y medio más tarde, la CR250R salía de la línea de producción como la primera motocicleta fabricada por Honda en Estados
Unidos. Poco después la compañía se embarcó en la construcción de una planta de automóviles y en 1982 presentó el nuevo Accord, el primero en fabricarse en américa. El 1999 las alas de Honda llegaron a India como Honda Motorcycle y Scooter India, que cuenta con tres plantas de producción en ese país, incluida la planta más grande del mundo que fabrica motos exclusivamente. Esta planta fue inaugurada en 2016, en Vithalapur Gujarat. Tiene una capacidad anual de 1.2 millones de unidades y emplea aproximadamente a 3,000 personas.
HONDA ES HONDA El director ejecutivo de Honda India es Keita Muramatsu, quien hasta 2010 trabajó como gerente general de la división de deportes de velocidad de Honda Motor Company y pasó de los circuitos de fórmula 1 a dirigir una compañía que se ha convertido en la mayor productora de motocicletas en ese país. Cuando Muramatsu llegó a India se dio cuenta de que las necesidades de los consumidores en ese país eran de ahorro y eficiencia del uso de combustible, así que enfocó sus esfuerzos en la mejora de los productos de Honda para que cumplieran con esa expectativa, así como a crear nuevos modelos para ese mercado.
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El Piloto
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Con valor bajo el casco
En Guate» Kenneth Arévalo, fundador del Motoclub Honda Navi empezó por crear una página en Facebook, debido a que no había una para Guatemala. Su intención era compartir información, fotos y encontrar a otros fans de la Navi. Pronto se fueron sumando seguidores y formaron un grupo con el que se reunían en el Obelisco y hacían colazos nocturnos por la ciudad. Su gupo en Facebook ahora tiene 415 miembros, aunque los más activos, unos 80, se comunican por medio de un grupo en Whatsapp. Su dinámica se basa en el respeto y en el amor por sus motos. Invitan a ser parte del club a quienes ven en Navi. Arévalo cuenta que hay muchas mujeres que son parte del club. Cuando se reúnen para una rodada, les da mucho gusto conocer en persona a quienes solo conocían de forma virtual.
LA NAVI ES UN MODELO QUE NACIÓ CON BUENA ESTRELLA. SU DISEÑO LA HACE UNA MOTO DIVERTIDA Y ESO PROVOCA QUE QUIENES LA COMPRAN QUIERAN COMPARTIR CON OTROS QUE TAMBIÉN LA USAN REGULARMENTE. ASÍ NACEN LOS CLUBES DE ADMIRADORES DE ESTA MOTO.
Motoclub Honda Navi Un club es el lugar donde las personas encuentran a otros que comparten sus gustos e intereses. Cuando se trata de vehículos, es frecuente encontrar clubes de modelos emblemáticos o que tienen mucha historia. La Navi, a pesar de ser un modelo bastante nuevo, cuenta ya con varios clubes al rededor del mundo. El club de Guatemala se distingue por haber llevado la amistad del plano virtual a las rodadas.
Uno de los grandes beneficios del internet es su capacidad para acercar a las personas. Es el medio ideal para crear comunidades virtuales que, en muchos casos, también se reúnen en la vida real. Alguien en Nueva Delhi puede platicar con amigos en Colombia o en Pakistán, intercambiar experiencias y opiniones, incluso consejos. Si a eso le agregamos un interés en común, como la moto que manejan, el resultado es una comunidad global que se apoya y con quienes compartir aunque no hayan sido amigos desde un inicio, sino que construyen su amistad a través de ese interés común. Ese fue el caso del Motoclub Honda Navi de Guatemala, los 4 miembros que conformaron su junta directiva no se conocían
en persona, pero gracias a la fan page que uno de ellos creó, se encontraron y decidieron crear un club que crece cada día y que cuenta con el apoyo de Honda Guatemala. Muchos de los clubes Navi virtuales que han surgido en ciudades como Bogotá o Sri Lanka tienen en común solicitarle a sus miembros que compartan fotos de sus motos y de los paseos que realizan y se dedican a compartir noticias, consejos y opiniones. Es usual que las personas busquen recomendaciones de usuarios más antiguos o con más experiencia antes de decidirse a comprar sus propias motos. También es común que
pidan consejos antes de hacerles modificaciones y que compartan los resultados de las mismas. Sin embargo, la parte más enriquecedora de la experiencia es salir a rodar con los amigos del motoclub. Son ellos quienes conocen el desempeño de sus máquinas y pueden aconsejar a los novatos. La primera salida oficial del Motoclub Honda Navi fue hacia el Cerro de la Cruz, en la Antigua. Muchos tenían sus dudas porque se trata de motos pequeñas, automáticas y no sabían si iban a dar la talla. Se animaron y algunos se sorprendieron ante la respuesta de sus máquinas que los llevaron sin dificultad.
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La transmisión
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¡casos de la vida real!
S Á T S E L O M E SI M I O M N A A O M G I R D E H LE DE
GRAN
Próspero Ventura Gracias por Rusia 2018 Se fue Rusia 2018 y a mí en particular, me marcó la existencia. Fueron 37 días en el país más grande del Mundo, compartiendo con personas de todos los rincones del planeta. Viviendo junto a ellos la emoción, la pasión y los sentimientos que solo pueden generarse en una Copa del Mundo. Recuerdo la bautizada “Calle de las luces”, entre la Plaza Roja y la calle Ilinka; punto de reunión donde las porras y los cantos de los aficionados llenaban el ambiente y aún resuenan como eco en mi cabeza, mientras las series de lucecitas que cuelgan del cielo asemejaban un manto de estrellas que bailaban al ritmo de cada coro. Recuerdo la Plaza Roja, con su catedral de “La Intercesión de la Virgen del Foso”, llena de gente apasionada que lo dejó todo con tal de seguir a su equipo, como el aficionado mexicano que me contó que trabajó indocumentado en Estados Unidos durante seis meses, para reunir lo del boleto. No tenía donde dormir, ni donde comer; pero quería estar donde jugara su selección aunque no pudiese entrar al estadio. Recuerdo el bullicio de Moscú convertido en una babel del siglo 21, donde se entrecruzaban en el aire muchas lenguas, pero se respiraba y se hablaba un solo idioma: El del balón rodando por lo verde de la gramilla. Recuerdo al pueblo ruso, con sus más de 190 etnias, en los buses y en el Metro, chambeadores y llenos de sueños como nosotros, levantándose antes del sol –allá amanece a las tres de la mañana-, aunque estén a 40 grados bajo cero o sofocándose a 35 grados.
Ahí se entrecruzan ricos y pobres, pero tienen algo que les facilita la vida, buen transporte público, educación de calidad, buenos hospitales públicos y carreteras en excelente estado. Recuerdo el latir del estadio Luzhniki en la final de la copa del mundo. Su grama perfecta como una enorme mesa de billar. El grito de “Campeones” coreado por todos, cuando anunciaron a Croacia como subcampeona del Mundo. Cuando terminó el partido, se
rompió el cielo como cuando llueve en la costa y se quitó de romplón cuando terminó la premiación. Recuerdo los últimos momentos en el estadio, cuando en todo el planeta se anunciaba a la selección de Francia como Campeóna del Mundo. Sueño con que algún día, los guatemaltecos podamos vivir la emoción de seguir a nuestra selección en una cita Mundial, que quienes tengan la posibilidad de apoyar con su presencia a la Azul y Blanco, lo
hagan con la idea de vivir la fiesta, de contagiarse del ambiente que solo existe cuando el espíritu del deporte gobierna las emociones. Gracias a “Las Alas de Honda” por confiar en mí y llevarme hasta allá. Gracias por las emociones vividas, gracias por la experiencia irrepetible, gracias por permitirme llevar a nuestros seguidores una mirada más cercana y más vivencial de Rusia 2018.
los Secretos del mensajero
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cosas para personalizar tu Navi
Es diferente en la tierra o el asfalto Una de las razones que llevan a muchos a personalizar sus motos es el uso que les dan. No se trata de cambiar solo las llantas, es un cambio de actitud. 1. OFF ROAD /// Una de las cosas que quieren los que se salen del camino para irse a campo traviesa es un vehículo fuerte, con un par de llantas que les aseguren una mejor tracción. En este tipo de personalización es frecuente usar barras protectoras, tanto para los pies como para las partes vitales de la moto.
*Navi personalizada
2. CROMADA /// Para brillar y sobresalir entre las multitudes no hay nada como el cromo. Este acabado metálico le asegura a quien lo use en las piezas clave, un toque clásico de elegancia. Combina mejor con los colores sólidos como el negro, el corinto o el azul. 3. AVENTURA /// Quienes sueñan con viajes largos por
carretera necesitan solucionar problemas de almacenamiento y es por eso que además del baúl inferior, es posible colocarle una parrilla a la moto en la parte trasera y una caja extra para llevar más carga. Este tipo de personalización también incluye un parabrisas delantero que ayudará a reducir el golpe del viento en la carretera.
4. URBANA /// Para los motoristas urbanos su moto debe verse bien y sobresalir. Muchos de los que modifican sus motos para la ciudad se preocupan por agregarles luces potentes que los hagan mucho más visibles en el tráfico de la ciudad. 5. COLORES /// La Navi viene en colores muy llamativos de
fábrica y cuando se trata de añadirle accesorios es posible elegir entre los que combinan con la gama de color original o los que contrastan. Eso, sumado a la posibilidad de cambiarle piezas como los paneles laterales o hacerle dibujos personalizados para que sea realmente única en su especie.
Siempre con nuevas soluciones Una de las cualidades de Honda es saber adaptarse a las necesidades de los distintos mercados donde se vende. Una parte importante en la historia de Honda ha sido su expansión hacia diferentes países del mundo. Conforme iba llegando a los nuevos mercados notaba las diferencias entre el público japonés y el nuevo público con el que quería conectarse. Cuando llegó a los Estados Unidos tuvo que abrir brecha para que las personas se interesaran
JORGE CASTILLO GERENTE GENERAL
*Navi personalizada
Compartí con nosotros cómo te gustaría dejar tu Navi al correo hondero@honda.com.gt
por motos pequeñas, era una época en la que las grandes motos reinaban en las carreteras. Cuando llegó a Brasil, los ingenieros se dieron cuenta de que las personas en aquel país no le iban a dar tanto mantenimiento a sus motos, así que crearon un modelo que requiriera un mantenimiento mínimo y fuera muy duradero. Hace pocos años Honda dejó al socio comercial que por mucho tiempo había tenido en India y se decidió a construir nuevos modelos para atender a la población de ese enorme país, donde la demanda de motocicletas es muy alta. En esa ocasión su apuesta fue por una tecnología que le ayudara a las personas a ahorrar combustible. Uno de los modelos que fue creado para ese fin es la Honda Navi, que además busca atraer la atención de personas que no se sienten cómodas en una motoneta o que buscan en la vida la innovación que les ayude a hacer sus días más fáciles. Este modelo ha tenido gran aceptación en América Latina porque en nuestros países también existe esa necesidad de ahorrar gasolina y tiempo para invertir en recursos más importantes como la familia.
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la chica con Honda
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elRetrovisor
Honda presente en el día del motorista A finales de julio tiene lugar una celebración que es realmente importante el calendario de Honda, el día del motorista. Este año lo celebramos así.
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La tenta ción
Navi Su motor es de 110cc, pero eso no es lo que la hace especial, sino un torque que le da casi ocho caballos de fuerza. Su motor es monocilíndrico y refrigerado por aire, automático. Tiene frenos de tambor. Recomendada para quienes están empezando a manejar, tiene llantas de 12 y 10 pulgadas respectivamente. Es una opción para el público joven, es muy fácil de manejar y muy económica. Su tanque se llena con un galón de gasolina, pero ese galón rinde para más de 150 kilómetros.
El domingo 29 de julio varias empresas y marcas de motos, entre las que destacaba Honda, se dieron cita en la Plaza la Loba, en la Municipalidad de Guatemala para celebrar el día del motorista. La actividad dio inicio a las 9:00 de la mañana con una caravana, luego de llegar a la plaza los motoristas disfrutaron de distintos eventos para ellos, sus motos y toda la familia. Hubo comida, exposición y venta de motos y rifas. Honda exhibió modelos como la nueva Activa y la Navi, además, le hizo servicio gratuito a los honderos, no hay mejor forma de mostrar aprecio por los motoristas que cuidar las motos que todos los días los llevan por todas las calles de la ciudad.
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el Acelerador 11 Algo que poner en el baúl
Una moto de bolsillo
La década de los ochenta fue interesante para el diseño y construcción de automóviles en Japón y Estados Unidos. Honda desarrolló un concepto novedoso, una moto que se podía guardar en el baúl de sus autos más pequeños, el Honda City y el Honda Today. Bautizada como motocompo, podía doblarse para ser llevada dentro de un maletín. Este proyecto de Honda tenía varias características que lo hacían especial, una de ellas es que el equipo que lo desarrolló estaba integrado por ingenieros jóvenes, la edad promedio era de 27 años. El trabajo de desarrollo del Honda City empezó en abril de 1978, cuando se les encargó la tarea de producir el automóvil más económico de los 80. El concepto con el cual surgió el City tenía cinco puntos clave. El primero era crear demanda más allá del mercado existente. Debían diseñar un automóvil que cumpliera con las demandas de conservación del medio
ambiente, pero que también fuera divertido, único en su clase. El tercer punto era que su desempeño debía satisfacer a los usuarios y presentar un nuevo estilo de vida. Debía ser un automóvil que los usuarios quisieran tener. Finalmente, debía ser interesante para los mercados internacionales y tener accesorios
únicos que fueran sumamente útiles. El resultado final un carro que los propios ingenieros querían tener. Uno de los accesorios en los que pensaron los ingenieros fue una moto que cupiera en el baúl, debía ser liviana y tenía que poder ajustarse en el limitado espacio. De hecho, una de las características
del City es que su baúl fue diseñado pensando en la pequeña moto. Con un motor de 50cc enfriado por aire, era de dos tiempos, automático y de gasolina. La Motocompo solo fue producida durante dos años, aunque era comercializada junto con el Honda City. En términos de cultura pop probablemente sea más conocida porque era usada por Natsumi Tsujimoto, uno de los personajes que aparecía en la famosa serie de anime “Estás bajo arresto”. Cuando los personajes no la estaban usando, la guardaban en el baúl de un Honda Today que era usado como patrulla de la policía. Incluso, la compañía de juguetes Bandai fabricó figuras de acción de la patrulla y la Motocompo.
EN 2011 Honda presentó una nueva versión eléctrica de motocompo
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oír
STARTER
FESTIVAL DE INDEPENDENCIA Este evento es organizado por Cerveza Gallo y se realiza en tres diferentes ubicaciones a lo largo del país con el objetivo de celebrar las fiestas patrias de nuestra nación y celebrar el orgullo de ser guatemaltecos. La primera fecha se celebrará en la ciudad capital el 1 de septiembre. La siguiente se celebrará en Xela el 14, para terminar el 22 de septiembre en Santa Lucía Cotzumalguapa y así abarcar varias regiones de la nación. Este año contará con la participación especial de Golpes Bajos, Kontra Marín, Legion y Razones de Cambio. Aunque no son los únicos grupos y artistas convocados a este gran evento, también participarán Viernes Verde, El Clubo, El Tambor de la Tribu, Alux Nahual, Viento en Contra, Bohemia Suburbana, Tijuana Love, Pako Rodríguez, Interestelar y Pedro Cuevas, quienes le darán variedad y su toque distintivo a esta fiesta musical.
PODADORAS CUT IT 2018
NO NECESITÁS UN CARRO
En Inglaterra existe la Asociación Británica de Cortadoras de grama y ellos organizan carreras en las que los conductores se enfrentan en podadoras modificadas y recorren circuitos desafiantes. Se trata de competencias de alto octanaje donde las podadoras alcanzan velocidades de más de 80 km/h mientras se precipitan sobre giros, rodillos y saltos. Hay categorías de principiantes y expertos. Las primeras carreras se corrieron en Sussex en 1973 y cada año convocan a muchos entusiastas de la adrenalina. Los corredores dicen que les gusta participar en estas carreras porque es una forma barata de vivir la experiencia de correr, además de trabajar con máquinas que ellos mismos adaptan. Para la competencia es esencial que se retiren las cuchillas de las podadoras, por motivos de seguridad. Este año Honda trabaja en su proyecto para desarrollar una podadora capaz de correr a más de 200 km/h para recuperar el récord de tener la podadora más rápida del mundo. Una de las curiosidades de esta nueva podadora es que podrá cortar la grama a esa enorme velocidad.
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THE BREADWINNER oír
2017 ANIMACIÓN
NINA ÍNDIGO
SYNTH ROCK, POP La propuesta de esta banda guatemalteca es hacer pop, que las canciones tengan coro y una estructura fácil de asimilar. Pero, además, agregarle la energía del rock, junto con el sonido y la atmósfera electrónica. Para ello usan sintetizadores y elementos electrónicos. Nina Índigo está formada por Tita Moreno, que se encarga de la voz; Luis Pedro González, quien toca el bajo y sintetizadores; Pepe Mollinedo, que toca la batería y Juancarlos Barrios, quien se hace cargo de la guitarra y sintetizadores. Su historia empezó en 2015, cuando se hicieron amigos, pero fue hasta 2017 cuando presentaron su primer material discográfico, del cual se desprendió el sencillo “Tan lejos” y luego otros temas dentro de un EP que está disponible en todas las plataformas electrónicas. A finales de agosto presentaron “Alicia” en el Teatro Lux, el primer sencillo de su nuevo material acompañado de un concierto para celebrar su música.
DW Documental es un canal de Youtube de la cadena alemana de televisión Deutsche Welle (DW). El objetivo de esta cadena es promover el entendimiento entre las culturas y los pueblos por medio de material periodístico. En este canal tienen una gran cantidad de documentales con temas de historia, ciencia, viajes, deportes, cultura y arte. DW Documental brinda información más allá de los titulares, profundiza en el análisis de eventos históricos de interés mundial, así como temas de actualidad como el contexto cultural de naciones de todo el mundo.
ver
DW PARA APRENDER
Esta película fue nominada al Oscar como Mejor Largometraje de Animación, posee una trama muy conmovedora y nos transporta al centro de un conflicto muy actual. Su historia se centra en la vida de una familia que vive en Parvana, una niña afgana se ve en la necesidad de disfrazarse de varón para poder trabajar y alimentar a su familia, después de que su padre es encarcelado injustamente. Su padre era maestro y su madre escritora, para toda la familia es muy importante contar y escuchar historias para sobrellevar su situación.
NORA TWOMEY Nora Twomey nació el 31 de octunbre de 1971 en Cork City, Irlanda. Es una productora y directora de cine conocida por producciones como El secreto del libro de Kells (2009), El pan de la guerra (2017) and From Darkness (2002). Dejó el colegio cuando tenía 15 años, su padre había muerto el año anterior y era muy introvertida. Su último trabajo fue en una fábrica en la que tenía que mirar una cinta transportadora por la que pasaban verduras y sacar las que estaban en mal estado. Trabajaba 12 horas por día, tenía que usar audífonos, no podía hablar con nadie y lo único que le quedaba era usar la imaginación, así que inventaba historias. En la universidad descubrió la animación.
héroes /antihéroes
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FORTNITE BATTLE ROYALE
LA BATALLA SE HACE REAL Fortnite fue creado por Epic Games en 2011. Es considerado como una combinación de Minecraft y Left 4 Dead en la que los jugadores trabajan juntos para buscar recursos, construir fortificaciones, trampas, armas y otros objetos para sobrevivir a los ataques de monstruos. En esta versión de batalla real, cuenta con hasta 100 jugadores en modalidades solo, en dúos o en escuadrones de hasta cuatro jugadores. El objetivo es ser el último jugador con vida, al tiempo que se mantiene dentro de una zona segura que se encoge constantemente para no recibir daños letales por estar fuera de ella. Los jugadores deben buscar armas para ganar ventaja sobre sus oponentes. El juego añade el elemento de construcción de Fortaleza; los jugadores pueden romper la mayoría de los objetos en el mundo del juego para ganar recursos que pueden utilizar para construir fortificaciones como parte de su estrategia. El juego además cuenta como juego multiplataforma limitado entre PlayStation 4, Xbox One, versiones para ordenador y versiones para móviles. Fue lanzado en la consola Nintendo Switch en junio de este año.
Café Praga El lugar para comer churros artesanales en la zona 1. Ubicado muy cerca del Teatro Lux, en la 11 calle 5-45 de la zona 1, su especialidad son los churros rellenos de distintos sabores como chocolate o cajeta. Como su nombre refleja, obtienen su inspiración de la República Checa.
Rod Franco El moombahton es un subgénero de la música electrónica de baile que fusiona principalmente elementos de la música house con el reguetón y eso es lo que Dj Franco presenta para todos aquellos que gustan de bailar y descubrir nuevos sonidos. https://soundcloud.com/rodfranco
STATIC SHOCK Este héroe adolescente era un personaje clave de Milestone Comics, una imprenta independiente de DC Comics con una mayor representación de héroes minoritarios. Debe su nombre civil, Virgil Hawkins, a un hombre negro al que se le negó la entrada a la facultad de derecho de la Universidad de Florida en 1949.Virgil queda atrapado en medio de una guerra de bandas y es rociado con una sustancia química experimental que le otorga una variedad de poderes electromagnéticos. Al igual que la mayoría de los héroes adolescentes en el molde de Spider-Man, a menudo se siente abrumado por las responsabilidades combinadas de su carrera como superhéroe y problemas típicos de la adolescencia. Milestone dejó de publicar comics en 1997, pero Static se salvó de la oscuridad por la serie animada WB Static Shock, que se emitió durante cuatro temporadas y llevó a la miniserie de historietas de 2001 Static Shock: Rebirth of the Cool.
El primer colazo oficial del Motoclub Honda Navi fue al Cerro de la Cruz. Fue una experiencia tan buena que marcó el inicio de lo que esperan sean más salidas a carretera. Los miembros del club se mantienen en comunicación constante y reconocen que entre ellos está surgiendo una amistad que durará por mucho tiempo. Podés buscarlos en Facebook como Motoclub Honda Navi Guatemala y unirte a esta comunidad cool y divertida.
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la Cuponera
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