SOĞUTMA SİSTEMİ

SOĞUTMA SİSTEMİ GENEL.......................................................................................SS - 2 SERVİS PROSEDÜRLERİ.........................................................SS -7 SOĞUTMA FANI....................................................................SS -7 SU POMPASI.........................................................................SS -8 TERMOSTAT.........................................................................SS -11 RADYATÖR...........................................................................SS -13 V KAYIŞI GERGİNLİĞİNİN İNCELENMESİ VE AYARLANMASI....................................................................SS -14 SOĞUTMA SİSTEMİNİN TEMİZLENMESİ...........................SS -15 GAZ KAÇAĞI TESTİ.............................................................SS -17 SOĞUTMA SİSTEMİ HAVASININ ALINMASI.......................SS -17

SS -2

SOĞUTMA SİSTEMİ

GENEL

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Radyatör Termostat Yağ soğutucusu Karter tahliye musluğu Su pompası Soğutma fanı Radyatör tahliye musluğu

Termostattan

Motor, soğutma suyunun su pompası tarafından zorlamalı devridaim ile soğutulur. Şekiller soğutma suyu akışını göstermektedir.

Kavrama plakası (Otomatik

Su Pompası Santrifüj tipi su pompası krank mili kasnağından V kayışı ile tahrik edilir.

Soğutma suyu sızıntısını önleyen bir birim keçe pervane ile su pompası arasına takılmıştır. Su pompası mahfazasının altına suyun birim keçesinden sızması durumunda rulmanlara girmemesini sağlayan bir tahliye deliği konulmuştur.

Emme borusu ve türbülans odasıyla donatılan su pompası zamanlama dişlisi mahfazasına takılmıştır.

Su pompası milinin bir ucuna takılmış olan, motora basınçlı soğutma suyu besleyen bıçaklı parça pervanedir.

Termostat Alt bypass konfigürasyonlu termostat, peletin içinde bulunan özel vaks ile kontrol edilen bir valfe sahiptir. Vaks, soğutma suyu akışının düzenlenmesi için volumetrik değişikliği içererek katıdan sıvı hale geçer.

Değişen soğutma suyu sıcaklığı ile valf konumundaki değişiklikler, radyatördeki ve su pompasındaki (bypass tarafı) soğutma debisini düzenler böylece soğutma suyu sıcaklığını kontrol eder.

Termostattan Pervane

Zamanlama dişlisi mahfazası Radyatörden Kavrama plakası (Otomatik soğutulan fan kavramalı araç)

Motor Bloğu

Birim keçesi

Su pompası mahfazası

Radyatöre

Tahliye musluğu

Düşük sıcaklık

Yüksek sıcaklık

Termostat Silindir kapağından Su pompasına

Radyatör

Basınç kapağı

GENEL

SS -3

Rezervuar deposu

Radyatör Borulu ve oluklu kanatçık tipli peteğe sahip radyatör sadece motor soğutma suyunu soğutmaz bundan başka buharı sudan ayırır ve soğutma sistemi içindeki basıncı düzenler.

Radyatör, basınç kapaklı basit kapalı tip bir radyatördür.

Rezervuar deposu atmosfere açıktır. Radyatörden taşan soğutma suyu bu yüzden rezervuar deposunda tutulur, her zaman radyatördeki soğutma suyu tam dolu bir şekilde muhafaza edilir.

Basınç artışı Basınç yayı Hava firar valfi Vakum

Basınç yayı

Basınç kapağı soğutma sistemindeki basıncı düzenler. Basınç artışı, önceden belirlenmiş seviyeyi aştığında basınç valfi basınç yayına bastırır ve aşırı basıncı atmosfere bırakır.

Soğutma suyu sıcaklığı düştükçe radyatörde bir vakum oluşur, hava çıkış valfi radyatöre hava girmesi için açılır böylece radyatörün vakum yüzünden hasar görmesini önler.

Rezervuar Basınç artışı deposuna

Rezervuar deposundan

Hava çıkış valfine Rezervuar Rezervuar deposundan deposuna Vakum D4AF0295

SS -4

SOĞUTMA SİSTEMİ

TEKNİK ÖZELLİKLER Model Madde Soğutma yöntemi

D4DC Su soğutmalı, zorlamalı devridaim

Soğutma suyu kapasitesi

Standart gövde <serbest ısılı>:15.3 litre, <belirli ısılı> 13.4 litre, Uzun gövde <serbest ısılı>:17,6 litre, <belirli ısılı>: 15,7 litre,

Su pompası

Tip Tahrik

V kayışı

Tip x q'ty

Giderek genişleyen hücreli difüzörsüz santrifüj pompa V kayışı <Hidrolik direksiyonlu> İşlenmemiş kenarlı levha A Tip x 2

Termostat

Tip/valf açılma sıcaklığı

Vaks-pelet, alt bypasslı (hava valfli)) / 82°C

Fan Otomatik soğutulan fan kavraması

Tip

NA6 + GF30% emme

Tip

Viskozite

Hidrolik sıvısı

Silikonlu yağ

Radyatör

Tip

Borulu ve oluklu kanatçık

Kapak

Tip

Basınçlı tip

GENEL

SS -5

SERVİS STANDARTLARI SERVİS STANDARTLARI TABLOSU Nominal değer (Ana çap [ ])

Tanım Su pompası

Pompa mili ile flanş arasındaki ortak hacim

[17] 0.08 ila 0.10

Pompa mili ile pervana arasındaki ortak hacim

[13] 0,03 ila 0,06

Pompa mahfazasının pervaneye takılma boyutu Termostat

Valf açılma sıcaklığı Valf kalkması/sıcaklık

Radyatör

Basınç kapağı açılma basıncı

Limit

Düzeltme ve notlar

İki kereye Değiştirin kadar yeniden birleştirmeye izin verilir

20.7 ila 21.8

Değiştirin

80 ila 84°C 10veya daha fazla/95°C

Değiştirin Değiştirin

74 ila100kPa

Değiştirin

(0.75 ila 1.05 4.9 kPa (0.05 kgf/cm²) veya daha az

Değiştirin

135kPa(1.4kgf/cm ²)

Değiştirin

Rezervuar deposu besleme hortumu bindirme marjı

20 ila 25

Değiştirin

V kayışı sapması

12 ila 16

Değiştirin

4 ila 6

Değiştirin

16 ila 20

Değiştirin

Radyatör kontrol basıncı Alternatör ve su pompası arasında Hidrolik direksiyon yağ pompası ile krank mili arasında Klima kompresörü ile germe makarası arasında

SIKMA TORKU TABLOSU Diş boyutu dış çap x hatve mm

Sıkma torku Nm (kgf m)

Alternatör bağlama cıvatası

M12x1.25

91 (9.3)

Alternatör ayar cıvatası

M12x1.25

82 (8.4)

Hidrolik direksiyon orta cıvatası

M10x1.25

47 (4.8)

Hidrolik direksiyon bağlama cıvatası

M10x1.25

40(4.1)

Tanım

Klima kompresörü germe makarası için ayar cıvatası

21 (2.1)

Notlar

SS -6

SOĞUTMA SİSTEMİ

ARIZA TEŞHİSİ Belirti Aşırı ısınma

Olası neden Arızalı V kayışı

Çözüm Ayarlayın

o Yanlış gerilim o Kopmuş kayış

Değiştirin

Tıkanmış soğutma sistemi

Temizleyin

Arızalı termostat

Değiştirin

Arızalı su pompası

Değiştirin

o Gevşek mil flanş kenetlenmesi o Gevşek mil pervane kenetlenmesi

Değiştirin

o Arızalı pervane

Değiştirin

Tıkanmış radyatör kanatçıkları

Temizleyin

Arızalı otomatik soğutmalı fan kavraması o Arızalı bimetal

Değiştirin

o Arızalı otomatik soğutmalı fan kavraması o Tıkanmış bimetal

Temizleyin

Arızalı soğutma fanı

Değiştirin

Düşük soğutma suyu seviyesi

Yenileyin

Aşırı soğuma

Arızalı termostat

Değiştirin

Soğutma suyunun

Arızalı radyatör hortumu

çabuk azalması

Düzeltin

o Gevşek hortum o Çatlak veya hasarlı hortum

Değiştirin

Arızalı radyatör o Radyatör sıkı değil

Değiştirin

o Pompa kapağı sıkı değil Arızalı su pompası o Arızalı birim keçe

Değiştirin

o Pompa yanlış takılmış (arızalı O-ring) Arızalı yağ soğutucusu

Değiştirin

Termostat mahfazası yanlış takılmış (arızalı conta) Termostat kapağı yanlış takılmış (arızalı conta)

Değiştirin

Bypass borusu yanlış takılmış (arızalı O-ring) Arızalı ısıtıcı hortumu

Düzeltin

o Gevşek hortum o Çatlak veya hasarlı hortum Arızalı silindir kapağı contası

Değiştirin Değiştirin

SERVİS PROSEDÜRLERİ

SS -7

SERVİS PROSEDÜRLERİ SOĞUTMA FANI Sökme ve takma

Zamanlayıcı dişlisi

Krank mili kasnağı V kayışıGergi kasnağı V kayışı Germe makarası

Parçalara ayırma sırası 1. Cıvata 2. Pervane 3. V kayışı 4. Cıvata 5. Ara parça, fan 6. Su pompası grubu 7. Su pompası kasnağı 8. O-ring

D4DCCL004

Su pompası

SS -8

SOĞUTMA SİSTEMİ

SU POMPASI Sökme ve takma

Korozyon, hasaraşınma Hasar,

Hasar, aşınma3

Parçalara ayırma ve İnceleme

Çatlaklar, hasar, su sızıntısı Dönme durumu

Flanş

Eğilme

Dişli çektirmesi

Dönme durumu

Müdahale BD13 NV 0.03 ila 0.06 Notlar İki kereye kadar yeniden birleştirmeye izin verilir.

Parçalara ayırma sırası Flanş Pervane Birim keçesi Su pompası mili

Müdahale BD17 NV 0.08 ila 0.10 Notlar İki kereye kadar yeniden birleştirmeye izin verilir.

BD ... Ana Çap NV... Nominal Değer

Bilyalı rulman Ara parça Rondela

Etrafı çevrili numaralı parçaların parçalara ayrılması için aşağıdaki sayfalara bakın.

Su pompası mahfazası

1) Çektirma kullanarak (özel alet) flanşı sökün.

Flanş Dişli çektirmesi

Kanat

SERVİS PROSEDÜRLERİ

SS -9

2) Segmanı söktükten sonra bir pres kullanarak su pompası milini bilyalı rulmanla birlikte geriye alın ve pervaneyi çıkartın. Su pompası mahfazasını yaklaşık 80°C’ye ısıtmak işi kolaylaştırmaya yardımcı olur.

Birim keçesi

3) Birim keçelerin pervane takılı olup olmadığını ve su pompasında hasar veya aşınma olup olmadığını kontrol edin. Kusurla ortada ise veya çalışma sırasında su sızarsa birim keçeleri yenileriyle değiştirin.

NOT: Birim keçe her söküldüğünde yenisiyle değiştirilmelidir.

Sadece birim keçeler değiştirilecekse, pervanedeki iki deliğe M8 takın ve Su Pompası Pervanesi çektirmesi (özel alet) kullanarak pervaneyi sökün.

D4AF0404

4) Bir dişli çektirmesi veya pres kullanarak bilyalı rulmanları sökün.

M8x1.2 5Birim keçesi D4AF1626

Su Pompası Pervanesi

Su Pompası Pervanesi Rondela

NOT: Segmanı su pompası milinden sökün.

Ara parça Bilyalı rulman

5) Pervane ve flanş, su pompası milinden söküldüğünde, bu yetersiz ortak hacme neden olur. Eğer üç kereden daha fazla yeniden birleştirilmişlerse veya yeniden birleştirme sayısı iki veya daha azken ara ortak hacim belirtilenin altında ise, yenileriyle değiştirilmelidirler.

D4AF0411

Rondela Ara parça Segman Su pompası mili Bilyalı rulman

SS -10

SOĞUTMA SİSTEMİ

Yeniden birleştirme

Gres sürün (Tekerlek Rulmanı Gresi ve dengi)

Mil ve pervanenin uç yüzlerini aynı hizaya getirin Gres sürün 15g (Tekerlek Rulmanı Gresi veya dengi)

Birim keçelerin dış yüzeylerine sızdırmazlık malzemesi (THREEBOND 1102 veya dengi) uygulayın.

Montaj sırası

NOT: 1. Yeniden birleştirdikten sonra su pompasını zamanlama dişlisi mahfazasına takın ve pervanenin zamanlama dişlisi mahfazası ile temasta olmadığından emin olun.

2. Flanş ve pervanenin su pompasına tekrar takılmasına iki kereye kadar izin verilir.

SERVİS PROSEDÜRLERİ

SS -11

TERMOSTAT Sökme ve takma <Isıtıcılı>

<Isıtıcılı>

Termostatın çıkıntısını mahfazanın girintisine takın

1.

2.

3.

4.

Termostat kapağı Hasarı önlemek Termostat için motormahfazası yağı Termostat Bypass sürün borusu

<Isıtıcısız>

<Isıtıcılısız>

Termostatın çıkıntısını mahfazanın

Hasarı önlemek Hasarı önlemek için motor yağı sürün

Termostatın çıkıntısını mahfazanın girintisine takın

5.

6.

7.

8.

1. Termostat kapağı Termostat kapağı 2. Termostat Termostat 3. Termostat Termostat mahfazası Bypass borusu mahfazası 4. Bypass borusu

D4AF041J

Valf kalkması/sıcaklığı Nominal Değer 10 veya daha fazla /95°C

SS -12

SOĞUTMA SİSTEMİ

İnceleme

Karıştırıcı çubuğu Karıştırma çubuğu

Termometre Termometre Tel

Valf açılma açılma sıcaklığı sıcaklığı ND ND 80 Valf ila 84°C ila80 84°C Tel

ND... Nominal değer

Kab D4AF0416

Valf kalkması/sıcaklığı

Isı kaynağı ND... Nominal değer

Homojen bir sıcaklık elde etmek için kaptaki suyu karıştırıcıyla karıştırın. İnceleme için aşağıdaki prosedürleri kullanın.

1) Suyu yavaşça termostat valfi açılma sıcaklığına ısıtın.

Bu durumu yaklaşık beş dakika muhafaza edin ve valfin açık olduğundan emin olun.

2) Su sıcaklığını 98°C’ye çıkarın.

Bu durumu beş dakika koruyun ve peletin kalkmasını ölçün.

3) Sıcaklığı 65°C ‘ye veya daha aşağısına düşürün ve valfin tamamen kapalı olduğundan emin olun. Üstteki maddelerden herhangi biriyle ilgili termostatta bir hasar bulunursa termostatı yenisiyle değiştirin.

NOT: Isı doğrudan termostat aktarılmayacak şekilde termostatı destekleyin.

Isı kaynağı

SERVİS PROSEDÜRLERİ

RADYATÖR Sökme ve Takma; Parçalara ayırma ve Yeniden birleştirme

Parçalara ayırma sırası 1. Rot 2. Plaka 3. Ara soğutucu 4. Rezervuar deposu hortumu 5. Rezervuar deposu 6. Rezervuar deposu braketi 7. Radyatör giriş hortumu 8. Radyatör çıkış hortumu 9. Radyatör davlumbazı 10. Radyatör

SS -13

SS -14

SOĞUTMA SİSTEMİ

İnceleme 1) Bir bakır tel veya benzeri bir aletle boru tesisatına zarar vermemeye dikkat ederek kiri ve çamuru ön radyatör peteğinden çıkarın.

2) Radyatör portalarının birine bir hortum bağlayın, diğer portu kapatın ve radyatörü suya daldırın. Bir radyatör kapağı test aleti kullanarak, kaçak olup olmadığını kontrol etmek için belirtilen inceleme basıncındaki sıkıştırılmış havayı hortumun ucundan uygulayın. Sızıntı varsa, sızıntı noktasını lehimleyin veya radyatörü değiştirin.

İnceleme basıncı 135kPa(1.4kgf/cm ² )

İnceleme basıncı D4AF0409

V KAYIŞI GERGİNLİĞİNİN İNCELENMESİ VE AYARLANMASI 1) Her bir kayışın ortasına yaklaşık 98N’luk (10 kgf) bir kuvvetler bastırıldığında belirtilen kayış boşluğunu elde etmek için kayış gerginliğini ayarlayın.

NOT: 1. Gevşek kayış, aşırı ısınmaya ve az şarj etmeye neden olabilir.

2. Aşırı sıkı kayış, bilyaların ve kayışların hasarlanmasına neden olur.

10 ila 15 Klima kompresörü

Su pompası Germe

Alternatör

makarası 10 ila 15 Hidrolik

Klima kompresörü 10 ila 15

Su pompası

Alternatör Krank mili kasnağı

Germe makarası direksiyon yağ Hidrolik pompası yağ direksiyon pompası

5 ila 6

2) Fan Kayışının Ayarlanması Fan kayışı gerginliğini ayarlamak için, alternatör bağlama somununu ve ayar cıvatasını hafifçe gevşetin ve alternatörü hareket ettirin.

Krank mili kasnağı

D4AF0420

5 ila 6

82Nm (8.4 kgf·m) 91 Nm (9.3 kgf·m)

Ön braket Arka braket Çubuk

Levye

Merkez civata

SERVİS PROSEDÜRLERİ 3) Hidrolik Direksiyon Yağ Pompası Kayışının Ayarlanması Yağ pompası bağlama cıvatası ve merkez cıvata gevşetilmiş iken, yağ pompasını sökmek için yağ pompası çıkıntısına anahtar yerleştirin. Ayarlamadan sonra, ayarlama için gevşetilmiş cıvatayı belirtilen torkla sıkın.

SS -15 Ayar cıvatası 40Nm (4.1 kgfm)

Ayar cıvatası

Yağ pompası ç ık ın t ıs ı

4)

Klima için kayışın ayarlanması: Seçenek

Germe makarası

D4AF0425

Germe makarası ayar cıvatasını kullanarak klima kompresörü V kayışının gerginliğini ayarlayın.

Yağ pompası 21 Nm (2.1 çıkıntısı

SOĞUTMA SİSTEMİNİN TEMİZLENMESİ Radyatör, uzun bir süre boynunca kullanılmışsa, içinde pas, kazan taşı, ve çamur toplanır bu da motorun aşırı ısınmasına neden olur. Aşağıdaki prosedürleri kullanarak soğutma sistemini temizleyin.

NOT: 1. Radyatör ciddi bir biçimde tıkanmışsa veya soğutma suyu bayağı kirlenmişse bir temizleme solüsyonu kullanın.

2. Sistemi temizlerken veya yıkarken, soğutma sıcaklığını yaklaşık 90°C’de tutun yoksa thermostat kapanacak ve soğutma suyunun normal devridaimini önleyecektir.

Su ile yıkayın (Soğutma suyu değişiminde her iki yılda bir veya antifrizin kullanımından önce ve sonra)

Germe makarası

D4AF2490

1O dak

SS -16

SOĞUTMA SİSTEMİ

1) Soğutma suyunu, radyatörden, karterden ve rezervuar deposundan boşaltın.

2) Sistemi tahliye ettikten sonra, musluk suyuyla sistemi doldurun (tercihan sıcak su) ve su sıcaklığını yaklaşık 90°C’de tutarak motoru yaklaşık 10 dakika rölantide çalıştırınız. Sonra suyu boşaltın. Boşaltılan su temiz olana kadar yıkamaya devam edin.

Temizleme solüsyonu ile yıkama (Radipet-7) (Radyatör tıkandığında veya soğutma suyu kirliliği ciddi boyutlarda olduğunda) 1) Soğutma suyunu, radyatörden, karterden ve rezervuar deposundan boşaltın.

2) Orijinal HMC Radyatör Temizleyicisi (% 5 ila 10) ve musluk suyu karışımı hazırlayın.

Belirtilen karışım miktarını radyatöre dökün.

Yaklaşık 3O dak

3) Solüsyon sıcaklığını yaklaşık 90°C’ye çıkarmak için motoru çalıştırın. Motoru 30 dakika rölantide çalıştırın sonra solüsyonu tahliye edin.

1O dak

4) Solüsyonu tahliye ettikten sonra, musluk suyuyla sistemi doldurun (tercihan sıcak su) ve su sıcaklığını yaklaşık 90°C’de tutarak motoru yaklaşık 10 dakika rölantide çalıştırınız. Sonra, suyu boşaltın. Boşaltılan su temiz olana kadar yıkamaya devam edin.

Baloncuklar

SERVİS PROSEDÜRLERİ

GAZ KAÇAĞI TESTİ Soğutma suyuna sızmış hava veya egzoz korozyona ve pas oluşumuna neden olur. Aşağıdaki kontrolü gerçekleştirin ve kusur bulunursa düzeltici işlemi gerçekleştirin.

1) İnceleme Basınç kapağını radyatörden sökün ve soğutma suyunu yaklaşık 90°C’ye yükseltmek için motoru çalıştırın. Bu durumda soğutma suyunun içinde baloncuklar oluşmaya devam ederse bu soğutma suyuna hava veya egzozun girdiğini belirtir.

2) Nedenler Soğutma suyunun içinde hava hapsolmuşsa, silindir kapağı cıvatalarını, su pompası montaj cıvatalarını, ve hortum bağlantılarında gevşeklik olup olmadığını kontrol edin.

Hortumlarda hasar olup olmadığını da kontrol edin.

Eğer soğutma suyunun içine egzoz gazı girmişse, silindir kapağı contasında veya nozül borusu uç kazığında hasar olup olmadığını kontrol edin. Silindir kapağında çatlaklar olup olmadığını da kontrol edin.

SOĞUTMA SİSTEMİ HAVASININ ALINMASI 1) Basın kapağı radyatörden çıkarılmışken soğutma sisteminin havasını tamamen almak için yaklaşık 90°C‘deki soğutma suyuyla motoru rölantide çalıştırınız. (Eğer sistemde ısıtıcı varsa, soğutma suyunun ısıtma sistemi boyunda devridaim etmesi için ısıtıcı kolunu maksimum-sıcaklık konumuna getirin.)

2) Sistemin havası alındıktan sonra, radyatöre ve rezervuar deposuna gerektiği kadar soğutma suyu ekleyin.

SS -17