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Triumph Guia das motos
Triumph
Triumph • Bonneville Bobber
Bicilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I SOHC I 8 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 1.200 cm³ 78 cv a 6.100 rpm 10,8 kgf.m a 4.000 rpm Berço duplo em aço Bengalas Convencionais Monoamortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Bonneville T100
Bicilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I SOHC I 8 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 900 cm³ 65 cv a 7.400 rpm 8,1 kgf.m a 3.750 rpm Berço duplo em aço Bengalas Convencionais Duplo amortecedor Disco com ABS Disco com ABS
Triumph • Bonneville T120
Bicilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I SOHC I 8 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 1.200 cm³ 80 cv a 6.550 rpm 10,8 kgf.m a 3.500 rpm Berço duplo em aço Bengalas Convencionais Duplo amortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Rocket 3 R
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a ar I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por cardã I injeção eletrônica
CILINDRADA 2.458 cm³ POTÊNCIA MÁXIMA 165 cv a 6.000 rpm TORQUE MÁXIMO 22,3 kgf.m a 4.000 rpm QUADRO Full alumínio SUSPENSÃO DIANTEIRA Bengalas invertidas SUSPENSÃO TRASEIRA Monoamortecedor FREIO DIANTEIRO Dois discos com ABS FREIO TRASEIRO Disco com ABS
Triumph
Triumph • Rocket 3 GT
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a ar I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por cardã I injeção eletrônica
CILINDRADA 2.458 cm³ POTÊNCIA MÁXIMA 165 cv a 6.000 rpm TORQUE MÁXIMO 22,3 kgf.m a 4.000 rpm QUADRO Full alumínio SUSPENSÃO DIANTEIRA Bengalas invertidas SUSPENSÃO TRASEIRA Monoamortecedor FREIO DIANTEIRO Dois discos com ABS FREIO TRASEIRO Disco com ABS
Triumph • Scrambler 1200
Bicilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I SOHC I 8 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 1.200 cm³ 90 cv a 7.250 rpm 11,2 kgf.m a 4.500 rpm Berço duplo em aço Bengalas invertidas Duplo amortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Speed Twin 1200
Bicilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I SOHC I 8 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 1.200 cm³ 100 cv a 7.250 rpm 11,4 kgf.m a 4.250 rpm Berço duplo em aço Bengalas invertidas Duplo amortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Street Scrambler
Bicilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I SOHC I 8 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 900 cm³ 65 cv a 7.400 rpm 8,1 kgf.m a 3.750 rpm Berço duplo em aço Bengalas Convencionais Duplo amortecedor Disco com ABS Disco com ABS
Triumph • Street Triple RS
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 765 cm³ 123 cv a 11.750 rpm 8,1 kgf.m a 9.350 rpm Viga de alumínio de perfil duplo Bengalas invertidas Monoamortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Tiger Sport 660
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 660 cm³ 81 cv a 10.250 rpm 6,7 kgf.m a 6.250 rpm Tubular em aço Bengalas invertidas Monoamortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Tiger 900 GT Low
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 888 cm³ 95 cv a 8.750 rpm 8,7 kgf.m a 7.250 rpm Tubular em aço Bengalas invertidas Monoamortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Tiger 900 GT Pro
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 888 cm³ 95 cv a 8.750 rpm 8,7 kgf.m a 7.250 rpm Tubular em aço Bengalas invertidas Monoamortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph
Triumph • Tiger 900 Rally
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 888 cm³ 95 cv a 8.750 rpm 8,7 kgf.m a 7.250 rpm Tubular em aço Bengalas invertidas Monoamortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Tiger 900 Rally Pro
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 888 cm³ 95 cv a 8.750 rpm 8,7 kgf.m a 7.250 rpm Tubular em aço Bengalas invertidas Monoamortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Tiger 1200 GT Explorer
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por cardã I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 1.160 cm³ 150 cv a 9.000 rpm 13,2 kgf.m a 7.000 rpm Tubular em aço Bengalas invertidas Monoamortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Tiger 1200 Rally Explorer
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por cardã I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 1.160 cm³ 150 cv a 9.000 rpm 13,2 kgf.m a 7.000 rpm Tubular em aço Bengalas invertidas Monoamortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Tiger 1200 Rally Pro
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por cardã I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 1.160 cm³ 150 cv a 9.000 rpm 13,2 kgf.m a 7.000 rpm Tubular em aço Bengalas invertidas Monoamortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Triumph • Trident 660
Tricilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 12 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 660 cm³ 81 cv a 10.250 rpm 6,7 kgf.m a 6.250 rpm Tubular em aço Bengalas invertidas Monoamortecedor Dois discos com ABS Disco com ABS
Qualidade e Inovação
Motos para todos os dias
A Yamaha chegou ao Brasil em 1970, como a primeira fabricante de motocicletas do país. Sua fábrica está situada em Manaus e a parte administrativa em Guarulhos, num total de cerca de 3.000 colaboradores. Atualmente, fabrica motocicletas e motores de popa, e comercializa os emocionantes Waverunners. Participa de importantes competições locais que incentivam o motociclismo, gerando Kando: Motocross, Rally e Yamalube R3 Cup bLU cRU Cup, formando a equipe de fábrica mais vencedora do Brasil. Na náutica, também já conquistou inúmeros títulos nacionais. Conta com a Yamaha Serviços Financeiros para facilitar a acessibilidade aos seus produtos. E, fruto da larga experiência logística no transporte, em 2017, foi fundada a Yamalog, uma empresa de logística sob medida às necessidades de clientes dos mais diversos segmentos. A fábrica em Manaus busca o menor impacto ambiental na produção dos produtos, e para isso conta com diversas iniciativas de sustentabilidade que estão compartilhadas no vídeo ao lado. Merece destaque o projeto Aterro Zero, onde todos os resíduos sólidos são reciclados, sendo que 30 anos antes o Brasil atingiu a meta global de 50% de redução dos resíduos sólidos, e caminha para atingir a meta de 50% de redução de CO2 . Em paralelo, desde 2020, a Yamalube R3 bLU cRU Cup neutraliza o carbono gerado na realização do evento, em parceria com a iplantForest, com o plantio de onze mil árvores.
Fluo ABS
A melhor opção de scooter 125 cilindradas para quem deseja uma motocicleta prática, cheia de estilo e com tecnologias de modelos maiores. É o mais completo e tecnológico modelo 125 cc dentre as opções de scooters e cub existentes na cilindrada. A Fluo ABS chegou para mudar o mercado e oferecer o melhor de um jeito simples. Pensada para quem busca se locomover com agilidade e praticidade, mas que espera algo a mais em acabamento, espaço, economia, segurança e tecnologia. Com câmbio 100% automático, a Fluo ABS proporciona uma fácil e divertida pilotagem, e pensando no controle do piloto em diferentes situações, como em piso escorregadio, a Fluo é a única scooter da categoria de entrada com freio ABS de série. Ela também vem equipada com Sistema Stop & Start Inteligente que desliga o motor e religa automaticamente ao acelerar, reduzindo o consumo de combustível e a emissão de poluentes. Tem ainda a função ECO, que informa no painel o momento de pilotagem com menor consumo de combustível, e o Smart Key, que permite ligar a scooter com a chave no bolso ou na mochila. Seu painel é 100% digital com iluminação azul e a tomada 12 volts garante a praticidade de recarga do celular a qualquer momento. Com um desenho moderno, o farol que equipa o Fluo ABS é em LED, proporcionando ótima iluminação. Já o porta-objetos sob o banco da Fluo ABS, tem 25 litros e comporta um capacete fechado grande e ainda sobra espaço para outros itens do dia a dia. A praticidade está presente também no fácil acesso ao tanque de combustível de capacidade de 4,2 litros, sem a necessidade de levantar o banco. A nova Fluo ABS vem com a maior garantia do mercado, são 4 anos de garantia, e participa do programa de Revisão Preço Fixo Yamaha. O cliente encontra o mesmo preço e padrão de serviço em todas as concessionárias participantes, podendo parcelar em até 6X no cartão de crédito. As duas primeiras revisões têm mão de obra gratuita!
Crosser ABS
CROSSER S
A Crosser ABS evoluiu. A moto mais completa e inovadora da categoria fi cou mais moderna com novo conjunto óptico, nova lanterna traseira em Led, novo painel totalmente digital e uma tomada 12 volts junto ao guidão. Juntamente com as mudanças que deram à nova Crosser um visual ainda mais atraente e tecnológico, estão todas as qualidades que a tornaram uma referência em agilidade, durabilidade, economia e conforto. O motor durável e econômico de 150 cc, conta com a tecnologia Bluefl ex, para que o piloto possa abastecer com gasolina, etanol ou ambos. A Crosser está disponível em duas versões, S e Z. A versão S traz um estilo mais urbano, com o para-lama baixo, próximo ao pneu e motor com acabamento em preto fosco, reforçando a pegada esportiva e mais urbana da moto. Já a versão Z traz inspiração do universo o -road, com o para-lama mais alto, que garante um visual mais radical e aventureiro. Ambas as versões contam com freio ABS de série, o que evita o travamento da roda dianteira nas frenagens bruscas ou em baixa aderência como dias de chuva, garantindo maior controle na pilotagem. No pacote de inovações, traz itens exclusivos na categoria como o novo conjunto óptico com projetor de LED, que garante melhor iluminação, lampejador de farol, lanterna em LED, painel multifuncional 100% digital, com relógio, indicador de marchas, conta-giros e função ECO, que indica o momento de pilotagem mais econômico. Sinônimo de conforto na categoria, a Crosser é equipada com assento amplo em dois níveis e guidão com ajuste de altura, assim o piloto conta com a posição ideal de pilotagem. Sua suspensão dianteira de longo curso e a exclusiva suspensão traseira com link, proporcionam ótimo conforto e absorção de impactos, fazendo com que longos trajetos possam ser realizados com maior conforto e controle na pilotagem. Para provar que, além de uma motocicleta incrivelmente ágil, econômica e reconhecidamente resistente, a nova Crosser também é um bom negócio e um produto de qualidade, a Yamaha oferece garantia de 3 anos. A Crosser faz parte do programa Revisão Preço Fixo, da Yamaha, na qual, o valor da revisão é o mesmo em todas as concessionárias Yamaha participantes em todo o Brasil.
CROSSER Z
Fazer FZ15
Para quem busca uma moto para o dia a dia com visual diferenciado, tecnologia e segurança a Fazer FZ15 é perfeita! Com design único e imponente, ela chega com diferenciais que revolucionam a categoria de motos urbanas de baixa cilindrada. Com ela, a Yamaha estreia uma nova categoria, a premium de motos urbanas de baixa cilindrada. A Fazer FZ15 ABS é completa e tecnológica e com muito valor agregado. Pioneira ao oferecer design e atributos de modelos de maior cilindrada, vem com projetor e lanterna de LED, freio ABS na dianteira, freio a disco nas duas rodas, suspensão monocross, pneus radiais largos e painel completo 100% digital, com relógio, indicador de marchas, conta-giros e função ECO, que indica o momento de pilotagem mais econômico. Com design esportivo e itens de série inacreditáveis que tornam a pilotagem ágil e fácil, a nova Fazer FZ15 ABS provoca admiração por onde passa. Sua carenagem transmite robustez e imponência, com destaque às linhas agressivas do conjunto óptico, tanque e entradas de ar, que carregam a atitude da família Fazer FZ. São três opções de cores, preta, Midnight Black, azul, Racing Blue e vermelha, Magma Red. Com garantia de 3 anos e Revisão Preço Fixo Yamaha, a nova Fazer FZ15 carrega a qualidade japonesa Yamaha. Está contemplada no programa de Revisão Preço Fixo Yamaha para que o cliente encontre o mesmo preço do serviço na rede autorizada, garantindo transparência, economia e valorização do modelo.
NMAX Connected
Chegou a nova NMAX Connected 160 ABS, a smart scooter da Yamaha. Reforçando o pioneirismo e a diferenciação da família NMAX Series, o modelo de câmbio automático, do tipo CVT, que basta acelerar e aproveitar, traz novidades tecnológicas que o consolidam como o mais moderno e completo da categoria. A começar presença imponente, marcada pelo conjunto óptico com faróis de LED, que garante maior amplitude de iluminação, e lanternas bipartidas também de LED. Já seu acabamento traz refi no em cada detalhe e suas cores reforçam a elegância da smart scooter da Yamaha. Como o próprio nome já indica, NMAX Connected, oferece conectividade via Bluetooth com o aplicativo Yamaha Connect, que tem diversas funções para gerenciar os indicadores de utilização e performance da scooter, programar as manutenções, comparar o modo de pilotagem mais econômico, localizar onde estacionou, receber notifi cações de chamadas e mensagens, além de poder marcar e compartilhar nas redes sociais as rotas mais interessantes que experimentou com a NMAX Connected. Mais uma novidade presente na NMAX Connected é o controle de tração, que associado aos freios ABS nas duas rodas, proporciona melhor controle na pilotagem. A suspensão traseira, com curso de 86 mm, tem agora amortecedores de ajuste manual na pré-carga da mola. São duas posições, basta girar e escolher a mais adequada. Outra excelente novidade que contribui para o controle da sua NMAX Connected 160 ABS sõ os novos pneus Pirelli Diablo Scooter, que tem grande durabilidade e excelente aderência. A nova Yamaha NMAX Connected 160 ABS conta com cores modernas e impactantes, dentre elas uma série especial, cinza fosco (Matt Grey) com grafi smo exclusivo, além de 4 anos de garantia e programa revisão preço fi xo.
R3 – Edição Especial
Edição especial da Yamaha R3 que celebra o legado da marca nas competições. Para comemorar o brilhante currículo da Yamaha na motovelocidade, lançamos no Brasil a edição especial YZF-R3 World GP 60th Anniversary Edition, uma máquina perfeita para o uso diário e que carrega o DNA de mais de 60 anos de competições e vitórias. A marca estreou em grandes prêmios mundiais em 1961, e desde então conquistou mais de 500 vitórias com pilotos como Phil Read, Giacomo Agostini, Wayne Rainey, Eddie Lawson, Jorge Lorenzo e Valentino Rossi. O mais recente piloto a integrar esse esquadrão de elite, é Fabio Quartararo, campeão da MotoGP na temporada 2021. A Edição Especial tem como destaque a pintura branca associada ao famoso Yamaha Speed Block em vermelho. Vem com o number plate amarelo na parte frontal e para-lama dianteiro na cor vermelha. No tanque, conta com o emblema alusivo ao aniversário, juntamente com uma faixa vermelha também presente nas laterais da rabeta. Ela traz ainda, acabamentos em dourado nas rodas, nos garfos e nos emblemas do diapasão, assim como os das Equipes da Yamaha de fábrica. Os manetes são pretos e há um emblema comemorativo especial na tampa da caixa de ar. Um breve olhar sobre a YZF-R3 já é o suficiente para notar que ela carrega o DNA R Series da Yamaha, presente nas superesportivas YZF-R6 e a YZF-R1. Essa inspiração pode ser notada sobretudo no design da parte frontal da carenagem com os dois faróis e luzes de posição inteiramente em LED, e no duto de entrada de ar em forma de M, inspirado nas YZR-M1 do campeão de 2021, Fábio Quartararo. Esse duto central entre os faróis tem a função de direcionar o fluxo de ar para o radiador, otimizando o sistema de resfriamento do motor. Toda a carenagem foi desenvolvida com a mais alta tecnologia em túnel de vento.
