M CASCOS I N I
¡EDICIONES LIMITADAS!
LO
“D OY
MEJOR DE MI CUANDO APENAS QUEDA TIEMPO , CUANDO TODO ESTA EN EL LÍMITE Y TODO EL MUNDO TIENE PRISA ” V. R OSSI
AGV Q3 PRO ( 96 - 98 )
“El primer casco de la era de Rossi, el primer diseño inolvidable del Soleluna del Doctor. El AGV Q3 Pro (Professional) es la evolución del Q3 anterior, a su vez una evolución del Quasar, desarrollado junto a Wayne Rainey, e introdujo tomas de aire en forma de lágrima en la parte delantera y un extractor en la zona superior. La calota era una mezcla de fibra de carbono, fibra de aramida y fibra de vidrio. Fue el casco que acompañó a Valentino hacia sus primeros éxitos en 1996 y a su primer título mundial, en 1997. Además de la primera de las muchas versiones del Soleluna, recordamos la librea especial de Suzuka 1997.
Q3
P RO SUZUKA 1997
“L
A CONSTANCIA Y EL TRABAJO
DURO SIEMPRE DAN RESULTADOS ”
R OSSI
V.
El debut en 250, su segundo título mundial, y más tarde la transición a alcanzados y superados por Valentino con el AGV X-Vent en la cabeza, una fibra de vidrio, el nuevo casco destaca de inmediato por la presencia de una canales de ventilación que discurren hacia la parte trasera de la misma.
“N
O EXISTE EL PILOTO PERFECTO ,
NI SIQUIERA V ALENTINO R OSSI LO
ES , SI NO NADA TENDRÍA SENTIDO PARA SEGUIR ”
V. R OSSI
“M I RETO ES GANAR , Y MI AMBICIÓN HACER DISFRUTAR A LOS AFICIONADOS ” V. R OSSI
AGV TI-TECH ( 03 - 07 )
El AGV Ti-Tech es un casco completamente nuevo que acompaña a Rossi en sus temporadas de dominio total del campeonato del mundo, la última con Honda y las primeras con Yamaha, entre 2003 y 2005. Fabricado en material compuesto de fibra de aramida y carbono, introduce por primera vez tomas de aire de metal (titanio)
T I -T ECH S OLELUNA 2007
TI-TECH LAGUNA SECA 2005
TI-TECH
TI-TECH
“P ARA SER UN GRAN PILOTO DE MOTOS , LO MÁS IMPORTANTE ES LA PASIÓN POR LAS MOTOCICLETAS “ V. R OSSI
“L O IMPORTANTE ES DISFRUTAR DE LO QUE HACES Y SIEMPRE DAR LO MEJOR DE TI ”
V. R OSSI
AGV GP-TECH ( 08 - 11 )
2008, el año de la reconquista de Valentino del título de MotoGP, marca la llegada del GP-Tech, una vez más un proyecto completamente nuevo en comparación con el casco anterior. Calota SSL (Super Super Light) en fibra de vidrio, carbono y fibra de aramida con forma alargada en la zona trasera para mejorar la estabilidad a altas velocidades fuera del carenado. Tomas de aire integradas en el perfil de la propia calota y EPS con densidades diferenciadas. GP-Tech hereda el XQRS del antiguo Ti-Tech, el sistema de liberación rápida y sin herramientas de la visera.
GP-T ECH 5 C ONTINENTES
GP-T ECH S EASON 2007
GP-T ECH M ONTMELÓ 2008
GP-T ECH
V. R OSSI
“Y AMAHA ES MI CORAZÓN , ESPERO SER RECORDADO COMO UN PILOTO Y AMAHA "
“P ARA SER UN GRAN PILOTO DE MOTOS , LO MÁS IMPORTANTE ES LA PASIÓN POR LAS MOTOCICLETAS “ V. R OSSI
AGV PROJECT GP ( 12 - 15 )
En 2012 llega la primera versión del revolucionario AGV Pista GP, un casco impresionante que introduce nuevos conceptos de protección y rendimiento aerodinámico. Calota fabricada íntegramente en fibra de carbono, forma desarrollada en el túnel de viento e introducción del alerón trasero para integrarse mejor entre el carenado de la moto y la joroba del mono.
P ROJECT 46 GP
P ROJECT G P W INTER T EST
P ROJECT G P W INTER T EST
“L
A VELOCIDAD ES ADICTIVA , UNA VEZ
QUE LA PRUEBAS
,
NO PUEDES VIVIR SIN ELLA
”
R OSSI
V.
“E L RESPETO Y EL FAIR PLAY SON FUNDAMENTALES EN CUALQUIER DEPORTE ”
V. R OSSI
AGV PISTA GP R ( 16 - 17 )
versión del Pista GP R llega 2016 está equipado cuantos trucos mejorar el rendimiento aerodinámico. Destaca sobre aerodinámica. También de carrera.
P ISTA GP-R S OLELUNA 2016
“E
L MIEDO ES SOLO UNA ILUSIÓN ,
DEBES SUPERARLO Y SEGUIR
ADELANTE ”
V. R OSSI
AGV PISTA GP RR ( 18 24 )
de protección y introducción del alerón
“N O DEBES RENDIRTE NUNCA , INCLUSO
CUANDO LAS COSAS PAREZCAN DIFÍCILES ”
V. R OSSI
