Nuevas alianzas globales: el futuro del transporte marítimo en 2025

En julio de 2015, la alianza marítima "2M" fue anunciada por Maersk y MSC, dos de las mayores compañías de transporte y logística de contenedores en el mundo, marcando un momento decisivo en la estrategia global del sector de transporte por contenedores, con la notable exclusión de la tercera compañia en el ranking mundial, CMA-CGM.

Esta acción propició una reacción inmediata de China, que estableció su propia alianza denominada "Ocean Three" en septiembre del mismo año, junto con la naviera de Oriente Medio United Arab Shipping Co. (UASC) y la francesa CMA-CGM. Ambas alianzas se posicionaron rápidamente como competidores principales en un campo donde ya operaban la G6 Alliance y la CKYHE Alliance, redibujando así el mapa de colaboraciones estratégicas en el transporte marítimo global.

Disolución del servicio 2M y formación de nuevas alianzas para 2025

Según se anunció en enero de 2023, la alianza 2M formada por Maersk y MSC llegará a su n el próximo mes de febrero de 2025, tras una colaboración de 10 años que comenzó en 2015 y que marcó un hito dentro del sector marítimo de carga containerizada, en el que los dos principales carriers mundiales aunaron fuerzas para compartir servicios de manera conjunta.

Según anunciaron desde un inicio ambas compañías, la alianza 2M nació con el objetivo prioritario de asegurar la competitividad y e ciencia en costos operativos en las rutas Asia-Europa, Transatlántica y Transpací ca.

El 2M tendría, según lo previsto, un periodo mínimo de 10 años de duración, con un periodo de 2 años de preaviso para su terminación.

Formación de nuevas alianzas

Gemini Cooperation: Hapag-Lloyd abandonará THE Alliance y se aliará con Maersk para formar la Gemini Cooperation. Esta nueva alianza se establece con el objetivo fundamental de mejorar la e ciencia operativa en las rutas este-oeste.

The Premier Alliance: una nueva denominación surge tras la salida de Hapag-Lloyd de la hasta ahora conocida como THE Alliance, que ahora pasará a llamarse The Premier Alliance, y estará compuesta por ONE (Ocean Network Express), Yang Ming y HMM (Hyundai Merchant Marine). Esta alianza promete un servicio potente y able en las rutas Asia-Europa y Transpací co, con un compromiso de al menos 5 años.