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38 AÑOS CRECIENDO Modasa cumplió recientemente 38 años de existencia. 38 años llevando la bandera peruana por nuestro territorio y por varios países extranjeros. Creyendo en nuestra industria, generando trabajo para compatriotas y formando parte de proyectos que llevan bienestar a nuestra sociedad.

38 años desarrollando tecnologías y diversificando modelos de negocios. Creciendo. Creyendo.

Nacimos ensamblando motores, allá por 1977, y continuamos con grupos electrógenos abiertos, grupos electrógenos cerrados, grupos grandes, grupos pequeños.

Años después empezamos a ensamblar buses. Buses de un piso, buses de dos pisos, buses interprovinciales, buses urbanos, buses turísticos. Luego creamos Modaservice, y con esta nueva estructura de la empresa especializamos y desarrollamos nuestros servicios post venta, establecimos acuerdos con grandes marcas internacionales para disponer de repuestos originales, nos capacitamos, nos expandimos. En los últimos años nuestra empresa continuó flexibilizándose, y adaptamos nuestros modelos de negocios para poner grupos electrógenos también en alquiler, por ejemplo, o para empezar a ensamblar y comercializar torres de iluminación para distintas industrias de nuestro país, como lo hicimos este último año.

Ing. Héctor García Béjar Director Gerente General Modasa

Durante 38 años uno tiene que aprender a crecer escuchando, a innovar, a adaptarse, a salir al mundo y hacerse fuerte en casa, a complementarse. Durante 38 años uno tiene que aprender muchas cosas, pero sobre todo tiene que aprender a conocerse y forjar su identidad, a saber cuál es su destino, cuál es su camino.

Hoy Modasa es una multimarca peruana, que está en muchos proyectos, muchas provincias y muchos países, con distintos productos y servicios. Feliz aniversario Modasa.

KMW es una publicación de Modasa desarrollada por Qeros Publicaciones.

Coordinación editorial: Gabriela García / Emma Añazgo. Edición general: Fernando Urquieta.

Fotografía: Marco Garro / Archivo Modasa. Redacción: Javier Wong / Fernando Urquieta.

Edición 14 - Año 4 - Diciembre 2015

www.qerospublicaciones.com

38 AÑOS DE PELÍCULA

MODASA CELEBRÓ SUS 38 AÑOS COMO DEBE SER, EN FAMILIA. EL PASADO 13 DE NOVIEMBRE, MIL MIEMBROS DE ESTA GRAN EMPRESA SE JUNTARON EN LAS INSTALACIONES DEL TOURICAMP, EN EL KM 21,5 DE LA PANAMERICANA SUR, EN “MODASA DE PELÍCULA”, DONDE TODO EL PERSONAL DE MODASA CONCURSÓ A TRAVÉS DE SEIS EQUIPOS DENOMINADOS AVATAR, PIRATAS DEL CARIBE, INDIANA JONES, STAR WARS, MINIONS Y 300. LA JORNADA FUE ANIMADA POR TULA RODRIGUEZ Y CONTÓ CON LA PARTICIPACIÓN DEL DIRECTOR GENERAL DE LA EMPRESA, EL INGENIERO HÉCTOR GARCÍA BÉJAR. EL EQUIPO LLAMADO STAR WARS RESULTÓ GANADOR DEL DÍA, DESPUÉS DE PARTICIPAR EN ACTIVIDADES COMO CONCURSOS DE BAILE Y OTROS JUEGOS QUE INCENTIVARON SIEMPRE EL TRABAJO EN EQUIPO.

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aniversario

CortesĂ­a de Creative Commons

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LOS NUEVOS GENERADORES DE MODASA CON MOTORES FPT MODASA EXPANDE SU ALIANZA ESTRATÉGICA CON FTP INDUSTRIAL, LA DIVISIÓN DE LA GIGANTE ITALIANA FIAT ENCARGADA DE FABRICAR LOS MOTORES INDUSTRIALES A NIVEL MUNDIAL. EMPIEZA UNA NUEVA ETAPA.

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grupos electrógenos

Modasa comenzó a fabricar grupos electrógenos con motores FPT pertenecientes al grupo FIAT, el gigante italiano con sede en Turín con el cual ya trabajaban en la categoría de buses. Esta nueva alianza estratégica brinda una mayor variedad de opciones para sus clientes, en este caso con grupos que se fabricarán desde 55 Kw hasta 380 Kw. FPT es una marca que cuenta con 100 años de experiencia en el mercado y es considerada un referente en motores y soluciones. El objetivo de FPT es mejorar la productividad de sus usuarios al incrementar el rendimiento, reducir los costos y mejorar la eficiencia. En los últimos tres años FPT Industrial ha incrementado su volumen de producción de motores en más de un 22%, aplicando tecnología de vanguardia para desarrollar soluciones de propulsión para el futuro.

El evento de lanzamiento se realizó en las instalaciones que tiene Modasa en Ate Vitarte el pasado 19 de noviembre, donde estuvieron presentes el ingeniero Héctor García Béjar, Directorw General de MODASA; Leonidas Pagoto, Gerente Comercial de FPT Industrial para Latinoamérica; el ingeniero Juan Diego Vásquez, Gerente de División de la Planta Modapower; y Alejandro Di Gregorio, coordinador de servicios de FPT Industrial.

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SE REINVENTAN Texto: Javier Wong

MODASA ACABA DE LANZAR LA LÍNEA DE BUSES ZEUS 360F Y 400. AHORA AMBOS MODELOS CUENTAN CON UNA SERIE DE NOVEDADES QUE LE PERMITIRÁN A LA EMPRESA AMPLIAR SU GAMA DE PRODUCTOS Y BRINDAR EL MEJOR SERVICIO POSIBLE AL CLIENTE. COMO SIEMPRE, LA INNOVACIÓN ES UN ELEMENTO CLAVE, POR ELLO SE PREOCUPAN POR TENER LOS VEHÍCULOS DE MAYOR CALIDAD EN EL MERCADO.

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a clave es contar con productos competitivos a la medida del cliente.

Modasa entiende esto, por eso una de sus principales políticas como empresa es modernizar e innovar toda su flota de buses.

“Lo hacemos recogiendo las necesidades y requerimientos del mercado, para cumplir con los más altos estándares internacionales”, dice Andrés Andia, jefe de ingeniería de desarrollo e innovación de Modasa. Esta innovación viene de la mano con las normas internacionales de seguridad y cuidado del medio ambiente; pero, sobre todo, es una apuesta por la calidad en la ruta. “Se resume en un producto confiable, brindando confort y seguridad para el usuario final”, señala Andia. La renovación de los buses Zeus es un ejemplo de esta política.

Las líneas Zeus 360F y 400 son buses donde prima el confort y la seguridad. Los buses de Modasa tienen más de diez años en el mercado y son usados para servicios turísticos, interprovinciales y de minería; por ello tienen un largo historial recorriendo una gran parte de las rutas del país. El modelo 360F sigue la tendencia del Zeus 3 con modernos acabados interiores, amplias bodegas laterales y otra

ubicada en el lado posterior del vehículo.

Tiene una altura de 3.60 metros, una mampara cerrada, baño posterior y puerta de servicio delantera. Se puede dotar de manera opcional el equipo de aire acondicionado en el techo del bus. Además, incorpora un sistema electrónico multiplex para un control centralizado del bus. Se dispone este bus en la configuración 4 x 2.

El Zeus 400 es un vehículo de piso y medio (una altura de 4 metros) con motor posterior y también continúa con la tendencia del modelo Zeus 3. Las bodegas laterales tienen una mayor capacidad de carga (hasta 22 metros cúbico y una altura de 1.60 metros) y la puerta de servicio delantera y cabina son totalmente independientes con mampara cerrada. También se puede instalar aire acondicionado y cuenta con el mismo sistema electrónico del Zeus 360F. Se dispone este modelo en la configuración 6x2 y 8x2.

Además, ambos modelos cuentan con nuevas tecnologías en el diseño estructural, con estándares a nivel internacional (resistencia a la superestructura, por ejemplo). De esta manera se ha logrado reducir el peso de la carrocería y eso mejora la autonomía del bus.

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“También se incorporaron mejoras en el sistema eléctrico con la inclusión del CAN BUS (un protocolo de comunicaciones que mejora el desempeño del bus), generando ventaja en la operación y mantenimiento”, dice Andia.

Este nuevo diseño ha permitido un ahorro de combustible en los buses y un mayor aerodinamismo en la ruta. Además, se ha incluido toda una gama de nuevos materiales: paneles compuestos (aluminio + pvc) para el forrado exterior, que mejora la acústica del bus; la inclusión de materiales en el forrado interior con cumplimiento de retardancia de fuego; iluminación exterior con faros delanteros y posteriores (cumpliendo la normativa europea) e iluminación interior con tecnología LED (que aumenta la vida útil de estos instrumentos). “Se trata de tener un producto acorde a las exigencias de nuestros clientes nacionales e internacionales”, comenta Andia.

Además de poseer un producto de calidad y con las últimas exigencias del mercado, Modasa cuenta con otra cualidad indispensable: la experiencia. Los años de trabajo la han hecho madurar y obtener un producto óptimo para las rutas nacionales. “Encontramos condiciones difíciles de trabajo en las tres regiones de nuestro país”, señala Andia. Este problema se soluciona con una mejora continua en el proceso y el producto; todo esto avalado por una experiencia que dé como resultado un producto confiable y seguro para los clientes.

El plan de Modasa es continuar con la innovación y mantener los altos estándares de calidad. “Esta innovación nos mantiene a la vanguardia de las nuevas tecnologías, adaptándonos constantemente a las exigencias de nuestros clientes”, señala Andia. El enfoque, como siempre, será maximizar la calidad de los buses y continuar con la remodelación de los modelos actuales. “Ir desarrollando nuevos productos para cubrir la mayor cantidad de aplicaciones que el mercado y la industria del transporte requieren es nuestro objetivo”, resume Andrés.

Ese es el punto clave: cabalgar siempre a la vanguardia y ser un referente en el mercado de transporte actual.

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Más Zeus 3 para Línea Si alguien quiere viajar al norte de nuestro país, ya sea Chimbote, Trujillo, Piura, Chiclayo, Jaén o Cajamarca, entre otras ciudades, sabe que una de sus principales opciones es la empresa de Transportes Línea. Sus buses no son únicamente cómodos, seguros y modernos, sino que también tienen uno de los diseños gráficos más elogiables del mercado. Vestidos de rojo elegante, de rojo veloz, de rojo Línea. De rojo desde 1999.

La flota que posee Línea es una de las más modernas de nuestro país. De ella forman parte varios buses Modasa, algunos para servicios especiales en la industria de la minería, otros para servicios de turismo y otros para el transporte interprovincial de pasajeros. La relación entre ambas empresas empezó en el año 2006, y desde entonces la confianza y la calidad fueron cualidades esenciales para el éxito.

Recientemente catorce buses Zeus 3 de Modasa se sumaron a la flota de Línea. Doce de ellos cuentan con doce asientos cama y 48 semicama, los mismos que recorrerán la ruta LimaTrujillo-Lima. Los otros dos buses cuentan con doce asientos sofá cama y 31 asientos cama, y recorrerán la ruta LimaHuaraz-Lima como parte del servicio VIP.

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Modasa se suma a la flota de Palomino Hace más de veinte años el grupo Palomino nació en Apurímac para brindar servicios especializados en transporte de pasajeros, carga y combustible a nivel nacional. En poco tiempo la empresa logró ofrecer uno de los servicios más exclusivos en nuestro país, teniendo entre sus destinos principales ciudades como Cusco, Lambayeque, Arequipa, Abancay, Ayacucho, Madre de Dios, Ica y Andahuaylas. Hoy viajar en Palomino es un verdadero lujo.

La empresa adquirió recientemente buses Modasa por primera vez en su historia. Cuatro buses Zeus 3 con motor MAN que se sumaron a la flota de Palomino para recorrer la ruta LimaArequipa-Lima. Para Modasa esta es una alianza estratégica que tiene un futuro prometedor, con una empresa de transportes que comparte políticas institucionales que valorizan la calidad en todos sus servicios.

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ALIANZAS ESTRATÉGICAS 25 BUSES TITÁN

VIPUSA El pasado jueves 29 de octubre, en las instalaciones de la planta que tiene Modasa en Lurín, los directivos de la empresa VIPUSA recibieron 25 unidades Titán Urbano con motor FIAT a gas, que cubrirán las rutas de Ancón y Villa El Salvador. Con esto, Modasa continúa siendo el aliado estratégico de diversos consorcios en la reforma de transporte que se lleva a cabo en Lima.

01 GRUPO MF-55RI

U. NACIONAL DE CAÑETE El 4 de noviembre se realizó la entrega del primer grupo electrógeno con motor FPT, modelo MF-55RI, a la Universidad Nacional de Cañete. La venta se realizó mediante una licitación. El grupo fue diseñado con un remolque para facilitar el traslado entre las sedes académicas donde se empleará, y abastecer de energía según la demanda requerida.

03 BUSES APOLO 9

TRANSFHERT RENT Transfhert es una importante empresa de transporte de personal que atiende a organizaciones como Graña y Montero. En esta oportunidad, se realizó la compra de 3 buses Apolo 9 con 33 asientos. Edgar Ravines apostó por Modasa luego de una excelente experiencia con los buses, expresando su satisfacción con la seguridad y comodidad que brindan las unidades de Modasa.

01 GRUPO MP-515I

TOTTUS Recientemente se realizó la instalación de uno de los grupos electrógenos Modasa que abastecen de energía a las tiendas Tottus en Lima. En esta ocasión se entregó en La Molina un modelo MP -515I, el cual cuenta con un nivel de ruido de 70 decibeles, inferior a los estándares de 78 decibeles, cumpliendo así uno de los requerimientos del cliente.

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HISTORIAS DE ÉXITO:

EL MILAGRO LA HISTORIA DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES EL MILAGRO EMPEZÓ EN CAJAMARCA HACE CASI VEINTE AÑOS. MODASA Y LOS PRINCIPALES CENTROS MINEROS DEL PAÍS SON PARTE DE ELLA.

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Maicol Valladares (Supervisor GyM), Elmer Chilón (Gerente General Anita Tours) y Luis Salazar Rojas (Supervisor Anita Tours)

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principios de los años noventa, en Cajamarca, las empresas mineras empezaron a crecer y con ellas surgieron oportunidades para la población local. Fue entonces cuando Elmer Chilón incursionó por primera vez en la industria del transporte público, junto a otros socios, para recorrer la ruta Baños del Inca – Cajamarca. Años después, en 1997, fundó su primera empresa independiente llamada Transportes y Servicios El Milagro, con la que empezó a movilizar al personal del centro minero Yanacocha utilizando una combi y un bus. El camino de Elmer y El Milagro arrancaba.

Con tiempo, creatividad y ambición, Elmer Chilón y su empresa siguieron creciendo. En el año 2001 ganaron un contrato por cuarenta vehículos incluyendo buses, camionetas y combis para transportar al personal de la empresa IGSA-TEGSA, también de Yanacocha. “Fue con este contrato cuando mi empresa capitalizó e invirtió en la compra de cinco buses. Luego tuvimos la oportunidad de trabajar con otras compañías como GyM, SSK-Montajes e Instalaciones, Conalvias, Odebrecht, IRSA Norte y Las Bambas, lo que nos ha permitido posicionarnos en el mercado competitivo del transporte de personal con unidades mayores y también con vehículos de carga pesada, camabajas y plataformas, especialmente en centros mineros”, comenta Elmer Chilón.

La relación con Modasa empezó en el año 2007 con la adquisición de dos buses Agrale. Luego, en los años 2011, 2014 y 2015, la empresa adquirió quince buses más, algunos Zeus y otros Apolo.

Modasa se convirtió en un miembro importante de la flota de El

“Fue con este contrato cuando mi empresa capitalizó e invirtió en la compra de cinco buses. Luego tuvimos la oportunidad de trabajar con otras compañías como GyM, SSK-Montajes e Instalaciones, Conalvias, Odebrecht, IRSA Norte y Las Bambas...”

Milagro y sus servicios post venta serían vitales, al igual que la calidad de sus buses. “Una de las fortalezas de Modasa es que sus servicios post venta tienen un alcance nacional y sus repuestos son originales y tienen precios competitivos”, resalta Chilón.

El Milagro siguió creciendo y dio lugar a Anita Tours, la rama del grupo que se encargaría del transporte de personal e incursionar en el turismo realizando city tours, traslados al aeropuerto, viajes especiales, traslados a escolares. La empresa de Elmer Chilón se convirtió en un grupo de transportes; con buses, combis, minibuses, camiones y camiones grúas. El emprendimiento que en el año 1997 se animó a acercarse a Yanacocha con dos vehículos, hoy es proveedor de transportes de las principales mineras del país y posee una flota envidiable.

Pronto empezarán a trabajar con nuevas mineras en Cajamarca y Cusco, entre ellas Conga y Constancia. Elmer Chilón lo logró y los buses de Modasa están orgullosos de formar parte de esta historia. Ningún milagro.

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ENERGÍA EN MEDIO DEL CARIBE Texto: Fernando Urquieta

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grupos electrógenos

LA INTERNACIONALIZACIÓN DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS DE MODASA LLEGÓ A LAS ISLAS VÍRGENES BRITÁNICAS, UN EXÓTICO Y DESCONOCIDO DESTINO EN MEDIO DEL MAR CARIBE, DE LA MANO DE PARTS & POWER.

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as Islas Vírgenes Británicas son un Territorio de Ultramar Británico ubicado en el mar Caribe, al este de Puerto Rico y República Dominicana. El archipiélago está constituido por cuarenta islas, pero solo once de ellas están habitadas. Las más grandes son Tórtola, Virgen Gorda, Anegada y Jost Van Dyke. La población total es de 27.800 habitantes, de los cuales 23.000 viven en la isla de Tórtola, donde también queda su capital, Road Town.

especiales, y así también empezó a hacer pedidos personalizados a Modasa para cumplir los requerimientos de los nuevos clientes.

Decir que un producto peruano llegó a las Islas Vírgenes resulta extraño, y no por las dificultades de este mercado, sino por lo desconocido que es este destino para la mayoría de nosotros. Sin embargo, los grupos electrógenos de Modasa desembarcaron hace seis años en el puerto de Road Town, llamado Road Harbour, de la mano de un nuevo distribuidor y socio estratégico que requería herramientas de calidad para llevar soporte energético a su mercado: la empresa Parts & Power. Así nació esta exótica historia.

Nanny Cay Village es el último gran proyecto en el que Parts & Power y Modasa participaron en el archipiélago británico. Esta villa está compuesta por 32 casas lujosas con acceso directo al canal Sir Francis Drake, restaurantes, hotel y la marina. Para poder asegurar el abastecimiento energético del complejo un generador MP-615 I fue enviado desde el puerto del Callao el pasado mes de septiembre. El grupo llevaba un tanque de combustible de 2 000 galones para tener más autonomía de horas por pedido especial del cliente, el mismo que tuvo que ser desacoplado al momento de embarcarse en el contenedor para volverse a acoplar en su destino.

Hoy, el generador insonoro de Modasa con motor Perkins ya se encuentra trabajando exitosamente en Nany Cay Village. Un poco del Perú alumbrando parte del archipiélago británico.

En los inicios de esta relación, Parts & Power empezó a abastecerse con un pequeño stock de grupos electrógenos enviados desde Lima destinados a trabajar en proyectos de mediana envergadura. Con el transcurrir de los años, la empresa isleña empezó a participar en proyectos más grandes que requerían equipos con características

La proyección sobre la alianza de Modasa y Parts & Power para los próximos años es más que positiva. Las experiencias exitosas abrieron el camino para que más generadores lleguen a estas islas caribeñas. Sin duda, uno de los destinos más exóticos donde se encuentran los productos de Modasa.

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FOR EXPORT

PREMIOS ADEX La Asociación de Exportadores (ADEX) premió a Modasa con el galardón a la Excelencia Exportadora en la categoría Diversificación de Productos. Este reconocimiento fue otorgado el pasado martes 11 de noviembre en el I Foro de Exportaciones y Negocios Internacionales que forma parte de la Semana del Exportador 2015. Un premio que ubica a Modasa nuevamente en un lugar de privilegio gracias a la calidad de sus productos y a su efectividad comercial.

Modasa trabaja hace muchos años bajo políticas que priorizan la globalización y expansión de sus mercados, resaltando siempre su origen y con el respaldo de la marca Perú. El 25% de su facturación en la unidad de buses proviene de exportaciones a países como Bolivia, Colombia, Ecuador y principalmente Chile. Por su lado, el 50% de la facturación de la unidad de grupos electrógenos responde a las exportaciones, un alto porcentaje que se reparte en los mercados de Panamá, Colombia, México, Guatemala y otros quince países de Latinoamérica y El Caribe.

Para Modasa, el premio otorgado por ADEX es una recompensa al desarrollo y a la persistencia. Un reconocimiento que impulsa todo el trabajo planificado para el futuro.

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Juan Lesevic (Gerente Adjunto Modasa), Waldemar Schroeder (Gerente Adjunto Modasa), Ing. Héctor García Béjar (Director General Modasa) y Gabriela García (Gerente de Marketing Modasa).

EXPO MODASA

MODASA EN MINPRO

JUNTO A LA MINERÍA MINPRO es la oportunidad para conocer el avance en la ejecución de los nuevos proyectos mineros, las proyecciones de crecimiento en cuanto a producción, así como el desarrollo e innovación del mercado de servicios y nuevos productos que demanda el sector.

Además, permite plantear al gobierno los nuevos desafíos de la Agenda Minera Empresarial, a ser desarrollada con el aporte de los principales actores y empresarios del sector minero para el año 2016.

Los pasados 25 y 26 de noviembre se llevó a cabo una nueva versión de MINPRO en el Hotel Los Delfines de San isidro, donde Modasa ocupó uno de los más de 60 stands como un proveedor estratétigico de soporte energético para esta industria. El evento también presentó una rueda de negocios donde participaron los principales grupos mineros presentes en nuestro país, quienes pudieron manifestar directamente al mercado las necesidades que van surgiendo, lo que contribuye a afianzar sus relaciones comerciales con las empresas proveedoras.

MODASA EN YERBATEROS

EL ZEUS 3 TE VISITA La Terminal Terrestre de Yerbateros es una de las principales puertas desde donde salen diariamente miles de pasajeros hacia la sierra central y la selva de nuestro país. La terminal está ubicada al borde de la carretera Central, en el distrito de San Luis. Desde aquí parten los buses hacia La Oroya, Oxapampa y La Merced, por ejemplo, y aquí estacionan muchas empresas de transporte importantes.

Modasa visitó esta terminal desde el 24 hasta el 27 de noviembre pasados. Un bus Zeus 3 con chasis Mercedez Benz fue el protagonista de esta visita acompañado de un juego de ruleta que repartía regalos a los visitantes.

El objetivo de Modasa fue mostrar las mejoras en los acabados del nuevo Zeus, en sus asientos y tecnología.

Acercar el vehículo para que sus futuros choferes puedan conocerlo, invitarlos a visitar la planta donde se ensamblan, informarlos. Días productivos y divertidos para todos, sin lugar a dudas.

Julio Vetter, Raul Yáñez y Ronny Álvarez

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NOTICIAS BREVES

PRISONTEC Y MODASA

CÁRCELES MÁS SEGURAS A mediados del año pasado se presentó un proyecto que restringiría todas las llamadas hechas desde un penal, bloqueando celulares y controlando los teléfonos públicos. Prisontec, la empresa ganadora de la licitación por 20 años, invertiría 4.8 millones de dólares en los 33 penales más poblados de nuestro país, que financiaría con el cobro por el uso de los teléfonos públicos.

Prisontec ya cumplió la primera etapa instalando bloqueadores en cárceles como Cañete, Huaral, Sarita Colonia e Ica. Para ello, la empresa adquirió cuatro grupos electrógenos insonorizados de Modasa, modelos MM-12I y MP-14I, que fueron entregados desde junio de este año. Los ingenieros de Modasa debieron prestar especial atención a la sensibilidad y ruido de cada generador como requisito indispensable para que puedan cumplir sus funciones. Modasa también se hará cargo del mantenimiento de los equipos durante todo el tiempo de operatividad, considerando visitas frecuentes de sus técnicos a cada penal donde se encuentren. Así mismo ya fueron comprometidos otros 12 generadores para las siguientes etapas del proyecto, cuando se instalarán bloqueadores en los demás penales del país.

IERSA PUEBLA Y MODASA

UNA ALIANZA PARA CRECER EN MÉXICO Modasa continúa ampliando su presencia en el gigante mercado mexicano gracias a una nueva alianza establecida con la empresa Iluminación Electroacústica Roldán S.A. de Puebla (IERSA PUEBLA). La empresa es especialista en la comercialización e instalación de plantas eléctricas en el estado mexicano de Puebla y confió en la calidad de los grupos electrógenos de Modasa para ampliar su catálogo de productos en stock. Esta nueva relación nació con la adquisición de 12 generadores de diferentes modelos, algunos cerrados y otros abiertos, que llegaron el pasado mes de septiembre a México provenientes desde Lima. Muchos de estos grupos electrógenos ya se encuentran trabajando en distintos proyectos de dicho estado.

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