Kun turvallisuus alettiin ottaa tosissaan

Kun turvallisuus alettiin ottaa tosissaan

Anna-Liisa Tarvainen Liikenneturva

Autoliikenteen yleistyessä 1970-luvun alkuvuosina havahduttiin myös liikenteen ongelmiin. Onnettomuuksien uhrimäärä ylitti sen rajan, jolloin päättäjien oli pakko puuttua asiaan. Lasten liikennelaulut eivät enää riittäneet.

1970-luvun alussa Liikenneturvan tutkimus lasten peloista liikenteeseen liittyen osoitti yhdeksi lasten pelon aiheeksi autojen nopeuden ja teiden ylitykset.

Liikenneturva kannusti oheisella kuvalla autoilijoita erityiseen varovaisuuteen koulujen läheisyydessä sekä koululaisia käyttämään suojatietä. Kuva on Helsingistä vuodelta 1972.

Kuva: Martti Peltonen/Liikenneturvan kuvakokoelma/Mobilia

Taljasta Liikenneturva

Talja ry oli pitkään ollut aktiivinen turvallisuustoimija ja valistanut koko kansaa. 1970-luvulla tahti kiihtyi ja nimi muuttui Liikenneturva ry:ksi. Vuonna 1974 Liikenneturva muutettiin asetuksella julkisoikeudelliseksi yhdistykseksi. Valtiovalta osoitti monella tavalla tahtonsa parantaa tielläliikkujien turvallisuutta. Tieliikenteen lainsäädäntöä uusittiin laajasti. Turvavyöt tulivat autoihin. Moottoripyöräilijöiden ja mopoilijoiden turvallisuuden parantamiseksi tuli velvollisuus käyttää kypärää. Promilleraja otettiin käyttöön rattijuopumuksen määrittelyssä. Ajovalojen päiväkäyttö laajeni vaiheittain. Ajonopeuksia pyrittiin hillitsemään rajoituksilla. Tilausta riitti myös Liikenneturvan toiminnalle. Liikenne oli yhä monimuotoisempaa. Esimerkkinä voidaan mainita moottoripyöräilyn suosion kasvu. Tähän ilmiöön Liikenneturva vastasi laatimalla motoristeille oman ennakoivan ajon koulutuspaketin. Aiemmin vain autoilijoille tarjottu malli lähti leviämään kaksipyöräisten kuljettajien joukossa.

Merkkivuosi toiminnassa

Viestintä sekä liikennekasvatus ja koulutus ovat edelleen Liikenneturvan toimintamuotoja. Liikenneturva on ilolla mukana Mobilian Leveillä lahkeilla -näyttelyssä muistellen 70-lukua. Samalla juhlitaan Liikenneturvan 80 toimintavuotta ja työ jatkuu.