Näik sää? Tossa autossa oli hieno kuva

Autotaidemaalariksi syntynyt

Kirsti Lehtomäki

Simo Riikonen kertoo olleensa autotaidemaalari jo pikkupojasta lähtien:

– Piirtelin autoja makuuhuoneen tapetteihin ja lisäsin niihin kuljettajan kasvot. Tällöin kuitenkin tuli toruja, että autoihin ei saa piirtää.

Kymmenvuotiaana Riikonen sai käsiinsä amerikkalaisia autolehtiä, joissa oli liekkikuvioita auton nokalla. Nämä kuvat sävähdyttivät. Ensimmäisen ajoneuvomaalauksensa Riikonen teki 16-vuotiaana Solifer-mopoonsa. Ensimmäiset kuorma-automaalaukset syntyivät naapurin Kontio-Sisuun ja Scania-Vabis-merkkiseen autoon, jonka maalaus herättikin kiinnostusta, ja uusia tilauksia tuli lisää.

AJK-Express rekka-auton viidakkoaiheinen maalaus Volvon ohjaamoon.

Kuva: Simo Riikosen kokoelma

Helppoa maalausuran alku ei kuitenkaan ollut. Pieniä ruiskuja oli vaikea saada, ja kaikki piti itse kokeilla kantapään kautta. Näin alkoi 50 vuotta kestänyt autotaidemaalarin ura. Uran aikana syntyi yli tuhat erikoismaalattua ajoneuvoa ja muotokuvamaalauksia. Riikonen on voittanut lukuisia palkintoja niin Suomessa kuin Euroopassakin. Vuonna 1982 kansainvälinen julkisuus lisääntyi ja töitä tuli vuosiksi eteenpäin, kun Riikonen oli esittelemässä Pariisin autonäyttelyssä Scanian maahantuojalle maalaamaansa Hot Emmaa.

Liikenneturvallisuuden kehittäminen

Autojen parissa työskennellessä kahden lapsen isänä myös turvallisuusnäkökohdat pohdituttivat Riikosta. Vuonna 1990 autokoulun omistaja Timo Tuumi toi MAN-merkkisen kuorma-auton maalattavaksi ja ehdotti, että autoon rakennettaisiin alleajosuojat. Samaa asiaa Riikonen oli pohtinut pitkään, ja oli sitä jo suunnitellutkin, joten kuorma-autoon rakennettiin suojat.

Obelix-aiheinen maalaus nokkamallin Scanian ohjaamoon kuljetusliike Benny Rasmussenille Tanskassa vuonna 2002.

Kuva: Simo Riikosen kokoelma

Kun auto vietiin Rauman katsastusasemalle, rakennetta ei hyväksytty. Syyksi katsastusmies ilmoitti, että helmarakennelmat olivat vaarallisia, koska banaaniin liukastuessaan jalankulkija saattaisi lyödä päänsä niihin. Tämän jälkeen auto vietiin Porin katsastuskonttorille, jossa todettiin, että helmarakennelmat pitäisi määrätä pakolliseksi kuorma-autoihin. Näin tapahtuikin, sillä 1.1.1993 tai sen jälkeen käyttöön otetussa autossa ja perävaunussa tuli olla alleajosuoja.

Riikonen 70 vuotta

Tänä vuonna Simo Riikonen täytti 70 vuotta. Maalaushommat jäivät vuonna 2011 Parkisonin taudin vuoksi. Vuoden 2018 loppupuoli meni suurta omakotitaloa ja varastohallia tyhjennellessä. Koti on nyt Porin keskustassa.

Lapualaisen Kuljetusliike Ristimaan 25,25 metrisen Discovery rekan maalaus vuonna 2004. Auto oli muun muassa Nordic Trophyn kaksinkertainenvoittaja Ruotsissa. Lisäksi se sai ensimmäisen palkinnon kaikissapohjoismaisissa näyttelyissä.

Kuva: Simo Riikosen kokoelma

Elämäkerran kirjoittaminen on jo hyvässä vauhdissa. Nykytekniikka mahdollistaa kirjoittamisen jopa katseen avulla, ja se on hyvä, sillä pitkän ja ainutlaatuisen uran varrelta on lukuisia tapahtumia kerrottavana.

Simo, autoihin ei saa piirrellä Mobiliassa 15.3.–20.12.2019

Oluen kuljetukseen ja suoramyyntiin tarkoitetun perävaunun tuotekuva-aiheinen maalaus 1990-luvulta.

Kuva: Simo Riikosen kokoelma