Magazin Mobil in Deutschland |Ausgabe Frühjahr 2018

UNABHÄNGIGES MAGAZIN FÜR AUTO, MOBILITÄT, REISEN UND VERKEHR

QUO VADIS, DIESEL? ABLENKUNG AM STEUER -

UNFALLURSACHE

NR.1

DEUTSCHLANDS GÜNSTIGER AUTOMOBILCLUB JETZT MITGLIED WERDEN!

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IN DEUTSCHLAND | FRÜHJAHR 2018 | www.mobil.org

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Aber es gibt auch gute Nachrichten. Wir haben schon wieder zwei Preise gewonnen. Zum ersten den Deutschen Servicepreis 2018 als bester Servicedienstleister in unserer Branche. Hier wurden alle Automobilclubs bewertet, aber auch Reisedienstleister, Bank- und Versicherungsdienstleister aus der Mobilitätsbranche. Insgesamt 67 Unternehmen und wir sind Gesamtsieger. Vor Check24 und der Sparkassen Direktversicherung siehe Seite 28.

Darüber hinaus haben wir für unsere Verkehrssicherheitskampagne „BE SMART! Hände ans Steuer - Augen auf die Straße“ den „mobility & safety AWARD 2018“ gewonnen, der von der auto motor und sport und HUK-Coburg vergeben wurde. Als beste Verkehrssicherheitskampagne 2018. Siehe Seite 4 und 5. Beides freut uns natürlich ungemein und macht uns stolz. Es zeigt, dass wir nicht nur hervorragende Arbeit für unsere Mitglieder leisten, sondern auch noch gute inhaltliche Arbeit.

Natürlich freuen wir uns über jedes neue Mitglied, das wechselt und zu uns kommt! Ab 28 Euro im Jahr gibt es unsere BASIS-Mitgliedschaft für Deutschland. Für 58 Euro sind Sie sogar weltweit mit unserer Premium-Mitgliedschaft abgesichert. Siehe Seite 24 und 25 im Innenteil oder auf www.mobil.org. Willkommen beim Automobilclub Mobil in Deutschland e.V. Wir wünschen viel Freude beim Lesen und weiterhin eine gute Fahrt!

2018

4-8 TITELTHEMA

Ablenkung am Steuer – Unfallursache Nr. 1

10-11 TITELTHEMA

Quo vadis, Diesel?

12 SICHERHEIT

Sauber unterwegs: Darauf muss man bei AdBlue achten

16-17 POLITIK

Im Gespräch mit Paul Ziemiak

22 REISEN & FLIEGEN Malediven

26-27 REISEN & FLIEGEN Portugal und Bad Reichenhall

28 AUTOMOBIL

Deutscher Servicepreis 2018

Dr. Michael Haberland

30 MOBILES LEBEN

Innovative Produkte für mobile Menschen

32-33 AUTOMOBIL IMPRESSUM

Mobil in Deutschland Magazin, Unabhängiges Magazin für Auto, Mobilität, Reisen und Verkehr • AUSGABE: Frühjahr 2018 Erscheinungsweise: Dreimal im Jahr • AUFLAGE: 360.000 Exemplare bundesweit • HERAUSGEBER: : Mobil in Deutschland Service GmbH, Dr. Michael Haberland, Tulpenweg 24, 81379 München für Mobil in Deutschland e.V., Elsenheimerstr. 45, 80687 München, Tel.: 089 2000 161-0, Fax: 089 2000 161-77, E-Mail: info@mobil.org, www.mobil.org • VERANTWORTLICH: Dr. Michael Haberland • REDAKTION: Nadine Nierzwicki, Philipp Sander • REDAKTION & MARKETING: Ralf Baumeister • GESTALTUNG/GRAFIK/DTP: Suny Mayer • DRUCK: pva, Druck und Medien Dienstleistungen GmbH • GERICHTSSTAND UND ERFÜLLUNGSORT: München. Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung.

Namentlich gekennzeichnete Artikel geben die Meinung des Verfassers wider. Druckfehler, Rechenfehler und Irrtümer vorbehalten!

Mobil in Deutschland ist ein unabhängiges, kostenfreies Magazin und wird durch die Mobil in Deutschland Service GmbH herausgegeben. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos übernimmt der Herausgeber keine Haftung. Alle in Mobil in Deutschland veröffentlichten Beiträge sind urheberrechtlich geschützt. Nachdruck, auch auszugsweise, ist nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers erlaubt. Namentlich gekennzeichnete Beiträge geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion oder des Herausgebers wieder. Für Preis-, Datums- und Produktangaben keine Gewähr. Mobil in Deutschland Service GmbH, www.mobil.org übernimmt keinerlei Haftung für die im Magazin oder im Internet angegebenen Links. Sollten diese gegen gesetzliche Vorschriften verstoßen, ist Mobil in Deutschland Service GmbH nicht verantwortlich, sondern die Urheber der jeweils verlinkten Seite. © 2018 Mobil in Deutschland Service GmbH.

WINTER 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 3

Autofahrer und speziell Dieselfahrer haben es nicht leicht in diesen Tagen. Wer steht ihnen denn eigentlich noch zur Seite? Wer vertritt nachhaltig und lautstark ihre Interessen?

Auf diese Frage folgt wohl eher ein Achselzucken statt einer Antwort. Traurig, aber wahr. Im Jahr 2018 ist so einiges für Autofahrer aus den Fugen geraten. Der Diesel, einst die gefeierte Ingenieurskunst in Deutschland, hat einen tiefen Kratzer bekommen. Ich meine, zu Unrecht. Ja, es wurden Fehler gemacht. Und ja, es muss verbessert werden, was verbessert werden kann. Aber dafür eine ganze Branche in Sippenhaft zu nehmen - wohlgemerkt die wertvollste Branche der Republik - und alles auf dem Rücken der Autofahrer abzuladen, ist viel zu billig. Die Politik könnte, wenn sie wollte, leicht reagieren. Sie müsste nur entscheiden. Anreize schaffen, Programme auflegen, Regeln festlegen, alte Grenzwerte ändern, Infrastruktur bauen u.v.m. Traut Euch endlich, liebe Politiker!

Neuheiten vom Genfer Autosalon

34 PERSÖNLICHKEITEN Klaus J. Behrendt

TITELTHEMA

Liebe Leser,

INHALT FRÜHJAHR

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TITELTHEMA

GEWINNER DES „MOBILITY & SAFETY AWARD 2018“

KAMPAGNE BE SMART! AUSGEZEICHNET DA STAUNTEN WIR NICHT SCHLECHT IN UNSEREM MÜNCHNER BÜRO, ALS WIR MITTE FEBRUAR EINEN ANRUF ERHIELTEN, DASS WIR FÜR UNSERE VERKEHRSSICHERHEITSKAMPAGNE „BE SMART! HÄNDE ANS STEUER – AUGEN AUF DIE STRASSE“ EINE AUSZEICHNUNG ERHALTEN WÜRDEN. UNSERE INITIATIVE SEI VON EINER FACHJURY DER AUTO MOTOR UND SPORT ZUSAMMEN MIT HUK-COBURG ZUR BESTEN VERKEHRSSICHERHEITSKAMPAGNE 2018 GEKÜRT WORDEN. NEBEN DEM AWARD UND EINER EINLADUNG NACH STUTTGART GÄBE ES AUCH NOCH EIN PREISGELD VON 10.000 EURO. ANFANGS WAREN WIR EIN WENIG ÜBERRASCHT, FAST SKEPTISCH. DAS WICH ABER MEHR UND MEHR DEM GEFÜHL VON FREUDE UND STOLZ UND DER BESTÄTIGUNG UNSERER HARTEN UND UNAUFHÖRLICHEN ARBEIT DER LETZTEN JAHRE. EINE GEWISSHEIT, WIRKLICH DAS RICHTIGE UND ETWAS WICHTIGES FÜR DIE GESELLSCHAFT ZU TUN.

Bereits 2015, also schon vor drei Jahren, haben wir unsere Kampagne zusammen mit TÜV SÜD initiiert und konnten Alexander Dobrindt als damaligen Bundesverkehrsminister sofort für uns gewinnen, mit seinem Ministerium die Schirmherrschaft zu übernehmen. Die Kampagne widmet sich dem beherrschenden Thema der Ablenkung am Steuer durch das Smartphone. Und das ist auch dringend nötig. Beobachtet man die Nebenfahrer auf der Straße, im Stau oder langsamen Verkehr, so ist das Handy in der Hand ein häufig gesehenes Bild. Auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Landstraße mit Gegenverkehr oder auf der Autobahn.

(v. l.) Horst Schneider, TÜV SÜD Stiftung, Nadine Nierzwicki, Mobil in Deutschland, Sabine Hoffmann, TÜV SÜD und Dr. Michael Haberland von Mobil in Deutschland

Dabei bedeutet eine kurze SMS oder eine WhatsApp-Nachricht mindestens fünf Sekunden totale Ablenkung. Fünf Sekunden, in denen man nicht auf die Straße schaut und nicht sieht, was um einen herum passiert.

Stellen Sie sich doch einmal folgendes vor: Sie fahren 50 km/h in der Stadt und schließen jetzt einmal für fünf Sekunden die Augen. Das würde man nie tun, denn das wären ja 70 Meter totaler Blindflug. Aber genau das passiert millionenfach jeden Tag auf unseren Straßen.

Nicht umsonst ist „Ablenkung am Steuer“ nach unseren Erkenntnissen mittlerweile Unfallursache Nr. 1 in Deutschland - in Österreich sogar schon offiziell. Forschungen in Japan ergaben, dass das Sichtfeld eines zu Fuß gehenden Handy-Nutzers nur fünf Prozent dessen beträgt, was das menschliche Auge normalerweise zu erkennen vermag. Das gilt natürlich auch für den Autofahrer.

ABLENKUNG AM STEUER IST UNFALLURSACHE NR. 1 IN DEUTSCHLAND.

Ein paar Zahlen: 2017 hatten wir noch 3.170 Verkehrstote in Deutschland. Immer noch zu viele Tote, aber das ist Niedrigstrekord. Auch bei den Verletzten: 390.000 Verletzte in 2017 sind zwei Prozent weniger als im Vorjahr. Die Zahl der Unfälle stieg dagegen um ein Prozent. Damit gibt es erstmals wieder mehr als 2,6 Millionen Unfälle auf Deutschlands Straßen. Und, wie viele Unternehmen und Konzerne uns bestätigen, gibt es

immer mehr „leichte“ Unfälle aus den eigenen Reihen. Nichts lebensbedrohliches, oft nur Auffahrunfälle. Aber auch das bedeutet ein Ausfall von Mitarbeitern und Sachschäden.

In einer Online-Umfrage von rund 10.000 Autofahrern haben wir kürzlich gefragt: Hand aufs Herz: Nutzt Du Dein Handy am Steuer? Dabei gaben über 73 Prozent der Befragten zu, das Smartphone während der Fahrt zu nutzen. Für WhatsApp, Entertainment, Navigation oder Telefonieren. Unter all diesen Annahmen und unter Zuhilfenahme von amerikanischen Erhebungen gehen wir heute von mindestens 500 Verkehrstoten im Jahr bei rund 25.000 Verletzten in Deutschland aus – verursacht allein EINE WHATSAPPdurch die Ablenkung am Steuer.

NACHRICHT BEDEUTET

FÜNF SEKUNDEN TOTALE ABLENKUNG

Es besteht dringender Handlungsbedarf. Genau hier setzt unsere Kampagne BE SMART! an. Wir möchten aufklären und dazu ist es notwendig, dass diese Kampagne auf eine noch viel breitere Basis gestellt wird. Das ist erst der Anfang. Ein großes Dankeschön gilt dabei unseren Kampagnenpartnern: TÜV SÜD und dem Bundesverkehrsministerium, Volkswagen, ESSO, Mediengruppe RTL, Samsung, dem VDA, Sortimo, dem Automobilclub KS Auxilia und Logitech. Alles vertraute Namen, die unsere Kampagne – teilweise schon von Anfang an - als Partner unterstützen und unsere Botschaft verbreiten.

73%

Wir möchten ein neues Bewusstsein bei den Autofahrern schaffen. Nicht für NUTZEN DAS SMARTneue Strafen werben. Wir wollen sensiPHONE WÄHREND bilisieren und positiv motivieren, wähDER FAHRT. rend der Fahrt das Smartphone nicht in der Hand zu bedienen. Denn auch wir wissen: Unser Smartphone ist mittlerweile „unser zweitliebstes Kind“ nach dem Auto und das wird sich auf unabsehbare Zeit auch nicht ändern. Aber Autofahren und gleichzeitig dabei das Smartphone nutzen sollte unbedingt vermieden werden.

Hier gibt es noch viel zu tun und wir sind alle gefragt: Die Verbraucher und Autofahrer, die umdenken müssen, der Gesetzgeber und die Politik, da Strafen alleine bei weitem nicht reichen. Viel mehr Aufklärung, die schlussendlich zu Einsicht führt, ist hier wesentlich zielführender.

Und letztlich ist auch die Industrie gefragt, die mit innovativer und guter Schnittstellentechnik einen riesigen Beitrag leisten kann. Wir als Automobilclub und Träger der Kampagne werden selbstverständlich weiter am Ball bleiben.

Man kann es nicht oft genug sagen: „BE SMART! Hände ans Steuer und Augen auf die Straße.“ Weitere Informationen zur Kampagne gibt’s online unter www.besmart-mobil.de

TITELTHEMA

© ultramansk

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SMARTPHONE IN DER HAND: EINE GEFAHR NICHT NUR FÜR AUTOFAHRER Fast jeder kennt es. Man versinkt in dem kleinen Gerät, alles außen rum wird plötzlich nicht mehr wahrgenommen. Was kein Problem ist, wenn man auf der Parkbank sitzt oder zu Hause im Bett liegt. Im Straßenverkehr aber ist genau diese Ablenkung mittlerweile eine riesige Gefahr - und längst nicht mehr nur für Autofahrer!

Die sogenannte „Generation Kopf unten“ oder liebevoll auch „Smombies“ genannt sind Menschen, die während dem Laufen unaufhörlich auf ihr Smartphone starren. Emails checken, WhatsApp schreiben oder durch Instagram flippen. Und gleichzeitig aber am Straßenverkehr teilnehmen. Dabei ist man plötzlich auftauchenden Radfahrern, Autos oder Lampen schutzlos ausgeliefert. Die Unfälle häufen sich, teilweise mit tödlichen Folgen. Ähnlich sieht es auch bei Fahrradfahrern aus. Während der Fahrt das Smartphone zu nutzen, wird immer mehr zum Trend. Dabei ist hier die Gefahr doppelt so groß. Während man im kompletten Blindflug fährt, fehlt zudem noch eine Hand am Lenker. In einer gefährlichen Situation schnell zu bremsen oder einem Hindernis auszuweichen, ist somit praktisch unmöglich. Auch immer häufiger zu beobachten: Handyhalterungen für den Lenker. Die Ablenkung aber bleibt die gleiche.

© itsajoop

Leider ist diese Entwicklung auch bei Fahrern von LKW, Bahn oder Bussen zu beobachten. Immer wieder ereignen sich tödliche Unfälle.

Vollbesetzte Busse oder tonnenschwere LKW kommen von der Spur ab oder rasen in ein Stau-Ende. Auch wenn der Nachweis der Handynutzung nach einem Unfall immer nicht ganz einfach ist, kann man davon ausgehen, dass viele Unfälle sicher auf das Konto der Ablenkung durch das Smartphone gehen.

Das Smartphone wird in den nächsten Jahren sicher nicht verschwinden, wahrscheinlicher ist sogar eine stetig wachsende Nutzung der kleinen Computer im alltäglichen Leben. Gerade deswegen benötigt es eine flächendeckende Aufklärung und Sensibilisierung aller Verkehrsteilnehmer. Denn höhere Strafen alleine werden das Problem leider nicht lösen. In Honululu zählt die Nutzung des Smartphones als Fußgänger übrigens sogar als Strafe und wird beim ersten Mal mit 15 bis 35 Dollar, im Wiederholungsfall mit bis zu 99 Dollar bestraft. Auch die viel diskutierten Bodenampeln oder gar eigene Fußwege wie in Japan für Fußgänger mit Smartphone werden hier nicht weiterhelfen. Erst die eigene Erkenntnis in den Köpfen der Menschen kann hier diese erschreckende Entwicklung stoppen. Mit unserer Kampagne „BE SMART – Hände ans Steuer, Augen auf die Straße“ werden wir für genau dieses Ziel auch weiterhin alles geben!

© Foto : Thomas Hosemann/Stadtwerke Augsburg

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TITELTHEMA SICHERHEIT

WORKSHOPS IM RAHMEN VON SICHERHEITSTAGEN

Vor allem Unternehmen mit einer großen Fahrzeugflotte sind angehalten ihre Mitarbeiter für das Thema „Ablenkung am Steuer“ zu sensibilisieren und Verkehrsunfälle auf Arbeitswegen präventiv zu vermeiden.

Ein Workshop kann dabei aus verschiedenen Bestandteile zusammengesetzt werden, die je nach Vorstellungen individuell miteinander verknüpft werden können.

INFORMATIONSSTAND

Ein Bestandteil kann ein Informationsstand sein, an dem ein Kampagnenleiter und Experte zum Thema „Handy am Steuer“ eine persönliche, fachkundige Beratung in dem Unternehmen durchführt.

VORTRÄGE

VERKEHRSUNFÄLLE PRÄVENTIV VERMEIDEN

WORKSHOPS FÜR MEHR VERKEHRSSICHERHEIT Verkehrssicherheit betrifft uns alle, egal ob wir als Fußgänger, Rad- oder Autofahrer unterwegs sind. Dabei spielt das Smartphone eine zunehmend wichtige Rolle. Besonders im Beruf ist ständige Erreichbarkeit so wichtig, dass Autofahrer sogar Nachrichten tippen und lesen, während sie am Steuer ihres Fahrzeuges sitzen. Denn auch die Fahrtzeit ist Arbeitszeit und soll nicht ungenutzt verstreichen. Doch diese Ablenkung kann dramatische Folgen haben – nicht nur für den Mitarbeiter selbst, sondern auch für das Unternehmen. Schon kleine Auffahrunfälle und leichte Blechschäden können einen Mitarbeiter für mehrere Tage dienstuntauglich machen und dem Unternehmen Kosten und Personalverknappung verursachen. Hier spielt Prävention eine sehr wichtige Rolle.

Die Kampagne „BE SMART! Hände ans Steuer – Augen auf die Straße“ widmet sich jetzt speziell auch Berufsfahrern und Mitarbeitern, die während der Arbeitszeit oft und regelmäßig auf das Auto angewiesen sind. Mit direkter Aufklärungsarbeit und speziellen Workshops vor Ort soll ein Bewusstsein für den richtigen Umgang mit dem Smartphone im Straßenverkehr geschaffen werden.

Weiterhin gibt es die Möglichkeit, eine oder mehrere Präsentationen und Vorträge vor Ort abzuhalten, in denen Mitarbeiter über aktuelle Zahlen und Fakten, Gefahren und Risiken zum Thema „Ablenkung am Steuer“ sowie über die Verkehrssicherheitskampagne informiert werden.

FAHRSIMULATION UND VIRTUAL REALITY

Um das Thema „Ablenkung am Steuer“ auch praktisch erleben zu können, wird als weitere Option ein innovativer Fahrsimulator angeboten. An diesem können Mitarbeiter ihr Fahrvermögen unter Beweis stellen, während ein direkt integriertes Smartphone betätigt werden muss.

Ebenso kann ein Erlebnis mit VR-Brillen inklusive eines 360°-Ablenkungsvideos dazugebucht werden, das die Mitarbeiter in Gefahrensituationen, die durch ein Smartphone am Steuer entstehen, hineinversetzt.

JETZT UNVERBINDLICHES ANGEBOT ANFORDERN!

Ihr Personal liegt Ihnen am Herzen und Verkehrssicherheit spielt für Ihr Unternehmen eine große Rolle? Wir erstellen Ihnen gerne nach Ihren Vorstellungen und Bedürfnissen ein individuelles und unverbindliches Workshop-Angebot.

Mailen Sie uns an besmart@mobil.org oder rufen Sie uns an: 089/2000 161-25.

Weitere Informationen zur Kampagne BE SMART! gibt es unter www.besmart-mobil.de

© kasto

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© rcfotostock

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TITELTHEMA

QUO VADIS, DIESEL?

DEUTSCHLAND ZERSTÖRT OHNE NOT DIE EIGENE MOBILITÄT

EIGENTLICH MÜSSTEN WIR IHN FEIERN: RUDOLF DIESEL. VOR GENAU 125 JAHREN HAT ER DEN DIESELMOTOR ERFUNDEN, ALS ER 1893 DEN ERSTEN FUNKTIONSFÄHIGEN VERBRENNUNGSMOTOR DIESER ART GEBAUT UND DAMIT EINEN MEILENSTEIN IN DER GESCHICHTE DER MOBILITÄT GESETZT HAT. ER GILT BIS HEUTE ALS EFFIZIENTESTE MOTORFORM, DIE DEUTSCHE INGENIEURSKUNST HERVORGEBRACHT HAT. VOR ALLEM IN EUROPA IST DER DIESELMOTOR AUFGRUND SEINER SPARSAMKEIT UND LANGLEBIGKEIT SEHR BELIEBT. 53 PROZENT ALLER EUROPAWEIT VERKAUFTEN PKW-NEUWÄGEN IN 2014 WAREN MIT EINEM DIESELMOTOR AUSGESTATTET. In Deutschland wurde der Diesel jahrelang als Antriebstechnik der Zukunft verkauft. Gründe dafür gibt es einige: Der Diesel hat eine deutlich bessere CO2-Bilanz, da ein geringerer Verbrauch zu weniger Kohlendioxid führt. Somit sind auch die Kraftstoffkosten geringer. Er hat ein kraftvolles Drehmoment, ist ungefährlich und kann Leben retten. Diesel ist praktisch nicht entflammbar, erst bei 55 Grad Außentemperatur.

Trotzdem ist der Diesel in der massiven Kritik. Es sollen sogar Fahrverbote in Deutschland folgen. 60 Millionen Autofahrer in Deutschland sind verunsichert und fragen sich: Quo vadis, Diesel? Wie geht Deutschland mit seinen Autofahrern um?

Angefangen hat alles in den USA, als Volkswagen eine illegale Abschalteinrichtung in der Motorsteuerung ihrer Diesel-Fahrzeuge verwendete.

Dieser Skandal hat einen Stein ins Rollen gebracht und führte auch dazu, dass eine Verkehrswende in der Politik von verschiedener Seite diskutiert und gefordert wurde. Plötzlich stand der Diesel, der eigentlich für ein ökologisches Fahren gilt, auf der anderen Seite. Viele Politiker, vor allem

seitens der Grünen, sowie verschiedene Umweltorganisationen haben sich den Abgasskandal zunutze gemacht, um alle Verbrennungsmotoren an den Pranger zu stellen. „Aus für Verbrenner 2030!“, fordern die Grünen.

Sehr kritisch sind dabei die Stickstoffdioxid-Grenzwerte und deren Messstellen zu sehen. Dieser Grenzwert, bei dessen Überschreitung es Fahrverbote geben soll, wurde von der WHO vor fast 20 Jahren auf 40 Mikrogramm pro Kubikmeter festgelegt. Das ist lange her. Aus Sicht des erfahrenen Giftkundlers Professor Helmut Greim hätten Epidemiologen der Weltgesundheitsorganisation WHO diese niedrigen Werte nur errechnet und festgelegt. Aber sie seien nicht plausibel.

Besonders deutlich wird diese Diskrepanz im Vergleich zum bestehenden Grenzwert an Arbeitsplätzen im Gewerbe. Hier sind bis zu 950 Mikrogramm erlaubt, das ist ein bis zu 24-fach höherer Wert als auf der Straße und das sogar in geschlossenen Räumen! Selbst in den USA gilt

ein Grenzwert von 103 Mikrogramm als unbedenklich. Alles unter 103 Mikrogramm gilt dort als „beste Luftqualität“. Mit diesem US-Grenzwert gäbe es übrigens die Diskussion um die Luftreinhaltepläne in unseren Städten überhaupt nicht.

Laut Umweltbundesamt ist die NO2-Gesamtbelastung zwischen 1990 und 2014 von drei Millionen Tonnen auf ungefähr 1,3 Millionen Tonnen um nahezu 60 Prozent zurückgegangen. Insgesamt ist die Stickstoffdioxid-Belastung deutscher Städte in den letzten 25 Jahren deutlich gesunken, obwohl sich das Verkehrsaufkommen immer mehr erhöht hat.

Die Technik in den Autos verbessert sich kontinuierlich und die Motoren werden immer sauberer.

Ein Fahrverbot würde aktuell etwa 13 Millionen Fahrzeuge betreffen, die die aktuell strengste Abgasnorm Euro 6 nicht erfüllen. Der deutsche Dieselbestand besteht aus 15 Millionen Fahrzeugen. Über 80 Prozent davon machen Dieselautos aus, die die aktuell strengste Abgasnorm Euro 6 nicht erfüllen. 20 Prozent sind Euro 3 und älter, 23 Prozent Euro 4, immerhin 40 Prozent Euro 5 und 18 Prozent sind tatsächlich Euro 6. Viele Autofahrer und Pendler würden gezwungen, auf den öffentlichen Nahverkehr umzusteigen, der in den Großstädten ohnehin schon überlastet ist. Die Kapazitäten des ÖPNV sind für einen solchen Ansturm gar nicht ausgelegt und würden auf kurz oder lang kollabieren. Hinzu kommt der finanzielle Schaden, der durch Fahrverbote entstehen würde. Neben privaten Autofahrern wären auch Gewerbe und Wirtschaft wie Handwerker, Taxifahrer, Liefer- und Transportunternehmen und öffentliche Einrichtungen wie das Rote Kreuz oder die Feuerwehr stark betroffen.

Mit der Einführung von Fahrverboten stehen ganze Existenzen auf dem Spiel. Der Schaden, der bei dieser Enteignungswelle entstünde, liegt geschätzt bei insgesamt 100 bis 150 Milliarden Euro. Ganz zu schweigen von dem persönlichen Schaden und Einschränkungen, die Millionen Dieselfahrer womöglich bald in Kauf nehmen müssen.

Auch bei der Umsetzung von Fahrverboten müssten einige Probleme gelöst werden. Die Polizei mit der Kelle an allen Zugangsstraßen, die dann den Verkehr regelt, ist wohl eher unwahrscheinlich. Auch Rainer Wendt, der Bundesvorsitzende der Deutschen Polizeigewerkschaft, hat daran seine Zweifel: „Ich glaube kaum, dass dafür viele Kräfte zur Verfügung stehen. Die Polizei muss sich bei ihrer Aufgabenwahrnehmung auf wichtige Dinge konzentrieren, im Straßenverkehr auf die Verhinderung von Verkehrsunfällen mit schweren Unfallfolgen. Solche Fahrverbote kommen in der Prioritätenliste sicher nicht nach vorne.“ Ein Blick ins Ausland lässt uns nur Staunen. Keines der europäischen Länder vollzieht hier so streng wie Deutschland. Die meisten sitzen es wohl eher aus. In Frankreich bzw. Paris dürfen Dieselautos mit Erstzulassung vor 2001 unter der Woche tagsüber nicht mehr fahren. Bei Benzinern trifft das Verbot alle Fahrzeuge mit Baujahr vor 1997. In den Niederlanden gelten Fahrverbote überwiegend für alte Diesel-Lastwagen mit Erstzulassung vor 2001 bzw. bis einschließlich der Abgasnorm Euro 3. Im nationalen Parlament in Dänemark gibt es für Fahrverbote keine Mehrheit. In Österreich gibt es auch keine konkreten Pläne, in Graz lehnte die große Mehrheit der Bevölkerung bei einer Befragung die Einführung einer Umweltzone ab.

In der Schweiz wurde ein nationaler Vorstoß für Umweltzonen vor einigen Jahren von den Kantonen abgelehnt. In Italien scheint Diesel noch kein Auslaufmodell zu sein, der Marktanteil stieg im vergangenen Jahr sogar.

Sinnvoller, als die Schuld allein dem Diesel zuzuschreiben und generelle Fahrverbote zu fordern, wären effektive und langfristige Lösungen anzustreben, anstatt Autofahrer auf einen Schlag zu enteignen. „Städte wie München, Stuttgart, Köln und Hamburg sind auch die Städte in Deutschland, die am meisten unter fehlender Infrastruktur und täglichen Staus leiden. Kein Wunder also, dass die Messstellen Überschreitungen der Grenzwerte anzeigen, wenn der Verkehr steht und durch permanentes ‚Stop-and-Go‘ vermehrt Schadstoffe ausgestoßen werden. Fahrverbote sind Gift für die Mobilität in Deutschland. Es trifft mal wieder die kleinen Leute, die sich nicht einfach mal ein neues Auto leisten können. Jetzt muss die Politik endlich aktiv werden und einen klaren Kurs angeben. Wir brauchen bei dieser Thematik realistische und plausible Grenzwerte, eine Strategie und keinen grünen Aktionismus“, fordert Dr. Michael Haberland, Präsident des Automobilclubs Mobil in Deutschland. „Mobilität ist ein Grundbedürfnis und das darf auf keinen Fall gefährdet werden.“

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© Zsolnai Gergely

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AUTOMOBIL MOBIL

SAUBER UNTERWEGS: DARAUF MUSS MAN BEI ADBLUE ACHTEN ADBLUE SPIELT BEI DER REDUZIERUNG DER STICKOXIDE IM ABGAS VON DIESELMOTOREN EINE ENTSCHEIDENDE ROLLE. PASCAL MAST VON TÜV SÜD KLÄRT AUF, WAS ADBLUE SO BESONDERS MACHT UND WORAUF BEI DER ANWENDUNG UNBEDINGT GEACHTET WERDEN MUSS. AdBlue ist ein Warenzeichen des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), der die Markenrechte für 161 Länder weltweit besitzt und über die Einhaltung der AdBlue-Standards nach ISO 22241/1 und DIN 70070 wacht. Die Flüssigkeit ist eine wässerige Harnstofflösung, die aus 32,5 Prozent Harnstoff und 67,5 Prozent demineralisierten Wassers besteht. Der hochreine Harnstoff wird synthetisch hergestellt.

Dieselautos benötigen die Harnstofflösung, die in einem Extratank im Fahrzeug eingefüllt wird, zur Abgasreinigung.

Durch eine thermische Reaktion wird AdBlue in Ammoniak zersetzt, das im SCR-Kat mit den Stickoxiden reagiert und diese in die harmlosen Bestandteile Wasser und Stickstoff umwandelt.

SCR steht für selektive katalytische Reduktion. Die Reduktion der Stickstoffemissionen soll bis zu 90 Prozent betragen. Ein Problem: „Die aktuellen SCR-Systeme funktionieren erst ab einer gewissen Abgastemperatur, entsprechend kann bei einem Kaltstart der Harnstoff zunächst nicht umgewandelt werden“, macht der TÜV SÜD-Fachmann aufmerksam. Allerdings bietet die Industrie schon Systeme an, mit deren Hilfe die Umwandlung in Ammoniak schneller erfolgt, mithin ein Kaltstart sauberer abläuft.

RECHTZEITIG NACHTANKEN

Der Füllstand des AdBlue-Tanks wird üblicherweise elektronisch überwacht. Neigt sich der Vorrat seinem Ende, meldet das der Bordcomputer. Einen ersten Hinweis gibt es im Normalfall bei 2.400 Kilometern Restreichweite. Der nächste Warnhinweis erfolgt bei ungefähr 1.600 Kilometern. Bei manchen Fahrzeugen lässt sich der Füllstand zudem manuell im Bordcomputer ablesen. Sinkt die Reichweite unter 1.000 Kilometer oder ist der AdBlue-Tank komplett leer, kann der Motor nicht mehr gestartet werden, weil erhöhte Schadstoffwerte drohen.

AdBlue gibt es an Tankstellen, in Baumärkten oder im Online-Handel. Allerdings sind AdBlue-Zapfsäulen hierzulande noch selten und wenn, dann passt die Zapfpistole oftmals nicht in den Einfüllstutzen des Pkw. „Achten Sie darauf, dass Sie nötigenfalls einen Trichter oder eine Einfüllhilfe an Bord haben, oder die gekauften Flaschen über eine solche Einfüllhilfe verfügen“, rät der TÜV SÜD-Fachmann und „die Preise variieren stark“. „Aber Achtung“, mahnt der TÜV SÜD-Fachmann, „AdBlue gehört niemals in den Kraftstofftank. Hat man versehentlich doch AdBlue in den Dieseltank gekippt, darf der Motor keinesfalls gestartet werden.

Das Malheur ist dann ein Fall für die Werkstatt.“ Eine realistische und allgemeingültige Angabe zum AdBlue-Verbrauch gibt es nicht. Dieser ist abhängig von der individuellen Fahrweise.

FORTSCHRITT IN DESIGN UND TECHNOLOGIE SYNERGY: ESSO MIT NEUEM MARKENAUFTRITT UND VERBESSERTEN KRAFTSTOFFEN

HABEN SIE ES SCHON GESEHEN, DAS NEUE SYNERGY-DESIGN BEI ESSO? WIR SIND SEHR STOLZ AUF UNSER NEUES, FRISCHES UND MODERNES ERSCHEINUNGSBILD. DAHER FREUEN WIR UNS, DASS WOCHE FÜR WOCHE WEITERE TANKSTELLEN UMGEBAUT UND MIT DEM SYNERGY-MARKENAUFTRITT VERSEHEN WERDEN. MITTLERWEILE HABEN WIR BUNDESWEIT MEHR ALS DIE HÄLFTE UNSERER STATIONEN MODERNISIERT – EIN KRAFTAKT, DEN WIR GERNE UNTERNEHMEN, UM IHNEN, UNSEREN STAMM- UND POTENZIELLEN NEUKUNDEN, EINEN ANGENEHMEN, ANSPRECHENDEN TANKSTOPP ZU BIETEN. Wir wissen bei Esso aber, dass es nicht (nur) auf Äußerlichkeiten ankommt – die inneren Werte zählen mindestens ebenso sehr. Bei Tankstellen wären das, na klar, die Kraftstoffe. Sie möchten nicht nur bei einer aufgeräumten, sauberen und modernen Tankstelle einen Stopp einlegen, Sie möchten Ihrem Fahrzeug auch etwas Gutes tun. Daher haben wir unsere Kraftstoffe neu formuliert. Sie überzeugen allesamt mit Verbesserungen in Sachen Effizienz, Motorsäuberung und -leistung. Dank neuer Additivierung, die übrigens nicht nur die PremiumKraftstoffe erhalten haben, bietet beispielsweise der Synergy-Diesel eine Kraftstoffersparnis von bis zu 2,8 Prozent – das schont die Umwelt und gleichzeitig Ihren Geldbeutel, denn die 2,8 Prozent entsprechen bis zu drei Cent pro Liter*.

Dort, wo die Tankstellen bereits in der neuen Optik glänzen, tragen die Kraftstoffe auch „Synergy“ – die Premium-Kraftstoffe „Synergy Supreme+“ – im Namen. Ganz wichtig ist allerdings, dass unsere verbesserten Produkte nicht nur an den umgebauten Stationen, sondern deutschlandweit an allen Esso Tankstellen verfügbar sind. Egal, wo Sie einen Tankstopp einlegen – wenn Sie bei Esso halten, tanken Sie Synergy.

Insofern wünsche ich Ihnen weiterhin eine gute und sichere Fahrt und würde mich freuen, wenn Sie Ihren nächsten Tankstopp bei Esso einlegen und sich von den Vorzügen von Synergy überzeugen lassen.

Ihr

Alexander Hentschke

(Leiter des Esso Tankstellengeschäfts in Deutschland)

* Als Vergleichsgrundlage wurden Kraftstoffe ohne Zusätze herangezogen. Die Aussage, dass der Synergy Kraftstoff bis zu 3 Cent pro Liter einspart, basiert auf Untersuchungen, die mit gebrauchten, sich im unveränderten Auslieferungszustand befindenden Dieselfahrzeugen unter Verwendung des Esso Synergy Diesels selbstständig durchgeführt wurden. Die Testfahrzeuge fuhren bis zu 26,1 km bzw. im Durchschnitt 16,8 km mehr pro Tankfüllung. Die effektive Ersparnis bei einer durchschnittlichen Tankreichweite von 930 km im Test beträgt bis zu 2,8 %, was bei einem Preis von mindestens 1,069 Euro pro Liter Kraftstoff einem Wert von bis zu 3 Cent pro Liter entspricht. Die tatsächliche Kraftstoff-Effizienz kann aufgrund von Faktoren wie Motorart, Motorzustand, Fahrstil und zuvor getanktem Dieselkraftstoff abweichen. Nähere Informationen finden Sie unter esso.de.

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NEUER LIFESTYLE IN DER LÜBECKER BUCHT Das ARBOREA Marina Resort Neustadt bringt neuen Schwung in die Lübecker Bucht und ist ein Hotel der besonderen Art. Ganz im Sinne des Credos Experience.Together. erfahren Gäste hier ein legeres, unkompliziertes und vernetztes Urlaubsglück. Sie haben Lust auf eine abwechslungsreiche Zeit der Erholung, bei der weder Action, Entspannung, noch kulinarischer Genuss zu kurz kommen? Dann sind Sie genau richtig im ARBOREA Marina Resort Neustadt!

Eingebettet zwischen Yachthafen, Salzwiesen und der Ostsee in der Lübecker Bucht ist das Resort bei Neustadt das erste der neuen Hotelgruppe ARBOREA Hotels und Resorts GmbH. Am 16. Juli 2018 feiert man hier die Ersteröffnung. Das Resort beherbergt insgesamt 124 Zimmer mit Blick in die Natur, während Innengestalter mit viel Liebe zum Detail auf witzige Designs setzen. Der Name ARBOREA leitet sich vom lateinischen „arbor“ für Baum ab und ist Vorbild für die Idee von ARBOREA, nicht nur was das gemeinschaftliche Konzept betrifft: Lichtdurchflutete Räume, große Fensterfronten und viel Holz in der Inneneinrichtung sorgen für eine gemütliche Wohlfühlatmosphäre.

Im Wellnessbereich Sparadise entspannen Gäste in der Panoramasauna mit Blick auf die Salzwiesen, im zweistöckigen Saunahaus, dem Dampfbad oder Indoor-Pool. Getreu dem Motto Experience.Together. bietet ARBOREA ebenso Partnermassagen und die Möglichkeit an, das Sparadise exklusiv für zwei Stunden zu mieten. So kann man ungestört mit bis zu zehn Personen die Saunen nutzen. Auch kulinarisch ist ARBOREA kaum zu übertreffen.

The Grand Grand Grill ist das erste deutsche Restaurant mit einem Feuergrill der amerikanischen Marke Grillworks® und serviert Köstlichkeiten vom Salzwiesenrind bis hin zu vegetarischer Grillkost. Des Weiteren können Gäste im Deli’Cara mit Blick auf die Ostsee und dem offenen Küchenbereich ihr Frühstück und Abendessen genießen. Die exklusive Bar@TheStairs ist rund um die Uhr geöffnet und bietet von Kaffee und Tee, über selbstgemachte Smoothies bis hin zu erfrischenden Longdrinks, Getränke aller Art. Die Gründer Johann Kerkhofs und Gerhard J. Geising setzen auf ein außergewöhnliches Aktivitätenprogramm. Den individuellen Mix aus Entspannung und Action bestimmt dennoch jeder selbst: Auspowern beim Windsurfen, Rad fahren, Fitness oder doch lieber eine ruhige Unternehmung, wie die Teilnahme am AstronomieThemenabend… hier macht jeder nur das, worauf er Lust hat. Wer Gesellschaft sucht, findet diese schnell: Exklusive Gemeinschaftsaktivitäten wie Handwerken in der hoteleigenen Werkstatt oder Stockbrot backen bringen Resortgäste zusammen und schaffen unvergessliche Erinnerungen.

Lust bekommen? Alle genaueren Infos finden Sie unter www.arborea-resorts.com

©ARBOREA Hotels und Resorts GmbH

© JOI-Design

Verbindung leben

Wie grĂźn kann ein Flughafen sein?

Wir arbeiten dran: Bis 2030 ist der Flughafen MĂźnchen klimaneutral.

Erfahren Sie mehr dazu unter munich-airport.de/klimaneutral

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IM GESPRÄCH MIT MOBIL IN DEUTSCHLAND POLITIK

INTERVIEW MIT PAUL ZIEMIAK, MDB, BUNDESVORSITZENDER DER JUNGEN UNION 1. Wie wichtig ist die Autoindustrie für Deutschland? Und welches Verhältnis haben Sie zu ihr?

Die deutsche Autoindustrie ist von immenser ökonomischer und gesellschaftlicher Bedeutung für unser Land. Sie schafft Arbeitsplätze und sorgt mit vielen anderen erfolgreichen Branchen dafür, dass wir in Wohlstand leben können. Klar ist aber auch, dass das kein Freifahrtschein sein kann: Wer sich – wie im Rahmen des Diesel-Skandals - solche Fehltritte leistet, muss diese korrigieren und dafür auch die Kosten tragen. Man muss in dieser Sache das Vertrauen der Autofahrer wieder zurückgewinnen. Hier liegt der Ball nicht bei der Politik. Von pauschaler Kritik an der Autoindustrie halte ich aber nicht viel.

"UNSER WICHTIGSTES ZIEL IST ES, FAHRVERBOTE ZU VERMEIDEN..."

2. Deutschland ist ein Autofahrerland. Was wird die CDU explizit für die Autofahrer in Deutschland in den nächsten Jahren tun?

Unser wichtigstes Ziel ist es, Fahrverbote zu vermeiden. Wir sind auch dagegen eine Plakette einzuführen, die letztendlich zu einem Fahrverbot führen würde.

3. Wir halten das Diesel-Urteil für ein Fehlurteil. In Brüssel wird’s erdacht, in Deutschland wird´s gemacht und in Italien wird gelacht. Kein Land in Europa kümmert sich nur annähernd um Grenzwerte, nur die Deutschen gehen derart hart mit ihren Autofahrern um.

Gleiche Rechte und Pflichten in der EU? Was Europa angeht: Die fehlende Kooperation mancher Mitgliedsstaaten haben

wir ja bereits in anderen Themenfeldern wie der Asylpolitik beobachten können.

Für mich ist klar: Wer sich gemeinsam europäische Standards gibt, muss diese auch gemeinsam einhalten. Da kann es keine Rosinenpickerei geben. Das muss für jeden gelten und verbindlich sein. Letztlich erwarte ich da aber auch von der Kommission ein Machtwort.

4. Länder wie Frankreich wollen den Verbrennungsmotor bis 2030 oder 2040 abschaffen. Für wie realistisch halten Sie dies?

Der Verbrennungsmotor wird sicherlich nicht von heute auf morgen verschwinden.

Aber ich denke schon, dass seine Bedeutung in den nächsten Jahrzehnten um einiges abnehmen wird. Deswegen müssen wir uns auch in Deutschland langfristig auf alternative Technologien konzentrieren.

Gerade weil man die weitere Entwicklung abwarten muss, lehnen wir als CDU es auch ab, sich auf ein fixes Enddatum zu versteifen.

Das bringt keinem was und wäre auch naiv.

5. Letztlich sind es doch die Kunden, die entscheiden, und nicht der Staat.

Sollten wir hier nicht technik- und ergebnisoffen diskutieren, statt staatlich zu reglementieren oder einzugreifen?

Genau deshalb haben wir als CDU auch beschlossen, das Ganze technologieoffen zu diskutieren. Trotzdem wollen wir durch den Koalitionsvertrag klare Akzente setzen – die Elektromobilität in Deutschland durch Ausbau der Ladeinfrastruktur zu fördern oder eine entschiedene Fortsetzung des Nationalen Investitionsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie.

Der Staat sollte aber nur Impulse geben.

Quoten sind in einer sozialen Marktwirtschaft immer die schlechtere Wahl.

6. Was ist Ihrer Meinung nach die Antriebstechnik der Zukunft?

Das kann der Elektromotor, der Hybrid- oder der Wasserstoffmotor sein. Es kann aber auch ein ganz neuer, sauberer Diesel sein, mit dem wir die Klimaziele erreichen. In naher Zukunft wird der Diesel jedenfalls nach wie vor eine wichtige Rolle spielen – denn er ist besser als sein Ruf: Benziner stoßen viel mehr Kohlenstoffdioxid in die Luft als die Selbstzünder. Am Ende wird der Markt entscheiden, welcher Antrieb sich durchsetzt.

"IN NAHER ZUKUNFT WIRD DER DIESEL JEDENFALLS NACH WIE VOR EINE WICHTIGE ROLLE SPIELEN" 7. Für wie sinnvoll halten Sie generelle Tempolimits auf unseren Autobahnen?

Das ist sicherlich kein Allheilmittel. Wir haben ja jetzt schon auf 40 Prozent der Autobahnstrecken Geschwindigkeitsbegrenzungen. Ich denke variable, sich an die Verkehrslage anpassende Tempolimits sind sinnvoller, als ein pauschales Tempolimit. Es geschehen ohnehin mehr Unfälle auf Landstraßen – und da haben wir ja bekanntlich ein generelles Tempolimit.

Vor allem zeigen uns Vergleiche mit Ländern, in denen es bereits generelle Tempolimits gibt, dass diese Maßnahme die Zahl der Verkehrstoten nicht reduziert.

Am Ende geht es um die Verantwortung jedes einzelnen Verkehrsteilnehmers. Da brauchen wir vor allem eine gute Schulung und eine bessere Aufklärung.

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8. Deutschland lahmt an Infrastruktur.

Große Projekte kommen, wenn überhaupt, nach Jahrzehnten. In München gibt es z.B. bald 100-jähriges Planungsjubiläum für den Autobahnring, obwohl er dringend nötig wäre. Können wir in Deutschland keine Infrastruktur mehr?

Unsere Langsamkeit macht mir Sorgen. Bestes Beispiel dafür ist der Berliner Flughafen BER. In der Zeit, in der wir hier in Berlin unseren Flughafen nicht fertigbekommen, werden in China 60 neue gebaut. Unsere Langsamkeit hat in den meisten Fällen allerdings nichts mit mangelndem Geld zu tun, sondern vor allem mit unserem Baurecht. Deshalb muss das Deutsche Planungsrecht verändert werden.

Wir müssen endlich verhindern, dass durch die kleinsten Kleinigkeiten wichtige infrastrukturelle Bauvorhaben jahrelang gestoppt werden.

Das haben wir im Koalitionsvertrag verankert: In den nächsten vier Jahren wollen wir Planung und Bau gesetzlich beschleunigen – also vor allem die Investition in Infrastrukturprojekte erleichtern und Genehmigungsverfahren für besonders wichtige Projekte verkürzen.

9. Was halten Sie von der Idee, den Neubau und Ausbau von Infrastruktur als Staatsziel zu verankern?

Hessen hat es vorgemacht: Dort haben sich CDU, Grüne, FDP und SPD gemeinsam auf die Verankerung der Infrastruktur als Staatsziel ausgesprochen. Warum sollte das nicht auch im Bund möglich sein? Hier geht es aber nicht nur um den Neu- und Ausbau von Infrastruktur.

Die Leverkusener Brücke ist ein prominentes Beispiel dafür, dass wir auch auf den Erhalt bestehender Infrastruktur achten müssen.

10. Welches Auto fahren Sie zurzeit privat?

Ich fahre einen Audi A4. Der hat inzwischen auch 200.000 Kilometer runter, fährt aber noch immer und ist gerade für meine junge Familie mit Sohn und Frau das ideale Auto.

11. Was war Ihr erstes Auto?

Mein erstes Auto war ein VW Golf. Besonders gut in Erinnerung habe ich aber ein VW Golf Cabrio, dass ich mir später von meinem dann gesparten Geld gekauft habe.

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VON REKORD ZU REKORD BAYERN BOOMT! Der stetige Aufwärtstrend in Bayern reißt nicht ab. Beim Außenhandel konnte die bayerische Wirtschaft 2017 nun bereits zum siebten Mal in Folge die Rekordzahlen des Vorjahres übertreffen. Und auch der Tourismus im Freistaat zeigt ein ungebremstes Wachstum. Und genau deshalb ist es jetzt besonders wichtig, die Infrastruktur zu stärken.

Die bayerische Wirtschaft übertrifft sich die letzten Jahre immer weiter. So auch in 2017. Laut des Bayerischen Landesamts für Statistik wuchsen die Exporte bayerischer Unternehmen um 5,4 Prozent auf 192,1 Milliarden Euro, die Importe um 8,2 Prozent auf 179,8 Milliarden Euro. Die USA, die Volksrepublik China und Österreich waren dabei die wichtigsten Exportländer der bayerischen Wirtschaft. Österreich, die Volksrepublik China und die Tschechische Republik die wichtigsten Importländer. „Die Rekordzahlen beim Außenhandel sind ein klarer Beleg für die Wettbewerbsfähigkeit unserer Wirtschaft“, so Wirtschaftsministerin Ilse Aigner.

Selbst Unsicherheitsfaktoren wie der Brexit konnten der positiven Entwicklung des bayerischen Außenhandels nicht schaden.

Gleiches gilt für den Fremdenverkehr, auch hier wurde das bisherige Rekordjahr 2016 nochmals übertroffen. Die Anzahl der Übernachtungen in Bayern stiegen um 3,7 Prozent auf 94,4 Millionen, insgesamt wurden nach Angaben des Bayerischen Landesamts für Statistik so viele Gäste aus dem In- und Ausland wie noch nie empfangen. Damit ist 2017 das sechste Rekordjahr in Folge.

Der Flughafen München spielt dabei eine tragende Rolle. Als wichtigster Dreh- und Angelpunkt zum Ausland ist der Flughafen dabei für den Tourismus wie für die bayerische Wirtschaft unersetzbar. Doch der Flughafen München könnte sehr bald an seine Grenzen kommen. Um den Aufwärtstrend von Wirtschaft und Fremdenverkehr überhaupt weiter zu ermöglichen und der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, besteht schon jetzt dringender Handlungsbedarf. Eine wichtige Rolle spielt dabei die dritte Start- und Landebahn für den Flughafen München. Die aktuellen Zahlen und Prognosen des Flughafens zeigen, dass die maximale Auslastung und Kapazitätsgrenze nicht mehr weit entfernt ist. Ohne Investitionen in die Infrastruktur und im Speziellen in die dritte Start- und Landebahn wird weiteres Wachstum kaum mehr möglich sein.

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REISE

FAMILIENURLAUB LEICHT GEMACHT

ENDLICH WIRD ES WIEDER WÄRMER UND DIE VORFREUDE AUF DIE SOMMERFERIEN IMMER GRÖSSER. ZEIT FÜR DEN LANGERSEHNTEN URLAUB MIT DER GANZEN FAMILIE. ABER WORAUF MUSS MAN ACHTEN, DAMIT ES AUCH WIRKLICH DIE SCHÖNSTEN WOCHEN DES JAHRES WERDEN? UND WO LIEGEN DIE BESTEN REISEZIELE? SONNENKLAR.TV GIBT TIPPS UND ANREGUNGEN. DER FERIENORT

Eine viel zu lange Anreise kann bereits zum ersten „Stimmungskiller“ werden. Wer kennt nicht das Bild von gelangweilten und immer unruhiger werdenden Kindern und deren genervten Eltern schon bei der Ankunft?

Achten Sie also auf eine möglichst kurze Fahrt- oder Flugzeit. Ziele auf Mallorca oder in Italien und Griechenland sind in etwa zwei Flugstunden erreichbar. Tipp: Auch die Trauminsel Malta liegt näher als gedacht und bietet ideale Voraussetzungen für einen familiären wie erholsamen Urlaub. Genauso wichtig sind sanft abfallende Strände in Ihrer Ferienregion.

Sie haben sonst keine ruhige Minute, wenn die Schwimmflügel-Fraktion mal wieder spontan im erfrischenden Meerwasser planschen will.

Zu hohe Temperaturen können den kleinen Urlaubern so richtig zu schaffen machen. Angenehm warm, aber nicht zu heiß sollte das Klima sein, damit beide Generationen klar kommen. Eben das typische MallorcaWetter. Doch selbst dann ist der Einsatz von Sonnencreme unverzichtbar.

Ein Kleinkind mit Sonnenbrand hat verständlicherweise übelste Laune.

DAS HOTEL

Wo „familienfreundlich“ dran steht, da reichen nun mal kein einfaches Zustellbett und eine vergammelte Rutsche hinter dem Appartement. Achten Sie deshalb auf jedes Detail: Sind die Zimmer kindgerecht ausgestattet?

Gibt es ausreichend große und originelle Spielanlagen, einen Kinderpool?

Selbst die Speisenkarte sollte genau unter die Familienlupe genommen werden. Klar, es geht nicht ganz ohne Pommes und Eis. Aber ein abwechslungsreiches und nett arrangiertes Buffet animiert die jungen und stets neugierigen Gäste zu kulinarischen Entdeckungsreisen.

DIE BETREUUNG

Da wir gerade beim Thema „Animation“ sind, zum Prädikat „Familienhotel“ gehört natürlich eine professionelle und altersgerechte Kinderbetreuung. Schließlich wollen die Erziehungsberechtigten ihre Urlaubszeit wenigstens ab und an zur „Auszeit“ machen. Kein Problem, wenn die Animateure ihren Job verstehen. Von Kinderschminken für die kleinsten Gäste bis zur Beachparty für die Jugendlichen sollte eine möglichst breite und bunte Palette von Freizeitaktivitäten liegen. Übrigens: Falls Sie eine kleinere Anlage bevorzugen, vor allem spanische und italienische Gastgeberfamilien sind als besonders kinderfreundlich und aufmerksam bekannt. Und das ist keinesfalls ein Klischee.

DIE REISEKASSE

Was nützt das vielversprechendste Urlaubspaket, wenn die Reise schlicht unbezahlbar ist? Gerade in den Ferienwochen werden urlaubsreife Familien von vielen Veranstaltern regelrecht ausgenommen. Genau an der Stelle setzen Anbieter wie sonnenklar.TV den Hebel an. Hier werden Eltern nicht mit extra hohen Kosten bestraft. Achten Sie also auf entsprechende Familienrabatte.

NEUES ERLEBEN

Noch ein Tipp zum Abschluss: Es muss nicht zwingend ein Badeurlaub sein, um die schönste Zeit des Jahres zu erleben. Wie wäre es zur Abwechslung mal mit frischer und gesunder Höhenluft, grünen Feldern und Wiesen sowie herrlichen Ausblicken auf die Berge? Im Kärntener Land zum Beispiel locken zudem familienfreundliche Fahrradtouren und viele weitere Freizeitmöglichkeiten. Und wer es so gar nicht ohne Wasser aushalten kann, der findet hier den bekannt-romantischen Wörthersee.

Wir wünschen Ihnen schon jetzt tolle, erholsame und unvergessliche Ferientage!

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Von Stephan Kaufmann

DIE HOCHGLANZ- GALA

SONNENKLAR.TV- PREISVERLEIHUNG WURDE ZUR „NACHT DER LEGENDEN“ Wer war es? War es das atemberaubende Glitzerkleid von Moderatorin Mary Amiri? War es das goldene Jackett von Ulf-Dieter Kunstmann, dem Zeremonienmeister des roten Teppichs? Oder war es das Lächeln von Preisträgerin und Star- Schauspielerin Elke Sommer? Auf jeden Fall wollte selbst die Sonne im Wunderland Kalkar dabei sein und strahlte mit rund 1.500 Besuchern und über 200 prominenten Ehrengästen um die Wette und bescherte den bislang wärmsten Tag 2018. Manchmal passt eben alles!

Fotos © Max-Josef Kuchler / sonnenklar.TV

BEWEGENDE MOMENTE

Es gab jede Menge davon. So zum Beispiel beim Auftritt von Erfolgstrainer Huub Stevens, der die Laudatio zu Ehren des erkrankten Fußballmanagers Rudi Assauer hielt. Assauer konnte die Auszeichnung zum „Lebenskünstler des Jahres“ leider nicht persönlich entgegennehmen, schien aber dennoch präsent zu sein. Als Stevens - sichtlich bewegt - seine Rede mit den Worten „Danke, dass Du mein Freund bist“ abschloss, hatten nicht wenige Saalgäste feuchte Augen. Ebenso beim Auftritt von Elke Sommer. Aus der „Sauerkraut- Bardot“ ist schlicht „Die Sommer“ geworden, dazwischen eine einzigartige Filmkarriere, deren Stationen anlässlich der Vergabe der „Goldenen Sonne für das Lebenswerk“ stimmungsvoll auf die Leinwand gebeamt wurden. Dazu der passende Song: „She“ von Charles Aznavour.

Wer jetzt noch nicht gerührt war, der musste spätestens bei ihren Dankesworten an Ehemann Wolf Walther, liebevoll „Papabär“ genannt, die eine oder andere Träne wegwischen. Bei den Ehrungen von Fritz Pleitgen (Lebensleistung als Journalist) und Ex- Politiker Wolfgang Bosbach (Preis für Zivilcourage) konnte man eher Tränen lachen. Beide Preisträger zeichnen sich durch eine Mischung aus Bodenständigkeit und Verschmitztheit aus.

Standing Ovations belegten die außerordentliche Beliebtheit beider Protagonisten. Bosbach: „Wählen Sie nur Politiker, die auch lachen können, sonst haben wir am Ende selbst nichts mehr zu lachen.“ Mit nicht weniger Augenzwinkern beschrieben die Starkicker Mario Basler und Erdal Keser ihre „Rivalität“. Am 3. Juni werden sie sich erneut begegnen beim „SunExpress Spiel der Legenden“ in Wiesbaden. Eine Initiative der gleichnamigen deutsch- türkischen Airline. Dariusz Wosz, Klaus Fischer und David Odonkor bekamen sogleich erste taktische Hinweise: „Beim Spiel werden wir die türkische Mannschaft rasieren, dann fahren wir alle zusammen in den

Urlaub“, so Baslers Vorschlag. Mit letzterem war auch Erdal Keser einverstanden. Weitere Highlights waren sicherlich die Ehrungen des Jahrhundertkochs Eckart Witzigmann im launigen Schlagabtausch mit den Kollegen Johann Lafer und Tim Mälzer sowie die Auszeichnungen von Christine Neubauer (Charakterdarstellerin des Jahres) und „Miss Germany- Erfinder“ Horst Klemmer. Doch selbst im Publikum war man quasi von Prominenz umzingelt: Michaela Schäfer, Axel Schulz, Nina Enzmann, Gloria Gray, Hans Meiser, Lars Riedel, Werner Schulze-Erdel, Jörg Draeger, Jürgen Milski, Maren Gilzer, Harry Wijnvoord, Ulli Potofski, Barbara Dickmann und Harold Faltermeyer, um nur einige zu nennen, mischten sich ganz ungezwungen unter die Fans.

REKORDVERDÄCHTIGER CHOR

Wenn fast 1.500 Menschen den Refrain mitsingen, dann kann es sich nur um einen Mega-Hit handeln. Und „Eloise“ von Barry Ryan ist so ein unvergesslicher Song. Gänsehaut pur! Und dann kam auch noch Harpo, das schwedische Unikat. Er präsentierte seinen Evergreen „Movie Star“ – natürlich barfuß. Selbstverständlich ist „Ein bisschen Frieden“ von Nicole im kollektiven Gedächtnis, doch auch „Mississippi“ von „Pussycat" sitzt noch erstaunlich gut. Als „DELUVXE- the radioband“ zur After-Show-Party einlud, da war die ganze Halle schon bestens eingestimmt. Was für ein Spektakel! Übrigens: Einen wesentlichen Beitrag zum Gelingen haben die regionalen Partner des Wunderlandes Kalkar, des Niederrhein Tourismus und des Flughafens Weeze geleistet. Und jetzt raten Sie mal, wo die „Goldene Sonnen-Gala 2019“ stattfinden wird!

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POLITIK

SÜDSEETRAUM AUF DEN MALEDIVEN Weiße Sandstrände, türkisblaues Meer und eine atemberaubende Unterwasserwelt: Wer träumt nicht vom Inselparadies?

Das Fushifaru Resort auf den Malediven übertrifft alle Erwartungen von einem perfekten Urlaub. Auf in den Südseetraum im Indischen Ozean!

Das erst im Oktober 2017 eröffnete Resort beeindruckt vor allem durch seine legendäre Lage, denn als Tor zum Atoll findet man hier eine Unterwasserwelt wie kaum an einem anderen Ort. Nicht umsonst ist es der Hotspot für Profitaucher und Unterwasser-Begeisterte der ganzen Welt.

Als Unterkünfte verfügt das Resort über 49 Villen, wobei sich der Gast zwischen Strandvillen mit und ohne Privatpool, sowie einer von fünf Wasservillen entscheiden kann. Ob Zimmer am Kanal, der Lagune oder direkt am offenen Meer: Alle Villen sind traditionell, gemütlich und mit exquisiter Ausstattung eingerichtet.

Auch kulinarisch hat das Fushifaru einiges zu bieten. In zwei Restaurants und einer Bar steht es den Gästen jederzeit frei, internationale Spezialitäten im Korakali oder asiatische Gerichte und erstklassigen Fisch im Rakani Grill zu genießen. Die Fanihandhi Bar ist der perfekte Ort, um tagsüber mit einem Cocktail in der Hand die Sonne zu genießen, oder am Abend einem der berühmten Sonnenuntergänge beizuwohnen.

Rund um Entspannung dreht sich alles im Heylhi Spa. In fünf Behandlungsräumen mit wunderschönem Ambiente fällt es hier nicht schwer, die Seele einfach nur baumeln zu lassen und sich von Experten verwöhnen zu lassen.

Schnorcheln, Tauchen, Paddleboarding oder doch lieber eine Exkursion mit dem Semi-Submarine? Langweilig wird es im Fushifaru-Resort jedenfalls nicht. Anderweitig besteht die Möglichkeit, mit einem Meeresbiologen über die Unterwasser- und Korallenwelt zu plauschen, oder an dessen geführten Schnorchelausflügen teilzunehmen. Fitnessstudio und Plätze verschiedener Sportarten geben außerdem die Möglichkeit, sich zusätzlich während des Urlaubs aktiv zu betätigen.

Zur Krönung des Urlaubs sorgt mit Sicherheit einer der vielen möglichen Ausflüge auf der Karibikinsel. Mit dem Speedboot sind es jeweils nur wenige Minuten bis zu den Ausflugszielen.

Sei es Naifaru, die Hauptinsel des Atolls, mit ihrem Rettungsprogramm für heimische Schildkröten, oder die Insel Hinnavaru, auf der man das traditionelle Inselleben kennenlernen kann: Die Einmaligkeit jedes einzelnen Erlebnisses steht außer Frage!

Alle weiteren Informationen finden Sie unter www.fushifaru.com

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AN DER SONNENKÜSTE LISSABONS

DAS PARADIES HAT EINEN NAMEN: VICTOR’S PORTUGAL MALVEIRA-GUINCHO. DIE LIEBEVOLL GEPFLEGTE ANLAGE IST EIN GESCHÜTZTER RÜCKZUGSORT FÜR INDIVIDUALISTEN, DIE DAS BESONDERE IN IHREM URLAUB SUCHEN. NEBEN DEN LUXURIÖSEN UNTERKÜNFTEN BIETET DIE SENSATIONELLE LAGE DER FERIENOBJEKTE SPANNENDE AKTIVITÄTEN RUND UM DIE COSTA DO SOL UND EIN VIELFÄLTIGES KULTURPROGRAMM. AUF ZUM NEUEN IN-REISEZIEL PORTUGAL!

Victor’s Portugal Malveira-Guincho bietet seinen Gästen die Auswahl zwischen 18 Casas mit insgesamt drei Gemeinschaftspools sowie sechs freistehenden Villen mit Privatpool. Die Ausstattung lässt keine Wünsche offen: Vom Küchenequipment für Gerichte aller Art bis hin zum W-LAN und Satelliten-TV wurde an alles gedacht. Doch nicht nur das: Jede Unterkunft wurde mit Liebe zum Detail von der Geschäftsführerin Susanne Kleehaas persönlich eingerichtet und unterliegt einem ganz bestimmten Farbschema. In Bezug auf die individuelle Lieblingsfarbe sucht sich der Gast die Residenz dann selbst aus. Sogar kleinste Details in der Einrichtung wie Zahnputzbecher oder Teesieb platzierte die Innengestalterin in der jeweilig dominierenden Farbe, welche stellenweise mit überraschenden und doch stimmigen Farbakzenten harmonieren.

Wer davon ausgeht, dass die portugiesische Riviera nur im Sommer zu bereisen ist, der muss sich eines Besseren belehren lassen. Rund um die Costa do Sol gibt es ganzjährig unzählige Ausflüge zu unternehmen.

Kultur-Liebhaber haben die Qual der Wahl: Ein Ausflug in die beliebte

Hauptstadt Lissabon mit ihren Museen, Einkaufsstraßen und hippen Bars… oder doch lieber ein Trip zur Kulturhochburg Sintra, deren Altstadt seit 1996 zum UNESCO-Welterbe gehört… unzählige Sehenswürdigkeiten warten nur darauf, entdeckt zu werden.

Ein Relax-Tag am Pool tut der Seele gut, doch hin und wieder darf es auch actionreicher zugehen? Das vielfältige Freizeitangebot in der Umgebung umfasst Aktivitäten wie Tennis, Reiten, Radfahren oder Wanderungen im Naturpark. Zusätzlich haben Surfer und Kiter am Praia do Guincho dank Wind und Wellen ein hervorragendes Gebiet, um ihrer Lieblingsbeschäftigung nachzugehen. Wer lieber in der Sonne liegen und baden gehen will, der kann es sich an einem der wunderschönen Strände des Atlantischen Ozeans gemütlich machen. Doch egal wie man die Tage auch verbringen mag, abendliche Treffpunkte sind unzählige Strandbars, in denen man den Sonnenuntergang dann gemeinsam genießt.

Alle Informationen gibt es unter www.victors-portugal.de

© joyt

IM NEUEN KLOSTERHOF - PREMIUM HOTEL & HEALTH RESORT TRIFFT NEUGIER AUF BEGEISTERUNG Der Sommer steht vor der Tür: Wenn die wärmeren Temperaturen in den Bergen und Tälern Einzug halten, lockt das Berchtesgadener Land mit Erlebnissen für jeden Geschmack.

Eingebettet in unberührte Natur, umgeben von einem atemberaubenden Bergpanorama liegt das Vier-Sterne-Superior Hotel Der Klosterhof – Premium Hotel & Health Resort und blickt auf ein halbes Jahrtausend Geschichte zurück. Aus gutem Grund entspannte einst sogar schon Kaiserin Sisi hier im Klosterhof…

DAS FESTSPIELHOTEL IM GRÜNEN FÜR DAS KULTURHIGHLIGHT DES JAHRES 2018 206 Aufführungen in 42 Tagen an 18 Spielstätten: Während der Festspielsaison ist Salzburg eine einzige große Bühne. Wer den Trubel der Stadt meiden und dennoch einzelne Aufführungen erleben will, ist im Klosterhof bestens aufgehoben. Das Hideaway bietet attraktive Angebote, sowohl zu den Pfingstfestspielen im Mai als auch zum Festspielsommer im August – mit Karten zu den weltbekannten Aufführungen des „Jedermann“ oder Mozarts Märchenspektakel „Die Zauberflöte“. „Unser Festspiel-Package enthält neben den Karten einen Festspiel-Shuttle direkt zu den Spielstätten in Salzburg und anschließend wieder zurück ins Hotel sowie begleitende Einführungsveranstaltungen im Hotel. Unser Küchenchef richtet sich in dieser Zeit mit der Zubereitung der Menüs nicht nur nach den Aufführungszeiten der Vorstellungen, sondern passt diese auch dem Thema der Aufführung an“, sagt Dr. med. Andreas Färber, Inhaber und Gastgeber des Klosterhof – und Opernfan.

ARTEMACUR SPA FÜR ACHTSAMKEIT & MEDITATION IM URLAUB Der Klosterhof gilt mit zahlreichen Auszeichnungen als die bayerische Wellness-Neuentdekkung. Aus dem kleinen, 500 Jahre alten Kloster St. Zeno ist durch die Renovierung und den modernen Erweiterungsbau eines der spannendsten Wellnesshotels Deutschlands entstanden. Artemacur steht für „die Kunst, sich selbst zu pflegen“ und ist gleichzeitig das Konzept des Spas im Klosterhof. Es steht für eine neue Achtsamkeit ohne Leistungsdruck und eine Philosophie, die Begeisterung für das Leben spürbar macht. Doris Iding, Yoga-, Meditationsund Achtsamkeitslehrerin, veranstaltet individuell gestaltete Yoga & Achtsamkeitsretreats.

Die nächsten beiden Retreats „Meditationstage im Klosterhof“ finden vom 10. bis 13. Mai 2018 sowie vom 20. bis 23. September 2018 statt. Ein weiteres Highlight im Jahr 2018 wird das neue Gesundheitszentrum mit dem Team um Inhaber Dr. med. Andreas Färber.

Der Genuss kommt im Klosterhof ganz sicher nicht zu kurz. Der Gast kann zwischen dem GenussArt und seinen immer wechselnden Menüs bei gediegenem Ambiente oder dem erhalten gebliebenen, traditionellen A-la-carte-Restaurant Klosterhofstuben wählen.

Zusätzliches Highlight für Feinschmecker ist außerdem das Weinarchivarium, die Bar Bar-Barossa lädt zum krönenden Abschluss ein.

Alle weiteren Informationen finden Sie unter www.klosterhof.de

© Tourismus Salzburg

BEGEISTERUNG (ER-)LEBEN IM BERCHTESGADENER LAND

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Alle Fotos: Thomas Ecke / DISQ / n-tv

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AUTOMOBIL

GUTER SERVICE ZAHLT SICH AUS

AUTOMOBILCLUB MOBIL IN DEUTSCHLAND GEWINNT DEUTSCHEN SERVICEPREIS 2018 UNTERNEHMEN WERDEN HEUTZUTAGE NICHT NUR AN IHREN TARIFEN ODER LEISTUNGSPAKETEN GEMESSEN, SONDERN ZUNEHMEND AUCH AN IHREM SERVICE. KUNDEN MÖCHTEN SICH ERNST GENOMMEN UND AUFGEHOBEN FÜHLEN, WENN SIE SICH FÜR EIN PRODUKT ODER EINE LEISTUNG ENTSCHEIDEN. KUNDENSERVICE SPIELT IN DER HEUTIGEN WELT EINE IMMER GRÖSSER WERDENDE ROLLE, DENN BEI VIELEN VERBRAUCHERN GILT DIE SERVICEQUALITÄT ALS ENTSCHEIDENDES KRITERIUM BEI DER KAUFENTSCHEIDUNG. Auch Mobil in Deutschland als junger, aber sehr engagierter Automobilclub ist sich dessen bewusst und setzt besonders auf umfassenden und zuverlässigen Service. Dem Anspruch als Automobilclub, immer die höchste Service-Qualität und den besten Kundenservice zu bieten, wurde er jetzt erneut gerecht. Mobil in Deutschland e.V. hat den Deutschen Servicepreis 2018 in der Kategorie „Auto und Verkehr“ gewonnen.

Am 20. Februar 2018 fand die feierliche Preisverleihung in der Berliner Bertelsmann-Repräsentanz statt. Bereits zum achten Mal hat n-tv gemeinsam mit dem Deutschen Institut für Service-Qualität (DISQ) hier den Deutschen Servicepreis verliehen und Mobil in Deutschland durfte zum ersten Mal dabei sein. Der Deutsche Servicepreis 2018 wurde dabei in insgesamt 13 Kategorien verliehen. In der Kategorie „Auto und Verkehr“ konnten sich neben dem Automobilclub mit 80,1 Punkten auch Check24 (78,5 Punkte) und die Sparkassen Direktversicherung (77,3 Punkte) durchsetzen.

In Summe wurden in der Kategorie „Auto und Verkehr“ 67 Unternehmen anhand von über 2.000 Servicekontakten bewertet. Bei verdeckten Telefon- und E-Mail-Tests wurden Kriterien wie Wartezeiten, Kompetenz und Freundlichkeit der Mitarbeiter beurteilt und auch die jeweiligen Internetauftritte und deren Inhalte und Bedienerfreundlichkeit getestet.

Herausgehoben wurde beim Automobilclub Mobil in Deutschland besonders die Kompetenz und Kommunikationsstärke der Mitarbeiter und der informative und vielfältige Internetauftritt. „Für uns steht fest: Das Wohl unserer Mitglieder hat oberste Priorität. Und was uns als kleinem Player unter den Automobilclubs an Größe fehlt, machen wir mit gutem Service wieder wett.“, so Dr. Michael Haberland, Präsident von Mobil in Deutschland. „Diese Auszeichnung ist Anerkennung und Ansporn zugleich.“ Mobil in Deutschland sieht sich dabei nicht nur als Automobilclub, sondern auch als Interessenvertreter der Autofahrer und – insbesondere in den heutigen, bewegten Zeiten – der Dieselfahrer in Deutschland. Mobilität ist ein sehr wichtiges Gut in diesem Land!

Weitere Informationen zur aktuellen Service-Studie gibt es unter www.disq.de

langes Verkehrsmittel

Ackergerät

zurückgehende Verpackung

Schiffsbauplatz Hutrand

Missfallensruf

Satz zusammengehör.

Dinge

Müll, Abfall

8 germanisches Schriftzeichen

germanischer Wurfspieß

1

Wagen, Vehikel

5 einzelnes Ergebnis einer Messung essbares Stück v.

Rindermagen

ugs.: altes Auto

7 Signalhorn am Fahrzeug

3 Nachtgreifvogel

arglistige Täuschung

Abk.: Batterie

milchig, nicht durchsichtig

3

4

2 Abk.: American Petroleum Institute

missgünstig sein

2

weibl.

Aussagende (Gericht)

Sperling

hebräisch: Sohn

1

Leichtmetallfahrzeugteil

Schrägstützbalken

®

9 4

6

svd0911-21

5

6

7

8

9

*Anrufertarif 0,50€/Anruf aus dem dt. Festnetz. Mobilfunktarife können abweichen. Treffen Sie Leitung 3 von insgesamt 3 Leitungen für Ihre Gewinnchance. Aktionsende ist der 30.06.2018. Weitere Hinweise zu unseren Gewinnspielen finden Sie auf www.mobil.org/gewinnspiele. Die Gewinne werden unter allen richtigen Antworten in der Gewinnerleitung 3 verlost.

Der Gewinneraufenthalt in den Europa-Park Hotels ist nicht im August oder Oktober einlösbar.

In der Saison 2018 widmet sich der Europa-Park ganz seinem beliebten Nachbarland Frankreich: Ab Sommer wartet der umgestaltete Französische Themenbereich mit dem Achterbahn-Highlight „Eurosat – CanCan Coaster“ sowie zahlreichen weiteren Neuheiten auf die Besucher. Abgesehen davon lassen in Deutschlands größtem Freizeitpark auf einer Fläche von 95 Hektar über 100 Attraktionen und mehr als 23 Stunden Showprogramm täglich die Herzen höher schlagen.

Nachdem die ganze Familie 15 europäische Themenbereiche erkundet und zahlreiche Abenteuer erlebt hat, laden die fünf parkeigenen Erlebnishotels und das Camp Resort mit seinen Blockhütten, Tipizelten und Planwagen zum gemeinsamen Erholen und Entspannen ein.

Gewinnen Sie mit der ganzen Familie zwei Übernachtungen mit Frühstück und 3 Tagen Parkeintritt in einem der fünf thematisierten 4-Sterne Erlebnishotels im Wert von über 1000,- Euro www.europapark.de

Treffen Sie Gewinnerleitung 3 unter 0137/8000 103* und nennen Sie uns Ihre Lösung! Viel Glück!

IHR EXPERTE FÜR PKW-LADUNGSSICHERHEITSSYSTEME

Seit 45 Jahren bietet Kleinmetall passgenaue Transportsicherungssysteme für jeden Fahrzeugtyp und jede Kundenanforderung.

Das Ergebnis: Optimaler Schutz für Fracht und Personen auf allen Strecken!

Schützen auch Sie effektiv Ladung und Insassen – Fordern Sie jetzt unser Infomaterial an unter info@kleinmetall-fuhrpark.de

www.kleinmetall-fuhrpark.de Kleinmetall GmbH | Hainstraße 52 | 63526 Erlensee | Telefon: +49 6183-91120 0 | Fax: +49 6183-72152 | info@kleinmetall-fuhrpark.de

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MOBILES LEBEN

INNOVATIVE PRODUKTE FÜR MOBILE MENSCHEN

Mobil in Deutschland zu sein, heißt in allen Bereichen des Lebens mobil sein. In jedem Magazin stellen wir Ihnen Neuigkeiten und Innovationen aus der mobilen Welt vor. Auch dieses Mal finden Sie tolle Ideen, die sich perfekt auch zum Verschenken eignen. Das Beste an diesem Produkte-Mix ist: Sie können alle abgebildeten Geräte gewinnen.

GEWINNSPIELFRAGE: Wer gilt als Erfinder des Verbrennungsmotor?

A) Carl Benz

LG V30

Das neueste Modell der V Serie setzt neue Maßstäbe bei Design und kreativen Möglichkeiten: Die erste Smartphone-Kamera mit f/1,6 Blendenöffnung, einer kristallklaren Linse aus Glas, das erste OLED FullVision Display, Premiumsound dank HiFi Quad DAC sowie Klangoptimierung von B&O PLAY. Dank Cine-VideoModus entstehen professionelle Videos nun kinderleicht! UVP: 899 Euro. www.lg.de

Tile Pro Combo Pack

Geldbeutel oder Schlüssel verloren?

Ab jetzt geht Suchen ganz einfach! Sie brauchen nur die Tile-App zu öffnen, um einen Gegenstand zu finden, an dem Sie ein Tile angebracht haben. Lassen Sie ihn klingeln, wenn er sich in der Nähe befindet oder prüfen Sie auf der Karte seinen letzten bekannten Standort. UVP: 60 Euro. www.thetileapp.com

B) Thomas Tesla

Treffen Sie Gewinnerleitung 3 unter 0137/8000 104* und nennen Sie uns Ihre Lösung!

Teufel MOVE BT

Bei geringstmöglichem Gesamtvolumen wurde in diesem In-EarKopfhörer ein Bluetooth® aptX-Empfänger, ein Akku mit gigantischen 20 Stunden Laufzeit und eine Multifunktions-Steuerung integriert. Der MOVE BT ist dabei sogar spritzwassergeschützt.

Für's Headbanging in jeder Lage.

UVP:119.99 Euro. www.teufel.de

Denon Envaya 250

Der ultimative Bluetooth-Lautsprecher für unterwegs (aber auch zu Hause). Ausgestattet mit innovativen digitalen Klangverarbeitungstechniken und leistungsstarken Verstärkern für klaren, basskräftigen und räumlichen Sound – dabei staub- und wasserdicht nach IP67-Klassifizierung. Einfache Konnektivität und Siri-Aktivierung sorgen für problemlose und komplette Kontrolle mit dem Smartphone. Akkulaufzeit von bis zu 13 Stunden. UVP: 199 Euro. www.denon.de

KUNGS SOMMER-AUTOPFELEGE-SET

Der flauschige Handschuh aus Schafswolle eignet sich perfekt zur schonenden Handwäsche mit Autoreinigungsmittel. Die Netzoberfläche auf der Rückseite beseitigt Insekten von der Windschutzscheibe. Die 3-1 Silikonbürste entfernt effektiv Schmutz, Sand und sogar Tierhaare von Sitzen und Teppichen im Innenraum. UVP: 23 Euro. www.kungs.fi/de

waipu.tv

Das Fernsehen für die digitale Welt: waipu.tv macht das Handy zur Steuerungszentrale für den Fernsehgenuss. Über 80 Sender (54 in HD) in bester Qualität und immer zuverlässig. Jederzeit aufnehmen, Inhalte auf Abruf, EPG und individuelle Programm-Tipps inkl., ab 4,99 Euro - mtl. kündbar. www.waipu.tv

* Anrufertarif 0,50€/Anruf aus dem dt. Festnetz. Mobilfunktarife können abweichen. Treffen Sie Leitung 3 von insgesamt 3 Leitungen für Ihre Gewinnchance. Aktionsende ist der 30.06.2018. Weitere Hinweise zu unseren Gewinnspielen finden Sie auf www.mobil.org/gewinnspiele. Die Gewinne werden unter allen richtigen Antworten in der Gewinnerleitung 3 verlost.

Der neue

Athletisch, kraftvoll, Puls beschleunigend – kurz Eclipse Cross, der neue Coupé-SUV. Erleben Sie den Mix aus sportlichem Coupé und dem Besten aus über 80 Jahren SUV- und Allraderfahrung. Jetzt bei Ihrem Mitsubishi Handelspartner. www.eclipse-cross.de

TEAM DES JAHRES WERDEN! ECLIPSE CROSS1 GEWINNEN In Kooperation mit

* 5 Jahre Herstellergarantie bis 100.000 km, Details unter www.mitsubishi-motors.de/garantie Messverfahren VO (EG) 715 / 2007 Eclipse Cross TOP 1.5 Turbo-Benziner 120 kW (163 PS) 6-Gang Kraftstoffverbrauch (l / 100 km) innerorts 8,2; außerorts 5,7; kombiniert 6,6. CO2-Emission kombiniert 151 g / km.

Effizienzklasse C. Eclipse Cross Kraftstoffverbrauch (l / 100 km) kombiniert 7,0 – 6,6. CO2-Emission kombiniert 159 –151 g / km. Effizienzklasse C. Abb. zeigt Eclipse Cross TOP 1.5 Turbo-Benziner 120 kW (163 PS) 6-Gang.

1 | Mehr Infos unter: www.mitsubishi-motors.de/wettbewerb

Veröffentlichung der MMD Automobile GmbH, Mielestraße 2, 61169 Friedberg

T R O P S L SO VIE N I E S S MUS

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© Mammut Vision

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AUTOMOBIL

VORHANG AUF! DER FRÜHLING BEGINNT WIE GEWOHNT MIR ZAHLREICHEN AUTONEUHEITEN, VIELE DAVON FRISCH VOM GENFER AUTOSALON. EGAL OB LIMOUSINE, SUV ODER NEUE FAHRZEUGE AUS DEM ELEKTRO- ODER HYBRIDBEREICH. WIR HABEN IHNEN EINMAL WIEDER DIE NEUSTEN MODELLE ZUSAMMENGESTELLT, AUF DIE WIR UNS DIESES JAHR FREUEN DÜRFEN.

MERCEDES-BENZ C-KLASSE C 200 T-MODELL Mit komplett neuer elektronischer Architektur, stilvoll überarbeitetem Exterieur- und Interieurdesign und vielen weiteren Verbesserungen feierte die neue C-Klasse auf dem Genfer Autosalon Weltpremiere.

Motor/Zylinderzahl: Vierzylinder-Benziner Getriebe: 9-Gang-Hybridgetriebe 9G-TRONIC Beschleunigung 0-100 km/h: 7,7 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 239 km/h Länge: 4702 mm Kofferraumvolumen: 490 Liter Sicherheit: Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC, Aktiver Lenk-Assistent, Aktiver Spurwechsel-Assistent, Aktiver Nothalt-Assistent, Aktiver Brems-Assistent, Verbrauch (kombiniert): 6,0 l/100km CO2-Ausstoß (kombiniert): 136 g/km Preis: ab 39.948 Euro

KIA CEED Der neue Kia Ceed ist ein echter Europäer: Er wurde in Frankfurt designed, in Rüsselsheim entwickelt und wird im slowakischen Zilina produziert. Teilautonomes Fahren und Motoren nach Euro-6d-TEMP-Norm sind nur zwei der Neuheiten an Bord der dritten Generation.

Motor/Zylinderzahl: 1.4 T-GDI / 4 Getriebe: Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) Beschleunigung 0-100 km/h: 9,2 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h Länge: 4.310 mm Kofferraumvolumen: 395 Liter Sicherheit: Stauassistent, Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Fernlichtassistent, Müdigkeitssensor, aktiver Spurhalteassistent, sieben Airbags, erweitertes Stabilitätsprogramm, uvm.

Verbrauch (kombiniert): k.A. CO2-Ausstoß (kombiniert): k.A. Preis: k.A.

OPEL INSIGNIA GSI GRAND SPORT Schärfer, präziser, noch effizienter: Der neue Opel Insignia GSi ist ein Sportgerät für all jene, die das wirklich Besondere schätzen. Eine Fahrmaschine par excellence für den maximalen Fahrspaß auf allen Straßen.

Motor/Zylinderzahl: 2.0 Direct Injection Turbo / 4 Zylinder Getriebe: Achtstufen-Automatikgetriebe Beschleunigung 0-100 km/h: 7,2 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Länge: 4.910 mm Kofferraumvolumen: 490 Liter Sicherheit: k.A. Verbrauch (kombiniert): 8,6 l/100km CO2-Ausstoß (kombiniert): 197 g/km Preis: k.A.

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SUZUKI BALENO UNICO

TOYOTA AURIS

VW TOUAREG 4 MOTION 3.0 V6 TDI SCR BMT

Außen kompakt und für jede Parklücke geeignet – innen so geräumig, dass fünf Erwachsene bequem Platz finden: Das neue Modell mit Fließheck zeichnet sich durch elegantes, erwachsenes und modernes Design aus und vereint Geräumigkeit und Stil.

Sparsamer Verbrauch und hoher Fahrspaß sind dabei garantiert.

Motor/Zylinderzahl: 1.0-Liter-BOOSTERJET-Motor/ Vierzylinder Getriebe: Fünf-Gang-Schaltgetriebe Beschleunigung 0-100 km/h: 12,3 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h Länge: 3.995 mm Kofferraumvolumen: 355 Liter Sicherheit: Airbags vorn für Fahrer und Beifahrer, Beifahrerairbag vorn, Seitenairbags vorn, Reifendruck-Kontrollanzeige, Seitenaufprallschutz, ISOFIX-Kindersitzbefestigungen, uvm.

Verbrauch (kombiniert): 4,2 l/100km CO2-Ausstoß (kombiniert): 98 g/km Preis: ab 13.790 Euro

Die dritte Generation des Auris kommt in einem dynamischeren Design sowie mit einem neuen und erweiterten HybridMotoren-Angebot. Toyota läutet damit eine duale Hybridstrategie ein: Zur Wahl stehen zwei teilelektrische Antriebe mit 1,8 Litern und zwei Litern Hubraum.

Motor/Zylinderzahl: Hybrid / Benziner Getriebe: k.A. Beschleunigung 0-100 km/h: k.A. Höchstgeschwindigkeit: k.A. Länge: 4370 mm Kofferraumvolumen: k.A. Sicherheit: Frontairbags & Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, Kopfairbags (Curtain Shield) vorne und hinten, Brems-Assistent, Reifendruck-Warnsystem, ISOFIX-Kindersitzbefestigung, uvm.

Verbrauch (kombiniert): k.A. CO2-Ausstoß (kombiniert): k.A. Preis: erscheint Ende 2018

AUDI A6 55 TFSI QUATTRO

SEAT ARONA 1.0 ECOTSI

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS

Ob in puncto Digitalisierung, Komfort oder Sportlichkeit – der elegant gezeichnete Audi A6 ist das Multitalent in der Oberklasse. Mit dem neuen A6 präsentiert Audi die achte Generation seiner erfolgreichen Oberklasse-Limousine und bringt zahlreiche Innovationen ins Segment.

Motor/Zylinderzahl: V6-Turbomotor Getriebe: 7-Gang Automatik "s-tronic" Beschleunigung 0-100 km/h: 5,1 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Länge: 4.939 mm Kofferraumvolumen: 530 Liter Sicherheit: Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbag vorne, PreCrash-System, Spurhalteassistent, Autom.

Abstandsregelung, Regensensor, City-Notbremsassistent, Notbremsassistent, Kollisionswarnung, uvm.

Verbrauch (kombiniert): 6,7 l/100km CO2-Ausstoß (kombiniert): 151 g/km Preis: 59.850 Euro

Der neue SEAT Arona reiht sich perfekt in die Familie der SUV-Modelle ein. Als solcher vereint er gekonnt die Vorteile, die seine kompakten Abmessungen im Stadtverkehr mit sich bringen, mit Crossover-Eigenschaften, die ihn auch für Fahrten über die Stadtgrenzen hinaus prädestinieren.

Motor/Zylinderzahl: 1.0 EcoTS Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe Beschleunigung 0-100 km/h: 11,4 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h Länge: 4.138 mm Kofferraumvolumen: 400 Liter Sicherheit: Airbag und Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer, Kopfairbag-System vorne und Hinten, Multikollisionsbremse, Reifenkontrollanzeige, Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung, uvm.

Verbrauch (kombiniert): 4,9 l/100km CO2-Ausstoß (kombiniert): 111 g/km Preis: ab 16.290 Euro

Emotionalität, Individualität und Fahrspaß: Mit dem neuen Eclipse Cross schließt Mitsubishi die Lücke zwischen dem Kompakt-SUV ASX und dem Familien-SUV Outlander. Der moderne Newcomer hat den Charme und das gewisse Etwas, um die Herzen der Kunden zu erobern.

Motor/Zylinderzahl: 1.5 T-MIVEC 2WD / 4 Zylinder Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe Beschleunigung 0-100 km/h: 10,3 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h Länge: 4.405 mm Kofferraumvolumen: 378 Liter Sicherheit: Fahrer- und Beifahrerairbag, Knieairbag für den Fahrer, Kopfairbags vorn und hinten, Seitenairbags vorn, Auffahrwarnsystem inkl. Fußgängererkennung und Notbremsassistent, Reifendruckkontrollsystem, Spurhalteassistent, uvm.

Verbrauch (kombiniert): 6,6 l/100km CO2-Ausstoß (kombiniert): 151 g/km Preis: ab 21.990 Euro

Mit dem Oberklasse-SUV bringt Volkswagen das technisch progressivste Modell der Marke auf den Markt. Der neue Touareg überzeugt durch Komfort und Dynamik und bietet eine wegweisende Fusion der Assistenz-, Komfort-, Lichtund Infotainmentsysteme.

Motor/Zylinderzahl: 6-Zylinder- V6- Dieselmotor TDI SCR Getriebe: Achtgang-Automatik Beschleunigung 0-100 km/h: 5,8 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 206 km/h Länge: 4.801 mm Kofferraumvolumen: 697 Liter Sicherheit: Airbag für Fahrer und Beifahrer, Multikollisionsbremse, Reifendruck-Kontrollsystem, Rollover-Sensierung, ISOFIX-Halteösen, Auto-Hold-Funktion, uvm.

Verbrauch (kombiniert): 6,7 l/100km CO2-Ausstoß (kombiniert): 176 g/km Preis: ab 65.800 Euro

© sergign

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PERSÖNLICHKEITEN 20 FRAGEN AUS DEM LEBEN AN SCHAUSPIELER KLAUS J. BEHRENDT 1. Mit diesem Politiker würde ich gerne mal zum Essen gehen, mit ihm folgendes Gericht bestellen und ihm dabei genau das sagen... mit

Gerhard Schröder zu Wiener Schnitzel: "Herr Schröder, erklären Sie mir doch bitte Ihre Sicht auf Russland.“ 2. Meinen Feierabend verbringe ich am liebsten… mit meiner Frau 3. Mein Lieblingsfilm ist... da gibt es leider Hunderte!

4. Mein Lieblingswitz ist... den behalte ich besser für mich 5. Mein Lieblingsbuch ist... Peter Wohlleben -

das geheime Leben der Bäume

6. Den Friedensnobelpreis würde ich überreichen an...

Gorbatschow, weil diese Person einen Zweiten verdient!

7. Hätte ich ein volles Sparschwein zu Hause, würde ich mir am liebsten diesen ganz persönlichen Wunsch erfüllen...

meiner Tochter und ihrer Familie eine große Wohnung in ihrem Viertel anschaffen

8. ...sollte ich mal Blumen schicken, weil...

meiner Frau, weil sie ein wunderbarer Mensch ist!

9. Dieses Verkehrsprojekt gehört längst umgesetzt...

die "grüne Welle"

10. M ein erstes Auto war... und mit ihm verbinde ich folgenden

verrückten Trip/folgende Erinnerung... Ein VW Käfer (bei dem nie die Heizung ausging...) & damit nach Amsterdam

11. Aktuell fahre ich... einen Volvo XC 70 Cross Country &

Mercedes Benz R 107, 300 SL, Baujahr 1986

12. M ein verrücktestes Erlebnis auf deutschen Straßen war...

April 1994, Sonntagmorgen 8:00 Uhr, auf der A 24 Höhe Wittstock, zusammen meiner Frau unterwegs Richtung Hamburg, in einem Mercedes Benz W 124- 320 TE bei Tempo 190 - 200 km/ h, uns kommen auf der Überholspur zwei ausgewachsene Milchkühe entgegen...weiß der Kuckuck, wo die ausgebüxt sind...Bremsen ging nicht... wir schossen wie ein Pfeil an denen vorbei ...war knapp...

14. Z uletzt habe ich mich geärgert über... Letzte Woche in

Berlin. Jemand fährt sehr lange mit 35-40 km/ h vor mir...50 km/h sind erlaubt...Vielleicht hatte der ja Schlaftabletten genommen...

14. Das letzte Mal wurde ich geblitzt... im November 2015, Berlin

Siemensstadt rote Ampel (ich behaupte immer noch die war gelb...). 2 Punkte, ein paar Hundert Euro Strafe und ein Monat zu Fuß gehen. Fahrverbot und Geldstrafe habe ich sportlich genommen...die 2 Punkte (meine ersten und hoffentlich letzten) haben mich richtig geärgert! 5 Jahre bleiben die stehen...

Mist!! Da ärgere ich mich mehr über mich selber...Ich Blödmann...

15. Mobilität bedeutet für mich... Freiheit

16. Wenn ich Bundeskanzler wäre, würde ich...

es ganz bestimmt nicht allen recht machen...

17. Mein letzter „Lustkauf“ war... Eine sehr, sehr tolle

Lederjacke von Heinz Bauer (Manufaktur)

18. Mein Lieblingsreiseziel ist..., weil...

Unser Land! Weil es verdammt schön ist!

19. Auf dieses Konzert würde ich gerne mal gehen...

ACDC - In alter Besetzung!

20. Meine Lieblingsspeise ist... Linsen und Spätzle

Zu sehen ist Klaus J. Behrendt als Kommissar Max Ballauf im aktuellen Köln-Tatort. Zusammen mit seinem Schauspiel-Kollegen Dietmar Bär ermittelt die beiden hier bereits seit 1997.

MACHT’S EINFACH! Ab 99,– EUR monatlich¹ inkl. 1 Jahr Versicherung² suzuki-machts-einfach.de

Abbildung zeigt Sonderausstattung. Aktionszeitraum: 1.4. – 30.6.2018 ¹ Finanzierungsbeispiel für einen Swift 1.2 DUALJET Club (Kraftstoffverbrauch: innerorts 5,4 l/100 km, außerorts 3,7 l/100 km, kombinierter Testzyklus 4,3 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 98 g/km (VO EG 715/2007)) auf Basis der UVP der Suzuki Deutschland GmbH in Höhe von 14.870,00 Euro zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten, Nettokreditbetrag 11.344,74 Euro, Gesamtbetrag 11.940,90 Euro, Anzahlungsbetrag 1.490,00 Euro, effektiver Jahreszins 1,99 %, 36 Raten (35x 99,00 Euro, 1x 8.475,90 Euro), 36 Monate Laufzeit, gebundener Sollzinssatz 1,97 % p. a., Bonität vorausgesetzt. Kreditvermittlung erfolgt alleine über Suzuki Finance – ein Service-Center der CreditPlus Bank AG, Augustenstraße 7, 70178 Stuttgart. 2/3-Beispiel gem. § 6 a Abs. 4 PAngV. ²Kfz-Haftpflicht mit Voll- und Teilkaskoversicherung, SB VK 1.500,00 Euro/TK 500,00 Euro. Gültig ab 23 Jahren. Gilt nur für Privatkunden. Risikoträger: ERGO Versicherung AG, Victoriaplatz 1, 40477 Düsseldorf. Über nähere Einzelheiten informieren Sie die jeweiligen Versicherungsbedingungen (www.suzuki-vd.de/ergo).

Nicht mit anderen Suzuki Aktionsangeboten kombinierbar. Gilt bei allen teilnehmenden Suzuki Partnern.

Kraftstoffverbrauch: kombinierter Testzyklus 5,0 – 4,3 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 114 – 97 g/km (VO EG 715/2007)

TURANZA – DIE NR. 1 IM NASSBREMSEN*

Beste Nasshaftung seiner Klasse Herausragende EU-Labelwerte Sehr gute Laufleistung Nasshaftung: A; Rollwiderstand: A – B; Geräuschemission: 1 (70 – 72 dB)

Bridgestone Deutschland GmbH Mehr Informationen finden Sie unter: www.bridgestone.de * Turanza T005: Erhielt beste Bewertung für Nassbremsen und Kurvenfahrten vom TÜV SÜD. Verglichen mit den Wettbewerbsprodukten gemäß der nachfolgend beschriebenen Referenz: Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Goodyear Efficient Grip Performance, Pirelli Cinturato P7. Test durchgeführt vom TÜV SÜD im Auftrag von Bridgestone zwischen April und Juli 2017 bei ATP Papenburg mit der Reifengröße 205/55 R16 91V. Reifen vom TÜV SÜD auf dem europäischen Markt erworben. Testfahrzeug: VW Golf 7. Bericht Nr. [713112819] · www.bridgestone-daten.eu/TUEV-T005-Report.pdf · AUTO BILD 10/2018, Stand 03/2018, Irrtümer vorbehalten.