17. velja e 2012.
13
www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 312 333
Muhamed VI. otvorio je issan u Tangeru u Maroku ljuju i inovacijama u razli itim fazama proizvodnje, korištenju obnovljivih izvora energije, ali i optimiziranom upravljanju recikliranjem vode. Ovi rezultati dobili su nedavno priznanje kad je tvrtka Renault dobila nagradu u kategoriji „Proizvodnja“ na petom izdanju «Europske nagrade za održivu energiju 2011» (Sustainable Energy European Awards 2011) u organizaciji Europske unije. Renault je komercijalno prisutan u Maroku od 1928.g., a danas je vode i na tržištu. U 2011.g. Grupa Renault imala je 37% udjela tržišta sa svoje dvije marke Dacia (br. 1 na tržištu) i Renault (br. 2 na tržištu). Grupa je tako er vlasnik najvažnije automobilske mreže u Maroku
Povijest prodaje marke Renault i Dacia u Maroku : Prodaja 2008.
Tržišni udio 2008.
Prodaja 2009.
Tržišni udio 2009.
Prodaja 2010.
Tržišni udio 2010.
Prodaja 2011.
Tržišni udio 2011.
Renault
19 295
15,9 %
19 000
17,3 %
16 857
16,3 %
19 145
17,07 %
Dacia
14 958
12,3 %
18 106
16,5 %
18 087
17,5 %
22 356
19,93 %
Tržište svih marki
121 360
s prodajnom mrežom koja se sastoji od 64 prodajna mjesta. Tako er, Renault posjeduje i tvornicu u Casablanci pod nazivom Somaca (podružnica koja je 80% u vlasništvu tvrtke Renault). Alijansa Renault-Nissan je strateško partnerstvo izme u tvrtke Renault sa sjedištem u Parizu u Francuskoj i tvrtke Nissan sa sjedištem u Yokohami u Japanu. Na svjetskoj ljestvici, ovaj dvojac proda jedno od de-
109 969
103 436
set novih vozila. Renault i Nissan, koji su se strateški ujedinili 1999.g., prodali su 8,03 milijuna vozila u 2011., uklju uju i i prodaje njihovog ruskog partnera
112 165
AvtoVAZ. Nakon stvaranja ove transkulturalne zajednice prije 12 godina, Alijansa Renault-Nissan znatno se razvila, posebice na rastu im tržištima.
Ford B-MAX - širom otvorena vrata ostvarenje su sna dizajnera automobila Ford predstavlja jedinstveni sistem otvaranja vrata koji donosi nenadmašenu lako u ulaska u potpuno novi B-MAX. Fordov sistem jednostavnog ulaska u vozilo integrira središnji stup u vrata svojeg višenamjenskog vozila kojim se otvara 1.5 metara širok isti prostor sa svake strane automobila i smanjuje uobi ajenu nervozu oko manjka prostora. Ve ina otvora stražnjih vrata pruža jedva polovicu tog prostora. Stražnja vrata Opel Merive pružaju maksimalan pristup uži od 0.7 metara. Tijekom razvoja koncepta, tim je proveo nekoliko dana promatraju i voza e u njihovoj dnevnoj rutini – kupovina, vožnja djece iz škole – kako bi to no razumjeli što kupci doista žele od kompaktnog automobila. Inženjeri su tada prionuli izazovu oblikovanja sigurnog i prakti nog automobila koji e zadovoljavati sve te potrebe. Premjestili su konstrukciju visoke vrsto e sa središnjih stupova i direktno je integrirali u vrata kako bi dobili izvrsnu zaštitu u slu aju sudara, posebice bo nog. Posebne vrste elika visoke vrsto e koji su
ak i do pet puta vrs i od klasi nog elika, upotrijebljene su u klju nim dijelovima karoserije i vratima kako bi struktura bila vrsta i kruta bez dodavanja težine. Svaka faza procesa podvrgnuta je intenzivnim testovima i analizi. Više od 1.000 detaljnih kompjuterskih simulacija provedeno je tijekom tri godine kako bi se optimizirao bo ni sudar;svaka simulacija trajala je 24 sata i zahtijevala je kompjutersku podršku ekvivalenta osam najsuvremenijih PC-a. Simulacije su potom testirane u stvarnim uvjetima i to s 50 izi kih bo nih sudara. U unutrašnjosti, B-MAX obiluje opcijama koje maksimalno iskorištavaju prednosti sistema laganog ulaska. Stražnja sjedala i prednje suvoza ko sjedalo može se u potpunosti preklopiti ime se dobiva velik i prakti an tovarni prostor u koji se može smjestiti štošta, od bicikla do kutija s komadima namještaja. Potpuno novi Ford B-MAX debitirat e na Salonu automobila u Ženevi slijede i mjesec, a prodaja u Europi po inje tijekom ove godine.