Manejo de mercancía sobredimensionada

MANEJO DE MERCANCÍA SOBREDIMENSIONADA EDICIÓN 01 / MAYO DE 2021

DENTRO DE ESTA EDICIÓN CARACTERÍSTICAS DE LA RED DE TRANSPORTE/TIPOS DE TRASNPORTE Y SU FUNCIÓN EN LA RED/SOLUCIONES LOGÍSTICAS PARA DISEÑAR UNA RED DE DISTRIBUCIÓN/FACTORES CLAVES PARA DESARROLLAR UNA RED DE DISTRIBUCIÓN/EXPANSIÓN DE LAS REDES.

SHAROL HERNÁNDEZ/ABEL ORTEGA/ALISON ROJAS/MELANY VALDÉS/DENISSE SALAZAR/KATHLEEN AMORES/SUSAN CASTILLO/WALTER VALENZUELA

EDICIÓN 01

MANEJO DE MERCANCÍAS SOBREDIMENSIONADA INTEGRANTES

Sharol Hernández 4-805-1898 Abel Ortega 4-4-804-853 Alison Rojas 4-812-268 Melany Valdés 4-806-1231 Denisse Salazar 8-914-2412 Kathleen Amores 4-771-839 Susan Castillo 4-800-2158 Walter Valenzuela 4-784-2307

PARA LOS CONTENIDOS EXCLUSIVOS ONLINE VISITA MANEJODEMERCANCIASOBREDIMENSIONADA.PA

CONTENIDO Manejo de mercancías sobre dimensionadas ¿Qué implica el transporte internacional de carga sobre dimensionada? ¿Dónde se transporta la carga sobre dimensionada cuando no se puede poner en contenedor y cuando si se puede poner en contenedor?

Sectores que requieren de este tipo de carga ¿Como se traslada la carga sobre dimensionada?

Transporte internacional de mercancía sobre dimensionada por vía terrestre Transporte internacional de carga sobre dimensionada por vía marítima Transporte internacional de carga sobre dimensionada por vía aérea Pasos específicos para realizar este tipo de carga

INTRODUCCIÓN

Introducción

El embalaje es una herramienta fundamental para la logística, ya que de éste depende que los productos lleguen en condiciones óptimas a destino, que el pago se realice en los términos acordados y que el cliente siga confiando en la empresa. Sin embargo, cuando se trata del traslado de Carga sobredimensionada o bienes industriales, es aún más importante, porque un correcto embalaje, además de proteger productos puede evitar accidentes de gran proporción. En ese sentido, debe diseñarse para contener una cantidad específica del producto de manera eficiente, sin que tenga capacidad ociosa.

Por el otro lado, debe estar diseñado de tal manera que el producto se mantenga en perfectas condiciones hasta que llegue al consumidor final. Para ello, deben considerarse condiciones de temperatura, humedad, riesgo de hurto, posibles fugas accidentales, daños por impactos, entre otras. Además, el diseño del embalaje debe ser fácil de manipular hasta que llegue al destino final hablando de carga sobredimensionada. Lo anterior nos remite a un factor esencial relacionado con el traslado de este tipo de productos: el diseño de su embalaje tiene estricta relación con el sistema de transporte que se usará.

Mientras que la implementación y adecuación del mismo embalaje se concretará a cabalidad al interior del contenedor o plataforma, dejando con ello, poco al azar debido al espacio que puede llegara a necesitar la carga y que puede sobresalir del espacio que tenga donde se vaya a traslada.

OBJETIVOS

Objetivos OBJETIVO GENERAL

Obtener toda la información que sea capaz de brindarnos la facilidad de llevar acabo procesos correctos para el manejo de mercancías sobredimensionadas.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Definir estrategias para el uso de Manejo de Mercancía sobredimensionadas.

• Establecer necesidades de las mercancías sobredimensionadas.

INFOGRAFÍAS

RESUMEN

Resumen

Hace algunos años, era imposible pensar que se podían mover por medios terrestres cargas sobredimensionadas; sin embargo, actualmente los avances tecnológicos asociados al autotransporte han permitido lograrlo. Siendo posible mover cargas pesadas y extensas es necesario conocer exactamente qué son las cargas sobredimensionadas y cuáles factores debes tener en cuenta para su movilidad. Por eso, en el siguiente trabajo vamos a explicar lo que necesitas saber al respecto. El embalaje es una herramienta fundamental para la logística, ya que de éste depende que los productos lleguen en condiciones óptimas a destino, que el pago se realice en los términos acordados y que el cliente siga confiando en la empresa. Sin embargo, cuando se trata del traslado de sobredimensionada, es aún más importante, porque un correcto embalaje, además de proteger productos puede evitar accidentes de gran proporción. Para que un embalaje cumpla su objetivo, éste debe cumplir con cuatro funciones básicas: contener, proteger, transportar y comunicar. En ese sentido, debe diseñarse para contener una cantidad específica del producto de manera eficiente, sin que tenga capacidad ociosa. Puntos importantes como en que tipo de modo de transporte se llevara acabo dicho manejo de carga y mas todavía la necesidad que conlleva cada una y sus infraestructuras.

MANEJO DE MERCANCÍAS SOBRE DIMENSIONADAS

Manejo de Mercancías Sobredimensionadas ¿Qué es la carga sobredimensionada?

Se entiende por carga sobredimensionada a todas aquellas mercancías cuyo tamaño o tonelaje las excluye de poder ser transportadas de forma convencional. Por ende, no es posible exportarlas en contenedores estándar. Por lo tanto, a los efectos de trasladarlas, es necesario recurrir a equipos especialmente diseñados para manipularlas de la forma adecuada. Por consiguiente, debido al peso o al tamaño, ciertos tipos de materiales necesitan ser preparados en envíos especiales. De esta forma, el proveedor puede asegurarles a sus clientes que la mercancía llegará de forma segura y en las condiciones requeridas

¿QUÉ IMPLICA EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA SOBRE DIMENSIONADA?

1. QU É IMPLI C A EL TRANSPORTE INTERNA C IONAL DE C ARGA SOBREDIMENSIONADA?

LA INDIVISIBILIDAD PUEDE DEBERSE A QUE LA CARGA EN SÍ ES UN CONJUNTO INDIVISIBLE Y NO PUEDE SER TRANSPORTADA EN UN VEHÍCULO PARA CARGA ORDINARIA. EN OTRAS CARGAS, LA INDIVISIBILIDAD PUEDE DEBERSE AL HECHO DE QUE DIVIDIR O DESCOMPONER LA CARGA EN PARTES MÁS PEQUEÑAS PARA LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL PUEDE AUMENTAR EL RIESGO DE QUE SE DAÑE. LAS CARGAS OVERSIZE O SOBREDIMENSIONADAS SON AQUELLAS FUERA DE LOS PADRONES NORMALES DE TAMAÑO Y PESO QUE NECESITAN UN TRANSPORTE ESPECIAL CON UNA PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA Y ESPECÍFICA. AMPLIANDO ESTE CONCEPTO, LA CARGA PROYECTO PUEDEN SER TODAS AQUELLAS QUE EXIJAN LA CREACIÓN DE UNA CADENA LOGÍSTICA ESPECIAL CON EL FIN DE ATENDER UNA ÚNICA DEMANDA. ES DECIR, ES UN TIPO DE LOGÍSTICA QUE NO SE ENCUENTRA EN UNA ESTANTERÍA, PUES NINGÚN OBJETO ES IGUAL A OTRO, CADA UNO POSEE SUS PROPIAS PECULIARIDADES. DE ESE MODO, ESTE TIPO DE TRANSPORTE REQUIERE UN ANÁLISIS MINUCIOSO PARA GARANTIZAR QUE TODAS LAS ETAPAS SE DESARROLLEN DE MANERA ADECUADA, SEGURA Y EFICAZ, ASEGURANDO LA INTEGRIDAD DE LA CARGA PARA REDUCIR CUALQUIER RIESGO DE COMPLICACIONES EN EL TRAYECTO.

¿DÓNDE SE TRANSPORTA LA CARGA SOBRE DIMENSIONADA CUANDO NO SE PUEDE PONER EN CONTENEDOR Y CUANDO SI SE PUEDE PONER EN CONTENEDOR?

2. ¿ D Ó NDE SE TRANSPORTA LA C ARGA SOBREDIMENSIONADA C UANDO NO SE PUEDE PONER EN C ONTENEDOR Y C UANDO S Í SE PUEDE PONER EN C ONTENEDOR? ALGUNAS VECES, LA CARGA SOBREDIMENSIONADA NO PUEDE SER TRANSPORTADA EN NINGÚN TIPO DE CONTENEDOR. EN TALES CASOS, SE PROCEDE A ESTIBAR LAS MERCANCÍAS DIRECTAMENTE SOBRE EL PISO DE LA BODEGA DEL BUQUE. OTRA OPCIÓN ES UTILIZAR LAS PLATAFORMAS MAFI, LAS CUALES CUENTAN CON RUEDAS. NO OBSTANTE, OPTAR POR ELLAS DEPENDERÁ DEL TIPO DE BUQUE EN EL QUE SE EFECTÚE EL TRASLADO, YA QUE ESTA CLASE DE PLATAFORMAS SOLO PUEDE SER UTILIZADA EN BUQUES RORO, PUESTO QUE ESTOS HAN SIDO DISEÑADOS PARA TRANSPORTAR MERCANCÍAS SOBRE PLATAFORMAS CON RUEDAS. BUQUES RORO – LA SOLUCIÓN PARA GRANDES CARGAS CUANDO LA CARGA SOBREDIMENSIONADA NO PUEDE TRANSPORTARSE EN LOS CONTENEDORES PENSADOS PARA ESTE TIPO DE EXPORTACIÓN, SE RECURRE A LOS BUQUES RORO. SU ACRÓNIMO HACE ALUSIÓN A ROLL-ON / ROLL-OFF, DEBIDO A LA FORMA EN LA QUE SE EMBARCAN LAS MERCANCÍAS SOBRE ELLOS. DICHAS EMBARCACIONES TIENEN PUERTAS DE ENTRADA DE IMPORTANTES DIMENSIONES. ESTAS SE ENCUENTRAN TANTO EN LA PROA COMO EN LA POPA, PUESTO QUE ES A TRAVÉS DE AMBAS QUE SE PROCEDE A CARGAR Y A DESCARGAR LAS MERCANCÍAS.

POR OTRA PARTE, ESTAS EMBARCACIONES SUELEN CONTAR CON RAMPAS. GRACIAS A ELLAS, DESLIZAR LAS MERCANCÍAS HACIA ADENTRO Y HACIA AFUERA DEL BUQUE RESULTA UNA TAREA RÁPIDA Y SENCILLA. OTRA DE LAS DIFERENCIAS QUE PLANTEAN LOS BUQUES RORO ES LA FORMA EN LA QUE SE MIDE SU CARGA. USUALMENTE, LAS CARGAS DE LOS BUQUES SE MIDEN EN LA UNIDAD DE TONELADAS MÉTRICAS. EN CAMBIO, LOS BUQUES RORO LAS MIDEN EN LIMS, O CARRILES EN METROS. PARA CALCULAR EL LIM DE LA CARGA SOBREDIMENSIONADA, SE MULTIPLICA LA LONGITUD DE ESTA EN METROS POR EL ANCHO QUE OCUPA EN LOS CARRILES Y POR EL NÚMERO DE CUBIERTAS. CUANDO LA CARGAS SOBREDIMENSIONADA SE EFECTÚA POR VÍA TERRESTRE, SE UTILIZAN CAMIONES CON PLATAFORMAS MODULARES ESPECÍFICAS PARA SOPORTAR PESOS ELEVADOS Y MERCANCÍAS CON MEDIDAS SOBREDIMENSIONADAS. EXISTEN DIFERENTES TIPOS DE PLATAFORMA, POR EJEMPLO SIN LATERALES, PARTICULARMENTE PENSADAS PARA MERCANCÍAS DE GRANDES DIMENSIONES. OTRO TIPO DE PLATAFORMAS SON AQUELLAS CON ALTURA AJUSTABLE Y/O CARGAS CON PLATAFORMAS ESPECIALES QUE SE DIRIGEN SEPARADAMENTE DE LAS NORMALES, ANCLADAS EN LAS UNIDADES TRACTORAS, ADECUADAS PARA CARGAS EXTRA PESADAS, MUY LARGAS O MUY ALTAS. AUNQUE NO ES TAN HABITUAL, TAMBIÉN EXISTEN AVIONES ESPECÍFICOS PARA TRANSPORTAR CARGAS VOLUMINOSAS Y EXTRA PESADAS. DOS DE LOS MODELOS MÁS CONOCIDOS ACTUALMENTE SON EL AIRBUS BELUGA, CON CAPACIDAD PARA 1400 M 3 , LOS DIFERENTES MODELOS DE FAMOSO ANTONOV CON VARIOS VOLÚMENES Y EL BOEING LARGE CARGO FREIGHTER O DREAMLIFTER, CON UN TONELAJE PARA 1840,59 M 3 .

SECTORES QUE REQUIEREN DE ESTE TIPO DE CARGA

3. SE C TORES QUE REQUIEREN DE ESTE TIPO DE C ARGA LA CARGA SOBREDIMENSIONADA O PESADA ES CASI TERRENO EXCLUSIVO DEL SECTOR INDUSTRIAL. ENTRE LOS EJEMPLOS DE MAQUINARIA MÁS COMÚN ENCONTRAMOS LAS GRÚAS, LOS MOTORES A GRAN ESCALA, LAS EXCAVADORAS Y LA MAQUINARIA DESTINADA A LA AGROINDUSTRIA. POR OTRA PARTE, NOS ENCONTRAMOS CON LOS PROVEEDORES DE MATERIAS PRIMAS DE GRAN PESO. ES ASÍ COMO LAS MARMOLERÍAS Y LAS EMPRESAS QUE PROVEEN DE PIEDRAS NATURALES A CONSTRUCTORAS TAMBIÉN REQUIEREN EXPORTAR SUS PRODUCTOS EN CALIDAD DE CARGA SOBREDIMENSIONADA. LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS, TALES COMO TÓXICOS, EXPLOSIVOS Y PRODUCTOS RADIOACTIVOS, TAMBIÉN NECESITAN DE UN TRATAMIENTO ESPECIAL A LA HORA DE TRASLADARLOS POR MAR. LA CLASIFICACIÓN IMO ES LA REGULACIÓN QUE LAS CATEGORIZA Y MARCA LAS PAUTAS DE CÓMO EXPORTARLAS. POR ÚLTIMO, EXISTE UN CONJUNTO DE EMPRESAS QUE TAMBIÉN EXPORTAN SUS MERCANCÍAS BAJO LA MODALIDAD DE CARGA SOBREDIMENSIONADA O PESADA, LAS CUALES PERTENECEN AL SECTOR PETROQUÍMICO, AL DE LAS ENERGÍAS RENOVABLES Y AL DE LA MINERÍA.

CIERTAMENTE HAY TIPOS DE CARGAMENTO QUE SON DEMASIADO GRANDES COMO PARA QUE EL TRANSPORTE DE CARGA REGULAR PUEDA TRANSPORTARLO POR CARRETERAS EN VEHÍCULOS CONVENCIONALES. DENTRO DE ESTE TIPO DE CARGAMENTO PODEMOS ENCONTRAR: ➢ TRACTORES ➢ MAQUINARIA INDUSTRIAL; ➢ AUTOMÓVILES; ➢ EMBARCACIONES; ➢ MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN —VARILLAS Y PERFILES DE ACERO ➢ TUBERÍAS EXTENSAS. MAYORITARIAMENTE, LA CARGA SOBRE DIMENSIONADA SON BIENES DE EQUIPO, ES DECIR, MERCANCÍAS QUE UNA VEZ EN EL DESTINO SE USAN PARA PRODUCIR BIENES FINALES. ES EL CASO POR EJEMPLO DE MAQUINARIA INDUSTRIAL, COMO PLATAFORMAS PETROLÍFERAS, GENERADORES ELÉCTRICOS O TRANSFORMADORES, MATERIALES O MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCIÓN COMO TUBERÍAS, GRÚAS O EXCAVADORAS, ASÍ COMO LAS PIEZAS DE AVIONES, LOS VAGONES DE FERROCARRIL, ETC… EN ESTE RUBRO SE DESARROLLAN PROYECTOS PARA DIFERENTES SECTORES DE INDUSTRIA, TALES COMO: ➢ ➢ ➢ ➢ ➢

INDUSTRIA QUÍMICA INDUSTRIA PETROQUÍMICA INDUSTRIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ CONSTRUCCIÓN

DADO QUE SE TRATA DE CARGAS DE GRANDES DIMENSIONES, SE REQUIERE DE EMBARQUES Y PROCEDIMIENTOS DE MANEJO Y TRANSPORTE CON CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS QUE GARANTICEN EL ÉXITO DEL TRANSPORTE Y LA SEGURIDAD TANTO PARA LA MERCANCÍA COMO PARA EL PERSONAL. ANTE LA COMPLEJIDAD QUE REPRESENTA EN ENVÍO DE UNA CARGA PROYECTO, ES NECESARIO CONTAR CON SERVICIOS QUE FACILITEN A NUESTROS CLIENTES UN TRANSPORTE EXITOSO.

¿COMO SE TRASLADA LA CARGA SOBRE DIMENSIONADA?

4. ¿CÓMO SE TRASLADA LA CARGA SOBREDIMENSIONADA? CUANDO LAS MERCANCÍAS A EXPORTARSE EXCEDEN LAS DIMENSIONES ESTÁNDARES PARA EL TRASLADO CONVENCIONAL, TENEMOS LAS SIGUIENTES DOS OPCIONES PARA LLEVARLAS POR MAR DE UNA ORILLA A LA OTRA:

OPEN TOP C ONTAINER DEBIDO A SUS MÁS DE 2 300 MILÍMETROS DE ALTURA, TANTO EN SU PRESENTACIÓN DE 40 PIES COMO DE 20 PIES, ESTE CONTENEDOR ES PERFECTO PARA EL TRASLADO DE MERCANCÍAS QUE CUENTAN CON SOBRE-ALTURA. A SU VEZ, ES MUY SENCILLO DESLIZAR LAS MERCANCÍAS DENTRO DE ÉL PORQUE UTILIZA EL SISTEMA DE PUENTE GRÚA, IDEAL PARA LA CARGA DE MERCANCÍAS PESADAS.

C ONTENEDOR DE PLATAFORMA TAMBIÉN CONOCIDO COMO FLAT RACK CONTAINER, EL CONTENEDOR DE PLATAFORMA CONSISTE EN UNA BASE QUE CARECE DE PAREDES Y DE TECHO. DE ESTA FORMA, SE ELIMINA EL PROBLEMA DE LOS EXTREMOS ABATIBLES. POR CONSIGUIENTE, ES EL CONTENEDOR IDEAL PARA TRANSPORTAR MERCANCÍAS CUYAS DIMENSIONES EXCEDEN EL ALTO O EL ANCHO DEL CONTENEDOR, LAS CUALES SON IMPOSIBLES DE TRASLADAR EN CONTENEDORES ESTÁNDAR. LA CARGA SOBREDIMENSIONADA NO CABE DENTRO DE LAS MEDIDAS DEL CONTENEDOR ESTÁNDAR. POR ENDE, ESTA ÚLTIMA NECESITA DE LOS CONTENEDORES OPEN TOP O DEL CONTENEDOR DE PLATAFORMA.

FACTORES PARA TOMAR EN CUENTA CUANDO SE TRANSPORTA CARGA SOBREDIMENSIONADA

• TIPO DE CARGA A TRANSPORTAR ANTES QUE NADA, LO PRIMERO QUE SE TIENE QUE CONOCER ES QUÉ ES LO QUE SE VA A TRANSPORTAR. YA QUE, CONOCIENDO LA CARGA SE LOGRA ANALIZAR SI SE NECESITA ALGÚN MEDIO DE TRANSPORTE ESPECIAL DEBIDO A LAS DIMENSIONES DE ESTAS. • RUTAS SIGUIENDO EL SENTIDO LÓGICO PARA PLANEAR UNA BUENA ESTRATEGIA LO QUE TENEMOS QUE DEFINIR ES LA RUTA POR LA CUAL LA CARGA SERÁ TRANSPORTADA. • TRÁMITES ADUANEROS (EN CASO DE APLICAR)

AHORA BIEN, LUEGO DE QUE CONOZCAS CUÁL ES LA CARGA A TRANSPORTAR, QUÉ VEHÍCULO SE USARÁ Y POR CUÁL RUTA SE TRANSPORTARÁ, DEBES ASEGURARTE DE QUE NO TENGAS RETRASOS EN PUNTOS DE CONTROL FRONTERIZOS SI TU CARGA TIENE RUTAS QUE CRUCEN FRONTERAS. GENERALMENTE EN LAS FRONTERAS ES NECESARIO HACER INSPECCIONES A LA CARGA Y REVISIONES DE TODO EL DOCUMENTO NECESARIO, POR ENDE, ES IMPORTANTE QUE SE GESTIONE EL LUGAR DONDE VA A PERMANECER LA CARGA MIENTRAS SE ENTREGA TODO EL PAPELEO A LA ENTIDAD FRONTERIZA COMPETENTE

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍA SOBRE DIMENSIONADA POR VÍA TERRESTRE

5. TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA SOBREDIMENSIONADA POR VÍA TERRESTRE El transporte internacional de carga sobredimensionada puede hacerse en camión o en ferrocarril, aunque esta última modalidad no puede utilizarse si la mercancía excede la longitud del vagón o plataforma ferroviaria. Así que, si las distancias no son muy largas, se acostumbra a utilizar camiones especiales para el transporte de este tipo de mercancías, para el cual hay empresas especialistas.

Tipos de camiones utilizados para el transporte de este tipo de carga a. Lowboy o Remolque de plataforma baja La cama baja o también llamado lowboy es ideal para el transporte de cargas pesadas y de gran tamaño como contenedores, maquinaria pesada y herramientas. Es de los equipos más utilizados en el traslado de carga sobredimensionada debido a las siguientes características: Su longitud es una ventaja ya que pueden ir de los 11m hasta los 15,9 metros, así como su altura en el área de carga.

Tiene ganchos de aseguramiento para amarrar la carga a cada lado. Además, cuentan con ejes tubulares, sistemas de frenos de aire y luces reglamentarias.

La mayoría de los remolques de plataforma baja tienen un sistema que opera un pistón hidráulico que levanta el remolque para enganchar la unidad de remolque después que se ha cargado.

b.

Step Deck o Remolque de plataforma escalonada Los remolques de plataforma de escalonada son uno de los vehículos de transporte especializado debido a las siguientes características: Son utilizados mayormente para el transporte de camionetas de tamaño completo, camionetas con bastidores de techo para escaleras, materiales de construcción de gran tamaño y maquinaria de construcción (carga demasiado alta para una cama plana normal).

Son más seguros para los tráileres debido al hecho de que la plataforma está más cerca del suelo, esto con el fin de ajustar el centro de gravedad.

Pueden transportan cargas más altas que los lowboy y, a menudo, tienen rampas para descargar. c.

Double Drops o Remolque de plataforma de doble caída Esta plataforma se utiliza para transportar equipos industriales como, por ejemplo, excavadoras o mercancías que son más altas de lo que se puede acomodar legalmente en un remolque de una sola caída.

Normas y Especificaciones del transporte terrestre Industria como la minería o forestal, entre otras, poseen una logística que se caracteriza por el transporte de equipos o maquinaria de grandes dimensiones, son las llamadas cargas sobredimensionadas, las cuales muchas veces requieren de la coordinación de la fuerza pública para su traslado entre origen y destino.

Existen normas que permiten establecer los parámetros de control y fiscalización para los vehículos que son destinados al transporte de distintos tipos de carga ya sea por carreteras o autopistas.

En Panamá, se establecieron normas que han sido modificadas debido al COVID-19, sin embargo, para el transporte de carga sobredimensionada establece lo siguiente: “Todo vehículo que exceda los 2.50 metros de ancho, 20 metros de largo y 4.15 metros de alto requiere de permiso especial para dicha carga”.

En países como Chile se establecen medidas similares que las impuestas en el territorio panameño, donde se aplican medidas de seguridad para el transporte de dicha carga como comunicados especiales que indican la ruta por la cual transitará el transportista ya que pueden encontrarse rutas como, por ejemplo, con túneles o puentes que pueden colocar en riesgo la integridad del transporte y la carga. Además, una vez se concede el debido permiso para transporte este tipo de indivisibles, se comunica al personal policial para que este desplazamiento se realice en conjunto con escoltas como patrullas o motorizados.

AUTORIZACIONES PARA EL MANEJO DE CARGA Dado que la mayoría de los vehículos que se utilizan para carga sobredimensionada soportan más de 40toneladas aparte de su propio peso y para que puedan circular por las vías terrestres (generalmente carreteras y casi nunca autopistas), es necesario disponer de una autorización especial.

Esta autorización generalmente es solicitada cuando el vehículo que se utilizará para dicho transporte superan la masa, dimensión o la presión sobre el pavimento establecidas como máximas en los reglamentos de cada país.

Por ejemplo, en el MERCOSUR (Mercado Común del Sur), algunos países no han unificado sus criterios para el transporte terrestre, sí una carga que viene desde Brasil vía Argentina hacia Chile está sujeta a distintas normas y leyes en otros países. Podemos demostrar esto con las restricciones de peso por eje: si bien el peso total por camión es el mismo en los tres países, el peso permitido por eje es una cifra que difiere en cada país (Brasil, Argentina y Chile) y puede resultar muy complejo compatibilizar estas distintas restricciones. En ese sentido, no es raro que un camión pase por un país sin problemas mientras que en otro es multado o incluso retenido por no cumplir con las normativas locales.

Visualizando todo esto, mencionaremos alguna de las autorizaciones más comunes a la hora de transportar mercancía sobredimensionada: La autorización genérica, es la más común para vehículos con una longitud máxima de 20,55 metros, una altura de 4,5 metros, un ancho de 3 metros y que no superen las 45 toneladas de peso con la carga.

Luego, está la autorización que supera las dimensiones que indica la autorización genérica, llegando a los 24,55 metros de longitud y un peso que no supere las 100 toneladas.

La tercera autorización es la llamada excepcional y es para vehículos de 24,55 metros de longitud, 4,5 metros de altura, 5 metros de ancho, y un peso máximo de 100 toneladas.

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA SOBRE DIMENSIONADA POR VÍA MARÍTIMA

6. TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA SOBREDIMENSIONADA VÍA MARÍTIMA Una amplia gama de cargas se encuentra dentro de la definición de carga proyecto, desde las tradicionales cargas de tipo granelero hasta grandes artículos individuales como grúas o módulos de petróleo y gas. Si la carga que se va a transportar es considerada carga crítica debe cumplir con ciertos procedimientos para su transporte. Se considera carga crítica si entra dentro de los siguientes criterios: • Aquella carga crítica debido al costo y la dificultad del reemplazo y; • Aquella que puede requerir de disposiciones inusuales para la carga, almacenamiento, amarre y descarga segura.

Estos criterios pueden incluir el tiempo de entrega del reemplazo, el valor de la carga (individual y/o en total), el tamaño, peso, centro de gravedad y si se requiere transporte especializado, elevación y aseguramiento. Los tipos de carga que pueden caer dentro de la definición de carga crítica pueden incluir: • Equipos de petróleo y gas, (estructuras offshore/onshore) • Equipos renovables para infraestructura offshore • Equipo de manejo de puertos • Maquinaria pesada • Plantas de energía y equipos de generación de energía.

El trabajo de preparación (Ingeniería de Transporte) debe ser llevado a cabo con dedicación y concentración, y deben tomarse en cuenta todas las variables relativas a la operación. Para ello será necesario contar con un Operador de Carga que tenga la capacidad de establecer los requisitos mínimos en base a los siguientes aspectos: • Tamaño de la carga y posibilidad de ocupar un contenedor flat rack para el transporte de esta.

• Establecer las condiciones de peso para el levantamiento de la carga desde el muelle hacia el buque • Todas estas coordinaciones deben realizarse tanto en el puerto de origen como en el puerto de destino, con lo cual cobra mayor relevancia el Agente de Carga u Operador de Transporte Multimodal que apoye la gestión de la operación.

Para este tipo de carga se pueden establecer 2 tipos de servicios: Servicio Semi-regular: el armador, establece una ruta de servicio de línea semiregular, cuyas salidas y puertos del servicio vienen definidos por la cantidad de carga del proyecto contratada y los destinos. Este servicio suele ser ofrecido por armadores de buques de carga proyecto, que se concentran en rutas determinadas o las establecen a partir de cargas.

• Servicio spot: la contratación se hace en función de las necesidades de tipo de barco, fechas de carga y descarga, rotaciones y puertos.

Qué métodos de envío marítimo están disponibles para la carga sobredimensionada y/o pesada.

Para la carga que excede el tamaño y/o peso máximo de un contenedor, existen diferentes tipos de envíos en diferentes tipos de barcos: por ejemplo, el envío de piezas de carga en Flat Racks o Break Bulk en un buque portacontenedores utilizando el envío Ro /Ro y el envío a través del buque de Break Bulk. Los factores decisivos para seleccionar un método de envío de flete marítimo adecuado incluyen entre otras cosas, la clase de los bienes que se enviarán, las posibilidades de organizar el embalaje en condiciones de navegar y las formas apropiadas de manipulación de la carga para cargar y descargar hacia o desde el buque.

Estrechamente relacionado con esto, también es importante las tarifas de envío y el tiempo de tránsito. ¿Envío de carga sobredimensionada y/o sobrepesada a través de un buque portacontenedores? ¡Si es posible!

Para enviar piezas de carga sobredimensionadas y con sobrepeso en un buque portacontenedores se necesita un equipo especial. Estos incluyen, por ejemplo, Flat Racks. Estos se utilizan a menudo para el transporte de mercancías que exceden en sus dimensiones de ancho y altura del contenedor: no tienen ni paredes laterales ni techo. Sin embargo, su base cumple con los requisitos de un contenedor de 20 pies o un contenedor de 40 pies.

Para este método de envío es importante el embalaje adecuado de los productos con suficientes puntos de amarre. Las piezas de carga se cargan en el buque abordo "pre-lashed", es decir, se guardan y aseguran en los Flat Racks antes de ser cargados a bordo.

La situación es diferente cuando los productos se envían "sueltos" como Break Bulk en buques portacontenedores. Mediante plataformas o Flat Racks se forma como una especie de cama en una parte del buque y el cargamento se coloca sobre estas plataformas o Flat Racks. La fijación de la carga se realiza a bordo. En esta variante también es esencial un embalaje adecuado para la navegación con suficientes opciones de amarre.

Los buques portacontenedores tienen un horario fijo de navegación con rutas bastante fijas (rotaciones de puertos) y tiempos de tránsito. Las frecuencias de navegación son altas, por lo que es una opción de envío comparativamente flexible para la carga out of gauge.

Carga convencional: el buque de carga, todo terreno El buque de carga general es otra forma de llevar los cargamentos a su destino. Dependiendo del tipo de barco, también es adecuado para envíos extremadamente pesados. Los buques de carga generalmente a menudo tienen sus propias grúas a bordo de alta capacidad y generalmente llevan más equipo necesario para cargar y descargar. Esto los hace particularmente flexibles con respecto a los puertos de carga y descarga, ya que los puertos no necesitan proporcionar dicho equipo.

Los buques de carga generalmente a menudo no tienen una ruta fija. Dependiendo del servicio, la ruta detallada solo se establece durante el viaje. Con respecto a los tiempos de tránsito, los buques de carga generalmente no pueden competir con los buques de carga rodada y portacontenedores (al menos no si no están totalmente fletados), pero son una alternativa más barata.

TRASLADO DE CARGA PESADA O SOBREDIMENSIONADA: El embalaje es una herramienta fundamental para la logística, ya que de éste depende que los productos lleguen en condiciones óptimas a destino, que el pago se realice en los términos acordados y que el cliente siga confiando en la empresa. Sin embargo, cuando se trata del traslado de Carga pesada, sobredimensionada o bienes industriales, es aún más importante, porque un correcto embalaje, además de proteger productos puede evitar accidentes de gran proporción.

Para que un embalaje cumpla su objetivo, éste debe cumplir con cuatro funciones básicas: contener, proteger, transportar y comunicar. En ese sentido, debe diseñarse para contener una cantidad específica del producto de manera eficiente, sin que tenga capacidad ociosa. Por el otro lado, debe estar diseñado de tal manera que el producto se mantenga en perfectas condiciones hasta que llegue al consumidor final. Para ello, deben considerarse condiciones de temperatura, humedad, riesgo de hurto, posibles fugas accidentales, daños por impactos, entre otras.

No obstante, todos estos resguardos cobran más importancia cuando la carga a transportar posee condiciones especiales; no convencionales debido a sus dimensiones, peso, a los factores de riesgo que implica su traslado y, por su puesto, a su valor.

Este es el caso de las denominadas Cargas Especiales: cuya particularidad se liga al método de manipulación de la misma, durante su estiba, su traslado y descarga o desconsolidación.

Ahora bien, bajo la denominación de Carga Especial encontraremos diferentes ítems de productos clasificados en: carga de alta densidad; mercancía alargada; rollos pesados; maquinarias y partes; vehículos pesados y grandes; y carga general de gran tamaño. Dichas denominaciones tienen como factor común para su traslado el uso de un mix de aditamentos y materiales de embalaje y la especial precaución en la distribución del peso de la carga al interior del sistema de transporte (contenedores o plataforma).

UN EMBALAJE QUE RESISTE Plataformas o cajas de madera, refuerzos y estructuras metálicas para trincado, bolsas de aire para absorción de impacto y films industriales son sólo algunos de los sistemas de embalaje que integran el mix de productos para el correcto traslado de este tipo de bienes, cuyo diseño y disposición “están orientados a soportar las inclemencias originadas por su manipulación con medios mecánicos y para evitar los efectos de vibraciones, choques, aceleraciones y aquellos que pudieran derivarse de la manipulación, transporte o almacenamiento de sus equipos”, explicó Esteban Marchant, Gerente General de Border Logistics, compañía especialista en este tipo de maniobras.

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA SOBRE DIMENSIONADA POR VÍA AÉREA

7. Transporte internacional de carga sobredimensionada vía aérea A pesar de que no es demasiado habitual, la carga sobredimensionada también puede transportarse en avión, aunque hay que tener en cuenta que tiene un precio mucho más elevado que el transporte marítimo o terrestre.

No obstante, puede darse el caso de que sea muy urgente que una carga sobredimensionada llegue a su destino final.

Para estos casos, algunas compañías aéreas, que cuentan con una división específica de carga, utilizan aviones especialmente diseñados para este tipo de mercancías voluminosas porque, generalmente, no caben en la bodega de un avión mixto (pasaje y carga).

A lo largo de los últimos años, los más conocidos fabricantes de aviones, como Airbus, Boeing o Antonov, han construidos aviones cargueros puros para el transporte internacional de mercancías.

De entre este tipo de aviones, destacan por su gran capacidad de carga el Airbus Beluga y el Antonov 225 Mriya, que es el avión más grande del mundo.

De entre este tipo de aviones, destacan por su gran capacidad de carga el Airbus Beluga y el Antonov 225 Mriya, que es el avión más grande del mundo.

El Airbus A300-600ST (Super Transporter) o Beluga es un avión de carga, especializado en cargas voluminosas, diseñado por Airbus a partir del avión de línea A300-600, con grandes modificaciones para poder llevar cargas de gran tamaño.

Es la competencia directa con el Boeing Dreamlifter, que es de mayor tamaño.

Características generales • Tripulación: 2 pilotos (+ un jefe de carga en la nueva versión del Beluga) • Capacidad: 1400 m³ • Carga: 47.000 kg • Longitud: 56,2 m (184,2 ft) • Envergadura: 44,8 m (147,1 ft) • Altura: 17,2 m (56,6 ft) El Boeing 747 Large Cargo Freighter (LCF), también conocido como Dreamlifter, es un avión de transporte de cargas voluminosas construido por la compañía estadounidense Boeing a partir de modificaciones del Boeing 747-400. Inicialmente fabricado para el transporte de partes del Boeing 787 Dreamliner, en la actualidad se emplea también para el transporte de partes de aviones Boeing a lo largo del mundo.

Características generales: • Tripulación: 2 • Carga: 1840,59 m³ (65.000 pies³) • Longitud: 71,68 m • Diámetro rotor principal: 8,38 m • Altura: 21,54 m

Las limitaciones de peso y volumen en el transporte aéreo están estrictamente determinadas por la capacidad del avión.

Altura máx.: 1580 mm Anchura máx.: 2000 mm Longitud máx.: 2000 mm Si la mercancía sobrepasa alguna de estas tres dimensiones, se considerará como carga sobredimensionada.

Ventajas: Velocidad Prontitud Puntualidad Cumplimiento Itinerarios Fijos Desventajas: Tarifas de Costo Alto Regulaciones Internacionales Límite de Dimensiones Restricción de Peso Almacenaje Onerosos Escases de Espacio Factores Climatológicos

PASOS ESPECÍFICOS PARA REALIZAR ESTE TIPO DE CARGA

8. PASOS EFICACES PARA REALIZAR LA CARGA Analizar y prever Esas son las dos claves que debemos resolver en una p r i m e r a e t a p a . E s p r e c. i s o a n a l i z a r l o s d a t o s , diagramas o imágenes para sacar conclusiones sobre las características de las piezas, así también como sus puntos de izaje. A partir de allí, resta planificar, anticipar posibles inconvenientes y contemplar cada maniobra. El secreto está en cuidar la mercancía en cada movimiento.

Un 20% de todos los accidentes se atribuyen a una carga mal asegurada, a pesar de todos lo medios y leyes existentes. Con algo de conocimiento y sentido de la responsabilidad es posible asegurar cualquier carga de forma segura.

Tener en cuenta el Sub-viraje de la carga.

Esto se hace evidente cuando se observan movimientos de una carga durante el transporte:

los

• Al acelerar habiendo estado parado, el vehículo se hunde ligeramente en la parte trasera. La carga montada ejerce una contrapresión y tira en dirección contraria.

• Cuando se conduce por una curva, el vehículo se inclina hacia fuera. La masa quiere seguir en línea recta y tira en la dirección de la que se ha venido.

• Al frenar, el vehículo se hunde de nuevo en el eje delantero.

Analizar los estudios de ruta Los estudios de rutas son trabajos previos que el profesional de Tráfico y Logística, normalmente realizado por Ingenieros Viales o profesionales especializados en Seguridad Vial.

Los pasos para proceder a este tipo de transporte serian: • Establecer requerimientos y restricciones legales : normas legales aplicables y restricciones vigentes.

• Identificar riesgos a la comunidad, a la infraestructura vial, a la propia carga, ambientales, contra la propiedad de terceros.

• Reconocer soluciones aplicables y alternativas , verificación de rutas y accesos, necesidad de reforzamiento de puentes, estudio de resistencia de pisos.

• Determinar las actividades a realizar preventivas, correctivas, transitorias. Para superar curvas, puentes, líneas eléctricas, señalizaciones de la ruta.

• Anticipar los recursos necesarios : tipos de vehículos, capacidades mínimas, cantidad de escoltas, cantidad de equipos de izaje, cantidad de personal, etc...

• Estimar los costos servicios requeridos.

de

la

operación

y

de

los

• Garantizar la seguridad: personal, empresarial, comunal, ambiental y evitar impactos viales.

Verificar las regulaciones Tramitar los permisos y licencias necesarios.

Gobiernos Regionales, Municipalidades, Comunidades, etc..

Además de un estudio detallado de todos los aspectos que pueden afectar la entrega, es necesario coordinar un permiso de la ATTT con los tiempos de la gestión.

En el menor tiempo posible Los procesos implicados en la logística de precisión llevan su tiempo. Es, después de todo, de las logísticas que más planeación requieren. De hecho, para mover más de 100 toneladas se puede tardar hasta un mes. Y para llevar adelante un estudio de ruta, una semana, siempre en función de las características de la gestión logística.

DIAPOSITIVAS

05/24/2021

OBJETIVOS Objetivo General: Obtener toda la información que sea capaz de brindarnos la facilidad de llevar a cabo procesos correctos para el manejo de mercancías sobredimensionadas.

MANEJO DE CARGA SOBRE DIMENSIONADA

1

Objetivos Específicos: • Definir estrategias para el uso de Manejo de Mercancía Sobredimensionadas.

• Establecer necesidades de las mercancías sobredimensionadas.

2

CARGA SOBREDIMENSIONADA

La carga sobredimensionada es el tipo de carga que sobrepasa los límites en cuanto a medidas y peso permitido por las leyes mexicanas en un equipo estándar, por lo cual requieren de vehículos y disposiciones especiales para que esta sea transportada de manera segura y sin ningún tipo de contratiempos.

3

1. QUE IMPLICA EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA SOBREDIMENSIONADA

4

QUE IMPLICA EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA SOBREDIMENSIONADA

Las cargas sobredimensionadas tienen un tamaño o peso que excede el máximo permitido porque no pueden dividirse y repartirse para el transporte de dos o más. La indivisibilidad puede deberse a que la carga en sí es un conjunto indivisible y no puede ser transportada en un vehículo para carga ordinaria. En otras cargas, la indivisibilidad puede deberse al hecho de que dividir o descomponer la carga en partes más pequeñas para los servicios de transporte internacional puede aumentar el riesgo de que se dañe.

El transporte internacional de carga sobredimensionada implica la manipulación y el traslado de aquellas mercancías de gran tamaño, cuya altura, ancho o longitud no permiten que sean estibadas en unidades convencionales de transporte.

Además, y generalmente, para su transporte por vía terrestre, también requieren vehículos especiales, no sólo por sus dimensiones, sino también por su peso.

Este tipo de carga especial puede transportarse en camión, barco o avión, pero para todas estas modalidades hará falta una maquinaria especial para manipularla y estibarla adecuadamente para que no sufra ningún percance durante el transporte.

5

6

1

05/24/2021

DONDE SE TRANSPORTE LA CARGA SOBREDIMENSIONADA CUANDO NO SE PUEDE TRANSPORTAR EN CONTENEDOR Algunas veces, la carga sobredimensionada no puede ser transportada en ningún tipo de contenedor. En tales casos, se procede a estibar las mercancías directamente sobre el piso de la bodega del buque. Otra opción es utilizar las plataformas MAFI, las cuales cuentan con ruedas. No obstante, optar por ellas dependerá del tipo de buque en el que se efectúe el traslado, ya que esta clase de plataformas solo puede ser utilizada en buques RORO, puesto que estos han sido diseñados para transportar mercancías sobre plataformas con ruedas.

2. DONDE SE TRANSPORTE LA CARGA SOBREDIMENSIONADA CUANDO NO SE PUEDE TRANSPORTAR EN CONTENEDOR

7

8

BUQUES RO-RO Cuando la carga sobredimensionada no puede transportarse en los contenedores pensados para este tipo de exportación, se recurre a los buques RORO.Dichas embarcaciones tienen puertas de entrada de importantes dimensiones. Estas se encuentran tanto en la proa como en la popa, puesto que es a través de ambas que se procede a cargar y a descargar las mercancías.

3. SECTORES QUE REQUIEREN CARGA SOBREDIMENSIONADA

Por otra parte, estas embarcaciones suelen contar con rampas.

Gracias a ellas, delizar las mercancías hacia adentro y hacia afuera del buque resulta una tarea rápida y sencilla.

9

10

SECTORES QUE REQUIEREN CARGA SOBREDIMENSIONADA

11

Es casi exclusivo del sector industrial.

Como maquinaria más común encontramos las grúas, los motores a gran escala, las excavadoras y la maquinaria destinada a la agroindustria.

Las mercancías peligrosas, tales como tóxicos, explosivos y productos radioactivos, también necesitan de un tratamiento especial a la hora de trasladarlos por mar.

Por otra parte, nos encontramos con los proveedores de materias primas de gran peso. Es así que las marmoleras y las empresas que proveen de piedras naturales a constructoras.

existe empresas que exportan sus mercancías bajo la modalidad de carga sobredimensionada o pesada, las cuales pertenecen al sector petroquímico, al de las energías renovables y al de la minería.

Ciertamente hay tipos de cargamento que son demasiado grandes como para que el transporte de carga regular pueda transportarlo por carreteras en vehículos convencionales. Dentro de este tipo de cargamento podemos encontrar: Tractores Maquinaria industrial

Automoviles Embarcaciones Materiles de construccion Varillas Perfiles de acero Tuberias extensas

12

2

05/24/2021

COMO SE TRASLADA LA CARGA SOBREDIMENSIONADA Cuando las mercancías a exportarse exceden las dimensiones estándares para el traslado convencional, tenemos las siguientes dos opciones para llevarlas por mar de una orilla a la otra:

Open top container

4. COMO SE TRASLADA LA CARGA SOBREDIMENSIONADA

13

Contenedor de plataforma

14

CONTENEDOR DE PLATAFORMA

OPEN TOP CONTAINER

Dentro a sus más de 2 300 milímetros de altura, tanto en su presentación de 40 pies como de 20 pies, este contenedor es perfecto para el traslado de mercancías que cuentan con sobre-altura. A su vez, es muy sencillo deslizar las mercancías dentro de él porque utiliza el sistema de puente grúa, ideal para la carga de mercancías pesadas.

15

También conocido como flat rack container, el contenedor de plataforma consiste en una base que carece de paredes y de techo. De esta forma, se elimina el problema de los extremos abatibles. Por consiguiente, es el contenedor ideal para transportar mercancías cuyas dimensiones exceden el alto o el ancho del contenedor, las cuales son imposibles de trasladar en contenedores estándar.

16

TIPOS DE CAMIONES UTILIZADOS PARA ESTA CARGA

Lowboy o remolque de plataforma baja

5. TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA SOBREDIMENSIONADA POR VIA TERRESTRE

17

• Es ideal para el transporte de cargas pesadas y de gran tamaño como contenedores, maquinaria pesada y herramientas.

Step Deck o Remolque de plataforma escalonada

Double Drops o Remolque de plataforma de doble caída

• Son más seguros para los tráileres debido al hecho de que la plataforma está más cerca del suelo, esto con el fin de ajustar el centro de gravedad.

• Esta plataforma se utiliza para transportar equipos industriales como excavadoras o mercancías que son más altas de lo que se puede acomodar en otros remolques.

18

3

05/24/2021

NORMAS Y ESPECIFICACIONES

20

En Panamá para el transporte de carga sobredimensionada establece lo siguiente: “Todo vehículo que exceda los 2.50 metros de ancho, 20 metros de largo y 4.15 metros de alto requiere de permiso especial para dicha carga”.

Autorizaciones para manejo de carga vía terrestre Esta autorización generalmente es solicitada cuando el vehículo que se utilizará para dicho transporte superan la masa, dimensión o la presión sobre el pavimento establecidas como máximas en los reglamentos de cada país.

Existen normas que permiten establecer los parámetros de control y fiscalización para los vehículos que son destinados al transporte de distintos tipos de carga ya sea por carreteras o autopistas.

La autorización genérica, es la más común exige una longitud máxima de 20,55 metros, altura de 4,5 metros, ancho de 3 metros y que no pase las 45 toneladas de peso con la carga.

La autorización que supera las dimensiones que indica la autorización genérica, llegando a los 24,55 metros de longitud y un peso que no supere las 100 toneladas

La tercera autorización es la llamada excepcional y es para vehículos de 24,55 metros de longitud, 4,5 metros de altura, 5 metros de ancho, y un peso máximo de 100 toneladas.

19

19

20

Ejemplos de cargas mayormente transportadas por esta vía

6. TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA SOBREDIMENSIONADA POR VIA AEREA

21

21

22

Carga Internacional de carga sobredimensionada por vía aérea No es demasiado habitual, la carga sobredimensionada también puede transportarse en avión, aunque hay que tener en cuenta que tiene un precio mucho más elevado que el transporte marítimo o terrestre.

No obstante, puede darse el caso de que sea muy urgente que una carga sobredimensionada llegue a su destino final.

Para estos casos, algunas compañías aéreas, que cuentan con una división específica de carga, utilizan aviones especialmente diseñados para este tipo de mercancías voluminosas porque, generalmente, no caben en la bodega de un avión mixto (pasaje y carga

23

TIPOS DE AVIONES DISEÑADOS PARA ESTE TIPO DE CARGA El Airbus A300-600ST (Super Transporter) o Beluga Características generales • Tripulación: 2 pilotos (+ un jefe de carga en la nueva versión del Beluga) • Capacidad: 1400 m³ • Carga: 47.000 kg • Longitud: 56,2 m (184,2 ft) • Envergadura: 44,8 m (147,1 ft) • Altura: 17,2 m (56,6 ft)

El Boeing 747 Large Cargo Freighter (LCF), también conocido como Dreamlifter Características generales • Tripulación: 2 • Carga: 1840,59 m³ (65.000 pies³) • Longitud: 71,68 m • Diámetro rotor principal: 8,38 m • Altura: 21,54 m

24

4

05/24/2021

CARGA SOBREDIMENSIONADA

VENTAJAS

DESVENTAJAS

• Ventajas:

• Tarifas de Costo Alto

• Velocidad

•

Regulaciones Internacionales

• Prontitud

•

Límite de Dimensiones

•

•

Restricción de Peso

• Cumplimiento

•

Almacenaje Onerosos

• Itinerarios Fijos

Puntualidad

• Escases de Espacio

7. TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA SOBREDIMENSIONADA POR VIA MARITIMA

• Factores Climatológicos

25

26

La carga sobredimensionada o con sobrepeso, por cuyas características y manipulación no es posible estibar dentro de contenedores por lo cual, son embarques especiales, que requieren procedimientos de manejo y transporte que cumplan ciertas condiciones.

Se considera carga crítica si entra dentro de los siguientes criterios:

Qué métodos de envío marítimo están disponibles para la carga sobredimensionada y/o pesada.

• Aquella carga crítica debido al costo y la dificultad del reemplazo

Para la carga que excede el tamaño y/o peso máximo de un contenedor, existen diferentes tipos de envíos en diferentes tipos de barcos: por ejemplo, el envío de piezas de carga en Flat Racks o Break Bulk en un buque portacontenedores utilizando el envío Ro /Ro y el envío a través del buque de Break Bulk.

• Aquella que puede requerir de disposiciones inusuales para la carga, almacenamiento, amarre y descarga segura

27

28

UN EMBALAJE QUE RESISTE Plataformas o cajas de madera, refuerzos y estructuras metálicas para trincado, bolsas de aire para absorción de impacto y films industriales son sólo algunos de los sistemas de embalaje que integran el mix de productos para el correcto traslado de este tipo de bienes, cuyo diseño y disposición “están orientados a soportar las inclemencias originadas por su manipulación con medios mecánicos y para evitar los efectos de vibraciones, choques, aceleraciones y aquellos que pudieran derivarse de la manipulación, transporte o almacenamiento de sus equipos”, explicó Esteban Marchant, Gerente General de Border Logistics, compañía especialista en este tipo de maniobras.

29

8. PASOS EFICASEZ PARA REALIZAR ESTE TIPO DE CARGA

30

5

05/24/2021

31

32

MUCHAS GRACIAS !!!

33

6

PREGUNTAS

Qué es carga sobredimensionada? = Se entiende por carga sobredimensionada a todas aquellas mercancías cuyo tamaño o tonelaje las excluye de poder ser transportadas de forma convencional. Por ende, no es posible exportarlas en contenedores estándar. Por lo tanto, a los efectos de trasladarlas, es necesario recurrir a equipos especialmente diseñados para manipularlas de la forma adecuada.

Por qué se utilizan los buques RORO en la carga sobredimensionada = Cuando la carga sobredimensionada no puede transportarse en los contenedores pensados para este tipo de exportación, se recurre a los buques RORO. ¿Qué sectores de industria utilizan carga sobredimensionada? = Industria química, Industria petroquímica, Industria de energía eléctrica, Industria Automotriz y Construcción. ¿Cuáles contenedores se utilizan cuando se exceden las dimensiones estándares para el traslado convencional? = contenedor Open top y contenedor de plataforma ¿Qué tipos de vehículos con plataforma se utilizan para transportar cargas indivisibles? = Generalmente se utilizan los lowboys o cama baja, step deck y double drop.

¿Cuales son los nombres de los aviones más utilizado para transportar la carga sobredimensionada de forma aérea? = Boeing 747 Large Cargo Freighter y Airbus A300-600ST ¿Se ha transportado carga sobredimensionada recientemente en Panamá? = Si, Considerado como el primero en su clase y el más grande del mundo, el camión Ultra Class, un monstruoso vehículo fue trasladado vía marítima hasta la ciudad de Colón por la empresa minera First Quantum Minerals para el proyecto minero de cobre. Un total de 24 camiones llegaron al proyecto para ser operados en la fase de producción de la mina.

Estos vehículos tuvieron que ser trasladados con ayuda de varios equipos hasta el punto del proyecto donde trabajaran. ¿Cuáles son los tipos de cargas consideradas críticas? = Equipos de petróleo y gas, (estructuras offshore/onshore), equipos renovables para infraestructura offshore, equipo de manejo de puertos, maquinaria pesada, plantas de energía y equipos de generación de energía.

CONCLUSIONES

CONCLUSIONES

Las dimensiones y características de este tipo de materiales hacen necesario que las empresas del sector requieran de envíos especiales, con el fin de trasladar su mercancía de manera segura y satisfactoria. Sharol M. Hernández M. El manejo de carga sobredimensionada es un tipo de carga que necesita de muchos factores importantes para poder llevarla acabo y de forma segura, ya que al no cumplir algunos de los parámetros necesarios podría ocasionar un problema para el transporte de ella o hasta un daño en la carga, un punto importante que me gusto que si se puede llevar acabo de varias formas de transporte como lo son el aeromarítimo y por carretera. Alison Rojas.

La manipulación y el transporte de cargas de gran tamaño conllevan ciertos riesgos, como los políticos, sociales, económicos y técnicos. La evaluación de los riesgos potenciales ayuda a los proveedores de servicios logísticos a desarrollar estrategias apropiadas, como la planificación de catástrofes, la protección contra el riesgo político y la evaluación de la estabilidad financiera de los proveedores, entre otras.

Melany Valdés.

El transporte internacional de carga sobredimensionada requiere una operativa precisa y de máxima seguridad y Como pudimos observar en este trabajo no es tarea fácil pues lleva una gran logística para cumplir todas las normas de seguridad que se requieren, en lo personal creo que el medio favorito para estos casos es el marítimo, pero al final todo depende de factores como la distancia costo y tiempo. Abel Ortega.

El transporte de este tipo de carga por carretera implica muchos puntos importantes que deben tomarse en cuenta y es muy importante conocerlos para poder realizar un viaje seguro, eficaz y correcto, sin contratiempos. Denisse Salazar.

El transporte marítimo es, actualmente, una de los más utilizadas en la exportación e importación de mercancías. Su capacidad para adaptarse a diferentes necesidades y demandas, lo convierte en una de las formas más efectivas de enviar cargamentos de todo tipo de diámetros y peso .

El traslado de mercancía sobredimensionada presenta algunas dificultades extra debido a sus características intrínsecas, pero es algo que tiene fácil solución si se usan los equipos especiales adecuados. Kathleen Amores.

La carga sobredimensionada es uno de los tipos que lleva más trabajo al momento de su transporte por ello es muy importante conocer y estudiar la debida manera de hacer su traslado para evitar accidentes, perdidas o que la mercancía no llegue a tiempo a su destino. Susan Castillo.

El transporte de carga sobredimensionada ha sido muy interesante de investigar. Las maniobras que se realizan son muy delicadas y tienen que pasar por rigurosos estudios de todo tipo para poder llevarse a cabo.

Estas maniobras son muy costosas y se necesita ayuda de varias instituciones y profesionales de mucha experiencia para realizarse. Este trabajo nos ha enseñado mucho sobre los pasos que deben llevarse a cabo para realizarlas con el menor riesgo material y humano posible.

Walter Valenzuela

Bibliografía https://consigmar.com/cargasobredimensionada-que-es-y-comotransportarla-por-mar/ https://logisber.com/blog/transporteinternacional-de-carga sobredimensionada#:~:text=Para%20poner% 20una%20serie%20de,la%20industria%20pes ada%20o%20aeron%C3%A1utica. https://www.kensalogistics.com/cargassobredimensionadas-todas-las-claves-parallegar-a-destino-en-perfecto-estado https://javaldiviaj.blogspot.com/2017/05/p rocura-025-de-rutas-para-carga.html https://www.expertoautorecambios.es/mag azine/asegurar-la-carga-1548 https://academia-formacion.com/wpcontent/uploads/2019/09/MANUAL-CARGASY-ESTIBAS-EN-EL-TRANSPORTE..pdf