JECPRESS R4/5 HTDE

JECPRESS

2018 ROUND

4/5

HIDAKA TWO DAYS ENDURO

びーらばー 木下電機

大会名称 : 2018 日高ツーデイズエンデューロ／併催 : 2018 MFJ 全日本エンデューロ選手権 第 3 戦／ 2018 MFJ 北海道エンデューロ選手権 第 6 戦／競技会格式 : FIM エンデューロ準国際 競技会／主催 : MFJ 北海道／運営主管 : 日高モーターサイクリストクラブ HTDE 実行委員会／公認 : 一般財団法人 日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）／後援 : 日高町、日高北部森林管 理署、国立日高青少年自然の家／協力 : 陸上自衛隊日高分屯地、日高町観光協会、日高西部消防組合日高支署、ひだか高原荘、北海道猛牛組合、モトライフ、JEC プロモーション

究極のタフネスで 苛酷なエンデューロを走り抜く 真のハイパールブリカント

モテイーズ取扱店 新規取扱店も募集中です 株式会社 YSE オートファクトリー ホップアップ トモズプランナー ライコランド仙台泉店 モーターガレージ T ファクトリー モトマックス 南海部品 仙台店 猪俣商会 ナップス仙台泉インター店 トライブファクトリー ガレージ サイドストーン 南海部品 郡山店 MX プロ・モト・アルファ カーメンテナンス小池 有限会社 K-2 PROJECT SS モチヅカ FAST R.T モトショップ高橋（ＭＳＴ） 有限会社バイクショップ モリエツ オールドタイマー 南海部品 宇都宮店 株式会社ヴァンサンク 茂木二輪工房 小野上自動車整備工場 Tools Box Crave シンクロモーターサイクル Real Speed BRE ストラーダ ジャックナイトモーターサイクル Rise&Ride 俊幸モータース T.T. Moto 有限会社アクティブサービス SBS 中原 Garage MISSION 有限会社プラスアルファー (PAMS) モトショップ GBS TRS- タカハシレーシングサポート 宮川工業 ロケットランチャー レーシングプロジェクトベア 株式会社オーヴァーレーシングプロジェクツ MOTO CAFE FASTER MOTORCYCLE SHOP CHARGER マルティ松江店 マルティ大田店 マルティ出雲店 パーツショップ イワサキ高知店 カワサキサービスプラザ坂出

北海道札幌市中央区北 1 条西 25-1-25 秋田県秋田市下浜羽川下野 3-1 宮城県仙台市青葉区上愛子字中遠野原 28-13 宮城県仙台市泉区市名坂字黒木川原 28-2 宮城県仙台市泉区南光台南 3-5-4 宮城県仙台市太白区西多賀 2-6-28 宮城県仙台市宮城野区中野 5-5-3 宮城県仙台市宮城野区中野字寺前 68-1 宮城県黒川郡富谷町上桜木 2-3-1 宮城県名取市増田 5-1-5 宮城県石巻市蛇田境塚 47-1 福島県郡山市菜根屋敷 23-50 福島県福島市飯坂町平野字腰巻 8-4 茨城県常陸大宮市宇留野 470-4 茨城県守谷市高野字下向田 611-7 栃木県矢板市長井 1276 栃木県宇都宮市下栗町 1456 栃木県宇都宮市駒生町 1674－2 栃木県矢板市扇町 1-3-5 栃木県宇都宮市下砥上町 63-1 栃木県宇都宮市駒生町 799-1 栃木県宇都宮市上籠谷町 1314-9 群馬県前橋市 二之宮町 1244-1 群馬県渋川市村上 204－8 群馬県沼田市久屋原 58－1 群馬県吾妻郡中之条町中之条町 2051-2 群馬県伊勢崎市三室町 5796-１ 埼玉県ふじみ野市福岡 537-1 埼玉県行田市若小玉 1210 埼玉県入間郡毛呂山町川角 2137-6 千葉県習志野市大久保 3-12-10 イレブン大久保日大前 1F 千葉県市川市大野町 1-475-1 千葉県柏市豊四季 108-12 東京都武蔵村山市三ツ藤 3-14-3 東京都西多摩郡瑞穂町殿ヶ谷 555-1 神奈川県川崎市中原区宮内 4-8-1 神奈川県川崎市多摩区西生田 5-5-8 神奈川県横浜市都筑区早渕 1 丁目 24－17 神奈川県大和市上草柳 350－121 神奈川県高座郡寒川町大曲 3-14-14 長野県長野市石渡 56-9 新潟県新潟市中央区愛宕 3-4-1 静岡県焼津市大島 973 三重県鈴鹿市国府町石丸 7678-5 大阪府大阪市淀川区十三東 5-2-15 十三オリエントハイツ 1F 大阪府大阪市東淀川区小松 5-1-7 島根県松江市学園 2-23-22 島根県大田市長久町長久イ 505-10 島根県出雲市高岡町 500-1 高知県高知市北川添 42-1 香川県丸亀市綾歌町富熊 598-1

TEL.011-633-1101 TEL.018-879-2541 TEL.022-392-7766 TEL.022-341-3940 TEL.022-388-3545 TEL.022-393-9471 TEL.022-786-1691 TEL.022-355-9440 TEL.022-779-0823 TEL.022-352-7933 TEL.0225-98-5750 TEL.024-921-0382 TEL.024-553-9147 TEL.090-4943-4528 TEL.0297-47-8187 TEL.0287-46-5011 TEL.028-656-6279 TEL.028-652-4166 TEL.0287-43-1596 TEL.028-684-3030 TEL.028-650-4001 TEL.028-667-7833 TEL.027-268-3999 TEL.0279-59-2186 TEL.0278-23-8570 TEL.080-6531-7068 TEL.0270-61-5387 TEL.049-293-6285 TEL.048-598-7456 TEL.049-298-6843 TEL.047-477-7620 TEL.047-338-7696 TEL.04-7145-5710 TEL.042-520-8590 TEL.042-557-8872 TEL.044-740-1003 TEL.044-951-3366 TEL.045-595-2223 TEL.046-259-8058 TEL.0467-73-4027 TEL.026-259-7718 TEL.025-281-4488 TEL.054-623-0795 TEL.059-379-0037 TEL.06-6308-7193 TEL.06-6326-7473 TEL.0852-31-2093 TEL.0854-82-1093 TEL.0853-30-6121 TEL.088-880-3186 TEL.0877-86-9530

RIDER : Makoto Okawa Photo : Toshimitsu Sato

6

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

7

1984年に初めて北海道で2日間のエンデューロ競技会が開催されてから34年が

ご挨拶

経過いたしました。今年もこうして大会の日を迎えることができるのは、ひとえに皆 様のご支援のおかげと存じます。改めまして、ここに厚く御礼を申し上げます。

日高モーターサイクリストクラブ HTDE実行委員会 代表 神保一哉

平成 28年の台風災害により、通行止めが続いていた国道 274号線日勝峠も開通 し、今年は道の駅等でも、昨年とは違う賑わいを見ていただけたかと思いますが、 未だ、日高町は復興の途上にあり、その中でこのような競技会を実施させていただ けることと同時に、こうして皆様を広く国内外からお迎えできることに感謝を申し上 げます。 ご存知のように、この競技は地域の生活環境、社会環境、もちろん自然環境と 密接な関りを持って実施されるものです。三十余年の開催を経て、多くの方々に、 エンデューロ競技を認知、ご理解をいただいているところですが、今後も、実行委 員会、選手および関係者の皆様とともに、この競技が継続発展できるよう努めて参 りたいと思います。 今年も、コースの準備にあたっては、日高北部森林管理署はじめ、地域の皆様、 本当に多くの方々のご協力がありました。改めて御礼申し上げます。また、2日間の 競技開催にスタッフとしてご参加いただく延べ300 名以上のボランティアの皆様に も厚く御礼申し上げます。 これから2日間の競技が始まります。選手の皆様には日頃の鍛錬の成果を存分に 発揮していただくことを願っています。

2018 HIDAKA TWO DAYS ENDURO Time Schedule 当日発表のスケジュールが優先します。ご注意ください。

9 月 14 日 ( 金曜日 )

14:00 ～ 17:00 18:00 ～ 18:30

受付・車検 開会式

本部前 ひだか高原荘

9 月 15 日 ( 土曜日 ) 競技第 1 日目

06:00 ～ 08:00 08:20 ～ 08:40 08:45 09:00 14:30 16:00

受付・車検 競技説明 1 組目パルクフェルメ入場 1 組目スタート 1 組目ゴール 最終組ゴール

本部前 本部前 パルクフェルメ スタートライン パルクフェルメ パルクフェルメ

9 月 16 日 ( 日曜日 ) 競技第 2 日目

8

07:15 07:30 12:00 13:30 15:00 15:30 16:00

1 組目パルクフェルメ入場 1 組目スタート 1 組目ゴール 最終組ゴール 暫定結果発表 結果発表 表彰式および閉会式

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

パルクフェルメ スタートライン パルクフェルメ パルクフェルメ 本部前 本部前 本部前

History of Hidaka 日高町のエンデューロ

日高町とエンデューロ

年、 1987年の2回に渡り、 インター

サイクルスポーツ協会)は、2005

ナショナルツーデイズエンデューロ

年にエンデューロ全日本シリーズ

国際競技会として開催

日高町とエンデューロのかかわ

日高 町大 会が 開 催されました。

を開催。HTDEはその北海道大

現在は、国際モーターサイクリ

りは、1986年の第3回インター

1988年には、主催を地元有志に

会として開催されるようになりまし

ズムFIM(国際モーターサイクリズ

ナショナルツーデイズエンデューロ

より構成されたH.T.D.E.実行委員

た。今年は第1戦広島大会、第2

ム連盟)の準国際競技会として開

日高町大会からさらに3年間遡っ

会に移し、名称も日高ツーデイズ

戦富山大会と2大会がすでに開催

催しており、毎年、海外からの選

た1984年のインターナショナル

エンデューロと改めました。

されており、日高大会のあとは、

手にもご参加いただいております。

ツーデイズエンデューロ苫小牧大

1993年には、初めてオンタイム

11月にSUGO(東北)大会が最終

当実行委員会としては将来的な世

会にその端緒を見ることができま

制という国際ルールに準じた競技

戦として予定されています。このシ

界選手権大会の開催を見据え、

す。1984年、85年と苫小牧で開

方法を採用。以後、数回の中断を

リーズ選は、世界大会のFIMイン

今後もより充実した運営を目指し

催されたのち、このイベントは新

はさんで現在に至ります。MFJ全

ターナショナルシックスデイズエン

ていきます。

たな開催地を日高町に求め、日高

日 本 エ ン デ ュ ー ロ 選 手 権

デューロの代表選手の選抜大会に

町有志の協力という形で、1986

MFJ(一般財団法人日本モーター

も位置付けられています。

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

9

レンタル SNOWBIKE ツアー

道外からのお客様も大歓迎です。 サイクロンまでお気軽にお問合せください !

素晴らしいオフロードの世界へ ビッグベアで遊びませんか ?

CYCLONE は昨年に引続き レクシー・ピショー選手の来日参戦をサポートしています。 Lexi Pechout

KTM 札幌・ハスクバーナ北海道 有限会社サイクロン 〒004-0861 札幌市清田区北野 1 条 2-11-77 国道 36 号線沿い TEL:011-375-7773 www.sapporo-cyclone.com AM10:00～PM19:00 水曜休

Husqvarna FE250 チームサイクロン Husqvarna 北海道

サイクロンのホームコース、ビッグベアOHVパークで、 安全で楽しいオフロードライフを楽しみませんか。 夏はオフロードバイク、冬はスノーバイクで 一年中、雄大なロケーションを満喫できます。 お客様を対象にした走行会やスクールも随時開催。 12月からはレンタルのスノーバイクもご用意しています。

撮影はすべて BIG BEAR OHV パーク - 北海道留寿都村

KTM、Husqvarna の新車、中古車、いろいろ在庫しています。即納も可能です。いつでもご連絡ください !

2019年モデル発売中

白熱する中盤戦

今季は、広島 1デイ大会、富山 2デイズ大会、そしてこの日高、SUGOと後半戦は2日間開催が続き、4 大会 ながらラウンド数は7というランキング争い。ここまで3ラウンドを消化し、日高から後半戦がスタートする。

Text : BIGTANK Photo : ENDURO.J Design:rider

12

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

ズ ー リ シ 8 1 0 2 る れ わ 競 で ド ち た ー ダ 全7ラウン イ ラ う 戦 に 手 相 を 然 ! 自 だ 大 誰 、 は の る 日高を制す

前橋孝洋

保坂修一

鈴木健二

飯塚翼

IAクラス

ワーの軽量マシンで挑んでくるライ

高ではどのライダーがくるかまったく

い る が、4 位 に い る 菅 原 聖 子

バルたちに対して苦戦するのは必至

予 測 が つ か な い。 毛 利 真 吾

（ YAMAHA)が、得意にしている日

鈴 木 健 二（ YAMAHA)が 首位、

で、つまり日高までにいかにポイン

（ YAMAHA)、椎名信明（ KTM)と

高でどこまでポイントを伸ばすかが

ト差を拡げておくかが重要になる。

いった自然の地形に強いベテラン勢

注目される。両日とも優勝という可

鈴木と釘村は前回の富山大会まで

が入賞する可能性も充分だ。

能性も高く、ここで形勢が激変する

そしてわずか3 ポイント差で釘村忠 （ Honda)が迫り、続いて田中教世 （ Honda)、渡會修也（ Kawasaki) が4 位と好調を見せる。 ここで日高大会ならではの事情を 説明しておかなければならない。鈴 木健二、釘村忠、そして渡會修也と いったトップランカーの数名は、サ ポートチ ーム が 公 道 仕 様 のエン デューロマシンを持っていないため、 他のラウンドで使用しているコンペ ティションモデルではなく、林道ツー リング仕様の、いわゆるトレールバ

にある程度のポイント差を築いてお り、気分的にはポイントリーダー同 士の一騎打ちといったところだろう。 一方、ここで優勝ポイントを獲りた いのはライバルたちだ。日高を得意 とする前橋孝洋（ KTM)、太田幸仁 （ KTM)はその筆頭に挙げるべきだ ろう。

IBクラス

のは必至だ。

NAクラス 今年からナショナルクラスが NA

日高の特徴

とNBに分割。NAは昨年ポイント

なんといっても自然の地形を活か

を獲得している上位クラスだ。今回

したスペシャルテストだ。刻々とコン

のエントリーリストを見る限り、地

ディションが変化する未知のコース

元の島田信吾（ Honda)、勝田貴裕

を攻略する力が要求される。そして

（ Honda)が、スピード、経験の点

1周125kmという長いルートの走

でも赤丸がつけられる。

行。時に過酷な自然環境に耐える力 も要求される。日高では、いつもの

ウイメンズクラス

ラウンドとは違ったメンツが表彰台

（ YAMAHA)、齋藤祐太郎（ Beta)

8 名がエントリーした全日本選手

真のエンデューロライダーの能力を

のポイント差は1という接戦。3 位

権の女子クラス。現在ランキング首

問う。

得しているし、釘村忠も年間タイト

赤堀吉功（YAMAHA)、4 位飯塚翼

ルを奪取している。ただし、フルパ

位は近 藤香 織（ YAMAHA)、2 位

（ KTM)と続いているが、実は、日

に増田まみ（ Husqvarna)と続いて

イクで戦わなければならないという

このクラスは今季、若手が席巻中

ことだ。いわば、ハンデを負ってい

だ。現在ランキング首位の保坂修一

るわけだが、それでも、鈴木健二は 昨年もこの日高で優勝ポイントを獲

に立つのが常なのだ。自然の力が、

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

13

日高のエンデューロとは

一人のカナダ人が走ったHTDE カナダのモータースポーツジャーナリストが、2016 年のHTDEに参加した。そこで体験したものと は…? 今年、2 年ぶりにHTDEに参加するローレンス・ハッキングによるストーリー。 Hidaka Two Days Enduro Story : Lawrence Hacking Photos : Hiroyasu Hatakeyama (Hidaka MC)

Lawrence Hacking ローレンスハッキング

1954 年生 モータースポーツ専門のジャーナリス ト。ISDEで3 度のシルバーメダル。2001 年のダ カールラリーでカナダ人初の完走者になる。ラリー モンゴリア、ツールドブルーアイランドにも出場。 2005 年エンデューロ世界選手権カナダGPの運 営にも中心的に関わった。

開会式で紹介された私

HTDEは日本で最も歴史がある

ISDEにおけるUSライダーのレジェ

選手権 (年間 4 戦 ) の第 3 戦となって

エンデューロイベントのひとつである

ンドのひとりケビン・ハインツも、

いる。170 名という参加者数は、今

と同時に、日本のエンスージアスト

この HTDEに参加してきた。私の良

季のシリーズ戦のうちで最も多い数

たちに特別なものとして位置づけら

き友人であるリンドン・ポスキットと

なのだそうだが、大部分の選手は、

車検には日本のフェデレーション

れている2日間競技だ。もし、この

ともに、今年の HTDEに参加する

海を渡って北海道にやってくる、日

であるMFJ のメンバーが待ってお

"HTDE"に出場するチャンスがある

ことができるというのは、この上も

本のメインランド( 本州 )からの参加

り、ISDEと同様のチェックとパー

ならば、私からのアドバイスはひと

なく光栄なことだ。 リンドン・ポスキッ

者だ。多くのライダーはバイクとポッ

ツペイントを行っていた。私のArai

つだけ。他のスケジュールはすべて

トについては、皆さんもすでにご承

プアップテントを積み込んだ小さな

ヘルメットは輸出用モデルのために、

キャンセルし、万難を排して、ギア

知と思うが、2014 年にイギリスを出

バンでやってきて、金曜日の午前中

必要な認証ステッカーがついていな

バッグをまとめて日本に向かうべき

発、KTM690ラリーで世界中を旅

に 小ぎれいなピットを設 営 する。

かった。Araiなので問題ないと思っ

だ。開催地は日本列島の北に位置

しながら、各地のレースに参加する

KTMとHusqvarna、YAMAHAは、

ていたが、MFJ のメンバーは、その

する島、北海道。東京で飛行機を

"Race to Places"というプロジェク

多くのサポートライダーのために、

まま検査をパスさせることはなかっ

乗り換え、さらに新千歳空港までの

トを進行中で、2017年のダカール

長 大 な パドックを 設 営。Betaと

た。しかし、Araiの担当部 署に電

長いフライトには忍耐が必要だが、

ラリーに"Malle Moto class(サポー

Shercoは、少し小規模なサポート

話をし、問題ないモデルであること

そこで待っているのは、地球上でもっ

ト無しの単独参加クラス)"に参戦、

チーム。驚いたことは、2015 年の

を確認してくれたのだった。

とも楽しいモーターサイクルライディ

そのゴールをプロジェクトのフィナー

チャンピオンを含めた 2 人のトップラ

公道を走ることができる仕様であ

ングの体験のひとつだ。

レにする計画だ。HTDEは彼にとっ

イダーのバイクだ。YAMAHAの鈴

ることが 確認されたバイクたちが、

て、ダカールに向けた良いトレーニ

木健二はSerow、Hondaの釘村忠

レジェンドたち

パルクフェルメに並んだ。大きなナ

ングとなり、私にとっては、久しぶ

はCRF250Lと、ともに、トレール

ンパフレートが競技中維持されるこ

りに本格 的なエンデューロにカム

バイクを持ってきたのだ。HTDEは、

とが義務付けられていて、外すこと

30 年以上にわたるHTDEの歴史

バックする機会になった。

シリーズ 戦の中で唯一ストリート

ができるのはファイナルクロスの時

リーガルバイクを必要とするが、彼

だけだ。車検でペイントされたパー

らが他のラウンドで使用しているYZ

チャンピオンシップ

ツは交換することが認められておら

とCRFは、公 道を走れないので、

ず、1日目も2日目も走行後に、パ

HTDEのために特別にトレールバイ

ルクフェルメの入り口でペイントの

HTDEは、日本のエンデューロ

クを用意しているという。

有無がチェックされるというのも、

の中には、多くの著名なライダーの 名前を見つけることができる。マル コム・スミス、ラリー・ロズラー、 ハインツ・キニガドナー、ミカ・ア オラ、ロマン・ミカリック、そして

14

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

一般道路を走る

日高は両側を山に囲まれた渓谷にある小さな町だ

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

15

Lyndon Poskittもとても満足そうだった。彼は1 週間、ホテルのルームメイトだった。いい男だ

DAY2に優勝したのはYuki Otaだ。彼はFranco Acerbisの下で勉強したこともありイタリア語も 堪能だとい言う。病気で長いブランクがあったが、この日高でカムバックした

トはバリエーションに富む。たくさ

ゾンセクションでは少し余裕のある

ンをさらに難しいコンディションに

んのバイクが通過することで、上り

タイム設定をしていて、給油やドリ

変貌させた。深い轍は、 しばしばシー

タフなコース

や下りでは、深いワダチができる場

ンク、栄養補給ができるようにして

トの近くまで達した。私たちは増水

所もあり、しばしばトリッキーだ。

いた。初日は、9 時から3 時ぐらい

したたくさんのクリークを渡り、泥

イベントは時計のように正確な動

雨が降り続いているため、土は水を

までのスケジュールで、走行距離が

沼に突っ込んではスタック、なんと

含んでいて、通過するのが困難に見

122kmなので、求められる平均時

か脱出して前進し続けた。

える場所もあった。

速は高くない。タイムコントロール

疲労困憊していたが、困難な行程

私たちのスタートは、ナショナル

は、短い国道の移動では制限速度

を、なんとか走り切った時の満足感

クラスでも最後尾なので、しばしば

を守れるようにしてあり、トレイル

は言い表すことができない。トレイ

スタックしたライダーに行くてを阻ま

のセクションでも少し余裕があるよ

ルでは、たくさんの友人たちととも

れることもあったが、幸運なことに、

うに作られている。長い一日のライ

に、ライディングを満喫した。エン

スペシャルテストではうまく渋滞を避

ディングの後、私は、温泉でリラッ

デューロの楽しみは世界中どこに

け る こ と が で き た。 そ れ に

クスしながら考えていた。HTDEは、

いっても同じなのだ。

Husqvarnaの 4ストローク250cc

私が経験してきたエンデューロの中

表彰式では、すべてのポディウム

はこの日高のコンディションには最

で、最も洗練されたイベントである

でシャンパンファイトが用意されてい

高のチョイスだった。私にとっては、

かもしれない。レストランでのビュッ

て、皆がお互いの健闘を称えあった。

これ以上大きなマシンは、このテク

フェスタイルの夕食の後、私は、翌

ライディングを終えた今、この数

ニカルなトレイルには必要ないと感

日のスタートのために早めにベッド

日間を振り返って、こんなにも完全

じた。素晴らしいバイクだ。レース

に入ることにした。明日は1時間ほ

に満足したエンデューロがあっただ

が終わって、DAY1は優勝、DAY2

どスタートが早いのだ。

ろうかと考えている。ここには本当

EWCや ISDEまったく同じだ。

きで始まり、タイムスケジュールは 厳格に管理される。私は朝 8 時 47 分にパルクフェルメに入り、8 時 52 分にワーキングエリアにバイクを移 動させ、9 時 02 分にスタートライン でエンジンを始動する。1分毎に 3 名がスタート。私と同じスタートに は、2 名の韓国人ライダーがいる。 スタートしてすぐにスキー場のエン デューロテストに入るが、初日の1本 目はサイティングラップになってい る。ルート全体は65kmほどで、ク ラスによって周回数が異なっている が、私が参加したナショナルクラス は、1日目は 2 周、2日目は1周とい うことになっている。1周の間にタイ ムチェックが 5か所あって、トレイル を走る区間と国道を走る区間が切り 分けられている。車が走れるダート ロード、荒れたシングルトラック、わ ざと深い草を刈り残した森の中。渓 谷を出たり入ったり、時々舗装路に 出てはまた森の中に入ったりと、ルー

16

は 2 位、ナショナルクラスで総合優 勝できたのは、このハスキーのおか げだ。実のところ、私とハスキーは、 2日間を通しで一度もベストタイムを 記録しなかったのだが、コンスタン トにいいタイムを出し続け、総合タ イムでトップに立つことになったの だった。 オーガナイザーは、リエ

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

のエンデューロがあった。

ファイナルクロス、そして

しばらくエンデューロライディング

ホテルの屋根を叩く雨音で目が覚

る機会として、HTDEに参加する以

めた。雨はスタートの時間になって も降り続け、私たちはレインジャケッ トを着こまなければならなかった。 雨は当然のこと、オフロードセクショ

から遠ざかっていた私をムバックさせ 上にパーフェクトな方法があっただろ うか。私はきっと再びここに来るだ ろう。

一人のカナダ人が走ったHTDE

韓国のナイスガイたち。とても紳士的で、走りは熱い

2日間を締めくくるのはISDEのようなファイナルクロス

厳格なテクニカルインスペクションはハイウェイ( 公道 )を走るレースのためだ

ウイメンズクラスにも素晴らしいライダーが揃っている。優勝はローカルのMasami Fukuda、日高 を得意にしているという

エンデューロテストの中には材木が搬出されるのを待っていた。日高は林業で栄えた町だが、今はカ ナダ産などの輸入材に押されて斜陽であるという

ファイナルクロスの前にビンテージMXレースが行われていた。30 年前に日高のエンデューロで活躍 したベテランたちだという

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

17

エンデューロとは、何か。

1 冊 972 円 定期購読は 1 年間 (6 回送料込 ) 7200 円 BIG TANK のオンラインショップから 代引き、銀行振込、ペイパルのご利用ができます FAX. 011-621-8999 携帯電話 0903-110-1571( はるき ) E-mail : bigtank66@gmail.com

A

L

L

D

I

R T

R I

D

E

R S

www.off1.jp edited by

ZIP は KTM マルチショップです

エンデューロ、モトクロスだけではなくアドベンチャーシリーズ、 ロードモデルの取り扱いもおこなっています。POWERPARTS や POWERWEAR も充実。お気軽にお立ち寄りください。

ジップはオフロードビギナー大歓迎です ! 林道ツーリングからエンデューロ初参加まで、一緒に始めませんか ?

2019年モデル発売中

KTM マルチショップ GAERNE 正規販売店 メカシステム国内正規販売店

モーターサイクルプロショップ ジップ

旭川市旭町 1 条 10 丁目 -689-8 TEL.0166-54-5051 FAX.0166-54-5174 営業時間 AM10:00 ～ PM7:00 ( 日祝は PM6:00 まで ) 火曜定休

http://www1.odn.ne.jp/zip

ENTRYLIST

2018 JEC ROUND 3/4 ヒダカ2デイズエンデューロ エントリーリスト

INTERNATIONAL A 全日本エンデューロ選手権 インターナショナル A クラス

シリーズ最高峰クラス。このクラスを制した 者が全日本チャンピオンの称号を得る。

INTERNATIONAL B 全日本エンデューロ選手権 インターナショナル B クラス トップ 3 名が IA への昇格を果たす激戦区。

NATIONAL A 全日本エンデューロ選手権 ナショナル A クラス 今季から新設されたクラス。昨年のナショナ ルクラスでポイントを獲得している選手による クラスで、IB への昇格を狙うライダーたちが 走る。

NATIONAL B

全日本エンデューロ選手権 ナショナル B クラス 今季から新設されたクラス。全日本エン デューロ選手権に初めて参加するライ ダーや、昨年ポイントが獲得できていな い選手が対象のクラス。

20

No, 03 1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 14 15 16 17 19 22 23 25 26 27 28 31 32 34 39

名前 都道府県 MIKE BROWN USA 釘村 忠 静岡県 鈴木 健二 静岡県 熊本 悠太 広島県 石戸谷 蓮 神奈川県 内山 裕太郎 静岡県 前橋 孝洋 静岡県 田中 教世 兵庫県 太田 幸仁 静岡県 和泉 拓 宮城県 滑川 勝之 千葉県 近藤 有介 岩手県 荒川 一佳 岡山県 在原 勉 千葉県 大川 誠 神奈川県 大川原 潤 埼玉県 谷口 篤司 北海道 後藤 敏文 埼玉県 真田 治 新潟県 阿部 道夫 宮城県 菅原 勇太郎 北海道 千葉 孝弘 宮城県 渡會 修也 千葉県 大神 智樹 東京都 新沼 光 宮城県 柴田 和広 北海道 佐々木 智満 岩手県

参加車両 HUSQVARNA TE250i HONDA CRF250L YAMAHA SEROW250 BETA RR2T BETA RR2T 250 YAMAHA WR250F KTM 250EXC HONDA CRF250R KTM 250EXC BETA RR2T125 KTM 350EXCF YAMAHA YZ250F SHERCO SE-R250 KTM 250EXC TPI KTM 250EXC BETA RR2T KTM 250SX-F HONDA AX-1 YAMAHA WR250R YAMAHA YZ250X KTM 250EXC TPI TM RACING 144EN KAWASAKI KLX250 BETA RR250RACING BETA RR250T KTM 250EXC-F HONDA CR250R

チーム名 サイクロン・Husqvarna 北海道 Team TARGET With( 株 )ミヤキ Blue Riders with YAMALUBE Team BETA バイカーズ・ベア Beta stras trading Blue Riders with YAMALUBE モトクラブ オープンエリア TEAM RED SEED TEAM RABBIT with 興津螺旋 &ACERBIS TeamBeta ストレンジ IRC チームギャランカケ with オートプラザカメ チームレアルエキップ FFMC- 岡山＆SHERCOracing OC 幕張 with IRC 和田屋 MondoMoto Rokcers BETA ウブカタジャパン ROCKERS ＴＴＳーＴＮＴツーアンドフォー Honda ブルーヘルメット MSC YSP 富山東＆札幌高見道＆Mcjapan HTSwithNAstyle Club ☆ Ares with 勝田豆腐店 ＨＴＳwith ＮＡStyle K ライズ & デコボコフレンズ Team WISE TeamBeta ストレンジモーターサイクル IRC Club ☆ Ares with 勝田豆腐店 CRRCwith 戸沢レーシング

タイヤ

参加車両 YAMAHA YZ250X YAMAHA YZ250X BETA X-TRAINER SHERCO 125SE-R SHERCO 250SEF-R KTM 150XC-W HUSQVARNA FE250 KTM 250EXC KTM 350EXC-F KTM 250EXC-F TM RACING TM144EN KTM 250EXC BETA X-TRAINER KTM 250EXC-F SIXDAYS KTM 250EXC GASGAS EC250 KTM 250EXC BETA RR2T YAMAHA YZ250FX HONDA CRF250X YAMAHA WR250R KTM 250EXC YAMAHA YZ250 X KTM 250EXC-F TM RACING TM125 KTM 150XC-W YAMAHA YZ250 HONDA CRF250R KTM 250XCW KTM 150XC-W HONDA CRF250X YAMAHA YZ250FX KTM 350EXC

チーム名 TEAM SPEED/ 高見道 / モンドモト Team YEC&YMC Beta ウブカタジャパン デコボコフレンズ +SHERCO japan +MONDNOTO 結城レーシング オレンジカウンティー幕張 ハスクバーナ東名横浜＆K- ライズ マディー部 KTM 埼玉 ひよこ組 CLUB ZIP CLUB ZIP Team 910PRO HTS

TeamBeta ストレンジ IRC CLUB ZIP さわやかレーシング RAYTECH proshop Jin ptt racing shinko with jerry's 宗七音響 WiseBetaTeam

IDEMITSU HONDA PG-Racing シュナイダー with コンセプト札幌 エゾもっこす FNR with RG3 シンコー & ラッキー商会 オレンジカウンティ幕張 with 成田 MX パーク

ダートバイク ZIM 爽やかライダー CNPwithNAstyle HTS with NAStyle 角田ホルモン倶楽部

CLUB ZIP ヒーローレーシング札幌 フレアライン＆MOTUL Club ★ Ares

タイヤ VEE RUBBER DUNLOP IRC IRC DUNLOP IRC

No, 名前 都道府県 200 Lawrence Hacking CANADA 204 橋口 元 神奈川県 205 島田 信吾 北海道 206 松井 航 栃木県 207 今野 保幸 山形県 208 西川 輝彦 東京都 209 野頭 勝敏 岩手県 213 小山 孝尚 北海道 215 小島 竹輝 東京都 231 勝田 貴裕 埼玉県 237 横沢 諒太 岩手県 239 菅谷 栄美 千葉県 240 竹内 嘉宏 北海道 241 江口 泰範 愛知県 243 春山 幸博 東京都 248 奥谷 雅夫 北海道 249 清水 雄一 北海道 250 坂井 紀幸 北海道 251 大場 昭彦 北海道

参加車両 BETA RR2T250 BETA RR2T HONDA CRF250R HONDA CRF250R KTM 250EXCF BETA RR2T YAMAHA YZ250FX KTM 250EXC GASGAS EC250 HONDA CR250RX KTM 250EXC KTM 350EXCF YAMAHA YZ250FX YAMAHA YZ250FX KTM 250EXC KTM 350EXC-F HUSQVARNA FE250 KTM 250EXC SHERCO SEF250

チーム名

フレアライン ＆ Feal TEAM HAMMER with ＣＧＥ ATJ-Racing

チームミワコング with 鈴木オート チキンレーシング盛岡 with MOTUL

Gas Gas Japan＆ガレージコジマ ATJ-RACING 釜石 S.S.F NAmeck-style withKTM 幕張 ヒーローレーシング札幌 YSP 豊川 with SHINKO rockers&Mondomoto CLUB ZIP サイクロン with MOTOLIFE CLUB ZIP ZINWORKS. モトバレーゼ

タイヤ

No, 名前 301 島崎 千恵 304 宮田 賢市 307 長島 健 313 大竹 將之 314 中村 裕 317 青木 孝平 321 菅原 悠花 329 石原 信 335 三上 勝久 336 森勢 俊也 337 望月 端吾 338 島貫 章

参加車両 KTM 150XC-W HUSABERG FE501 BETA RR2T250 SHERCO SEF-R250 YAMAHA YZ250FX KTM 150XC-W KTM 125EXC YAMAHA SEROW225 HUSQVARNA FE250 YAMAHA WR250F KTM 350EXC-F YAMAHA YZ250X

チーム名 スポーツマイスターズコア・チャレンジャーズ ねこまねき RC with mazda Beta ウブカタジャパン＆カットビーズ TEAM REDHORIZON フレアライン モトクラブ オープンエリア Seezoo ハスクバーナ ELF 東名横浜 マコト・ブラウン TEAM rider BAJABROS チームチャレンジャー with Newton CLUB ZIP チキンレーシング with MOTUL

No, 名前 51 毛利 真悟 52 福岡 直樹 53 産方 卓也 54 田中 弘行 55 安喰 好二 56 推名 信明 62 岡田 智晴 67 手塚 恒夫 72 木口 雄介 77 小谷 昇 79 工藤 正道 81 山田 直樹 84 大崎 充浩 85 北村 久志 87 新宮 浩平 88 渡邉 宙 90 池町 佳生 94 齋藤 祐太朗 95 赤堀 吉功 96 日野 裕介 97 前田 孝志 98 重富 哲 99 保坂 修一 100 飯塚 翼 104 前原 敦史 107 池田 幸治 111 山口 昌也 112 高橋 豊美 118 蜂谷 敦 121 宮崎 慶太郎 122 堀 嘉尚 125 山西 利康 126 竹村 元伸

都道府県 栃木県 静岡県 神奈川県 千葉県 茨城県 山形県 埼玉県 埼玉県 北海道 北海道 宮城県 北海道 宮城県 北海道 福岡県 三重県 兵庫県 東京都 岐阜県 栃木県 北海道 北海道 千葉県 茨城県 広島県 福岡県 福島県 宮城県 宮城県 北海道 北海道 神奈川県 北海道

都道府県 東京都 広島県 神奈川県 東京都 神奈川県 岐阜県 愛知県 北海道 東京都 大阪府 北海道 宮城県

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

DUNLOP DUNLOP IRC BRIDGESTONE DUNLOP IRC DUNLOP MICHELIN IRC IRC IRC IRC IRC MICHELIN IRC 未定 DUNLOP DUNLOP SHINKO DUNLOP MICHELIN DUNLOP MICHELIN IRC DUNLOP DUNLOP

IRC MICHELIN MICHELIN SHINKO 未定 IRC MICHELIN 未定 MICHELIN SHINKO BRIDGESTONE DUNLOP MICHELIN MICHELIN SHINKO IRC IRC MICHELIN IRC MICHELIN MICHELIN MICHELIN BRIDGESTONE DUNLOP

MICHELIN IRC DUNLOP IRC DUNLOP VEE RUBBER SHINKO IRC IRC METZELER MICHELIN SHINKO GOLDEN MICHELIN 未定 MICHELIN MICHELIN タイヤ BRIDGESTONE IRC IRC MICHELIN MICHELIN SHINKO MICHELIN DUNLOP SHINKO MICHELIN MICHELIN

NATIONAL-B

WOMEN'S

全日本エンデューロ選手権 ウイメンズクラス

全日本選手権としての女性のカテゴリー。

B

C

全日本エンデューロ選手権 承認競技 B クラス

全日本エンデューロ選手権 承認競技 C クラス

C-W

F

全日本エンデューロ選手権 承認競技 C クラス

全日本エンデューロ選手権 承認競技 F クラス ※ 1D=1DAY 2D=2DAYS

339 堀内 充 340 齊藤 佑輔 344 清川 洋祐 346 伊井 覚 347 片倉 尚輝 348 滝沢 宏 349 青木 浩之 355 鈴木 隆 363 多田 豊 382 田村 公邦 385 坂口 智洋 398 安藤 憲篤 402 畑中 俊昭 412 寺嶋 和宏 413 佐藤 典宏 414 渡瀬 聡雄 425 井出 大輔 426 Steve Park 427 大石 昌樹 428 奥野 仁 429 鈴木 正彦 430 内田 裕也 431 武田 三十郎 432 秋元 洋 433 伊原 巧 434 辻 匡人 435 柴沼 貴幸 436 佐藤 剛 437 雨森 英彦 438 有田 光義 439 吉川 弘幸 440 中村 雅志 441 久山 敬介 442 鈴木 隆浩

山梨県 北海道 福島県 埼玉県 宮城県 千葉県 埼玉県 福島県 千葉県 静岡県 栃木県 愛知県 宮城県 宮城県 北海道 北海道 岩手県 CANADA 北海道 北海道 東京都 神奈川県 岩手県 北海道 北海道 北海道 北海道 北海道 北海道 北海道 北海道 北海道 東京都 北海道

KTM 250EXC KTM 150XC-W BETA X-TRAINER BETA RR2T250 YAMAHA YZ125 KTM 250EXC YAMAHA YZ250FX YAMAHA YZ250FX KTM 350EXC-F KTM 250EXC KTM FREERIDE350 SHERCO 250 SEF-R YAMAHA YZ250FX SHERCO 250SE-R KTM 350EXC-F KTM 250EXC-F YAMAHA YZ250X KTM 250 EXC-F SIXDAYS HUSQVARNA FE350 HUSQVARNA TE250I SHERCO SE250FACTORY KTM 250EXC SHERCO SE250 HUSQVARNA FE250 HUSQVARNA TE250 YAMAHA YZ250FX HUSQVARNA TE250 KTM 250EXC-TPI KTM 250EXC SIXDAYS YAMAHA YZ125X HUSABERG FE250 HUSQVARNA TE250I KTM 250EXC HONDA CRF250R

CLUB ZIP ダートパラダイス Off1.jp HTSwithNAstyle ありん子クラブ with 草場企画 デコボコフレンズ ダーパラ＆ダートパラダイス nameck-style with オレンジカウンティ幕張 TEAM RABBIT TNP

チーム JOK

CLUB ZIP CLUB ZIP チキンレーシング盛岡 with MOTUL

コンセプト札幌 モトバレーゼ チーム ミワコング with 鈴木オート モトパワーレーシング with YOSC/ 日刊アフリカツイン 釜石 S.S.F. 釜石車輪倶楽部 MHK120% モトバレーゼ モトバレーゼ

モトバレーゼ TeamM・T MONDOMOTO CLUB ZIP アリババ

モトバレーゼ

SHINKO IRC IRC IRC MICHELIN IRC DUNLOP IRC IRC MICHELIN VEE RUBBER IRC DUNLOP

No, 名前 都道府県 152 近藤 香織 愛知県 153 増田 まみ 埼玉県 154 菅原 聖子 福岡県 156 川田 いづみ 千葉県 157 Lexi Pechout CANADA 159 難波 美和子 東京都 160 高見 智代 北海道 162 飯田 恵子 北海道

参加車両 YAMAHA YZ125X HUSQVARNA YAMAHA YZ250FX YAMAHA SEROW225 HUSQVARNA FE250 HUSQVARNA TE125 YAMAHA YZ125X HUSQVARNA TE125

チーム名 WR パワーレーシング with YAMALUBE 芋屋金次郎 &Hasqvarna 東名横浜 Flagship Racing / TEAM SPEED Rise&Ride+ 成田 MXP サイクロン・Husqvarna 北海道 チームミワコング with 鈴木オート 高見道 TEAM SPEED

タイヤ SHINKO DUNLOP IRC IRC

No, 名前 513 高田 修 520 細谷 忠司 528 五家 亨 529 高橋 英夫 531 白鳥 爲大 532 新井 淳 533 遊佐 圭伸 534 米田 史 535 高橋 登 536 水上 泰晴

都道府県 東京都 埼玉県 北海道 福島県 北海道 北海道 宮城県 北海道 北海道 福岡県

参加車両 KTM 125EXC KTM FREERIDE250 TM RACING TM125EN YAMAHA YZ250FX TM RACING EN250 YAMAHA WR250F BETA RR2T GASGAS ２５０WR KTM FREERIDE250 KTM 350EXC-F

チーム名

道北スタッグス TEAM JOK

ストレンジモーターサイクル

TEAM NORTH SLED ダートバイク ZIM

タイヤ METZELER IRC DUNLOP SHINKO GOLDEN SHINKO IRC

No, 名前 605 鈴木 功 607 笹川 浩一 611 鷲巣 直士 612 西嶋 啓司 614 山岡 朋彦 615 斎藤 秀樹 616 青田 賢治 617 関井 貴夫 618 高倉 慶太 620 高田 博昭 622 高橋 克典

都道府県 神奈川県 茨城県 静岡県 北海道 東京都 茨城県 北海道 北海道 北海道 神奈川県 北海道

参加車両 KTM 350EXC-F KTM FREERIDE350 KTM 250SXF SHERCO 250SE-R YAMAHA SEROW250 BETA RR2T KTM 250EXC-F YAMAHA WR250R KTM 350EXC-F BETA X-TRAINER YAMAHA SEROW225

チーム名 TEAM RABBIT

TEAM RABBIT 旭川チームケンケン 特攻野郎 C チーム

特攻野郎 C チーム Club ☆ Ares with 勝田豆腐店 ウブカタジャパン メタリック - コンセプト

タイヤ MICHELIN IRC MICHELIN SHINKO 未定 MICHELIN DUNLOP 未定 DUNLOP IRC SHINKO

No, 名前 608 高橋 美千代 609 手塚 信子 610 鈴木 里美 613 佐藤 和美 619 佐伯 奈美 621 加藤 由紀子

都道府県 神奈川県 埼玉県 東京都 北海道 北海道 北海道

参加車両 YAMAHA SEROW250 KTM FREERIDE250 KTM 125EXC BETA RR4T SHERCO SE-R125 KTM 125EXC

チーム名 IRC TEAM RABBIT KTM 埼玉 ひよこ組 木更津ベース KTM 中野 clubZIP 楽 コンセプト札幌 ARIBABA RACING kiki's Racing with クルムス

MICHELIN IRC IRC VEE RUBBER GOLDEN MICHELIN

No, 名前 都道府県 706 村井 陽香 (1D) 北海道 701 小貫 陽介 (2D) 宮城県 702 山崎 幸夫 (2D) 北海道 703 本田 晃 (2D) 奈良県 705 山崎 政勝 (2D) 北海道 707 尾形 春喜 (2D) 北海道 708 近藤 智 (2D) 北海道

参加車両 YAMAHA TT-R125 BETA X-TRAINER BETA X-TRAINER250 HONDA CRF250X BETA 250RR HUSQVARNA TE250 KTM 250EXC

チーム名 コンセプト札幌 ストレンジモーターサイクル

HONDA 吉井美和 Y.E.D.T

サイクロン with MOTOLIFE

MICHELIN MICHELIN DUNLOP MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN IRC MICHELIN METZELER IRC MICHELIN MICHELIN MICHELIN IRC IRC MICHELIN 未定

IRC VEE RUBBER

MICHELIN

タイヤ DUNLOP IRC SHINKO SHINKO VEE RUBBER IRC

CLUB TEAM entry クラブチームエントリー ISDE（インターナショナルシックスデイズエンデューロ）同様、3 人一組のチーム対抗戦も併催される。各チームメンバーの成績の合算によって競われる。 クラブチーム名 Club ☆ Ares with 勝田豆腐店 Moto club ギャランカケ TEAM SPEED 太田塾 オレンジカウンティ幕張 サイクロン・ハスクバーナ北海道 チーム ミワコング with 鈴木オート 南東北ず！

ライダー 1 No・氏名・クラス 26 菅原 勇太郎 IA 100 飯塚 翼 IB 51 毛利 慎吾 IB 605 鈴木 功 C 15 在原勉 IA 03 Mike Brown IA 429 鈴木 正彦 NB 25 阿部 道夫 IA

ライダー 2 No・氏名・クラス 34 柴田 和広 IA 56 推名 信明 IB 154 菅原 聖子 W 611 鷲巣 直士 C 239 菅谷 栄美 NA 157 Lexi Pechout W 159 難波 美和子 W 112 高橋 豊美 IB

ライダー 3 No・クラス・氏名 618 高倉 慶太 C 11 滑川 勝之 IA 162 飯田 恵子 W 608 高橋 美千代 CW 363 多田 豊 NB 249 清水 雄一 NA 208 西川 輝彦 NA 111 山口 昌也 IB

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

21

至 夕張・札幌 274

至 富良野・占冠

237 F class

杉原 MX

日高峠

宮川の沢 雨天通行不能時のTC

ETOUT

12

西山ET-OUT

6

TC4

12

6

TC5

岩石橋

F class

雨天通行不能時のTC

GAS2 12

CT IN/OUT

6

GS

12

6

TC5

274

ホクレン

12

▲銀嶺山723m

6

至 帯広

GS 道の駅

西山 ET 約6.3km

GS

舟水橋TC

日高6区 TC

宮川TC

ENEOS

貯木場 CT 葯1.6km

TC6

テント等を設営するスペースは無いので、 専ら給油のために利用してください。

コスモ

TC4

左岸線 青少年自然の家

237

ゲレンデ CT 約3.2km 12

6

キャンプ場

12

6

西山ET-IN

ET IN

12

6

西山TC

TC8

CT IN/OUT

START

TC3 電波塔

テストトラック (パリティ)

C/C W クラス /F 別分 岐

富郷の名水

富岡神社

日高国際スキー場 富岡林道

岡春部

道道847

乗田釣堀 ハイエース

岡春部

川

笹の通学路 クリーンセンターTC 12

6

川

サイロ

沙流

アラビアンホース プランテーション

GAS1 TC2

どの選手・チームもテント等を持ち込むことが可能。 ただしスペースには限りがあるのでご協力お願いします。

一

町牧

コタロ分岐

号

の

三岡林道

沢

サンナコロ 連絡線

サンナコロ 312林班線

モトスギ線

237 至 平取・門別 岩内林道 ジュナイトTC 12

6

TC1 ヒダカロックス C/CW/F クラス別 分岐

三岩林道

274

沙流川

至 帯広・日勝峠

HTDE 2018 ROUTE MAP

千栄 HOA

ルート概略図 DAY1/2 共通 1 周目 IA/IB/NA クラスは 2 周目があります ( 別ページ )。 他のクラスは 1 周で終了。 総距離 GAS1 GAS2 Parc Ferme

ホロナイ林道

121km approx スタートから 42km from start スタートから 65km from start スタートから 121km from start

* この距離はコース製作時の概算です。正しくは当日配布の資料を参照。

チ

千本橋

ロ ロ 川

1周目の ルート

LAP1

2周目の ルート

LAP2 for IA/IB/NA class

雨天等の迂廻路

Heavy rain or Emergency

クラス別の分岐

Short cut for the desugnation class

朝のスタート タイムチェック

12

6

12

6

雨天時のタイムチェック

ET IN/OUT

ミシマ ET 葯2.0km

スペシャルテスト

プレフィニッシュ フィニッシュ 補給可能なタイムチェック 巨石

ミシマ TC 12

6

TC7

12

6

START

Start

TC7

Time Check

TC5

Heavy rain or Emergency

CT IN/OUT

Special Test

PRE

Pre finish

TC-FIN

Finish

GAS

Time Check with Service

12

6

12

6

F class

Fクラスのためのショートカット *通過しない TCがある。

いざわ釣堀

三島林道

1周目 Lap1

線

▲雁皮山1236m

左折

直進

右折

ミスコース

23

至 富良野・占冠

至 夕張・札幌 274

237 日高峠

杉原MX

宮川の沢

ETOUT

西山ET-OUT

12

6

TC10

雨天通行不能時のTC

CT IN/OUT

ENEOS

貯木場 CT 約1.6km

274

GS

ホクレン

西山 ET 約6.3km

GS

舟水橋TC 12

▲銀嶺山723m

6

至 帯広

GS 道の駅

コスモ

TC10

青少年自然の家

237

12

6

12

キャンプ場

6

PRE

ゲレンデ CT 約3.2km

TC-FIN CT IN/OUT

西山ET-IN

ET IN

12

6

西山TC

TC9

2周目の始 まり 電波塔

*a

2周目の終 わり テストトラック (パリティ)

富郷の名水

日高国際スキー場 富岡林道

岡春部

富岡神社 道道847

乗田釣堀 ハイエース

岡春部

川

笹の通学路

一

沙流

川

サイロ

町牧

アラビアンホース プランテーション

号

コタロ分岐

の

三岡林道

沢

HTDE 2018 ROUTE MAP

ルート概略図 2 周目 DAY1/2 共通 IA/IB/NA クラスだけが走る 2 周目のショートループ LAP2 総距離

25km approx

2周目 Lap2

*a

2 周目をスタートした選手と 2 周

237 至 平取・門別

目から戻ってきた選手のルートが 左折

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

戻ってきた選手は順路を間違わな いように注意のこと。

直進

24

右折

一部重なります。特に 2 周目から

ミスコース

テニスコート

RT 6

12

A

RE ア G A エリ IN RK ング WO ーキ

STA

スキー場クロステスト 約3.2km

KA

パ

6

12

ワ ME FER RC ルメ PA ルクフェ

6

運営事務所

沙流川 河川敷

場 駐車 係者 ・関 観客

ク IDA イ ff H ジバ V-o ー テ ビン

12

ひだか高原荘 開会式会場

スタート JEC ゲート

本部テント

パドック

SL

公園

朝のスタート時のルート Start

パドック

場 駐車 一般 者 関係 競技 禁止 駐車 力 ます ご協 いし お願

HTDE 2018 Parc Ferme

CT-IN & OUT

至 青少年自然の家

25

至 日高市街・道の駅

沙流川キャンプ場

至 クリーンセンター

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

HTDE 2018 Parc Ferme

テニスコート

KA

T

6

12

本部テント

TC-8 FINISH

IA/IB/NA は 2 周目の ショートループに行く

6

12

運営事務所

パドック

PRE FINISH

1 周目の終わりから、2 周目のゴールまで

SL

公園

IA/IB/NA ショートループ が市街から戻って来るルート

沙流川キャンプ場

至 クリーンセンター

NB/B/C/CW/Fクラスは1周目最後のクロステストを走った後、プレフィニッシュを受けて、 パドックを経由して最終タイムチェックを受けて終了。 IA/IB/NAは2周目のショートループに進む。(赤いライン) ※2日目はプレフィニッシュはありません。

パドック

場 駐車 一般 者 関係 競技 禁止 駐車 力 ます ご協 いし お願

NB/B/C/CW/Fは1周目の終了時 IA/IB/NAクラスは2周目の終了時に プレフィニッシュを受ける ※2日目はありません

6

12

ひだか高原荘 開会式会場

IA/IB/NA の 2 周目も 同じ ルートで戻ってくる

R STA

A RE ア G A エリ IN RK ング WO ーキ

パ

ワ ME FER RC ルメ PA ルクフェ

沙流川 河川敷

場 駐車 係者 ・関 観客

ク IDA イ ff H ジバ V-o ー テ ビン

スキー場クロステスト 約3.2km

1 周目から戻ってきた ( 全クラス )

End of the lap1 to lap2 - Finish

CT-IN & OUT IA/IB/NAは2周目 の最後にもう一度クロス テストを走行してから プレフィニッシュへ

至 青少年自然の家

至 日高市街・道の駅

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

26

タイムチェックの構造 白旗

黄旗

補給ができる区間 早く到着したら時間調整する

ここでタイムカード提出 タイムチェック

→

→ 12

※補給できないタイムチェックは × 印の旗で示される

6

※今大会、補給ができる TC は、高原荘の TC のほか、 ルート概略図に「燃料補給可」と記された TC だけです。

初日の最終周にはプレフィニッシュが設置される 白×旗

2017大会では1日目だけです。

黄旗

白旗

黄旗 ワークタイム(通称)

プレフィニッシュ

→ 補給できない。 手持ちの工具のみで整備可能

クラスによって 周回数が異なるので注意すること

→

12

最終タイムチェック エンジンを停止して パルクフェルメへ

12

タイム設定は 15 分間。 補給ができる

6

→

6

パルクフェルメとスタートエリア スタートライン

→

スタートの合図で 初めてエンジンの 始動が許される

スタート待機

スタート約 2 分前に スタート待機を推奨

選手・役員・プレス以外 立入禁止。補給禁止

→

6

20mライン

12

スタートの合図から 1 分以内に エンジンの力で通過。エンジン始動 できなかった場合は押して通過して コース横で整備等行う

→

12

6

ワーキングエリア 12

パルクフェルメ

6

プレス関係者も立入禁止

スタート 10 分前に ワーキングエリアに移動

→

6

→

12

→

パルクフェルメでは自分のモーターサイクルを押して ワーキングエリアに移動させること以外、モーターサ イクルに対して一切の作業が禁止されている。また他 のモーターサイクルに触れることも禁止。

燃料補給・油脂の補給も可能だが その場合は環境保護マットが必要

スタート 15 分前に タイムカードを受け取って入る

登録したメカニックの入口 ※登録していない者は入れない ※プレスは進入可

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

27

2018 JEC SERIES RANKING 2018 全日本エンデューロ選手権ランキング 第 2 戦 富山大会終了時点

INTERNATIONAL A

NATIONAL A

Rd2 22.0 25.0 18.0 16.0 15.0 14.0 20.0 13.0 11.0 12.0 10.0 8.0 6.0

9.0 7.0 5.0

1.0 4.0 3.0

2.0

合計 72.0 69.0 56.0 46.0 45.0 42.0 40.0 38.0 36.0 36.0 28.0 26.0 19.0 18.0 17.0 11.0 11.0 10.0 10.0 10.0 8.0 5.0 4.0 3.0 3.0

Pos. 氏名 1 中島 卓裕 2 菅谷 栄美 3 橋口 元 4 増田 健太 5 今野 保幸 6 松井 航 7 春日 琢磨 8 江口 泰範 9 小島 竹輝 10 草木 幸多郎 11 伊藤 義朗 12 横沢 諒太 13 小山 孝尚 14 高橋 信也 15 松下 典弘 16 白石 清 17 毛利 雅一 18 春山 幸博 19 勝田 貴裕 20 高田 孝広 21 相澤 貢 22 西諏訪 光二 23 宇都 裕貴

Rd1 22.0 25.0 20.0 16.0 14.0 13.0

9.0 10.0

7.0

8.0 18.0 15.0 12.0

11.0

6.0 5.0 4.0

INTERNATIONAL B

Rd3 25.0 22.0 18.0 14.0 15.0 16.0 20.0 12.0 11.0 13.0 10.0 9.0 7.0

8.0

4.0

2.0 6.0 5.0

1.0 3.0

Pos. 氏名 1 保坂 修一 2 齋藤 祐太朗 3 赤堀 吉功 4 飯塚 翼 5 日野 裕介 6 亀田 卓大 7 得地 孝一 8 産方 卓也 9 毛利 真悟 10 推名 信明 11 村上 洸太 12 安喰 好二 13 千葉 哲也 14 田中 弘行 15 池田 幸治 16 神馬 匠 17 冨永 たすく 18 渡邊 浩一 19 池町 佳生 20 上福浦 明男 21 鈴木 康司 22 前田 孝志 23 福岡 直樹 24 山口 昌也 25 西村 泰治 26 世利 和輝 27 高橋 豊美 28 重村 孝司 29 新宮 浩平 30 勝野 善太郎 31 廣林 学

Rd3 22.0 25.0 18.0 20.0 10.0 14.0 16.0 13.0 15.0 12.0

6.0 9.0 7.0 11.0

5.0 8.0

4.0

2.0

3.0

合計 69.0 68.0 48.0 42.0 36.0 34.0 34.0 30.0 29.0 25.0 20.0 20.0 19.0 18.0 17.0 16.0 16.0 16.0 13.0 12.0 12.0 11.0 10.0 9.0 8.0 6.0 6.0 5.0 5.0 4.0 3.0

Pos. 氏名 1 鈴木 健二 2 釘村 忠 3 田中 教世 4 渡會 修也 5 前橋 孝洋 6 石戸谷 蓮 7 中島 敬則 8 内山 裕太郎 9 太田 幸仁 10 熊本 悠太 11 大神 智樹 12 荒川 一佳 13 新沼 光 14 友山 雅人 15 近藤 有介 16 秋山 真力 17 在原 勉 18 真田 治 19 中島 章悟 20 阿部 道夫 21 _ 原 博一 22 大川原 潤 23 大川 誠 24 後藤 敏文 25 滑川 勝之

28

Rd1 25.0 22.0 20.0 16.0 15.0 12.0

13.0 14.0 11.0 8.0 9.0 6.0 18.0

4.0 2.0 10.0 7.0

5.0 1.0

3.0

Rd1 25.0 18.0 15.0 22.0 14.0

1.0

20.0 7.0

16.0 2.0

13.0 12.0 9.0 11.0 10.0

8.0 6.0

5.0

4.0 3.0

Rd2 22.0 25.0 15.0

12.0 20.0 18.0 16.0 14.0 13.0

7.0 10.0 11.0 6.0

9.0 8.0

3.0

5.0

4.0

2.0

NATIONAL B

Pos. 氏名 1 渡邉 誉 2 青木 孝平 3 尾崎 豊 4 岩本 徳雄 5 中村 裕 6 田村 公邦 7 島崎 千恵 8 片倉 尚輝 9 門田 寛仁 10 王田 嘉裕 11 中島 章裕 12 今村 和也 13 佐久間 吉紀 14 坂口 智洋 15 浅見 崇広 16 菅原 悠花 17 小舘 康人 18 谷岡 志郎 19 石井 淳哉 20 金子 環 21 河本 純一 22 菊地 俊廣 23 高畠 渉 24 寺岡 順平 25 滝沢 宏 26 仁科 範文 27 田中 秀顕 28 長島 健 29 大竹 將之 30 青木 浩之 31 隅田 隆帆 32 多田 豊 33 武田 寛之

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

Rd1 25.0 22.0 20.0

14.0

5.0

8.0

13.0

18.0

16.0

15.0

12.0

11.0 10.0 9.0 2.0 7.0 6.0

4.0 3.0 1.0

WOMEN'S

Rd2 25.0 16.0 12.0 22.0 20.0 18.0 15.0 11.0 8.0 14.0 13.0 9.0 10.0 7.0

5.0

6.0

Rd3 25.0 20.0 22.0 14.0 16.0 15.0 18.0 8.0 10.0 12.0 13.0 9.0 11.0 6.0

7.0

5.0

合計 72.0 61.0 54.0 52.0 50.0 46.0 33.0 28.0 28.0 26.0 26.0 25.0 21.0 21.0 18.0 15.0 12.0 12.0 11.0 11.0 6.0 5.0 4.0

Pos. 氏名 1 近藤 香織 2 増田 まみ 3 太田 晴美 4 菅原 聖子 5 川田 いづみ

Rd3 25.0 20.0 18.0 22.0 6.0 15.0 13.0 14.0 11.0 12.0 8.0 9.0

7.0 16.0

10.0

5.0

3.0

1.0

4.0 2.0

合計 75.0 64.0 56.0 42.0 35.0 31.0 30.0 28.0 26.0 25.0 22.0 19.0 18.0 18.0 16.0 16.0 16.0 15.0 13.0 12.0 12.0 11.0 10.0 9.0 8.0 7.0 6.0 6.0 5.0 4.0 4.0 3.0 1.0

Rd2 25.0 22.0 18.0 20.0 15.0 16.0 12.0 14.0 7.0 13.0 1.0 10.0

11.0

6.0

8.0

9.0

5.0

2.0 3.0 4.0

B

Pos. 氏名 1 鶴海 信敬 2 亀井 稔 3 江島 隆一 4 原田 義久

C

Pos. 氏名 1 甲斐 貴久 2 小野 淳也 3 上川 良樹

Rd1 20.0 22.0 18.0 25.0 16.0

Rd1 25.0 22.0 20.0 18.0

Rd1 25.0 22.0 20.0

Rd2 25.0 22.0 20.0 18.0

Rd3 22.0 20.0 25.0 18.0

合計 67.0 64.0 63.0 61.0 16.0

Rd3

合計 25.0 22.0 20.0 18.0

Rd3

合計 25.0 22.0 20.0

Rd2

Rd2

a-seat.jp

KING OF SEAT 有限会社 野口装美 岐阜県関市小屋名９２１番地の２ ☎0575-28-2057 a-seat.jp JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN

ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

29

大川が使用しているのは Moty's 2 ストロークエンジンオイル M182 HTDE 2018 Rider : Makoto Ohkawa Photo : Toshimitsu Sato

エンデューロの条件 その答えがここにある マシンと人間のテスト

長く過酷なシーズン

信頼のブランド

1913年、イギリス。当時の2輪製造業の

毎年、この日高にやってくる大川誠(MFJ

モティーズは、最高品質の潤滑剤を2輪、4

組合であるFICMによって開催された6日間競

エンデューロ国際A級)は、次のように話す。

輪のモータースポーツシーンに供給する一方、

技が、エンデューロの発祥と言われている。

「難所では歩くようなスピードで延々と走らな

多くのブランドに製品をOEM供給している

100年以上前、モーターサイクルが一般に普

ければならないこともあるし、その後すぐに

メーカーでもある。大川誠が愛機のKTMに使

及を始めてまもなく、2輪製造者たちが、モー

100km/hを超えるスピードでスペシャルテ

用しているのは、モティーズのM182という

ターサイクルの信頼性向上と、それに関わる

ストを攻めなければならないこともあるのが

100%化学合成2ストローク専用エンジンオ

用品の研究、ライダーの技術の研鑽を目的と

普通です。どんな時でも常に良い燃焼状態を

イル。高温・高負荷条件下においてエンジン

して行われたものだ。その目的は現在まで脈々

キープしてくれるオイルじゃないと使えませ

性能を最大限発揮するべく開発されたレーシ

と受け継がれ、だから、エンデューロは、常に、

ん。その点、モティーズの2ストロークエン

ング2ストロークエンジン用の製品で、エン

モーターサイクルと人間にとって、タフでハー

ジンオイルは安心ですね。日高でももちろん、

デューロのように広範な条件での使用にも適

ドな条件のもとで行われる。ここ、日高で30

これです」 。またオイルには、エンジンの耐久

した性能を持っている。

年以上続いている2日間エンデューロもまた、

性を支える役割も期待されるが、この点につ

その精神を受け継ぎ、マシンとライダーの能

いても「シーズンを通じてマシンを走らせる

「2日間を走り切って、最後のスペシャルテ

力をテストする機会だ。

ので、もちろんメンテナンスは頻繁に行って

ストでも、スタートの時と同じコンディショ

いますが、エンジン内部の摩耗はほとんどな

ンを保っていることが最も重要なんです。マ

いし、カーボンやスラッジも驚くほど少ない。

シンも人間も」と大川は続ける。それがエン

あれだけ過酷な使い方をしているのに…」と

デューロに必要な条件だ、と。

あらゆる環境に耐えること ご存知の通り、日高のエンデューロは、一

話してくれた。

般道路を含むコースで広域に展開する競技だ。 舗装路、林道、獣道、そして草原やモトクロ スコースまで、あらゆる地形が待ち受ける。 今年のコースは全長125kmにも及び、ライ ダーの挑戦を待ち受ける。モーターサイクル の性能を支えるオイルにとっても、この条件 は過酷だ。時には100km/hをオーバーする エンデューロコース、水没の危険さえある深 い水たまり…。走行時間も1日8時間に及んで

株式会社トライボジャパン 東京都荒川区東日暮里2-25-4 TEL : 03-3806-8277 http://www.tribojapan.co.jp

いる。 Text : Hisashi Haruki BIG TANK MAGAZINE

30

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

ISDE France 2017 Rider : Katsuyuki Namegawa Photo : ENDURO.J

KYT STRIKE EAGLE Web Matt White/Blue

異次元の軽さが タフなライディングを支える

ウエブマット ホワイト/ブルー ¥41,000(税抜) シェルにトリプルファイバーコンポジット素材を採用。アジ アフィットの採寸で、快適な被り心地。内装の脱着も容易で、 緊急時のリムーバー機能も備える。SG規格、MFJ公認。

ライダーの証言

アジアフィットの実力

真の良さを実感

2日間に渡る長距離、長時間の走行。エン

KYTは、 イタリアの名門ヘルメットブラン

「最初は、ヨーロッパのライダーたちも愛用

デューロは、マシンだけではなく、人間にとっ

ド「SUOMY」と協力関係を結び、開発とデ

しているメーカーのヘルメットだから、とい

ても過酷なテストだ。それだけにライダーた

ザインはイタリアをベースに行い、製造はイ

う気持ちもあってKYTを選んだんですが、使

ちは身に着けるもの、ライディングギアのひ

ンドネシア、ジャカルタの工場で行われてい

い始めてからは本当にこのヘルメットを選ん

とつひとつに細心の注意を払う。ちょっとで

る製品だ。安全性に寄せられる信頼性も厚く、

でよかった、と思っています。体力的にキツ

も気になる部分があると、長距離の走行では、

現在ではヨーロッパやアジアをはじめ世界的

くなってくるレース後半になると、軽さが本

やがて必ずトラブルにつながってしまう。ラ

にユーザーを拡大している。

当にありがたいですよ。厚さの違う内装がオ

イダーの頭部を保護するヘルメットは、安全

ヘルメットの設計は、もちろん各地域の特

プションで購入できるのもありがたいです。

性はもちろんだが、フィット性、そして快適

性に合わせたもので、平均的な日本人の頭部

機会があったら一度試してください」 。

性も高度に要求されるアイテムだ。

の形状にフィットするよう「アジアフィット」

滑川が愛用しているのは、ストライクイー

最近、エンデューロライダーにユーザーが

の製品が供給されている(*正規販売品)。もち

グルだ。日高のパドックで彼に出会ったら、

増えているのが、 ここに紹介するKYTヘルメッ

ろん本社工場は2015年にSG認証工場として

ちょっとお願いしてその軽さを実感してみて

トだ。

承認を受け、SGマーク付、そしてMFJ公認も

はどうだろう。きっと快く応じてくれるはず

「軽さ、ですね。まずそこに驚きました。か

受けている。日本の厳しい安全基準に合格し

だ!

ぶっていることを忘れてしまうぐらいなんで

た製品なのだ。

すよ」と、 国際A級ライダーの滑川勝之。 「レー ス前で緊張していたせいもあると思いますが、 ゴーグルだけ手に持って"あれ? 僕のヘル メットどこだ!?" って仲間に聞いたことがあっ たんです。笑われましたよ。だって、ヘルメッ ト、もうかぶってたんですから! ホント、冗 談だと思うでしょう?」と笑う。そして真顔 に戻った彼はこう続けた。 「それぐらい軽いん

株式会社KYTジャパン KYT JAPAN co.,ltd. 静岡県浜松市東区笠井町1538-1 TEL.053-431-5009 www.kytjapan.com

ですKYTは。長時間になるほど疲れにくい。 ギャップで振られても首への負担が小さくて、 翌日に疲れが残らない。ホントに助けられて います」 。

Text : Hisashi Haruki BIG TANK MAGAZINE

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

31

HTDE 協賛ショップ

株式会社

HTDE 協賛ショップ

HTDE 協賛ショップ

バイクショップ

バイクショップ

アメヤ モーターサイクル

モトクラフト

札幌市豊平区月寒東 2 条 11 丁目 1-2 TEL.011-852-6600 ＦＡＸ.011-853-1400

札幌市北区北 34 条西 5-2-11 TEL.011-756-1117

HTDE 協賛クラブ

BIG OFF

北海道

猛牛組合

杉原商会 日高町本町東 2 丁目 279-1 TEL.01457-6-2231

HTDE 協賛クラブ

HTDE 協賛クラブ

HTDE 協賛ショップ

ガレージ

フラットフィールド 札幌市南区川沿４条４丁目８－５ TEL.011-753-9284

HTDE 協賛ショップ

RACING

モトライフ

MOTO LIFE

Rockers ロッカーズ

SUSUKINO

Bar500cc

札幌市豊平区 月寒西 5 条 6 丁目 3-4-101 TEL：090-2879-6716 ＦＡＸ：011-836-1280 motolife-pro@clock.ocn.ne.jp

万能和風だし

手火山造り 鮭ぶし入り 株式会社 美味香 住所：長沼町東２線北１０ TEL: 0123-76-9410 FAX : 0123-76-9410

Vol.19

34

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

CHAMPION'S CHOICE

MXGPで世界チャンピオンを獲得したロマン・フェーブルも使用する軽量 ヘルメットです。軽さは首をはじめとする体への負担を大きく軽減します。 世界標準となっている軽さを追究したモデルをぜひ体感してください！

4 カラーが新登場。既存のグラフィック、 カラー全17 カラーから好みのグラフィッ クをお選びください サイズ 構造 ウエブマット ホワイト / ブルー 価格：41,000 円（税抜）

シンプソンレプリカ イエロー 価格：41,000 円（税抜）

KYT JAPAN co.,ltd. www.kytjapan.com

シンプソンレプリカ オレンジ 価格：41,000 円（税抜）

株式会社 KYT ジャパン

シンプソンレプリカ ブルー 価格：41,000 円（税抜）

規格

XS (53～54cm)／S (55～56cm) M (57～58cm)／L (59～60 cm) XL (61～62 cm)／XXL(63cm) FRP Full Face TRI-Fiber Composite material Shell SG規格、 MFJ公認

静岡県浜松市東区笠井町 1538-1 ☎053-431-5009 FAX 053-431-5010

※価格および製品の仕様は、予告なく変更する場合があります ※撮影、印刷の条件により、実際の色調と異なって見える場合があります

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

35

36

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

品番

21109009021N FIM ED 21112009018N FIM ED 21114008018N FIM ED 17512008019N FIM ED 17512009018N FIM ED 17514008018N FIM ED 34011010018T GNCC Tackee 34012010018T GNCC Tackee

型名

VRM-211F VRM-211R VRM-211B VRM-175 VRM-175 VRM-175 VRM-340R VRM-340R

サイズ

90/90-21 120/90-18 140/80-18 120/80-19 120/90-18 140/80-18 110/100-18 120/100-18

LI

54R 65R 70R 63R 65R 70R 64M 68M

税送込価格

6,000 7,500 8,800 8,200 8,000 9,000 12,000 12,500

MADE IN THAILAND

http://veerubber.kdenki.com/

びーらばー 木下電機

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

37

LIGHT, EASY BUT FAST!

SHERCO JAPAN シェルコ・ジャパン

38

〒407-0263 山梨県韮崎市穴山町 7804 TEL:0551-37-4453 FAX:0551-37-4338 info@sherco.jp

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

39

Troy Lee Designs - RS TAICHI www.rs-taichi.co.jp/website/product/tld.html

9

ALLWAYS CHASING BEST FEELING 東京都品川区旗の台 4-11-9 1F ☎ 03-3787-2214

40

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

www.mondo-moto.com

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

41

42

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005

43

44

JEC PRESS 2018 R4/5 / JAPAN ENDURO CHAMPIONSHIP SINCE 2005