Základy mechaniky pohybu železničních vozidel J. Široký Adhezní tíha Adhezní tíha je ta část tíhy vozidla, která připadá na hnací dvojkolí. Je závislá na uspořádání pojezdu a pohonu dvojkolí. Platí:
Ga GV Pokud HV má všechna dvojkolí hnací, pak platí rovnost těchto sil. Toto platí u většiny lokomotiv. U některých motorových vozů však všechna dvojkolí nejsou hnací, proto Ga je menší než GV . Součinitel využití adheze (adhezní tíže) Tento součinitel zmenšuje velikost adhezní tažné síly a zahrnuje vlivy konstrukce na změnu rozložení tíhy na jednotlivá dvojkolí a kola. Nabývá hodnot: 0 < e < 1. Hlavní vlivy:
klopný moment podvozků vlivem tažné síly na spřáhle; neodpružená hmotnost podvozku; zapojení trakčních motorů; způsob regulace výkonu; tvar charakteristiky trakčního motoru.
Běžně užívaná hodnota tohoto součinitele je z intervalu (0,9; 0,93). U HV se skupinovým pohonem dvojkolí má hodnotu rovnu 1.
2.3.2 Úplná trakční charakteristika Grafické znázornění trakční charakteristiky konkrétního hnacího vozidla obsahuje nejen znázornění F – V závislostí ale i další údaje, které jsou potřebné pro posouzení použitelnosti tohoto vozidla v provozu a především pro trakční výpočty. Takovéto pomůcce říkáme úplná trakční charakteristika (UTCh). Tato charakteristika musí obsahovat: 1. grafickou část a. b. c. d.
průběhy závislosti Ft na V pro všechny nebo stanovené regulační stupně; adhezní omezení tažné síly; křivku vozidlového odporu při výběhu; charakteristiku spotřeby (proudová křivka, křivky konstantní spotřeby paliva a pod. podle vozby);
2. informační část a. b. c. d.
označení řady hnacího vozidla, hmotnost a délku přes nárazníky; průměr kol, pro které charakteristika platí; hodnotu převodu mezi motorem a nápravou; maximální dovolenou rychlost; VŠB-TU Ostrava, Univerzita Pardubice
2-27