DISEÑO PEDAGOGICO DE UN PEMI PROGRAMA MODULAR: Tecnologías para la Educación y el Conocimiento MODULO 6: Diseño de Programas Multimedia Educativos AÑO ACADEMICO: 2010-2012 Alumno/a: Azucena Hernández Sáenz Tfno: 983810641-665788868 E-mail: mhernande668@hotmail.com
ÍNDICE INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………………………………….. 4 1.- DETECCIÓN DE NECESIDADES…………………………………………………………………………… 5 2.- ESPECIFICACIÓN DE LAS POSIBILIDADES TÉCNICAS DEL SOPORTE…………………… 5 • Powert Point……………………………………………………………………………………………….. 5 • Hot Potatoes 6…………………………………………………………………………………………….. 6 • Dropbox………………………………………………………………………………………………………. 7 • Página Web…………………………………………………………………………………………………. 7 • Google Docs………………………………………………………………………………………………… 7 • Issuu……………………………………………………………………………………………………………. 8 3.- PLAN DE TRABAJO…………………………………………………………………………………………….. 8 4.- DISEÑO CURRICULAR……………………………………………………………………………………….. 10 4.1.- DEFINICIÓN DE OBJETIVOS………………………………………………………………………….. 10 4.1.1-Grandes Fines................................................................................................... 10 4.1.2-Objetivos Generales…………………………………………………………………………………….. 10 4.1.3-Objetivos Específicos……………………………………………………………………………………. 11 4.2.- TIPO DE ENSEÑANZA……………………………………………………………………………………. 11 4.3.- CONOCI MIENTOS PREVIOS EE/AA………………………………………………………………… 12 4.4.- ESTABLECIMIENTO DE LOS CONTENIDOS………………………………………………………… 12 • PRIMERA PARTE: Partes de un Aeropuerto………………………………………………… 12 • SEGUNDA PARTE: Pasos a seguir para montar en un avión……………………………. 13 4.5.-ACTIVIDADES Y ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE………………………………………………… 14 4.6.-EVALUACIÓN………………………………………………………………………………………………… 25 • Evaluación Inicial……………………………………………………………………………………… 26 • Evaluación del Proceso……………………………………………………………………………. 26 • El diseño del Proyecto en si mismo…………………………………………………………… 27 • Evaluación de los objetivos……………………………………………………………………… 28 • Evaluación Final……………………………………………………………………………………. 28 5.-ESTABLECIMIENTO DE SCO O TÓPICOS DE APRENDIZAJE……………………………… 28 6.- MAPA CONCEPTUAL……………………………………………………………………………………… 29 7.- DISEÑO DEL GUIÓN INFORMÁTICO…………………………………………………………………. 33 8.- DISEÑO DE NAVEGACIÓN………………………………………………………………………………. 34 9.- DISEÑO REÑACIONAL O DE INTERACTIVIDAD………………………………………………… 38 10.- DISEÑO DE COMUNICACIÓN………………………………………………………………………….. 39 11.- AYUDAS Y GUIAS……………………………………………………………………………………………. 42 12.-EVALUACIÓN DEL PROPIO PROGRAMA…………………………………………………………. 42
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DISEÑO PEDAGÓGICO DE UN PEMI
INTRODUCCIÓN Para realizar el diseño pedagógico
del PEMI (Programa
Interactivo) me voy a acercar a una Asociación
Educativo Multimedia
llamada ASCEDIS
dedicada a
satisfacer las necesidades de Ocio y Tiempo Libre de un grupo de jóvenes con Discapacidad, con lo cual el PEMI queda catalogado dentro de una intervención socioeducativa y va a estar dirigido por un/a Educador/a social . Este grupo está formado por un total de 30 chicos/as aproximadamente y sus edades oscilan entre los y los 20-40 años. Las discapacidades que tienen son de diversas naturalezas y causas siendo algunas inherentes a la persona desde su nacimiento (Síndrome de Down, retraso mental, malformaciones físicas etc.) y otras adquiridas por diversas circunstancias de la vida como son los accidentes o enfermedades causando daños cerebrales y deformaciones físicas en diferentes grados de afectación y variedad de patologías. En conjunto forman un grupo bastante heterogéneo pero con ciertos rasgos que les sitúan en muchas situaciones comunes en los diferentes niveles de sus vidas y entorno (social, educativo, emocional, afectivo, de relación). Todo este conjunto de factores les marca tanto individualmente como grupalmente y determina de manera muy especial la particular forma de transmitirles la información y de que se produzca un aprendizaje significativo en cualquier materia que nos propongamos. Para conseguirlo hemos de conocer y acercarnos a sus peculiares sistemas de captar los mensajes de manera que acomoden y asimilen el significado de lo que pretendemos enseñarles a la vez que le encuentren utilidad a través de una metodología efectiva. Creo conveniente mencionar que este PEMI se encuentra en una fase piloto en la que no se ha rodado el programa sobre ningún grupo y considero que este factor es primordial para autentificar el valor pedagógico que tiene y el grado de aceptación del colectivo al que se dirige. Estoy segura de que los datos que recoja durante su realización si llega a ser un hecho real y la valoración final de todo el proceso me permitirán redondear de manera más acertada el PEMI de cara a que otras personas lo puedan utilizar con éxito.
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1.- DETECCIÓN DE NECESIDADES Situar a este colectivo en un contexto real enseñándoles a disfrutar del gran atractivo que es conocer otros lugares diferentes a través de las TIC. Trabajar la multiculturalidad. Para este colectivo de jóvenes La independencia es una cuestión complicada de llevar a cabo en la realización de las más diversas actividades. Por este motivo este PEMI trata de fomentar
el crecimiento de un sentido independiente que genere
diversos conocimientos sociales y culturales despertando la curiosidad y el interés hacía el atractivo que hoy en día supone viajar y conocer lugares lejanos a los que gracias a los medios de comunicación de nuestra época se han convertido en accesibles para la inmensa mayoría de las personas y de esta forma ellos también puedan disfrutar de este placer. Además lo haremos a través de las TIC. 2.- ESPECIFICACIÓN DE LAS POSIBILIDADES TÉCNICAS DEL SORTE Los programas que se han utilizado para realizar el PEMI son los siguientes: Powert Point: es un programa para crear presentaciones. Viene integrado en el paquete de Microsoft Office como un componente más. Permite mostrar información mediante una serie de diapositivas. Incluye tres funciones principalmente: •
Un editor que permite insertar un texto y darle formato.
•
Un método para insertar y manipular imágenes y gráficos.
•
Un sistema
para mostrar el contenido en forma continua bien en nuestro
monitor o proyectado con un cañón de video. Powert Point se ha utilizado para presentar los contenidos del PEMI de un modo más atractivo y personal facilitando su comprensión con un cargado carácter lúdico. Los contenidos también se muestran en formato de Word y PDF. Cabe destacar, la incorporación de dos personajes durante la presentación que da un mayor énfasis a los contenidos permitiendo imaginar con más facilidad que en un momento dado podrían cualquiera de ellos ser uno de los que se encontraran en el aeropuerto realizando los trámites necesarios para subir al avión o conocer las diferentes partes que lo forman, consiguiendo de esta manera dar un tono más sencillo al tema.
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Hot Potatoes 6:
Es una herramienta de autor que permite la elaboración de varios tipos de ejercicios interactivos. Aunque los ejercicios se elaboran utilizando el código HTLM y JavaScript no es necesario conocer estos lenguajes informáticos para utilizar HotPotatoes. Después de introducir los datos necesarios para crear los ejercicios automáticamente se generaran páginas Web y posteriormente se pueden publicar las páginas Web en cualquier servidor. Esta formado por 6 aplicaciones diferentes y se van a usar todas:
JMix: Crea ejercicios de reconstrucción de frases o párrafos.
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JCloze: Crea ejercicios de rellenar huecos con las palabras que faltan para completar la frase.
JQuiz: Crea ejercicios de respuestas abiertas y elección múltiple.
JCross: Crea Crucigramas.
JMatch: Crea ejercicios de emparejamiento u ordenación. Dropbox: Es un software que enlaza a todos mis ordenadores mediante una sola carpeta, Es la manera más fácil de respaldar y sincronizar archivos entre ordenadores. Al instalar Dropbox, se crea una carpeta Dropbox en mi disco duro. Cuando muevo un archivo a mi carpeta de Dropbox, también muevo mi archivo a mis carpetas de Dropbox en la web y en otros ordenadores sin necesidad de copiar nada manualmente. Voy a usar este servidor gratuito para subir mis actividades de HOtpotatoes y Jclic a la Web y de esta manera se genere un enlace público que me permita insertar los ejercicios
en
mi
página
Web
llamadaAZUCENA
ESTUDIO
DOWN
https://sites.google.com/site/azucenaestudiodown/home. En esta Web he creado una página llamada PEMI AZUCENAhttps://sites.google.com/site/azucenaestudiodown/pemiazucena en el que se va a mostrar mi trabajo. Página Web con google sites: Esta página Web ya existe esta dedicada a la discapacidad y más concretamente se centra en el mundo del síndrome de Down, se llama “AZUCENA ESTUDIO DOWN”. Se ha editado una página nueva dentro de ella en la que se pretende recoger todos los documentos
de este proyecto y las
actividades propuestas con HOTpotatoes y Jclic. Google Doc: Con esta herramienta se pueden realizar los cuestionarios destinados para la evaluación para que ser respondidos interactivamente a través de internet. En principio están creados en Word con la intención de imprimirlos y realizarlos en papel. En la página Web se van a mostrar en formato PDF.
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Issuu: esta herramienta la voy a utilizar para subir los contenidos, las guías y el diseño del PEMI para transformarlos a versión libro álbum de fotos y publicarlo de esta forma también en la página Web “AZUCENA ESTUDIO DOWN”
3.- PLAN DE TRABAJO La primera idea que he tenido para elaborar el PEMI está dirigida a viajar a lugares del mundo y trabajar con las diferentes herramientas informáticas para conseguir que se produzca además de un aprendizaje significativo sobre cuestiones de interés como pueden ser: la gastronomía, el arte, los monumentos, atractivos naturales, lugares de recreo, etc.
Poder realizar una presentación expositiva del destino elegido por el
grupo manejando varias posibilidades del programa que todavía no he seleccionado para hacerlo (probablemente sea con smart nootebook ). Posteriormente
he pensado que antes de viajar algún lugar lejano primeramente
deberían conocer cómo hacerlo. Por este motivo considero fundamental que aprendan a moverse dentro de un Aeropuerto o por lo menos sepan los pasos que se deben hacer para llegar a sentarse dentro del avión que les llevará a ese destino deseado. Posiblemente como trabajar la parte de cómo moverse dentro de un Aeropuerto para viajar en avión y elegir algún destino que les resulte atractivo del que deberán elegir las cosas desean contarnos y posteriormente exponerlo a través de las TIC hace que se a una actividad muy larga de trabajar he decidido que la primera parte la realizo en el PEMI y la segunda parte la desarrollo en la Unidad didáctica del modulo de la Pizarra digital. Defino a grandes rasgos el desarrollo de PEMI Centrando
la
atención
en
la
parte
del
aeropuerto
se
pueden
distinguir
fundamentalmente dos partes: 1) El conjunto de los diferentes lugares que forman el aeropuerto 2) Los pasos que hay que dar desde que se llega al aeropuerto hasta que nos encontramos dentro del avión Los contenidos que tienen la información que vamos a trabajar han sido recopilados a través de Internet y elaborados por mí. En una primera fase se ha realizado un documento en Word y posteriormente con los datos que contiene este
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documento se ha elaborado un Powert Point que ofrece la información de manera más fácil de asimilar. Para que no les abrume demasiada información de golpe, se irá ofreciendo de forma fragmentada en pequeñas partes y posteriormente se realizaran actividades que ayuden a afianzar los conceptos y además les permita desarrollar otro tipo de habilidades que van implícitas en la realización de las actividades como puede ser: o
Centrar la atención
o
Razonar de forma lógica
o
La expresión verbal
o
Acercase a las TIC etc.
Debido a la heterogeneidad del grupo que cuenta con perfiles dispares respecto a la capacidad intelectual y el grado de desarrollo de esta, es decir, que probablemente habrá miembros del grupo que sepan leer y miembros que no etc. He de adaptar las actividades a diferentes niveles para que todos se integren aprendan y estén activos. Los pasos a dar son los siguientes: o
Presentación del proyecto a los jóvenes de la Asociación.
o
Tanteo, de a cuantos les resulta interesante la idea del PEMI y son aptos para poder realizarla. Se trata de que puedan colaborar todos los interesados adaptando para ello las actividades a sus posibilidades de manera que todos sientan que participan y están integrados en el proyecto.
o
Plantear el horario más adecuado para realizar el PEMI tras haber hablado con las personas que dirigen la Asociación sobre el momento más oportuno.
o
Coordinar con el AULA MENTOR que día se podrían utilizar los ordenadores si no se dispone de ordenadores suficientes en la Asociación.
o
La información necesaria se la facilito yo. Si alguno de los chicos/as sabe utilizar un buscador También puede buscar ellos.
o
La metodología ha de ser muy flexible y ha de fomentar la participación y la creatividad. El programa es el Hilo conductor de lo que pretendemos conseguir y trabajar con una marcada estructura de las áreas y partes que vamos a trabajar para que se mantenga el orden pero la forma de conseguirlo
en
cualquier momento se puede ver modificada adaptándola a diferentes factores como pueden ser: preferencia de gustos, aportaciones espontaneas que nos agraden, comprobar que una determinada formula funciona y repetirla, etc. Página 9 de 61
o
El trabajo final será expuesto para todos los compañeros, padres y demás lugares en los que nos faciliten exponerla (esta parte está más centrada en el trabajo expositivo de un destino concreto al que viajaran figurativamente, en el proyecto de la pizarra digital, en la segunda parte del proyecto).
o
Lo que se pretende conseguir es que los jóvenes identifiquen los aspectos más importantes que se deben conocer cuando viajamos a otros lugares…
4.- DISEÑO CURICULAR Se han diseñado los contenidos para conocer las partes de un aeropuerto y los pasos que hay que dar para viajar en avión en dos formatos: Word y Powert Point además se requiere la presencia del profesional que irá matizando, comentando, fragmentando, dirigiendo, resolviendo dificultades, contestando a dudas etc. Sobre los contenidos en todo momento. 4.1.- DEFINICIÓN DE OBJETIVOS Atendiendo a los principales logros que se pretenden conseguir con la realización de este PEMI paso a detallar los grandes fines, los objetivos generales y los objetivos específicos que propongo para conseguirlos. 4.1.1. - GRANDES FINES o
Trabajar la multiculturalidad a través de conocer otros lugares diferentes.
o
Aprender las diferentes partes de un aeropuerto
o
Aprender los pasos que hay que hacer para coger un avión.
o
Familiarizarnos con el uso de las TIC.
4.1.2. - OBJETIVOS GENERALES o
Potenciar el trabajo colaborativo implicando de esta forma la participación de todos/as.
o
Aprender a organizarnos y a buscar información en de Internet.
o
Aprender a través de varias actividades que debemos hacer para viajar en avión.
o
Potenciar la diversidad cultural acercándonos a distintos destinos del mundo de los cuales nos documentaremos en gran variedad de aspectos que nos aportan información acerca de los atractivos del lugar.
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o
Expresar toda la información creativamente manejando diferentes herramientas a través de un programa informático. Adquirir habilidades para manejar este programa.
o
Desarrollar capacidades para explicar
el destino elegido de forma visual,
narrada, con sonido y actividades interactivas. o
Disfrutar de las actividades cargándolas de un alto sentido lúdico.
o
Participación activa por parte de todos los participantes.
o
Adaptación individual del programa a los participantes para que no se produzca frustración por parte de ninguno de los participantes.
o
Desarrollar actividades positivas para su desarrollo personal.
4.1.3. - OBJETIVOS ESPECIFICOS o
Conocer los lugares y la utilidad que tienen en los aeropuertos estos sitios para poder realizar de forma ordenada todo el proceso que lleva implícito viajar en avión.
o
Compararlo con otros medios de transporte para encontrar las similitudes aunque en cada medio se realicen de forma diferente.
o
Conocer los diferentes medios de trasporte que hay para poder llegar desde nuestro lugar de residencia hasta el aeropuerto.
o
Conocer los diferentes medios que existen para comprar los billetes de avión.
o
Aprender a desenvolverse en el aeropuerto para poder realizar los trámites correctos y montar el un avión.
o
Fomentar la adquisición de conocimientos relacionados con aspectos importantes que es conveniente conocer cuando se va a viajar.
o
Fomentar el interés por conocer otras culturas
o
Poner en práctica los conocimientos adquiridos trabajándolos primero en la construcción de las presentaciones y en segundo lugar trabajando diferentes actividades que nos permitan evaluar el grado de aprendizaje.
4.2.- TIPO DE ENSEÑANZA Debido a las características del grupo que está formado por jóvenes que tienen diferentes niveles cognitivos el tipo de enseñanza que principalmente se va a poner en práctica es la constructivista. Se va a entregar a los participantes todo tipo de información explicada en varios formatos y niveles para que su comprensión le llegue bien a todos. Página 11 de 61
Se distinguen dos fases claramente diferenciadas: La 1ª Fase, está dirigida al aprendizaje de los pasos que hay que dar para viajar en avión y por otra parte saber cuáles son las principales características que debemos conocer acerca del lugar al que hemos escogido como destino para poder disfrutar de ellas. En esta fase se puede emplear técnicas cognitivas que faciliten la comprensión y aprendizaje cognitivo. La 2ª Fase, está dirigida a trasformar este conocimiento y volverlo a contar en forma de presentación a través de las TIC y de esta forma poder familiarizarnos con su uso de una forma lúdica y muy creativa. EL profesional mostrara las características y posibilidades que ofrece el programa en el que vamos a trabajar para llevar a cabo las presentaciones. En esta fase es fundamental el trabajo colaborativo y la distribución de las tareas y la aportación de ideas para desarrollar la presentación. 4.3.- CONOCIMIENTOS PREVIOS /EE.AA. De antemano puedo prever que existan grandes diferencias entre las capacidades cognitivas que han desarrollado algunos e igualmente la diferencia de nivel de dominio sobre ellas. Me dirijo a un colectivo que atendiendo a sus características individuales y edad puede que algunos no sepan apenas leer mientras otros si manejen el ordenador para realizar pequeñas actividades. De ambas formas el hilo conductor del programa es el mismo para todos los participantes pero evidentemente voy a tener una gran tarea para conseguir que todos participen y sientan que su trabajo contribuye al proyecto. Proyecto que todos entienden y saben lo que pretendemos hacer. Por ejemplo los que no puedan participar mucho con el ordenador pueden dibujar los personajes o demás objetos que necesitamos y después los escaneamos y utilizamos para la presentación o podemos pedir su opinión con respecto a que aspectos les gustaría que destacásemos más. Lo importante es que todos tomen decisiones y que sean valoradas, discutidas y aceptadas o negociadas por el grupo. Por un lado voy a informarme anticipadamente sobre el estado de sus capacidades a través de las profesionales que trabajan con ellos en la Asociación y desde un principio con estos conocimientos que poseo sobre ellos me voy a dirigir de forma natural hacia ellos sabiendo que respuestas me pueden ofrecer ante mis propuestas.
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Y por otra parte iré descubriendo espontáneamente lo que cada uno/puede aportar y hasta donde llega.
4.4.-ESTABLECIMIENTO DE LOS CONTENIDOS Los contenidos serán ofrecidos en un Power Point que he elaborado recopilando la información en Internet principalmente a través del buscador de Google y la Wiquipedia. El documento que se ha creado en formato Word, se adjunta en los anexos del PEMI. Este documento ha sido la base para realizar posteriormente el Powert Point. Se irán explicando poco a poco y a la vez iremos realizando actividades sencillas que faciliten el aprendizaje. El índice general de la estructura de los contenidos es el siguiente: PRIMERA PARTE PARTES DE UN AEROPUERTO •
DEFINICION DE AEROPUERTO 1. Funciones más importantes 2. Tipos de aviación que se practican
•
PARTES DEL AEROPUERTO 1. Denominado lado aire
Pista de aterrizaje
Calles de rodaje
Plataformas de estacionamiento
Hangares
2. Denominado lado tierra
El terminal
Las bodegas y el terminal de carga
SEGUNDA PARTE PASOS A SEGUIR PARA MONTAR EN UN AVIÓN
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•
INTRODUCCIÓN 1. La compra de los billetes 2. El aeropuerto de barajas 3. Hora de llegada al aeropuerto
•
PRIMERO 1. Situarnos en el terminal que nos corresponde
•
SEGUNDO 1. Coger el autobús del aeropuerto que nos lleva a nuestra terminal
•
TERCERO •
Buscar pantalla informativa
•
Identificar el Nº de mostradores a los que debemos dirigirnos para facturar las maletas y conseguir la tarjeta de embarque.
•
CUARTO 1. Preparar la documentación:
•
DNI
Pasaporte
Billete
QUINTO 1. Facturar las maletas y obtener la tarjeta de embarque
•
SEXTO 1. Pasar el control de la aduana
•
SÉPTIMO 1. Acceder a la zona de embarque y dirigirnos a nuestra puerta de embarque.
•
OCTAVO 1. Subir al avión por el tunal de embarque
4.5. - ACTIVIDADES Y ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE Las hay Pasivas, activas, reactivas, dirigidas, aclaratorias Las actividades están programadas para que los chicos/as participen activamente en la resolución de las mismas. A continuación se explican los procedimientos que se debe seguir para su realización: Se ha utilizado los programas Hot Potatoes 6 y Jclic para elaborar una serie de actividades que complementan al contenido y ayudan a su entendimiento y Página 14 de 61
aprendizaje. Tiene diferentes grados de dificultad para adaptarse a los diferentes niveles cognitivos de los participantes. Las actividades que comprende Hotpotatoes son las siguientes: •
JMix: Aeropuerto 1, Aeropuerto 2 y Aeropuerto 3
•
JCross: crucigramas 1
•
JCloze:
Comletahuecos1. Calles de Rodaje
Completahuecos2. El aeropuerto de Barajas.
Comopletahuecos3. Pasos para montaren un avión.
Completahuecos4. Facturar Maletas.
Completahuecos5.La Aduana.
Complethuecos6. Subir al avión.
•
JMath: Tarjetadeembarque1
•
JQuiz: verdaderoyfalso1
Se han ido indexando una a otra y de esta manera han quedado todas las actividades enlazadas. De manera que cada actividad tiene un botón que indica “Actividad siguiente” otro botón que indica “Atrás” otro botón más que nos dirige “Al índice” es decir a la primera actividad. También a lo largo de todas las actividades hay gifs animados que señalan si el resultado es correcto, incorrecto o se ha de intentar de nuevo. Para explicarlas sean agrupados por la patata a la que pertenecen. ACTIVIDAD 1 JMix Se compone de una serie tres ejercicios: Aeropuerto1, Aeropuerto2 y Aeropuerto3 en los cuales se ha de ordenar una frase. Las palabras de la frase aparecen desordenadas y mediante un clic con el ratón se van seleccionando en el orden que se cree que es el correcto formado así la frase o bien arrastrando las palabras en el orden que se cree que es el correcto y situándolas un poco más arriba. La actividad ofrece pistas que se solicitan picando con el ratón encima del botón “Pistas”. Además hay otros botones que se explican a continuación: “Pistas”: Este botón ofrece dos tipos de información: nos proporciona la siguiente palabra que debemos colocar en la frase y nos informa del grado de corrección de la parte de frase que ya se ha elaborado. “Deshacer”: picando sobre él desaparece la última palabra de la frase que hemos puesto. Desaparecen tantas palabras como veces que piquemos sobe este botón. “Reiniciar”: picando sobre este botón la actividad comienza de nuevo. “Comprobando”: Este botón, nos informa como se está realizando la actividad. Si alguna palabra está mal colocada sale una leyenda que dice “Intento incorrecto”. Otra leyenda nos indica la parte de la respuesta que se ha realizado correctamente. Finalmente cuando ya hemos completado la frase y se hace clic en “comprobando” se confirma si la actividad esta correcta y se ofrecen otras oraciones formadas con las mismas palabras en otro orden y
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que también son respuestas validas. Por último se puntúa la actividad con el porcentaje que mide los intentos fallidos, si los hay, si no los hay la puntuación que arroja es del 100%.
Figura, actividad Aeropuerto 1. Las palabras se arrastran
Figura actividad Aeropuerto 2, se selecciona el orden de las palabras mediante un clic con el ratón. La figura muestra que la actividad no está correctamente realizada y el gifs esta triste.
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Figura actividad Aeropuerto 3, se selecciona el orden de las palabras mediante un clic con el rat贸n. La figura muestra que la actividad ha sido realizada correctamente y el gifs se muestra contento y da volteretas en el aire.
ACTIVIDAD 2 JCross Esta actividad plantea la resoluci贸n de un crucigrama que contiene varios t茅rminos relacionados con las diferentes zonas pertenecientes al lado tierra y aire que juntas forman un aeropuerto.
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Comenzamos picando sobre uno de los números que se muestran en el crucigrama. Acto seguido nos sale la definición de la palabra que debemos adivinar tanto si es horizontal como si es vertical y si el número coge las dos posibilidades también las muestra a la vez. Si la sabemos la escribimos y pulsamos a la tecla “Enter” para que salga escrita en el crucigrama. Si no la sabemos podemos solicitar una pista pulsando sobre el botón “Pista” nos da la primera letra de la palabra si volvemos a picar nos da la segunda letra de la palabra y así sucesivamente tantas veces como piquemos. Cuantas más Pistas solicitemos menor será la puntuación final obtenida.
Con el botón “Comprobando” en cualquier momento podemos preguntar qué tal estamos realizando la actividad. Nos dice el % de la puntuación obtenida que depende de las pistas que hemos pedido cuantas más pistas menos puntos y si esta todo correcto el gifs de muestra contento y da volteretas si por el contrario hay algún error el gifs se muestra triste y desalineado.
ACTIVIDAD 3 JCloze Página 18 de 61
En esta patata se debe completar el texto con las palabras que faltan. A través de las figuras de las seis actividades que se proponen se muestra las diferentes posibilidades que hay para completarlas correctamente.
Figura. Completahuecos1. Calles de Rodaje. De esta forma se comienza la actividad
Figura. Completahuecos 2. El aeropuerto de Barajas. Muestra que se ha solicitado una pista y acto seguido ha salido la primera letra de la primera palabra “a” y una leyenda que nos dice que se ha añadido una letra correcta.
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Figura. Completahuecos 3. Pasos para montar en un avión. Hasta que la actividad no se realiza completamente rellenando todos los huecos cuando pulsamos el botón “Comprobando” la leyenda nos dice el % que hemos hecho bien pero el gifs se muestra triste y desalineado. En la figura solo se han rellenado dos huecos.
Figura. Completahuecos 4. Facturar maletas. Podemos picar en el botón hacia “Atrás” para ir a la actividad anterior y hacia delante picando en “Siguiente actividad”.
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Figura. Completahuecos 5. La Aduana. Si picamos con el ratón sobre el signo de interrogación que hay al lado de cada hueco nos sale una pista sobre la palabra que debemos poner en ese hueco.
Figura. Completahuecos 6. Subir al avión. Se ha desarrollado completamente la actividad y al pulsar el botón comprobando nos muestra el porcentaje final del 76% porque se ha pedido alguna pista. El gifs está contento y da volteretas.
ACTIVIDAD 4 JMatch
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Esta actividad es muy sencilla. Se trata de ir emparejando las palabras de la izquierda con los conceptos de la derecha. Es el clásico de “Cada oveja con su pareja”. El botón comprobando nos indica el % de resultado correcto que vamos realizando. Hasta que no se realiza la actividad completa el gifs no muestra si está contento por haber realizado bien la actividad o está triste porque no ha salido todo bien. El contenido de la actividad abarca los todos los datos que se muestran en la tarjeta de embarque.
Figura. Tarjeta de embarque1. Datos de la tarjeta de embarque.
ACTIVIDAD 5 JQuiz En esta patata hay que contestar a 10 preguntas Verdadero o Falso.
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La actividad se puede presentar pregunta por pregunta y cada pregunta que se contesta inmediatamente sale la leyenda: de “Correcto, Bien hecho”, la puntuación obtenida en %, las preguntas contestadas hasta este punto y el Gifs se muestra contento y da volteretas. O por el contrario sale la leyenda que dice “Lo siento inténtalo de nuevo” se puede intentar dos veces y el Gifs que esta triste y desalineado. Figura
.verdaderoyfalso1.
El
aeropuert
La otra opción es picar en el botón “Mostrar todas las preguntas de una vez” como muestra la figura de abajo.
Actividades que comprende Jclic son las siguientes Página 23 de 61
Las actividades que se han creado con este programa tienen un carácter más lúdico y son más sencillas de realizar. Están diseñadas pensando en los participantes que no puedan realizar las actividades que son más complejas. En el PEMI adjunto 3 ejercicios (memoria y puzles) pudiendo elaborar más en cualquier momento. En este diseño propongo tres. Puzzle
de
la
imagen
de
los
Memoria recordar el lugar de la imagen que es igual
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muñecos
del
Powert
Point
Puzzle del logotipo de la asociación ASCEDIS
4.6.- EVALUACIÓN Recalco que se trata del primer PEMI que realizo. Lo voy tratar como un proyecto que se encuentra en una fase Piloto y posiblemente encuentre a lo largo de su desarrollo si se consigue llevar a cabo realmente diversos aspectos que haya que limar por diferentes cuestiones como pueden ser: La continuidad correcta en la exposición de los contenidos de manera que estos sean comprendidos sin quedar ninguna laguna. El acercamiento a las Tic en diferentes niveles por parte del grupo dependiendo de su nivel cognitivo y de la experiencia anterior que tienen los alumnos con ellas. ETC. Se va a tratar de evaluar la mayor cantidad de aspectos posibles desde diferentes ángulos con el fin de poder madurar el proyecto y conseguir que en próximas ediciones tanto del mismo PEMI como a
hora de elaborar otros PEMI diferentes
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destinados a un colectivo similar se conozcan mejor las pautas que mejor funcionan, como llevarlas a cabo y a través de qué medios informáticos son mejor aceptadas y comprendidas.
Evaluación inicial En este primer momento se pretende saber si el contenido del PEMI resulta de interés para los destinatarios. A través de una entrevista informal con todo el grupo se va a recabar datos que sirven de indicativo para conocer el punto de partida en el que yo intuyo que son muy pocos o casi ninguno los que han viajado en avión o conocen el aeropuerto. Está claro que la actividad se les ha de presentar como algo atractivo y actual, incluso en la culminación del proyecto
se podría barajar la posibilidad de realizar una
excursión al Aeropuerto de Barajas, bien organizada. A través de una serie de cuestiones que el profesional (en este caso yo) les plantea dirigiéndose
grupalmente
para
que
de
esta
forma
todos
conozcamos
instantáneamente lo que piensan los demás y permita improvisar realizando preguntas que surjan al hilo de sus respuestas se van a evaluar aspectos relacionados con el interés que despierta el tema
y sobre las posibilidades
y nivel de trabajarlo
informáticamente. Para ello se ha preparado una herramienta basada en un cuestionario que permita recoger una síntesis de la información arrojada durante la entrevista en la que la
participación directa de todos es fundamental.
Este
Cuestionario “CUESTIONARIO GRUPAL, SINTESIS DE LA INFORMACIÓN SOBRE LA EVALUACIÓN INICIAL” se encuentra en los ANEXOS de este documento. Evaluación del proceso Esta evaluación es conveniente realizarla desde diversos ángulos. Para ello se ha recogido la información encuadrándola en 4 grandes apartados: •
La intervención del profesional tanto a la hora de diseñar el proyecto como en la puesta en marcha del mismo.
•
La actitud, grado de comprensión y aceptación del proyecto por parte de los participantes.
•
El diseño del proyecto en si mismo
•
Evaluación de los objetivos. Página 26 de 61
La intervención del profesional tanto a la hora de diseñar el proyecto como en la puesta en marcha del mismo En este apartado se pretende realizar una autoevaluación por parte del profesional. Es importante la sinceridad y objetividad a la hora de contestar a las preguntas que se realicen. Dichas preguntas se van a plantear a través de un Cuestionario que figura en los ANEXOS de este proyecto y ha sido creado expresamente para este proyecto, llamado “CUESTIONARIO PARA LA AUTOEVALUACIÓN DEL AGENTE DE INTERVENCIÓN SOCIOEDUCATIVA”. Este cuestionario se divide a su vez en cuatro apartados denominados: _Autoevaluación de aspectos generales de la intervención. _Autoevaluación de la relación con los participantes. _Autoevaluación sobre aspectos tecnológicos de PEMI. _ Notas: o sugerencias que considere de interés. La actitud, grado de comprensión y aceptación del proyecto por parte de los participantes Esta parte de la evaluación va a ser realizada desde dos frentes. Por un lado, el profesional que lo dirige va a estar pendiente en todo momento de este aspecto por varios motivos que se exponen a continuación: Si se produce algún desajuste en el diseño del PEMI que afecta a su desarrollo repercutiendo en su efectividad, el profesional puede intervenir cambiando lo que considere oportuno. Es decir la evaluación se produce continuamente mediante la observación activa. Por otra parte los participantes se van a mover en un ambiente discernido en el que en cualquier momento pueden expresar su descontento, falta de comprensión etc. Al final se les invitará a realizar un cuestionario en el que se refleje el grado de satisfacción de toda la experiencia. En los Anexos se encuentra Ubicado este cuestionario que se ha creado
expresamente
para
este
proyecto
titulado
“”CUESTIONARIO
DE
VALORACIÓN DEL PEMI POR PARTE DE LOS PARTICIPANES”. Los participantes que no sepan leer correctamente serán ayudados oralmente para realizarlo. Es importante que todos opinen y expresen lo que piensan de esta experiencia. Página 27 de 61
El diseño del proyecto en si mismo En este apartado que la evaluación del proceso dedica al diseño del proyecto se va a recoger información valiosa a cerca de los contenidos, el diseño pedagógico y el diseño informático. Para ello se ha creado un cuestionario que permite fijar la vista en diferentes indicadores vitales para que se produzca un aprendizaje de calidad. Este cuestionario está ubicado como los demás en los ANEXOS y se titula “EVALUACIÓN GLOBAL DEL PEMI” será el profesional el que ira tomando nota de ellos. Evaluación de los objetivos Para evaluar la consecución de los objetivos, el profesional va a reflejar si se han conseguido y el grado de consecución remitiéndose a comprobar los que se planteo en un principio durante el diseño del PEMI. Como consecuencia de este acto sacará las conclusiones pertinentes que le irán marcando pautas de actuación de cara a la evaluación final. Evaluación final Con todos los datos arrojados por los cuestionarios además de las observaciones anotadas por el profesional. Se va a elaborar un documento en el quede reflejados primero los resultados obtenidos para así poder compararlos con los resultados deseados y tras un ejercicio de reflexión se pueda poner en marcha las propuestas de mejora que se estimen oportunas. Además de toma conciencia del aprendizaje que ha supuesto tanto para los participantes, el profesional y la repercusión que ha tenido en el entorno más próximo de ambos (familia, amigos, vecinos, etc.).
5.- ESTABLECIMIENTO DE SCO O TÓPICOS DE APRENDIZAJE Los contenidos están repartidos por tópicos que en la presentación de Powert Point quedan distribuidos como se detalla a continuación: PORTADA: Diapositiva nº1 LOS AEROPUERTOS: Diapositiva nº2 FUNCIONES DE LOS AEROPUERTOS: Desde la diapositiva nº3 a la nº7 ambas incluidas PARTES DE UN AEROPUERTO: Desde la diapositiva nº8 a la nº17 ambas incluidas
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DOS HORAS DESPUES: Diapositiva nº18 AL DÍA SIGUIENTE: Diapositiva nº19 UN MES DESPUES…: Diapositiva nº20 PASOS PARA SUBIR A UN AVIÓN: Desde la diapositiva nº 21 a la nº48 MAPAS DE CONTENIDOS 1Y 2: Diapositivas nº49 ynº50 respectivamente DESPEDIDA: Diapositiva nº51 En los Mapas conceptuales se han creado hipervínculos que nos dirigen rápidamente a cualquier punto de la presentación que queramos repasar en cualquier momento y tantas veces como sea necesario.
6.- MAPA CONCEPTUAL Se han diseñado dos mapas conceptuales para abarcar los contenidos que se utilizan en la creación de este PEMI. El motivo es el de ofrecer la información con más sencillez y sea más fácil poder ver de un solo golpe todos los contenidos principales sin que resulte para los alumnos. De la misma manera la estructura del organigrama tampoco es demasiado compleja. Aunque muestra una jerarquía en los conceptos principalmente el esquema es bastante lineal. Como se aprecia en la imagen, los contenidos de la primera parte están separados en dos grandes grupos y estos a su vez se componen de una serie de conceptos con los que se pretende que los alumnos adquieran el conocimiento básico para hacerse una idea sobre las funciones del aeropuerto y las zonas que a muy grandes rasgos lo componen.
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En la presentaci贸n de los contenidos que se ha realizado con el programa Powert Point se han insertado hiperv铆nculos que unen cada concepto con la diapositiva en la que se explica cada contenido facilitando su comprensi贸n. El Mapa de Contenidos 1 queda de esta manera
LOS AEROPUERTOS
HIPERVINCULO
DIAPOSITIVA 2
FUNCIONESDEL AEROPUERTO
HIPERVINCULO
DIAPOSITIVA 2
P谩gina 30 de 61
ATERRIZAJE
HIPERVINCULO
“
3
DESPEGUE
HIPERVINCULO
“
3
ABORDAJE
HIPERVINCULO
“
4
“
“
4
REABASTECIMINETO DE COMBUSTIBLE “
“
5
MANTENIMIENTO
“
“
6
ESTACIONAMIENTO
“
“
7
DESABORDAJE
PARTES DEL AEROPUERTO
HIPERVINCULO
DIAPOSITIVA 8
LADO AIRE
“
“
8
LADO TIERRA
“
“
8
PISTA DE ATERRIZAJE
“
“
9
CALLES DE RODAJE
“
“
11
PLATAFORMA DE ESTACIONAMIENTO “
“
13
HANGARES
“
“
14
EL TERMINAL
“
“
15
LAS BODEGAS
“
“
17
EL TERMINAL DE CARGA
“
“
17
Respecto a la imagen que muestra los contenidos de la denominada segunda parte, se puede apreciar que también se ha elegido una estructura lineal en la que se describe en ocho puntos además de una pequeña introducción los pasos básicos que hay que dar desde que se llega al aeropuerto hasta que se que se sube al avión.
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Los hipervínculos que hay en este mapa son los siguientes
PASOS PARA SUBIR A UN AVIÓN
HIPERVINCULO
DIAPOSITIVA
21
FASE 0
“
“
18
COMPRAR LOS BILLETES
“
“
19
AEROPUERTO DE BARAJAS
“
“
48
HORA DE LLEGADA
“
“
20
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PRIMERO
“
“
21
QUE NOS CORRESPINDE
“
“
21
SEGUNDO
“
“
21
A NUESTRA TERMINAL
“
“
21
TERCERO
“
“
22
PANTALLAS INFORMATIVAS
“
“ 22, 23, 24, 25
CUARTO
“
“
PREPARAR LOS DOCUMENTOS
“
“
26, 27
QUINTO
“
“
28
“
“28, 29,30, 31,
SITUARNOS EN LA TERMINAL
COJER EL BUS QUE NOS LLEVA
IDENTIFICAR EL Nº DE LOS MOSTRADORES EN LAS
26
FACTURARMALETAS Y OBTENER LA TARJETA DE EMBARQUE
32, 33 SEXTO
“
“
34
LA ADUANA
“
“
34, 35, 36,
SÉPTIMO
“
“
“
“37, 38, 39, 40,
PASAMOS EL CONTROL DE
37
NOS DIRIGIMOS A LA PUERTA DE EMBARQUE
41, 42 OCTAVO
“
SUBIMOS AL AVIÓN
“
“
43
“43, 44, 45, 46, 47
7.- DISEÑO DEL GUIÓN INFORMÁTICO El diseño del guión informático de los contenidos es el característico de las presentaciones realizadas con Powert Point. Se presenta el esquema de las 51 Diapositivas. Página 33 de 61
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Respecto al diseño informático del PEMI, se encuentra alojado en la página Web “AZUCENA ESTUDIO DOWN”
como se muestra en este esquema. Todos los
documentos son presentados en formato PDF. Las dos guías, el contenido y el diseño pedagógico del PEMI también se encuentran expuestos.
AZUCENA ESTUDIO
PEMI AZUCENA
DOWN
DISEÑO PEDAGOGICO DEL PEMI CONTENIDOS Y GUIAS DIDÁCTICAS • • • •
(12 Actividades
EVALUACIÓN •
HOTpotatoes
Cuestionario de valoración del PEMI por parte de los participantes
EVALUACIÓN 2 •
Y 3 Jclic)
Partes de un aeropuerto Pasos para subir a un avión Guía didáctica para los docentes Guía didáctica para los usuarios
Cuestionario para la evaluación del agente de intervención socioeducativa.
EVALUACIÓN 3 •
Evaluación global del PEMI
EVALUACIÓN 4 •
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Cuestionario grupal
8.- DISEÑO DE NAVEGACIÓN Para realizar los ejercicios el diseño de navegación que se ha creado es lineal como esquemáticamente se muestra a continuación: TITULO 1º EJERCICIO ORDENAR LA FRASE
SIGUIENTE EJERCICIO
2º EJERCICIO ORDENAR LA FRASE
ATRAS VOLVER AL ÍNDICE SIGUIENTE EJERCICIO
3º EJERCICIO ORDENAR LA FRASE
ATRÁS VOLVER AL ÍNDICE SIGUIENTE EJERCICIO
4º EJERCICIO CRUCIGRAMA
ATRÁS VOLVER AL ÍNDICE SIGUIENTE EJERCICIO
5º EJERCICIO RELLENAR HUECOS
ATRÁS
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VOLVER AL ÍNDICE SIGUIENTE EJERCICIO
6º EJERCICIO RELLENAR HUECOS
ATRAS VOLVER AL ÍNDICE SIGUIENTE EJERCICIO
7º EJERCICIO RELLENAR HUECOS
ATRAS VOLVER AL ÍNDICE SIGUIENTE EJERCICIO
8º EJERCICIO RELLENAR HUECOS ATRÁS VOLVER AL ÍNDICE SIGUIENTE EJERCICIO
8º EJERCICIO RELLENAR HUECOS
ATRAS VOLVER AL ÍNDICE SIGUIENTE EJERCICIO
9º EJERCICIO RELLENAR HUECOS Página 37 de 61
ATRAS VOLVER AL ÍNDICE SIGUIENTE EJERCICIO
10º EJERCICIO RELLENAR HUECOS ATRAS VOLVER AL ÍNDICE SIGUIENTE EJERCICIO
11º EJERCICIO HACER PAREJAS ATRAS VOLVER AL ÍNDICE
FIN
Además los ejercicios tienen varios botones que permiten realizar las siguientes funciones: Nos informa si lo estamos haciendo correctamente. Si no es COMPROBANDO
REINICIAR
Así, nos señala la parte que si esta correcta.
Si pulsamos este botón el ejercicio empieza de nuevo desde el principio.
PISTA
Se añade una palabra correcta de la frase, una letra, o se define un concepto y hay que averiguar la palabra depende del ejercicio que se esté haciendo.
El hombrecillo se muestra feliz y salta cuando el ejercicio se ha terminado Página 38 de 61
Correctamente.
El hombrecillo se muestra triste cuando hay errores y el ejercicio no está bien Hecho.
9.- DISEÑO RELACIONAL O DE INTERACTIVIDAD Son múltiples las relaciones que se producen. Directamente entre personas encontramos al menos dos posibilidades: participantes con participantes, profesional con participantes. Alternando a las personas con las herramientas que se han utilizado para el desarrollo del PEMI encontramos más posibilidades: Contenidos: respecto a
este punto el Powert Point creado, trata de encontrar
complicidad con los participantes a través de los personajes Lyo y Ely cuya presencia persigue varios fines como pueden ser: •
Hacer más ameno el tema.
•
Facilita la comprensión de algunos términos.
•
Los participantes pueden meterse en su piel, resultando de esta manera más sencillo el proceso de subir a un avión o conocer las diferentes partes de un lugar de estas características que a veces cuando no conocemos nos imponen porque son lugares grandes con mucha gente que va y viene rápidamente y en principio nos paralizan.
•
Etc.
Los hipervínculos insertados en los dos mapas conceptuales nos permiten desplazarnos a los puntos más destacados fácil y rápidamente. Aprender a utilizarlos para repasar sus contenidos se convierte en una actividad interactiva. Las pantallas que presentan los contenidos lo hacen visualmente con muchas imágenes y textualmente con frases sencillas y cortas para que la atención por parte de los participantes fluya sin demasiado esfuerzo. Respecto a los Ejercicios: en las actividades o ejercicios las relaciones interactivas se producen también de diferentes formas: Página 39 de 61
•
El participante después de averiguar la respuesta que piensa que es la correcta a de arrastrarla con el ratón a lugar que debe ocupar.
•
El participante después de averiguar la respuesta que cree que es la correcta a de hacer clic con el ratón encima de ella para que se vaya situando en el orden correcto.
•
Después de poner la respuesta correcta se puede comprobar si es cierto que está bien contestada, permitiendo la autoevaluación de la actividad por parte del programa, del participante y del profesional.
•
Cuando no se conoce la respuesta se puede solicitar pistas. En algunas actividades las pistas te ayudan hasta resolver completamente el ejercicio si el participante no es capaz de hacerlo por sí mismo. De esta manera te da la solución correcta convirtiéndose en una nueva oportunidad para aprender.
Evaluación: los cuestionarios creados para evaluar el proceso desde todos sus ángulos están cargados de una gran interactividad ya que hacen participes a los integrantes del PEMI con sus respuestas y opiniones. Si la interacción que se ha producido ha sido positiva es muy probable que deseen volver a realizar más aprendizajes de modos similares. 10.- DISEÑO DE COMUNICACIÓN. (Interfaz, estructura de pantallas, tipos, distribución, mapa, pg. Inicial, enlaces,…) Interfaz: respecto a los contenidos elaborados con Powert Point se utiliza textos breves que expresan conceptos claros acompañados de imágenes ilustrativas y titulo que estructura las diferentes partes en las que se dividen los contenidos, además de la presencia de dos muñecos Ely y Lyo que hacen más amena la comprensión de los términos. Respecto a las actividades, las que han sido elaboradas con HOTpotatoes todas guardan la misma estructura de colores y funcionamiento de los botones de manera que una vez que se aprenden a utilizar en un ejercicio ya se intuye fácilmente cómo funcionan en los demás ejercicios. Estructura de pantallas: Se respeta el mismo modelo de pantallas para todos los ejercicios de manera que resulte agradable pero no desvíen demasiado la atención y los participantes se centren en realizar los ejercicios o comprender los contenidos
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dentro de un medio que resulte seguro y agradable (aunque los atractivos divertidos gustan no se ha de perder el sentido formal). Tipos de pantalla: Se encuentran pantallas que presentan la información de forma simple, esquematizada y fuertemente argumentada con el respaldo de las imágenes a las cuales se las ha otorgado de un gran valor como fuente que facilita la comprensión y el aprendizaje significativo. En los ejercicios salen sencillas pantallas que informan del grado de satisfacción del desarrollo de la actividad ofreciendo valoraciones en forma de porcentajes y con gifs animados que expresan si la actividad está bien realizada o no etc. Distribución del espacio de las pantallas: en la mayoría de las pantallas la distribución del espacio viene determinada por el diseño predeterminado del programa, aunque en determinadas partes si se puede elegir varios tamaños o posiciones del texto y los diferentes elementos (imágenes, flechas, figuras etc.) Mapa del entorno educativo: Hay diferentes formas de poder acceder a todas las partes del PEMI dependiendo de las parte de este en la que nos encontremos. Por ejemplo en los contenidos al final del Powert Point hay dos mapas conceptuales que nos muestra la distribución general de los conceptos que estos contenidos abarcan y además nos ofrecen la posibilidad de trasladarnos inmediatamente al punto deseado mediante los hipervínculos que se han insertado. En la página Web igualmente se aprecia la zona destinada a los ejercicios y la destinada a albergar el resto de los documentos (el diseño pedagógico del PEMI, formularios de evaluación, contenidos, guía para el docente, guía para el usuario). Página inicial: todo el proyecto es recogido en la página Web “PEMI AZUCENA” dentro de cada apartado que forma el proyecto tiene su página inicial en la que se presenta de forma clara lo que cada documento , presentación , ejercicio, formulario, actividad etc. contiene, para que sirve o que es lo que se pretende conseguir con ello. Enlaces: Hay varios tipos de enlaces, están los que nos llevan directamente a otro lugar (Páginas Web externas) y pretenden ampliar una información y enlaces que sirven como de portada para lo que contienen. Por ejemplo para acceder a los ejercicios se hace mediante una imagen o gifs animado al que se le ha insertado la dirección de la página Web en la que se encuentra la actividad de manera que cuando se haga clic con el ratón encima de la imagen esta nos llevará al enlace en el que se encuentra alojado el ejercicio. Página 41 de 61
Navegación: La navegación es sencilla, por regla general los movimientos más usuales que permiten moverse por los diferentes espacios del PEMI se basan en los movimientos de “delante” o siguiente, “detrás” o anterior. Estructura del entorno: se ha tenido presente las características de las personas para las que está dirigido el PEMI y por supuesto los conocimientos y tiempo que la persona que ha desarrollado el proyecto (en este caso yo) tiene. Textos: la tendencia general que muestran los textos tanto en el contenido como en los ejercicios es la siguiente: •
Frases cortas
•
Letras grandes
•
Colores vistosos
•
Acompañados de imágenes que apoyan lo que el texto expresa.
•
Utilización de títulos
Fragmentación e Hipertextos: Fragmentar los textos para facilitar la comprensión de los contenidos y los ejercicios es una de las constantes en todo el proyecto. Se trata de sintetizar al máximo y así conseguir mejores resultados a la hora de retener los conceptos. Legibilidad: se han tenido en cuenta todos los aspectos que contribuyen a favorecer una buena y eficaz lectura. Se ha utilizado: el subrayado, las letras mayúsculas, negrita, colores vistosos, empleo de diferentes tamaños, la alineación, uso de gráficos, etc. Tiempo de carga: sea tratado que los enlaces a los ejercicios y demás documentos sean rápidos y fluidos. También muchos de los enlaces tiene el código html y el usuario puede ver lo que se va a cargar antes de que se cargue con una descripción breve y directa. Hilo conductor: En los contenidos, además del estilo personal de la desarrolladora (yo) de presentar las diapositivas con un estilo semejante entre ellas que sirve de hilo conductor, también se ha creado la presencia de dos personajes que acompañan a todos los contenidos desde el principio hasta el final (Ely y Lyo).
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En los ejercicios, el diseño semejante en ellos sirve de hilo conductor además de la presencia de un personaje que muestra sus dos caras, contento y triste para destacar si la actividad ha sido realizada correctamente o incorrectamente. Inclusión del componente multimedia: Se muestran pequeños componentes multimedia. Puedo vislumbrar la gran cantidad de materiales de estas características que se pueden introducir para lograr una mayor interactividad y conseguir un mayor atractivo. En mi primer PEMI he valorado estos componentes pero he centrado mi atención en aprender los mecanismos del funcionamiento de los diferentes pragramas que he utilizado y el estudio pedagógico que se mueve en este entorno y esta dedicación a menguado el tiempo que he invertido en aprender recursos multimedia. Supongo que a medida que esta primara fase se va superando te puedes recrear más en insertar todo tipo de recursos multimedia estratégicamente situados para lograr un aprendizaje de calidad que en definitiva es lo que se pretende. Contenido didáctico: El contenido didáctico ha quedado plasmado en el diseño pedagógico del PEMI, en la guía del docente y en la guía del usuario. Además será observado en la evaluación. Recursos adicionales: Los materiales necesarios para el desarrollo del proyecto se van a encontrar de diferentes formas: en papel, en Word, PD, google docs, en Powert Point etc. Además a través del buscador de google podemos acceder a buscar información que queramos. Las guías constituyen una herramienta importante. 11.- AYUDAS Y GUÍAS Se Han elaborado dos guías una dirigida a los profesionales y otra dirigida a los usuarios. En el caso concreto de etc. grupo de discapacitados la guía dedicada al usuario será dirigida por el profesional. Se pueden encontrar en varios formatos: Word, PDF en Google docs, ISSUU 12.- EVALUACION DEL PROPIO PROGRAMA El programa queda evaluado como ha sido expresado anteriormente en el diseño pedagógico de este PEMI en el punto “EVALUACIÓN” a través de las herramientas de diseñadas expresamente para este caso. Con los resultados que se recojan se
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elaborará un informe que nos señale como a funcionado y nos marqué la dirección a seguir en futuras intervenciones.
Anexos
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PARTES DE UN AEROPUERTO Y PASOS A SEGUIR PARA SUBIR A UN AVIÓN
PRIMERA PARTE Partes de un Aeropuerto Los aeropuertos, son lugares construidos en la tierra donde se inician y finalizan los viajes de transporte aéreo en aviones o aeronaves. Sus funciones más importantes son aterrizaje y despegue de los aviones, abordaje y desabordaje de los pasajeros, reabastecimiento de combustible,
mantenimiento y reparación de los aviones o
aeronaves y lugar de estacionamiento para aquellas que no es tan de servicio (es decir que no se utilizan). Los aeropuertos pueden ser para aviación: •
Militar
•
Comercial
•
general
A grandes rasgos en los aeropuertos se pueden distinguir dos partes: •
El denominado lado aire, que se ocupa de los aviones
•
El denominado lado tierra, que se ocupa de los pasajeros
Página 45 de 61
El lado aire centra su atención en los aviones y todo lo que estos necesitan. Su principal componente es la pista de aterrizaje definida como la superficie de un aeropuerto sobre la cual los aviones toman tierra y frenan es decir aterrizan y al mismo tiempo es la pista de despegue en la que los aviones aceleran hasta alcanzar la velocidad que les permita despegar y volar. Dependiendo del tipo de aeropuerto puede que también tenga: •
Calles de rodaje, es el lugar destinado para que los aviones se puedan dirigir a la pista de aterrizaje cuando van a salir o salir de la pista de aterrizaje cuando llegan para dirigirse al terminal donde los pasajeros bajaran.
•
Plataformas de estacionamiento, es el lugar destinado al estacionamiento de los aviones para que sean cargados y descargados, repostados de combustible o embarcados por los pasajeros. A esta zona no pude acceder el publico solo las personas autorizadas para ello.
•
Hangares, es un lugar destinado a guardar los aviones.
El lado tierra, los servicios se concentran en el manejo de los pasajeros y sus necesidades. Sus principales componentes son: •
el terminal, para un aeropuerto comercial de pasajeros.
•
las bodegas y terminal de carga, para un aeropuerto de carga.
Normalmente todos los aeropuertos tienen ambos componentes.
SEGUNDA PARTE
Pasos a seguir para montar en un avión INTRODUCCIÓN Nos vamos a centrar en los pasos que debemos de dar desde que llegamos al aeropuerto con nuestros billetes ya comprados con antelación hasta que nos encontramos sentados en el avión y cuando llegamos a nuestro destino los pasos para recuperar nuestro equipaje. Página 46 de 61
Los billetes se pueden adquirir de varias maneras como puede ser Internet a través de varios buscadores o dirigiéndonos a una agencia de viajes a la que le decimos el destino que deseamos y nos buscan las mejores ofertas que hay y que más se adapten a nuestros gustos, preferencias, dinero etc. En nuestro caso este paso ya damos por resuelto que tenemos el billete y el medio de transporte que nos lleva hasta la puerta del Aeropuerto y a partir de este momento nos dirigimos con muestro equipaje hacer los trámites necesarios para embarcar en el avión. Hay aeropuertos que son muy grandes y tienen varias terminales para embarcar en los aviones como en el caso del aeropuerto de Barajas en Madrid que es al que no vamos a dirigir. Tiene 4 terminales desde las cuales trabajan 93 aerolíneas (son las empresas que tiene aviones para viajar) a un montón de destinos de todas las partes del mundo. Un dato importante es que debemos estar en el aeropuerto aproximadamente unas 3h antes de la hora que tiene prevista la salida nuestro vuelo para poder hacer todos los trámites con tiempo y no llevarnos la desagradable sorpresa de perder el avión.
Primero Debemos saber a qué terminal del aeropuerto tenemos que dirigirnos. Esta información ya la sabemos o bien no la han administrado en la agencia o la hemos buscado en Internet o preguntado a información por teléfono. Para
consultar
en
Internet
podemos
dirigirnos
a
este
enlace
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Aerol%C3%ADneas,_terminales_y_destinos_del_Ae ropuerto_de_Madrid-Barajas Telefónicamente podemos llamar a este número de teléfono 913211000 Dirección Barajas, 28042 Madrid Segundo Nos hemos de dirigir a nuestra terminal .Si estamos muy lejos de ella, el aeropuerto dispone de autobuses de servicio gratuito que nos llevan hasta la puerta de cada terminal. Preguntamos donde salen y enseguida nos dirigen hacia donde podemos coger uno. Página 47 de 61
Tercero Cuando entramos en nuestra terminal lo primero que hacemos es buscar en una pantalla informativa los números de los mostradores en los que nos atiende la compañía a la que pertenece nuestro vuelo (Hay muchas compañías, por ejemplo: Iberia,
Spanair,
etc.) y lógicamente cada pasajero ha de ir al mostrador de su
compañía para facturar las maletas y conseguir la Tarjeta de embarque. Estas pantallas contienen los siguientes datos: Hora actual, destino, Nº de vuelo, números de mostradores para ir facturar las maletas y conseguir la Tarjeta de embarque, puertas por las que se embarca, y observaciones (por ej.retrasado). Buscamos en nuestro billete los datos que coincidan y así sabemos a qué ventanillas debemos dirigirnos. Cuarto Cuando identificamos los mostradores nos ponemos a la cola. A veces son colas enormes. Es un buen momento para ir preparando los documentos que nos van a pedir que son: •
DNI (documento nacional de identidad)
•
Pasaporte (si vamos a un país que no pertenece a la Unión Económica Europea)
•
Y el billete que nos han dado en la agencia o que hemos imprimido del ordenador si hemos comprado el billete por Internet.
Quinto Facturar las maletas y sacar la Tarjeta de embarque Facturar las maletas: por regla general solo se permite una maleta por cada pasajero y esta no debe pesar más de 20 Kg. Cuando facturamos las maletas lo que hacen es pesarlas e identificarlas con nuestros datos. De este lugar las llevarán a subirlas al avión en la zona de equipajes. Cada pasajero podrá subir al avión con un bolso de mano que no debe sobrepasar unas medidas que ya están fijadas. Tarjeta de embarque: Esta tarjeta es la que nos va a permitir acceder al avión, es la que debemos enseñar al personal de nuestro avión justo antes de subir en él. Para hacerla nos van a pedir que les mostremos nuestro DNI, el Pasaporte y el billete que Página 48 de 61
nos han dado en la agencia o el impreso que internet ha generado cuando se ha comprado el billete para este vuelo. Datos que contiene la tarjeta de embarque: •
Nombre, de la persona que viaja
•
Procedencia, lugar del que sale el avión
•
Destino, lugar al que se desea viajar
•
Compañía Aérea, a la que pertenece el avión en el que se va a viajar
•
Número del vuelo, por ej. IB358
•
La clase, de primera o preferente etc.
•
Fecha, del día que se produce el vuelo
•
La hora de salida, prevista para el vuelo de nuestro viaje
•
Asiento, en el que nos debemos sentar, si no está especificado nos sentaremos donde queramos
•
Hora de embarque, es la hora en la que todos los pasajeros del vuelo deben de estar presentes en la zona de embarque que pertenece a su vuelo antes de montar en el avión
•
Puerta de embarque tiene un número que la identifica y es a la puerta con el número que marque la tarjeta de embarque a la que nos hemos de dirigir para subir al avión que pertenece a nuestro vuelo.
Sexto El siguiente paso es dirigirnos a la aduana del aeropuerto Aquí vamos a pasar por unos detectores a través de los cuales la policía debe comprobar que ningún pasajero accede a la zona de embarque llevando encima de él o en el bolso de mano que también forma parte del equipaje personal y no necesitan pagar impuesto, algún tipo de artículo peligroso. Debemos quitarnos todas las prendas o joyas metálicas y debemos ponerlas en una bandeja junto con nuestro bolso de mano y colocarlo encima de una cadena eléctrica que hará pasar la bandeja por un detector de artículos que permite a la policía detectar si dentro de nuestro bolso hay alguno de los que están prohibidos. Algunos ejemplos de artículos prohibidos son: armas, objetos punzantes, elementos explosivos o inflamables, sustancias tóxicas o químicas, botellas o botes de refrescos, etc.
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Lo viajeros también deben pasar por un detector de artículos prohibidos además de ser cacheados por un agente. Séptimo La zona de embarque es muy amplia, en ella los pasajeros han de entrar con 1 hora de antelación a la que está programada para la salida del vuelo. Aquí hay variedad de tiendas de ropa, joyas, librerías, artículos de regalo, cafeterías, restaurantes, supermercados, tiendas de suvenir etc. Y por supuesto están los puentes de embarque por los que se acceden a los aviones que van a volar cada uno a su destino. Cuando accedemos a esta zona hemos de mirar en las pizarras informativas, para asegurarnos de la dirección correcta que hemos de coger y que nos lleve directamente al túnel de embarque de nuestro vuelo. Las pizarras muestran todos los datos de los próximos aviones que van a despegar: compañía, hora de salida, número del identificador del vuelo y como no la dirección de las puertas de embarque de nuestro vuelo. Seguimos las indicaciones hasta llegar al lugar indicado y aquí esperamos a que el personal que trabaja para la compañía de nuestro vuelo se coloque en la puerta del puente de embarque pidiéndonos a todos y cada uno de los que nos hemos ido poniendo en la fila para entrar en el avión la tarjeta de embarque que nos dieron cuando entramos en el aeropuerto y facturamos el equipaje y el DNI o Pasaporte. Octavo Accedemos al túnel que nos conduce hasta el interior del avión en el que somos recibidos por la tripulación; azafatas/os los aviadores encargados de dirigir el avión. Si nuestro billete tiene el numero de plaza en el que nos hemos de sentar lo buscamos y si no hay ninguna indicación al respecto nos iremos sentando donde queramos. Hasta que no hayan entrado todos los pasajeros no se pondrá el avión en marcha y las azafatas/os comenzaran a darnos todo tipo de indicaciones sobre cómo debemos como portarnos dentro del avión y lo que debemos de hacer si algo no va bien.
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CUESTIONARIO GRUPAL: SINTESIS DE LA INFORMACIÓN SOBRE LA EVALUACIÓN INICIAL 1. 2. 3. 4. 5.
Significa: TODOS Significa: MUCHOS Significa: MITAD Significa: POCOS Significa: NINGUNO
CUESTIONES
TODOS MUCHOS MITAD POCOS NINGUNO
Les gusta viajar Han viajado en avión alguna vez Conocen algún Aeropuerto Saben cómo es un Aeropuerto Saben que tiene que hacer cuando llegan al Aeropuerto Saben cómo subir al avión Les gustaría hacer un viaje en avión Han utilizado alguna vez un ordenador Saben leer y escribir Saben escribir con el teclado Saben manejar el ratón Añadir otras cuestiones que surjan durante la entrevista
Notas: sobre dados que se deseen destacar. Ej. Número concreto de personas de cada respuesta
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CUESTIONARIO DE VALORACIÓN DEL PEMI POR PARTE DE LOS PARTICIPANTES
Puntúa a las siguientes preguntas de acuerdo a los siguientes valores: 1: Muy mal/Muy poco 2: Mal 3: Regular 4: Bien/bastante 5: Muy bien/Mucho
1
2
ACTITUD PREVIA ¿Estabas interesado/a en el tema que se ha tratado? ¿Ya tenias conocimientos sobre el aeropuerto y como montar en avión? ¿Crees que aprender cosas con el ordenador es interesante? ¿Habías realizado alguna vez actividades con el ordenador? ¿Te gusta el grupo de compañeros que han hecho el Programa contigo? ¿Te llevas bien con ellos/AS?
SOBRE EL DESARROLLO DEL PEMI
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3
4
5
¿Crees que están bien explicadas las funciones de los aeropuertos? ¿Has comprendido cuales son las partes del aeropuerto? ¿Ahora conoces cuales son los pasos que hay que dar para montar en avión? ¿Te han gustado las actividades que has realizado? ¿Crees que estas actividades te han ayudado para aprender mejor toda la materia? ¿Te parece que hacer las actividades en el ordenador es más interesante que en el papel? ¿Has participado con tus compañeros en todas las actividades? ¿Te ha gustado aprender de esta manera? ¿Crees que es necesaria la presencia de un profesional dirigiendo el programa? ¿Te parece que habéis podido participar todos/as de alguna manera? ¿Te gustaría seguir aprendiendo más cosas con la ayuda de las herramientas del ordenador? ¿Te apuntarías a otro programa parecido en el que se trataran otros temas diferentes que también te interesen? ¿Te gustaría seguir aprendiendo hacer más cosa con el ordenador? ¿Eres capaz de realizar solo/a las actividades hasta que te salgan bien con la ayuda de los botones con las pistas que dan?
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Notas: comenta todo lo que creas conveniente y que desees decir
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CUESTIONARIO PARA LA AUTOEVALUACIÓN DEL AGENTE DE INTERVENCIÓN SOCIOEDUCATIVA
1. 2. 3. 4. 5.
Significa: muy mal, muy poco, juicio negativo… Significa: mal, poco, negativo… Significa: normal, suficiente, de acuerdo… Significa: bien, contento, juicio positivo… Significa: muy bien, muy contento, juicio muy positivo…
AUTOEVALUACIÓN DE ASPECTOS GENERALES DE LA INTERVENCIÓN A la hora de desarrollar el PEMI, ¿Ha tenido en cuenta las características de las personas las que iba dirigido? El desarrollo del PEMI, ¿Ha facilitado la participación de las personas a las que iba dirigido? ¿Cree que ha motivado suficientemente a los participantes? ¿Cree que ha sido útil?
¿Se ha tenido que modificar la planificación inicialmente prevista? ¿Considera que se ha perdido tiempo o no se ha aprovechado bien por falta de previsión o planificación por su parte? ¿Tenía previstas algunas de las dificultades que se le han ido planteando? ¿Considera que la planificación prevista se ha llevado a la práctica en su totalidad? La relación tiempo/actividad empleada, ¿Considera que ha sido adecuada?
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AUTOEVALUACION SOBRE LAS RELACIONES CON LOS PARTICIPANTES ¿Ha sido dialogante con las personas interesadas?
¿Ha sido receptivo a sus demandas y preocupaciones?
¿Ha tenido en cuenta sus opiniones en los aspectos referentes al PEMI? ¿Y en aspectos más generales?
¿Se ha producido una interacción positiva con usted?
¿Se ha producido una interacción positiva con el programa y sus actividades? ¿Las actuaciones en general han sido participativas?
AUTOEVALUACIÓN SOBRE ASPECTOS TECNOLOGÍCOS DEL PEMI ¿Cree que las actividades planteadas refuerzan el aprendizaje y comprensión de los contenidos del PEMI? ¿Cree que los contenidos son claros y expresan lo que se pretende enseñar? ¿Cree que el formato en el que se muestran los contenidos facilita su comprensión, resultando atractiva? ¿Cree que el grado de dificultad planteado para resolver las cuestiones ha sido apropiado a las capacidades de los participantes? ¿Cree que les ha resultado atractiva esta manera de aprender y les gustaría hacer más cosas con esta metodología de enseñanza/aprendizaje? ¿Cree que se han motivado con el resultado de sus aprendizajes y la manera de hacerlos, reafirmando de esta manera su autoestima e independencia?
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NOTAS: o sugerencias que considere de interĂŠs
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EVALUACIÓN GLOBAL DEL PEMI
INDICADORES
SI
¿Hay coherencia entre los objetivos y los contenidos?
¿Recoge contenidos conceptuales?
¿Recoge contenidos procedimentales?
¿Recoge contenidos actitudinales?
¿Hay coherencia entre contenidos y actividades?
¿Es adecuada la metodología?
¿Son apropiados los materiales y los recursos didácticos? ¿Son adecuados los procedimientos de evaluación?
¿Se tienen en cuenta los conocimientos previos de los participantes? ¿Los contenidos mantienen una dificultad constante?
¿Los contenidos mantienen una dificultad progresiva?
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NO
AVECES
¿Los aprendizajes tienen en cuenta la madurez de los participantes? ¿Responden a sus intereses?
¿El PEMI da respuesta a todos ellos, intereses y participantes? ¿Se facilita la participación activa?
¿Tiene en cuenta los elementos de motivación?
¿Los recursos informáticos propuestos son del agrado de los participantes? ¿Los participantes muestran interés por seguir aprendiendo más? ¿Los participantes trabajan y resuelven las actividades en grupo? ¿Les gusta probar a realizar las actividades ellos solos poniendo a prueba su capacidad de logro? ¿Se nota que han avanzado y cogido seguridad en lo referente a los temas que se tocan y al uso del ordenador? ¿La interactividad que se produce para realizar las actividades correctamente, es del agrado de los participantes? El formato en el que se les ha mostrado los contenidos ha sido acogido con agrado? ¿Los dos personajes que acompañan a las explicaciones les han caído bien?
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