www.metro.se måndag 2015-11-30
METRO.SE/DEBATT 22
MALIN ARNBOM
Jag och min kompis pratade om barn häromdagen. Vi är i den åldern då folk burdust brukar fråga: ”När är det dags för er?”. Åldern då ens sociala medie-flöden fylls med ultraljudsbilder och bröllopshashtags. ”Usch”, tänker jag när jag ser en bebis på någon mammas Facebook. Men det får man väl inte säga i det här jävla landet, skriver Malin Arnbom.
JAG VILL INTE BLI MAMMA – JAG VILL BLI PAPPA
Sverige är helt fantastiskt. Vi kan välja att vara hemma med barn i tio år om vi så vill det. Vi får vara hemma med våra barn tillsammans med vår partner. Vi är skyddade enligt lag att behålla våra jobb och vi får 80 procent av vår lön för att vara hemma med våra barn. Ändå pågår en maktkamp i våra hem. Någon måste alltid välja bort något. Eller? Enligt SCB tog kvinnorna år 1985 ut 94 procent av de gemensamma föräldrapenningsdagarna. 94 procent av mammorna det året valde bort något annat. Eller? 1986 föddes jag. Min mamma var hemma med mig och mina systrar i flera år. Pappa kom hem på kvällarna och var den där roliga. Han jobbade, spelade fotboll, byggde saker, träffade kompisar och startade företag. Samtidigt som mamma valde bort sömn, energi, vänner, hobbys och fritid. Och sin löneutveckling. Men jag ville bara hänga med pappa. Jag har inte varit en bra feminist. Jag tog killarnas parti redan i lekis då jag tyckte att tjejer bara gjorde tråkiga saker. Jag ville inte. Jag ville göra roliga saker som att skrapa mina knän
Dagens skribent vill bli en pappa, den där roliga föräldern som bygger saker, spelar fotboll, jobbar över och drar skämt på jobbet. FOTO: ALAMY
Den roliga föräldern
Malin Arnbom, 29 • Bor i Stockholm. Studerar kommunikation på Söder törns högskola. • Står halvt för många saker men inte fullt ut för något. • Är halvvegetarian, halv feminist och halvateist men hatar behovet av att sätta titlar på allt.
och spela fotboll. Vara snabbast. Vara som pappa. Jag har alltid försvarat männen och nickat instämmande
Malin Arnbom. FOTO: PRIVAT
när de har pratat om att det inte är lika kul att titta på damsport. Jag har försvarat er män
”Jag vill kunna få höra hur himla duktig jag är som tar ut tre månaders föräldraledighet som jag planerat till sommaren.” på ett sätt som bara män gör, blint och totalt lojalt. Och min enda tanke nu när jag funderar på föräldra-
skap är att jag inte vill bli en mamma, jag vill bli en pappa. Jag vill slippa bära ett barn, amma, bli fet, isolerad och dömd. Tappa bort min identitet, förlora arbetslivserfarenhet, alla titlar och reduceras till en mamma. Jag vill komma hem från en AW efter stimulerande samtal och pussa min man på pannan. Jag vill kunna tacka nej till den grå falukorven han har tillagat för att jag har ätit raw food. Jag vill kunna ha koll på vad som händer i omvärlden. Jag vill kunna få sova. Jag vill kunna lämna den ostädade lägenheten när min partner inte sovit och ungen skriker och bara gå. Vara fri. Vara en individ. Jag vill kunna jobba över och dra kvicka skämt på jobbet. Utvecklas. Jag vill kunna få höra hur himla duktig jag är som tar ut tre månaders föräldra ledighet som jag planerat till sommaren. Jag vill kunna få dåligt samvete över att jag inte är hemma, men sen intala mig att jag försörjer familjen. Jag vill framför allt kunna vara den där roliga föräldern. Pappan. Men det får man väl inte säga i det här jävla landet? MALIN ARNBOM
REPLIK: INFRASTRUKTUR www.metro.se onsdag 2015-11-25
METRO.SE/DEBATT 34
HETAST PÅ METRO.SE DEBATT
Mazlum Punar. Kvinnan på t-banan iakttar mig – och skriker ”Öppna din väska!”
Kommentarer i sociala medier Det är möjligt att överklaga detaljer i den järnvägsplan som snart kommer fastställas, men att överklaga själva Västlänken går inte, skriver Anders Högström. FOTO: KARIN OLANDER/TT
ANDERS HÖGSTRÖM
MONICA
Partiet Vägvalet påstår att det fortfarande finns en möjlighet att stoppa Västlänken, men det stämmer inte. När det gäller stadsmiljön kring bygget finns det däremot alla möjligheter att påverka, skriver Anders Högström, liberal debattör.
VÄSTLÄNKEN BYGGS – VARE SIG NI VILL DET ELLER EJ Pendeltågstunneln Västlänken kommer att byggas i Göteborg och sträckningen för den är bestämd. Ingen instans kommer att pröva Västlänkens vara eller inte vara. Det finns grupper samt kommunalrådet Martin Wannholt och partiet Vägvalet som påstår något annat, men de har fel. Därmed lurar de människor att tro att Västlänken kan stoppas. Så här ligger det till: I juni 2014 beslutade regeringen om tillåtlighet för Västlänken. Inför det beslutet fanns underlag om alternativa sträckningar, påverkan på natur- och kulturmiljö samt samhällsnyttan. Regeringens beslut innebär att Västlänken kommer att byggas och att korridoren för sträckningen är klar. Ingen överklagade detta beslut (Högsta förvaltningsdomstolen kan granska om lagreglerna följts) som har vunnit laga kraft. I nästa steg ska Trafikver-
Dömt att misslyckas
Anders Högström
”Någon möjlighet att överklaga själva Västlänken finns inte.”
• 64 år, Orust • Liberal debattör. • Tidigare ordförande för Folkpartiet i Lilla Edet.
ket beskriva i detalj hur Västlänken ska byggas. Det gör man i en järnvägsplan. Den har genomgått samrådsförfarande och granskats av Länsstyrelsen som gett sitt bifall efter kompletterande uppgifter och justeringar gjorda av Trafikverket. I nästa steg ska Trafikverket fastställa järnvägsplanen. Trafikverket behöver dock ett antal tillstånd för att uppfylla de krav som ställs på tillståndspliktig vattenverksamhet. Det är Mark- och miljödomstolen som utfärdar sådana tillstånd, där villkoren sätts upp. Deras beslut kan överklagas till Mark- och miljööverdomstolen. Detta hävdar Wannholt,
Anders Högström
med flera, betyder att Västlänken där kan stoppas, men de har fel. Så här skriver Högsta domstolen om när regeringen ger tillåtlighet: “När regeringen tillåtit en verksamhet är den frågan avgjord och ska inte ingå i den efterföljande prövningen av tillståndet. Tillståndsmyndigheten ska alltså begränsa sin prövning till de frågor som regeringen inte prövat eller med andra ord innehållet i tillståndet och villkoren för detta.” Detta står att läsa i HD:s beslut i mål nr T3158-12, som handlar om Nordkalks begäran om kalkbrytning på Gotland. Kommunalrådet Wannholt med flera har hänvisat just till denna
dom i Göteborgs-Posten, men de har inte kunnat skilja på när regeringen ger tillåtlighet och när Miljööverdomstolen ger tillåtlighet i Natura 2000-områden. Högsta förvaltningsdomstolen, vars beslut inte kan överklagas, slår också fast ”att tillståndsprövningen i ett fall som detta ankommer på miljödomstolen när det gäller vattenverksamhet och på länsstyrelsen när det gäller verksamheter som på ett betydande sätt kan påverka miljön i ett Natura 2000-område”. Högsta förvaltningsdomstolen slår också fast att “länsstyrelsen och domstolarna är bundna av regeringens tillåtlighetsbeslut i fråga om lokaliseringen av
”Suck. Vad skulle hon gjort om det låg en sprängladdning i väskan? Desarmerat den? Gud vad trött jag blir på folk ibland.”
vägen till en viss korridor”. Att Västlänken kommer att byggas och med den sträckning som redovisats är alltså helt klart. Det betyder att den påverkan engagerade miljöorganisationer och andra sakägare har kvar, är att överklaga detaljer i den järnvägsplan som snart kommer att fastställas samt, i den mån man är sakägare, kan överklaga de tillstånd som Mark- och miljödomstolen kommer att ge under 2016–2017. Järnvägsplanen kan överklagas till regeringen. Någon möjlighet att överklaga själva Västlänken finns inte. Det stora engagemang vissa grupper visar borde alltså rikta in sig på att stadsmiljön kring Västlänken blir så bra som möjligt. Här finns alla möjligheter att vara med och påverka. Det finns det inte om Västlänkens vara eller inte vara.
”Hade aldrig öppnat min väska.” IBRAHIM
”Ni som är så jäkla rädda, håll er hemma! Då kan dessa situationer undvikas och vi som har landets sämsta morgon humör slipper trängas så i helvete på tunnelbanan.” DANIEL
”Det är ju mode med kraftigt skägg nu! Låt det vara kvar, och sträck på dig!” BRITTMARIE
”Lugnt och fint agerat
av killen som visste att hon agerade fel för att hon var rädd. Kanske hon blev lite mindre rädd och skämdes när hon kom hem.” LINN
ANDERS HÖGSTRÖM LIBERAL DEBATTÖR
VILL DU OCKSÅ NÅ UT TILL METROS MILJONPUBLIK?
DEBATT
Varje dag läser 1,2 miljoner människor tidningen Metro. Närmare en miljon besöker metro.se en vanlig vecka. Vill du också nå ut med dina åsikter? Skriv max 3 000 tecken inklusive blanksteg och skicka in din debattartikel redan i dag! Vill du hellre svara på dagens debatt? 1 200 tecken inklusive blanksteg. Debatten pågår dygnet runt, i mobilen, på webben och i papperstidningen!
debatt@metro.se Pontus Ahlkvist, debattredaktör pontus.ahlkvist@metro.se www.metro.se/debatt @pontusahlkvist
Metro Debatt den 25 november.
HETAST PÅ METRO.SE DEBATT
Stephanie Faltin: Hur svårt ska det vara att lägga ner mobilen när du ska betala?
Hyfset som bortblåst
”Håller helt med artikelförfattaren. Vanligt hyfs verkar som bortblåst nu för tiden.” PETTER
Visa din bästa sida
”Att stå i en kassa och betala ’kostar’ endast några futtiga minuter av var och ens tid. Varför då inte visa sin bästa sida? Det är ingen höjdare att försöka tillmötesgå otrevliga kunder dagligen och ändå leverera ett leende.” OLOF
Vill betala – inte prata
”Jag står i kassan för att betala. Inte småprata.” ALEXANDER
Bra när de bara betalade
”När jag satt i kassan uppskattade jag när kunderna inte brydde sig om mig, utan bara betalade.” ROBIN
Avsluta och ring upp
”Hur svårt kan det vara att avsluta samtalet och ringa upp efter att du handlat? Jag har själv varit med om det och det är inte kul att prata med en person som inte lyssnar, och sen blir sur.” LIZZI
VÄSTLÄNKEN GER KRAFTIGT ÖKAD BILISM
Svar till Anders Högström (Metro 25/11), som skriver att Västlänken inte går att stoppa. Göteborg behöver en snabb utbyggnad av kollektivtrafiken. Viktiga planerade förbättringar i till exempel spårvägssystemet skulle ha varit under byggnation nu. Men merparten av investeringarna får stå tillbaka för en öde tågstation i Haga. Bilberoendet i Göteborg kommer öka om Västlänken byggs, eftersom
LÄS OCH DEBATTERA HELA TEXTEN PÅ METRO.SE/DEBATT investeringar i Göteborgs kollektivtrafik nu skjuts minst 15 år framåt, från det planerade år 2020 till år 2035.” Anders Högström borde ha läst hela domen från Högsta domstolen. I domen beskrivs att prövningen av tillåtligheten skett med ett begränsat beslutsunderlag.
Därefter har prövningen av tillstånd och villkor skett med ett mer omfattande beslutsunderlag. Denna uppdelning är enligt Högsta domstolen inte korrekt. Den bryter mot såväl miljöbalken som EU-rätten. Det är precis vad som hänt vid prövningen av Västlänkens tillåtlighet. Mark- och miljödomstolen är därför inte bunden av regeringens beslut. De är fria att stoppa Västlänken.
Västlänken bromsar en hållbar tillväxt och förlamar stadens utveckling. Minst 30 miljarder kronor skall plöjas ned i ett politiskt prestigeprojekt, med stora miljö- och klimat utsläpp. Dessutom skulle de flesta pendeltågsrese närer få längre restid. MARTIN WANNHOLT KOMMUNALRÅD, GÖTEBORG CARINA BULIC STOPPAVASTLANKEN.NU
VILL DU OCKSÅ NÅ UT TILL METROS MILJONPUBLIK?
DEBATT
Varje dag läser 1,2 miljoner människor tidningen Metro. Närmare en miljon besöker metro.se en vanlig vecka. Vill du också nå ut med dina åsikter? Skriv max 3 000 tecken inklusive blanksteg och skicka in din debattartikel redan i dag! Vill du hellre svara på dagens debatt? 1 200 tecken inklusive blanksteg. Debatten pågår dygnet runt, i mobilen, på webben och i papperstidningen!
debatt@metro.se Pontus Ahlkvist, debattredaktör pontus.ahlkvist@metro.se www.metro.se/debatt @pontusahlkvist