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Primeiramão // Transposhop // Ano 9 // Nº 471 São Paulo, de 5 a 11 de agosto de 2015

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MEGASPACE PLUS// Pág. 4 NOVA VERSÃO DO ACTROS DA MERCEDES-BENZ CHEGA COM TETO ELEVADO E MAIS ITENS DE SÉRIE. SENSOR DE INCLINAÇÃO QUE PROPORCIONA TROCAS MAIS EFICIENTES TAMBÉM É DESTAQUE Fotos: Divulgação

Pág. 6

FACILITE O SEU DIA// Pág. 2 Aplicativos para profissionais que trabalham com o transporte escolar prometem mudar a rotina de quem leva crianças à escola. Conheça 6 ‘apps’

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APLICATIVOS// APPS AUMENTAM A SEGURANÇA, A AGILIDADE NO TRÂNSITO E PERMITEM QUE PAIS E MÃES ACOMPANHEM O TRAJETO DOS FILHOS ATÉ À ESCOLA Foi-se o tempo em que o motorista profissional precisava de mapas e guias de ruas gigantescos no portaluvas do carro para dirigir pela cidade. Agora, com os avanços tecnológicos, se localizar ficou muito mais fácil e ao alcance das mãos: basta ter um smarCarangos Registra e acompanha o consumo de combustível, a quilometragem, manutenções, serviços e custos. Ideal para quem sempre se esquece de trocar o óleo ou de checar os pneus com frequência.

tphone e um ótimo aplicativo instalado para se virar por aí.

E as facilidades vão além da busca por rotas alternativas para fugir do trânsito. Os perueiros, por exemplo, podem baixar apps que ajudam a monitorar desde o consumo de combustível do veículo, a pe-

TRANSPOSHOP //Índice

riodicidade da manutenção e que acompanham, até mesmo, o exato momento em que as crianças são deixadas na escola. Tudo para dar mais comodidade aos pais.

Abaixo, confira alguns dos programas que selecionamos para você.

Waze Aplicativo mais popular entre motoristas de todo o mundo, o Waze não determina apenas o caminho mais curto entre dois pontos, mas também a rota que está menos congestionada. Também avisa sobre acidentes, radares, buracos ou blitze da polícia.

Veículos Caminhões ......................................................................................... 13 Picapes e veículos comerciais ...................................................... 14 Terraplenagem ................................................................................. 15

Álcool ou Gasolina, Chefia?

Recomendado para quem tem carro flex e não gosta de fazer contas. O app indica qual combustível tem o preço mais competitivo em um posto.

Peças e acessórios – Transp.

Acessórios .......................................................................................... 15 Som e alarme .................................................................................... 15

Serviços gerais Aluguel, fretes & mudanças .......................................................... 15

COMO ANUNCIAR //Central de atendimento ................................................................................................................ 15

//para-choque Cheguei Mamãe Parecido com o Busão Escolar, esse aplicativo tem uma funcionalidade extra: pode ser programado para que os pais recebam mensagens instantâneas nos momentos de embarque e desembarque dos filhos.

Me diga com quem andas e te direi se vou contigo.”

Busão Escolar Com o aplicativo instalado no celular dos pais e no do motorista, os responsáveis podem acompanhar onde o veículo está e, em caso de atraso, verificar se o filho já está ou não perto de casa.

Além da localização, o programa tem botões especiais que facilitam a comunicação com o perueiro.

O PRIMEIRAMÃO É UMA JOINT VENTURE DO GRUPO BANDEIRANTES DE COMUNICAÇÃO E DO METRO INTERNACIONAL.

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Cláudio Costa Bianchini Diretor Presidente - MTB: 70145-SP

Sara Velloso Diretora Financeira

Luiz Rivoiro Editor-Chefe

Eliane Quinalia Editora

Caio Braga Diretor Comercial

As frases de caminhão sempre tiveram bom humor e provérbios populares. Se você cruzar com um para-choque de caminhão e ler uma dessas preciosidades, clique e mande para redacao@primeiramao.com.br que nós publicaremos!

redacao@primeiramao.com.br Para anunciar Impresso: 11 3896-7905 Internet: 11 3896-7900 João Carlos Saad Presidente do Grupo Bandeirantes de Comunicação

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NOVIDADE// VERSÃO MEGASPACE PLUS DO ACTROS EXPRESSA OS MAIS MODERNOS RECURSOS DOS CAMINHÕES DA MERCEDES-BENZ NO BRASIL

Vender caminhões no Brasil não está fácil. No primeiro semestre, as vendas caíram 42,1% em relação ao mesmo período de 2015. E a crise é aguda no segmento de pesados e extrapesados, onde a redução nos emplacamentos beira os 65%. Para tentar superar o impacto da queda, a Mercedes-Benz investiu no Actros e anunciou uma nova versão, a Megaspace Plus.

Em termos de conforto, um dos destaques do Actros é o câmbio automatizado PowerShift sem pedal de embreagem, de série para toda a linha. O extrapesado vem com sensor de inclinação de via, que proporciona trocas de marchas mais eficientes.

Nos modelos com a cabine Megaspace, o piso é plano e o teto é elevado, com 1,92 m. As características facilitam a circulação do motorista no habitáculo, que conta com uma cama espaçosa e ar-condicionado noturno.

Na hora de encarar a estrada, a suspensão pneumática na cabine e na traseira minimizam o efeito das irregularida-

des do piso sobre o corpo do motorista, isolando as vibrações e atenuando os solavancos. A ergonomia e a funcionalidade dos equipamentos a bordo simplificam o manejo e reduzem o estresse.

Já no quesito segurança, a versão Megaespace Plus do extrapesado da Mercedes-Benz oferece um dos pacotes de equipamentos mais completos para veículos de carga no Brasil. Inclui sistema de gerenciamento inteligente de frenagem, que proporciona respostas 20% mais rápidas e conta com ABS, ASR, EBD, freio-motor Top Brake, bloqueio de deslocamento em rampa

Espaço da cabine é maior em nova versão

Actros tem câmbio automatizado PowerShift sem pedal de embreagem

Modelo ficou mais confortável

Interior tem itens de conveniência Fotos: Divulgação

e freios a disco. O pacote inclui ainda itens mais sofisticados e incomuns em veículos de carga, como orientação de faixa de rolagem, controle de proximidade, assistente ativo de frenagem e retarder. Equipamentos mais prosaicos e comuns aos automóveis, como sensores de chuva e de luminosidade que ativam automaticamente limpador de parabrisas ou faróis, também são de série na versão.

Mais econômico No Actros Megaspace Plus, entre os fatores que geram redução no consumo de combustível e otimização nos custos de manutenção estão os eixos traseiros sem re-

dução nos cubos, disponíveis para os modelos Actros 2546 6X2 e 2646 6X4. Essas configurações, que segundo a Mercedes permitem melhora no rendimento mecânico, atendem versões de bitrem com PBTC de 57 toneladas e bitrenzão/rodotrem com PBTC de 74 toneladas, ambas focadas no transporte rodoviário de longas distância. Para os que preferir os eixos traseiros com redução nos cubos, os mesmos continuam disponíveis em toda a linha.

O câmbio PowerShift também ajuda na redução do consumo dos motores, que nos extrapesados podem ser um seis cilindros em linha de 455 cv ou um V8 de 551

cv. A transmissão conta com as funções Power, que troca as marchas em rotações mais altas, para subidas e ultrapassagens; Ecoroll, focada na economia de combustível; e Manobra, para controle preciso em manobras. Já a função Balanceio oferece auxílio adicional para quem precisa sair de atoleiros. Como não tem anéis sincronizadores, as engrenagens do câmbio PowerShift são mais largas e robustas que as dos outros câmbios automatizados. Características que, de acordo com a Mercedes, reduzem a demanda de manutenção e aumentam a vida útil do conjunto – efeitos que normalmente encantam os frotistas. AUTO PRESS

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