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NOVA RC213V-S SUPERESPORTIVA//Pág P g. 2 Motocicleta da Honda ganha versão urbana de 999 cilindradas na Espanha.

Modelo quee entrega 159 cavallos será vend dido naa Europa

2 z quinta-feira 25/6/2015 // Motoshop // Primeiramão

LANÇAMENTO// JAPONESA HONDA ANUNCIA VERSÃO URBANA PARA A MOTOCICLETA RC213V USADA NO GRANDE PRÊMIO DE MOTOGP

Modelo vem com o mesmo motor da versão de competição

Fotos: Divulgação

A japonesa Honda anunciou o lançamento da RC213V-S na Espanha. A moto é uma versão de rua da RC213V, usada pelos pilotos oficiais da Honda Racing Corporation (HRC), no grande prêmio de MotoGP. Apresentado pela primeira vez no Salão de Milão, em 2014, o modelo vem equipado com um motor DOHC de 999 cm³, o mesmo da versão de competição, porém com menos potência. Na versão urbana, são 159 cv a 11 mil rpm, com torque de 10,4 kgfm a 10.500 giros. Para quem quiser turbinar a moto, a Honda irá disponibilizar um kit esportivo que aumenta o desempenho para 215 cv a 13.000 rpm e 12,1 kgfm de torque a 10.500 giros.

Os sistemas de amortecimento e freios também partem da versão de competição, com dianteira equipada com garfo telescópico com freios de

Carenagem ficou mais robusta nas laterais

disco duplo e traseira com suspensão do tipo ProLink, com disco simples.

A RC213V-S possui câmbio de seis velocidades, com transmissão por correntes. Sua estrututura é feita principalmente em alumínio e fibra de carbono. O assento tem 830 mm de altura e acomoda apenas o piloto.

As menores mudanças

da RC213V são no design.

A nova moto manteve o farol camuflado em uma pequena abertura que, na versão de competição, é usada como entrada de ar.

As laterais ganharam carenagens mais parrudas, com saídas de ar para refrigeração do motor mais visíveis. Outro destaque é que parte do quadro fica totalmente à mostra, sem

O PRIMEIRAMÃO É UMA JOINT VENTURE DO GRUPO BANDEIRANTES DE COMUNICAÇÃO E DO METRO INTERNACIONAL.

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ca de Kumamoto, no Japão. O início das vendas está previsto para outubro deste ano apenas para a Europa, Estados Unidos, Japão e Austrália, com preço sugerido de US$ 184 mil. Quem quiser o modelo, deverá entrar no site da marca a partir do dia 13 de julho e registrar seu interesse na aquisição.

COLABOROU: LUCIANA LIMA

FALE COM O PRIMEIRAMÃO

Cláudio Costa Bianchini Diretor Presidente - MTB: 70145-SP

Sara Velloso Diretora Financeira

Luiz Rivoiro Editor-Chefe

Eliane Quinalia Editora

Caio Braga Diretor Comercial

peças de cobertura.

A RC213V-S será disponibilizada em opção única tricolor, nas cores vermelha, branca e azul.

Ela também poderá ser comprada sem pintura para ser customizada pelo consumidor.

Com caráter artesanal e exclusivo, apenas uma unidade do modelo será fabricada por dia na fábri-

redacao@primeiramao.com.br Para anunciar Impresso: 11 3896-7905 Internet: 11 3896-7900 João Carlos Saad Presidente do Grupo Bandeirantes de Comunicação

PrimeiramĂŁo // Motoshop // quinta-feira 25/6/2015 z 3

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Há setores do mercado de veículos que não sentem os efeitos da crise. No caso das motocicletas, são os segmentos mais sofisticados, onde há menos necessidade de financiamento e onde a motocicleta, mais que um meio de transporte, vira objeto de lazer. A Kawasaki aposta na base desse segmento com a Vulcan S 650, que já está à venda com e sem ABS, e prepara a chegada da nova Z300 no próximo mês, lançada na Europa no ano passado. A primeira é a menor custom vendida pela marca no Brasil desde que a Vulcan 500 parou de ser comercializada, em 1999. Já a Z300 pega carona no enorme sucesso da Ninja 300, com quem compartilha arquitetura e mecânica. A maior diferença é o visual naked, que traz uma estética mais moderna e agressiva, claramente inspirada na Z800.

Na Z300, o propulsor de 296 cc rende 39 cv de potência em 11 mil giros e torque máximo de 2,8 kgfm em 10 mil rotações. Com sistema de partida elétrica e injeção eletrônica de combustível, o modelo tem transmissão por corrente de seis marchas e sua suspensão é com garfo telescópico de 37 mm à frente e monoamortecida atrás, com amortecedor a gás com pré-carga da mola ajustável em cinco níveis. O peso é de 172 kg e, no caso do modelo com ABS, passa a 174 kg, com tanque de combustível capaz de armazenar 17 litros.

A custom Vulcan S é equipada com um motor de dois cilindros paralelos que somam 649 cc. É o mesmo propulsor utilizado pela Versys 650, a ER-6n e a Ninja 650. O propulsor é capaz de atingir 61 cv de po-

A T S O AP

A L P U D LANÇAMENTOS// Z300, COM A VULCAN S 650 E A NO QUE CHEGA AO MERCADO ÊS, KAWASAKI PRÓXIMO MÊ ESPERA EXPANDIR SUA Ç O NO BRASIL ATUAÇÃ

Preço da Z300 parte de R$ 17.990 sem ABS

tência a 7.500 rpm e chegar aos 6,4 kgfm de torque em 6.600 rpm, com injeção eletrônica de combustível. O câmbio tem seis marchas e a transmissão é por corrente. A suspensão é com garfo telescópico de 41 mm na dianteira e monoamortecida com pré-carga de mola ajustável em sete níveis atrás. O tanque recebe até 14 litros de combustível e o peso é de 225 kg - ou 228 kg, quando equipada com sistema de freio ABS. O novo modelo de 300 cilindradas deve disputar um mercado bem próximo ao que hoje a Ninja do mes-

Vulcan S 650 é a menor custom vendida no Brasil

mo tamanho atua. Mas, pelo caráter de novidade e o visual agressivo, o mais provável é que a Z300 se torne a mais vendida da marca no Brasil. No ano passado, de acordo com os dados da Fenabrave, a Ninja 300 teve 2.478 unidades emplacadas no país, quase 35% de todas as vendas de motocicleta da marca no Brasil. Já a Vulcan S terá a função de “porta de entrada” para o nicho das estradeiras na fabricante japonesa e tenta bater de frente com a Honda Shadow 750 e com a Harley Davidson Iron 883.

A Vulcan S custa

Fotos: Divulgação

FICHA TÉCNICA// Z300 Motor: 296 cc, quatro tempos, dois cilindros, refrigeração líquida.

Potência máxima: 39 cavalos a 11.000 rpm.

Sistema de combustível: injeção eletrônica.

Transmissão: seis velocidades.

FICHA TÉCNICA// VULCAN AN S 650 Motor: 649 cc, quatro tempos, dois cilindros, refrigeração líquida.

Potência máxima: 61 cavalos a 7.500 rpm.

Tanque: 17 litros.

Torque máximo: 2,8 kgf.m/ 10.000 rpm.

Peso: 170 kg.

Sistema de combustível: injeção eletrônica.

Transmissão: seis velocidades.

Tanque: 14 litros.

Torque máximo: 6,4 kgf.m/ 6.600 rpm.

Peso: 225 kg.

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HONDA / TRANSALP XL700V

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YAMAHA / XJ6 N

2012/2012

VERMELHA

5.100

YAMAHA / XT 660 Z TENERE

2012/2013

AZUL

11.300

YAMAHA / XVS 950

2012/2012

PRETA

10.710

YAMAHA / XVS 950

2012/2012

PRETA

32.650

YAMAHA / DRAG STAR 650

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