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Primeiramão // Motoshop // Ano 9 // Nº 505 São Paulo, de 18 a 24 de junho de 2015

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BOAS DE BRIGA RSV4 1000// Pág P g. 4 Versões RR e RF da superesportiva da Aprilia ficam mais leves e potentes para competir no mercado europeu

2 z quinta-feira 18/6/2015 // Motoshop // Primeiramão

A

Kawasaki Vulcan S, lançada no mercado internacional em 2014, acaba de chegar às concessionárias de todo o Brasil. A motocicleta da marca japonesa tem valor sugerido de R$ 25.990 na versão sem ABS e de R$ 27.990 no modelo com a opção de freios antitravamento.

A custom de média cilindrada, montada em Manaus (AM), compartilha diversas especificações da naked ER-6n e da sport-touring Ninja 650, da mesma marca, como o motor de dois cilindros paralelos de 649 cm³, com refrigeração líquida.

Na Vulcan S, o propulsor é capaz de gerar até 61 cavalos de potência máxima a 7.500 rpm, enquanto o torque máximo fica em 6,4 kgf.m disponíveis a 6.600 giros. O câmbio é de seis velocidades e um injecão eletrônica e partida elétrica completam o modelo.

Com design mais esportivo, a motocicleta é projetada para atrair o público jovem e urbano. Para conquistar o público feminino, a Vulcan S conta com assento a 705 mm do chão, reforçando a ideia de uma ergonomia que inspire confiança para quem não tem muita intimidade com o segmento. Outro destaque que torna a moto acessível são as pedaleiras que podem ser reguladas em três posições diferentes, facilitando a vida dos motoristas que não gostam de guiar com as pernas esticadas.

O painel de LCD traz um mostrador digital em forma de arco, integrado com o modo ECO. O farol da custom é semelhante ao de uma gota e o tanque comporta 14 litros, com desenho alongado. A Vulcan S standard está disponível nas cores branco pérola ou preto fosco, enquanto que a opção com ABS pode ser encontrada apenas na cor roxa.

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Primeiramão // Motoshop // quinta-feira 18/6/2015 z 3

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4 z quinta-feira 18/6/2015 // Motoshop // Primeiramão

A Aprilia sempre foi uma marca reconhecida mundialmente quando o assunto é esportividade. Não à toa, de 2010 para cá ganhou dois títulos de construtores e três de pilotos no mundial de superbike. Durante o Salão de Milão, na Itália, em novembro passado, a marca decidiu criar duas versões “amansadas” da RSV4 1000, moto que lhe deu o título do ano de 2014 do WSBK, campeonato mundial de SuperBike, pilotada pelo francês Sylvain Guintoli.

Ao criar as versões RR e RF, os engenheiros da Aprilia tiveram como principal intuito aprimorar ainda mais a superesportiva, deixando-a mais leve, mais potente e com novos pacotes eletrônicos.

As melhorias ficaram por conta de ajustes no chassi e no motor. O propulsor V4 de 999,6 cm³ a 65 graus foi redesenhado para chegar à potência máxima de 201 cv – 16 cv a mais que a versão anterior, mas ainda bem menos que a original de corrida, que passa dos 300 cv. No quesito perda de peso, o modelo conseguiu emagrecer 1,5 kg, através da nova composição feita em materiais mais leves de alguns itens do motor e da carenagem modificada para aperfeiçoar a parte aerodinâmica.

A não ser por uns poucos detalhes, a maior diferença entre as duas versões está na estética. A configuração RSV4 RR – RR de Racing Replica – é toda em tons de cinza com partes em preto e detalhes vermelhos – e as cores da Itália logo abaixo da bolha da carenagem dianteira. Já a versão RF – de Race Factory –, é bem mais exclusiva: sua fabricação é limitada a 500 unidades. A superesportiva possui grafismos mais fortes, com as cores da moto vencedora do mundial de 2014. A moto é predominantemente preta com partes em prata e em vermelho. A carenagem sob o motor é pintada com as cores da Itália enquanto as rodas forjadas em alumínio são vermelhas. No tanque e na carenagem lateral do motor o nome Aprilia aparece na diagonal em letras garrafais. Detalhes no para-lama dianteiro e na tomada de ar lateral são em fibra de carbono.

Na mecânica, a diferença é a presença de amortecedores Öhlins na dianteira e

Moto ganhou 16 cv a mais de força

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FICHA TÉCN CN NIC ICA A/ // APRILIA RSV4 RF

Modelo custa a partir de R$ 55 mil na Europa Fotos: Divulgação

na direção – na traseira, o amortecedor Öhlins é um opcional de 1.730 euros.

Na área da tecnologia, ambas as versões contém a plataforma multimídia exclusiva do Grupo Piaggio, capaz de conectar um smartphone à moto, onde é possível obter sugestões em tempo real sobre a forma de melhorar o desempenho no circuito com segurança. Houve evolução ainda no gerenciamento do motor, o APRC – Aprilia Performance Ride Control. Tal função dispõe configurações sobre o ATC – Traction Control, o AWC – Wheelie Con-

trol, que tem como função primordial “colar” a roda dianteira no chão, o ALC – Launch Control, que permite desfrutar da potência máxima logo na largada, o AQS – Quick Shift, onde é possível realizar a troca de marcha de maneira rápida sem precisar aliviar a mão do acelerador ou acionar a embreagem e Ride By Wire – com três mapas da gestão do motor: Sport, Race e Track. Os freios ABS também sofreram modificações. Agora o conjunto pesa menos de dois quilos e pode ser desativado ou regulado em três diferentes níveis de ação. AUTOPRESS

Motor: a gasolina, longitudinal, 996 cm³, refrigeração líquida, quatro cilindros em V a 65º, quatro válvulas por cilindro. Três mapas de gestão do motor: Sport, Race e Track.

mm x 52.3 mm. Taxa de compressão: 13:6:1.

Transmissão: seis marchas com transmissão por corrente.

Peso seco: 180 kg.

Potência máxima: 201 cavalos a 13 mil rpm.

Preço na Europa: Aprilia RF 21.525 euros, algo em torno de R$ 65 mil. Aprilia RR: 17.318 euros, aproximadamente R$ 55 mil.

Este modelo não é vendido oficialmente no Brasil.

Torque máximo: 11,7 kgfm a 10.5 rpm.

Diamêtro e curso: 78

Pneus: Dianteiro: 120/70 R17. Traseiro: 200/55 R17.

Capacidade tanque de combustível: 18.5 litros.

Produção: Noale, Itália.

A pista de Misano Adriatico, na província de Rimini, na Itália, é um belo circuito. Sobre a nova Aprilia RSV4, a sensação de prazer aumenta significativamente. A superbike é simples e intuitiva. O trabalho realizado na moto com o ABS, controle de tração, pneu e suspensão deixam mais fácil a pilotagem.

A potência do motor é perfeita e o condutor pode extrair o máximo da moto sem medo. O “shifter” é fantástico: basta apenas um simples toque para que as marchas venham com incrível velocidade e com um som totalmente instigante. As mudanças de faixas entre si e a confiança que a superesportiva passa leva ao desejo de reduzir ao mínimo a interferência eletrônica. Alías, vale ressaltar que nesse quesito a Aprilia está um passo à frente da concorrência. O frear da RSV4 é soberbo.

O ABS intervém somente quando necessário e de forma imperceptível.

No fim das contas, a Aprilia RSV4 busca o equilíbrio natural, o que a torna a moto mais eficiente do motociclismo atual.

Primeiramão // Motoshop // quinta-feira 18/6/2015 z 5

Motocicleta é ideal para viagens

g n i W Gold s ê m e s s e chega

EDIÇÃO ESPECIAL// VERSÃO 2015 QUE MARCA OS 40 ANOS DE PRODUÇÃO DA MOTOCICLETA SERÁ APRESENTADA NA PRÓXIMA SEMANA. MODELO CUSTARÁ R$ 100 MIL NO PAÍS A Honda vai apresentar na próxima semana, em Minas Gerais, a versão 2015 da GL1800 Gold Wing. A motocicleta, que acaba de ganhar uma edição comemorativa intitulada “40th Anniversary” marca os 40 anos da produção mundial do modelo, que começou a ser fabricado em 1974 e custará R$ 99.900 por aqui.

De acordo com a fabricante japonesa, a nova GL1800 Gold Wing chega com airbag, três compartimentos com capacidade de 150 litros para transporte de carga, sistema surround SRS com conexão para iPod e alto-falantes potentes piloto e garupa têm a possibilidade de acessar, via iPhone ou pen-drive na entrada USB, ar-

Quarenta anos de história Símbolo de conforto e tecnologia, a primeira Gold Wing surgiu em 1974 e nasceu com uma proposta diferenciada. Batizada de GL1000 KO, seu estilo pouco lembrava o modelo 2015 mas representava um conceito ousado para a época por seu motor de 1470 cilindradas.

quivos de áudio nos formatos MP3, WMA e AAC. Um display digital no painel da motocicleta mostra informações e configurações de uso ao toque de teclas próximas às manetes do guidão. Já o painel de instrumentos possui ainda leitura digital para o hodômetro (total e parcial), relógio, medidor de temperatura ambiente e indicador de abertura dos compartimentos de bagagem. No velocímetro, tacômetro, nível de combustível e temperatura do motor têm visualização analógica.

Design ousado Disponível na cor branca pérola, a GL1800 Gold Wing traz na dianteira conjunto óptico com proteção do parabrisa frontal. Nas laterais, carenagens incorporadas ao conjunto marcam o design. Já na traseira, três bauletos, dois fixados em cada lateral e um maior localizado atrás do assento do garupa são os destaques. E a edição comemorativa também impressiona no quesito mecânico: seu motor possui sistema OHC (Over Head Camshaft), seis cilindros contrapostos, 12 válvu-

las e 1.832 cm³, além de arrefecimento a líquido. A potência é de 118 cavalos a 5.500 rpm e seu torque máximo fica em 17 kgf.m a 4.000 rpm.

Como diferencial, a moto traz ainda tecnologia ABS (Antilock Brake System) e DCBS (Dual Combined Brake System), que evitam o travamento das rodas e distribuem eletronicamente a carga de acionamento dos freios. À frente, um disco duplo de 296 mm com cáliper de três pistões e um disco simples de 316 mm na traseira dão mais estabilidade ao modelo.

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6 z quinta-feira 18/6/2015 // Motoshop // Primeiramão

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Financiamento Red %aron sem custo ¿nanceiro consuOte as condio}es em nosso sKoZroom. 2utros ¿nanciamentos devem ser consuOtados, Sois as condio}es são diIerentes. 2) 3ara motocicOetas seminovas Jarantia de 6 meses Sara motor e ckmEio. 3romooão sua <amaKa em 12; 6em -uros Factor <%R 125 ED 2015/2016, Sreoo SromocionaO de venda de R$ 6.690,00 (j vista com Irete incOuso) ou ¿nanciamento na modaOidade CDC em até 50 meses. 1a oSoão em 12 meses Entrada de R$ 3.345,00 e 12 SarceOas mensais ¿xas de R$ 323,31. Taxas de Muros de 0,00 a.m. e 0,00 a.a. Custo eIetivo totaO (CET) 32,07 a.a. VaOor totaO a ser ¿nanciado R$ 3.879,69 e vaOor ¿naO totaO (com encarJos de ¿nanciamento) de R$ 7.224,72. ,2F no vaOor de R$ 14,69. 1a oSoão em 50 meses Entrada de R$ 1.338,00 e 50 SarceOas mensais ¿xas de R$ 201,23. Taxas de Muros de 1,99 a.m. e 26,68 a.a. Custo eIetivo totaO (CET) 39,61 a.a. 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