Автобан Люкс Декабрь 2019 Дайджест by Desig Ner

Грудень 2019 (369)

Дайджест ...для тих, хто цінує... provse.kh.ua

Спеціалізована СТО ВУЛКАН • Заправка кондиціонерів • Проточка тормозних дисків • Ремонт ДВЗ • Вулканізація • Ремонт ходової • Ремонт КЗП і АКЗП • Комп’ютерна діагностика • Мийка, полірування, хімчищення • Промивання форсунок інжектора • Автозапчастини у наявності та на замовлення

• Діагностика автомобільним ендоскопом:

ДВЗ, КПП, АКПП, вихлопної системи тощо

• Комп’ютерний розвал-сходження коліс 3D

м. Харків, вул. Валер’янівська, 9

тел.: (057) 733-18-44, 733-13-08, (050) 325-75-65, (097) 27-00-315 e-mail: vulkan@ukrpost.ua

Видання зареєстроване у Державному Комітеті у справах друку та інформації Харківської обласної держадміністрації. Свідоцтво ХК №1064 від 30.04.2004 р.

provse.kh.ua

Засновник і видавець ПП ФІРМА «МЕРКУРІЙ».

ЗМІСТ

Адреса редакції: М. Харків-61068, Т./ф. (097) 936-22-32 (Viber) (063) 213-02-08 provse.kh.ua для рекламних макетів: e-mail: merk.kharkov17@gmail.com Надруковано в друкарні ФОП Цуварев А. Ф. М. Харків, Вул. Тобольська, 42 Замовлення № Тираж загальний - 4000 екз. Номер підписаний до друку 06.12.19 Вихід з друку 12.12.19 Поширюється безкоштовно. Засновник і видавець – Владислав Міхеєв Директор – Юлія Міхеєва Реклама – Світлана Альбоща Думка редакції не завжди збігається з думкою авторів статей. Всі статті, матеріали, фотографії та оформлення є власністю видання і охороняються законом про авторські права. Їх передрук і використання допускається виключно з письмового дозволу редакції. Редакція не несе відповідальності за зміст рекламних оголошень.

ГРУДЕНЬ 2019

Володар нагороди «Почесна відзнака та Трудова слава» національного рейтингу «Золота фортуна»

Лауреат национального рейтингу «Золота фортуна»

AUTONEWS Оновлений Renault Master уже в Україні................................................................... 5 Сервіс Uber Shuttle оголосили незаконним............................................................... 5 Volkswagen виготовив 1000-й кемпер Grand California........................................ 6 Амбітний електромобіль отримав 11 дисплеїв у салоні...................................... 6 Автомобіль року в Україні 2020: вивчаємо JAC iev7s......................................... 7

АВТОРИНОК BUY & DRIVE або як стати власником авто з США............................................. 8

АНОНС Toyota C-HR: Продаж в Україні розпочато................................................................ 12

БЕЗПЕКА

Рекламодавець несе відповідальність за достовірність оголошень, дотримання авторських і суміжних прав (ст. 4 в редакції Закону №1407-IV (1407-15) від 03.02.04), наявність посилань на ліцензії та сертифікацію продукції (ст. 8 Закону №145-VI (145-17) від 18.03.08), дотримання Закону України «Про рекламу», «Про забезпечення функціонування української мови як державної».

Ford Explorer: максимальний рейтинг Euro NCAP.................................................. 14

Редакція виходить з того, що рекламодавець має право і попередньо отримав всі необхідні для публікації дозволи.

Загорівся check engine – можливі причини та способи вирішення............... 18

Інформація, опублікована у журналі «Автобан Люкс», що не відноситься до реклами, є спільною власністю всіх рекламодавців пропорційно вартості їх реклами в даному номері журналу.

АВТОПРАВО Автомобілісти хочуть більше парковок..................................................................... 16

ПОРАДИ

ШУКАЙТЕ ЖУРНАЛ «АВТОБАН ЛЮКС» ЗА НАСТУПНИМИ АДРЕСАМИ

Розповсюдження журналу «Автобан Люкс» сплачено рекламодавцями. Оплата дзвінків мобільних операторів, зазначених у рекламі, здійснюється згідно з тарифами вашого оператора! К

вул. Василя Стуса, 1А (Механизаторська) вул. Ковпака 30А

вул Велика Панасівська, 210

– публікується на правах реклами При підготовці номера використовувалися сайти: autocentre.ua uk.etcetera.media avtoblog.in.ua

Мерефянське шосе, 9а

СТО ПАНОРАМА пр-т, Гагаріна, 252

вул. Академіка Павлова, 51

вул. Шевченка, 317 Б

ПРАВОВИЙ ЗАХИСТ ЖУРНАЛУ «АВТОБАН ЛЮКС» ЗДІЙСНЮЄ АДВОКАТ БАЛОН ІГОР ДАВИДОВИЧ ТЕЛ.: +380 (50) 323-35-08 И ЮРИДИЧНА КОМПАНІЯ “BRONA” ТЕЛ.: (095) 474-68-04

AUTONEWS

ОНОВЛЕНИЙ RENAULT MASTER УЖЕ В УКРАЇНІ

а виставці «Комунтех-2019», яка проходила в столичному МВЦ з 5 до 7 листопада, відвідувачі могли побачити оновлений розвізний автомобіль Renault Master. Зовні машину легко відрізнити за інакшою решіткою радіатора і поздовжніми світлоблоками з LED денними ходовими вогнями С-подібної форми. Машина також отримала і новий інтер’єр. На виставці в Києві оновлений Renault Master представили з дворядною кабіною і бортовою тентованою платформою розміром 3500х2200х2200 мм. Вантажопідйомність машини – 1000 кг. Повна маса – 3500 кг. Цей зразок укомплектований 2,3-літровим турбодизелем потужністю 125 к.с. Привід – на передні колеса. Вражає багата базова комплектація. Передусім відзначимо передові системи безпеки: крім ABS і ESP це система допомоги під час екстреного гальмування BAS, система стабілізації за умови бічного вітру SWA, система стабілізації при розгойдуванні причепа. Сюди також входять система допомоги під час старту на підйомі HSA, а також система оптимізації зчеплення коліс Extended Grip. З пасивної безпеки відзначимо air bag для водія. Машина укомплектована електросклопідйомниками в передніх дверцятах і зовнішніми дзеркалами з електроприводом та обігрівом. Однак це ще далеко не все. Так, стандартне оснащення охоплює адаптацію для умов

«погані дороги» (сталевий захист), посилений генератор на 185А, бортовий комп’ютер, датчик дощу та світла. На виставці «Комунтех-2019» в Києві оновлений Renault Master стояв поруч із дорестайлінговою машиною-евакуатором. До речі, обидві машини представив офіційний партнер Renault в Україні – компанія Budda (входить до «Автологістики»). Ця фірма на своїх виробничих потужностях переробляє звичайні фургони в ізотермічні, також встановлює різні кузовні надбудови, зокрема і обладнання для евакуаторів.

СЕРВІС UBER SHUTTLE ОГОЛОСИЛИ НЕЗАКОННИМ

Департаменті транспортної інфраструктури міста Києва вважають діяльність сервісу Uber Shuttle незаконною і такою, що не відповідає українському законодавству Кияни та гості столиці вже змогли оцінити зручний сервіс пасажирських перевезень Uber Shuttle, який став серйозним конкурентом звичним маршруткам. Замовлення через мобільний додаток, гарантоване місце в комфортабельному салоні, економія часу, оскільки відпадає необхідність очікування на зупинках. Однак все це, виявляється, не відповідає українському законодавству. Саме таку заяву зробив директор Департаменту транспортної інфраструктури міста Києва Сергій Майзель на своїй сторінці в Фейсбуці. Він зазначає, що ці маршрутки курсують нелегально, без дозвільної документації, водії порушують правила дорожнього руху, крім того не мають прав відповідної категорії. Тільки Департамент транспортної інфраструктури визначає умови конкурсу та маршрути і формує їх на конкурсній основі. За словами Сергія Майзеля, Uber Shuttle ігнорує конкурсну процедуру і сам визначає для себе маршрут. «Якби вони звернулися в Департамент, то ми пояснили б, що підтримуємо цей проект тільки у великих автобусах (щонайменше 50 посадкових місць), оскільки довгий час боролися, щоб прибрати з міста «спринтери»

ProVse.kh.ua

і маршрутки з центральної частини міста», – зазначає чиновник. «У Департаменті транспортної інфраструктури на сьогодні відсутні будь-які документи, які надавали б право здійснювати пасажирські перевезення за маршрутами Uber Shuttle. Тому я вважаю їхню діяльність незаконною».

ГРУДЕНЬ

AUTONEWS

VOLKSWAGEN ВИГОТОВИВ 1000-Й КЕМПЕР GRAND CALIFORNIA

вяткування з нагоди сходження з конвеєра ювілейної машини Grand California відбулося 29 листопада в польському місті Вжешня. Нагадаємо, що саме тут було побудовано новий завод, на якому випускають розвізні автомобілі Volkswagen Crafter другого покоління. Нагадаємо, що саме ця модель підрозділу Volkswagen «комерційні автомобілі» лежить в основі будинку на колесах Grand California. 1000-й екземпляр вирушить до покупця в Німеччину. Замовник обрав версію кемпера Grand California 600 в двотоновому, біло-червоному забарвленні Candy White/Cherry Red. Машина оснащена панорамним дахом, розташованим над кухонним гарнітуром. З опцій слід відзначити мультимедійну систему з навігацією Discover Media і сонячну панель на даху. В основі кемпера, як уже зазначалося, лежить шасі Volkswagen Crafter, укомплектоване 177-сильним турбодизелем TDI і 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач в ролі стандартного обладнання. Для випуску кемпера було виділено окрему виробничу лінію в кузовному цеху заводу. Тут здійснюється монтаж високого даху, інша модернізація кузова і відбувається остаточне складаня. Після цього кемпер проходить випробування в «душовій» кабіні на герметичність кузова, після чого вирушає на процедуру контролю якості – обов’язкову для всіх зібраних

на заводі автомобілів. Зазначимо, що кемпер доступний у двох кузовних варіантах – Grand California 600 (6,0 м завдовжки та бічним ліжком у кормі) і Grand California 680 (на 6,8 м з ширшим ліжком у задній частині). Крім повністю обладнаного кухонного блоку, в ньому є ванна кімната (біотуалет, душ, умивальник). А також такі практичні елементи, як зовнішнє світло над розсувними дверима, з’єднання для зовнішнього душу (шланг із насадкою), підніжка з електроприводом перед розсувними дверима.

АМБІТНИЙ ЕЛЕКТРОМОБІЛЬ ОТРИМАВ 11 ДИСПЛЕЇВ У САЛОНІ

лектричний кросовер FF 91 планують вивести на американський ринок наприкінці 2020 року. Компанія Faraday Future показала вражаючий інтер’єр довгоочікуваної новинки. В інтер’єрі FF 91 розмістили одинадцять дисплеїв. Найбільший – 27-дюймовий домашній кінотеатр Rear Cinema Experience, що висувається зі стелі кросовера, даючи змогу пасажирам заднього ряду під час поїздки насолоджуватися переглядом фільмів. Крім центрального дисплея (15.4 дюйма) і цифрової приладової панелі (11.6 дюйма) дисплеї встановили на дверних картах, замість салонного дзеркала заднього виду і в інших місцях. Також у кросовер має проекційний дисплей на лобовому склі.

ГРУДЕНЬ

В оснащення FF 91 входять три модеми 4G LTE і штучний інтелект FFAI з розпізнаванням осіб і голосовим керуванням, що працює на процесорах Qualcomm Snapdragon 820A. Штучний інтелект FFAI розпізнає користувачів за допомогою сканерів. Крім того, кожен користувач може створити унікальний ідентифікатор FFID: система запам’ятає положення сидіння, логіни і паролі до соціальних мереж, а також музичні вподобання. Штучний інтелект активуватиме їх перед кожною поїздкою. Із приземлених речей можна відзначити сидіння з підігрівом, вентиляцією, масажем і регулюваннями (14 позицій плюс 4 налаштування для поперекового відділу). Ще одна «фішка» FF 91 – режим Spa Mode з різними світловими, звуковими і ароматичними ефектами.

ProVse.kh.ua

AUTONEWS

АВТОМОБІЛЬ РОКУ В УКРАЇНІ 2020: ВИВЧАЄМО JAC IEV7S Один із претендентів на звання «Автомобіль Року в Україні 2020» – електромобіль JAC iEV7S, про який ми розповідаємо докладніше

ових електромобілів із кожним роком з’являється дедалі більше, і китайські автомобільні бренди анітрохи не відстають від глобальних трендів, а можливо, навіть навпаки. Так, однією із новинок для нашого ринку в цьому році став електро-кросовер JAC iEV7S – електромобіль, складений на базі компактного кросовера JAC S2. Цікаво, що зовні їхні відмінності мінімальні. iEV7S можна упізнати хіба що за біло-синім забарвленням, а точніше

білим з невеликими синіми елементами декору, та глухою решіткою радіатора, яка в тій чи іншій мірі властива всім електромобілям. JAC iEV7S пропонується в єдиній, топовій комплектації, тому тут шкіряний салон, мультимедійна система з камерою кругового огляду, електронна приладова панель і джойстик замість звичного селектора «автомата». Втім, останні речі зумовлені радше особливостями електромобіля. Так, на приладову панель видається вся необхідна інформація, а найголовніше – рівень заряду батареї та її температура. Трохи більше розширені показники в окремому підменю бортового комп’ютера. Саме тут показано, на скільки кілометрів пробігу вистачить батареї ємністю 40 кВт*год, а також є інформація про зарядку, коли електромобіль підключений до зарядної станції.

Зарядити JAC iEV7S можна за двома типами конекторів: за Type 2 (Mennekes) і за CCS/Combo 2. Кабель Type 2 можна підключати як до зарядної станції, так і до звичайної побутової розетки, а от Combo зустрічається тільки на зарядках. Зате там 50 кВт*год, що допоможе зарядитися доволі швидко. А от за Type 2 JAC iEV7S приймає максимум 6,6 кВт * год, тому в такому разі «у розетки» доведеться постояти довше.

ProVse.kh.ua

ГРУДЕНЬ

АВТОРИНОК

ЖУРНАЛ «АВТОБАН ЛЮКС» РЕКОМЕНДУЄ

Що робити, якщо ви вже дуже давно мрієте придбати особистий автотранспорт? Хтось скаже, що потрібно довго і регулярно відкладати гроші, щоб потім купити скромну стару машину. Інший порадить взяти кредит, і вже завтра роз'їжджати на новенькому авто останньої моделі. А з боргами розбиратися потім. Але існує спосіб стати володарем практично нового транспортного засобу за доступною вартістю! Саме таким реальним варіантом є покупка американського б/у автомобіля, який підбирається, виходячи з індивідуальних вимог кожного клієнта. Пропозиції з продажу авто з США заполонили український автомобільний ринок і користуються величезним попитом завдяки оптимальному балансу ціни та якості. термін, власник може відразу віддати його страховій компанії для подальшого продажу, а натомість купити нове авто. Також варто зазначити, що ремонтні роботи в Америці коштують дорого, тому позбутися від машини навіть з незначними ушкодженнями набагато простіше, ніж покрити страховку. Переваги покупки авто з США Можна сміливо заявити, що автомобільний ринок Сполучених Штатів переповнений пропозиціями про продаж машин. Саме це і формує вигідні цінники на закордонні автокари. Крім фінансової сторони, ще однією важливою складовою є технічний стан «американців». На торгах виставлена величезна кількість найсвіжіших моделей з маленьким пробігом, максимальною комплектацією і надійною збіркою. Додайте до цього регулярне техобслуговування, якісний бенавтомобілі. І неважливо: через знос, по- зин, оригінальні розхідники-і ви отримаєте автомобіль, максимально ломки або аварії. Як тільки у транспорт- відмінний ного засобу закінчується гарантійний підготовлений до експлуатації. USA Cars: що потрібно знати У чому ж причина такого інтересу вітчизняних автомобілістів до машин, привезених із-за океану? Найголовніше – це різниця в грошових витратах. Вартість двох однакових авто відрізняється приблизно на 25-35% і, звісно, перевага в ціні у американських представників. Секрет такої вигідної угоди простий: в США для продажу машин після ДТП або інших страхових випадків активно використовуються різні аукціони і торги. Американці звикли часто міняти

ГРУДЕНЬ

ProVse.kh.ua

АВТОРИНОК

Сам процес угоди також не викликає побоювань, адже він перевірений роками співпраці українських фірм-посередників і американських аукціонів. Наприклад, представники компанії VS Auto – однієї з найбільш відомих в місті Харкові – детально пояснюють, як відбувається процес підбору і покупки машини. За бажанням клієнт може відстежити всю історію обраного автомобіля. Ряд великих організацій, таких як Carfax, ведуть суворий облік на предмет можливого ДТП, ремонту або викрадення машини. Тому, найчастіше, американські екземпляри можуть похвалитися більш прозорим бекграундом, ніж їх аналоги на вторинному ринку України. Покроковий процес покупки автомобіля з Америки Незважаючи на те, що затребуваність імпортних автокарів зростає, багато хто досі вважає подібну схему покупки складною і незрозумілою. Насправді, придбати машину зі Сполучених Штатів сьогодні простіше і безпечніше, ніж мати справу з місцевими дилерами. Спробуємо розібратися, з яких етапів складається процес покупки:

Аукціон пройшов успішно. Тепер потрібно підписати договір і повністю оплатити вартість авто. Клієнту видається рахунок для погашення суми, що залишилася, з урахуванням аукціонного збору і доставки вантажу в порт. Цей етап включає в себе перевезення покупки по території США, навантаження машини і доставку в Одеський порт. Термін транспортування в Україну зазвичай займає близько 40 днів. Після прибуття залишається оформити документи і розмитнити вантаж. Оформлення відбувається відразу на ім’я покупця, тому історія вашого автомобіля починається з чистого аркуша. Заключний етап угоди-це доставка машини в будь-яке місто України, де проживає замовник. Клієнту надається вибір: забрати авто відразу або відправити на станцію техобслуговування для необхідних ремонтних робіт. Відмінний бонус, якщо компанія-постачальник пропонує послугу "автомобіль з США під ключ" і готова взяти на себе всі клопоти з ремонту та технічного обслуговування. Це значно спростить життя майбутньому автовласникові.

Перш за все, виберіть компанію, яка займається поставками американських автомобілів в Україну. Зв’яжіться з представником або менеджером компанії будь-яким зручним способом і призначте зустріч. При підборі фірмипостачальника рекомендуємо звернути увагу на кількість реально досконалих продажів, а також вивчити відгуки клієнтів в Інтернеті. Після попередньої домовленості фахівці роблять добірку машин, які відповідають вашим бажанням і вимогам. Відповідні варіанти безкоштовно перевірять в системах CARFAX або AutoCheck. Отримавши схвалення замовника, представники компанії починають участь у торгах. Обраний лот буде викуплений за наявності заздалегідь обумовленого застави, який визначається в залежності від максимальної вартості автомобіля.

У підсумку, всього сім простих кроків відділяють будь-якого українського автомобіліста від придбання машини його мрії. Процес покупки «американця», в більшості випадків, дешевше і простіше, ніж вибір транспортного засобу з українською реєстрацією. Це підтверджується відгуками тисячі задоволених власників автомобілів зі Сполучених Штатів Америки.

ProVse.kh.ua

С повагою компанія «VS auto» вул. Василя Стуса, 1А (Механізаторська) вул. Ковпака 30А

ГРУДЕНЬ

АНОНС

TOYOTA C-HR ПРОДАЖ В УКРАЇНІ РОЗПОЧАТО Офіційні дилери Toyota в Україні розпочинають продаж оновленої моделі Toyota C-HR. Новий Toyota C-HR зберігає яcкравий дизайн, який дозволив C-HR отримати статус діаманта модельного ряду Toyota. Водночас новинка вирізняється вдосконаленою гібридною системою, покращеною динамікою, а також передовими технологіями.

офіційних дилерських центрах Toyota новий C-HR Hybrid доступний з новою більш динамічною гібридною силовою установкою з 2,0-літровим* двигуном або з оновленою економічною гібридною силовою установкою з 1,8-літровим* двигуном. Нова гібридна силова установка автомобіля Toyota C-HR Hybrid складається з інноваційного високоефективного 2,0-літрового* двигуна Dynamic Force з комбінованим впорскуванням та електродвигуна сумарною максимальною потужністю 184 к.с. (135 кВт)**. Автомобіль здатен розвивати максимальну швидкість 180 км/год, а прискорення від 0 до 100 км/год становить лише 8,2 с. При цьому витрата пального всього 4,0 л/100 км*** у міському циклі та 4,3 л/100 км*** – у комбінованому. Батарея гібридної установки заряджається автоматично та не потребує електромережі. Новий Toyota C-HR також пропонується з традиційним бензиновим 1,2-літровим* турбодвигуном потужністю 85 кВт/116 к.с.** у парі з безступеневою трансмісією Multidrive та як з переднім, так і з повним приводом.

ГРУДЕНЬ

Новий Toyota C-HR побудований на інноваційній архітектурі TNGA, яка забезпечує підвищену жорсткість кузова та знижений центр тяжіння. Окрім того, оновлені налаштування електропідсилювача керма та підвіски гарантують кращу керованість, більш плавну їзду та покращену динаміку руху, а поліпшена шумоізоляція забезпечує високий акустичний комфорт у салоні автомобіля. Новий Toyota C-HR вирізняється ще більш динамічним та стильним дизайном, зокрема завдяки купеподібним лініям, чорному даху, пофарбованій нижній частині переднього бампера та новим колісним дискам із глянцевою поверхнею. У новому C-HR денні ходові вогні та сигнали повороту об’єднані у фронтальну світлодіодну лінію, що знаходиться над лінзами фар головного світла. Передні протитуманні фари розташовані на краях бампера, що довершує стильний образ автомобіля. Задні ліхтарі, оснащені світлодіодами, були модернізовані, щоб надати новому C-HR ще виразнішого вигляду ззаду. Вони, як і в попередній моделі, виступають за контури кузова,

ProVse.kh.ua

АНОНС однак зараз їх з’єднує чорний глянцевий спойлер. При розробці дизайну інтер’єру Toyota прислухалася до своїх клієнтів, які неодноразово називали просторий та комфортабельний салон однією з найголовніших переваг Toyota C-HR. Зокрема, в оновленому салоні застосовуються нові матеріали оздоблення, а деякі поверхні стали приємнішими на дотик. Дизайн передніх сидінь вирізняється вишуканою верхньою та міцною нижньою частиною, яка забезпечує кращу підтримку. Пасажирське сидіння тепер регулюється за висотою, а сидіння водія може бути оснащене електрорегулюванням положення. Змін зазнав і дизайн панелі приладів. Так, у но-

ProVse.kh.ua

вому Toyota C-HR 8-дюймовий сенсорний дисплей оновленої мультимедійної системи тепер доповнений набором фізичних кнопок, наприклад, для регулювання гучності, й отримав покращений інтерфейс із можливістю підтримки додатків Apple CarPlay і Android Auto. Ця інновація полегшує та дарує інтуїтивний досвід керування автомобілем. Новітні технології також дають змогу спростити процес паркування. Система допомоги при паркуванні з функцією автоматичного гальмування Intelligent Clearance Sonar (ICS) контролює простір попереду та позаду автомобіля, чим сприяє зменшенню ризику зіткнення.

ГРУДЕНЬ

БЕЗПЕКА

FORD EXPLORER МАКСИМАЛЬНИЙ РЕЙТИНГ EURO NCAP

Компанія Ford впровадила у своїх електрифікованих автомобілях 5-зіркову безпеку: гібрид Ford Explorer Plug-In Hybrid здобув найвищий 5-зірковий рейтинг безпеки від європейського комітету з питань проведення незалежних краш-тестів Euro NCAP.

xplorer Plug-In Hybrid посилює безпеку водіїв, пасажирів та інших учасників дорожнього руху завдяки надміцним сталевим компонентам, виготовленим за допомогою технологічних процесів, вперше впроваджених у цій галузі і запатентованих компанією Ford, і завдяки сенсорним технологіям переднього та заднього огляду для уникнення чи пом’якшення наслідків зіткнень. Семимісний позашляховик приводиться в дію бензиновим двигуном V6 EcoBoost об’ємом 3,0 літра у поєднанні з електродвигуном та генератором, які забезпечують потужність у 457 к.с., крутний момент 825 Н⋅м і запас ходу на електричній тязі 48 км у місті. «До кінця наступного року буде випущено 14 нових електрифікованих автомобілів, і очікується, що до кінця 2022 року буде електрифіковано понад половину паса-

ГРУДЕНЬ

жирських автомобілів, що продаються у Європі, – а отже, клієнти Ford можуть бути впевнені, що ми й далі гарантуватимемо безпеку найвищого рівня незалежно від того, який силовий агрегат вони оберуть», – говорить виконавчий директор з проектування Ford of Europe Йорг Беєр (Joerg Beyer). Explorer Plug-In Hybrid – це перший з електрифікованих автомобілів Ford, який отримав 5-зірковий рейтинг Euro NCAP за новими, більш жорсткими протоколами, впровадженими минулого року. Ford Focus, який з наступного року отримає 48-вольтний силовий агрегат EcoBoost Hybrid на базі помірної гібридної технології, був серед перших автомобілів, які заслужили оцінку «5 зірок»

за новим стандартом після його впровадження у 2018 році. Потужніший та розумніший Комітет Euro NCAP нагородив Explorer Plug-In Hybrid високими оцінками за захист пасажирів – як дорослих, так і дітей. За допомогою 3D-вальцювання та згинання (3D Roll and Sweep) – виробничого процесу, вперше застосованого в автомобільній промисловості, – компанія Ford виготовила надміцні трубки з мартенситної сталі для стійки лобового скла та лінії даху, створивши ще міцніший каркас безпеки для пасажира. У процесі 3D-вальцювання та згинання сталь, загартована так, що отвори для кріплень у ній потрібно прорізати лазером, вальцюється у трубки. Після цього кожна трубка згинається у форму, що нагадує хокейну ключку, утворюючи цільну віконну стійку та трубку рейлінгу

ProVse.kh.ua

БЕЗПЕКА даху з міцністю на розтягування 1700 мегапаскалів – міцніше, ніж несні троси знаменитого моста «Золота Брама» у Сан-Франциско.

Надміцні сталеві лонжерони, виготовлені за допомогою запатентованого процесу компанії Ford, також тягнуться уздовж лінії підлоги автомобіля, додатково захищаючи пасажирів та літій-іонну батарею на 13,1 кВт⋅год. Кожен лонжерон виготовлено з запатентованого цільного шматка вальцьованої сталі, який перед зварюванням перегинається. Завдяки цьому процесу, який дає змогу створювати внутрішні каркаси підвищеної міцності та жорсткості, Explorer Plug-In Hybrid отримав максимальні бали у краш-тестах Euro NCAP з ударом об боковий бар’єр. Серед стандартних сучасних технологій допомоги водію, яким автомобіль також завдячує своїм 5-зірковим рейтингом безпеки, – механізм передаварійного гальмування Pre‑Collision Assist з системою виявлення пішоходів і велосипедистів Pedestrian and Cyclist

ProVse.kh.ua

Detection, інтелектуальний обмежувач швидкості Intelligent Speed Limiter та система утримання авто у смузі руху Lane‑Keeping System. «Стандартна система автономного екстреного гальмування (Pre‑Collision Assist) добре показала себе у випробуваннях функціональності на низьких швидкостях, типових для руху містом, на яких часто завдаються травми шиї, і у кожному сценарії випробування вдавалося уникнути зіткнення або пом’якшити його наслідки», – повідомляється у звіті Euro NCAP. Крім того, система автоматичного гальмування під час руху заднім ходом Reverse Brake Assist використовує радар та ультразвукові датчики для виявлення об’єктів висотою від 28 см та шириною від 7,5 см на траєкторії руху автомобіля, і автоматично застосовує гальма для запобігання неминучому зіткненню, коли автомобіль рухається заднім ходом зі швидкістю від 1,5 км/год. до 12 км/год. Перш ніж передати повне керування водієві, система Reverse Brake Assist утримує контроль над автомобілем протягом 1,5 секунди, даючи водієві змогу оцінити ситуацію і лише потім продовжувати маневрування. У стандартній конфігурації також передбачено камеру заднього виду. Принципово новий Ford Explorer Plug-In Hybrid з надзвичайно просторим розкішним та комфортним салоном із передовими технологіями – наприклад, із вертикально орієнтованим центральним сенсорним екраном з діагоналлю 10,1 дюйма та цифровою панеллю при-

ладів з 12,3-дюймовим дисплеєм будуть доступними у версіях спортивного Explorer ST-Line у стилі Ford Performance і розкішного Explorer Platinum.

Завдяки електродвигуну Explorer може рухатись на електроприводі з нульовим рівнем викидів, а водії вирішують, коли і як використовувати потужність батареї, обравши режим EV Auto, EV Now, EV Later або EV Charge. Для заряджання батареї можна використовувати зарядний роз’єм, вбудований у переднє ліве крило. Крім того, батарея автоматично підзаряджається під час руху з використанням технології рекуперативного заряджання, яка дає змогу використовувати кінетичну енергію, що зазвичай втрачається під час гальмування.

ГРУДЕНЬ

АВТОПРАВО

АВТОМОБІЛІСТИ ХОЧУТЬ БІЛЬШЕ ПАРКОВОК ЧОМУ ЦЕ ПОГАНА ІДЕЯ? Власники авто часто скаржаться: мовляв, парковок занадто мало, а ті, що платні, – занадто дорогі. Навіть Володимир Зеленський під час виборчої кампанії сказав в одному з інтерв’ю: «Ти мені дай парковки, а потім жорстко мене карай, коли я не виконую закон». Розбираємося, чи дійсно українським містам потрібно більше місць для паркування.

БІЛЬШЕ ПАРКОВОК – БІЛЬШЕ МАШИН. Американського експерта в сфері транспорту Дональда Шупа називають «паркувальним гуру». Починаючи з 2005 року, він виступає проти збільшення числа парковок у великих містах. А безкоштовні парковки Шуп і зовсім вважає злом. Справа в тому, що збільшення кількості паркувальних місць стимулює попит на самі автомобілі. Якщо в місті розширюють вулиці, будують нові розв’язки і парковки, то користуватися при-

ватним транспортом стає зручніше, відповідно, люди охочіше купують авто. Це, своєю чергою, впливає на завантаженість доріг і робить міста менш комфортними для життя. Перевантаженість автомобілями – проблема не тільки для Заходу, але й України. EtCetera вже розповідав, що наші міста – серед лідерів за завантаженістю доріг, а жителі Києва витрачають на стояння у заторах більше півгодини.

ПРОТИЛЕЖНИЙ ЕФЕКТ. Теоретично, збільшення кількості парковок має полегшити життя автомобілістам. Але на практиці виходить прямо протилежний результат. За словами Дональда Шупа, у довгостроковій перспективі велика кількість паркувальних місць призводить до ще більшого їх дефіциту. Експерт підрахував, що тільки в одному мікрорайоні автомобілісти витрачають на пошуки парковки

ГРУДЕНЬ

178 тис. літрів бензину на рік. А заодно – викидають в повітря 730 тонн вуглекислого газу. Точно так само, розширення проїжджої частини, по ідеї, повинно збільшити пропускну здатність дороги. А в реальності, таке розширення тільки сприяє заторам, оскільки все більше водіїв хоче користуватися найкращою дорогою.

ProVse.kh.ua

АВТОПРАВО

НЕМАЄ МАШИНИ? ПЛАТИ! Безкоштовні парковки створюють додаткову проблему. Справа в тому, що насправді вони зовсім не безкоштовні. Кожне безкоштовне паркувальне місце будується і утримується за гроші міського бюджету – тобто всіх городян, у тому числі тих, у кого немає автомобіля. Дослідження американського Інституту облашту-

вання підтверджує слова Дональда Шупа: парковки дійсно займають занадто багато місця і «з’їдають» більшу частину міських бюджетів. Наприклад, у невеликому містечку Джексон в штаті Вайомінг дослідники нарахували більше 50 паркувальних місць на акр (0,4 га). Це у 25 разів більше, ніж площа житлових районів.

ЯК ЦЕ РОБИТЬСЯ В ЄВРОПІ? У більшості європейських країн влада прагне не збільшити, а навпаки, зменшити число парковок. Найчастіше для цього використовують тарифну політику. Чим ближче до центру міста ви паркуєтесь, тим дорожче вам це буде коштувати. У багатьох європейських містах проїзд до центру зробили платним, а в Парижі машини з парними і непарними номерами заїжджають в центр у різні дні. У норвезькій столиці Осло в 2019 році паркуватися в центрі міста

взагалі заборонили. Виняток зробили тільки для водіїв з інвалідністю, «швидкої допомоги» і кур’єрських авто (останні можуть припаркуватися в центральній частині міста тільки на кілька годин і тільки вранці). У той же час міська влада ввела нові трамваї, збільшила частоту рейсів і зменшила вартість проїзду в міському транспорті. Крім того, городяни можуть отримати фінансову допомогу від мерії на покупку велосипеда.

МІСТО ДЛЯ ВСІХ. Віце-мер Осло Ханне Маркуссен розповідає, що місцеві бізнесмени виступали проти нововведення. Вони боялися, що в столицю просто ніхто не захоче приїжджати. Однак побоювання виявилися марними: після введення заборони відвідуваність центру зросла на 10%. За словами Ханне Маркуссен, такі міста, як Осло, протягом

ProVse.kh.ua

останніх декількох десятиліть перебудовувалися під потреби автомобілістів. Але тепер люди хочуть жити в місті з чистим повітрям, без заторів і припаркованих всюди машин. «Нам потрібно планувати міста з урахуванням потреб майбутнього, у якому власний автомобіль більше не є ключовим фактором», – говорить віце-мер Осло.

ГРУДЕНЬ

ПОРАДИ

ЗАГОРІВСЯ CHECK ENGINE – МОЖЛИВІ ПРИЧИНИ ТА СПОСОБИ ВИРІШЕННЯ Check engine – один із головних індикаторів на приладовій панелі сучасних автомобілів. Справжнє значення цього індикатора пізнається лише тоді, коли він загоряється, а разом з цим виявляється і маса всіляких неприємностей. Але, хтось навіть може проїздити довгі роки, так і не побачивши, як загоряється індикатор сhеск engine. Так що ж являє із себе ця дивовижна лампочка, і чим вона так допомагає сучасним водіям? У даній статті ми спробуємо дати відповіді на ці та багато інших питань. Загорівся check engine – потрібно зупинитись Не можна продовжувати рух у наступних випадках: • Ви помітили значні зміни в русі автомобіля; • Помітно зменшилася потужність; • В двигуні відчуваються вібрації; • Запахло горілим; • Блимає лампочка check engine та індикатор аварійного тиску масла. • Надходять сигнали про перегрів двигуна. Все це обіцяє серйозні поломки вашого автомобіля. І найбільш неприємний момент в такій ситуації – це можлива відмова виробника у здійсненні безкоштовного ремонтного обслуговування, передбаченого гарантією. Якщо під час руху автомобіля дав про себе знати контрольний індикатор аварійного масляного тиску, тоді варто негайно зупинитися і заглушити двигун. Далі потрібно перевірити рівень масла в моторі. Якщо він нижче нормального, тоді долийте до позначки, а потім знову запустіть двигун. Якщо ж індикатор все ще сигналізує, тоді глушіть мотор і викликайте евакуатор до найближчого автомобільного сервісу. Ні в якому разі не запускайте двигун і не намагайтеся дістатися самостійно, адже двигун без надходження мастила просто зламається. Якщо стрілка температурного вказівника на панелі приладів відхилилася від норми в бік підвищення темпе-

ГРУДЕНЬ

ратури, або ж загорівся сигнальний індикатор температури охолоджуючої рідини, це вказує на початкову стадію перегріву силового агрегату. Якщо стрілка ще не дійшла до червоної зони, розширювальний бачок ще достатньо наповнений рідиною, що охолоджує, і немає ознак того, що двигун перегрівся, тоді можна прийняти заходи по полегшенню теплового режиму силового агрегату: • Зменшити швидкість автомобіля; • Відключити систему кондиціонування; • Включити обігрів салону для зниження температури мотора. Якщо тепло не пішло всередину, з обігрівача дує холодним повітрям, тоді вимикайте двигун. До сигналів, що вказує на небезпечний перегрів двигуна, крім лампочки індикації або стрілочного покажчика, можна також віднести: • Пар з-під капота. • Різке зменшення потужності автомобіля. • Відмова роботи обігрівача. • Відсутність охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. Загорівся check engine – коли сигналізує про серйозні поломки Чітко діагностувати несправність тільки з увімкненого індикатора check engine абсолютно нереально. Причини, по яким може включитися індикатор, можна умовно розділити на групи за ступенем їх серйозності:

Низькоякісне паливо. В деяких випадках від проблеми можна позбутися, лише зливши весь старий бензин і замінивши на більш якісний. Старі свічки запалювання з некоректним зазором і тріснутим ізолятором. Дана проблема вирішується перевіркою і заміною несправних свічок. Зазор в такому випадку повинен дорівнювати 1,3 мм. Котушка запалювання. Якщо з котушки запалювання не надходить іскра, тоді необхідно замінити її. Лямбда-зонд. Якщо несправність полягає в даному елементі, найбільш правильним рішенням буде його заміна. Каталізатор. Також необхідна заміна. Форсунки. Їх необхідно ретельно почистити. Бензонасос або сіточка в бензобаку. Найбільш актуальним рішенням буде замір тиску в рампі, який повинен бути не менше трьох атмосфер. В інших випадках допоможе очищення сіточки або повна заміна бензонасоса. Високовольтні дроти. Це остання причина, що пояснює включення лампочки check engine. В такому випадку необхідно їх перевірити та замінити при необхідності. Завжди слідкуйте за сигналами індикатора check engine, адже це не важко. Не забувайте про це, і вам не доведеться гадати, з яких причин ваша машина не заводиться.

ProVse.kh.ua

(067) 886-11-01 (067) 794-49-69 (057) 755-53-70 (068) 827-70-70