Pruebas & Operación de Bombas contra incendios

Pruebas de, Aceptación en Campo y Anual de Operación, de bombas contra incendios: Similitudes y Diferencias Carlos Guerrero Roa Coordinador de Tecnología / Servicio Técnico de TECSES

11 de septiembre del 2.001

•

Ataque terrorista = 4.

•

Heridos = +6.000.

•

Muertos (ataque) = 3.000.  343 Bomberos del FDNY  23 policías del NYPD.  37 policías del PANYNJ.

¿Qué haremos hoy?

• Introducción. ¿Qué es una Bomba contra incendios?

• Equipos para pruebas • Prueba de Aceptación en Campo • Prueba Anual de Operación.

• Informe y Registros • Similitudes y Diferencias • Cierre.

¿Qué haremos hoy?

•

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Refrescar.

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Confirmar.

•

Aprender.

REFLEXIONAR.

INTRODUCCION - Motivaciรณn

Incentivar a que oportunamente se realicen las pruebas a las bombas principales contra incendios

INTRODUCCION - ¿Por qué realizar pruebas?

1. La importancia de confirmar que el corazón del sistema de extinción de incendios esta operando adecuadamente o conocer sus deficiencias a tiempo y en escenario diferente al de un incendio.

2. Es obligatorio según normas de cada país y códigos NFPA. 3. Por sentido común.

INTRODUCCION - ÂżPor quĂŠ realizar pruebas?

4. Salva vidas.

5. Protege los activos.

6. Ayuda a la continuidad del negocio.

7. Ayuda a proteger el ambiente.

INTRODUCCION - ¿Por qué realizar pruebas?

.

8. Debemos cuidar la inversión que resulto el sistema de bombas contra incendios y el resto del sistema de protección contra incendios.

INTRODUCCION - ¿Por qué realizar pruebas? c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

INTRODUCCION - ¿Por qué realizar pruebas?

c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

INTRODUCCION - ¿Por qué realizar pruebas?

Tener conciencia del estatus real de este equipo neurálgico ayudara a mantener la vida de las personas, las instalaciones, la continuidad del negocio y el ambiente, mejor protegidos contra el fuego.

¿Qué es una Bomba Contra Incendios?

NFPA #20 (2.019)

Es aquella que proporciona agua y presión dedicados a la protección contra incendios.

Entre otras cosas debe cumplir:

¿Qué es una Bomba Contra Incendios?

NFPA #20 (2.019)

1.

2.

Deben ser capaz de suministrar el 150% del caudal nominal a no menos del 65% de la presión total nominal.

La presión de cierre (caudal = 0) no deberá superar el 140% de la presión total nominal.

¿Qué es una Bomba Contra Incendios?

BOMBA PRINCIPAL CURVA DE DATOS DE PLACA FP-C0122504 200

PRESION DE BOMBA (psi)

180 160 140

0; 167 1,500; 140

120 100

2,250; 112

80 60 40 20 0 0

250

500

750

1,000

1,250

1,500

CAUDAL DE DESCARGA U. S. GPM

1,750

2,000

2,250

2,500

2,750

¿Qué es una Bomba Contra Incendios?

NFPA #20 (2.019)

CONTROLADOR

BOMBA PRINCIPAL Bomba

Controlador

Motor

MOTOR (DIESEL)

EQUIPOS PARA PRUEBAS c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

EQUIPOS PARA PRUEBAS

EQUIPOS PARA PRUEBAS

c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

EQUIPOS PARA PRUEBAS

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EQUIPOS PARA PRUEBAS

EQUIPOS PARA PRUEBAS

EQUIPOS PARA PRUEBAS

EQUIPOS PARA PRUEBAS c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

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EQUIPOS PARA PRUEBAS c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Es aquella que se realiza una vez terminada su instalación y es obligatoria para probar el adecuado funcionamiento de la nueva bomba según su diseño y en el sitio donde permanecerá normalmente, que la instalación cumple con el código NFPA 20 y es el paso final para el inicio de la puesta a punto del sistema de extinción de incendios existente

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

La finalidad de esta prueba es confirmar que los componentes criticos estan correctamente instalados, que la bomba contra incendios funciona segĂşn el diseno y que cumple con la curva de fabrica.

Tambien la correcta operaciĂłn del motor de la bomba contra incendios e incluso de su controlador y si aplica, el interruptor de transferencia

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Debemos confirmar que la actuaciรณn de la bomba (caudal y presiรณn) cumple o excede la demanda del sistema de protecciรณn contra incendios.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

¿Quien hace obligatoria esta prueba?

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Preliminares: 1. Debe realizarse después del lavado de la tubería de succión y las pruebas hidrostáticas (tubería de succión y descarga).

2. Cableado Eléctrico del cuarto de Bombas Contra Incendios. Todo el cableado debe estar completado y verificado por el contratista electricista antes de esta prueba.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Preliminares:

3. Debe estar disponible copia de la curva certificada de la prueba del fabricante de la bomba.

4. Para bombas de desplazamiento positivo de agua nebulizada, deben estar las curvas tanto a velocidad fija como variable

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Preliminares:

5. Para bombas multietapas, deben estar las curvas de cada salida de descarga.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

1. Deben estar presentes, el dueĂąo de la instalaciĂłn, los representantes de los fabricantes (o personas autorizados) de la bomba, motor, controlador y cuando aplique del interruptor de transferencia.

2. La fecha y hora de esta prueba deben ser coordinada junto con la autoridad competente.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

3. Deben estar disponibles para realizar esta prueba, equipos calibrados para medición de presiones (manómetros máximo 1 año), caudal, temperatura, velocidad angular y para el caso de motores eléctricos, voltímetro y pinza amperimétrica.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

4. Se deben cumplir los requisitos de procedimientos y protección personal del código NFPA 70E. 5. La bomba contra incendios debe funcionar en carga mínima (caudal 0), nominal y máxima, sin recalentamiento.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Cabezal de Pruebas - Caudal 0 c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Cabezal de Pruebas - Caudal 0

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Cabezal de Pruebas – Condición de Flujo

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

6. La vibración del conjunto motorbomba contra incendios no podrá provocar potenciales daños a algunos de los componentes de la bomba.

7. Los caudales nominal y máximo de la bomba contra incendios se determinara por el control de la cantidad de agua descargada con instrumentos de prueba aprobados.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO 8. Cuando se posible o requerido el funcionamiento de bombas mĂşltiples, la prueba de aceptaciĂłn debe incluir 1 prueba del caudal de todas las bombas que funcionen a la vez.

9.

Para bombas verticales tipo turbina, adicionalmente se requiere registrar el nivel del agua del tanque para cada lectura de caudal.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Manรณmetro de descarga

Engranaje Cabezal de descarga

h (pies)

psi Agua

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO 12. La cantidad de agua que descarga la bomba contra incendios debe ser determinada y estabilizada.

13. Inmediatamente despuĂŠs de medir el caudal, deben ser medidas las condiciones operativas del motor y bomba contra incendios.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Bombas accionadas por motor ElĂŠctrico 14. Debe efectuarse 1 prueba para asegurarse que no exista inversion de fase.

15. Durante la prueba, el voltaje en los terminales de salida del contactor del motor no debe variar en mas del 5% por debajo ni mas del 10% por encima del voltaje nominal.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Bombas accionadas por motor Eléctrico 16. Los que funcionan a tensión y frecuencias nominales, la demandan de intensidad (A) en cada fase no debe ser mayor el resultado de la multiplicación de la intensidad (A) a plena carga por por el factor de servicio

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Bombas accionadas por motor Diesel 17. Se deben preparar las baterias 1 dia antes de la prueba (mejor 3 dĂ­as antes de carga lenta).

18. El motor no debe mostrar senales de sobrecarga o estrĂŠs.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Bombas accionadas por motor Diesel 19. El gobernador del motor se debe ajustar a la velocidad nominal en el momento de la prueba.

20. Los motores equipados con control de velocidad variable debe permitir que este control no funcione cuando se ajuste al gobernador.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Bombas accionadas por Engranaje en Angulo 21. Deben funcionar sin ruidos, vibraciones o calentamientos excesivos objetables.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Pruebas de aceptaciĂłn del controlador 22.Deben probarse segĂşn el procedimiento recomendado por el fabricante.

23.Como minimo deben hacerse 6 arranques automaticos y 6 manuales.

24. Las bombas accionadas por motores electricos debe funcionar al menos 5 minutos en cada arranque y 1 vez por cada fuente de energia.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Pruebas de aceptaciรณn del controlador 25.La secuencia del modo automatico del controlador debe arrancar la bomba desde todas las formas de arranque permitidas.

26.Las pruebas con motores diesel deben realizarse con ambos bancos de bateria.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Pruebas de aceptaciรณn del controlador 27. El arranque manual de emergencia debe hacerse mediante la palanca para este fin y dejarla en posicion de bloqueo durante el tiempo que dure la prueba para el caso de motores electricos.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Suministro de energĂ­a alternativa 28. Se debe simular la perdida de la fuente de energia primaria y la transferencia debe ocurrir mientras la bomba funciona a carga maxima.

29.El cambio de fuente alternativa no debe provocar la activacion de las protecciones de sobrecorriente.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO

Suministro de energía alternativa

30. Por lo menos la mitad de los arranques automaticos y manuales se deben hacer con el motor conectado a la fuente de energia alternativa.

31.Si esta fuente alternativa es 1 generador requerido por el codigo NFPA 20, debe ser instalado según el codigo NFPA 110: “Normas para sistemas de energia de emergencia y auxiliares"

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO 32.Se deben simular las seĂąales de alarma de la bomba.

33.La duracion de esta prueba de aceptacion en campo no debe ser menor a 1 hora.

34. Modulo Electronico de Control de combustible (ECM): Para sistemas con este control, se debe hacer 1 prueba para el ECM primario y otra para el ECM de respaldo.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO 33. Si existe, la valvula de alivio de presion debe ser ajustada en el momento de la prueba.

34.Se deben entregar al propietario de la instalacion protegida: • Manuales de controladores, bombas, etc.

• Copia del Informe de las pruebas.

• Los fabricantes de los componentes mas importanes deben entregar 1 manual.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Procedimiento

1. Verificar que el sistema (valvulas, agua) y la bomba estan listos para su uso (motores diesel con refrigerante y aceite nuevo, baterias cargadas. Motores electricos con revision de inversion de fase).

2. En los controladores de los motores, electricos cerrar el interruptor principal y diesel mover el selector de modo a “Automatico�.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Procedimiento

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Procedimiento

3. Iniciar una caida de presion y normalizar.

4. Realizar las mediciones que exige la prueba.

4.1- Electricos, por fase = Intensidad y Tensiรณn.

Diesel = Velocidad Angular.

4.-2 Presiones de descarga y succion (nivel del agua de bombeo para verticales).

Con Flujo: 4.-3 Adicionalmente registrar el caudal (directamente via medidor de caudal) o las presiones de velocidad en los picos de prueba aprobados.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Procedimiento

5. Continuar con las pruebas (controlador, ambos juegos de baterias, interruptor de transferencia, ECM, control de velocidad variable).

6. Para operación manual, presionar el boton correspondiente (para el caso diesel 1ro. cambiar el modo de operación a “Manual”).

7. La suma del tiempo de todas las pruebas debe ser de al menos 60 minutos.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Procedimiento

8. Para el caso electrico, el arranque manual de emergencia se realiza presionando, manteniendo y asegurando la palanca correspondiente.

9. Los motores electricos deben funcionar por al menos 5 minutos en cada arranque.

PRUEBA DE ACEPTACION EN CAMPO Procedimiento

 En todas las condiciones de caudal, la bomba contra incendios debe igualar el desempeño indicado en la curva caracteristica de las pruebas de taller certificada del fabricante, dentro del limite de presicion de los equipos de prueba.  Los caudales medidos (no ajustados) y las presiones de la instalacion deben cumplir o exceder la demanda del sistema de proteccion contra incendios.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIĂ“N NFPA #25 (2.020)

Debe hacerse 1 prueba anual de cada bomba contra incendios a flujo minimo, nominal y maximo, controlando la cantidad de agua descargada por medios de dispositivos de prueba aprobados.

Si la fuentes de agua disponibles no permiten el flujo al 150% del caudal nominal de la bomba, se permite operara a la maxima descarga posible.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN

¿Quien hace obligatoria esta prueba?

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN NFPA #25 (2.020)

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN

Si luego de la prueba, la bomba necesitara de algún mantenimiento correctivo, se puede realizar planificadamente y mientras esto sucede, se organiza la desactivación con su correspondiente plan de contingencia.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Para realizar esta prueba, se debe utilizar equipos calibrados para medición de presiones (manómetros máximo 1 año), caudal, velocidad angular y para el caso de motores eléctricos, voltímetro y pinza amperimétrica.

Antes de la prueba, se debe informar al propietario acerca de la ubicación, el flujo aproximado y la duración de la prueba.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Por NFPA existen 3 formas permitidas de efectuar esta prueba usando la descarga de la bomba: 1.Vía cabezal de pruebas.

2.Vía indicador de caudal con derivación hacia el tanque.

3.Vía indicador de caudal con derivación hacia la succión de la bomba.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN

1.Vía cabezal de pruebas.

Las presiones de descarga y succión (o nivel de agua de bombeo para bombas verticales) y las medidas de presión de velocidad de cada pico de prueba aprobado, deben determinar el caudal total de la bomba contra incendios.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN

2. Vía indicador de caudal (caudalímetro) con derivación hacia drenaje o tanque de agua Las presiones de descarga y succión (o nivel de agua de bombeo para bombas verticales) de la bomba contra incendios y las medidas del indicador de flujo deben determinar el gasto total de la bomba.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Caudalímetro - Caudal 0

c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN

3. Vía indicador de caudal con derivación hacia la succión de la bomba (lazo cerrado).

Las presiones de descarga y succión (o nivel de agua de bombeo para bombas verticales) de la bomba contra incendios y las medidas del indicador de flujo deben determinar el gasto total de la bomba.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN

3. Vía indicador de caudal con derivación hacia la succión de la bomba (lazo cerrado).

La temperatura del agua recirculada debe monitorearse Cuando se usa periódicamente este método, cada 3 años debe usarse alguno de los otros 2 métodos antes mencionados.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Preliminares

Cuando se usa caudalímetro, debe calibrarse inmediatamente antes de realizar la prueba, de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

Si los resultados con indicador de flujo no son consistente con los del año anterior, se debe repetir usando el método de descarga de agua (1). Si no es posible hacerla con método entonces recalibrar el medidor de flujo y repetirla.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Preliminares

1. Exigir que la persona que ejecuta la prueba este calificada para realizarla.

2. Exigir que los equipos para realizar las pruebas sean aprobados (FM/UL) para tal fin.

3. Los manómetros para medir la presión de velocidad de los picos de prueba estén calibrados dentro de los 12 meses anteriores a la fecha de la prueba. Exigir evidencia.

4. Revisar y de ser necesario corregir alineación del eje bomba – motor.

la

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Procedimiento

Caudal 0: 1. Verificar que están funcionando las válvulas de alivio automática de presión.

2. Registrar el tensión e intensidad del motor eléctrico o velocidad angular del motor diesel.

3. Registrar las lecturas simultaneas (en lo posible) de las presiones de descarga y succión (horizontal).

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Procedimiento

Condiciones de Flujo.

4. Registrar la tensión e intensidad del motor eléctrico o velocidad angular del motor diesel.

5. Registrar las lecturas simultaneas (en lo posible) de las presiones de descarga y succión y flujo de descarga de la bomba contra incendios

PRUEBA ANUAL DE OPERACIĂ“N Procedimiento

Condiciones de Flujo.

6. Continuar la prueba por 30 / 10 minutos (diesel / elĂŠctrica).

7. En todos las casos para motores diesel, monitorear la salida de agua de sistema de enfriamiento del motor (intercambiador de calor).

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Procedimiento

Consideraciones 8. Cuando los motores diesel usen el modulo de control electrónico (ECM) para el manejo de combustible, deben probarse ambos ECM anualmente.

9. Cuando exista la Válvula de Alivio Automática de Presión, debe ser también observada en condiciones de flujo

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Procedimiento

Consideraciones 10.Donde exista interruptor de transferencia de potencia, debe probarse de la siguiente forma: 10.1- Simular 1 falla de la alimentación de energía eléctrica con la bomba operando a carga máxima.

10.2- Verificar la transferencia.

10.3- Verificar la bomba.

10.4- Normalizar la falla y verificar.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIĂ“N Procedimiento

Consideraciones

11.Se deben activar las alarmas locales y remotas, visible y audibles de la bomba contra incendios (controlador).

12.Consideraciones especiales tienen las bombas de desplazamiento positivo.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Procedimiento – Cabezal de Pruebas – Caudal 0

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PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Procedimiento – Cabezal de Pruebas – Caudal 0 c_guerrero@yahoo.com @maestro_carlos

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Procedimiento – Cabezal de Pruebas – Condición de flujo

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PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Procedimiento – Cabezal de Pruebas – Condición de flujo

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PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Interpretación

1. Si la velocidad angular de la prueba o del punto de la curva no es igual a la velocidad angular nominal, se deben aplicar factores teóricos de corrección para conocer el cumplimiento de la bomba según la prueba.

2. Aumentar la velocidad angular del motor por encima de la velocidad angular nominal no es permitido.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIร N Interpretaciรณn

Es aceptable cuando: La curva de la prueba anual de operacion no esta a menos del 95% de las caracteristicas indicadas en la curva de taller.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Interpretación

Desviacion mayor al 5% de la presion debe investigarse para descubrir la causa de la desmejora en el desempeño de la bomba principal

PRUEBA ANUAL DE OPERACIĂ“N Informe

Informe con los resultados y curva de la prueba debe generarse, entregarle al cliente y guardase para posterior comparacion.

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Registros - Informe

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Registros - Informe

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Registros - Informe

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Registros - Informe

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Registros - Informe

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Registros - Informe

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Registros - Informe

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Registros - Informe

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Registros - Informe

PRUEBA ANUAL DE OPERACIÓN Registros - Informe

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Similitudes y Diferencias # 1- ¿Es obligatoria?

ACEPTACION SI (NFPA 20)

ANUAL SI (NFPA 20 / 25)

#

ACEPTACION

ANUAL

2- ¿Deben estar presentes, el dueño de la instalación, los representantes de los fabricantes (o personas autorizados) de la bomba, motor, controlador y cuando aplique del interruptor de transferencia?

SI

NO

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Similitudes y Diferencias # 3- Para motores diesel ¿Se debe repetir la prueba para ambos bancos de baterías? # 4- ¿Debe estar presente la Autoridad Competente?

ACEPTACION

ANUAL

SI

NO

ACEPTACION SI

ANUAL NO

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Similitudes y Diferencias # 5- ¿Se debe certificar el cableado eléctrico y de control, inversión de fase, bomba jockey?

ACEPTACION

ANUAL

SI

NO

# 6- ¿Se debe usar la curva de la prueba de fabrica?

ACEPTACION

ANUAL SI (y las previas)

SI

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Similitudes y Diferencias # 7- ¿Deben estar los equipos de medición usados (manómetros no mas de 1 año) calibrados ?

ACEPTACION

ANUAL

SI

Si

# 8- ¿Es relevante el funcionamiento de la valvula de alivio durante la prueba?

ACEPTACION

ANUAL

SI

SI

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Similitudes y Diferencias # 9- ¿Se debe revisar y corregir la alineación del eje bomba-motor?

ACEPTACION ANUAL SI Recomendable SI

# 10- ¿Se debe realizar la prueba con arranques local, remotos, etc.?

ACEPTACION ANUAL SI

No

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Similitudes y Diferencias #

ACEPTACION

ANUAL

11- ¿Deben hacerse pruebas particulares al controlador?

SI

SI

# 12- ¿De existir, debe probarse tambien los equipos de transferencia de energia?

ACEPTACION

ANUAL

SI

SI

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Similitudes y Diferencias # 13- De estar provisto el motor diesel del modulo electrónico de control de combustible ECM ¿Deben probarse? # 14- ¿Duración de la prueba?

ACEPTACION

ANUAL

SI

SI

ACEPTACION ANUAL 60 minutos

30/10 minutos

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

# 15- De estar provisto el sistema ¿Debe probarse a velocida variable y nominal?

Similitudes y Diferencias ACEPTACION ANUAL SI

SI

# ACEPTACION ANUAL 17- ¿Se deben hacer arreglos preliminares (revision del cableado, recaga de baterias, SI NO cambio de aceite, etc.) antes de la prueba?

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Similitudes y Diferencias # 17- ¿Puede posponerse la prueba dejando operativa la bomba?

ACEPTACION ANUAL NO

# ACEPTACION 18- ¿Deben los resultados de la prueba igualar la SI curva caracteristica de la bomba?

SI

ANUAL NO necesariamente

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Similitudes y Diferencias # ACEPTACION 19- ¿Pueden ajustarse los resultados de la prueba para predecir el NO comportamiento de la bomba y validar la prueba?

ANUAL

SI

#

ACEPTACION

ANUAL

20- ¿Puede aceptarse la prueba, con la promesa que los problemas seran corregidos en un futuro proximo?

NO

SI

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Similitudes y Diferencias # 21- ¿Se deben hacer 6 arranques manuales / automáticos?

ACEPTACION

ANUAL

SI

NO

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Cierre

No importa el tipo de riesgo de la edificación, no importa si es hospitalaria, comercial, industrial, educacional, petrolera, petroquímica, de oficinas o residencial, si tienen proyectada una bomba contra incendios, esta debe tener un método aprobado para realizar estas pruebas.

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Cierre

Finalmente hago un llamado a la conciencia a todos los responsables de la toma de decisiones, de todos aquellos que de una u otra forma ayudan a salvar vidas con instalaciones que cumplan con normas, para recordarles que las pruebas de aceptación en campo y anual de de operación de una bomba

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Cierre

Contra incendios… es un requerimiento obligatorio y de vital importancia, que deben ser exigidas con la compra de la bomba y en los contratos de inspección, pruebas y mantenimientos de los sistemas de extinción de incendios basados en agua.

PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN CAMPO Y ANUAL DE OPERACIÓN

Cierre

Preguntas Gracias por su conexión y atención a esta conferencia +57 (311) 595 0295 tecnologia@tecses.com.co @maestro_carlos

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