Náutica
Tempest T850 para viagens e fins-de-semana náuticos
nem cabos ou ligações hidráulicas, por isso responde mais rápida e suavemente do que os sistemas convencionais. Para o conduzirmos o Tempest T850, em vez de um volante tínhamos uma roda de leme. O sistema de direcção ofereceu-nos uma condução sem qual-
quer esforço e fácil, sempre com a máxima precisão. Em curvas apertadas a roda de leme não faz força nem desfaz e a direcção não foge. Outra característica do motor é o trim automático, que deixa o motor escolher a melhor posição e ângulo de ataque,
Ferro à proa 22
2020 Julho 403
conforme a velocidade e o plano de água. O motor sozinho escolhe o ângulo necessário para atingir as velocidades intermédias e a máxima, com a rotação mais adequada. Com o trim automático o motor tem um consumo mais económico. Aceleramos tudo numa
zona defronte da Marina de Oeiras, com as águas mais calmas e barco atingiu a velocidade máxima de 45 nós às 6000 rpm. No teste de velocidade mínima a planar, o Tempest T850 fez 11 nós às 2300 rpm, confirmando a característica do casco com um V profundo.
Arco de luzes à popa