Náutica
tra sempre direito e sem travar na água. O piloto vai também numa boa posição de condução, muito bem apoiado no encosto, ou sentado com os pés apoiados e faz uma condução suave, segura e sem esforço, especialmente nas manobras. Outro bom comportamento do Reef 60 é que o casco deflecte muito bem a água sem molhar o poço, que no final estava seco. Devemos destacar, no final, que este modelo BWA HP Reef 60 é um semi-rígido que, para as suas dimensões, foi desenvolvido para permitir uma utilização muito polivalente e está muito bem fornecido em equipamento, para conseguir esses objetivos e satisfazer bastante o cliente e os utilizadores. O tipo de casco é outra mais-valia deste modelo, pois pode com toda a segurança navegar ao longo da costa ou ir até aos pesqueiros, com toda a segurança, mesmo com o mar pouco favorável.
Um casco especial, com um V profundo e ligeiros túneis atràs
adorna um pouco e vira sempre muito agarrado à água, mostrando muita segurança aos passageiros que vão sentados atrás, ou mesmo em pé agarrados aos corrimãos. Fizemos curvas com a direcção completamente trancada, a 18 nós
às 4.500 rpm, sem qualquer problema. Também a navegarmos a favor do mar, o barco mostrou um bom desempenho, pois atingimos as velocidades mais elevadas e o barco passava de uma ondulação a ou-
Características Técnicas Comprimento
6,20 m
Boca
2,55 m
Diâmetro dos tubos
0,55 m
Compartimentos estanques
5
Peso
650 Kg
Lotação
12
Depósito de combustível
150 l
Potência mínima
60HP
Potência OK
115 HP
Potência máxima
175 HP
Motor
Honda BF 115 HP
Preço barco/motor s/IVA
a partir de 34.600 e
Performances
Encaixe à proa para o ferro
Porão para o ferro e corrente
32
2012 Junho 306
Tempo para planar
1,80 seg.
Aceleração às 5.000 rpm
24 nós 8 seg.
Velocidade máxima
34 nós às 6.000 rpm
Velocidade de cruzeiro
20/21 nós às 4.000 rpm
Mínimo a planar
9 nós às 2.800 rpm
3.000 rpm
10,4 nós
3.500 rpm
16,7 nós
4.000 rpm
20,5 nós
4.500 rpm
25,6 nós
5.000 rpm
29,2 nós
5.500 rpm
32,7 nós
6.000 rpm
34 nós
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