Náutica
O porão sob o banco da popa tem tampa com amortecedores hidráulicos
Reef 60, que se apoia bem na água atrás, o tempo de planar foi de apenas 1,80 segundos. Também pelos mesmos motivos, na aceleração até às 5.000 rpm em 8 segundos chegámos aos 24 nós. Conseguimos acelerar até às 6.000 rpm e o barco atingiu 34 nós de velocidade máxima. Para confirmarmos que o Reef 60 se apoia bem na água atrás, no teste de velocidade mínima a planar, o barco manteve-se com apenas 9 nós. No que respeita a uma veloci-
O banco encosto do piloto
Porão à proa
dade de cruzeiro económica que a tecnologia ECOmo da Honda recomenda, às 4.000 rpm a velocidade foi de 20/21 nós. Consideramos excelentes as características do casco e comprovámos isso quando a navegarmos contra o mar, fora da baía do porto de abrigo, às 4.500 rpm o barco navegava a 24/25 nós sem bater e a cortar a água com suavidade, proporcionando segurança e conforto. Também graças ao tipo de casco, quando o barco curva em velocidade em curvas muito apertadas,
2012 Junho 306
31