Náutica
Quarto de banho
Apesar das condições do mar, com alguma ondulação, notámos o excelente comportamento do casco, que tem um V profundo, a cortar a água sem bater, oferecendo uma navegação confortável, mesmo quando íamos nas velocidades mais altas. Neste tipo de embarcação, no mar, o mais importante é como responde a uma aceleração de emer-
Um casco robusto e marinheiro
O teste foi efetuado com seis pessoas a bordo. Conhecendo já as características do Honda BF250, no que respeita sobretudo à aceleração no arranque, queríamos ver como o San Remo 900 Pro, um barco que pesa 3.900 Kg, entrava a planar e se portava na aceleração. E de fac-
to o San Remo foi rápido, pois em apenas 2,11 segundos já estava a planar. Também na aceleração até às 5.000 rpm, em 15,20 segundos estava nos 23 nós. Realçamos a velocidade de cruzeiro que fizemos às 4.500 rpm, numa velocidade económica e rápida a 23 nós.
Quanto à velocidade máxima, não conseguimos passar das 5.500 rpm e a estas rotações o barco navegava a 30 nós.
Características Técnicas Comprimento
9,30 m
Boca
2,99 m
Calado
0,58 m
Peso
3.900 Kg
Lotação
12
Camas
4
Depósito de combustível
400 L
Depósito de água doce
200 L
Potência máxima
2 x 300 HP
Motor
Honda BF250
Preço base do barco/motor s/IVA
74.600 e
Performances
A cozinha
22
2012 Junho 306
Tempo de planar
2,11 seg.
Aceleração às 5.000 rpm
23 nós 15,20 seg.
Velocidade máxima
30 nós 5.500 rpm
Velocidade de cruzeiro
23 nós 4.500 rpm
Mínimo a planar
11 nós 3.000 rpm
3.500 rpm
11,5 nós
4.000 rpm
15,2 nós
4.500 rpm
23 nós
5.000 rpm
26,4 nós
5.500 rpm
30 nós
Fabricante e Importador Riatlante, Lda – E.N. 235 Aveiro – Oiâ 3770-059 Oliveira do Bairro Telef.: 234 722 829 www.sanremoboats.com Honda Marine – www.honda.pt