Náutica
Blast binário aumentado a baixa rotação
Sistema Regulável de Ralenti-Carga O motor tem um alternador de elevada potência, 90 amperes, para corresponder aos requisitos de consumo dos equipamentos eléctricos habitualmente instalados. Mas foi desenvolvida e incorporada uma função nova, um sistema ajustável de carga ao ralenti. Quando a potência de carga da bateria se tornar insuficiente devido ao aumento da carga, a rotação do ralenti sobe automaticamente para aumentar a potência de carga. Quando se engrena uma mudança, o controlo é interrompido e a rotação do motor é reduzida. Inovação com prémio IBEX em 2011
reduzido em velocidades constantes numa gama específica de cruzeiro.
ECOmo, motor de economia controlada
Em modo ECOmo, o motor funciona numa relação ar/combustível pobre (18/1).
A relação ar/combustível é controlada pela ECU, com base em informações recebidas do sensor O2
BLAST Binário Aumentado a Baixa Rotação Ponto de ignição controlado aumenta o binário do motor durante as acelerações rápidas, reduzindo o tempo necessário para a embarcação planar. Esta tecnologia, exclusiva da Honda, obtém arranques explosivos para as embarcações planarem de imediato. ECOmo Motor de Economia Controlada Tecnologia de combustão pobre de segunda geração, para obter óptima economia de combustível, com um consumo especialmente
PGM-Fi Injecção programada de combustível
2012 Junho 306
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