Mecanico Profesional 112

1850-5457 ISSN

TEST DRIVE

MI AUTO Y YO

ENTREVISTA

FICHA TÉCNICA

TALLER

Peugeot 408 Carlos José Manuel Sistemas de Block del Feline THP AT Portaluppi Urcera distribución motor

1.120.000 ejemplares desde junio 2006 Octubre de 2015 // Año 10 - Número 112

EJEMPLAR DE DISTRIBUCION GRATUITA

30 días SHELL & FERRARI

Un solo corazón

omo parte de un nuevo acuerdo para trabajar en conjunto, Shell renovó su Alianza de Innovación con la Scuderia Ferrari para los próximos cinco años. El convenio involucra no sólo a los autos de Fórmula 1 sino también la posibilidad de encarar nuevos y ambiciosos desafíos. Shell continuará proporcionando a Ferrari el suministro de combustibles y lubricantes: Shell V-Power y Shell Helix Ultra. Además, Shell se ha comprometido a ofrecer más de cincuenta técnicos para trabajar 21.000 horas por año como soporte técnico a la Scuderia italiana. De este modo, Shell tendrá presencia permanente de personal especializado en la central de Ferrari en Maranello (Italia), aumentando la colaboración entre las dos compañías. “El objetivo de Shell es ayudar a Ferrari a conseguir juntos el 11° título del Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1”, confesó John Abbott, Director de Downstream de Shell. “A medida que nuestra relación con el equipo más exitoso de Fórmula 1 evoluciona, la alianza permitirá que la Scuderia alcance el éxito y la compañía desarrolle combustibles y lubricantes aún mejores para nuestros clientes”. Confianza sobra.

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EL AUTO SUPERSÓNICO

Siempre llega primero

n su código genético hay un poco de todo. Partes de un avión de combate, prestaciones de un auto de Fórmula 1 y algún gadjet, incluso, de cohete espacial. Todo lo necesario para romper el récord de velocidad en tierra, objetivo para el cual fue diseñado y que será puesto a prueba el año que viene en una pista especial de Sudáfrica. Se trata del Bloodhound y la meta que se propone es superar la marca actual de velocidad en tierra de 1.228 km/h. Eso de mínima. Los creadores del bólido, sin embargo, sueñan un velocímetro que toque los 1.609 km/h. “Mil seiscientos nueve kilómetros por hora al nivel del suelo es más rápido que lo que cualquier avión de combate con motor a reacción haya viajado alguna vez en la historia, por lo que van a presentarse algunos desafíos serios”, admitió Andy Green, el conductor del topolino. El vehículo aún no está terminado. Aún tiene que recibir el cohete - una de las tres unidades de propulsión del coche.

También le falta en el stock piezas aerodinámicas pequeñas, como alerones y frenos de aire. “Es increíble verlo así, casi listo para competir”, se emocionó el ingeniero jefe Mark Chapman. Mientras tanto, el coche espera en su cuartel general de diseño en Bristol a la espera de la integración de los componentes pendientes. Para llegar a los 1.609 km/h, el vehículo tendrá que producir alrededor de 21 toneladas de fuerza. Agarrate fuerte.

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2 l Mecánico Profesional

Ruedas autorreparables Un grupo de científicos del Instituto Leibniz para la investigación de polímeros y nuevos materiales de Dresden (Alemania) y la Universidad de Tampere (Finlandia) han desarrollado un nuevo material que se repara a sí mismo y que podría ser utilizado en el desarrollo de neumáticos.

En la actualidad, las ruedas que utilizan los coches están creadas para soportar condiciones de temperaturas extremas. Pero por su constitución dura son imposibles de enmendar en tiempo oreal. Los investigadores creen que la solución está cerca, al dar con la tecla de un nuevo material que se autorrepara y que puede

ser utilizado en la confección de los neumáticos.

El material nuevo está modificado químicamente con la adición de carbono y nitrógeno, de modo que cuando se daña, las largas hebras de moléculas que conforman la goma vuelven a unirse por sí mismas. De aquí a poco, chau gomerías.

SUECOS ELÉCTRICOS

Volvo junta cables

as automotrices se suben al mismo colectivo, a ver si el mercado definitivamente mete los dedos en el enchufe. Como estrategia de mediano plazo, la firma sueca Volvo ofrecerá más modelos que tengan la opción de manejarse con combustible o con electricidad, parte de un plan de expansión de la electrificación en toda su línea. Todo esto como preludio del lanzamiento en 2019 de su primer vehículo 100% eléctrico. El primer paso de Volvo es la nueva versión de su XC90, una camioneta con tracción en las cuatro ruedas que incorpora el motor T8 Twin Engine, capaz de funcionar a nafta o a electricidad. La autonomía sigue siendo el punto flojo: poco más de cuarenta kilómetros con una carga. El siguiente paso será convertir en híbrido su S90, su sedan de alta gama. Para el 2020, los diseñadores nórdicos apurarán dos modelos más y así completar toda una línea de vehículos de tracción delantera híbridos. El objetivo es competir con el Toyota Prius, el más popular del segmento y con los autos de la californiana Tesla, líder de innovación en los oches veganos.

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STAFF

Director-Editor: Natalio Borowicz // director@cuatrogrupo.com.ar Editores Asociados: Gerardo Klajnberg, Elizabeth de Marte, Maria M. Benetti Editor Gráfico: Mariano Cerdá // marianoc@cuatrogrupo.com.ar Arte: Ana Laura Borowicz // Coordinador Gráfico: Tomás Klajnberg Correo de Lectores: lector@mecanicoprofesional.com.ar Consejo Editorial: Gerardo Klajnberg, Lic. Carlos Mazalan, Lic. Eduardo Iribas, Prof. Ernesto Beibe, Joe Company Colaboradores: José Passaniti, Rogelio "Cholo"Cano

ORIGAMI CAR

Cartonero de lujo

A la firma Lexus le encanta ensanchar las fronteras de la fantasía. Tres meses de bricolaje de laboratorio sirvieron a la firma para sacar de la galera un automóvil hecho a base de cartón y en condiciones de salir a la calle.

La empresa que se animó a diseñar el prototipo del monopatín de la película Volver al Futuro, capaz de flotar sobre el suelo sin ruedas, redobla la apuesta con un automóvil compuesto por pasta de papel, aunque aún no está preparado para su comercialización.

Las láminas de cartón han sido cortadas y moldeadas para dar forma a un modelo que emula al Lexus IS. Para fabricarlo fue necesario crear un molde en 3D del vehículo y para ello contaron con la ayuda de dos empresas especializadas en el desarrollo del prototipo y modelos arquitectónicos a medida. El conocido como Origami Car está montado sobre una estructura de acero y aluminio y revestido por 1.700 láminas de cartón de un grosor de 10 milímetros, cortadas con láser de precisión y unidas con pegamento El diseño contó con la ayuda de LaserCut Works and Scales and Models y precisó de unos 750 kilogramos de material.

Como para salir de la librería.

Derechos exclusivos de reproducción de Grupo Tecnipublicaciones (España) para América Latina. // Mecánico Profesional, La revista de los expertos en el mantenimiento automotor. // Publicación mensual e independiente, aparece el cuarto martes de cada mes. Propietario Cuatro grupo Editor S.R.L. // Editor Responsable: Natalio Borowicz Mecánico Profesional es marca registrada. Reg. de la Propiedad Intelectual: N° 921537 // Hecho el depósito que marca la Ley 11.723. Prohibida su reproducción, total o parcial por cualquier medio o soporte físico. Las ideas u opiniones vertidas en las colaboraciones firmadas son responsabilidad de sus autores y no representan necesariamente el pensamiento de la dirección.

Propietario Cuatro Grupo S.R.L. Tel. (+54 11) 4795-6910

Miembro de

Impreso en los talleres gráficos de Editorial Perfil Impreso en Argentina - Printed in Argentina Octubre de 2015

Mecánico Profesional l 3

nota de tapa

AUTOCLÁSICA EXPUSO JOYAS EMBLEMÁTICAS DEL SIGLO XX

Imperecederos

Unos mil automóviles, desde 30 a más de 100 años de antigüedad, sedujeron al público y a los especialistas con su extraordinario estado de gracia y conservación. Muchos de ellos relucen el mismo espíritu de vanguardia con el que fueron concebidos.

L

a decimoquinta edición de Autoclásica, el mayor festival de automóviles y motos clásicos de Sudamérica, sirvió para ratificar la certeza de que la primera camada de constructores de coches del siglo XX trabajó a conciencia para asegurarse un lugar en la posteridad.

La exhibición que tuvo lugar en el Hipódromo de San Isidro, organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, puso en foco los grandes avances en diseño de aquellos pioneros de la vanguardia, en un recorrido por bólidos de todas las categorías -autos, motos, utilitarios, maquinaria agrícola, vehículos militares4 l Mecánico Profesional

que fueron protagonistas de la historia en los últimos cien años.

La ocasión sirvió para que los miles de espectadores pudieran contemplar por el circuito los automóviles originales más antiguos de Autoclásica, que son tres centenarios Krieger eléctricos fabricados en 1898. Tan antiguos como elegantes con sus 107 años, hidalgos precursores de la propulsión eléctrica, que más de un siglo después obsesiona a los grandes centros de innovación y desarrollo de la industria automotriz.

Hoy como ayer Autoclásica revivió la

historia a través de los mejores exponentes de cada tipo de vehículo y la época en que irrumpió en el parque automotor.

Este año, entre seiscientos automóviles de casi sesenta marcas diferentes, la edición presentó exhibiciones especiales de marcas emblemáticas como Bugatti y Ferrari, además de celebrar los 60 años del Citroên DS, el Peugeot 403 y el BMW Isetta con display de sus unidades más sobresalientes.

El sector de competición rindió tributo a dos de los Torinos de la Misión Argentina en Nürburgring.

En el circuito de pruebas

dinámicas, el público pudo observar a las joyas mecánicas de cada categoría en acción cada 50 minutos.

La invitación de Autoclásica a celebrar la historia se completó con colectivos, lanchas, máquinas de vapor, vehículos militares y miniaturas que aportaron color a la fiesta. También tuvo lugar el tradicional Autojumble, donde amateurs entusiastas pudieron adquirir las piezas faltantes para sus restauraciones, además de bibliografía y piezas de automobilia.

Como parte de la celebración del patrimonio histórico en cuatro ruedas, la

Bodega Trapiche, a través de su emblema Fond de Cave Reserva, patrocinó el evento Perfeccionado Por El Tiempo.

De la mano de Guillermo Sánchez, especialista en la industria de automóviles clásicos, Trapiche ofreció a sus invitados una recorrida exclusiva en los principales puntos de la exposición, que finalizó en su stand, ataviado con clima de época a través de la presencia de una colección sesentera conformada por dos Jaguar, un Ford Mustang y un Alfa Romeo.

Paseo retro El recorrido guiado por Sanchez dio cuenta, en

nota de tapa primer lugar, de los méritos de un Jaguar E-Type, Serie II Roadster, de seis cilindros, cosecha 1964. “El auto preferido de Enzo Ferrari”, recordó el arquitecto e historiador especializado en vida y obra de los coches clásicos e ilustrador de sus amados objetos de estudio.

A la hora de evocar los modelos de Bugatti y Ferrari, Sánchez remarcó que ambas marcas, aún con sus particularidades, tienen el encanto de la obra de autor.

“En algunos ejemplares, su resultado estético y de diseño es óptimo. Están entre los más destacados de la historia del automóvil y es un orgullo que estén en la Argentina”, señaló.

Desde una Italia devastada por la guerra y el hambre surgieron los mentores de estas máquinas que devinieron verdaderos hallazgos de diseño, algunas de ellas presentes en el boulevar del hipódromo de San Isidro. Allí lució la Ferrari 166/195, con carrocería Vignali, la misma que el mítico polideportista argentino Charly Menditeguy corrió en la inauguración del autódromo de Buenos Aires, en 1952. Su siguiente fase de evolución, en 1963, fue la Ferrari 250 GTE 2 + 2, “uno de los coches gran turismo, apto para pista y paseo, más grandes de la historia”, según refirió el historiador.

Otra de las perlas fue la Ferrari 250 GT Lusso, de dos plazas, con estampa de una sola curva y vertebrada con una funcionalidad estricta.

“No hay nada al azar, todo tiene un destino”, apuntó Sánchez. De allí, a instancias del experto, los visitantes pudieron cotejar el “salto estético rotundo” que supuso la Ferrari 365 GTB/4 Daytona, de 1973, de una “línea setentera, agresiva y deportiva”, con firma al pie de Leonardo Fioravanti.

A unos metros brillaba el Dino 246 GT, de motor 6 l Mecánico Profesional

trasero y que gastó el asfalto en la película Dos tipos audaces, el clásico con Tony Curtis y Dany Wilde. “Un auto que incorporó ruedas de competición”, desmenuzó el maestro.

Una vez finalizado el recorrido por las máquinas del Cavallino, todas las miradas reposaron sobre el legado de Bugatti, “emblema de la máquina refinada francesa de origen italiano”.

Los diseños de Don Ettore “son esculturas en sí mismas”, reflejó Sánchez, responsable de la empresa Bonvant Editions.

Bugatti, contó Sánchez, provenía de una familia pertenenciente a la aristocracia de Milán, Italia y había sido educado en una atmósfera de ilustración. A los 6 años arregló un triciclo sin haber recibido antes ningún tipo de instrucción en mecánica. De ahí no paró a hasta tomar la Bastilla de la industria. “Diseñaba desde los tornillos hasta los bulones y las ruedas”, desmenuzó Sánchez y narró también que el lombardo llegó a crear su propio diseño de avión. Las Bugatti honraron la muestra con sus paradigmas de la época. Autos con motor delantero, ruedas de aleación y estampas de otro mundo, los pura sangre de carrocería única, la de los recortes con curvas, en un festival de simetrías con versiones voluptuosas y art decó para pilotos también de la misma procedencia social.

“Cuanto más se conoce a cada uno de los ejemplares que vimos –sentenció Sanchez- más nos atrapan.

La Bugatti T57 carrozada por Gangloff es extraordinaria, el diseño de Aldo Brovarone en la Dino es soberbio. Pero también me atraen otros autos como el Aston Martin DB4 carrozado por Touring, el Peugeot 402, el Citroen DS bordó o la van Peugeot.

Todos autos impresionantes”.

BEST OF SHOW

Brindis para un Mercedes Benz El broche final de la decimoquinta edición de Autoclásica fue la entrega de premios por categoría y la resolución del Concurso Best of Show para motos y autos clásicos. Un Mercedes Benz 300 SL 1955 fue distinguido por el jurado con el mayor premio de la muestra: Best of Show Autoclásica 2015. Este modelo conocido popularmente como Alas de Gaviota es un automóvil superdeportivo de dos plazas que fue producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz entre los años 1954 y 1963. Se fabricó inicialmente con carrocería coupé, y luego también como descapotable. El 300 SL fue uno de los primeros superdeportivos fabricados en la historia, transformándose esta versión en un ícono en la historia del automóvil.

El ganador del codiciado premio Best of Show 2015 fue distinguido por el jurado en virtud de poseer “una singular belleza y armonía” de sus líneas; mostrar “una antigüedad suficiente” que lo hace un verdadero clásico a través de los tiempos, su “óptimo estado de preservación y restauración”, por ser representante de una marca con fuerte presencia en la historia del automóvil; y porque atesora una importante historia personal, entre otras. El ganador conformó una terna final junto a un Packard Custom Coupe 1929 y un Bentley 4 1/2 Open Tourer.

Entre las motos, la ganadora del premio Best of Show Autoclásica 2015 fue una Brough Superior 11/50 1938 de 1000 CC y de fabricación inglesa. Esta moto fue de alta categoría para la época.

Por su parte, un Triumph TR3 A 1960 fue el ganador del Premio Germán Sopeña como Mejor Automóvil Deportivo Contemporáneo de la muestra, por elección y votación de los periodistas que visitaron Autoclásica 2015, como una forma de homenajear al recordado periodista y amante de los clásicos deportivos.

motor

PAUTAS DE CLASIFICACIÓN

Sistemas de Distribución El mecanismo encargado de regular la entrada y salida de gases en el cilindro tiene sus reglas. En primer lugar se agrupan de acuerdo a la posición y a la cantidad de árboles de levas, y en segundo, respecto a la cantidad de válvulas.

E

n esta sección solemos tratar temas sobre tecnología, confort, también sobre transmisión y suspensión y hasta en algunos casos sobre mecánica deportiva o de competición. Hoy le toca el turno a los que recién empiezan a introducirse en el apasionante mundo del taller. En esta oportunidad veremos cómo se clasifican los sistemas de distribución.

Para arrancar podemos decir que los Sistemas de Distribución se clasifican de acuerdo a la posición del árbol de levas y a la cantidad de árboles de levas, y en segundo lugar, respecto a la cantidad de válvulas.

Primero será necesario

describir el conjunto de elementos que componen el sistema de válvulas de motor. La válvula, tanto para admisión como para escape, la podemos definir en dos secciones distintas.

Por un lado está el Vástago, que es el elemento que se encargará de desplazarse por la guía (insertada en la tapa de cilindros) y, por otro lado, está el Hongo o Platillo, que tendrá mecanizado el asiento de la válvula, que cierra contra el asiento del casquillo (también insertado en la tapa de cilindros).

Para mantener a la válvula apretada contra su asiento se utiliza un resorte denominado ni más ni menos que Resorte de Válvula. El mismo quedará

FIGURA 1

encerrado entre el asiento para resorte (mecanizado en la tapa de cilindros) y el Platillo de Resorte, que quedará sujeto a la válvula mediante la utilización de Trabas cónicas, que se ajustarán al extremo del vástago de la válvula, tal como se muestra en la Fig.1.

1-Sistema de Distribución con Válvulas Laterales Este sistema de distribución es muy antiguo.

Estaba limitado por la necesidad de ubicar el árbol de levas muy cerca del cigüeñal, y por otro lado, cuando se inventó, todavía no estaban desarrollados los sistemas para poder transmitir el movimiento de la leva, producto de distintas

■

limitaciones de la época. Por lo tanto, las válvulas reposaban directamente sobre las levas, como se ve en la Fig.2. Claro está que la peor parte se la llevaban los conductos de admisión y escape, ya que tenían que realizar recorridos algo laberínticos.

2-Sistema de Distribución OHV Este sistema de distribución también posee el árbol de levas ubicado en el block de cilindros. A este sistema también se lo denomina Árbol de levas lateral, (ver Fig.3).

Técnicamente se lo conoce con la sigla que responde a las iniciales de su denominación en ingles, OHV. Para el funcionamiento de este sistema es necesaria la utilización de un Botador, un elemento que estará en contacto con la leva, copiando su perfil y transformándolo en movimiento rectilíneo alternativo.

FIGURA 4

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FIGURA 2

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FIGURA 3

Luego se utilizará una Varilla Levanta Válvulas o Empujador, que se encarga de trasladar el movimiento al Balancín, y este vinculará al Empujador con la Válvula.

2.2- Sistema de Distribución OHC El sistema anteriormente descripto, como bien se deja ver, posee distintos ■

motor componentes para poder llevar el movimiento desde la leva hasta la válvula.

Con el correr del tiempo y con la utilización de nuevos materiales y métodos de fabricación, se logró posicionar el árbol de levas en la tapa de cilindros, mucho más cerca de la válvula. A este sistema se lo conoce habitualmente con el nombre de Árbol de Levas en Cabeza, y técnicamente se lo denomina OHC, (ver Fig.4).

Este tipo de sistemas elimina por completo el uso de la Varilla Levanta Válvulas o Empujador.

Dependiendo de la arquitectura del sistema puede o no utilizar Balancín, ya que es posible posicionar el árbol de levas directamente sobre la válvula.

3- Sistema de Distribución DOHC En búsqueda del mejoramiento de la cámara de combustión se obtuvo ■

FIGURA 6

FIGURA 5

una distribución distinta de las válvulas, y a su vez, realizando nuevos estudios sobre los diagramas de perfiles del levas, nació un sistema de distribución que es conocido habitualmente como Doble Árbol de Levas en Cabeza, el cual se denomina técnicamente como DOHC (ver Fig.5).

Este tipo de sistemas sigue eliminando, por supuesto, el uso de la Varilla Levanta Válvulas o Empujador. También puede o no utilizar Balancín, ya que en este caso la posición del árbol de levas es más libre, por lo que será más fácil posicionarlo directamente sobre la válvula.

Estos y otros temas de fundamental interés, son tratados en los cursos de Mecánica Básica que se dictan en el Programa de Formación Automotriz, de la Secretaria de Extensión Universitaria de la Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional General Pacheco.

José J. Passaniti Coordinador del Programa de Formación Automotriz UTN-Facultad Regional Gral. Pacheco jpassaniti@frgp.utn.edu.ar

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BMW INICIÓ LA PRODUCCIÓN DEL M2 COUPÉ

De la vidriera a la fábrica Hace unos días había sido promocionada su presentación en el Salón del Automóvil de Frankfurt como una de sus grandes estrellas y faltó a la cita. Sin embargo, los fanáticos no deberán esperar tanto tiempo para verlo en el mercado. El consorcio automovilístico alemán BMW anunció el inicio de la producción de su modelo M2 Coupé en la fábrica de Leipzig, Alemania.

Se trata de uno de los lanzamientos más prometedores de la marca alemana, a caballo del nuevo motor de seis cilindros y 370 CV, que le asegura un nivel de prestaciones de alta gama.

Luego de meses de especulaciones sobre su arribo, uno de los coches más deseados del año ya mostró su perfil en las primeras imágenes oficiales que la marca adosó al comunicado de prensa. De buenas a primeras irrumpe con una estética deportiva que hereda maneras del BMW M3 y el M4, tanto en el frontal como en el paragolpes. Con tomas de aire más grandes para una mayor refrigeración aparece clara la intención de transformarse en el más osado modelo de la serie 2. Las llantas de 19 pulgadas, el nuevo paragolpes con las cuatro salidas de escape y los pasos de rueda ensanchados ofrecen una perspectiva de potencia y actitud.

El nuevo miembro de la gama M llegará en cuatro tonos diferentes: Long

Beach Blau metalizado, blanco Alpinweiss, negro Black Sapphire metalizado y gris Mineralgrau metalizado. Aunque no está confirmado el precio de mercado en Europa, los especilistas creen que podría ser el M más asequible del mercado.

En el interior del BMW M2 Coupé, los guarnecidos de alcántara en las puertas y en la consola central, y la fibra de carbono visible en el capó, otorgan deportividad a este modelo. Los asientos deportivos tapizados con piel Dakota, el volante deportivo M y la palanca de cambios M refuerzan ese carácter.

La imagen se complementa con una disposición ergonómica y deportiva, tanto del tablero de instrumentos como de los mandos principales. Los instrumentos del BMW M2 tienen esferas específicas, con una escala del velocímetro que alcanza los 300 km/h.

El motor del BMW M2 2016 cuenta con toda la tecnología BMW M TwinPower Turbo, como la distribución variable ‘dobleVANOS’, la función Valvetronic que regula la cantidad de aire que pasa a la cámara de combustión o unos pistones y cigüeñales tomados directamente del BMW M4. Toda esta potencia se envía a las ruedas traseras gracias a una transmisión manual de seis velocidades o, de manera opcional, a un cambio automático de doble embrague M DCT de siete velocidades con función Launch Control.

seguridad

L

uego de las modificaciones realizadas por las terminales automotrices a los modelos, el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), presentó las pruebas de choque realizadas con los vehículos Renault Duster y Nissan Tiida.

“Las pruebas que realizamos en Latin NCAP tienen un importante impacto sobre las decisiones que toman las terminales de fabricación en la región. Éste es otro camino para un mejoramiento de los niveles de seguridad vial y una contribución a los esfuerzos en materia de política pública con el claro objetivo de impulsar la producción de vehículos más seguros en nuestra región”, señaló Diego Cosentino, Gerente Regional de FIA Región IV, entidad que además es socia fundadora de LatinNCAP. “Entendemos que la evaluación profesional e independiente de los vehículos es la única manera de alcanzar a la población en general la información necesaria para la adquisición de un automóvil sobre la base del conocimiento real del producto”, explicó el ejecutivo.

Los resultados El Nissan Tiida Sedán, fabricado y adquirido en México, alcanzó holgadamente las cuatro estrellas en protección correspondiente al ocupante adulto y dos estrellas en protección del ocupante infantil. La estructura del vehículo es robusta y los dos airbags y pretensores, ahora en su versión estándar, lograron proteger a los ocupantes adultos en el impacto frontal. Este modelo, comercializado en diez países de América Latina, se 12 l Mecánico Profesional

Una murra para cada uno. El Renault Dunster se la banca.

DOS MODELOS BAJO LA LUPA

La prueba de los autos chocadores El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), presentó las últimas pruebas de impacto realizadas con los vehículos Renault Duster y Nissan Tiida.

El Nissan Tilda también dio muestras de resistencia.

ha actualizado incluyendo dos airbags y dos pretensores, a diferencia del modelo anterior que no incluía estas características.

“En esta prueba Nissan mejoró sus resultados, sumando doble airbag, doble pretensor y doble limitador de carga. Además presentó un buen acceso al habitáculo luego del impacto”, explicó Leandro Perillo, responsable de Seguridad Vial de FIA Región IV. “A nivel de seguridad infantil, obtuvo dos estrellas pero mejoró las

indicaciones de manual para consumidores”, completó el especialista.

En el caso de Renault Duster, la versión básica de este modelo, disponible en nueve países de la región y que se ofrece actualmente sólo con airbag de conductor, logró muy ajustadamente cuatro estrellas para protección de ocupante adulto y dos estrellas para protección de ocupante infantil. Además, ofrece una protección marginal a las zonas pectorales de los dos pasajeros adultos.

Por otra parte, el manual del vehículo indica que existe una versión del modelo equipada con anclajes ISOFIX para los sistemas de retención infantil. Sin embargo, la unidad probada por Latin NCAP no contaba con estos anclajes. Este modelo, que en Europa se comercializa bajo la marca Dacia, ofrece en su versión básica doble protección frontal y lateral, anclajes ISOFIX y Control Electrónico de Estabilidad de serie en la versión más básica de equipamiento de seguridad; pero la versión comercializada en América Latina no mantiene estas funcionalidades. ”Esta prueba en particular arrojó que el vehículo presentó una estructura inestable y dificultades para abrir la puerta del conductor luego del impacto”, explica Leandro Perillo, Responsable de Seguridad Vial de FIA Región IV. Además de recibir apoyo de Global NCAP, Fundación FIA, International Consumers Research & Testing (ICRT), Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Fondo Coreano para la Reducción de la Pobreza, este año Latin NCAP también cuenta con la colaboración de la Iniciativa Mundial de Seguridad Vial Bloomberg Philanthropies.

ficha técnica

UN ELEMENTO AL CUAL NO LE PRESTAMOS ATENCIÓN

Los tapones del block del motor

Debido al paso del tiempo y la corrosión, los tapones empiezan a deteriorarse y terminan por perforarse, dejando que el líquido refrigerante fluya hacia el exterior del motor, ocasionándonos un problema de sobrecalentamiento. Aquí van algunas recomendaciones para tener en cuenta.

E

ntre los diversos temas que desglosamos en nuestros cursos de Ajuste de Motor, uno de los más relevantes es el que pone la lupa en los tapones que van montados en el block del motor (Ver imagen 1 & 1a).

Algunos mecánicos no le dan la importancia que requieren, y de ahí es posible que se generen severos inconvenientes sobre el motor.

FIGURA 1

La razón de su existencia Ahora bien, vamos a comenzar por el principio. ¿Cuál es la finalidad de estos tapones? En el mismo proceso de fabricación de los blocks de motor, los mismos son moldeados en arena silícea comprimida, y entre los intersticios que ésta va dejando, le van a dar forma al motor cuando le vertamos la aleación en estado líquido dentro del molde. Cabe aclarar que en los lugares FIGURA 1A

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donde no queremos que se llene de material, habrá noyos de esta arena compactada. El molde y los noyos internos están comunicados por orificios que resultaran en el lateral del block.

Realizada la colada y una vez que el material se enfrió y solidificó, a través de estos orificios es por donde se va a retirar toda la arena que sirvió como molde para dar FIGURA 2

forma, por ejemplo, a las cámaras de agua, vena principal de aceite, cilindros, etc.

Debido al paso del tiempo, uso, o corrosión, los tapones empiezan a deteriorarse y terminan por perforarse, dejando que el líquido refrigerante fluya hacia el exterior del motor, ocasionándonos un problema de sobrecalentamiento del motor, por falta de fluido refrigerante. (Ver imagen 2) Debemos tener presente que estos tapones se corroen desde adentro hacia afuera, motivo por el cual, una inspección visual exterior no es suficiente para determinar su estado.

Cuando se realiza una reparación integral de un motor, éstos deben ser removidos y reemplazados por otros nuevos (ver imagen 3), ya sea para facilitar la limpieza de las cámaras de agua, como para no correr riesgo de una pronta rotura de los mismos, debido al desgaste que presentan. Además, tengamos presente que los productos caústicos que se utilizan para limpiar los motores se degradan el niquelado que recubren a los tapones y que lo protegen contra la corrosión, reduciendo sustancialmente la vida útil de los mismos.

Durante la extracción de los mismos de su alojamiento, éstos sufren deformaciones, motivo por el cual, inevitablemente deben ser sustituidos por tapones nuevos, por mejor estado que los mismos tengan.

FIGURA 3

El problema nos surge cuando debemos reemplazar estos tapones con el motor colocado en el vehículo. Muchas veces es muy difícil acceder a los mismos, por lo que seguramente debemos tener que desarmar gran parte de los elementos periféricos del motor. En algunos casos, sí o sí es necesario retirar el motor del vehículo, ya que estos motores disponen de tapones en lugares totalmente inaccesibles desde el exterior, como ser los tapones ubicados detrás del volante de motor.

Cómo removerlos Para retirar los tapones, se los debe golpear con un cincel pequeño, con punta redondeada . Aplicándoles un par de golpes con un martillo girará el tapón. Y luego con la ayuda de una pinza, se lo extrae definitivamente (ver imagen 4).

Cómo colocarlos Esta parte también es simple, pero precisa. A la hora de colocar los nuevos tapones en sus alojamientos es ideal que el tengamos una herramienta similar a la que

FIGURA 4

FIGURA 6

FIGURA 5 FIGURA 7

aparece en la imagen 5.

La misma nos servirá para colocar los tapones en forma alineada, sin que éstos se deformen durante la colocación, además de que los mismos queden en la posición correcta, o sea ni muy adentro, ni muy afuera.

Estonces, si disponemos de una herramienta similar a la mostrada, sólo resta colocarlos mediante golpes de martillo en la parte posterior de la herramienta.

(ver imagen 6). Éste es uno de los secretos para lograr una correcta instalación de los tapones.

Previo a su colocación, es muy importante que el mecánico limpie con sumo cuidado el lugar donde va a ir alojado el tapón. De no ser así, seguramente se producirán pérdidas de

fluido regrigerante. Aquí está otro secreto de una correcta instalación.

En el mercado se consiguen, además de los tapones convencionales niquelados, otros fabricados en acero inoxidable. Si bien son de un costo mayor, son muchos más duraderos, por gran resistencia a la corrosión. (Ver imagen 7) Éste como otros temas del rubro automotor, son tratados en los cursos de "Reparación y Mantenimiento de Motor", que dictamos en la Secretaría de Extensión Universitaria, de Universidad Tecnológica Nacional, Regional General Pacheco.

Ing. Juan Martin Scacchi Bernasconi Profesor del Programa de Formación Automotriz UTN – Facultad Regional Gral. Pacheco martinscacchi@gmail.com

LOS NÚMEROS DE MICHELIN

El muñeco se agranda

El fabricante de neumáticos Michelin registró unos ingresos de 15.806 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone una subida del 8,6% respecto al mismo período de 2014, según datos publicados por la empresa.

La compañía explicó que esta mejoría de su facturación hasta septiembre se debe al aumento de ventas, así como a la subida del 3,7 % de los precios y el al efecto favorable del tipo de divisas. En el tercer trimestre, la corporación gala logró una cifra de negocio de 5.309 millones de euros, lo que se traduce en un incremento del 8,7% al compararlo con los 4.885 millones de euros facturados en los mismos meses de 2014.

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ambiente

EL TOYOTA MIRAI, DISPONIBLE EN EL MERCADO

El hidrógeno recorre Europa El automóvil de pila de combustible sólo emite vapor de agua por su tubo de escape.

En breve se podrá adquirir en algunas capitales del continente.

S

us estrenos en continuado generaron una expectativa que de a poco el mercado empieza a saciar en un nuevo paso hacia la movilidad limpia.

El ícono de las cero emisiones, con más de 500 km de autonomía, y con la posibilidad de repostar en poco más de tres minutos, estará en breve a disposición de algunos países europeos.

Los primeros pasos los va a dar en Reino Unido, que cuenta con quince estaciones de repostaje; Dinamarca, con 7, y Alemania, donde hay 50 servicios homologados para llenar el tanque.

El primer vehículo que funciona con hidrógeno fabricado en serie, ya a la venta en Japón, tiene la desventaja que va más rápido que la infraestructura de la que depende. La red de zonas donde disponer de hidrógeno aún es escasa en toda Europa.

La apuesta, en tal caso, es a futuro y la historia la escriben los pioneros. El Mirai llega al mercado dos décadas después del lanzamiento del Prius, primer híbrido de la marca japonesa.

En principio, la producción va a ser limitada y los responsables de la firma japonesa vaticinan un volumen de 50 a 100 coches para toda Europa.

El Mirai funciona gracias a la combinación de hidrógeno y oxígeno en su 16 l Mecánico Profesional

grupo de pila de combustible (FC stack), donde se genera la electricidad que mueve el motor eléctrico e impulsa el vehículo. Su autonomía es similar a la de los vehículos a nafta y el tiempo de repostaje es únicamente de entre 3 y 5 minutos.

Inspirado en el futuro El Toyota Mirai, pieza central de la movilidad sostenible soñada por Toyota, utiliza el sistema de pila de combustible de Toyota (TFCS), que incorpora tecnología de hidrógeno como híbrida.

El nuevo Toyota Mirai monta un motor eléctrico de 113 kW (154 CV), que da un par máximo de 355 Nm. La berlina de pila de combustible de Toyota ofrece unas muy buenas prestaciones, con una velocidad máxima de 178 km/h y una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos.

El diseño del Mirai no deja indiferente. En el exterior, ofrece una imagen “inspirada en el futuro de la movilidad”, como aclara el comunicado de prensa de la compañía, lo que refleja su vocación por la tecnología de vanguardia y su originalidad. Como en el exterior, el diseño interior del Mirai destila innovación. El Mirai incorpora numerosos dispositivos de seguridad y ayuda a la conducción, como Sistema de Seguridad Precolisión, Control de

Ángulo Muerto, Alerta de Tráfico Cruzado Posterior, Alerta de Cambio Involuntario de Carril, Control Inteligente de Luces de Carretera y Control de Arranque y Conducción.

Otras funciones de seguridad preventiva que incluye el Mirai son el Control de Crucero Adaptativo, el Control de Estabilidad y Control de Tracción, el Sistema de Frenado

Antibloqueo (ABS) con Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), el Control de Asistencia para Arranque en Pendientes y el Aviso Intermitente de Frenado de Emergencia.

tecnología

PLANEA DISEÑAR UN COCHE SIN CONDUCTOR EN 2020

Honda pone el piloto automático La firma desarrolla una tecnología propia llamada “Sensing”, que procesa los datos captados por cámaras y radares incorporados en los vehículos y es capaz de realizar frenadas automáticas y de evitar colisiones.

H

onda Motor no quiere quedar atrás en la carrera tecnológica que llevan adelante las automotrices. El fabricante japonés de automóviles anunció su estrategia de comercializar coches con función de conducción automática para 2020, al igual que sus dos mayores competidores japoneses, Toyota y Nissan, según adelantó el diario Nikkei.

Honda ha desarrollado una tecnología propia llamada “Sensing”, que

procesa los datos captados por cámaras y radares incorporados en los vehículos y capaz de realizar frenadas automáticas y de evitar colisiones con otros vehículos u obstáculos, así como atropellos a peatones.

El objetivo de la compañía con sede en Tokio es perfeccionar este sistema para comercializar coches que puedan circular de forma autónoma por autopista hacia 2020, señalaron fuentes de la

empresa al citado diario económico nipón.

De este modo, el tercer mayor fabricante de coches de Japón seguiría los pasos de Toyota y Nissan, que ya han anunciado sus planes de sacar al mercado este tipo de vehículos para 2020.

El gigante estadounidense General Motors, que colabora con Honda en el desarrollo de nuevas tecnologías basadas en la pila de combustible y en sistemas de almacenamiento de hidrógeno, también aspira a comercializar

coches con piloto automático para 2017.

Nissan Motor, por su parte, anunció el año pasado que introducirá funciones de conducción

automatizada en sus coches en 2016, como parte de su plan para comercializar los primeros vehículos de manejo totalmente autónomo en 2020.

Mecánico Profesional l 17

novedades

L

a marca del rombo presentó en sociedad el Renault Coupé Corbusier concept en homenaje a los 50 años de la muerte del mítico Le Corbusier, uno de los fundadores de la arquitectura moderna. La influencia de Le Corbusier se impuso como fuente de reflexión y antecedentes conceptuales del automóvil moderno. Quienes se acerquen a la Villa Savoye de Poissy (Francia) hasta el próximo 20 de marzo podrán disfrutar de sus líneas futuristas, ya que el modelo permanecerá expuesto allí como parte de la exposición sobre el automóvil y el Modernismo en los siglos XX y XXI. Las ideas de la sencillez, una estructura visual y estéticamente agradable, elegancia geométrica y el dominio de la luz guiaron a los diseñadores en la creación del concepto Coupé Corbusier.

Los mentores del proyecto están orgullosos de rendir homenaje al visionario arquitecto y diseñador que reinventó la arquitectura y lo hizo más ampliamente accesible al público. Le Corbusier, de origen suizo es una de las figuras claves de la arquitectura del Siglo XX y Renault quiso rendirle homenaje con un elegante prototipo de inspiración modernista. Le Corbusier quería mejorar las condiciones de vida de los trabajadores, y fue uno de los mayores adeptos de la integración del automóvil en la planificación urbana.

El homenaje de Renault es un prototipo inspirada en la época dorada del automóvil francés, los años 30 del pasado Siglo XX. El concept car de Renault es un coupé de generosas dimensiones y aspecto elegante, sin filiación 18 l Mecánico Profesional

RENAULT HOMENAJEA A LE CORBUSIER

La modernidad cabe en un auto Los ingenieros del Grupo Renault celebran el 50 aniversario de la muerte del gran arquitecto francés a través de la creación de un proyecto para un coche siglo 21 inspirado en sus principios.

mediante unas maletas especiales. Un habitáculo para cuatro personas de aspecto minimalista se sitúa en una posición muy retrasada, completamente cubierto de cristal, aportando gran luminosidad al coche.

En la zaga se despliega un espectáculo visual compuesto por una tira LED muy ancha. En los pasos de rueda traseros también hay espacio de almacenamiento, ya que el habitáculo anula parte del maletero. Las puertas del habitáculo se abren hacia arriba. Una configuración curiosa y efectista, pero conservando la elegancia.

De colección

estética con ningún Renault actual al ser un puro ejercicio de diseño, que nos hace imaginar otras direcciones estilísticas para los galos.

La calandra emula el estilo art decó. Cromada, de aspecto ovalado y flanqueada por dos ópticas LED muy afiladas. El capó ocupa más de la mitad de la longitud total del coche.

Junto a los pasos de rueda delanteros se han habilitado unos huecos donde se pueden almacenar objetos

La colección de arte única de Renault comprende más de 300 obras, entre pinturas, esculturas, dibujos e instalaciones arquitectónicas producidas por unos 30 artistas principales, franceses e internacionales, entre 1967 y 1985.

La singularidad de la colección es en gran parte el resultado del enfoque original adaptado por Renault. El objetivo desde el principio no era comprar obras terminadas y listas para la venta, sino forjar un esfuerzo de colaboración con artistas contemporáneos interesados ??en el mundo industrial. La compañía les dio asistencia logística, tecnológica y financiera para que pudieran crear obras originales en las mejores condiciones posibles.

La colección Renault hoy encarna los valores clave del Grupo, la innovación, la audacia y el altruismo. Las exposiciones se organizan de forma regular en los principales museos de los países en los que opera Renault.

tecnología

UN SENSOR ENCUENTRA LUGARES PARA ESTACIONAR

Siemens inventó el trapito tecno La empresa alemana ya testea en las calles de Berlín un sistema de radares que permiten ayudar a los conductores a hallar plaza en un área de 30 metros.

U

na de las odiseas cotidianas que cada día suma capítulos de furia y resignación fue la inspiración del nuevo sensor que la empresa alemana Siemens ya testea en las calles de Berlín.

Se trata de un proyecto piloto para detectar lugares de estacionamiento a través de la ayuda de un radar, una iniciativa pionera en vía pública del mundo. El radar detecta y señala los lugares libres, luego transmiten la información a los conductores en su smartphone, navegador o a través de señales de estacionamiento.

Para cumplimentar el objetivo, la firma ha instalado, en un tramo de 200 metros y a modo de prueba, sensores con radar

en los faros de la avenida Bundesallee de la capital alemana, que transmiten información sobre la ocupación de plazas de aparcamiento.

Esta red de sensores vigila desde las alturas una superficie de hasta 30 metros, lo que equivale a unas cinco u ocho lugares, y envía información al software de gestión de estacionamientos.

Así, el centro de información de tráfico puede utilizar los datos recogidos por el sistema para sus propios servicios de información o reenviarlos, a través de una interfaz de datos, a operadores de aplicaciones, que permitan a los conductores encontrar siempre plazas libres a través de su smartphone,

libres con mayor probabilidad.

Otra vuelta

navegador o de las señales de estacionamiento.

Predecir dónde y cuándo habrá plazas libres también será posible en breve, según el Centro de Innovación en Robótica del Centro de Investigación Alemán de Inteligencia Artificial (DFKI), que trabaja en métodos de

aprendizaje inteligentes.

Según explica Siemens, los datos de los sensores ayudan al sistema a reconocer situaciones típicas de los estacionamientos. De esta forma, se puede predecir con antelación en qué momento y lugar se pueden encontrar plazas

Los resultados de esta prueba, que forma parte de un proyecto de investigación, estarán disponibles en 2016.

Jochen Eickholt, director de la División de Movilidad de Siemens, ha explicado que “el sistema simplifica en gran medida la desesperante necesidad de buscar aparcamiento, ya que transmite al conductor información sobre las plazas libres antes de salir”. El proyecto ha sido financiado por el Ministerio Federal de Medio Ambiente, Protección de la Naturaleza, Construcción y Seguridad Nuclear de Alemania (BMUB).

Mecánico Profesional l 19

mi auto y yo

CARLOS PORTALUPPI

”Aprendí a manejar con un tractor” El versátil actor conquistó al público con su papel del farmacéutico Dominicci en la serie de Canal 13 “Vulnerables” (1999). Este año brilla en la obra de teatro “Bajo terapia”, de Matías del Federico.

¿

Prensa Duche & Zárate

Cómo empezó a manejar? ¿Quién le enseñó y a qué

edad?

-Me enseñó mi hermano, yo tenía unos 16 ó 17 años.

En esa época, yo vivía en Mercedes, provincia de Corrientes. Claro que ahí era mucho más tranquilo para poder aprender.

-¿A usted le gusta manejar o sólo lo hace cuando lo necesita?

-No, me encanta manejar.

En la Capital uso mucho el coche por cuestiones de trabajo, aunque disfruto mucho de movilizarme en auto. Cuando tengo que hacer viajes largos, lo mismo.

-¿Cuál fue su primer coche y cuál tiene ahora?

-El primero que me compré por mis propios medios fue un Twingo modelo francés. Ahora tengo un Fiat Surán.

-¿Qué significado le da a su auto?

-Ninguno en particular, es una simple herramienta para trasladarme.

-¿Qué cosas no pueden faltar en su coche?

-En realidad no guardo cosas en el auto, las cosas importantes las guardo en casa (risas). Quizá herramientas, lo indispensable que se necesita por las leyes del tránsito… el cargador del celular para 20 l Mecánico Profesional

cuando me quedo sin batería, y nada más.

-¿Cómo cuida su coche?

-En general, lo hago revisar cada vez que voy a hacer algún viaje largo, más los services. Y lo lavo una vez al mes, más o menos.

-¿Qué lo pone nervioso cuando maneja en calle, en plena ciudad?

-¿Lo que más me molesta?

Fundamentalmente, el tránsito… claro está. No están bien coordinadas las

situaciones. También es muy difícil controlar la situación porque cada vez el caudal de autos es más amplio en la Capital. Encima, hay más bicisendas y menos lugar para que los autos estacionen. Creo que está cada vez más complicado todo, hay horas en las que a uno lo irrita mucho manejar.

-¿Cuál es la publicidad de autos que más recuerda?

-A mí me tocó hacer una publicidad de seguros, no de

autos. De Answers, seguros online. Esa no me la olvido, claro. Pero de las que más me acuerdo que vi en tele es la de una camioneta Ford (F100) que la tiraban de un avión y caía intacta en un paracaídas en un desierto, una montaña, algo así… se deslizaba por una rampa.

-Si pudiera elegir, ¿qué le agregaría a los autos para hacer los viajes más placenteros?

-(Piensa y se tienta). ¡Yo le

agregaría una hélice para salir del tránsito cuando me quedo atascado!

-¿Cómo se lleva con la tecnología y el coche?

-No le doy mucha importancia, tengo lo básico.

-Si se le pincha una goma, ¿la cambia usted o llama al auxilio?

-No, no pido ayuda, la cambio yo directamente. No pido asistencia técnica más que cuando tengo que ir al taller porque algo del auto se rompe.

-¿Cuál es el coche de sus sueños?

-Me gustan muchos algunos modelos de Volkswagen, pero no recuerdo los nombres (risas).

Es un modelo tipo pick-up…

Eso habla de que no soy muy pistero.

-¿Recuerda alguna anécdota graciosa que haya vivido a bordo de un auto?

-Lo más gracioso que me pasó fue cuando empecé a manejar: porque lo hice arriba de un tractor, en el campo. Trasladarlo al coche después fue más fácil porque el tractor era mucho más grande. Mi hermano me guiaba. Me acuerdo lo que me costaba, las primeras veces que salí: ¡apretar el embriague! ¡Poner los cambios…! ¡Todo era durísimo! Lo que me costó….no te lo podés imaginar.

entretenimiento

NUEVA TEMPORADA DE “AUTOS ALUCINANTES”

Rock and roll & fierros

Brian Johnson, líder y vocalista de la banda AC/DC y amante de los motores, regresa a la TV para compartir su pasión por la velocidad metiéndose de lleno en el universo de las marcas más icónicas del mundo.

C

uando Brian Johnson no está haciendo saltar a millones de fanáticos con su rock and roll callejero de toda la vida, grabando un nuevo disco o escribiendo una nueva canción, disfruta de sus momentos libres manejando poderosos autos de las marcas más prestigiosas del mundo. En la nueva temporada de Autos Alucinantes con Brian Johnson, que se puede ver desde este mes por Discovery Channel, el carismático cantante comparte su pasión y conocimientos sobre algunas de las fábricas más emblemáticas de la historia del automovilismo.

Desde chico, los motores fueron una pasión latente

para Johnson. Para él, los autos rápidos y el rock & roll se hicieron el uno para el otro y, sobre todo, para disfrutarlos. En cada episodio de la serie, el vocalista de AC/DC se dedica a descubrir todo el meticuloso proceso que se emplea a la hora de crear y diseñar un automóvil.

Desde el elegante Jaguar, el ilustre Alfa Romeo, el mítico MG y el icónico McLaren, hasta el clásico Land Rover y los autos NASCAR; Brian explora la verdadera historia detrás de estas leyendas, visitando sus fábricas y conociendo a sus creadores.

En el primer episodio, Brian descubre qué es lo que hace tan especial a la prestigiosa firma Jaguar. En sus viajes conoce a Norman

Dewis, una leyenda de la marca de 94 años de edad, con quien intenta una maniobra de derrape en un Jaguar Proyecto 7. Luego, Johnson visita el Land Rover Experience donde pone a prueba sus habilidades de

conducción en los vehículos más antiguos que existen de esa marca en la actualidad.

En otro de los episodios, el líder de AC/DC sigue los pasos de su héroe, Tazio Nuvolari, un piloto italiano de automovilismo y

motociclismo. En su honor, toma el volante de un Alfa Romeo P3 que el mítico piloto manejó en el año 1930.

Además, visita una las principales marcas de la Fórmula 1 donde realiza un testeo del exclusivo McLaren P1. El protagonista también devela los orígenes de las carreras NASCAR y conoce a Richard Petty, uno de los pilotos más exitosos en la serie. Juntos conducen un Chevy y un Ford en el autódromo de Charlotte, la cuna de esta categoría de autos de carrera. El programa también muestra los secretos de la fábrica de MG Motors, lugar donde se producen algunos de los autos deportivos más relevantes del mundo.

Mecánico Profesional l 21

test drive

PEUGEOT 408 FELINE THP AT

Sigue rugiendo fuerte La renovación del sedán que Peugeot fabrica en su planta de El Palomar se basó en tres premisas fundamentales: rediseñar su estética con la nueva imagen de marca, reforzar el confort e incorporar mayor tecnología en su equipamiento.

H

ace unos meses, Peugeot Argentina presentó en Mendoza la renovación de sus modelos de fabricación nacional: 308 y 408. En esta oportunidad, te vamos a contar todas las novedades que presenta el último de ellos, un sedán mediano con perfil elegante, buenas prestaciones, que siempre estuvo en lo más alto de su segmento. Los cambios más importantes a nivel estético se encuentran en la zona frontal, donde adquiere el nuevo lenguaje estilístico de la marca.

Encontró mayor personalidad con una mirada más deportiva y agresiva, pero con el hincapié en su carácter estatutario y elegante.

Placer interno Los diseñadores de Peugeot se propusieron reformular el concepto de confort para mejorar la experiencia a bordo. Uno de los cambios más importantes en ese sentido se encuentra en los asientos, que ahora son más confortables y se ajustan mejor al cuerpo. Por otra parte, su estructura interna cuenta con mayor dureza de la espuma, lo que concluye en una comodidad superior a la que ofrecía.

Para este restyling se modificó la configuración de la suspensión trasera y ahora absorbe mejor las 22 l Mecánico Profesional

complementan con el Sistema Antibloqueo (ABS), el Repartidor Electrónico de Frenado (REF) y el Asistente al Frenado de Urgencia (AFU). Pero sin dudas, la más importante adquisición fue el Control de Estabilidad (ahora presente en 5 de las 6 versiones disponibles), que actúa en situaciones de baja adherencia, cuando se compromete la marcha normal del vehículo.

Los cinco asientos cuentan con sus respectivos apoyacabezas y en las plazas traseras se ubicaron anclajes ISOFIX para sillas de seguridad infantiles. Por su parte, incluye airbags frontales, laterales y de cortina. imperfecciones de las calles, como baches o lomos de burro. También se reemplazaron sus amortiguadores por otros que ofrecen mayor expansión. De esta manera brinda un mejor confort de marcha sin penalizar el comportamiento dinámico.

La habitabilidad tanto delantera como trasera se mantiene en esta renovación de modelo ya que cinco adultos pueden viajar cómodamente, sin limitaciones porque hay espacios generosos para ubicar las piernas y las cabezas.

El baúl tiene una capacidad de 526 litros y es una de las más amplias del segmento, ideal para viajes

largos. Además, los asientos traseros pueden rebatirse parcialmente o en forma completa para incrementar la superficie de carga.

Confort y tecnología La versión Feline que evaluamos viene equipada con un climatizador automático que le permite regular en forma independiente la temperatura del sector derecho y del sector izquierdo. También trae Control de Velocidad Crucero y el Limitador Voluntario de Velocidad.

El modelo dispone de asistentes delanteros y traseros al estacionamiento.

Una ayuda valiosa para el

conductor, teniendo en cuenta que el vehículo mide 4,7 metros de largo.

Además, incorpora una cámara de visión trasera de alta definición.

La vedette tecnológica del nuevo 408 es su central multimedia con pantalla táctil, navegador satelital (con la cartografía de toda América latina) y microscreen. El equipo de audio que se opera desde allí presenta una memoria de almacenamiento interna (Juke Box) de 16 GB, bluetooth, Audiostreaming, USB, AUX y comando satelital de radio.

En términos de seguridad, sus frenos a discos ventilados en las cuatro ruedas se

Corazón de león Hemos probado la versión que trae el motor naftero THP de 1.6 con turbo y 163 CV, desarrollado por el Grupo PSA junto a BMW. El propulsor exhibe una mejora a través de una bomba de inyección Bosch con inyectores presurizados que consiguen mejores estándares de consumo.

Pero esa cualidad no le hace perder potencia ni velocidad final. Por el contrario, es un motor ágil que le sienta muy bien al auto y conforma una gran sociedad con la caja automática Tiptronic de 6 velocidades. Esta también evolucionó ya que tiene un

NISSAN TEATRO FOR DAYZ

Para cancherear en redes sociales

La marca presentó en el Salón de Tokio un vehículo que responde a las exigencias del mercado joven. Diseñado para un entorno tecnológico en link con las redes sociales.

pasaje de marchas más progresivo y se estiraron las relaciones de caja en un 11%. Esto permite reducir las revoluciones del motor para un desempeño más relajado.

Ficha técnica Motor y transmisión ■ Naftero, delantero, transversal, 4 cilindros en línea, Turbo. Cilindrada: 1.598 cm3. Potencia (CV/rpm): 163/6.000. Par motor (kgm/rpm): 24,5 entre ■

1.400 y 4.000. Tracción delantera. Caja manual de 6 marchas.

■ Frenos ■ A discos en las cuatro ruedas: delanteros ventilados y traseros sólidos.

ABS/EBD/AFU. ■ Medidas y capacidades ■ Largo/ancho/alto: 4.690/1.802/1.505 mm.

■ Tanque: 60 litros.

■ Baúl: 481 litros.

■ Precio y garantía ■ Precio: $ 316.550.

■ Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros.

E

l Teatro for Dayz Concept, según reseña la marca Nissan en un comunicado de prensa, es el primer automóvil diseñado específicamente para la generación conocida como “nativos digitales” . Es decir, los consumidores cuya relación con el mercado está mediada por la tecnología y los dispositivos digitales que le permiten compartir sus experiencias.

Para empezar, el modelo presentado en el reciente Salón de Tokio es un vehículo de propulsión eléctrica que,

mientras está enchufado a la red, el usuario puede ver el nivel de carga de las baterías en un panel informativo situado en la parte inferior lateral de la carrocería.

Asimismo, este prototipo ejerce también como laboratorio rodante para experimentar diversos

componentes encaminados a que un día los coches permitan viajar sin que el conductor tenga las manos en el volante.

La firma sostiene que “la identidad del automóvil pertenece al dueño, y por ello creemos que los elementos de diseño predeterminados limitan su creatividad”. Con un esquema de colores exterior plateado, blanco y satinado, el vehículo emula las tecnologías de punta portátiles, y ofrece un mayor espacio de emociones al usuario.

Mecánico Profesional l 23

entrevista

JOSÉ MANUEL URCERA

”En todas las carreras me divierto mucho” El piloto rionegrino se inició en el motociclismo y en 2011 se pasó al mundo de las cuatro ruedas en el TC de Neuquén. Tres años después, al volante de un Chevy, obtuvo el subcampeonato en TC Pista, lo que llevó esta temporada a la máxima categoría nacional.

24 l Mecánico Profesional

¿

Quiénes son sus ídolos en el automovilismo?

-Tuve varios ídolos, y ahora algunos corren conmigo a la par. De chico me gustaba el “Flaco” Traverso por todo lo que ganó y por todo lo que fue.

También Guillermo Ortelli y Norberto Fontana, que siempre ponían todo en las carreras, iban al límite y ganaban.

-¿A qué otros pilotos admira?

-Matías Rossi, porque hoy es un referente del automovilismo argentino.

Los chicos de mi edad lo adoran.

-¿Usted miraba carreras de automovilismo cuando era chico?

-No iba mucho a las carreras, pero las miraba por televisión. Desde la Fórmula 1 hasta TC y TC 2000.

-¿Qué es lo que más le apasiona del automovilismo?

-Todo. Salvo el tema del puterío, que ahora hay mucho. Yo le doy importancia a la carrera y a la competencia en sí, que eso es lo más importante.

-¿Cuál fue el accidente que más le tocó emocionalmente?

-Yo no tuve accidentes y el accidente más cercano de un piloto que viví fue el de

Guido Falaschi. Y yo no corría con él, no lo conocía.

Aunque fue una pena para todos .

-¿Qué le falta al automovilismo argentino para ser más seguro?

-Sin dudas, se trabaja y se mejora muchísimo año tras año. El que se sube arriba de un auto sabe que se trata de un deporte inseguro y que corre riesgos. Si no, cualquiera correría en autos, y la idea es que lo hagan los que saben. O que corran los que, además, tengan cualidades para conducir, tengan la intención o la valentía de saber que están haciendo un deporte de riesgo.

-¿Cómo ve la seguridad de los circuitos argentinos y en los autos?

-También se va mejorando. Si ves un TC de hace 20 años y uno de ahora en la televisión parece que no mejoró mucho, pero lo ves en persona y te das cuenta de que son autos totalmente distintos, no tiene nada que ver un auto con otro.

-¿Si ve otras categorías de otros países parece que estamos a años luz?

-Si tomás como referencia el TN o la Fórmula 1, por ejemplo, falta un montón.

Pero eso en todos los deportes: si vas a la Bombonera o a la cancha de River y después ves la cancha del Barcelona o la del Real Madrid también habrá una diferencia enorme. Se trabaja mucho en la

PING PONG

seguridad, tanto de los autódromos como de los autos.

-¿Cuál carrera suya considera memorable?

-No tengo una sola. La del año pasado, en la definición del campeonato, empezó en Buenos Aires, con lluvia. Por ahí era una situación complicada…

-¿Por qué? ¿Una ardua definición?

-Porque yo tenía la obligación de ganar, largué

segundo y gané. Debía tratar de tener alguna posibilidad en el campeonato. Terminé subcampeón, pero fue una buena carrera. Dentro de las posibilidades y el auto que tenía, hice lo mejor que pude. Me sentí orgulloso de mí mismo por haber podido dar al máximo en la definición del campeonato, en un momento donde no se puede cometer errores.

-¿Cuáles son los pilotos

argentinos más rápidos a nivel nacional?

-Rossi, Canapino, Girolami, Ardusso y Warner.

-¿Qué es lo que más disfruta de ser piloto?

-Lo que más disfruto es el fin de semana durante la carrera, arriba del auto, compartiendo con otros pilotos o con gente que te acompaña, como mecánicos. En todas las carreras me divierto mucho. O paso momentos de calentura de los que después me río.

-¿Estudios?

-Aún curso Administración de Empresas.

-¿Familia?

-Mis papás y una hermana un año y medio más chica.

-¿Hobby?

-Todos los deportes. Hasta esquí en el invierno y deporte acuático en el verano.

-¿Diario?

-Los de mi ciudad o zona, Río Negro o Neuquén.

-¿Libro que le dio vuelta la cabeza?

-Prefiero ver series en Netflix.

-¿Auto?

-Mercedes.

-¿Vino favorito?

-No tomo.

-¿Perfume?

-Element.

-¿Lugar preferido para ir vacaciones?

-San Martín de los Andes en invierno y en verano, la costa.

-¿Qué lugar le gustaría conocer?

-Algo de Europa.

-¿Fútbol?

-Me gusta jugar más que ver, soy de Boca.

-¿Ritmo musical?

-Rock nacional.

-¿La noche es para...?

-Cuando no tengo carreras, para salir con amigos y amigas.

-Dentro de cinco años, ¿qué se imagina haciendo?

-Espero estar consolidado en las dos categorías más importantes de Argentina y haber hecho alguna carrera en el exterior, algún V8 o de TN.

Mecánico Profesional l 25

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4799-3834 AUTODO, Av H Pueyrredón 1261 SISTEM CAR, Av Garmendia 4883 ENC. PUEYRREDON, Av H Pueyrredón 1501 SER CAR INYECCION, Av H Pueyrredón 1511 CASA LAMPERTI, Av H Pueyrredón 1863 ELIMAX SUSPENSION, Av H Pueyrredón 1985 CARFREN S.R.L., Av H Pueyrredón 2005 AUTO ASIST, Av Constituyentes 5750 ESCORPION CAR, Av H Pueyrredón 2034 PLANET RTOS. SRL, Av H Pueyrredón 2037/41 ELIMAX SUSPENSION, Av H Pueyrredón 2061 EQUIPAMIENTOS HONORIO, Av H Pueyrredón 2086 RTOS. FORD, Av H Pueyrredón 2180 L 1 WARNES GOMA, Av H Pueyrredón 2182 RTOS.VAAL, Av Independencia 3912/34 ARROYO S.A, Av Ing Huergo 1463 EMBRAGUES NARDI, Av Int Rabanal 2286 CHIZZI SUSPENSION, Av J. M Moreno 1501 COMPAÑIA AMERICANA DE REPUESTOS, Av J B Alberdi 3499 RTOS. EL LEONCITO, Av J B Alberdi 4305 BOX-1 RACING, Av J B Alberdi 4517 ENC. JUMISK, Av J B Alberdi 6899 EFI, Av J B Alberdi 7135 AUTOPARTES ALBERDI, Av J B Alberdi 7241 RE-DO, Av J B Alberdi 7245 CASA PASIN, Av J B Alberdi 7264 CIRCUITO QUINCE, Av J B Alberdi 7265/67 PER,VAL DIESEL S.R.L., Av J B Alberdi 7276/78 PESCE MANUEL, Av J B Alberdi 7289 ALBERDI MOTOR, Av J B Alberdi 7291 MEGA MOTOR, Av J B Alberdi 7299 AROMOTOR S.A.C.I.I.M., Av J B Alberdi 7301 FRENOS Y EMBRAGUES MATADEROS, Av J B Alberdi 7325 RUSCONI HNOS., Av J B Alberdi 7349/69 TODO SUSPENSION, Av J B Alberdi 7377/79 EL ROMBO SRL, Av J B Alberdi 7381/83 NICO Y ANIBAL, Av J B Justo 2932 EUROFIAT, Av J B Justo 2977 JO-WAL RECTIFICACIONES, Av J B Justo 3059 TOYOTA-WARNES, Av J B Justo 3135 SALO RUBIN, Av J B Justo 3169 NIMAREP, Av J B Justo 3199 JUAN C GRAZIANO, Av J B Justo 3230 RTOS. AUTOTECNICA S.A., Av J B Justo 3295 AUTOTECNICA S.A., Av J B Justo 3295 CHEV CAR, Av J B Justo 3300 SUSPENSION DA-NIEL, Av J B Justo 3301 SOL POLARIZADO, Av J B Justo 3341 FIAT KAR, Av J B Justo 3402 CISNA, Av J B Justo 3507

26 l Mecánico Profesional

EMBRAGUES J B JUSTO, Av J B Justo 3649 ASA CIAR, Av J B Justo 3342 CITYFOR AUTOPARTES, Av J B Justo 4455 CASA CARPE, Av J B Justo 3399 LEMA AUTOMOTOR, Av J B Justo 6153 RTOS. FIREP S.A.C.I.Y.F., Av J B Justo 6200 MOVOR AUTOPARTES S.R.L., Av J B Justo 6372 ROMBO FLORESTA, Av J B Justo 6619 ENC. AMPER, Av J B Justo 6831 MARSICO HNOS, Av J B Justo 6962 MUNDO REP, Av J B Justo 7011 LA ROSCA DE RODRIGUEZ, Av J B Justo 7561 FUSCO HNOS, Av J B Justo 7577 RENAULT BUENOS AIRES, Av Jujuy 939 VWyF, Av Jujuy 944 FIAT POTENZA, Av La Plata 1517/19 ANGELETTI H E HIJOS S.R.L., Av La Plata 1917 VOLFORD SRL, Av La Plata 2601 HECTOR Y JOSE MARESCA SH, Av Ricardo Balbín 3211 EMBRAGUE DEVOTO, Av Mosconi 3493 BUSWORK, Av Olivera 963 FIAT SAAVEDRA, Av Ricardo Balbín 3280/3284 ENC. RENAULT DEL TEJAR, Av Ricardo Balbin 3511 MONTFORD, Av Rivadavia 10499 CBS AUTOPARTES SRL, Av San Martin 7000 RTOS. SANCHEZ DIAZ, Av San Pedrito 811 INST. AVELLANEDA, Avellaneda 199 WORLD CAR, Baigorria 5028 CHEVROREP, Balbastro 2352 ROJASDIESEL , B del Pari 436/50 ELECTROMECANICA GABHOR, B del Pari 462 GRAND PERFORMANCE, B del Pari 515 CASA MARAN , B del Pari 524 AUSUR SUSPENSION, B. Quinquela Martín 1457 MECANICA DEBONIS Francisco, Bilbao 4870 RTOS. OSVALDO S.R.L., Belgrano 2370 BOEDOGOMA SRL, Boedo 1900 ENC. BOEDO, Boedo 2043 RODAMIENTOS ZZ, Brandsen 301 CASA CARBONESH, Cabrera 3600 BULNES PEUGEOT, Cabrera 3724 AUTOPIEZAS LAS VEGAS S.A., Cabrera 5665 DISPLAS, Camarones 1816 NEOREP SRL, Camarones 2150 CASA RAUL, Casafoust 547 SE DI S.A., Caseros 3480 AR-MO S.A.C.I.I.F.A., Caseros 3500 ACCESORIOS PARQUE PATRICIOS, Caseros 3507 FRENOS EMBRAGUES SUSPENSION MARCELO, Catamarca 1045 RECAMBIOS JC, Centenera 1884 LOBATTO, Centenera 2349

RAMON SOLAR E HIJOS S.A., Centenera 1919 CARDI, Centenera 2381 RENAULT CENTENERA, Centenera 2909 RETJUNT S.R.L., Centenera 2919 SUSPENSION JULIO, Centenera 2927 DIESEL FRENOS S.R.L., Centenera 2969 SUR REPUESTOS, Centenera 2990 TODO ENCENDIDO, Centenera 2999 CENTRO SUSPENSION, Centenera 3089 CAMI-FOR, Centenera 3099 MUNDO DIESEL, Centenera 3300 LA CHAPITA DE FABIAN, Centenera 3312 AUTOPARTES POMPEYA S.R.L., Centenera 3346 ENC. CENTENERA, Centenera 3362 CENTER MOTOR S.R.L., Centenera 3389 ELECTRICIDAD DEL AUTOMOVIL, Centenera 3412 FRENOS Y EMBRAGUES CENTENERA, Centenera 3435 MAXIS PART, Centenera 3531 AUTOPARTES DEVOTO, Cervantes 2476 RTOS. EL HOLANDES S.R.L., Chiclana 2913 DPS AUTOPARTES, Chiclana 2827 ENG, Chiclana 3023 ALFONSO MARRAPOLI E HIJOS, Chiclana 3253 DEPERFILT, Chiclana 3223 BIMAR, Chiclana 3658 CAFREN, Chiclana 3715 SUSPENSION CHICLANA, Chiclana 4201 ENC. CENTAURO, Cobo 1002 VOLKSWAGEN COBO, Cobo 1100 EMBRAGUES COBO, Cobo 1147/49 ENC. CIUDADELA, Cobo 1298 ANTONIO LIZEVICHE RTOS., Cobo 885/7 RTOS. CATAMARCA, Cochabamba 2684 ELECTROTECNICA MIRBA S.A., Corvalán 1447 HUGO GABRIELLI, Condarco 5584 ROMBO PALERMO, Cnel. N.Vega 5870 RTOS. OMAR, Cosquin 1802 AUTOPARTES J B, Cosquín 5027 DI FRESCO FRENOS, costa rica 5577 RTOS. CRAMER, Crámer 3205 ROMBO DEL TEJAR, C. Larralde 3829 DODGE DEL TEJAR, C. Larralde 3864 DANIEL RUSSO, Cucha Cucha 1933 RENO WARNES S.R.L., Darwin 11 AJUCAR S.R.L., Darwin 19 CITROEN WARNES, Darwin 35 FITITO, Diaz Velez 4583 EXTRA CROM, Directorio 1671 ACCESORIOS Y ENC. DIRECTORIO, Directorio 3402 DOYITO S.A., Directorio 3900 HERPRO 2000, Directorio 4601 PRIMERA A FONDO, Directorio 4665 CURVA S.R.L., Doblas 661/3 RTOS. OSVALDO, Dolores 655 CHAKER, Donado 3172 METALURGICA DEL VISO S.A., Dorrego 127 KANSAI, Donato Alvarez 1342 TECNOCHAP S.A., Dorrego 133 RICAMBI S.A.C.I.F.I.A., Dorrego 173 DORREGO COMPETICION, Dorrego 187 GARAY BRECCIA SA, Dorrego 2133 CONFIAT, Dorrego 273 AMORTIGUADORES 2001, Dorrego 301 NORTH DIXIE HWY, Dorrego 45 WARNES MOTOR, Dorrego 49 SERCOR, Dorrego 56 BAIRES REPUESTOS, Dorrego 58 AUTORTOS.TETTAMANTI, Dr N Repetto 2083

FIAT SAN REMO, E. Castro 6794 ARANA JESUS, Entre Ríos 1914 PEUGEOT ENTRE RIOS, E. Ríos 2067 AUTOPARTES SIGLO XXI S.A., E. de Israel 4217 RTOS.TONI, Estado de Israel 4451 FLORES PEUGEOT, Eva Perón 2425 ENC. BARI, Eva Perón 3597 RTOS. EL HOLANDES S.R.L., E. Perón 3776 POTENCIA DIESEL S.R.L., E. Perón 4037 VOLKSWAGEN LUGANO, E.Perón 4432 ITAL MONZA, E. Perón 4454 RTOS. J C A, E. Perón 4749 RTOS. RIANO, E. Perón 5757 BRI-CAR S.R.L., E. Perón 6027 ROAL, E. Perón 7301 FIAT IVECO, E. Perón 7331 FIATUTTI, E. Perón 7343 CRUZ REPUESTOS, FF de la Cruz 1687 ELECTRICIDAD FITZ ROY, Fitz Roy 2021 BS AS TRANSMISIONES, Fitz Roy 239 LA ROSA, Forest 1304 RTOS. DETROIT, F. Sarmiento 2275 AFFLITTO E HIJOS, F. Bilbao 4871 ENC. GAONA, Gaona 3673 LOS CUATRO GALLEGOS S.R.L., Goncalvez Días 1069/73 EMBOFREN, Gral Artigas 1699 EMBRAGUES MOSCONI, Gral Mosconi 3281 MAJOMA S.R.L., Gral Mosconi 3500 FIORENTINO, FRENOS Y EMBRAGUES, Griveo 3659 LAMPARAS & ILUMINACION CAMARGO, Gurruchaga 610 SUSPEN 3, Gurruchaga 1898 WALGER SRL, Hidalgo 1736 CV suspención, Honduras 4478 / 80 BUJIPAR S.A., Humboldt 13 MER SUR, Humbolt 155 dep 4 AUTOPARTES INDEPENDENCIA, Independencia 3962 HOR-SIL, Int Rabanal 1414/6 RTOS. BARRACAS, Iriarte 2255 FORD IRIARTE, Iriarte 2501 AUTOPARTES HC, Iriarte 2563 CASA CALVERI, Iriarte 2622 FRENOS EMBRAGUES Y REPUESTOS, J B Justo 3000 DIESEL BARRACAS S.R.L., Iriarte 3301 PLATER, Juan de Garay 1849 ENC. GARAY, Juan de Garay 3199 CONVERTI HNOS S.R.L., J. de Garay 4267 RTOS. GARAY, J. de Garay 801/803 AUTOSHOP, La Pampa 4799 ENC.WALTER, La Pampa 5969 MEGAMOTOR, Larrazábal 3145/49 ASTON TROONER, Leiva 4710 HIDRA TOTO S.R.L., Leiva 4711 FRENO PATIN, Leiva 4720 CASA TOTO, Leiva 4799 EL MAGO II S.R.L., Leiva 4823 AUTOPARTES BARRAGAN, Leiva 4871 SUSPENSION RICKY, Leiva 4889 DIVETI, Leones 1402 AUTOMOTORES MATADEROS S.A, Lisandro de la Torre 2131 FELIPE INYECCION, L. de la Torre 4425 CASA JUAN DEMETRIO, L. de Vega 1101 FIAT LURO, Lope de Vega 1301 GAITÉ REPUESTOS, Lope de Vega 1424 SAN GABRIEL, Lope de Vega 1470 CARLOS PINCIROLI, Lope de Vega 1980 LUMIR SH, Lope de Vega 1997 RENAULT SAN AGUSTIN,L.de Vega 2007 RTOS. LUCAS, Lope de Vega 2061

TRANSMOTOR-SUSPENSION, L. de Vega 2165 ANGER, Lope de Vega 2403 FIAT LOPE DE VEGA, L. de Vega 2701 VIAN CAR, Mario Bernasconi 2185 CASA SANTIAGO S.R.L., Mario Bernasconi 2199 SUSPENSION CARLITOS SRL, Mario Bernasconi 2213/15

ENC. GABRIEL, Santander 901 ENC. EDGARDO S.R.L., S. Ortiz 1370 RONAN PIROÑO AUTOMOTORES, Segui 1277 PETRONE AUTOPARTES, Segurola 2459/61 AUTOPIEZAS LAS VEGAS S.A., Simbrón 5295 JAPARTS S.R.L., Scalabrini Ortiz 1502

NORTE REPUESTOS "PARAGOLPE PALIO 1.8 $ 380.

4738-6083 CASA CHIMI, Mario Bernasconi 2223 AUTOTRUCK S.R.L., M. Bernasconi 2252 V8 TRANSMISION, M. Bernasconi 2255 RTOS.Y ACCESORIOS NISSAN, M. Bernasconi 2269/73 ARECO MIGUEL, Mario Bernasconi 2266 REPUESTODO MOTOR, Mario Bernasconi 2283 IRFRENS S.R.L., Miralla 1865 L H P INYECCION DEL AUTOMOVIL, Miralla 1081 RTOS.VICTOR, Monroe 3596 CACHO LOPEZ, Montenegro 110 CHEVROLETOTAL, Montenegro 51 FIAT LUGANO, Murguiondo 3599 CRICAR, Nazca 2563 SUBARU DECHECCHI, N. Oroño 1465 AUTOPIEZAS SAN MARTIN, N.Vega 5802 ROMBO PALERMO, N.Vega 5870 ACCESORIOS ALSIL M3 RACING, N. Vega 6000 CIRIGLIANO REPUESTOS, Pavón 2700 LOPEZ Y LOPEZ, Pedro Echagüe 1682 GOYENA S.R.L., Pedro Goyena 21 LUCAN, Pedro Goyena 730 FRENOS FERRERO, Perdriel 1547/59 TIMA, Pieres 541 JP, Pje el Artesano 1175 FRENOS LEONARDI B, Q. Martín 2054 FITO NORTE SDH, Ramallo 2448/50 SPORT ROCCHERO, R. Falcón 6391 ZETA SUSPENSIÓN , R. Lista 5038/40 MAZZITELLI, Rivadavia 10000 CASA CARPE, Rojas 1901 ALBERTO NICOLAS STARNA,Rojas 2201 ALMOCAR SRL, Rojas 660 J&J REPUESTOS, Rómulo S Naón 3129 FFIAT SAN PEDRITO, San Pedrito 483 ULL MOTORS, Rondeau 3671 ENC. CONSTITUYENTE, Roosevelt 5885 RTOS. FORD, Sáenz 337 MOCCA OMAR, Sáenz 423 ANCLAHER AUTOMOTIVE,Salguero 1382 EL NEGRO SCA, Rojas 2246 ROMBO CARRIL S.R.L., Salvador M del Carril 2161 DISTRIBUIDORA BUENOS AIRES, Salvador M del Carril 2342 LLAN PAR, San Nicolás 2345 TLUANER, San Nicolás 2850 RTOS. SAN PEDRITO, San Pedrito 385 RULEMANES SAN PEDRITO, San Pedrito 753 AUTOPARTES SANABRIA, Sanabria 2587 ENEGE AUTOPARTES, S. Catalina 1717 SUCAR HIJOS, Santa fe 3444

RTOS. NAZCA, Simbron 5396 CV JOINT, Soler 5502 RENAULT AUTOPISTA, Sunchales 509/11 CASA CADI, Warnes 1053 EMBRAGUES CAR, Susini 2107 AF SUSPENSION, T.Vilardebó 2101 AUTOPARTES SIEPAL, Tte Gral Rodriguez 2411 NAITEN S.R.L., Vélez Sársfield 1691 RTOS.VELEZ SARSFIELD, V. Sársfield 756 SUR RTOS. , Vélez Sársfield 800 PLATAR, Vieytes 1256 DISC P AC, Vieytes 1610 VOLANTES CARPO S.R.L., Warnes 1055 LA CASA DEL RENAULT WARNES, Warnes 1077 DCG ENC. S.R.L., Warnes 1095 CABIL-CAR S.A., Warnes 1101/05 MANUEL TEPER S A, Warnes 1125 AVAMCAR, Warnes 1133 IMOLA, Warnes 1140 VOLSFORD AUTOPARTES S.R.L., Warnes 1145 ELECTROMECANICA J.J SA, Warnes 1150

JAPAN MOTORS, Warnes 1337 ACCESORIOS RO MAX, Warnes 1364 LA CASA DE LOS FILTROS,Warnes 1373 LA CASA DEL VOLANTE, Warnes 1397 CACHO SUSPENSIÓN S.A, Warnes 1399 PUNTA WARNES S.R.L., Warnes 1402 WARNES S.R.L., Warnes 1402 POLI PARTS, Warnes 1421 FC COMPETICION SRL, Warnes 1423 ONE CAR, Warnes 1430 GERSCH KVITKO S.A., Warnes 1450 RTOS. PLOCKIER, Warnes 1451 RTOS. FIAT TOYOTA, Warnes 1455 RTOS. LA UNIVERSAL, Warnes 1456 MUNDO CAJAS, Warnes 1475 AUTO CAJAS, Warnes 1529 EL GAUCHO MULTIREP S.A., Warnes 1520 LOS PORTEÑOS, Warnes 1536 EL-BOHEMIO, Warnes 1539 SUSPENSION ANIBAL, Warnes 1546 JW ENGRANAJES SRL, Warnes 1575 RTOS. ORIENTALES, Warnes 1583 LOS DE OESTE, Warnes 1589/99 EL GAUCHO SCA, Warnes 1624 EL BAHIENSE SA, Warnes 1630 TRANSMISION TOTAL S.R.L, Warnes 1654 EDUARDO RUIZ E HIJOS S.A., Warnes 1742 ROITMAN RICARDO, Warnes 1670 RTOS. AUTOS JAPONESES, Warnes 1749 AUTOPARTES PERA, Warnes 1800 CENTRO CRISTALES, Warnes 1932 ANDREO CARDANES S.R.L., Warnes 1996/8 ORIENTE CAR CENTER S.A., Warnes 509 HONDA, DEL SOL , Warnes 620 CASA OSVALDO, Warnes 661 M.S.PUTER S.A.C.I., Warnes 670 DAE, Warnes 777 RICARDO E. STANYS, Warnes 804 MUNDIAL ENCENDIDO, Warnes 912 AUDIO SECRET, Warnes 929

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5230-0037/38 AUTOPIEZAS, Warnes 1151 CHEVRO PARTS, Warnes 1155 ROMBO WARNES S.R.L., Warnes 1157 WARGOM, Warnes 1169 WARNES DODGE, Warnes 1171 CASA HOJMAN, Warnes 1192 RTOS. OSO, Warnes 1193 PEUGEOT WARNES, Warnes 1201 SUSPENSION LA ESQUINA, Warnes 1199 ALBOCAR, Warnes 1239 GLOBAL PARTS, Warnes 1249 DISTRIBUIDORA CAMPOMAR SA, Warnes 1255 ASIAN MOTORS SRL, Warnes 1264 WARNES 4X4, Warnes 1272 RTOS.TOYOTA/AUTOPARTES PRIMERA, Warnes 1305 AUTO TRUCK S.R.L., Warnes 1310

FABICAR , Warnes 959 GONTEL S.A.C.F.I.C., Warnes 975 MITRE HIGH PERFORMANCE, Warnes 981 CASA LODA, Zelarrayan 5521 ZONA NORTE ACCESORIOS DEPORTIVOS MARTINS, Av Mitre 1180, Florida ACCESORIOS MITRE, Av Mitre 1650, Florida RTOS. FLORIDA, Av Mitre 1488, Florida MITRE MOTOR S.R.L., Av Mitre 1656, Florida FLORIDA REPUESTOS, Av Mitre 1488, Florida LC PEUGEOT, Av Mitre 1668, Florida RTOS. NESTOR, Av Mitre 462, Florida

MARCELO ITHURRAT, Av Mitre 1853, Florida MITRE-FREN, Av Mitre 513, Florida RTOS.WALTER, Av Mitre 701, Florida RTOS. EL HOLANDES S.R.L., Av Mitre 788, Florida VOLKSWAGEN FLORIDA, Av Mitre 798, Florida RTOS. DELTA, Av Mitre 863, Florida CHAPACROM, Av Mitre 126, V. Martelli APIRO RODAMIENTOS, Av Mitre 601, V. Martelli H H REPUESTOS, Ramón Castro 5624, Carapachay JUNTAS WHITE, Rivadavia 3811, Carapachay FRENOS NORT, Alem 3230, Munro FORD MITRE S DE H, Av Mitre 1955, Munro CASA MITRE, Av Mitre 1914, Munro CASA MARIN, Laprida 3624, V. Martelli RTOS. DIRECTO, Av Mitre 2005, Munro AUTOMOVILES PARTS, Av Mitre 2071/73/75, Munro RULEMANES MUNRO S.C.A, Av Mitre 2996, Munro FRENOS NORT II, Av Mitre 3002, Munro SUSPENSION MITRE, Av Mitre 3286, Munro

RTOS. R&R, Av de los Constituyentes 437, Gral Pacheco ALTOMONTE, Av de los Constituyentes 472, Gral Pacheco PACHECO MOTORS, Av de los Constituyentes 498, Gral Pacheco F.E.P. S.R.L., Av de los Constituyentes 815, Gral Pacheco SUSPENSION PACHECO, Av de los Constituyentes 98, Gral Pacheco TORREZ, Yerbal 1161, V. Adelina RTOS. GABRIEL, Boulgne Sur Mer 99, Gral Pacheco LAS ANTENAS, Colectora A Palacios 473, Gral Pacheco AUTOPARTES MARTINEZ, H Yrigoyen 1207, Gral Pacheco TRANSMISION PACHECO, H Yrigoyen 1216, Gral Pacheco VIFRAN 3, Av Rolón 2535, Boulogne RTOS. 2000, H Yrigoyen 1340, Gral Pacheco ACCESORIOS PACHECO, H Yrigoyen 1361, Gral Pacheco SAHER, H Yrigoyen 2051, Gral Pacheco PLHER, H Yrigoyen 2096- Esq. Perú 1618, Gral Pacheco AVERSA HNOS, H Yrigoyen 870 (ruta 9 y 197), Gral Pacheco

EL RALLY Inyección

4799-3834 RTOS. J R, Av Mitre 3279, Munro CHEVROPAT, Av Mitre 3299, Munro RTOS. J J, Av Mitre 3301, Munro RTOS. PELLIZA, Pelliza 4679, Munro VIEJO PEUGEOT, Av Mitre 3402, Munro AUTOPARTES GUREMA, Av Mitre 3517, Munro TRANSMISION NORTE,Sívori 4970, Munro LU BER S.R.L., Av Velez Sarsfield 5194, Munro MUNRODINO S.R.L., Belgrano 2322, Munro MUNRO SA, Pelliza 4201, Munro SUSPENSIÓN FITO, Albarellos 4253, Munro LA VENEZIANA, Av Ader 953, V. adelina RTOS. CARLITOS, Primera Junta 3259, Munro ELECTRO RTOS. AUTOPARTES OSVALDO RE, Ugarte 3812, Munro RTOS. PRIMERA JUNTA, 1ra Junta 4085, V. adelina LA CAJA DEL MOTOR, Av Ader 1508, V. Adelina RTOS. LA VENEZIANA, Av Ader 875/953, V. Adelina NORTE BOMBAS DE AGUA, Av de Mayo 1009, V. Adelina MAREF REPUESTOS, Av de Mayo 1070/72, V. Adelina AUTOELECTRIC, Av de Mayo 1079, V. Adelina LA PLAZA AUTOPARTES, Av de Mayo 1168, V. Adelina CARRO S, Av de Mayo 242, Villa Adelina AL-PA, Primera Junta 4051, Villa Adelina EMBRAGUES Y FRENNOS MONACO, Primera Junta 4079, V. Adelina TECNOFREN´S, S de Malvinas 2422, V. Adelina GARAY Y BRECCIA, Av Rolón 1031, Boulogne RTOS. DUFOURC , Av Rolón 1502, Boulogne PERKINS REPUESTOS, Av Rolón 1556/58, Boulogne RTOS. GB, Av Rolón 1802, Boulogne FIAT ROLON, Av Rolón 2500, Boulogne SUSPENSION ROLON, Av Rolón 2557, Boulogne PEUGEOT BOULOGNE, Av Rolón 2683, Boulogne RTOS.WALTER, Av Rolón 2693/99, Boulogne FORDSTOCK S.R.L., Av Rolón 2750, Boulogne RTOS. M.F., Av Rolón 2785, Boulogne LOPEZ HNOS, Av Rolón 2800, Boulogne RTOS. DUFOURC, Martín Rodríguez 215, Boulogne FIAT TORCUATO, Marcelo T de Alvear 1497, Don Torcuato MACIEL HNOS, Av Rolón 800, Boulogne RECTIFICADORA AMERICA, Ruta 202 nro 1640, Don Torcuato TORCUATO REPUESTOS, Ruta 202 nro 2501, Don Torcuato SANCAY REPUESTOS, Ruta 202 nro 862, Don Torcuato EMBRAGUE NOGUES, Ruta 197 nro 2647, Pablo Nogués RTOS. CERRITO, Av de los Constituyentes 1254, Gral Pacheco LE MONDE RENAULT, Av de los Constituyentes 128, Gral Pacheco RULEMANES PACHECO, Av de los Constituyentes 152, Gral Pacheco CAR IKA, Av de los Constituyentes 153, Gral Pacheco MAR-DIE,Ruta 202 nro 1925, Don Torcuato RTOS. FORD, Av de los Constituyentes 227, Gral Pacheco FIAT BARI, Av de los Constituyentes 230, Gral Pacheco VW LOS PRIMOS, Av de los Constituyentes 247, Gral Pacheco RTOS. B.G, Av de los Constituyentes 3267, Gral Pacheco CLINIC S.A., Av de los Constituyentes 41, Gral Pacheco

REP CAR,Ruta 197 nro 2779, Pablo Nogués SAHER, Ruta 197 n°2051, El Talar TIO CHAPA, Av Belgrano 811, Garín SUSPENSION HORACIO GARIN, Fructuoso Diaz 320/330, Garín VIFRAN 2, Roma 960, Garín ROTYL FRENOS, Colector Oeste 1350, escobar ELECTROPARTES PILAR, 25 de Mayo 660 esq Ruta 8, Pilar CHEVROLET PILAR, Estanislao Lopez 328, PILAR MARCOS REPUESTOS, Belgrano 1020, pilar FITITO, Estanislao López 314, Pilar CALAMARA VARRELLA Y AON S.A, Estanislao López 562 (Ex Ruta 8) km 54.100, Pilar LEDESMA, Las Madreselvas 2423, Pilar RTOS. JULIAN, L. López 469, Pilar DISTRIBUIDORA PINKY S.R.L, P Lagrave 638, Pilar ROMBOMAR, Ruta 8 Km 53.5 y Sarmiento, Pilar EMBRAGUES Y FRENOS J C, Sanguinetti 832, Pilar GOROSTIAGA ALFONSO,C.Gardel 3218, Olivos FRENOS PILAR, Ruta 8 Km 53 300, Pilar SILMAR SERVICE, Caseros 3080, Olivos MOVISHOPPING, J. de Garay 3248, Olivos CLAUDIO, Malaver 1486, Olivos MICHALIK, O' Higgins 3845, Olivos SOLO FRENOS, Pelliza 2903, Olivos SILMAR CAR, San Lorenzo 3341, Olivos VOLKSWAGEN MAIPU, Malaver 1597, Olivos ENC. DANIEL, Av Fdo de la Legua 2224, Martínez FIAT MORENO, Av Fdo de la Legua 2532, Martínez FLEMING RENAULT, Av Fleming 1260, Martínez AUTOPARTES MARTINEZ, Av Fleming 1277, Martínez EL ROMBITO, Av Fleming 1660, Martínez FRENOS Y EMBRAGUES DARIO, Av Fleming 1807, Martínez FIAT MODENA, Av Fleming 1811, Martínez RTOS. FLEMING, Av Fleming 1936, Martínez ELECTRICIDAD DEL AUTOMOVIL, H Yrigoyen 1055/57, Martínez SUSPENSION NORTE, H Yrigoyen 1778, Martínez RTOS.VOLKSWAGEN, H Yrigoyen 1795, Martínez HYM FRENOS S.A., H Yrigoyen 1997, Martínez ROCA S.R.L., H Yrigoyen 3110, Martínez FIAT MODENA, Santa Fé 1267, Martínez REPFRA SRL, Santa Fé 1355, Martínez CIRCUITO, Av Fleming 1850, Martínez RTOS.URQUIZA,Santa Fé 2202, Martínez RENAULT MARTINEZ, Santa Fé 2602, Martínez RTOS. MARTINEZ S.R.L., Santa Fé 2802, Martínez RTOS. AUTOMOTORES, Av Rolón 729, San Isidro W&P, Chacabuco 2196, V. López LA CASA DEL CARBURADOR, Av Centenario 1667, Beccar ZUBELDIA, Av Centenario 2073, Beccar RTOS. ZUBELDIA, Av Centenario 2073, beccar RTOS. BECCAR, Av Centenario 2108, Beccar TODO MOTOR,Av Centenario 2146, Beccar JORGE VILELA, Av Centenario 2345, Beccar ROMBO BECCAR, Av Rolón 1972, Beccar PEUGEOT BECCAR, Jose Ingenieros 1585, Beccar SALAVERRI, J B Justo 1512 , Beccar DIEGO REPUESTOS, Amado Nervo 3417, Victoria LA BOUTIQUE SPORT, Peron 2386, Victoria STILO, Perón 2887, Victoria

Retire su ejemplar de nuestra publicación en estas casas de repuesto RTOS. MACORETTA S.R.L., Avellaneda 3181, Virreyes RTOS. DEL AUTOMOTOR STORTINI , 3 de Febrero 399, San Fernando RTOS. MACK, Avellaneda 4466, San Fernando ACCESORIOS DEL AUTOMOTOR MAXIMO, Pte Perón 195, San Fernando DAMIER S.A., Pte Perón 2330, San Fernando RTOS. RENAULT, Pte Perón 2386, San Fernando FIAT ANCONA, Pte Perón 2389, San Fernando MARTINEZ HNOS, Rivadavia 1586, San Fernando VW VICTORIA, Perón 2943, Victoria CHAPA DANY, Arnoldi 2041, Virreyes RTOS. DAQUINO, Avellaneda 2254, Virreyes FIAT RIVIERA, Avellaneda 2490, Virreyes LOS PRIMOS, Avellaneda 2499, Virreyes SAN FERNANDO PEUGEOT, Avellaneda 3216, Virreyes RTOS. RIGON, Avellaneda 3378, Virreyes RTOS. MARIO, Avellaneda 3551, Virreyes ENC. 3000, Avellaneda 3000, Virreyes ALTOMONTE ALDO BUSTAMANTE, Avellaneda 3563, Virreyes VICTORIA, Sargento Diaz 2252, Virreyes SUSPENSION TIGRE, Av Cazon 101, Tigre FIAT CECI, Av Cazón 131, Tigre RTOS. RENAULT TIGRE, Av Cazón 272, Tigre IES TIGRE, Av Cazón 282, Tigre FIAT TIGRE, Av Cazón 417, Tigre MERCEDES, Av Cazón 44, Tigre PEUGEOT DELTA, Av Cazón 52, Tigre PERKINS VICTORIA,Av Cazón 582/4, Tigre RTOS. CONDE, Av Cazón 624, Tigre ENC. GUSTA, Av Italia 1283, Tigre ZONA NOROESTE RTOS. GABY LEO, 9 de Julio 5333, San Martín CASA FABIAN, Av 101 nro 2451, San Martín RTOS. LEIVA, Av 101 nro 1570, San Martín COJINETES, PISTONES Y AROS S.A., Av 64 nro 4264, San Martín LEIVA AUTOPARTES, Av Balbín 1570, San Martín T R D SRL , Av de los Constituyentes 1446, San Martín CASA MEGA, Av Pte Peron 3441, San Martín GRUPO LOFAMA, Av Pte Perón 4213, San Martín CARMEL, Pte Perón 4003, San Andrés CO.PI.AR. S.A., Av Pte Perón 4264, San Martín LA TORRE, Av Pte Peron 6185/83, San Martín APREA E HIJO S.H., Balbín 2887, San Martín AUTOPARTES GUREMA FIAT- PEUGEOT, Amancio Alcorta 5700, V. Ballester AUFREN, Calle 101 N°2694 (ex balcarce 396) Ruta 8, San Martín DANADA HNOS, Calle 91 nro 2975, San Martín RTOS. PARA MOTORE DIESEL, Primera Junta 2601 esq Av Pte Peron , San Martín R.PEÑA,Rodriguez Peña 4966, San Martín RULEMANES JULIO, Ruta 8 Nro 6600 km 20, San Martín FIAT CACHO, Av Campos 1418, San Andrés

RTOS.VICENTE, Av Campos 1438, San Andrés RTOS. AYACUCHO, Pte Perón 3893, San Andrés ROD-CAR AUTOPARTES, Av de los Constituyentes 301 esq H Yrigoyen, V. Zagala RTOS. FUTURO, Pombo 3550, S. Andrés A EL REPUESTO, Diagonal 78 nro 1337, V. Zagala GRAND PRIX, 9 de Julio 4592, V. Ballester GUSEMA, 9 de Julio 4685, V. Ballester LUBRI-CAR´S, 9 de Julio 5251/83, V. Ballester FARUET, Avellaneda 2333, V. Ballester ALMAR, Calle 103 nro 4349, V. Ballester RTOS. LA MADRID SH, Calle 126 Nº 1324 entre Calles 27 y 29, V. Ballester SUSPENSION BALLESTER II, Independencia 502, V. Ballester RTOS.LACROZE,Lacroze 283, V.Ballester SUSPENSION BALLESTER, Lamadrid 2435 Calle 126, V. ballester RTOS. GABYLEO, Mar del Plata 4131, V. Ballester A S STANTERO, Martín Fierro 4863, V. Ballester CASA BALZAR, Pacífico Rodríguez 5141, V. Ballester SUSPENSION INTEGRAL , Chacabuco 4750 esquina ruta 8, V. Ballester DIESEL RUTA 8, Ruta 8 km 18,700 Nº 5625, V. Ballester SERFEI, Ruta 8 nro 5649, V. Ballester MACIEL HNOS, Amancio Alcorta 6874, José L Suárez REPUESTOS RAN, Av J M Rosas 1524, J. L Suárez ENC. J L SUAREZ, Av J M Rosas 2370Ex Av. Marquez 545, J. L Suárez HMV AMORTIGUADORES Y REPUESTOS, Av Marquez 1258, José L Suárez OSO REPUESTOS, Av Marquez 2307 esq.

Republica , José L Suárez ES-ENC. J L SUAREZ, Av Marquez 2370, José L Suárez RTOS. PLAZA, Av Marquéz 3594, J. L Suárez MOBILE AFTERMARKET, Roca 2126, José L Suárez EMGRAGUES TC, Sarmiento 7664, José L Suárez SEMIEJES LEONARDO, Beruti 6485, Loma hermosa REPUESTOS JORGE, Pte. Peron 9522, P. Podesta RTOS. HORACIO, Av Triunvirato 6357, V. L. Hermosa TORTORELLA E HIJO, Congreso 8540, V. L. Hermosa BATOR SRL, Mendoza 6517, L. Hermosa MOLISE DIESEL, El Parque 8121, V. L. Hermosa S BUSTAMANTE E HIJOS SRL, G. Spano 965, Bella Vista FIAT AUTO STRADA,S.Morón 452, B.Vista RTOS. RUBEN DARIO, S. Morón 666, B. Vista CASA DANY, Av Mitre 1948, San Miguel CITROPAZ, Av Mitre 231, San Miguel RTOS. MITRE, Av Mitre 264, San Miguel CHEVRO NOR, Av Mitre 268, San Miguel RULEMANES S.A.N MIGUEL, Av Mitre 271, San Miguel RTOS.Y ACCESORIOS SAN MIGUEL, Av Mitre 280, San Miguel FIORENZA REPUESTOS, Av Mitre 303, San Miguel BALLESTER MOTOR, Av Mitre 364, San Miguel

RTOS. GH, Av Mitre 510, San Miguel SANTA BRIGIDA MOTORS, Av Mitre 4050, San Miguel RTOS. RUBOM, Av Mitre 424, San Miguel RTOS. RICHARD SRL, Av Mitre 475, San Miguel PEUGEOT CAR, Av Mitre 518, San Miguel DADI CHEVROLET, Av Mitre 506, san miguel FRENOS Y EMBRAGUES FERNANDO, Av Mitre 512, San Miguel RTOS. CROCE, Av Mitre 5700, San Miguel CRISTALES MITRE, Av Mitre 634, San Miguel

AUTO PARTS, Bonifacini 4626, Caseros RTOS. OSVALDO, Fray Justo Sta M de Oro 4769, Caseros DISEL PART, Bazzini 960, V. Bosch FIAT Y PEUGEOT PEPE, Gral Hornos 1004 (Esq Triunvirato), Caseros ELGUEA REPUESTOS, J M Rosas 3127, Caseros FIAT RENAULT PEUGEOT AVENIDA, Marcelo T Alvear 2699, Caseros RENAULT AVENIDA, Marcelo T Alvear 2699, Caseros ENC. 21, Viamonte 3295 esq Marcelo T de Alvear, Caseros

EL RALLY Encendido

4799-3834 HELU S.A., Calle 49 nro 3742, V. Ballester RTOS. LITO, Av Mitre 611/613, San Miguel ENC. J.C., Av Mitre 679, San Miguel FRENOS Y EMBRAGUES SAN MIGUEL, Av Mitre 766, San Miguel AUTOSTADT, Av Pte Peron 3186, San Miguel TOSCANINI, Av Ricardo Balbin 230 ex Av Mitre , San Miguel RAUMA REPUESTOS, Int Irigoin 1195, San Miguel RTOS.Y REPRESENTACIONES, Los Andes 2946, San Miguel RTOS.Y TALLER FUSI, Platón 2828, San Miguel MC RAE, Güemes 1270, San Miguel ALTRI S.A., Roca 509, San Miguel TRANSMISION JOSE C PAZ, Av H Irigoyen 2468, José C Paz BATERIAS ADELMO, Ruta 197 nro 2887 (Km 15), Malvinas Argentinas LA RUTA, Av Constitución 456, Del Viso RTOS. JOSE, Av Madero 905, Del Viso SUSPENSION 95 FRENOS EMBRAGUES, Rodríguez Peña 4588, V. Lynch FIAT TONY, Rodriguez Peña 1204, S. Lugares PEUGEOT JAVIER, Rodríguez Peña 1300, Santos Lugares LO D JOLDO, Rodríguez Peña 1465, Santos Lugares SANTOS LUGARES S.C.A.,R.Peña 1928, Santos Lugares FRENOS Y EMBRAGUES MITRE, Av Mitre 4420, Caseros VWMITRE, Av Mitre 4293, Caseros DI-REP, Rodriguez Peña 1415, S. Lugares LEFKADA, Av Mitre 4498, Caseros BIELUS HNOS S.A., Av Mitre 4550, Caseros RTOS. DIESEL CASEROS, Av Mitre 5311, Caseros AUTOPARTES CATA, Av San Martín 1410, Caseros ROBERLINO SA, Av San Martín 1430, Caseros LA BIELA, Gral Hornos 2996, Caseros PEUGEOT GUGLIELMO , Av San Martín 1665, Caseros PEUCAS, Av San Martín 3110, Caseros CASA VITAL, Av San Martín 3747, Caseros DAN-CAR, Av S. Martín 3880, Caseros ALPES FRENOS Y EMBRAGUES, Av San Martín 3917, Caseros ROAL, Av San Martín 4113, Caseros

VOLKSWAGEN MARQUEZ, Av Marquez 1156, V. Bosch AUTOPARTES KM 21500, Ruta 8 nro 9796, V. Bosch RTOS. BOSCH, Santos Vega 7120, V. Bosch FERROTOR, Betharram 1336, V. Bosch RTOS. PABLO SA, Santos Vega 7174, V. Bosch DI-REP, Triunvirato 6916, V. Bosch ALZ, Chubut 53, El Palomar WAL CAR, L Ferrari 27, El Palomar SOL SUSPENSION, L Ferrari 243, El Palomar FIAT PEUGEOT ROKA, L Ferrari 74, El Palomar FIAT PEUGEOT JORGE, Marconi 503, El Palomar THELIER SH, Marconi 902, El Palomar RTOS. MONZA S.H., Rosales 1602, El Palomar RTOS. RUTA, Av Julio A Roca 2249, Hurlingham RTOS. ROCA, Av Julio A Roca 2498, Hurlingham CITROPALOMAR,Marconi 886, El Palomar HM MOTOR, Av Vergara 3002, Hurlingham FRIGO FRICCION SRL, Av Vergara 3001, Hurlingham ITAL-ROD, Av Vergara 2985, Hurlingham FER-BEL, Av Vergara 3049, Hurlingham ROMBO CAR'S, Av Vergara 3090, Hurlingham CASA MARKA, Av Vergara 3567, Hurlingham SANTA LUCIA, Av Vergara 4142, Hurlingham PRIESTE, Av Vergara 3156, Hurlingham ELECTROMECANICA ESTRADA, Av Vergara 4642, Hurlingham FIAT R B, Av Vergara 4766, Hurlingham ZONA OESTE ROMBO TESEI, Av Vergara 1881, V.Tesei MARFIKA, Lacroze 3695, Ciudadela FORD MICHINI, Av Vergara 2599, V.Tesei CASA ANI, Av Vergara 2579, V.Tesei RTOS. MANNOCCHI, Pedro Diaz 252, V. Tesei JULIAN, Amoretti 3624, Ciudadela RTOS. APEES, Diaz Velez 1310, Ciudadela 4TR REPUESTOS, Diaz Velez 1478, Ciudadela

RODIMAR, A.Thomas 67, R. Mejía DIESEL AVENIDA, Diaz Velez 414, Ciudadela RTOS. BLAS, Diaz Velez 860, Ciudadela OSCAR DA SILVA, Gral Roca 2636, Ciudadela REPUESTOS, Suipacha 942, Haedo RULEMANES SAN MIGUEL, Av mitre 271, San miguel RTOS. DE LISIO, Marcelo T de Alvear 3170, Ciudadela JUL, MAR, Av Republica 377 , Ciudadela VOLKSWAGEN GAONA, Italia 3806 Esq Av Gaona, Ciudadela MKM, Marcelo T Alvear 2156, José Ingenieros FIAT MONACO, Av Gaona 1751, R. Mejía EL GOLF, Marcelo T Alvear 2604, José Ingenieros ENC. C&M, Av San Martin 1961, R. Mejía REPUESTO AUTOMOTOR SALVADOR, Av de Mayo 2153, R. Mejía RTOS. DIAZ VELEZ, Av Diaz Velez 1333, R. Mejía FORD MICHINI, E. Mitre 216, Haedo INTER PARTS SA, Av Gaona 1873, R. Mejía AUTOPIEZAS MERCEDES, Av Pedro B Palacios 1386, R. Mejía RTOS. SAN CAYETANO, Av San Martin 1843, R. Mejía FRENOS HORACIO S.R.L., Av San Martín 1895, R. Mejía ENC.DIAZ VELEZ,Diaz Velez 799, R.Mejía TOKYO MOTORS S.A., Gaona 1860, R. Mejía EXE AUTOPARTES, Julio A Roca 981, R. Mejía FELIPE GAMBINO, Posadas 950, R. Mejía MARTIN FIERRO, Rivadavia 12994, R. Mejía RM REPUESTOS, Rivadavia 13028, R. Mejía CASA PATANIA, Av Gaona 2342, Haedo RULEMANES GAONA SH, Av Pte Perón 1903, Haedo RTOS. LA VIA, Av Pte Perón 2986, Haedo CASA CLAUDIO, Av Pte Perón 3272, Haedo BB RTOS. GA_MA_DI, Av Rosales 1599, Haedo RTOS. NAZARENO, Carlos Tejedor 1489, Haedo FORD LUIS VW, Av Eva Peron 2966, Morón CHEVROLET MORON, Av H Yrigoyen 1545, Morón RTOS. RM, Presidente Peron 1374, Haedo ENGRAJES VERGARA, Av Vergara 241, Morón ENC.VERGARA, Av Vergara 205, Morón KONY, Av Gaona 3946, Haedo RODAMIENTOS ELI-ROD, Av Vergara 302, Morón FIAT RAPPAZZO, Av Vergara 314, Morón LO PRIORE REPUESTOS, Av Vergara 319, Morón RTOS.VERGARA, Av Vergara 334, Morón DIESEL IGUAZU, Av Vergara 339, Morón RENAULT CASTELAR, Av Vergara 342, Morón DODGE MORON, Av Vergara 365, Morón CASA WALTER REPUESTOS, Av Vergara 443, Morón JOR CAR, Illia 198, Haedo SUDAMERICA REPUESTOS, Curupaytí 1099, Morón RTOS. RO DI, Eva Perón 3421, Morón RTOS. SAN JORGE, Don Bosco 2401, Morón

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NORTE REPUESTOS "CAPOT DE GOL 2008" $ 900.

4738-6083 EL MOTOR, H Yrigoyen 1535, Morón FRENOS MORON, Entre Ríos 640, Morón RENAULT VALENTI, H Yrigoyen 1070, Morón EMBRAGUES GUSTAVO, H Yrigoyen 124, Morón RENAULT OESTE, H Yrigoyen 1510, Morón CHEVROLET CATAMARCA, H Yrigoyen 1545, Morón LA CUEVA DEL AMORTIGUADOR, H Yrigoyen 1551/53, Morón LA CUEVA RTOS. PERKINS, H Yrigoyen 497, Morón ENC. PACO, H Yrigoyen 1002, Morón FORD MARTIN, H Yrigoyen 1562, Morón MORON, PEYO, H Yrigoyen 506, Morón FIAT MORON, H Yrigoyen 510, Morón AUTOPARTES VOLKSWAGEN OESTE, H Yrigoyen 512, Morón NIPPON MORON, H Yrigoyen 590, Morón RODAMIENTOS B.B. S.A., H Yrigoyen 626, Morón NANDO FIAT, H Yrigoyen 826, Morón SUSPENSION MORON, H Yrigoyen 695, Morón DODGEVALIANT MORON,HYrigoyen 798, Morón MORON MOTOR, H Yrigoyen 816/818, Morón NOVITA RTOS.S.A.,H Yrigoyen 827, Morón RTOS. GARCIA, H Yrigoyen 879, Morón FIAT AVENIDA, H Yrigoyen 999, Morón EMBRAGUES AVENIDA, Av Zeballos 2005, Castelar AUTOPARTES CASTELAR, Av Zeballos 2467, Castelar RTOS.VERGARA, J M de Rosas 334, Castelar EDUARDO VOLPICINA, Quintana 925, Castelar CASTEL FREN,Av Zeballos 2852, Castelar DIS-METT , Santa Rosa 2197, Castelar FP FIAT PEUGEOT ITUZAINGO, Av Beltrán 2201, Ituzaingó RTOS. ALE, Cnel Brandsen 1072/78, Ituzaingó RTOS. BRANDSEN, Cnel Brandsen 1198, Ituzaingó RENAULT MARCELO, Gral J M Paz 73 , Ituzaingó COMERCIANTE, Chilavert 779, Ituzaingó RODAMIENTOS TC, Av Patricios 3298 (Ex 550), Libertad ALMOTOR, J. M Paz 1409, Ituzaingó ELECTRIMARIO, Directorio y Eva Perón, San Antonio de Padua FILARDI BELTRAN, Eva Perón (Patricios) 253, San Antonio de Padua RTOS. PATRICIOS, Av patricios 105, San Antonio de Padua TEC NI MEC, Habana 404, San Antonio de Padua OTNIC, Curupaytí 537, Merlo MERLO DODGE, Rivadavia 24320, San Antonio de Padua ACCECAR, Av Argentina 1504, Merlo INYECCION ELECTRONICA "LA CASA DEL CARBURADOR", Av Calle Real 199, Merlo TOP TUNING, Av San Martín 2220, Merlo

ARMANDO FRENOS, Avellaneda 672, Merlo RTOS. FORD , Avellaneda y Pte Perón, Merlo JOSE R. GONZALEZ S.A, Balbín 999 y Salta, Merlo SARLIBER, Eva Perón 48, Merlo CHEVROLETMERLO, Chacabuco 280, merlo LOPEZ ESCARY, Libertad 874, Merlo KIT MOTORS, Mendoza 437, M. Paz RTOS. LEARDI, Pte Perón y Avellaneda, Merlo MERLO MOTORS PARTS, Solanet 53, Merlo CASINOLA MOTOR, Avellaneda 2291, Marcos Paz SAN CAYETANO,La Rioja 255, Marcos Paz ENC. MARCOS PAZ, Marcos Paz 1297, Marcos Paz Los Amigos, Av Libertador 3622, Moreno BARTOLI S.R.L., Salto 187, Merlo RODAMOR, Av Libertador 559, Moreno RTOS. LOS PRIMOS, Av Libertador 577, Moreno RTOS. ARMANDO, Av Libertador 6900, Moreno FIAT VERGARA, Vergara 245, Merlo CASA MOLINA, Av Libertador 7667, Moreno JAVICAR S.R.L., Av Mitre 2036, Moreno RENOTOTAL, Av Mitre 2046, Moreno FRENOS MORENO,Av Mitre 2050, Moreno MORENO RENAULT CARLOS IGLESIAS, Av Mitre 2315, Moreno RTOS.TASS MORENO, Av Victorica 139 y Bme Mitre, Moreno ENC. AMATO, Riobamba 30, Merlo RODY FREN, Av Victorica 365, Moreno ROMBO OESTE, Av Victorica 582, moreno ENC. JOLY, C M Joly 2844, Moreno SUSPENSION MORENO NORTE, España 401 esq Dorrego, Moreno VOLKSWAGEN SALERNO, Av Crovara 666, V. Insuperable

GOMEZ E HIJOS, Costa Rica 60, Moreno FIAT BARI, Alte Brown 3285, L. del Mirador DINALA, Eva Perón 419, L. del Mirador AUTOPARTES L. DEL MIRADOR, Av Diaz Velez 1581, L. del Mirador RTOS. CAPUL, Av Diaz Velez 1923, L. del Mirador AUTO W, Av Gral Mosconi 1, L. del Mirador CYV REPUESTOS, Av Mosconi 13, L. del mirador GP RENAULT, Av San Martín 2408, L. del Mirador RTOS. J C S.R.L., Av San Martín 2449, L. del Mirador TODO FORD, Av San Martín 3595, L. del Mirador RTOS. CASTELLINI Y GRASSI, Av San Martín 4385, L. del Mirador CENTER AROS, Brig J M de Rosas 683, L. del Mirador SUSPENSION ALBERDI, Brig J M de Rosas 779, L. del Mirador FAT, Colón 2653, L. del Mirador ROMA, Colón 2958, L. del Mirador ANFUSO, Mosconi 1578, L. del Mirador FIAT KOMAR, Mosconi 122, L. del Mirador METGU CHAPA, Mosconi 1290, L. del Mirador PEUGEOT MOSCONI, Mosconi 140, L. del Mirador RENOLANDIA SA, Mosconi 152, L. del Mirador BAIRES GOMA,Mosconi 163, L.del Mirador AUTOFORD, Mosconi 176, L. del Mirador TWIII, Mosconi 183, L. del Mirador DIESEL MOSCONI, Mosconi 731, L. del Mirador LA BALIZA ACC DEL AUTOMOTOR, Mosconi 798, L. del Mirador ENC.MOSCONI,Mosconi 86, L.del Mirador EURO REPUESTOS, Av San Martin 5201, Tablada AMORIN REPUESTOS, Av Crovara 548, V. Insuperable FORD CROVARA, Av Crovara 453, V. Insuperable CASA MAS, Av Crovara 501, V. Insuperable LU-CAR, A Illia 1857, San Justo RI-BE, A Illia 1920, San Justo SUSPENSION LA AVENIDA, A Illia 2684, San Justo RENAULT PATRICIO,A Illia 2719, San Justo AS, Mosconi 181, L. del Mirador

RODALTON S.A., A Illia 2795, San Justo AROS SAN JUSTO, A Illia 2823, San Justo RULEMANES CATAMARCA, A Illia 2942, San Justo MORON MOTOR S.R.L., A Illia 3035, San Justo RENAULT SIL-CAR,A Illia 2913, San Justo CASA GOM-VI, A Illia 2999, San Justo PEUGEOT OESTE, A Illia 3062, San Justo RTOS. LOPEZ, A Illia 3288, San Justo FIAT BERNA, A Illia 3301, San Justo ELECTROCAR, A Illia 3308, San Justo FORD LEON, A Illia 3309, San Justo SAFRENS, A Illia 3321, San Justo RTOS. PARIS, A Illia 3348, San Justo FIAT PEUGEOT LEO, Av Mosconi 2052, San Justo E J G REPUESTOS, Av Mosconi 2408, San Justo

FIAT RUVI, J M Rosas 4444, San Justo LU-CAR, Pte Perón 1404, San Justo FIAT PEUGEOT L, Guido Spano 2725, V. Luzuriaga DANMAR REPUESTOS, Av Luro 4280, Laferrere RTOS. 421, Av Rojo 2301, laferrere FORD SAN PABLO, Av Rojo 2353, Laferrere CAR-DER, Av Rojo 2893, Laferrere RTOS. SATRIANO, Av Rojo 3557, Laferrere RTOS. MAYO, Mosconi 98, L. del Mirador RUTALFREN, J M Rosas 10625, Laferrere FIAT JORGE, J M Rosas 10653, Laferrere RULEMAX, J M Rosas 10849, Laferrere TOPCAR, J M Rosas 10871/77, Laferrere CASA FREDDY, J M Rosas 10887, Laferrere

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RTOS. SUDAMERICA, Soberanía Nacional 2062, Laferrere AROS CATAN, J M Rosas 15420 (Km 30,200), G. Catán MORGADE FRENOS, Ruta 3 Km 35,700, G. Catán RTOS.25 DE MAYO,Ruta 3 Km 41, G.Catán ZAMER REPUESTOS, Senguel 6956, G. Catán FRENOS Y EMBRAGUES BOXES, Senguel 7451, G. Catán FORD CASANOVA, Av J M Rosas 7354, I. Casanova RTOS. BEME, J M Rosas 15297, G. Catán EL NUEVO TRIUNFO, Av Venezuela 6199 y Cristiania, I. Casanova TRES MIL UNO, Cristianía y Acassuso, I. Casanova SAVI AUTOPARTES, Esperanza 3068, I. Casanova DANIEL ZARATE Y CIA, J M Rosas 6390, I. Casanova FIAT CASANOVA CENCIG ROBERTO, J M Rosas 7199, I. Casanova

Mecánico Profesional l 27

automovilismo GANÓ DESPUÉS DE 42 CARRERAS

El regreso de Fontana

El piloto de Arrecifes volvió a cantar victoria con un Torino en punto caramelo que se impuso de punta a punta en el autódromo “José Muñiz” de Río Gallegos. Detrás llegaron Ortelli, con Chevrolet y el Gurí Martínez, con Ford.

Fotos Prensa ACTC

El Torino se floreó en el sur.

Fotos Prensa ACTC

Mucha expectativa por la vuelta del TC a la provincia de Santa Cruz.

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Fotos Prensa ACTC

Fotos Prensa ACTC

Fotos Prensa ACTC

El ex Fórmula 1 se dio el gusto después de tres años sin brindis.

Fotos Prensa ACTC

Fotos Prensa ACTC

Fotos Prensa ACTC

Fotos Prensa ACTC

La muchachada le hizo el aguante.

Y un tornillo que es marca de la casa.

Alegría para los ojos en el sur

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happy hour happy hour

PULPERÍA QUILAPÁN

Bar, almacén y club social Un nuevo espacio en San Telmo ofrece un repertorio de comidas criollas, licores regionales, cervezas artesanales, vinos pateros, quesos y fiambres de productores de todo el país. a Pulpería Quilapán es un nuevo espacio para saborear comidas criollas, nacido de la mano de un francés cautivado por el terruño argentino.

Gregoire Fabre viajó por todo el país buscando esos pequeños productores artesanales escondidos en las ferias, exposiciones y chacras de cada provincia, para traer cerveza del Chañar de San Luis, licor de Algarroba del Valle de Traslasierra, salame del Tigre, quesos de Suipacha.

“La selección de productos se basa en su valor ecológico, social, y cultural, así cumple con el objetivo de respetar al medioambiente, al hombre y a su patrimonio”, explica Fabre. ¿Cómo funciona La Pulpería? Es una red que permite redescubrir la gastronomía y el patrimonio argentino a través de un Bar, un Almacén y un Club Social.

Así, se pueden degustar buenos licores regionales, cervezas artesanales, vinos pateros, quesos y fiambres criollos, empanadas de varias provincias, platos regionales al horno de barro. También disfrutar este espacio de encuentro entre vecinos, turistas y visitantes.

L

Menú plurirregional En el almacén, 400 30 l Mecánico Profesional

productos argentinos de gran riqueza social, ecológica y cultural, con descripciones y un perfil de cada productor.

El Club Social Pulpero, por su parte, está abierto a actividades sociales, intercambios de ideas, y debates culturales. ¿Qué comer en Quilapán?

Provoleta de cabra montesa; Guiso de lentejas con ciervo; Bondiola de jabalí salvaje; Liebre pampeana, bien precedidos por aperitivos y digestivos. De postre, Torrejas de la abuela o Natillas.

Instalada en una gran casona histórica de estilo colonial en San Telmo, la Pulpería tiene dos patios anchos, ladrillos a la vista, una chacrita y un jardín.

También aprovecha los recursos naturales: un techo verde asegura la aislación térmica y sirve como parque para sus gallinas y conejos, alimentados con desechos verdes de la cocina. Como curiosidad, se volvió a poner en marcha una cisterna de 1860, que recupera el agua de lluvia y la usa para los depósitos de los inodoros, el riego, y las canillas de servicio.

El agua se calienta con el sol por medio de un calentador solar colocado en el techo de la cocina. Se hizo una perforación a 60 metros,

para llegar a una napa subterránea de agua potable, que se manda a la pileta de cría de peces autóctonos y a la máquina de soda.

Memorabilia nacional La pulpería también es un museo vivo de la cultura argentina: en todos los ambientes hay recortes de diarios, fotografías antiguas, grabados, pianola, gramófono, televisores a válvulas, discos de pasta.

“Tenemos la primera cocina eléctrica argentina y la primer heladera que llegó al país desde Estados Unidos”, señala Gregoire Fabre. “En la biblioteca, una selección excepcional de libros de historia, arquitectura, agricultura, folklore y gastronomía nacional. En nuestras vitrinas se muestran monedas viejas, fragmentos de botellas, joyas, pipas, juguetes rotos y estribos encontrados por un equipo de arqueólogos en el proceso de restauración de la casa”, enumera con orgullo. Un puente entre el campo y la ciudad, unido por la historia y rescatado por la pasión de un francés apasionado por las Pampas.

En Defensa 1344 (San Telmo). Más información: www.pulperiaquilapan.com