Low Ratio Suspension Pluspunkt fĂŒr Tourenbiker
LRS-Bikes sind anders. So schlicht lĂ€sst sich das spezielle FahrgefĂŒhl auf einem CENTURION-Rad mit LRS-Hinterbau beschreiben. Denn: Im Gegensatz zu DĂ€mpfern mit StandardeinbaulĂ€ngen kommt bei diesen RĂ€dern eine so genannte âLow Ratio Suspensionâ zum Einsatz. Ihre Eigenart ist das deutlich verĂ€nderte ĂbersetzungsverhĂ€ltnis: Federn herkömmliche Hinterbausysteme mit einem VerhĂ€ltnis von 3:1 oder 3,5:1 (das heiĂt, jeden drei bzw. dreieinhalb Zentimetern auszugleichender Bodenunebenheiten steht ein Zentimeter DĂ€mpferreaktion entgegen), so arbeitet LRS mit einem VerhĂ€ltnis von 1,85:1. Bei einer Hinterradauslenkung von beispielsweise sechs Zentimetern wird der DĂ€mpfer also um etwas mehr als drei Zentimeter zusammengedrĂŒckt. Der Vorteil einer solchen Konstruktion liegt auf der Hand: Neben dem feineren Abbild des Untergrunds und der daraus resultierenden feineren Reaktion sind es die auf den DĂ€mpfer wirkenden geringeren KrĂ€fte, die die Lebensdauer einer LRS-Konstruktion deutlich erhöhen.
DĂ€mpfervarianten Zwei LRS-Bikes, zwei DĂ€mpfer. Folgende Modelle kommen im Modelljahr 2011 zum Einsatz: 1â X-Fusion O2RLR LuftdĂ€mpfer mit einer bequem vom Lenker aus bedienbarer LockoutFunktion. Die Zugstufe ist individuell einstellbar. 2â X-Fusion O2R Bietet die gleiche Performance wie sein âgroĂer Bruderâ, kommt aber ohne Lockout-Funktion aus â das spart Gewicht und Euros.
An den klassischen TourenrĂ€dern der NUMINIS-Reihe mit ihren 120 Millimetern Federweg kommt LRS auch im Modelljahr 2011 weiterhin zum Einsatz, denn die âLow Ratio Suspensionâ gewĂ€hrt einen weiteren, speziell fĂŒr Tourenbiker interessanten Vorteil: Da der DĂ€mpfer parallel zur Sitzstrebe montiert am Bike sitzt, bleibt im Rahmendreieck Platz fĂŒr einen zweiten Flaschenhalter. Diese fĂŒr Fullsuspension-Bikes un typische Eigenschaft spart ein zusĂ€tzliches Kilo Last auf dem RĂŒcken, wenn Sie sich mit Ihrem Rad wieder auf lange Ausfahrt begebenâŠ
Low Ratio Suspension System Sensibler Hinterbau mit Niedrig-Ăbersetzung 14
Low Ratio Suspension