Centurion Bikes Katalog 2011

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Ihr Centurion Fachhändler

Bikes 2011 Pioniergeist weitergedacht

Änderungen vorbehalten.

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Philosophie

Es gibt Lieblingsorte, zu denen man immer wieder zurückkehren möchte, Lieblingsstrecken, die man gar nicht oft genug mit dem Rad befahren kann. Man speichert die Gerüche, die Farben der Landschaft, man verfolgt die Veränderungen von Tag zu Tag, von Woche zu Woche, von Jahreszeit zu Jahreszeit.

Zu meinen persönlichen Lieblingsorten zählt ein Bergbach. Wann immer ich kann, lege ich dort eine kleine Rast ein, fülle meinen Bidon mit kaltem klarem Wasser und schaue zu, wie die kleinen Wellen ungeniert dahinspringen in purer Lust am Leben, in ungeduldiger Erwartung, die lange Reise bis zum Fluss, zum See, zum Meer gleich fortzusetzen ohne Pause.

Mein Bach!

Ich freue mich auf ihn, schon wenn ich mich aufs Fahrrad setze, als wäre er ein alter Freund. Doch eines Tages ist mir klar geworden, dass ich ja eigentlich nie zu ihm zurückkehre. Wann immer ich ihn besuche, erlebe ich ihn gänzlich anders! Neues Wasser, neue plätschernde Wellen – ein neuer Bach!

Das, was den alten ausmachte, ist unwiederbringlich dahin, längst angekommen an seinem Ziel, präsent nur noch in meiner Erinnerung.

Ja, und ich – ich bin ja auch ein Neuer! Was habe ich seit dem letzten Besuch alles erlebt, wie hat es mich verändert! Wie viele neue Zellen haben sich in meinem Körper gebildet, wie viele Gedanken und Ideen sind mir seither durch den Kopf gegangen! Möchte ich denn überhaupt noch so sein wie beim letzten Mal? All das noch nicht wissen und erlebt haben, was in der Zwischenzeit geschah? Nein, wird mir klar, denn das ist ja nun Teil von mir – ich wäre nichts weniger als unvollständig ohne diese Erfahrungen.

Wer diesen Gedanken weiterdenkt, dem wird bewusst, dass nicht nur unser ganzes Umfeld sich pausenlos verändert, anpasst, aktualisiert und „neu“ wird, sondern auch wir selbst, die wir uns in diesem Umfeld bewegen, die wir ein Teil davon sind. Welch eine Chance, bestimmte Dinge von Grund auf zu verändern! Welche Chance, uns selbst zu entwickeln!

Man kann sie nutzen – so wie wir bei CENTURION uns ganz bewusst daran gemacht haben, uns zu erneuern, etwas Schöneres, Aktuelleres, schlicht Besseres aus unserer Marke, unseren Fahrrädern zu machen! Wieder einmal, wie schon so oft in der Vergangenheit. Allerdings haben wir diese Aufgabe, solange ich zurückblicke, noch nie so konsequent in Angriff genommen wie gerade jetzt zur Saison 2011.

Wer also in den neuen Katalog schaut, sieht und erlebt CENTURION auf der Höhe der Zeit. Design und Technik sind eine neue, faszinierende Verbindung eingegangen, so dass man gern dorthin zurückkehren möchte mit seinen Gedanken, um sie, schon bald vielleicht, anzureichern mit den ganz individuellen Erfahrungen des Unterwegsseins, des Pedalierens und Genießens. Damit erneuert sich das neue Rad dann noch einmal – und wieder und wieder …

Bereits vor rund 3500 Jahren erkannte der griechische Philosoph Heraklit: „Man kann unmöglich zweimal in denselben Fluss steigen.“ – Und bis zu welchem Grad auch wir uns immer wieder neu erfinden, registriert soeben die staunende Wissenschaft: Selbst unsere DNS, der persönliche Code all unserer Anlagen, bislang für „ererbt“ und gleichsam unveränderbar gehalten, entwickelt sich mit unserem individuellen Lebensstil, mit unseren Ansichten von der Welt.

Welche Freiheit! Welche großartige Chance, immer wieder neu auf die Dinge entlang unseres Weges zuzugehen! Welche Möglichkeit, jung zu bleiben! Denn auch das scheint sich inzwischen wissenschaftlich durchzusetzen: Wer sein Gehirn durch Aufnahme neuer Erfahrungen immer wieder frisch verdrahtet (d.h. neue Synapsen bildet), der bleibt nie stehen auf seinem Entwicklungsweg. Und wer nicht rastet, der rostet auch nicht, wie wir als Radsportler wissen!

Gibt es ein Fazit zu diesem Gruß an Sie in unserem CENTURION-Katalog 2011? Wie gesagt, auf den folgenden Seiten finden Sie jede Menge neuer und ausnehmend schöner Fahrräder. Das Neueste für Sie aber könnte in diesem Jahr die Entdeckung sein, dass sich die ganze Welt mit jedem Atemzug ver­ ändert, erneuert und verjüngt!

In diesem Sinne, viele bislang gänzlich unbekannte wunderschöne neue Touren wünscht Ihnen

Ihr Wolfgang Renner

German MTB Pioneers.

Passion for Design, Perfection and Quality.

Bikes

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Übersicht MTB Full Suspension

24 26

Cross-Country / Marathon Backfire Float Ultimate 3 Backfire Float Ultimate 1 Backfire Float 800

28 30 31

32

Marathon / Tour Numinis Float Ultimate 3 Numinis Float Ultimate 1 Numinis Float 800 Numinis Float 600 Numinis LRS Ultimate 3 Numinis LRS 800

34 36

38 40

All Mountain No Pogo Ultimate 3 No Pogo Ultimate 1 No Pogo 600

42

44 46

48

49

50 51 52 53 54

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56 57

Übersicht MTB Hardtails

58 60 61

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Inhalt

Enduro Trailbanger Ultimate 3 Trailbanger Ultimate 1

Cross-Country Backfire Ultimate 3 Backfire Ultimate 2 Backfire Ultimate 1 Backfire Limited XT Backfire Limited XTR Backfire 800 Backfire 690 Backfire 600 Backfire 400 Backfire 300 Backfire 200 Backfire 100 Backfire 50 / 50 EQ Backfire 40 Twentyniner Backfire Ultimate 3.29 Backfire 800.29 AM-Hardtails Backfire Fun Ultimate 2 Backfire Fun 800 Backfire Fun 600 Backfire Fun 200

Allgemeines

62 64

Comfort Backfire Fit 800 Backfire Fit 500 Backfire Fit 100 / -Lady

66 67

Youth N' Bock V' Bock

68 70 71 72

73

Kids Backfire Ultimate 24 R' Bock 24 Backfire Ultimate 20 R' Bock 20 Shox R' Bock 20 R' Bock 16 / 16.3 R' Bock 12 R' Bock 12 Walk

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Übersicht Cross & Trekking

76 78

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80

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83

Cross Line Cross Line Ultimate 3 / -Lady Cross Line Ultimate 2 / -Lady Cross Line Ultimate 1 / -Lady Cross Line Limited XT / -Lady Cross Line 700 / -Lady Cross Line 600 / -Lady Cross Line 500 / -Lady Cross Line 400 / -Lady Cross Line 200 / -Lady Cross Line 100 / -Lady Cross Line 50 / -Lady

84 86

Cross Speed Cross Speed 2000 Cross Speed 1000 / -Lady Cross Speed 500 / -Lady

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City Speed City Speed 1 City Speed 8 / -Lady

90 92

Cyclo Cross Cyclo Cross Carbon Rahmenkit Cyclo Cross 4000 Cyclo Cross 3000

94 96

97

98

99

Trekking & City Accordo / -Lady San Remo / -Lady Lucca / -Lady Toscana / -Lady Toscana Rigid / -Lady Milano / -Lady Siena 8 / -Lady City 24 City 8

6 Markenauftritt „Alles glänzt. So schön neu.“ Das moderne Erscheinungsbild der Traditionsmarke Centurion.

Road Bikes

8

100 102 103

104

Road Race Megadrive 4200 / 4300 Hyperdrive 4200 / 4300 Hyperdrive 3200 / 3300 Hyperdrive 2000 Hyperdrive 1000 Hyperdrive 500

Entwicklung & Design Preisgekröntes Design, erfahrene deutsche Ingenieurskunst und verantwortungsbewusste Material-­ tests machen CenturionQualität aus.

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Triathlon Overdrive Carbon Rahmenkit Overdrive 4000 Overdrive 3000

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Technik Virtual Pivot Point Float Link Low Ratio Suspension Twentyniner Megadrive Overdrive Backfire Fit EVE E-Bike

Lady Bikes 120

Merchandising

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EVE EVE Float Ultimate 1 EVE Float 600 EVE Ultimate 2 EVE 800 EVE 600 EVE 400 EVE 300 EVE 50 EVE Cross 500 EVE Road 3300

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Partner

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Geometrien

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Philosophie it jeder Radtour erfindet sich M der Biker immer wieder neu – so wie sich Centurion für 2011 ganz neu definiert hat.

E-Bikes 118 Electric Fire / Electric Fire EQ

Inhalt

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Alles glänzt.

So schön neu.

Der neue Markenauftritt von Centurion.

Seit 35 Jahren steht CENTURION für Zweiradkompetenz. Kaum ein Mountain­biker kennt nicht die Geschichte von Firmengründer Wolfgang Renner, wie er anno 1989 mit Andi Heckmair und Wolfgang Strittmatter den Ur-Alpencross von Oberstdorf an den Garda­see unter die Stollen nahm. Dass der mehrfache Deutsche Meister im QuerfeldeinSport zwei Jahre zuvor bereits Tibet per Rad erkundete, ist vielleicht weniger bekannt – beides jedoch von entscheidender Bedeutung für den großen Durchbruch des Mountainbikes. Denn sämtliche Abenteuer bestritt Renner auf den Urtypen dieser robusten Räder, die er auf einer USA-Reise entdeckt hatte, weiterentwickelte und perfektionierte – und auf den deutschen Markt brachte.

Von CENTURION geht deshalb seit diesen frühen Tagen des sportlichen Radfahrens ein ganz besonderer Glanz aus. „Pionier“, „Ur-Vater“, „Vorreiter“ – all das ist das Traditionsunternehmen für Anhänger des Zweiradfahrens seit mehr als drei Jahrzehnten. Doch CENTURION ist weit mehr als die „ewig gestrige“ Marke, weit mehr als der Pionier, der übersehen hat, dass sich das Rad der Zeit auch weiterdreht. Deshalb kommen seit 1982 immer wieder richtungsweisende Innovationen aus der schwäbischen Schmiede: Immer wieder konnte CENTURION ungefederte wie gefederte Bikes weiterentwickeln, immer breiter wurde die Qualitätspalette für Mountainbiker, Rennradfahrer, Crosser, Reiseradler, Kinder, …

Eine der deutlichsten Botschaften in der Firmengeschichte stellt jedoch zweifelsfrei das Modelljahr 2011 dar. „Alles glänzt. So schön neu.“ – ein Motto, mit dem CENTURION unmissverständlich seinen Anspruch kundtut, nicht nur das „Gestern“, sondern ebenso das „Heute“ und „Morgen“ der Zweiradwelt verstanden zu haben. Komplett überarbeitete Rahmendesigns und Technologien werden getragen durch einen neuen Markenauftritt mit neuem Schriftbild, neuer Formsprache und neuem Logo – ein neues CENTURION! Schon beim Messeauftritt auf der Eurobike 2010 präsentierte sich die neue Optik, im Erscheinungsbild der Bikes setzt sich das „rote C“ konsequent fort. Von einem jedoch konnten wir uns nicht ganz trennen: „Helmi“, Maskottchen der Marke seit vielen Jahren, gehört noch lange nicht zum alten Eisen und wird Sie und uns auf unseren ZweiradReisen weiterhin begleiten!

Wort-/Bildmarke Vertraut und modern zugleich – das neue Centurion-Logo verbindet Tradition mit Zukunft.

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Markenauftritt

Anwendungsbereiche Vom Rahmendesign ßber Parts wie Griffe bis hin zum Messeauftritt – das neue Erscheinungsbild in seiner Umsetzung.

Markenauftritt

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Eine Erfolgsstory Der lange Weg von der Idee zum Produkt

Von der Idee bis zum fertigen Produkt ist es ein langer Weg – das gilt nicht nur für die Fahrradentwicklung. Grobe Skizzen, Reinzeichnungen, Machbarkeits-Abstimmungen zwischen Designern und Ingenieuren, daraus entstehende Prototypen und am Ende funktionierende Muster; daran beteiligt: Eine Vielzahl an Menschen mit unterschiedlichen Aufgaben, jeder auf seine Weise unabkömmlich für den gesamten Prozess der Entstehung, damit schlussendlich ein Produkt entstehen kann, das sämtlichen Anforderungen hinsichtlich Design und technischem Anspruch besonders im Sinne einer Traditionsmarke vollauf genügt.

Für das Modelljahr 2011 hat sich CENTURION nichts weniger auf die Fahnen geschrieben, als sich von Grund auf neu zu erfinden. Kein Design, kein „Look & Feel“ eines jeden Bikes sollte unangetastet bleiben, um die Traditionsmarke für die Zukunft zu rüsten. Selbstverständlich war dabei kein CENTURION ohne seine bewährten, traditionell verankerten Grundwerte denkbar: Jederzeit zuverlässiges Material, optimal abgestimmt auf den spezifischen Einsatz, musste in Form gebracht werden, um den neuen, modernen Rädern jenen Geist früher Tage einzuhauchen, als Mountainbikes noch ungefederte Stahl-Rosse waren. Es ging also für 2011 um nichts Geringeres als die bildhafte Umsetzung der „klassischen Moderne“.

Wie schon in der Vergangenheit stand bei CENTURION die enge Abstimmung zwischen Design und Entwicklung als Fundament sämtlicher Prozesse auf dem Tapet. Auf den ersten Blick logisch, in der Umsetzung aber häufig gegenläufig arbeitend, wollen die einen das Maximum an Optik, die anderen die maximale technische Performance aus jedem Fahrrad herausholen. Gut, dass mit dem renommierten deutschen Designbüro Slogdesign weiterhin ein Inspirations-Geber zur Seite stand, der schon für seine Entwürfe etwa zum Trailbanger oder Overdrive mit höchsten Designehren ausgezeichnet wurde.

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Entwicklung & Design

Qualitätsmerkmale Von A wie „Ausgangspunkt Designstudie“ bis Z wie „Zuverlässige Testmethoden“ – bewährte Centurion-Qualität hat gute Gründe.

So kamen die Vorlagen auch für das Modelljahr 2011 aus den Federn der Biberacher Designprofis, aus denen unsere interne Entwicklungsabteilung Mountainbikes und Rennräder, Cross- und Trekkingbikes, Kinder- und Jugendräder und nicht zuletzt unsere spezielle Lady-Linie EVE technisch umsetzte.

Zu diesem Zeitpunkt begann erneut das wie immer zähe Ringen zwischen Wunsch und Wirklichkeit, ein ständiges Ringen um den besten Kompromiss. Denn: Das beste CENTURION-Rad ist nicht nur leicht, sondern auch sicher; es ist nicht auf kurzfristige Performance optimiert, sondern auch dauerhaltbar; und es ist nicht nur bestmöglich ausgestattet, sondern auch bezahlbar. Sobald für all diese Faktoren der optimale Weg der Umsetzung gefunden worden ist, wird sorgfältig geprüft: Nach strengen Vorgaben werden alle Räder auf ihre einwandfreie Funktion und maximale Leistung hin getestet – Komponenten eingeschlossen. Im hauseigenen Prüflabor messen die CENTURION-Entwickler sicherheits- und leistungsrelevante Daten wie etwa die Lenkkopf­ steifigkeit – entscheidend für die Steuerqualität und Geschwindigkeitsstabilität eines Rades – zudem die Tretlagersteifig­keit als entscheidendes Maß für die

Umsetzung der Kraft, die der Biker aufs Pedal bringt – und die möglichst nicht ungenutzt „verpuffen“ sollte.

Dabei folgen diese technischen Prüfungen dem etablierten und anerkannten „TOUR“-Standard, der ebenso den Gabelkomfort sowie die Gabelseitensteifigkeit für ein präzises Lenkverhalten berücksichtigt. Erst wenn all diese Prüfungen mit Bravour bestanden worden sind, dürfen sich unsere Bikes mit so feinen Namen schmücken wie Backfire, Numinis, Megadrive,… „Erfahren“ Sie sprichwörtlich am besten selbst, wie viel Aufwand und Ehrgeiz in jedem einzelnen CENTURION steckt – erst recht 2011!

Entwicklung & Design

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Virtual Pivot Point Der virtuelle Drehpunkt für reale Bestleistung

Für die Entwicklung unseres 160-mm-Endurobikes Trailbanger standen die CENTURION-Ingenieure vor einer neuen Herausforderung: Das LRS-System – über Jahre bewährt und mit vielen Vorzügen ausgestattet – stieß beim 140-mm-All-Mountain No Pogo an seine Grenzen; um die Federwegspalette noch erweitern zu können, bedurfte es eines neuen Konzeptes. Unter Zuhilfenahme spezieller Konstruktions-Software und vieler aufeinander aufbauender CAD-Designs war mit einem VPP-Hinterbaukonzept die beste Lösung gefunden. Anders als bei herkömmlichen Eingelenksfahrwerken beschreibt der Hinterbau eines VPP-Bikes beim Einfedern keine Kreisbahn; vielmehr bewegt er sich um einen virtuellen Drehpunkt – auf Englisch: „Virtual Pivot Point“.

Dieses spezielle Verhalten bringt den Designern und Konstrukteuren einen größeren Gestaltungsspielraum hinsichtlich der Kinematik. Somit können sie auf Aspekte wie Fahrwerkssensibilität, Antriebsneutralität und Bremsverhalten besser eingehen. Im Ergebnis zeichnet sich die CENTURION-Interpretation des VPP-Konzepts einerseits durch effektives und sensibles Arbeiten aus, anderseits weist es nicht das bisher von langhubigen Fahrwerken bekannte Wippen auf. Zudem bewirkt die spezielle Verbindung zwischen Hauptrahmen und Hinterbau eine fast vollständige Entkopplung von Bremseinflüssen. Dadurch steht dem Fahrer beim Bremsen ein voll aktives Fahrwerk zur Verfügung – absolut unerlässlich, wenn es in Enduro-typischem Terrain richtig zur Sache geht!

Da sich während der umfangreichen Tests des neuen VPP-Hinterbaus zeigte, dass auch 140-mm-Fahrwerke sehr gut mit diesem Konzept funktionieren, adaptierte die CENTURION-Entwicklungsabteilung das VPP-Konzept auf das All-Mountainbike No Pogo. Somit profitiert im Modelljahr 2011 auch die All-Mountain-Fraktion auf diese Weise von allen Vorzügen unserer VPP-Kinematik.

Kraftwippe Filigrane Umsetzung bei höchster Steifigkeit: Die Wippe des VPP-Hinterbaus sorgt für eine optimale Fahrwerksperformance.

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Virtual Pivot Point

Antriebseinflüsse Durch den Zug der Kette wird die Federung der meisten vollgefederten Mountainbikes mehr oder weniger stark zusammengezogen. Dadurch kommt es zu einem Wippen des Rades, der Vortrieb wird spürbar ineffizient. Allerdings lässt sich dieses Phänomen durch eine geschickte Konstruktion der Kinematik minimieren – was den CENTURIONEntwicklern gelungen ist! Das auf diese Weise ausgelegte Fahrwerk bedarf keiner zusätzlichen Wipp-Unterdrückung durch Platt-­ form-Federbeine und bietet deshalb jederzeit ein feinfühliges Ansprechverhalten. Zusätzliches Plus: Eine Kurbelrückdrehung beim Einfedern, bekannt als Pedalrückschlag, ist kaum bemerkbar.

Bremseinflüsse Durch Betätigung der Hinterradbremse wird ein Drehmoment auf den Hinterbau ausgeübt. Während dies bei herkömmlichen Ein-­ gelenksfahrwerken zum Einfedern des Fahrwerks führt und dieses verhärtet, dreht der CENTURIONHinterbau dank unserer Interpretation des VPP-Konzepts beim Einfedern kaum; das entstehende Bremsmoment verhärtet die Federung somit deutlich weniger.

Sie bleibt sensibel und sorgt jederzeit für Kontakt zwischen Reifen und Untergrund. Auf diese Weise ist stets eine maximale Bremskraftübertragung möglich – für maximale Sicherheit!

Dreiecksbeziehung Hauptrahmen und Hinterbau des VPP-Systems sind 체ber Gelenke und eine Wippe miteinander verbunden.

Der D채mpfer sitzt gut gesch체tzt vor dem Sitzrohr.

Virtual Pivot Point

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Float Link Feinfühlig und antriebsneutral

Viele Jahre lang waren CENTURION-Mountainbikes für ihr LRSHinter­­bausystem bestens bekannt: Sensibel und antriebsneutral brachte „Low Ratio Suspension“ ihre Piloten über die Trails, langlebig und wartungsarm zudem. Für das Modelljahr 2011 reduziert CENTURION die Anzahl der LRS-gefederten Fullys und setzt stattdessen auf Float-Link – eine kluge Entscheidung?

Unbedingt! Denn die 100- und 120-mm-Fullys Backfire Float und Numinis Float verzichten keineswegs auf die von LRS bekannten Vorteile eines abgestützten Eingelenkers, sondern erweitern diese um den Faktor einer nochmals gesteigerten Alltagstauglichkeit. Denn: Anders als beim von CENTURION bekannten LRS-Hinterbausystem kommen bei den neuen Float-Link-Bikes Dämpfer mit Standardeinbaulängen zum Einsatz. Auch wenn beide Systeme also grundsätzlich vergleichbar funktionieren und sich ihre Vorteile etwa in puncto Ansprechverhalten teilen, bietet das neue Float-Link einen zusätzlichen Pluspunkt: Im Wartungs- und Reparaturfall muss der Fachhändler nicht mehr die speziell für CENTURION gefertigten Dämpfer und Ersatzteile vorrätig haben, sondern kann auf sein Standardsortiment zurückgreifen. Ein Riesenvorteil sicher nicht nur für all diejenigen Mountainbiker, die auf den Spuren von CENTURION-Chef Wolfgang Renner über die Alpen biken…

Wegbereiter Bis zu 120 Millimeter am Hinterbau stehen mit Float Link bei Centurion anno 2011 bereit.

Abgestützter Eingelenker Auf den ersten Blick einem Viergelenker sehr ähnlich, basiert der CENTURION Float-Link-Hinterbau auf dem Konstruktionsprinzip eines Eingelenkers mit abgestützter Federbeinaufnahme. Dabei sind Hinterbau und Hauptrahmen über ein einzelnes Gelenk miteinander verbunden, zusätzlich verbindet eine Wippe den Dämpfer mit den Sitzstreben. Der Vorteil einer solchen Konstruktion liegt in seinem grundsätzlich simplen Aufbau, der vor allem wenige Wartungspunkte aufweist. Während klassische Eingelenker oftmals eine überzeugende Steifigkeit ihrer Hinterbauten vermissen lassen, erhöht die Abstützung des Federbeins diese spürbar.

Der sich beim Einfedern auf einer Kreisbahn bewegende Hinterbau reagiert beim Float-Link sensibel auch auf kleinere Schläge, bleibt aufgrund seiner speziellen Konstruktion aber auch ohne den Einsatz plattformgedämpfter Federungselemente weitestgehend frei von Antriebseinflüssen.

Einbaulänge In vollgefederten Mountainbikes kommen in der Regel Dämpfer­ elemente am Hinterbau zum Einsatz, deren Einbaulänge zwischen 165 und 200 Millimeter beträgt. Anders LRS: 320 bis 340 Millimeter messen die speziell gefertigten Sondergrößen, die ab 2011 – bis auf zwei Ausnahmen – einfacher verfügbaren Standardlängen weichen.

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Float Link

Standardmaß Bei Float Link kommen Dämpfer mit Standardlängen zum Einsatz – top Performance bei hoher Service- und Wartungsqualität.

Float Link

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Low Ratio Suspension Pluspunkt für Tourenbiker

LRS-Bikes sind anders. So schlicht lässt sich das spezielle Fahrgefühl auf einem CENTURION-Rad mit LRS-Hinterbau beschreiben.

Denn: Im Gegensatz zu Dämpfern mit Standardeinbaulängen kommt bei diesen Rädern eine so genannte „Low Ratio Suspension“ zum Einsatz. Ihre Eigenart ist das deutlich veränderte Übersetzungsverhältnis: Federn herkömmliche Hinterbausysteme mit einem Verhältnis von 3:1 oder 3,5:1 (das heißt, jeden drei bzw. dreieinhalb Zentimetern auszugleichender Bodenunebenheiten steht ein Zentimeter Dämpferreaktion entgegen), so arbeitet LRS mit einem Verhältnis von 1,85:1. Bei einer Hinterradauslenkung von beispielsweise sechs Zentimetern wird der Dämpfer also um etwas mehr als drei Zentimeter zusammengedrückt.

Der Vorteil einer solchen Konstruktion liegt auf der Hand: Neben dem feineren Abbild des Untergrunds und der daraus resultierenden feineren Reaktion sind es die auf den Dämpfer wirkenden geringeren Kräfte, die die Lebensdauer einer LRS-Konstruktion deutlich erhöhen.

Dämpfervarianten Zwei LRS-Bikes, zwei Dämpfer.

Folgende Modelle kommen im Modelljahr 2011 zum Einsatz: 1 X-Fusion O2RLR Luftdämpfer mit einer bequem vom Lenker aus bedienbarer LockoutFunktion. Die Zugstufe ist individuell einstellbar.

2 X-Fusion O2R Bietet die gleiche Performance wie sein „großer Bruder“, kommt aber ohne Lockout-Funktion aus – das spart Gewicht und Euros.

An den klassischen Tourenrädern der NUMINIS-Reihe mit ihren 120 Millimetern Federweg kommt LRS auch im Modelljahr 2011 weiterhin zum Einsatz, denn die „Low Ratio Suspension“ gewährt einen weiteren, speziell für Tourenbiker interessanten Vorteil: Da der Dämpfer parallel zur Sitzstrebe montiert am Bike sitzt, bleibt im Rahmendreieck Platz für einen zweiten Flaschenhalter. Diese für Fullsuspension-Bikes un­ typische Eigenschaft spart ein zusätzliches Kilo Last auf dem Rücken, wenn Sie sich mit Ihrem Rad wieder auf lange Ausfahrt begeben…

Low Ratio Suspension System Sensibler Hinterbau mit Niedrig-Übersetzung 14

Low Ratio Suspension

Twentyniner Leicht rollende Riesenräder mit vielen Vorteilen

Wohl kaum ein Trend der letzten Jahre wurde und wird umstrittener diskutiert als die in den Mountainbike-Sport Einzug haltenden 29-ZollRiesenräder. Lange Zeit galten die „Twentyniner“ als Marketing-Gag aus den USA, doch immer deutlicher zeigt sich, dass die sportlichen Bikes mit ihren großen Laufrädern mit einigen Vorteilen gegenüber ihren 26-Zoll-Brüdern ausgestattet sind. Spätestens seitdem immer leichtere Komponenten – speziell Laufradsätze und Reifen – die anfangs häufig gegen Twentyniner ins Feld geführten Nachteile von reduzierter Wendigkeit und Spritzigkeit auf ein mehr als nur erträgliches Minimum reduzieren, kommen 29 Zoll für einen immer größer werdenden Kreis begeisterter Biker in Frage. Doch worin genau liegen die Vorteile von 29 gegenüber 26 Zoll?

FG FA

a

Abb. 1 Backfire Ultimate 3.29

E

FG

Erhöhte Traktion Ein speziell von Hardtailfahrern geschätzter Vorteil von 29-Zöllern liegt in ihrer größeren „Bodenaufstandsfläche“. Bei gleichem Reifendruck, Profil und Breite bringen Twentyniner ihre Reifen günstiger auf den Boden als ihre 26-ZollPendants (in der Abbildung gezeigt als schmalere, längere Ellipse „E“).

Vorteil: Der Reifen rollt nicht nur mit geringerem Energieaufwand, sondern bietet dabei mehr in den Untergrund greifendes Profil – und somit mehr Traktion. Bergauf re­sul­­tiert dies in einem später durchrutschenden Hinterrad, in Kurven vermitteln Twentyniner einen erhöhten Seitenhalt und dadurch mehr Stabilität und Kontrolle.

Hindernisse leicht überwinden Auf dem Trail stellen sich jede Menge Hindernisse in den Weg – Äste, Wurzeln, Steine und Felskanten sind genau die Herausforderungen, die Biker suchen.

Vorteil der Riesenräder: Sie überrollen solche Hindernisse leichter.

Grund dafür sind sich ändernde Hebelverhältnisse, die aus der nach unten gerichteten Gewichtskraft (FG) sowie der in Fahrtrichtung wirkenden Antriebskraft (FA) resultieren. Trifft der Reifen etwa auf eine Wurzel, muss das Gewicht, das auf ihm lastet (FG), mit Hilfe der Antriebskraft (FA) über dieses Hindernis gehoben werden. Der bei einem 29-Zöller verhältnismäßig größere Hebel a bringt ein günstigeres Kraftmoment, Bike und Biker werden beim Auftreffen auf das Hindernis weniger stark abgebremst – und rollen leichter weiter.

FA

Rollwiderstand Der größere Reifen muss aufgrund seiner anderen Bodenkontaktfläche weniger Walkarbeit leisten. Folge: ein geringerer Rollwiderstand.

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Abb. 2 Backfire 800

E

Twentyniner

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Megadrive Leicht, schön und schnell

Viele Jahre lang erfreute sich der Carbon-Renner aus dem Hause CENTURION großer Beliebtheit, für die Saison 2011 nun weicht das vielfach bewährte Gigadrive einem wahren Futuristen: Mit dem Megadrive startet ein Carbon-Bolide im Aero-Look ins Rennen um das beste Straßenrad der Welt – und das mit ganz klaren Siegambitionen!

Die Aufgabe, die sich die CENTURION-Entwickler für die Rennrad-Saison 2011 gesetzt hatten, war keine einfache: Ein Roadbike zu entwerfen, das den aktuellen Anforderungen an die Trias aus Steifigkeit, Komfort und Gewicht mehr als nur erfüllt, und das dabei gleichzeitig eine eindeutig willkommene Alternative zum optischen Nebeneinander so vieler anderer Räder darstellt. Gemischt aus den Genen des bewährten Gigadrive und unserer HightechTriathlon-Maschine Overdrive entstand nach und nach eine symbiotische Verbindung, die eben dieses Entwicklungs-Ziel Wirklichkeit werden ließ.

Mit seinem Rahmengewicht von rund 1000 Gramm und der bestens darauf abgestimmten 330 Gramm leichten Vollcarbon-Gabel ist das Megadrive eindeutig eine top Wahl für Gewichtsfetischisten – besonders unter Berücksichtigung, dass das Megadrive in seinem Semi-Aero-Design deutlich größere Rohrquerschnitte aufweist als herkömmlichen Formen folgende Rennradrahmen. Der Carbonfaser-Mix aus Ultra-High-Modulus- (UHM), High-Modulus- (HM) und

Intermediate-Fasern (IM) basiert auf einer speziellen Matrix, in der die Fasern dem jeweiligen Belastungsprofil ihres Einsatzgebietes entsprechend optimal ausgerichtet werden. Anschließend werden die einzelnen Rahmenbestandteile entweder mittels interner Muffung oder im „Tube-to-Tube“-Verfahren miteinander verbunden. Der auf diese Weise entstehende „Structure Element“-Kohlefaserrahmen – im Unterrohr noch verstärkt durch „Double Chamber“Technologie, einer Verstärkungsrippe für erhöhte Biegesteifigkeit – weist am Ende seiner aufwendigen Fertigung Steifigkeitswerte sowohl im Steuerkopf als auch im Tretlager auf, die jenseits des „erfahrbaren“ Messbereichs liegen und damit gleichzeitig Antritts­ effizienz und Laufruhe gewährleisten.

Und doch ist ein Megadrive bei aller Vortriebsorientierung erstaunlich komfortabel! Möglich wird dies durch den Einsatz einer Sattelstütze, die trotz ihres Aero-Designs dank spezieller Bio-Flachs-Carbon­ fasern hochfrequente Vibrationen effektiv herausfiltert und ihren Piloten auch auf langen Touren top Komfort bietet. Weiteres Plus: Obwohl optisch an einen durchgehenden Sitzdom erinnernd, ist diese Sattelstütze voll einstell- und somit bewährt nutzbar. Unterm Strich ist das neue Megadrive damit vor allem eins: Die schönste Versuchung 2011 lange schnell zu fahren!

Funktionell und schön Die herkömmlich verstellbare Aero-Stütze bringt dem Megadrive nicht nur optisch jede Menge Vorteile.

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Megadrive

Overdrive Das preisgekrönte Chamäleon

Das CENTURION Overdrive ist ein sensationell schnelles Triathlon-Bike – das weiß die Szene spätestens seit der unglaublichen Performance, die es als Arbeitsgerät des von CENTURION gesponserten Triathleten Michael Göhner an den Tag legte: Bei der renommierten Roth-Challenge beherrschte das Overdrive anno 2009 die Konkurrenz und katapultierte Göhner nach 7:55:53 Stunden auf den umjubelten ersten Platz.

Das gemäß aktuellster UCI-Vorgaben für 2011 komplett überarbeitete Overdrive ist aber nicht nur weiterhin schnell, sondern ebenso unverschämt gut gelungen – das bestätigen Designprofis, denn das schnellste Bike aus Magstadt wurde bereits für eine der begehrtesten Auszeichnungen nominiert: den Designpreis der Bundesrepublik Deutschland – und damit für höchste Entwicklerwürden!

Und dass das Overdrive nicht nur Triathleten, sondern ebenso Zeitfahrspezialisten in seinen Bann ziehen kann, obwohl diese beiden Disziplinen so weit voneinander entfernt liegen wie Downhill- und CrossCountry-Rennen, dafür zeichnet eine zum Patent angemeldete Innovation unserer Entwicklungsabteilung verantwortlich, die in ihrer Konsequenz ungeahnte Möglichkeiten bietet. Die Rede ist von „Modular Head“ und damit der Möglichkeit, die Geometrie des Overdrive von einer extrem tiefen Front, die den Fahrer flach in den Wind duckt, bis zu einer fast

moderat aufrechten Position für Ultra-Langdistanzen zu variieren. „Kein Problem, einfach den Vorbau mittels Spacern erhöhen!“, sagen Sie? „Dann berechnen Sie aufgrund des verlängerten Hebels mal die Unsteifigkeit Ihrer Lenkzentrale!“, werden Ihnen unsere Entwickler entgegnen – und anschließend „Modular Head“ erklären: Mittels spezieller Module lässt sich das Steuerrohr des Overdrive effektiv verlängern, und zwar um entweder 20 oder gar 40 Millimeter – wobei die Lenkkopf-Steifigkeit sogar noch wächst! Abhängig davon können Sie die Sitzposition anpassen, so dass sich in jedem Fall eine stimmige Geometrie ergibt.

Ob Sie also zu Beginn Ihrer Saison noch etwas weniger tief auf dem Rad „liegen“ wollen oder ob etwa die Regularien Ihrer Disziplin Windschattenfahren erlauben und somit eine weniger extreme Aero-Position ermöglichen – „Modular Head“ bietet Triathleten wie Zeitfahrern in einem einzigen Rad alle Möglichkeiten. „Ganz nebenbei“ ist ein Overdrive über diese elegante Eigenschaft hinaus auch noch aerodynamisch optimal konzipiert: Es weist durchgängig innenverlegte Züge auf, verfügt zudem über eine hinter einem speziellen Spoiler unterhalb des Tretlagers sitzende Hinterradbremse und besteht aus einem hochmodernen Kohlefaser-Mix. Von all dem dürfen Sie ebenso selbstverständlich ausgehen, wie dass unsere Entwickler Ihre Anforderungen verstanden haben…

Leistungsmerkmale Der „Modular-Head“ macht das Overdrive extrem vielseitig; das flache Sitzrohr und die Aero-Stütze richten den Luftstrom optimal aus.

Overdrive

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Backfire Fit Fitness für Alle

„Fitness“ – ein Terminus, der uns in diesen Tagen allerorten begegnet. „Fit“ zu sein scheint mehr denn je erstrebenswert, manch einer behauptet gar, das Mountainbike sei ein geeignetes Mittel, um den Zustand der Fitness auf angenehme Weise zu erhalten.

Zu Recht! Was aber tut derjenige, der eben diesen Weg noch vor sich hat? Der „fit“ werden will, es aber aktuell noch nicht ist? Derjenige, der sich nicht wohlfühlt auf allzu sportlichen Bikes mit auf Speed getrimmter Geometrie, mit flacher Lenkzentrale und gestreckter Sitzposition?

Die Antwort ist denkbar einfach und liegt näher als Sie denken: Er – oder gern auch: sie – fährt ein „Fit“, ein CENTURION Backfire Fit, und verlässt sich auf die umsichtige Ingenieurskunst unserer versammelten Entwicklungsabteilung, die nach dem Designen, Zeichnen und Konstruieren unserer für sportlich ambitionierte Biker gedachten und gemachten Räder noch nicht zum Feierabend gerufen hat. Dabei muss sich ein Backfire Fit mit seinen etwas gemäßigten Eigenschaften ganz sicher nicht hinter unseren sportlichen Mountainbikes verstecken – wie auch?

Es würde auffallen!

dessen Sportlichkeit. Um dies zu erreichen, haben wir in erster Linie die Sitzposition „tiefer gelegt“: Dank zwei Zentimeter tieferem Tretlager und einem etwas flacheren Sitzwinkel erreicht die Fit-Linie eine moderatere Geometrie. In Verbindung mit dem etwas längeren Steuerrohr ergibt sich eine aufrechtere Sitzposition gegenüber „herkömmlichen“ Mountain­ bikes, ohne jedoch bereits an Geometrien von Trekking- oder City-Bikes zu erinnern. Erwünschter Nebeneffekt: Beim Ampel- oder Sightseeing-Stopp bekommt man den Fuß jederzeit rechtzeitig auf den Boden – ein weiteres Zugeständnis unserer Entwickler an die speziellen Gene der Backfire Fit-Serie.

Zusätzlich fällt das Oberrohr zum Sitzrohr hin stärker ab, wodurch das Auf- und Absteigen erleichtert wird.

Gleich drei CENTURION Backfire Fit stehen anno 2011 zur Auswahl: Alle ihrer speziellen Geometrie folgend, das 100er-Modell gar zusätzlich als LadyVariante mit nochmals tieferem Einstieg. Damit dem Weg zur individuellen Fitness auch wirklich nichts mehr im Wege steht!

Denn: Die Kernidee unserer Backfire Fit-Serie ist die Erhöhung des Wohlfühlfaktors auf einem Mountainbike bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung von eben

A A Oberrohrlänge Backfire Fit 585 mm Backfire 605 mm

B

B Steuerrohrlänge Backfire Fit 155 mm Backfire 140 mm C Tretlagerabsenkung Backfire Fit 50 mm Backfire 30 mm

Bei Rahmenhöhe 51 cm

C

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Backfire Fit

EVE Lady Bikes Optimale Rahmenbedingungen für „Sie“

Frauen sind in vielerlei Hinsicht anders als Männer: Ihre Wahrnehmung und ihr Denken folgen anderen Mustern, ihr Handeln und Argumentieren folgerichtig ebenso. Und nicht erst seit gestern weiß man(n), dass auch die weibliche Anatomie ihren ganz eigenen Aufbau hat, wenngleich sie auf den ersten Blick der männlichen – bis auf die augenscheinlich sofort wahrnehmbaren Eigenheiten – im Grundprinzip ähnlich scheint.

In einem aber sind Frauen und Männer nicht von­ einander zu unterscheiden: in ihrem Bestreben, Spaß zu haben! Und spätestens dann, wenn „sie“ oder „er“ zu diesem Zweck auf einem Bike sitzt, möchte man meinen, dass es sich um den gleichen Weg zum gleichen Ziel handelt. Doch weit gefehlt!

Wer annimmt, dass Frauen auf den gleichen Fahrrädern den gleichen Spaß haben könnten wie ihre männlichen Weggefährten, der irrt gewaltig: Ein anatomisch differentes Becken erfordert einen anderen Sitzkontakt zum Rad und schmalere Schultern eine relativ schmalere Steuerzentrale – im besten Fall gleich mit für kürzere Finger optimal erreichbaren Brems- und Schalthebeln.

An all das und noch eine ganze Menge mehr hat CENTURION bei der EVE-Serie gedacht. Ganz

gleich ob Mountainbike, Rennrad oder sportlicher Crosser: Wir verstehen „Lady-Line“ nicht nur als weibliche Dekore und Farbanpassungen, sondern als konsequent auf weibliche Bedürfnisse sprichwörtlich angepasste Rahmenbedingungen. Neben den auf ein geringeres Fahrergewicht abgestimmten Federelementen ist vor allem die Geometrie der Mountainbikes bei EVE ein echter Hingucker: Bei gleicher Rahmenhöhe und entsprechend vergleichbarem Hinterbau ist das Oberrohr kürzer geraten und die Steuerzentrale weiter oben platziert; beides zusammen bringt eine noch immer sehr sportliche, aber etwas aufrechtere und entspanntere Sitz­ position. Zudem verschafft der Knick im Oberrohr gemeinsam mit dem um fünf Millimeter abgesenkten Tretlager die Möglichkeit, jederzeit mit sicherem Stand die Fahrt zu unterbrechen. Sehr bodenständig, nicht wahr?

Leichter rollende Reifen, angepasste Griffe und Hebel sowie ein kürzerer, dafür hinten breiterer Sattel sind weitere Ausstattungsmerkmale unserer EVEMountainbikes. Doch auch am Crosser aus der Lady-Line und dem Roadbike für Frauen finden sich diese Optimierungen, die am Ende alle gemeinsam einer simplen Formel folgen: Maximaler Komfort + maximaler Spaß = 100 Prozent CENTURION!

A A Oberrohrlänge EVE 575 mm Backfire 590 mm

B

B Steuerrohrlänge EVE 140 mm Backfire 125 mm C Tretlagerabsenkung EVE 35 mm Backfire 30 mm

Bei Rahmenhöhe 46 cm

C

EVE

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Electric Fire Lassen Sie sich elektrifizieren

Lifestyle, Lebenslust und urbane Mobiltät – so eng zusammen gehörend wie niemals zuvor präsentiert sich diese Trias im FahrradModelljahr 2011. Im Zentrum des sich Fortbewegens auf zwei Rädern stehen aktuell unbestrittenermaßen E-Bikes, schließlich eröffnen diese modernen, elektrifizierten Räder eine Vielzahl von neuen Möglichkeiten, das Fahrrad im Alltag oder einfach als Hobby zu nutzen. Mit dem Elektronikspezialist Bosch hat CENTURION für die bestmögliche Umsetzung des Themas „E-Bike“ einen Partner gefunden, der als schwäbisches Traditionsunternehmen so gut wie kein Zweiter zur eigenen Philosophie passt. Herausgekommen ist mit dem in vier Versionen erhältlichen Electric Fire ein sportliches Strom-Rad, das in Sachen Antrieb und Konstruktion von Beginn an auf die Überholspur geht.

Herzstück des Electric Fire ist ein Rahmenkonzept, das bereits auf der Eurobike 2009 als „Urban Concept“-Studie Aufmerksamkeit erregte: Durch das leicht zum Sitzrohr hin abfallende Oberrohr („Sloping Geometrie“) tritt das CENTURION bewusst sportlich auf, die komfortable 30 Millimeter Federweg zur Verfügung stellende Front-Forke unterstreicht diesen Anspruch. Der Clou des Electric Fire-Rahmens jedoch steckt im Detail, denn das Oberrohr läuft zweigeteilt vom Steuer- zum Sitzrohr und bietet innerhalb einer separaten Abdeckung genügend Stauraum für etwa eine Pumpe, Flickzeug, den Haustürschlüssel und dergleichen mehr… Scheibenbremsaufnahmen und Anlötteile für die Erweiterung um einen Gepäckträger oder Seitenständer machen den Rahmen vollauf alltagstauglich.

Technische Information Ohne einen kraftvollen und ausdauernden Antrieb ist ein E-Bike nichts weiter als ein vergleichsweise schweres Urban-Bike – hübsch anzusehen, jedoch wenig funktional. CENTURION verlässt sich beim E-Fire auf einen innovativen Bosch-Antrieb mit absolut überzeugenden Eigenschaften: HMI Steuerzentrale ■ 4 Fahrmodi (Eco, Tour, Sport, Speed) mit je 3 Leistungsstufen (30 bis max. 250 %) ■ Hintergrundbeleuchtet ■ Bike-Funktionen: Geschwindigkeit, Fahrstrecke, Gesamtstrecke, Durchschnittsgeschwindigkeit ■ Batterieladezustandsanzeige und verbleibende Reichweite Battery-Pack ■ Li-Ion-Batterie mit 288 Wh bei 36 V und 8 Ah ■ Abnehmbar und abschließbar ■ LED-Ladezustandsanzeige ■ 80 %ige Ladung: 90 min Vollständige Ladung: 150 min ■ Gewicht: 2,3 kg Motor 250-Watt-Motor mit 50 Nm ■ 3-Sensor-Messelektronik für Geschwindigkeit, Drehzahl und Drehmoment ■ Gewicht: 4,25 kg ■

Stauhelfer Das zweigeteile Oberrohr bietet mit seiner speziellen Platte Stauraum für allerlei Praktisches.

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E-Bike

Oben: Kraftpaket Damit gewinnen Sie jedes E-BikeQuartett: Der 250-Watt-Motor überzeugt mit besten Leistungsdaten.

Unten: Steuererleichterung Das „Human Machine Interface“ ist leicht verständliche Steuerzentrale und zuverlässiger Radcomputer zugleich.

Ebenso sportlich wie der optische Auftritt des CENTURION Electric Fire ist sein kraftvoller Antrieb, den Elektronikspezialist Bosch komplett mit einer intelligenten Sensor-und Steuerelektronik liefert. Konstruiert als Mittelmotor-Konzept, verschafft der unterhalb des Tretlagers sitz­ ende 250-Watt-Motor dem Electric Fire einen tiefen Schwerpunkt, wodurch das Bike einen ungemein agilen und wendigen Charakter erhält. Dank seines Gesamtgewichts von maximal 21,6 Kilogramm (in der voll StVZO-tauglich ausge­ statteten Variante) und seinen nominal 50 Newtonmetern Dreh-

moment beschleunigt das Rad ausgesprochen kraftvol. Dabei analysiert die ausgeklügelte BoschElektronik permanent den Fahrerwunsch nach Vortrieb und setzt die insgesamt zwölf mög­lichen Unterstützungsstufen jederzeit höchst effizient um. Ein weiterer Vorteil der Drei-Sensoren-Elek­ tronik: Anfahren und Abbremsen gelingen mit dem Electric Fire absolut stotterfrei, sämtliche Geschwindigkeitswechsel während der Fahrt ebenso.

E-Bike

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MTB Full Suspension Bikes Federwegsspezialisten für jedes Terrain

Backfire Float Cross-Country / Marathon

100-Millimeter-Fullys sind weit mehr als der Einstieg in die Klasse vollgefederter MTBs: Sie sind verlässlicher Tourenpartner mit der Extraportion Komfort auf der einen oder kompromissloses Racebike auf der anderen Seite.

Deshalb steht das Backfire Float mit seinem neuen Hinterbau-System genau zwischen diesen überzeugenden Eigenschaften – ideal für Biker, die lieber positive Höhenmeter zählen!

Neuer Float-Link-Hinterbau 100 mm Federweg vorne und hinten (Gabel teils vom Lenker aus blockierbar) ■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered steerer“) ■ Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-fach Shimano-Antrieb ■ Durchgängig standfeste 180 / 160-mmScheibenbremsen (v / h) ■ ■

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Übersicht MTB Full Suspension

Numinis Marathon / Tour

No Pogo All Mountain

Trailbanger Enduro

Forstweg oder Trail? Rauf oder runter? Tour oder Marathon? Mittelgebirgsausfahrt oder Alpencross? Mit einem Touren-Bike der 120Millimeter-Klasse beantworten sich solche Fragen zukünftig von allein! Leicht, steif und wendig genug macht ein Numinis auch in anspruchsvollem Terrain eine gute Figur, gibt sich aber ebenso als gutmütiger Tourenpartner.

Für alle, die alles wollen!

Auch wenn das flowige Trail-Surfen bergab mit anspruchsvollen Hindernissen deutlich mehr Ihre Motivation ist, das Bike aus dem Keller zu holen, scheuen Sie sich nicht vor BergaufPassagen. Müssen Sie auch nicht! Unsere 140-Millimeter-Bikes sind weder zu schwer, noch zu unkomfortabel zu pedalieren – dem neuen VPP-Hinterbau sei Dank. Spaß ist, was Sie daraus machen!

Konsequent darauf getrimmt, der Falllinie so nahe wie möglich zu kommen! Äußerst schluckfreudige 160 Millimeter Federweg vorn wie hinten bügeln selbst gröbste Wurzeln aus dem Flow-Trail, auch satte Drops von Felsvorsprüngen nimmt Ihnen ein Trailbanger sprichwörtlich nicht krumm. Das ideale Bike für alle, die Body Armor nicht für ein HochleistungsDeo halten!

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Neuer Float-Link-Hinterbau Alternativ bewährte LRS-Technik 120 mm Federweg vorne und hinten (teils blockierbar) Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered steerer“) Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-fach Shimano-Antrieb

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Sensibler und antriebsneutraler VPP-Hinterbau („Virtual Pivot Point“) 140 mm Federweg vorne und hinten Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered steerer“) 12 mm Shimano E-Thru-Steckachse hinten Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-fach Shimano-Antrieb

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Sensibler und antriebsneutraler VPP-Hinterbau („Virtual Pivot Point“) 160 mm Federweg vorne und hinten Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered steerer“) Steckachsen v / h: 20 / 12 mm 3 x 10-fach Shimano-Antrieb

Übersicht MTB Full Suspension

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Backfire Float Ultimate 3 Rahmen BF Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Schwarz Gabel Fox F100 RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge DT Swiss X-1600 Nabe DT Swiss X-1600 Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Rocket Ron, 57-559, Kev. Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano XT Lenker FSA XC-190A-OS, 20 / 630 mm Vorbau FSA OS-150LX 6° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 11,8kg

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Cross-Country/Marathon

Cross-Country / Marathon Backfire Float 100 schnelle Millimeter für Race und Tour

Siurana, Spanien

Schnell, robust und leicht – die Merkmale der neuen Backfire Float-Reihe. Sie ersetzt nahtlos die früher mit LRS-Federung ausgestatteten Modelle, wobei auch der neu installierte Float Link sportliche 100 Millimeter Federweg anbietet. Das macht Strecken – gerade auch im Rennbetrieb – fahrbar, auf denen ein Hardtail an seine Grenzen kommt.

Unser Backfire Float ist kompromisslos auf Vortrieb ausgelegt. Der Tapered Steerer verdaut selbst harte Stöße, der abgestützte Eingelenker hinten fügt sich perfekt in die Rahmengeometrie ein. Auch die Gabel „schluckt“ 100 Millimeter – genug, um einen erfahrenen Steuerkünstler am Lenker selbst über grobe Unebenheiten nur so fliegen zu lassen, ausreichend für einen Hobbyfahrer, der schwieriges Terrain ohnehin mit Vorsicht angeht.

Auf modernste Komponenten-Hightech muss keiner der beiden verzichten: Die Modelle Ultimate 3 und 1 sind mit der neuen Zehnfach-Schaltung von Shimano ausgestattet. Unser Backfire Float stellt, mit anderen Worten, so etwas wie den „Missing Link“ zwischen den Kategorien „Hardtail“ und „Fully“ dar – einerseits CENTURIONs „schnellstes“ (weil leichtestes) Vollgefedertes, andererseits das mit den größten Zugeständnissen an Federungskomfort. Im Vergleich zu Bikes mit „hartem Hinterteil“ – Hardtails eben – ist es natürlich deutlich kommoder zu fahren, zudem mit mehr Traktion ausgerüstet, was man mit einem leichten Plus an Gewicht erkauft.

Geschmacksache also – was man über das aktuelle Design der Rahmen wohl kaum sagen kann…

Cross-Country/Marathon

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Backfire Float Ultimate 1 Rahmen BF Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-Epicon LOD CTS, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2RL, Lockout Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Nabe Mavic Crossride Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Rocket Ron, 57-559, Kev. Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 12,5kg

Backfire Float 800 Rahmen BF Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Dunkelsilber Gabel SR Suntour SF11-Epicon, 100 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2RL, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Shimano M445, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kev. Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A Gewicht 13,0kg

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Cross-Country/Marathon

Stimmig Hervorstechendes Merkmal der neuen Backfire Float Bikes: stimmiges Design bis ins letzte Detail.

Cross-Country/Marathon

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Numinis Float Ultimate 3 Rahmen Numinis-Float-D , AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Schwarz Gabel Fox 32F, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge DT Swiss X-1600 Nabe DT Swiss X-1600 Speichen DT Swiss X-1600 Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Rocket Ron, 57-559, Kev. Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano XT Lenker FSA XC-190A OS, 20 / 630 mm Vorbau FSA OS-150LX OS 6° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 11,7kg

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Marathon/Tour

Marathon / Tour Numinis 120 zuverlässige Allround-Millimeter

Sella, Dolomiten Italien

Man nennt sie „All Mountain Sport“ oder schlicht Tourenbikes. Solche Räder sind sowohl „schnell“ und damit renn- und langstreckentauglich , behaupten sich zugleich aber auch auf diffizilen Parcours und bieten obendrein noch alle Vorteile eines Fullys.

Schon sind wir bei unserem neuen Numinis – ebenfalls ein wackerer Klassiker, der sich schon viel Beifall verdient hat. Neu ist der elegante Rahmen mit dem zum Steuerrohr hin leicht geschwungenen Unterrohr.

Der neue Rahmen ermöglicht den Einsatz unseres neuen Float-Systems. Dieser abgestützte Eingelenker macht hinten auf höchst effiziente Weise 120 Millimeter Federweg verfügbar; vorn stehen die gleichen Komfort-Reserven zur Verfügung. Auf das groß dimensionierte Gabelschaftrohr wirkende Kräfte werden – nicht anders als beim Trailbanger und dem neuen No Pogo – mit Hilfe eines Tapered Steerer verdaut.

Wo ist die bewährte LRS-Federung geblieben, mögen sich Freunde der Marke fragen.

Keine Sorge, es gibt sie noch: im Numinis LRS Ultimate 3 und dem etwas einfacher ausgestatteten Numinis LRS 800. Alle anderen Modelle aber „floaten“ nun und nutzen dabei Federelemente mit Standardeinbaulängen. Ein weiteres technisches Highlight ist, zumindest an den Modellen Numinis Ultimate 3 und Ultimate 1 sowie am LRS Ultimate 3, der Einsatz der neuen 10fach-Schaltung von Shimano.

Klar, mit dem Numinis lassen sich Rennen fahren. Zugleich taugt es wie kaum ein anderes Bike für lange, auch für abenteuerliche Touren. Unter den CENTURION-Fullys ist es das mit dem weitesten Einsatzbereich.

Marathon/Tour

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Numinis Float Ultimate 1 Rahmen Numinis-Float-D , AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-Epicon LOD CTS, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2RL, Lockout Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Nabe Mavic Crossride Speichen Mavic Crossride Disc Laufrads. Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Rocket Ron, 57-559, Kev. Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine

Abgestützt Mittels Float Link sind Hauptrahmen und Hinterbau miteinander verbunden.

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Marathon/Tour

Filigran Der neue Procraft Ahead III lässt seine Verschraubung für den Piloten unsichtbar in seinem Inneren verschwinden.

X-Faktor Die feinfühligen X-Fusion-Federelemente unterstützen die zuverlässige Funktion des Float-Link-Hinterbaus bestens.

Numinis Float 800 Rahmen Numinis-Float-D , AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Dunkelsilber Gabel SR Suntour SF11-Epicon-RLD, 120 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2RL, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Shimano BR-M445, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kev. Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,9kg

Numinis Float 600 Rahmen Numinis-Float-D , AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Rot Gabel SR Suntour SF11-Raidon-RLD Air CTS, 120 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano FC-M542, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M525, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 31,6 mm Pedale VP-515A Gewicht 13,4kg

Marathon/Tour

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Numinis LRS Ultimate 3 Rahmen Numinis-LRS-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Schwarz Gabel Fox F120 RL, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E Federbein X-Fusion O2RLR LRS, Remote Control Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge DT Swiss X-1600 Nabe DT Swiss X-1600 Speichen DT Swiss X-1600 Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Rocket Ron Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano XT Lenker FSA XC-190A OS, 20 mm, 630 mm Vorbau FSA OS-150LX OS 6° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine

Numinis LRS 800 Rahmen Numinis-LRS-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Dunkelsilber Gabel SR Suntour SF11-Epicon, 120 mm Remote Lockout Steuersatz FSA NO.55E / BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R LRS Kurbelgarnitur Shimano Deore, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Shimano BR-M445, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kev. Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A Gewicht 13,0kg

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Marathon/Tour

Drittes Standbein Der spezielle LRS-Dämpfer läuft parallel zur Sitzstrebe – Vorteil: ein sehr feines Abbild aller Bodenunebenheiten.

Marathon/Tour

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No Pogo Ultimate 3 Rahmen No Pogo-D VPP, AL 6066 butted, Federweg: 140 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Schwarz / Weiß Gabel Fox 32 140 Talas RL, Lockout Steuersatz FSA NO.55E Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/180 mm Felge DT Swiss M-1600 Nabe DT Swiss M-1600 Speichen DT Swiss M-1600 Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano XT Lenker FSA XC-190A OS, 20 / 680 mm Vorbau FSA OS-190LX 6° Sattel Fizik Gobi XM Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine

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All Mountain

All Mountain No Pogo Über alle Berge mit 140 Millimetern

Mont Ventoux, Provence Frankreich

Klassiker sind irgendwie altmodisch? Böses Vorurteil – gültig allenfalls für Klassiker, die auf der Stelle parken und jeden Hauch von Fortschritt mit arrogant erhobenem Lenker vorbau an sich vorüberziehen lassen. Doch eben das tut unser aktuelles No Pogo nicht! Klar ist es ein klassisches All-Mountain-Bike. Bereits 1996 wurde das Erscheinen des allerersten CENTURION No Pogo mit einem 1. Preis beim European Bike Contest gewürdigt.

Doch seitdem hat es die guten Gene immer wieder brandaktuell zum Ausdruck gebracht – als Traum-Fully mit 140 Millimetern Federweg vorne wie hinten; eines, das bergauf jede Schwierigkeit meistert, ohne dass die Federung nennenswert Antriebskraft schluckte.

Und das bergab so souverän agiert, dass die gemeinsten Wurzeln an ihrer Fähigkeit zweifeln, gemeine Mountainbiker aus der Bahn zu werfen…

2011 ist unser rundum neues No Pogo wieder auf dem Überhol-Trail. Sein Rahmen orientiert sich nun technisch und optisch am Trailbanger, fällt jedoch deutlich leichter und filigraner aus. Vielleicht schafft es ein paar Brachial-Abfahrten weniger als der große Bruder, doch dafür bewältigt es technisch schwierige Trails einen Tick wendiger.

Hinten versieht nun erstmals ein VPP-Hinterbau seinen Dienst, und dieser harmoniert so perfekt mit dem Rahmen, dass man sogar auf Plattformdämpfer verzichten kann!

Auch den Tapered Steerer hat das No Pogo vom Trailbanger mitbekommen, ebenso die steifen Steckachsen. Fahrer der No Pogo-Modelle Ultimate 3 und 1 verfügen darüber hinaus über das famose 10fach-Schaltwerk von Shimano. Ja, und die Optik – ganz klassische Moderne, könnte man sagen…

All Mountain

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No Pogo Ultimate 1 Rahmen No Pogo-D VPP, AL 6066 butted, Federweg: 140 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Schwarz / Rot Gabel SR Suntour SF11-Epicon XC TAD 15QLC, 140-100 mm Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2RL, Lockout Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505, 180/180 mm Felge DT Swiss M-1800 Nabe DT Swiss M-1800 Speichen DT Swiss M-1800 Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 22 / 660 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 13,3kg

No Pogo 600 Rahmen No Pogo-D VPP, AL 6066 butted, Federweg: 140 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Weiß / Grün Metallic Gabel SR Suntour SF11-RAIDON-RLD Air CTS, 140 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA NO.55E / BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano FC-M542-L, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/180 mm Felge Alex DP-20, 32 L. Nabe Shimano M525, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 31,6 mm Pedale VP-515A Gewicht 14,1kg

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All Mountain

Stimmt so Die farbliche Abstimmung der hochwertigen Parts harmoniert beim No Pogo im Modelljahr 2011 bis zur letzten Schraube.

All Mountain

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Trailbanger Ultimate 3 Rahmen Trailbanger VPP-D, AL 6066 butted, Federweg: 160 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Weiß Gabel Fox 160 Talas R, 160/130/100mm Steuersatz FSA NO.55E Federbein Fox Float RP23 Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 203/180 mm Felge DT Swiss EX-1750 Nabe DT Swiss EX-1750 Speichen DT Swiss EX-1750 Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo, 62-559, Kevlar Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano XT Lenker Gravity FR-270A-OS, 25 / 710 mm Vorbau Gravity Light FR-205-OS 6° Sattel Fizik Gobi XM Sattelstütze Kind Shock, i-950, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 13,7kg

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Enduro

Enduro Trailbanger 160 kompromisslose Abfahrts-Millimeter

Les Deux Alpes, Frankreich

Er ist schöner geworden – ein Verdienst des Designs. Die ruppige Widerstandskraft eines Enduro-Bikes aber, die musste er behalten. Schließlich ist unser Trailbanger für die ganz harten Strecken konstruiert. Zweimal 160 Millimeter Federweg führt er ins Feld, hinten so perfekt in ein ausgeklügeltes VPP-System integriert, dass Antriebseinflüsse weitgehend neutralisiert werden. Vorn gibt’s eine wuchtige Gabel, dazu stabile Steckachsen und groß dimensionierte Discs für maximale Sicherheit. Der Tapered Steerer passt den OversizeDurchmesser des Gabelschafts an die gängigen Steuerrohr-Maße an, so dass das Bike bei Bedarf mit allen gängigen Vorbauten ausgerüstet werden kann. Hinten agiert Shimanos neues 10fach-Schaltwunder mit Dynasys-Technologie.

Dem Ultimate 3 stellt sich der Ultimate 1 an die Seite. Haupt-Unterschiede: die Rahmenfarbe und die Wahl der Komponenten. Mit Rücksicht auf die Strapazierten unter den Geldbeuteln fällt das Zubehör beim Einser ein wenig sparsamer aus. Trotzdem ist seine Gabel absenkbar wie die Fox 160 Talas R unseres Top-Trailbangers; die nämlich lässt sich auf 160, 130 oder 100 Millimeter justieren, um das Fahrwerk nach Bedarf an die Parcours anzupassen. „Warum drei Kettenblätter?“ könnten Edel-Enduristi fragen. Nun, der Trailbanger ist trotz all seiner Heavy-Duty-Gene nicht unbedingt „heavy“ geworden. Zugegeben, das Runterfahren ist auf diesem Bike der wahre Spaß, aber sollte sich dem Abwärtstrieb versehentlich einmal ein kleiner Gegenhang in den Weg stellen: Er ist zu packen – im Notfall eben mit Hilfe des kleinsten Kettenblattes. So sind denn auch die ultraharten Marathons im besten Sinne „Trailbanger-tauglich“. Megavalanche, wir kommen!

Enduro

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Trailbanger Ultimate 1 Rahmen Trailbanger VPP-D, AL 6066 butted, Federweg: 160 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-Durolux TAD 20QLC CTS. 160-120 mm Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2RL, Lockout Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505, 203/180 mm Felge DT Swiss E-2000 Nabe DT Swiss E-2000 Speichen DT Swiss E-2000 Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo, 62-559, Kevlar Kassette Shimano SLX 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 25 / 660 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 5° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 13,7kg

Tradition und Moderne: Beim Trailbanger wacht CENTURIONs „Helmi“ über die üppigen 160 Millimeter des VPP Systems.

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Enduro

Umleitung Die massive Wippe des VPP Hinterbaus sorgt für verlustfreien Antrieb bei robusten Dämpfungseigenschaften.

Äußerst gelenkig Die technisch perfekt umgesetzte Verbindung von Hauptrahmen und Hinterbau ist eines der Highlights am Trailbanger 2011.

Enduro

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MTB Hardtail Bikes Von spurtstark bis komfortabel

Backfire MTB Cross-Country

Backfire 29 MTB Twentyniner

Sie sind das gelebte Rauschen im Blätter­ wald, die Staubwolke auf dem Trail! Auf einem Mountainbike zu sitzen bedeutet für Sie nichts anderes, als mit Adrenalin im Blut durch die Natur zu jagen – ganz gleich, ob Sie bei einem Cross-Country- oder Marathon-Rennen am Start stehen oder „nur“ eine Runde mit den Kumpels drehen, für Sie ist klar: Es gibt nichts Schnelleres als ein Hardtail!

Als klassischer Hardtail-Biker verlassen Sie sich auch ohne gefederten Hinterbau gern auf mehr Traktion bergauf, schätzen stabile Laufruhe bei Highspeed-Abfahrten und wissen es zu schätzen, dass größere Laufräder mit 29-Zoll-Bereifung den Komfort Ihrer Touren deutlich erhöhen. Dass Sie die paar Gramm Mehrgewicht gegenüber 26-Zöllern dadurch locker wegstecken, versteht sich von selbst.

100 mm Federweg vorne (teils blockierbar) ■ D rei neue Aluminium-Rahmen: „Sport“, „Basic“ und „Eco“ ■ „Sport“-Rahmen mit konischem Steuerrohr und Shimano „Press-Fit“-Innenlager ■ Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen ■

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Übersicht MTB Hardtails

100 mm Federweg vorne (teils vom Lenker aus blockierbar) ■ Spezieller Backfire „Sport“-Rahmen mit angepasster 29-Zoll-Geometrie ■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered steerer“) ■ Shimano „Press-Fit“-Innenlager ■ Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-facher Antrieb ■

Backfire Fun MTB AM-Hardtail

Backfire Fit MTB Comfort

Bock MTB Youth & Kids

Maximaler Bike-Spaß bei minimalem Aufwand, frei nach dem Motto „Aufsteigen und Spaß haben!“ Mit dieser Devise wollen Sie aber nicht nur Forstwege reiten – Ihr Anspruch: Anspruch! Dazu brauchen Sie ein Bike, das mehr Federweg bietet als ein herkömmliches Hardtail, zudem eines, das mit verspielter Geometrie maximalen Fahrspaß garantiert. Deshalb ist beim Backfire Fun der Name Programm!

Nein, Sie sind nicht auf der Suche nach dem ultimativen Kick – und ebenso wenig erpicht darauf, nach Ihrer Tour mit Kreuzschmerzen aufs Sofa wandern zu müssen. Ihr Bike ist ein verlässlicher Partner auf ausgedehnten Streifzügen durch die Natur, Flora und Fauna genießend, entlang Flüssen und Seen. Was Sie brauchen – und haben wollen! – ist ein wartungsarmes Hardtail mit Wohlfühl-Geometrie.

Wie cool ist das denn ?!? Im Kinder- und Jugendprogramm von CENTURION hat der Nachwuchs zu Recht Bock auf Biken! „Echte“ 26-Zöller mit nochmals frecherem Design sehen nicht nur bockstark aus, sondern performen ganz wie ihre großen Brüder. Und wenn es 24, 20, 16 oder gar erst 12 Zoll sein sollen – es ist nicht einen Tag zu früh, junge Biker auf Böcke zu setzen!

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120 mm Federweg vorne (blockierbar, teils vom Lenker aus) Drei neue Aluminium-Rahmen: „Sport“, „Basic“ und „Eco“ „Sport“-Rahmen mit konischem Steuerrohr und Shimano „Press-Fit“-Innenlager Durchgängig hydraulische Scheibenbremsen 180 / 160 mm (v / h)

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80 mm Federweg vorne (blockierbar, teils vom Lenker aus) Zwei neue Aluminium-Rahmen: „Basic“ und „Eco“ Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen Alle Rahmen mit abfallendem, verkürztem Oberrohr Spezielles Backfire Fit 100 Lady mit extra tiefem Einstieg

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Bis zu 100 mm Federweg vorne Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen Stabile Diamantrahmen mit stark abfallendem Oberrohr Bis zu 3 x 8-fach Antrieb, wahlweise Nabenschaltung Altersgerechte Komponentenwahl

Übersicht MTB Hardtails

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Backfire Ultimate 3 Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Schwarz Gabel Fox F100 RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge DT Swiss X-1600 Nabe DT Swiss X-1600 Speichen DT Swiss X-1600 Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano XT Lenker FSA XC-190A-OS, 20 / 630 mm Vorbau FSA OS-150LX 6° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 10,5kg

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MTB Cross-Country

MTB Cross-Country Backfire Die schnellsten 100 CENTURION-Millimeter

Sexten, Dolomiten Italien

Ungemein beliebt sind nach wie vor Bikes mit starrem Hinterbau, und das hat seine Gründe. Die meisten Fahrer zieht es ja nicht zu den steilgewordenen Mutproben im Gelände! Viele wollen nicht die Limits ihrer Bodenhaftung testen, sondern flott bis hurtig die Natur durcheilen. Hardtails wie unsere Backfire sind leichter als ein Fully, weil sie ohne die Hinterbau-Federung auskommen. Sie haben weniger bewegliche Teile. Und sie sind preiswerter in der Anschaffung. Wer sie allerdings extrem beansprucht, der sollte das Komfort-Plus des Fullys mit fahrerischen Mitteln kompensieren können – mit guter Steuerkunst und gehobenem Hinterteil zur Absorption der Fahrbahnstöße.

Bei CENTURION gilt die Backfire-Serie als der Inbegriff des Mountainbikes – angefangen bei unseren reinrassigen Renngeräten aus der exklusiven Ultimate-Serie. In ihrer Ausstattung finden sich Top-Komponenten wie das neue Dynasys-Schaltsystem von Shimano, die dem Fahrer erstmals 3 x 10 Gänge bereitstellt. Wem der Sinn nach ambitioniertem Touring steht, der findet sein Backfire unter den Modellen 690 bis 800, und auch für Allrounder gibt es eigene Backfires; sogar zwei durchaus sportliche Einsteigermodelle stehen zur Wahl!

Gemeinsam ist allen ihr Stammbaum – immerhin gehen sie auf das allererste in Deutschland konzipierte Mountainbike zurück. Sie alle haben eine Gabel mit 100 Millimetern Federweg, die sich teils bequem vom Lenker aus blockieren lässt, und eine sportliche Geometrie, die den Fahrer jedoch auch auf langen Strecken locker bleiben lässt. Ganz neu ist ihr Design, neu die Form der Rahmenrohre, neu auch ihre Ausstattung – je nach Einsatzzweck, wie immer, ganz auf der Höhe der Zeit.

MTB Cross-Country

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Backfire Ultimate 2 Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Weiß Gabel Rock Shox Reba RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge DT Swiss X-1800 Nabe DT Swiss X-1800 Speichen DT Swiss X-1800 Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano SLX 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 10,8kg

Backfire Ultimate 1 Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Dunkelsilber Gabel SR Suntour SF11-Epicon LOD CTS, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano BR-M505 180/160 mm Felge Mavic Crossride Nabe Mavic Crossride Speichen Mavic Crossride Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano SLX 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 11,5kg

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MTB Cross-Country

Schlicht und ergreifend Die Steuerzentrale des Backfire 端berzeugt anno 2011 durch exzellente Funktion bei stimmigem Design.

MTB Cross-Country

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Backfire Limited XT Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Mattschwarz Gabel Rock Shox Reba RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Tektro Auriga Pro, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Nabe Mavic Crossride Speichen Mavic Crossride Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano HG-74 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 11,2kg

Backfire Limited XTR Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Mattschwarz Gabel Rock Shox Reba RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano XTR, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano XTR Schaltwerk Shimano XTR Shadow Schalthebel Shimano XTR 10-s Bremse Tektro Auriga Pro, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Nabe Mavic Crossride Speichen Mavic Crossride Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano XT Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 10,9kg

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MTB Cross-Country

Backfire 800 Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-Epicon RLD, 100 mm Remote Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Shimano BR-M445, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,9kg

Backfire 690 Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF10-Raidon Air CTS, 100 mm Remote Lockout Steuersatz FSA NO.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Sram X.7 3x10 Innenlager Sram Press-Fit GXP Umwerfer Sram X.7 Schaltwerk Sram X.9 10-Speed Schalthebel Sram X.7 3-/10-s Bremse Tektro Auriga Pro, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Sram MTH 506, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Sram PG-1050 11-32 Z. Kette Sram PC-1051 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,9kg

MTB Cross-Country

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Backfire 600 Rahmen MTB Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF10-Raidon Air, 100 mm Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano FC-M430-8, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,9kg

Backfire 600 Rahmen MTB Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe Dunkelsilber Gabel SR Suntour SF10-Raidon Air, 100 mm Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano FC-M430-8, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,9kg

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MTB Cross-Country

Backfire 400 Rahmen MTB Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C13 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro Draco, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.10 mm, Reflex Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,5kg

Zugreifen, bitte Das erneuerte Markenbild zieht sich bis ins letzte Anbauteil.

Neuer Firmen-Sitz 2011 wird noch bequemer: Überarbeitete CENTURION-Sättel im „C“-Design.

Ausbaufähig Ständer, Licht, Gepäckträger – so wird Ihr Backfire 400 voll alltagstauglich.

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Backfire 300 Rahmen MTB Basic-V, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C13 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro M530 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Shimano Alivio, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.10 mm, Reflex Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,2kg

Backfire 300 Rahmen MTB Basic-V, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe Rot Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C13 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro M530 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Shimano Alivio, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.10 mm, Reflex Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,2kg

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Backfire 200 Rahmen MTB Eco-D, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56 cm Farbe Mattgrau Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Arcera 42/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro Draco, 180/160 mm Felge Alex DP17, 32 L. Nabe Shimano M475 Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano CN-HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,7kg

Backfire 200 Rahmen MTB Eco-D, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56 cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Arcera 42/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro Draco, 180/160 mm Felge Alex DP17, 32 L. Nabe Shimano M475 Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano CN-HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,7kg

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Backfire 100 Rahmen MTB Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 42/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro M530 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano CN-HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,5kg

Backfire 50 / 50 EQ Rahmen MTB Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe Rot // Weiß Gabel SR Suntour SF11-XCT V3, 100 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Altus, 42/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Acera Altus Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro M530 Felge Alex AP-18 Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 36 L. // Shimano DH-3N30-QR / FH-RM30-8-QR Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano CN-HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Licht Trelock Bird LS 673 / B&M Toplight flat plus Dynamo Shimano Nabendynamo ➲ Modell Backfire 50 EQ inklusive Schutzblech, Licht und Gepäckträger

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MTB Cross-Country

Backfire 40 Rahmen MTB Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56 cm Farbe Orange Metallic Gabel SR Suntour SF11-XCT V3, 100 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano FC-M171, 42/34/24 Z. Innenlager TH BB-7420ST_73/122,5 Umwerfer Shimano FD-M190A Schaltwerk Shimano Acera Altus Schalthebel Shimano ST-EF51 7-s Bremse Tektro M530 Felge Alex AP-18, 36 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-7-QR, 36 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm Kassette Shimano CSHG30-7I, 11-28 Z. Kette Shimano CN-HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 12,9kg

Backfire 40 Rahmen MTB Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56 cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-XCT V3, 100 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano FC-M171, 42/34/24 Z. Innenlager TH BB-7420ST_73/122,5 Umwerfer Shimano FD-M190A Schaltwerk Shimano Acera Altus Schalthebel Shimano ST-EF51 7-s Bremse Tektro M530 Felge Alex AP-18, 36 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-7-QR, 36 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm Kassette Shimano CSHG30-7I, 11-28 Z. Kette Shimano CN-HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 12,9kg

MTB Cross-Country

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MTB Twentyniner Backfire 29 Vorteilhafte Riesenräder

Backfire Ultimate 3.29 Rahmen MTB Sport-D 29er, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe Schwarz Gabel Fox F100 RL 29", 100 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge Alex FD19, 32 L. Nabe DT Swiss 350 Disc Brake Speichen DT Swiss Comp. Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-622/ Racing Ralph Evo, 57-622 Kevlar Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano XT Lenker FSA XC-190A-OS, 25 / 630 mm Vorbau FSA OS-150LX 6° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 10,9kg

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MTB Twentyniner

Die Amerikaner staunten erst, dann waren sie begeistert: Wie eine Welle schwappte eine neue Generation Mountainbikes aus den Bikeshops auf die Trails – „Riesenräder“ mit 29 Zoll. Inzwischen sind diese „Twentyniner“ auch in Europa angekommen – und dabei, sich ihren eigenen Markt zu erobern.

Worin besteht der Unterschied? Die Traktion ist beim Twentyniner spürbar besser, weil der größere Reifen sich mehr Kontaktfläche mit dem Parcours teilt. Aus dem gleichen Grund dreht solch ein Pneu am Berg später durch und verleiht in Kurven besseren Halt. Leichte Abstriche sind in Sachen Agilität und Gewicht zu machen, auch das Antreten erfordert etwas mehr Kraft, schließlich sind mit den XL-Laufrädern größere Massen zu beschleunigen.

Unterm Strich aber ist es ein „Riesenspaß“, mit einem 29-Zöller ins Gelände zu reiten, und nachdem inzwischen leichtere Laufräder und Federgabeln in Top-Qualität auf dem Markt verfügbar sind, bietet auch CENTURION zwei „große“ Backfire-Modelle an: Beide sind durchaus racetauglich, das Ultimate 3.29 mit seiner Fox-Forke und der XT-Ausstattung gehört zur exklusiven Gruppe der Top-Backfires.

In Sachen Geometrie sind wir eigene Wege gegangen, um maximalen Fahrkomfort mit optimaler Performance zu verbinden: Das Oberrohr ist etwas länger ausgefallen, das Sitzrohr leicht nach hinten abgewinkelt.

Backfire 800.29 Rahmen MTB Sport-D 29er, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-Epicon RLD, 100 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Shimano BR-M445, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Racing Ralph, 57-622, Kevlar Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,3kg

MTB Twentyniner

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Backfire Fun Ultimate 2 Rahmen MTB Fun Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Weiß / Schwarz Gabel Rock Shox Reba RL, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge DT Swiss M-1900 Nabe DT Swiss M-1900 Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano SLX 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine

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MTB AM-Hardtails

MTB AM-Hardtails Backfire Fun Mit 120 Millimetern für jeden Spaß zu haben

Teneriffa, Kanarische Inseln

120 Millimeter Federweg – das kann sich sehen lassen für unser „All Mountain Hardtail“!

Schon der nach oben gereckte Rahmen mit seinem zum Sitzrohr hin abfallenden Oberrohr signalisiert sportliche Ambitionen, dazu kommen für Speed-Junkies die mit 180 und 160 Millimetern Durchmesser standfest dimensionierte Scheibenbremsen.

So wie er dasteht, unser Backfire Fun, ist er aus dem Stand bereit, seinen Fahrer zu den Freuden der Natur-Parcours zu katapultieren. Die können in den Alpen ebenso liegen wie in den Mittelgebirgen oder auf dem nächsten erreichbaren Forstweg. „Fun“ ist dabei garantiert: Die aufrechte Sitzposition verschafft guten Überblick, so dass man die schönsten Ausblicke unterwegs nicht etwa verpasst, nur weil einem sein schnelles Bike gerade nahelegt, aus aerodynamischen Gründen mit gesenktem Kopf durchs Postkarten-Idyll zu fegen. Auch bleibt der untrainierte Rücken länger locker, wenn er sich nicht ständig nach vorn in Richtung Lenker strecken muss.

Weil unser Backfire Fun so beliebt ist, bieten wir es in vier Varianten an. Schon beim Modell 200 profitieren Sie vom durchgängigen Rahmenkonzept. Über die unterschiedlich ausgestatteten Modelle Backfire Fun 400 und 800 reicht der „Fun“ an der Freud’ bis hin zum Top-Modell Ultimate 2 mit seinen Deore XT-Komponenten, der Reba RL-Gabel von RockShox und den ebenso eleganten wie wirkungsvollen Formula RX-Bremsen.

Gemeinsam haben alle unsere neuartig geformten Rahmenrohre, die verstärkte Steuerrohr-Region und unsere neu entwickelten CENTURION-Sättel.

MTB AM-Hardtails

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Backfire Fun 800 Rahmen MTB Fun Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Weiß / Rot Gabel SR Suntour SF11-EPICON-RLD CTS, 120 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA NO.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Shimano M445, 180/160 mm Felge Alex SX 44, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,0kg

Ist das nicht konisch?

Vom Untergrund eingeleitete Stöße verkraftet der „Tapered Steerer“ bestens.

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MTB AM-Hardtails

Spaß im Mittelpunkt Die Fun-Serie lässt an keiner Stelle Raum für Zweifel an ihrem Anspruch.

Sauber und knackig Shimano-Komponenten zieren alle Bikes der Fun-Serie, die Top-Modelle schalten auf XT-Niveau.

Backfire Fun 600 Rahmen MTB Fun Basic-D, AL 6061 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Schwarz / Weiß Gabel SR Suntour SF11-Raidon-LOD Air, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano FC-M430-8-L, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/160 mm Felge Alex DP-20, 32 L. Nabe Shimano M525 Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 13,1kg

Backfire Fun 200 Rahmen MTB Fun Eco-D, AL 6061 Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Grün Metallic / Weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 42/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro Draco, 180/160 mm Felge Alex DP-20, 32 L. Nabe Shimano M475 Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,9kg

MTB AM-Hardtails

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Backfire Fit 800 Rahmen MTB Fit Basic-D, AL 6061 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Mattschwarz Gabel SR Suntour SF11-Epicon RLD, 80 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Shimano M445, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Maxxis WormDrive, 26x1.90 mm, Reflex Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Fit Sattelstütze Procraft SP-38 + Suspension, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,2kg

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MTB Comfort

MTB Comfort Backfire Fit Bikes mit eingebautem Wohlfühl-Faktor

Mittenwald, Deutschland

Sport ist wichtig für sie – weil gesund, lebensverlängernd, kommunikativ – und überaus angenehm, solange man sich dabei nicht restlos verausgabt. Mit anderen Worten: jeder Art von Wettkampf, dem Anspruch, „in einer guten Zeit“ irgendwo anzukommen oder die Berge nur so hochzufliegen auf dem Bike – all dem stehen Sie mit einer gewissen inneren Distanz gegenüber.

Ja, aber… Ein richtiges Mountainbike soll es schon sein! Überragende Qualität, flotte Optik, trotz der Federgabel (80 Millimeter Federweg) nicht zu schwer – und am besten von CENTURION! Dann haben wir zwei gute Nachrichten für Sie: CENTURION bietet eigens für Sie das Modell Backfire Fit an – in drei Versionen für Herren und einer für die Ladys.

Und zweitens: Auch unsere Backfire Fit-Bikes erstrahlen im neuen Design, auch sie profitieren von den neuen Rohrformen.

Das Grundkonzept hingegen blieb unverändert. Wir verwenden ein kürzeres Oberrohr und lassen das Sitzrohr etwas flacher stehen. Damit reduziert sich die Distanz zwischen Sattel und Lenker – der Fahrer kann somit aufrechter sitzen, bequemer pedalieren. Und das bringt ungeahnte Vorteile: den besseren Überblick übers Verkehrsgeschehen etwa, den spürbar weniger gestressten Rücken, das freiere Atmen, weil ein nicht zu verleugnender Bauch die Lungen bei ihrem Tun nicht mehr behindert.

Zugleich senken wir auch das Tretlager um weitere 20 Millimeter ab – damit Sie Ihren Fuß beim Halt an der Ampel flott und sicher auf den Boden bekommen. Und das Schönste dabei: All diese kleinen Maßnahmen tun der Sportlichkeit eines Backfire Fit keinerlei Abbruch – zumindest der Art Sport, die Sie auf Ihrem Bike betreiben!

MTB Comfort

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Backfire Fit 500 Rahmen MTB Fit Basic-V, AL 6061 butted Grössen 41, 46, 51 cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-XCR V3 RL, 80 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano FC-M430-8, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro M730 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Maxxis WormDrive, 26x1.90 mm, Reflex Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Fit Sattelstütze Procraft SP-38 + Suspension, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 12,7kg

Backfire Fit 100 / -Lady Rahmen MTB Fit Eco-V, AL 6061 Grössen 41, 46, 51, 56/ 41L, 46L, 51L cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 80 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 42/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro M530 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano CN-HG40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Fit Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,5kg

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MTB Comfort

Ergonomie an Bord Bei der Fit-Serie greift der Komfort-Gedanke rundherum: Ergo-Griffe f端r unbeschwertes Greifen und Steuern.

MTB Comfort

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MTB Youth Die Böcke gegen „Null Bock!“

N' Bock Rahmen School Bock D, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe Weiß / Grün Metallic Gabel SR Suntour SF11-XCR D, 100 mm Steuersatz TH No.10 Kurbelgarnitur Shimano Altus, 42/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro Draco, 180/160 mm Felge Alex DM-24, 32 L. Nabe Shimano M475 Speichen stainless 2.0 mm Reifen Maxxis Holy Roller, 26x2.40 mm Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 660 mm Vorbau Procraft AL OS 7° Sattel Centurion Dirt Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 31.6 mm Pedale VP-992A Gewicht 14,5kg Achtung: Weder N'Bock noch V'Bock sind für den heftigen Einsatz etwa in Bikeoder Skateparks geeignet. Bei unsachgemäßem Gebrauch kann es zu Sach- oder Personenschäden kommen, für die CENTURION keine Haftung übernehmen kann.

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MTB Youth

„Zwei Böcke sind besser als null Bock“ – so die CENTURION-Devise, wenn es um optimale Bikes für die Teens geht. Auf unseren beiden Modellen N’Bock und V’Bock nämlich können diese ihre Freizeit aktiv gestalten, zum Fußballtraining fahren oder durch die Wälder cruisen und sich dabei wie echte Bike-Profis fühlen. Unsere hochwertig ausgestatteten Maschinen bieten technisch und qualitativ alle Chancen, das Radfahren schon früh zum Hobby werden zu lassen, zur liebsten Beschäftigung in der Freizeit.

Ganz wichtig dabei ist allerdings, dass das „Gerät“ auch in optischer Hinsicht entsprechend „cool“ ist.

Ja, und so sind denn unsere beiden 26-Zoll-Böcke völlig neu entstanden fürs Jahr 2011. Der Rahmen bekam einen leichten Zebra-Touch im Design, die Gabel federt mit 100 Millimetern, und beim grünen N’Bock gibt’s sogar hochwertige Scheibenbremsen.

Dazu eröffnen Anlötteile vorsichtigen Eltern alle Möglichkeiten zur zusätzlichen Montage von Schutzblechen, Gepäckträgern und Licht.

So, was ist nun, Leute? Immer noch null Bock – oder gehen wir eine Runde Radfahren?!

V' Bock Rahmen School-Bock-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe Weiß / Schwarz Gabel SR Suntour SF11-XCM, 100 mm Steuersatz FSA No.10 Kurbelgarnitur Shimano Altus, 42/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Altus Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro 857AL Felge Alex DM-24, 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Maxxis Holy Roller, 26x2.40 mm Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 660 mm Vorbau Procraft AL OS 7° Sattel Centurion Dirt Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 31.6 mm Pedale VP-992A Gewicht 14,2kg

MTB Youth

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Backfire Ultimate 24 Rahmen Kid AL 6061 24", Disc Grössen 28 cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-XCR 24", 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW9-XCT-JR-T202, 42/32/22 Z. Innenlager TH-BB-7420ST Umwerfer SR SuntourFD8-XCC202 Schaltwerk Shimano RD-M410 Schalthebel Shimano SL-M310 8-s Bremse Tektro Draco 160/160 mm Felge Alex DP-17, 24" Nabe Shimano M475 Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Rocket Ron, 54-507, Kevlar Kassette Shimano CS-HG40-8I 11-32 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AS-021 7° Sattel Centurion Kid 20"/24" Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 11,3kg

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MTB Kids

MTB Kids Bockstarke Bikes von 24 bis 12 Zoll

Filderstadt, Stuttgart Deutschland

Alle Welt redet heutzutage von der Bedeutung der Bildung, dabei herrscht, wenn man den Medien folgt, an den Schulen mitunter ein rechtes Chaos. Vor allem der Sportunterricht leidet, der natürliche Bewegungstrieb des Nachwuchses wird schwer gebremst.

Erziehen wir unsere lebendige, quirlige Jugend womöglich zu Couch Potatoes?!

Also gut, dann sollten wir jetzt mal von Fahrrädern reden: Gute Bikes sind wichtig für Kinder – sie schulen den Bewegungsablauf, das Gleichgewicht, die Wahrnehmung. Radfahren ist ein soziales Erlebnis, es bringt Freundschaften, lehrt sportlich faires Verhalten, steigert das Durchhaltevermögen und den Orientierungssinn. Und es schafft einen Ausgleich zu all den passiven sitzenden Tätigkeiten unserer Kinder.

Wir bei CENTURION sind deshalb begeistert von der Idee, den Nachwuchs fürs Fahrrad zu begeistern. Das funktioniert aber nur, wenn auch die Bikes selbst gut funktionieren.

Leichte, belastbare Rahmen brauchen sie, dazu eine vernünftige, altersgerechte, vor allem aber sichere Ausstattung. CENTURION-Bikes für den Nachwuchs sind nach solchen Kriterien „komponiert“, in ihnen lebt unsere jahrzehntelange Erfahrung. Daher bekommt man sie auch nur mit entsprechender Beratung im guten Fahrrad-Fachhandel und nicht palettenweise beim Discounter.

So können schon die Jüngsten zu echten CENTURION-Fans werden – mit 12 oder 16 Zoll kleinen Maschinchen, von denen eines noch nicht einmal Pedale hat! Bei den 20-Zöllern gibt’s dann schon solche mit Kettenschaltung, andere sogar mit einer ersten Federgabel.

Und die 24 Zoll „großen“ R’Böcke sind bis ins Design-Detail waschechte CENTURIONS!

MTB Kids

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R' Bock 24 Rahmen Kid AL 6061 24" Grössen 28 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF9-XCT-JR 24" Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-09 XCC T-202, 42/32/22 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC202 Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel Shimano Revoshift, 3- / 7-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 24", 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS QR, 32 L./ JY-721DSS QR, 32 L Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 24x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ21, 14-28 Z. Kette Shimano CN-HG-40 Lenker Riser, steel, 20 / 540 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 20"/24" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 12,1kg

R' Bock 24 Rahmen Kid AL 6061 24" Grössen 28 cm Farbe Rot Gabel SR Suntour SF9-XCT-JR 24" Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-09 XCC T-202, 42/32/22 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC202 Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel Shimano Revoshift, 3- / 7-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 24", 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS QR, 32 L./ JY-721DSS QR, 32 L Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 24x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ21, 14-28 Z. Kette Shimano CN-HG-40 Lenker Riser, steel, 20 / 540 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 20"/24" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 12,1kg

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R' Bock 24 Rahmen Kid AL 6061 24" Grössen 28 cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF9-XCT-JR 24" Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-09 XCC T-202, 42/32/22 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC202 Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel Shimano Revoshift, 3- / 7-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 24", 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS QR, 32 L./ JY-721DSS QR, 32 L Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 24x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ21, 14-28 Z. Kette Shimano CN-HG-40 Lenker Riser, steel, 20 / 540 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 20"/24" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 12,1kg

Backfire Ultimate 20 Rahmen Kid AL 6061 20" Grössen 25 cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF9-XCT-JR, 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SAC8-228P, 42/34 Z. Innenlager TH-BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC102 Schaltwerk Shimano RD-TX35D Schalthebel Shimano SL-RS35-L/ SL-RS35-6R 8-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z-1000, 32 Loch Nabe Joytech JY-433N NUT /JY-434R-6S NUT Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208-1, 20x1.95 Kassette Shimano MF-TZ20 14-28. Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Riser, steel, 20 / 540 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 20"/24" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 11,1kg

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R' Bock 20 Shox Rahmen Kid AL 6061 20" Grössen 25 cm Farbe 1. Orange / 2. Grün Gabel SR Suntour SF9-XCT-JR 20" Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur CW-SAC8-111P8, 36 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer --- Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel --- / Shimano Revoshift, 6-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 20", 32 L. Nabe Joytech JY-433N / 434R-6S, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 20x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ20, 14-28 Z. Kette Shimano CN-HG-40 Lenker Riser, steel, 20 / 540 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 20"/24" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 10,7kg

R' Bock 20 Rahmen Kid AL 6061 20" Grössen 25 cm Farbe 1. Blau Metallic / 2. Rosa Gabel Rigid 1 1/8" Alloy Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur CW-SAC8-111P8, 36 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer --- Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel --- / Shimano Revoshift, 6-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 20", 32 L. Nabe Joytech JY-433N / 434R-6S, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 20x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ20, 14-28 Z. Kette Shimano CN-HG-40 Lenker Riser, steel, 20 / 540 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 20"/24" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 10,0kg

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MTB Kids

R' Bock 16 / 16.3 Rahmen Kid 16"/16,3" AL 6061 Grössen 21 cm Farbe Orange Gabel Rigid 1 1/8" Alloy Steuersatz VP-A71 1/8" A-head" Kurbelgarnitur CW-A-89 / CW-316A Innenlager BP-901 Umwerfer --- Schaltwerk --- Schalthebel ---/ Shimano SL-3S42E Bremse Tektro 985AF Felge Jalco, AL, SE-26 16" Nabe Joytech JY-301/ KT-305RK // Joytech JY-301/ Shimano SG-3C41 Speichen stainless 2.0 mm Reifen Kenda K905 / 16 x 2.125" Kassette Shimano attached Kette KMC Z-410 Lenker AL,145 x 480 mm Vorbau BA-81, AL, 1 1/8" Sattel Centurion Kid 16" Sattelstütze JC-C, 25.4 x 220MM Pedale Wellgo LU-984 Gewicht 8,2 / 8,9 kg

R' Bock 12 Rahmen Kid 12" AL 6061 Grössen 17 cm Farbe Gelb Gabel Rigid 1", AL6061 " Steuersatz LF-974E-1 Kurbel­ garnitur CW-S-76 / CW-316S Innenlager BP-901S Um­ werfer --- Schaltwerk --- Schalthebel --- Bremse Tektro 985AF Felge Jalco, AL, SE-26 12" Nabe Joytech JY-301/ KT305R Speichen stainless 2.0 mm Reifen Kenda K905 / 121/2x2-1/4 Kassette attached Kette KMC Z-410 Lenker Lenker AL,145 x 440 mm Vorbau BQ-707, AL, 125 mm Quill Sattel Centurion Kid 12" Sattelstütze attached, 25,4 x170 mm Pedale Wellgo LU-P17 Gewicht 7,3kg

R' Bock 12 Walk Rahmen Kid 12" Walk, AL 6061" Grössen 12 cm Farbe Grün Metallic Gabel Rigid 1", AL6061" Steuersatz LF-974E-1 Kurbel­garnitur --- Innenlager --- Umwerfer --- Schaltwerk --- Schalthebel --- Bremse Tektro 985AF Felge Jalco, AL, SE-26 12" Nabe Joytech JY-301 Speichen stainless 2.0 mm Reifen Kenda K905 / 12-1/2x2-1/4 Kassette --- Kette --Lenker HB-B300, AL, 420 mm Vorbau BQ-707, AL, 100 mm Quill Sattel Centurion Kid 12" Sattelstütze attached, 25,4 x120 mm Pedale keine Gewicht 4,2kg

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Cross & Trekking Bikes Sportlich, puristisch, praktisch

Cross Line

„Sportlich, sportlich”, werden Ihre Kollegen neid­voll kommentieren, wenn Sie sich nach dem Büro auf Ihr Cross Line schwingen. Stabile, aber dennoch leichte Alu-Rahmen, mit einer Federgabel und immer mit der richtigen Bereifung, um weder vor Bordsteinen noch Kopfsteinpflaster auf dem Weg aus der Stadt Halt machen zu müssen – und erst recht nicht vor den sportlichen Herausforderungen, die dann auf Sie warten!

50 mm Federweg vorne Drei neue Aluminium-Rahmen: „Sport“, „Basic“ und „Eco“ ■ A lle Rahmen als Lady-Variante mit tiefem Einstieg erhältlich ■ Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen ■ ■

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Übersicht Cross & Trekking

Cross & City Speed

Cyclo Cross

Trekking & City

Sie lieben es, schnell wie ein Rennradfahrer zu sein, gewinnen vielleicht sogar gerne Ampelstarts gegen Motorroller? Dann brauchen Sie ein Bike mit schnellen Reifen, vortriebsorientiertem Antrieb und einer Geometrie, die Sie flach in den Wind duckt: Cross Speed Bikes sind quasi Rennräder mit flachem Lenker!

Wer’s noch puristischer mag, greift zu einem City Speed – ab 2011 für echte urbane Helden auch als reinrassiger Singlespeeder!

Sie sind ein ganz harter Hund! Steilste Wurzelpassagen in unwegsamem Gelände ballern Sie einfach hinab, während manch All-MountainBiker sich noch zwischen „Sattel runter und versuchen“ oder „Absteigen und schieben“ entscheidet. Sie lieben und leben die Herausforderung, sind Sportler durch und durch, ein echter Querfeldein-Fahrer! Oder Sie brauchen einen unverwüstlichen Rennrad-Ersatz fürs Wintertraining – in jedem Fall: ein Cyclo Cross!

Sie brauchen ein Fahrrad in der Stadt als ideale Alternative zum Auto? Als praktisches Transportmittel für jede Menge Gepäck? Den perfekten Partner im entspannenden Radurlaub, weil unermüdlich und zuverlässig?

Dann brauchen Sie ein Fahrrad, das dank Lichtanlage voll StVZO-konform ist, und mit Schutzblechen, Gepäckträger, Kettenschutz und Seitenständer über eine voll alltagstaugliche Ausstattung verfügt.

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2 x 10-fach, 2 x 9-fach, 3 x 9-fach, 8-Gang-Nabenschaltung Neues Singlespeed-Modell (optional als Fixed Gear fahrbar) Neue Cross-Speed- und City-Speed-Aluminium-Rahmen 32-mm-Bereifung mit rollwiderstandsarmem Profil

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Neu für 2011: Ultraleichtes Rahmenset Cyclo Cross Carbon Neuer Alu-Rahmen Dünne, komfortabel flexende 27,2-mm-Sattelstütze 32-mm-Cross-Bereifung 2 x 10-fach Shimano-Antrieb

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Bis zu 50 mm Federweg vorne Drei neue Aluminium-Rahmen: „Sport“, „Basic“ und „Eco“ Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen Wahlweise Ketten- oder Nabenschaltung 35- oder 37-mm-Bereifung

Übersicht Cross & Trekking

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Cross Line Ultimate 3 / -Lady Rahmen Cross Sport-D, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-NRX-S RLD 700C, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 9-s Bremse Tektro Auriga Pro 180/160 mm Felge Alex FD19 Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Competition, 2.0/1.8 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Kevlar Kassette Shimano SLX 11-34 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker FSA XC-190A-OS, 20 / 630 mm Vorbau FSA OS-150LX 6° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,2kg

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Cross Line

Cross Line Die sportlichste Lösung für den Alltag

Fréjus, Frankreich

In den 80er-Jahren des letzten Jahrhunderts waren sie die europäische Antwort aufs Mountainbike, und zwar made by CENTURION! Bikes, die damals Accordo GT hießen – und heute Cross Line – wollten nicht unbedingt das wilde Gelände erobern, auf jeden Fall aber die „unwegsamen Wege“ dieses Planeten. Ihr aufsehenerregender Ersteinsatz fand denn auch im Himalaya statt, zwischen Lhasa und Kathmandu.

Heute sind die Cross-Bikes zu einer weitverzweigten Familie geworden. Man liebt sie als leichte, ungemein schnelle sportliche Begleiter auf Parcours, die fürs Rennrad nicht glatt genug sind und so naturnah wie ein Waldweg. Ausgestattet mit Ständer, Licht und Schutzblechen sind sie ideale Reise-Companeros, und mit ihrer Flitzigkeit erledigen sie auch sonst fast alles, was im Alltag eines Radlers anfällt.

Cross-Line-Bikes, das ist das Gemeinsame, haben eine Federgabel. Die neuen Modelle brillieren mit einem schönen neuen Rahmen, neuem Design, sportlich eleganten Sätteln aus der CENTURION-Kollektion und neu entworfenen Lenkergriffen. Die Top-Serie der drei Ultimate-Modelle unterscheiden sich in erster Linie durch die montierten Bremsen – von der Avid Single Digit über einen Hydraulik-Verzögerer der Marke Magura bis hin zur Tektro Auriga Pro-Scheibenbremse reicht hier die Bandbreite. Ultimate 2 und Ultimate 3 sind darüber hinaus mit einem Antrieb der Deore XT-Serie ausgestattet.

Sieben Modelle umfasst die Cross-Line-Familie, und wie es sich gehört, sind alle auch in einer Lady-Version erhältlich. Wer also einen spritzigen eleganten Allrounder mit hochkarätiger Vergangenheit sucht, der ist in diesen Kreisen bestens aufgehoben.

Cross Line

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Cross Line Ultimate 2 / -Lady Rahmen Cross Sport-V, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Dunkelsilber Gabel SR Suntour SF11-NRX-S RLD 700C, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 9-s Bremse Magura HS-33 Felge Alex XT19 Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Kevlar Kassette Shimano SLX 11-34 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,5kg

Cross Line Ultimate 1 / -Lady Rahmen Cross Sport-V, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL Lite 700C, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano SLX, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 9-s Bremse Avid Single Digit-5R Felge Alex XT19 Nabe Shimano SLX, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Kevlar Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,6kg

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Cross Line

Cross Line Limited XT / -Lady Rahmen Cross Sport-D, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Mattschwarz Gabel SR Suntour SF11-NCX-E RL Lite, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT Bremse Avid Single Digit-5R Felge Alex XT19 Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Kevlar Kassette Shimano Deore XT, 11-34 Z. Kette Shimano HG-93 Lenker Procraft Riser OS, AL, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 6° Sattel Centurion Cross Sport Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,0kg

Cross Line 700 / -Lady Rahmen Cross Sport-V, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL Lite, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Avid Single Digit-5R Felge Alex XT19 Nabe Shimano SLX, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Kevlar Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,4kg

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Cross Line 600 / -Lady Rahmen Cross Basic-D, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Matt-Metallic Braun Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL LITE, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano FC-M431-8-L, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C26 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M525 Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Kevlar Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 13,0kg

Cross Line 500 / -Lady Rahmen Cross Basic-V, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL LITE, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano FC-M431-8-L, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C26 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro M730 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Ref. Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 12,6kg

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Cross Line

Finde den Fehler Kein einziges Detail durchbricht die stimmige Ausstattung der CENTURION Cross-Line im Modelljahr 2011.

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Cross Line 400 / -Lady Rahmen Cross Basic-D, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-NEX4610 V2, 50 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro Draco 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M475. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Ref. Kassette Shimano CSHG50-9I, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,2kg

Cross Line 200 / -Lady Rahmen Cross Eco-D, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Mattgrau Gabel SR Suntour SF11-NEX4110 V2, 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 48/38/28 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro Draco 180/160 mm Felge Alex DP-17 Nabe Shimano M475. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Ref. Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,3kg

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Cross Line

Cross Line 100 / -Lady Rahmen Cross Eco-V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Perlweiß Gabel SR Suntour SF11-NEX4110 V2, 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 48/38/28 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera Bremse Tektro M530 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Ref. Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,0kg

Cross Line 50 / -Lady Rahmen Cross Eco-V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Grau Metallic Gabel SR Suntour SF11-NEX4110 V2, 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Altus, 48/38/28 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Altus Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro M530 Felge Alex AP-18, 36 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 36 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Ref. Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,0kg

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Cross Speed 2000 Rahmen Cross Speed, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon / Aluschaft Steuersatz FSA ZS-3-CF Carbon Kurbelgarnitur Shimano FC-R600 Compact, 50/34 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano R770 Schaltwerk Shimano Ultegra SS Schalthebel Shimano SL-R770, 10-s Bremse Avid Single Digit 7 Felge Mavic Ksyrium Equipe Nabe Mavic Ksyrium Equipe Speichen Mavic Ksyrium Equipe Reifen Schwalbe Durano, 32-622, Kevlar Kassette Shimano 105 12-27 Kette Shimano 105 Lenker Procraft Flat OS, AL, 600 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel Fizik Antares Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 9,3kg

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Cross Speed

Cross Speed Das Rennrad mit dem geraden Lenker

Kalymnos, Griechenland

Es geht noch rasanter? – Natürlich, schließlich sind Sie hier im CENTURION-Prospekt des Jahrgangs 2011! Also stellen Sie sich vor: Die Reifenbreite eines Cross Line schrumpft noch etwas, die Gabel verzichtet auf ihre Federung, das ganze Bike wird spürbar leichter – und schon sind wir im exklusiven Kreis der wohlgeformten Cross Speed-Bikes, die es in drei Versionen gibt, zwei davon auch in einer Lady-Variante.

Warum dann nicht gleich ein Rennrad? Nun, einige von Ihnen können sich mit dem Rennlenker nicht so recht anfreunden; er zwingt sie in eine gestreckte, auf Dauer recht anstrengende Haltung – und außerdem dazu, den Kopf meist gesenkt zu halten. Da ist ihnen der flache Lenker mit den neu entwickelten Griffen eines Cross Speed lieber. Andere bevorzugen das Plus an Fahrkomfort, das ihnen die im Vergleich großvolumigeren Pneus des schnellen Crossers bieten. Ein Rennrad brilliert ja vorzugsweise auf frischverlegtem glattem Asphalt, was seine Einsatzbandbreite einigermaßen einschränkt.

Ja und schließlich gibt es die Schlauen, die anhand der Zubehörliste gemerkt haben, dass es am Rennradrahmen keine Anlötteile gibt, etwa zur Montage eines Gepäckträgers.

Wohl aber am Cross-Speed! Wen es im Sommer also mit kleinem Gepäck und ohne Begleitfahrzeug in die Ferne zieht, der könnte sich von vorneherein für das Cross Speed entscheiden…

Ja, und zum Schluss wollen wir die Ästheten nicht vergessen: Schauen Sie hin auf diese Fahrräder mit ihrem neuen Design, den schlanken Formen, der reduzierten, rassigen Ausstattung. Sind sie nicht schön?!

Cross Speed

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Cross Speed 1000 / -Lady Rahmen Cross Speed + Lady, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Schwarz Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8"" Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano FC-4503 Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano FD-R453 Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano SL-R440, 9-s Bremse Avid Single Digit-5R Felge Mavic Aksium Nabe Mavic Aksium Speichen Mavic Aksium Reifen Schwalbe Durano, 32-622 Kassette Shimano CSHG61-9, 11-28 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker Procraft Flat OS, AL, 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 9,9kg

Cross Speed 500 / -Lady Rahmen Cross Speed + Lady, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Dunkelsilber Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8"" Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur ShimanoFC-M431-8, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-UN25C26 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore Bremse Tektro M730 Felge Alex Ace-19, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Durano, 32-622 Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG-53 Lenker Procraft Flat OS, AL, 600 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 10,5kg

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Cross Speed

Alle Maschinen Stopp!

Rasante Geschwindigkeiten verlangen nach kräftigen Bremsaggregaten – voilà: So zu finden an der Cross Speed Serie 2011.

Cross Speed

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City Speed Der einfachste Weg durch die Stadt

City Speed 1 Rahmen City Speed, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 cm Farbe Weiß Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8"" Steuersatz TH NO.10 Kurbelgarnitur SR Suntour CW-SCSP42, 42 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer --- Schaltwerk --- Schalthebel --- / --- Bremse Tektro M730 Felge Alex Ace-19, 36 L. Nabe Novatec A165SBT/ A166SBT Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Durano, 32-622 Kassette Shimano SF-MX30, 18T Kette KMC Z-410RB Lenker Procraft Flat OS, AL, 540 mm Vorbau Procraft AL OS 7° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-248D, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 9,2kg

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City Speed

Einfach zwei Laufräder. Dazwischen ein Rahmen, dessen Form zeitlose Eleganz ausstrahlt. Dazu ein gerader Lenker, der auch in Engpassagen zwischen Außenspiegeln immer die Wahl der Ideallinie erlaubt.

Einfacher geht’s nicht? So könnte die Design-Idee hinter unserem City Speed durchaus lauten. Aber das wäre – genau: zu einfach. Denn gerade das Weglassen so vieler Komponenten, die an anderen Bikes einen geradezu definitorischen Charakter besitzen, fordert vom verbliebenen Rest unbedingte Qualität und Konsequenz. Denn wer auf das Schaltwerk verzichtet, muss deshalb nicht an Übersetzungsvielfalt sparen. Ein Nexus-Antrieb in der Nabe versieht ihn weitestgehend unauffällig mit acht komfortablen Gängen. Puristen mit Hang zu asketischer Selbstbemeisterung jedoch bekommen das City Speed auch als „Ein-Gang-Fahrrad“ – und die Nabe lässt sich sogar zum „Fixie“ umdrehen.

Offenbar sind solche Zeitgenossen gar nicht so selten, sonst würden uns die City Speeds nicht so aus den Händen gerissen. Allerdings sind sie vor allem auch eines: hervorragende Fahrräder, die einem auf kürzeren bis mittleren Strecken zum idealen Begleiter werden. Und das ganz ohne Dress-Code, ohne den Druck, in Top-Shape oder gar undefinierbar „cool“ ans Pedalieren gehen zu müssen. Sehr „urban“ dies, wenn Sie verstehen, was wir meinen…

City Speed 8 / -Lady Rahmen City Speed + Lady, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 cm / 46L, 50L, 54L cm Farbe Mattschwarz Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8"" Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-SCSP42, 42 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer --- Schaltwerk --- Schalthebel --- / Shimano SL-8-s 20 Bremse Tektro M730 Felge Alex Ace-19, 36 L. Nabe Shimano Deore / SG-8R31-VS Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Durano, 32-622 Kassette Shimano 20 Z. Kette KMC Z-410RB Lenker Procraft Flat OS, AL, 600 mm Vorbau Procraft AL OS 7° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 10,8kg

City Speed

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Cyclo Cross Carbon Rahmenkit Rahmen Cyclo Cross Carbon Grössen 48, 52, 55, 58, 61 cm Farbe Carbon / Rot / Weiß Gabel Cyclo Cross Carbon Steuersatz FSA NO.55E Sattelstützklemme Centurion Carbon Innenlager BB30 inklusive BSA Adapter

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Cyclo Cross

Cyclo Cross Die stärkste Waffe im Kampf gegen das Gelände

Kos, Griechenland

An alle, die glauben, das Fahrrad sei fertig erfunden: Hier kommt unser brandneuer Cyclo Cross Carbon-Rahmen! In ihm treffen sich punktgenauer CAD-Einsatz mit neuester Fertigungstechnik und atemberaubendem Design. Schon der Hinterbau mit seinen FlexStays, also absichtlich nachgiebig konstruierten Sitz- und Kettenstreben – eine Wucht! Er bietet tatsächlich so etwas wie Komfort selbst in rauem Gelände, und, keine Sorge, die dort auftretenden brachialen Stöße verdaut das System trotzdem!

Oder die neu konstruierte Gabel, die in ein konisch geformtes Steuerrohr ausläuft, um die vorn eingeleiteten Fahrbahnstöße besser absorbieren zu können: Auch sie besteht komplett aus Carbon – allerdings mit unterschiedlicher Nachgiebigkeit in zwei Segmenten!

Oben, wo es gilt, den im Querfeldeinsport üblichen Cantilever-Bremsen rigiden Halt zu bieten, ist sie von unnachgiebiger Härte, um typisches Bremsstottern zu vermeiden. Unten hingegen wird sie flexibler, so dass auch hier die Fahrbahn substantiell „entschärft“ wird.

Man erinnere sich: Vor ein paar Jahren erzielten professionelle Crosser den gleichen Effekt noch mit weit nach vorn gebogenen Gabeln und der Verwendung von Holzfelgen…

Völlig neu auch unsere Art der Kabelverlegung. Nein, nicht auf dem Oberrohr verlaufen die Züge und auch nicht darunter – zumindest nicht „auf Putz“, wo sie das Schultern des Bikes empfindlich erschweren würden. Nein, wir lassen sie in einer „Delle“ des Oberrohrs verschwinden, indem wir eine Abdeckung darüber anbringen. Effekt: eine geschützte Verbindung von Brems- und Schaltungszügen nach hinten bei maximalem Komfort für den Fahrer und uneingeschränkter Wartungs-Zugänglichkeit!

Cyclo Cross

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Cyclo Cross 4000 Rahmen Cyclo Cross, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 cm Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon / Aluschaft Steuersatz FSA ZS-3-SL Kurbelgarnitur Shimano Ultegra Comp 50/34 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS Schalthebel Shimano Ultegra, 2- / 10-s Bremse Tektro TRP EuroX Felge Mavic Ksyrium Equipe Nabe Mavic Ksyrium Equipe Speichen Mavic Ksyrium Equipe Reifen Maxxis Larsen Mimo CX 700x32C, Kevlar Kassette Shimano Ultegra, 11-28 Z. Kette Shimano Ultegra Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft Ahead III OS -6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 8,8kg

Cyclo Cross 3000 Rahmen Cyclo Cross, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 cm Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon / Aluschaft Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Compact 50/34 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano 105 Schaltwerk Shimano 105 SS Schalthebel Shimano 105, 2- / 10-s Bremse Tektro CR720 Felge Alex AT480, 32 L. Nabe Shimano 105 Speichen DT Swiss Competition, 2.0/1.8 mm Reifen Maxxis Larsen Mimo CX 700x32C, Kevlar Kassette Shimano 105 12-27 Z. Kette Shimano 105 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft AL OS Pro -6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 9,5kg

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Cyclo Cross

Black is beautiful ... und vor allem: kraftvoll! Dank der speziellen Kohlefaser-Gabel-Konstruktion steuert ein Cyclo Cross Carbon lenkpräzise und bremsneutral.

Cyclo Cross

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Accordo / -Lady Rahmen Cross Sport D, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Weiß Gabel Aprebic Alu / Alu-Schaft Steuersatz ZS-3-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 48/36/26 Z. Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 9-s Bremse Tektro Auriga Pro, 160/160 mm Felge Remerx Masterdisc 7320, 32 L. Nabe Shimano DH3D72, 32 L. / SLX 32 L. Reifen Schwalbe Marathon Supreme, 37-662, Kevlar Kassette Shimano SLX 11-34 Z. Lenker FSA XC-190A OS, 20 / 630 mm Vorbau FSA OS-150LX OS 6° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Gepäckträger Tubus Vega Schutzblech SKS Cab Trekking Licht Trelock Bike-i duo LS 883/ B&M Toplight Flat S Plus Dynamo Shimano Nabendynamo

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Trekking & City

Trekking & City Ideale Partner für Alltag und Reise

Kalymnos, Griechenland

Für viele beginnt die Liebe zum Fahrrad mit einem ganz einfachen, praktischen Bike – etwa dem, mit dem sie zur Schule fahren, zum Einkaufen, mit dem sie alle wichtigen Besorgungen erledigen. Ein sehr wichtiges Rad. Erweist es sich als praktisch, zuverlässig und sicher, dann wird es seinen Fahrer unweigerlich zum Fan der muskelkraftgetriebenen Fortbewegung auf zwei Rädern machen. Ist es hingegen schwer, defektanfällig und „nicht schön“ zu fahren, dann wird man wohl bald Alternativen suchen, etwa den öffentlichen Nahverkehr oder ein Vehikel mit Auspuff.

CENTURION hat eine Reihe sehr ansehnlicher Trekking-Bikes im Programm. Sie sind nach allen Regeln der StVZO ausgestattet und bewusst auf ein Allrounder-Dasein angelegt. Mit der aufrechten Sitzposition, die sie dank ihrer moderaten Rahmengeometrie ermöglichen, bieten sie einen guten Überblick über das Verkehrsgeschehen, und auf den stabilen Trägern lassen sich die täglichen Einkäufe ebenso transportieren wie das Gepäck für eine Radtour.

Auch unsere Trekking-Bikes des aktuellen Jahrgangs profitieren von den neuen Rohrformen und dem frischen Design. Alle sind auch in einer Damenversion zu bekommen, je nach Modell kommen entweder Acht-Gang-Nabenschaltungen zum Einsatz oder Kettenschaltungen mit 24 bzw. 27 Übersetzungsstufen. Das sicherlich kommodeste Fahrrad dieser Gattung ist unser City-Bike mit extrem tiefen Durchstieg für alle, die ihr Bein nicht über einen hochbeladenen Gepäckträger werfen möchten, wenn sie aufsteigen. Oder solche, die an der Ampel ihren Fuß schnellstmöglich auf den Boden bringen wollen.

Trekking & City

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San Remo / -Lady Rahmen Cross Sport V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Titan Seidenmatt Gabel Aprebic Alu / CrMo-Schaft Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore , 48/36/26 Z. Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Sub, 160/160 mm Felge Remerx Masterdisc 7320, 32 L. Nabe Shimano DH3D72, 32 L. / SLX 32 L. Reifen Schwalbe Marathon Supreme, 37-662 Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Gepäckträger Racktime Fold It Schutzblech SKS Cab Trekking Licht Trelock Bike-i duo LS 863/ B&M Toplight Flat S Plus Dynamo Shimano Nabendynamo

Lucca / -Lady Rahmen Cross Sport V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L, 58L cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-NCX-E RL Lite, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore , 48/36/26 Z. Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Magura HS-33 Felge Remerx Galactic 2020, 32 L. Nabe Shimano DH3D72, 32 L. / SLX 32 L. Reifen Schwalbe Marathon Racer, 35-662 Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Gepäckträger Racktime Fold It Schutzblech SKS Cab Trekking Licht Trelock Bike-i duo LS 863/ B&M Toplight Flat S Plus Dynamo Shimano Nabendynamo

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Trekking & City

Toscana / -Lady Rahmen Cross Sport V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL Lite, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA NO.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio 48/36/26 Z. Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro M730 Felge Remerx Galactic 2020, 32 L. Nabe Shimano DH3D72, 32 L. / SLX 32 L. Reifen Schwalbe Marathon Racer, 35-662 Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27,2 mm Gepäckträger Racktime Fold It Schutzblech SKS Cab Trekking Licht Trelock Bike-i duo LS 863/ B&M Toplight Flat S Plus Dynamo Shimano Nabendynamo

Toscana RIGID / -Lady Rahmen Cross Basic V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Weiß Gabel Apro Alu / Stahl-Schaft Steuersatz FSA NO.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio 48/36/26 Z. Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore Bremse Tektro M730 Felge Remerx Galactic 2020, 32 L. Nabe Shimano DH3D72, 32 L. / SLX 32 L. Reifen Schwalbe Marathon Racer, 35-662 Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27,2 mm Gepäckträger Racktime Fold It Schutzblech SKS Cab Trekking Licht Trelock Bike-i duo LS 863/ B&M Toplight Flat S Plus Dynamo Shimano Nabendynamo

Trekking & City

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Milano / -Lady Rahmen Cross Evo V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L, 58L cm Farbe Titan Seidenmatt Gabel SR Suntour SF11-NEX4110 V2, 50 mm Steuersatz FSA NO.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera 48/38/28 Z. Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Altus Schalthebel Shinamo Acera 8-s Bremse Tektro M530 Felge Remerx Dragon Line 719, 32 L. Nabe Shimano DH3D72, 32 L. / SLX 32 L. Reifen Schwalbe Citizen, 37-622 Kassette Shimano CS-HG40-8I 11-32 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Gepäckträger Standwell Schutzblech RPZ Licht Trelock Bird LS 673 / B&M Toplight flat plus Dynamo Nabendynamo

Siena 8 / -Lady Rahmen Cross Evo V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Schwarz Gabel SR Suntour SF11-NEX4110 V2, 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur FSA A-Drive City AL-8T Schalthebel Shimano SL-8S20, 8-s Bremse Tektro M530 Felge Remerx Dragon Line 719, 36L. Nabe Shimano DH3D72, 32 L. / SLX 32 L. Reifen Schwalbe Citizen, 37-622 Kassette Shimano SMGEAR 18 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Gepäckträger Standwell Schutzblech RPZ Licht Trelock BIRD LS 673/ B&M Toplight Flat Plus Dynamo Shimano Nabendynamo

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Trekking & City

City 24 Rahmen City V, AL 6061 Grössen 46, 50, 54, 58 cm Farbe Titan Seidenmatt Gabel SR Suntour SF11-NEX4110 V2, 50 mm Steuersatz FSA NO.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera 48/38/28 Z. Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Altus Schalthebel Shinamo Acera. 8-s Bremse Tektro M530 Felge Remerx Dragon Line 719, 32 L. Nabe Shimano DH3D72, 32 L. / SLX 32 L. Reifen Schwalbe Citizen 37-622 Kassette Shimano CS-HG40-8I 11-32 Z. Lenker Procraft City 600 mm Vorbau Procraft AL 35° Sattel Centurion City Comfort Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Gepäckträger Standwell Schutzblech RPZ Licht Trelock Bird LS 673 / B&M Toplight flat plus Dynamo Shimano Nabendynamo

City 8 Rahmen City V, AL 6061 Grössen 46, 50, 54, 58 cm Farbe Mattschwarz Gabel SR Suntour SF11-NEX4110 V2, 50 mm Steuersatz FSA NO.10P Kurbelgarnitur FSA A-Drive City AL-8T Schalthebel Shimano SL-8S20, 8-s Bremse Tektro M530 Felge Remerx Dragon Line 719, 36 L. Nabe Shimano DH3D72, 32 L. / SLX 32 L. Reifen Schwalbe Citizen 37-622 Kassette Shimano SMGEAR 18 Z. Lenker Procraft City 600 mm Vorbau Procraft AL 35° Sattel Centurion City Comfort Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Gepäckträger Standwell Schutzblech RPZ Licht Trelock Bird LS 673 / B&M Toplight flat plus Dynamo Shimano Nabendynamo

Trekking & City

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Megadrive 4200 / 4300 Rahmen Megadrive Carbon Grössen 50, 53, 55, 57, 59, 62 cm Farbe Carbon / Weiß / Rot Gabel EGM-FK-03 Carbon Steuersatz FSA NO.55E / ZS-3-CF Kurbelgarnitur Shimano Ultegra, 50/34 Z. // 52/39/30 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS // GS Schalthebel Shimano Ultegra 2- / 10-s // 3-/ 10-s Bremse Shimano Ultegra Felge Mavic Ksyrium Equipe Nabe Mavic Ksyrium Equipe Speichen Mavic Ksyrium Equipe Reifen Maxxis Xenith-Hors Categorie, 23-622, Aramid Kassette Shimano Ultegra, 11-28 Z. / 12-25 Z. Kette Shimano 6701 / 6600 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft Ahead III OS -6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Megadrive Aero Carbon Pedale keine ➲ Auch als Rahmenkit erhältlich

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Road Race

Road Race Der sportlich schnellste Weg über glatten Asphalt

Col du Galibier, Frankreich

Was für die Querfeldein-Bikes gilt, trifft erst recht auf unsere neue Rennrad-Flottille zu – alles neu und technisch brillant! An die Spitze des Feldes hat sich mit mühelosem Antritt das neue Megadrive gesetzt, eine Schönheit aus federleichtem Carbon! Sein wuchtiges Unterrohr ist in Doppelkammer-Technik gestaltet, um überragende Stabilität zu gewähren.

Das Sitzrohr wurde oval geformt und besitzt eine aerodynamisch optimierte Aussparung fürs Hinterrad. Der Clou aber ist die neue, passend oval geformte und voll verstellbare Sattelstütze: In seitlicher Richtung agiert sie absolut biegesteif, dank schlau applizierter Bioflex-Carbonfasern ist sie zugleich aber in der Lage, die Unebenheiten der Straße bis zu einem gewissen Grad zu absorbieren. Mit seinem konisch geformten Steuerrohr schließlich ist das Megadrive in der Lage, auch höchste Abfahrtsgeschwindigkeiten lenkpräzise gen Tal zu bringen.

Das wunderschöne Semi-Aero-Design allerdings soll nicht nur den Gegenwind beeindrucken, sondern vor allem das Auge erfreuen – was wunderbar klappt, finden Sie nicht?

Somit ist unser Megadrive das CENTURION, das schon im Stand extreme Geschwindigkeit vermittelt…

In seinem Gefolge zieht eine neue Generation Hyperdrive-Rennmaschinen ihre Kreise. Sie bieten teils neu geformte Rahmenrohre, die das neue Design betonen und die Rahmen noch einmal stabiler machen. Auch die 3000er- und 4000er-Serie verfügen über das konische Steuerrohr und sind mit Zweifach- oder Dreifach-Kettenblatt zu haben. Somit profitieren bis hin zum Einsteiger-Renner alle von der weiterentwickelten Technik einerseits, vor allem aber von der jahrzehntealten Erfahrung der Marke CENTURION.

Road Race

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Hyperdrive 4200 / 4300 Rahmen Hyperdrive Race, AL 6061 Grössen 50, 53, 56, 59, 62, 65 cm Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon , Aluschaft Steuersatz FSA NO.55E Kurbelgarnitur Shimano Ultegra Compact, 50/34 Z // Shimano Ultegra 52/39/30 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS // GS Schalthebel Shimano Ultegra, 2- / 10-s // 3- / 10-s Bremse Shimano Ultegra Felge Mavic Aksium Laufradsatz Nabe Mavic Aksium Laufradsatz Speichen Mavic Aksium Laufradsatz Reifen Maxxis Xenith-Hors Categorie, 23-622, Aramid Kassette Shimano Ultegra, 11-28 Z. / 12-25 Z. Kette Shimano 6701 / 6600 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft Ahead III OS -6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 7,6kg

Mini-Max-Prinzip Maximale Steuerqualität bei geringstmöglichem Gewicht: „Tapered Steerer“ von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll.

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Road Race

Nahtlos Der neue Procraft-Vorbau Ahead III bietet seinem Piloten einen schraubenfreien Ausblick.

Gute Führung Die Seilzuverlegung fügt sich bestens an die imposante Optik des Semi-Aero-Designs

Hyperdrive 3200 / 3300 Rahmen Hyperdrive Race, AL 6061 Grössen 50, 53, 56, 59, 62, 65 cm Farbe Schwarz Gabel ADK, Carbon , Aluschaft Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano 105 Compact, 50/34 Z. triple Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano 105 Schaltwerk Shimano 105 SS // GS Schalthebel Shimano 105, 2- / 10-s / 105 , 3- / 10-s Bremse Shimano 105 Felge Shimano RS-30 Nabe Shimano RS-30 Speichen Shimano RS-30 Laufradsatz Reifen Maxxis Xenith-Hors Categorie, 23-622, Aramid Kassette Shimano 105, 12-27 Z. Kette Shimano 5701 / 5600 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft AL OS Pro -6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 8,7kg

Hyperdrive 2000 Rahmen Hyperdrive Sport, AL 6061 Grössen 50, 53, 56, 59, 62, 65 cm Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon , Aluschaft Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Tiagra Compact, 50/34 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Tiagra Schaltwerk Shimano Tiagra SS Schalthebel Shimano Tiagra, 2- / 9-s Bremse Shimano Tiagra Felge Shimano RS-10 Nabe Shimano RS-10 Speichen Shimano RS-10 Reifen Maxxis Xenith-Deux Cat., 23-622 Kassette Shimano CSHG50-9, 12-25 Z. Kette Shimano HG-53 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft AL OS Pro -7° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 9,2kg

Road Race

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Hyperdrive 1000 Rahmen Hyperdrive Sport, AL 6061 Grössen 50, 53, 56, 59, 62 cm Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon , Aluschaft Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Sora Compact, 50/34 Z. Innenlager Attached Umwerfer Shimano Sora Schaltwerk Shimano Sora SS Schalthebel Shimano Sora, 2- / 9-s Bremse Shimano Sora Felge Shimano R-500 Nabe Shimano R-500 Speichen Shimano R-500 Reifen Maxxis Xenith-Deux Cat., 23-622 Kassette Shimano CSHG50-9, 12-25 Z. Kette Shimano HG-53 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft AL OS Pro -7° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 9,3kg

Hyperdrive 500 Rahmen Hyperdrive Sport, AL 6061 Grössen 50, 53, 56, 59, 62 cm Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon , Aluschaft Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano FC-2350, Innenlager Shimano BB-UN26B10 Umwerfer Shimano FD-2300-B Schaltwerk Shimano RD-2300 Schalthebel Shimano 2300, 2- / 8-s Bremse Shimano Sora Felge Alex Race 24 Nabe Shimano HB-/ FH-2200 Speichen stainless 2.0 mm Reifen Maxxis Xenith-Deux Cat., 23-622 Kassette Shimano CS-HG50-8 12-25 Kette Shimano HG-40 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft AL OS Pro -7° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 9,5kg

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Road Race

Road Race

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Overdrive Carbon Rahmenkit Rahmen Overdrive Carbon inkl. 2 Systemaufsätzen (+ 20 und + 40 mm) Grössen 50, 54, 58 cm Farbe Weiß Gabel Overdrive Carbon Steuersatz FSA IS-2 Carbon Sattelstütze Overdrive Aero Wing Tri Innenlager BSA

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Triathlon

Triathlon Overdrive Mit eingebautem Rückenwind

Masouri, Griechenland

Soviel vorab: 2011 ist diese Maschine für den Designpreis Deutschland nominiert – was unter anderem daran liegt, dass wir ein komplett überarbeitetes Overdrive präsentieren! Dies wiederum war unumgänglich, nachdem die UCI die technischen Richtlinien für solche Wettkampfmaschinen verändert hatte.

Nun, auch das neue Overdrive Carbon ist gelungen – es wurde noch imposanter, noch kraftvoller in seiner Ästhetik. Das Wichtigste aber blieb bestehen: der „Modular Head“. Er macht das Overdrive Carbon zur wirklich universellen Zeitfahrmaschine. Schließlich ist entscheidend, ob eine Prüfung gegen die Uhr nur über fünf Kilometer geht wie etwa ein Tour de France-Prolog. In diesem Fall duckt sich der Fahrer tatsächlich „unter den Wind“, und bis die gestreckte Position unerträglich wird, hat er seine Zeit schon im Kasten.

Anders jene 180-Kilometer-Soli, wie sie zum Repertoire eines Langstrecken-Triathlons gehören: Hier ist ein Minimum an Komfort unverzichtbar.

Unsere Lösung: Verlängern Sie das Steuerrohr Ihres Overdrive Carbon nach Bedarf – Ihrem Trainingszustand oder der Frage, ob im anstehenden Wettkampf Windschattenfahren erlaubt ist oder nicht, lässt sich auf drei Arten begegnen: Dazu dienen zwei Systemaufsätze (+ 20 und + 40 Millimeter), die nahtlos mit dem Steuersatz kombinierbar sind und den Lenker entsprechend anheben – ohne Spacer und deshalb ohne negativen Einfluss auf die Lenkstabilität! Weitere Features: Hochprofilfelgen, innenverlegte Züge, die hinter dem Tretlager versteckte Bremse und ein supersteifes Tretlager. In seiner neuen Version ist unser Overdrive Carbon ganz dazu ausgelegt, die Strecken, die Sekunden – und die Zeiten der Konkurrenz – genüsslich zu schreddern!

Triathlon

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Overdrive 4000 Rahmen Overdrive Hydro, AL 6066 Grössen 49, 53, 56, 59 cm Farbe Schwarz Gabel Overdrive Carbon Sport Steuersatz ZS-3-SL Kurbelgarnitur FSA CK-6020CC-TT Innenlager FSA Mega Exo Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS Schalthebel Shimano SL-BS79 Bremse Tektro T925/ R725-2 Felge Sram S60 700 / S80 700 Nabe Sram S60 700 / S80 700 Speichen Sram S60 700 / S80 700 Reifen Maxxis Xenith-Hors Categorie, 23-622, Aramid Kassette Shimano Ultegra, 11-25 Z. Kette Shimano Ultegra, 6701 Lenker Vision RO-Si002/RB-OE (V0054) Vorbau OS-150-1C -6° Sattel Fizik Arione CX Sattelstütze Overdrive Aero Wing Pedale keine Gewicht 9,4kg

Overdrive 3000 Rahmen Overdrive Hydro, AL 6066 Grössen 49, 53, 56, 59 cm Farbe Weiß Gabel Overdrive Carbon Sport Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur FSA CK-6020CC-TT Innenlager FSA Mega Exo Umwerfer Shimano 105 Schaltwerk Shimano 105 SS Schalthebel Shimano SL-BS79 Bremse Tektro T925/ R725-2 Felge DT Swiss R-1800 Nabe DT Swiss R-1800 Speichen DT Swiss R-1800 Reifen Maxxis Xenith-Deux Cat., 23-622 Kassette Shimano 105, 11-25 Z. Kette Shimano 105, 5701 Lenker Vision RO-Si002/RB-OE (V0054) Vorbau Procraft AL OS Pro -6° Sattel Centurion Race TT Sattelstütze Overdrive Aero Wing Pedale keine Gewicht 9,1kg

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Triathlon

Wettkampfmaschine Hochprofilfelgen, Carbongabel, innenverlegte Z端ge: Beim Overdrive ordnet sich jedes Element konsequent dem Leistungsgedanken unter.

Triathlon

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EVE Float Ultimate 1 Rahmen MTB Lady-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-Epicon LOD CTS, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2RL, Lockout Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano BR-M505 180/160 mm Felge Mavic Crossride Nabe Mavic Crossride Speichen Mavic Crossride Reifen Schwalbe Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 17° Sattel Centurion Lady Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 12,6kg

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Lady Bikes

Lady Bikes EVE Weiblich, sportlich, individuell sucht...

Latsch, Vinschgau Italien

Das Erfolgsrezept blieb unverändert: Unter dem Logo EVE bietet CENTURION exklusive Bikes „for Ladys only“. Sie haben im Vergleich zu den Herrenrädern etwas kürzere Rahmen für eine aufrechtere Sitzposition, sind in kleineren Größen zu bekommen und vor allem in Sachen Ausstattung ganz auf die besonderen physiologischen Besonderheiten der Damen abgestimmt. Die Lenker etwa sind relativ schmaler, die Griffe ergonomisch günstig geformt; verbaut werden Bremshebel, die sich auch von kleineren Händen sicher bedienen lassen. Vor allem die Sättel aber berücksichtigen in ihrer breiteren Bauweise die weibliche Anatomie.

2011 erscheinen EVE-Bikes nicht allein mit neuen Rohrformen, auch das „Make-up“ wurde noch einmal „runder“, gefälliger, weiblicher. Die nun applizierten, farblich eher dezenten Wellenlinien nehmen den Schwung auf, der von den Rahmen ohnehin ausgeht und verstärken den Impuls, einfach nur aufzusitzen und fröhlich loszufahren mit allen Freunden und Freundinnen.

Was hat sich technisch getan? Weiter durchgesetzt hat sich das geschwungene Oberrohr.

Es verleiht dem Bike die gleiche Stabilität wie das gerade Rohr eines Herrenrahmens, ohne dabei jedoch so starr zu wirken, so unflexibel. Auch die harmonische Verbindung von Unterrohr und Steuerrohr mit ihren teils integrierten Verstärkungen findet sich nun quer durch die Baureihe. Brandneu sind die beiden EVE-Fullys Float 600 und Float Ultimate 1. Der erstmals eingesetzte Float-Link am Hinterbau spricht überaus sensibel an, unterstützt vom Federbein im speziellen Lady-Setup. Vorn und hinten sind jeweils 120 Millimetern Federweg geboten, die Verzögerung besorgen standfeste Disc-Brakes.

Lady Bikes

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EVE Float 600 Rahmen MTB Lady-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe Schwarz Metallic Gabel SR Suntour SF11-Raidon-RLD Air CTS, Remote Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano FC-M542-L, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M525, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.25 mm, Kevlar Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Lady Sport Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A Gewicht 13,2kg

Formsprache Das 2011er Rahmendesign aller EVE-Bikes zeigt eine konsequente Linienführung.

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Lady Bikes

Alles fließt Auch das EVE-Fully Float 600 arbeitet mit einem feinfühligen Float-Link-Hinterbau.

Stets zu Diensten Der X-Fusion-Dämpfer des EVE Float 600 verfügt über ein spezielles Lady-Setup und arbeitet deshalb hochsensibel.

EVE Ultimate 2 Rahmen MTB Lady Sport-D, AL 6066 butted Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe Weiß Gabel Rock Shox Reba RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge DT Swiss X-1800 Disc Nabe DT Swiss X-1800 Disc Speichen DT Swiss X-1800 Disc Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 17° Sattel Centurion Lady Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 11,0kg

EVE 800 Rahmen MTB Lady Sport-D, AL 6066 butted Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe Schwarz Metallic Gabel SR Suntour SF11-Epicon RLD, 100 mm, Remote Lockout Steuersatz NO.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Shimano BR-M445, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG-73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Lady Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,9kg

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EVE 600 Rahmen MTB Lady Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe Matt-Metallic Braun Gabel SR Suntour SF11-Raidon Air, 100 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M525, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.25 mm, Kevlar Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Lady Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,9kg

EVE 400 Rahmen MTB Lady Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C13 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro Draco 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M475 Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.25 mm Kassette Shimano CSHG50-9, 11-32 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Lady Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,4kg

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Lady Bikes

EVE 300 Rahmen MTB Lady Basic-V, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C13 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro M530 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Shimano Alivio, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.10 mm, Kassette Shimano CS-HG50-9 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Lady Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,2kg

EVE 50 Rahmen MTB Lady Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-XCT V3, 100 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Altus, 42/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Acera Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro M530 Felge Alex AP-18, 36 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 36 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm Kassette Shimano CSHG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Lady Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,3kg

Lady Bikes

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EVE Cross 500 Rahmen Cross Basic-V, AL 6061 butted Grössen 44, 48, 52, 55 cm Farbe Weiß Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL Lite, 50 mm Remote Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano FC-M431-8, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C26 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro M730 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Ref. Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 7° Sattel Centurion Lady Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 12,5kg

EVE Road 3300 Rahmen Hyperdrive Race, AL 6061 Grössen 47, 50, 53, 56 cm Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon , Aluschaft Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano 105, 50/39/30 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano 105 Schaltwerk Shimano 105 GS Schalthebel Shimano 105, 3- / 10-s Bremse Shimano 105 Felge Shimano WH-RS30A Nabe Shimano WH-RS30A Speichen Shimano WH-RS30A Reifen Maxxis Xenith-Hors Categorie, 23-622 60 TPI, Aramid Kassette Shimano 105, 12-27 Z. Kette Shimano 105, 5600 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft AL OS Pro -6° Sattel Centurion Lady Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 9,2kg

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Lady Bikes

Lady Bikes

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Electric Fire / Electric Fire EQ Rahmen Electric Fire, AL 6061, smooth-welded Rahmenhöhen 46, 51, 56, 61 cm Gabel APRO AM integrated suspension design, 30 mm Antrieb BOSCH Mittelmotor 250 W nominal Batterie BOSCH 288 WH 36 V, 2,3 kg Schaltung Shimano Deore XT 10-Gang Kettenschaltung oder Alfine 8-Gang Nabenschaltung Kurbelsatz FSA Metropolis 42 Z. Bremsen Tektro Auriga SUB, 180 / 160 mm Nabe Shimano Nabendynamo DH-3D72 / Deore XT- oder Alfine Hinterradnabe Speichen DT Champion, 2 mm Edelstahl Felgen ALEX FD-19 32 L. Bereifung Schwalbe Marathon Supreme 37-662 Kevlar Vorbau Procraft Ahead III 17° Lenker Procraft, 25 / 640 mm Griffe Procraft Sattel Centurion Touring Sattelstütze Procraft, 31,6 x 350 mm Gepäckträger Hebie City II Beleuchtung Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M Toplight Flat S Plus Ständer Procraft Stylo HV K-Mount Schutzbleche keine / inklusive ➲ Wahlweise mit 10-Gang Kettenschaltung oder 8-Gang Nabenschaltung

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E-Bikes

E-Bike Electric Fire Kraft und Ausdauer für Tourenfans

Schlanders, Vinschgau Italien

Es gibt viele gute Gründe aufs Rad zu steigen: Da wäre der Spaß zuallererst, den es macht, die Natur in ihrer ganzen Schönheit zu genießen. Das frische Grün im Frühling, die warme Abendluft im Sommer, die explodierenden Farben im Herbst! Wie praktisch, dass Radfahren als moderat belastender Sport sogar noch gesund ist! Und praktisch dazu, lässt sich doch mit einem Fahrrad durchaus Alltägliches wie der Weg zur Arbeit oder kleinere Einkäufe erledigen.

Allerdings: Nicht jeder Mensch ist ad hoc in der Lage, sich auf ein Rad zu setzen und los zu strampeln. Da wäre etwa ein eingeschränkter Gesundheitszustand, der dies zu verhindern wüsste. Oder die Tatsache, dass in den letzten Jahren schlicht die Zeit fehlte, sich regelmäßig zu bewegen – und damit jetzt die entsprechende Fitness! Oder vielleicht haben Sie – Flachländer mögen neidisch rufen: Sie Glücklicher! – das „Pech“, in hügeliger Umgebung, womöglich in der Nähe ernst zu nehmender Steigungen zu leben. Dann fällt die Wahl, aufs Rad zu steigen, schon gar nicht mehr so leicht, und obwohl Sie gerne wollten – Sie können nicht.

Die Lösung lautet Electric Fire! Mit sportlicher Sloping-Geometrie spricht dieses 250-WattWunder eine deutliche Sprache: Bis zu zwölf Fahrmodi befördern den Piloten überall hin, dabei zeigt sich der innovative Bosch-Antrieb gleichsam kraftvoll wie ausdauernd. Und dank seiner ausgeklügelten Elektronik unterstützt Sie das Electric Fire jederzeit höchst effizient und unauffällig. Das beste Argument also, keine Gegenargumente mehr zu suchen!

E-Bikes

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Merchandising Qualität Design Funktionalität

Wahre Verbundenheit offenbart sich im Detail! Passend zu unserer 2011er Modellpalette präsentieren wir neueste Funktionsbekleidung in Top-Qualität – von kurz bis lang, von oben bis unten, von S bis XXL. Neben unserer schwarzen BLACK-Series mit rotem CENTURION-Print steht die RACESeries in der Farbkombination Schwarz / Weiß / Rot mit diagonalem Print zur Wahl.

Die ganze Kollektion finden Sie auf www.centurion.de

1

1 Weste BLACK Leichter Sushi-Stoff mit Netzrücken und 3 Rückentaschen.

Reflektorbesatz am Arm 2 Trikot BLACK Kurzarmtrikot mit rotem Rückenprint, durchgehendem RV und Silikonabschluss 3 Weste RACE Leichter Sushi-Stoff mit Netzrücken und 3 Rückentaschen.

Reflektorbesatz am Arm 4 Trikot RACE Langarmtrikot in warmer Winterqualität mit durchgehendem RV, elastischen Seiteneinsätzen und Silikon­ abschluss

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Merchandising

5 Hose BLACK Kurze Trägerhose mit rotem Beinabschluss (innen: Silikon) aus festem Lycra Power-Stoff. Mit Sitzpolster

7 Hose RACE Lange Trägerhose aus komfortablem Superroubaix-Stoff mit Silikonabschluss und Sitzpolster

10 Trikot RACE Kurzarmtrikot aus leichtem Timor-Stoff, mit durchgehendem RV und Silikonabschluss

6 Jacke RACE Winddichte Jacke mit durchgehendem RV, Antiwind-Ausrüstung und komfortablen Superroubaix-Bündchen; Reflektorbesatz am Arm (auch als BLACK-Series erhältlich)

8 Hose BLACK Lange Trägerhose aus komfortablem Superroubaix-Stoff mit Silikonabschluss und Sitzpolster

11 Hose RACE Kurze Trägerhose aus leichtem Nortex-Stoff mit Silikonabschluss und Sitzpolster

9 Trikot BLACK Langarmtrikot in warmer Winterqualität mit durchgehendem RV, elastischen Seiteneinsätzen und Silikonabschluss

2

3

4

5

6

7

10

11

8

9

Merchandising

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Der Schwarzwald Paradies für Radfahrer

BiTou Ladies-Camp 30.04. – 01.05.2011 Freiburg 28.05. – 29.05.2011 Titisee 02.07. – 03.07.2011 Titisee Als Leihräder stehen CENTURION-Bikes der Lady-Line „Eve“ zur Verfügung.

Teilnahmegebühr inkl. Testrad: 149 Euro.

Weitere Informationen unter: www.rad-schwarzwald.info www.bitou.eu

Als schwäbisches Traditionsunternehmen unterstützt CENTURION die Tourismusregion Baden-Württemberg. Vor allem der Schwarzwald mit rund 11 400 Quadratkilometern purem Naturerlebnis ist für Radfahrer jeder Couleur das reinste Paradies. Ob flach durch die Rheinebene, moderat hügelig oder ganz nach oben: Bei 150 Kilometern Nord-Süd- und 30 bis 40 Kilometern Ost-West-Ausdehnung lässt diese Ferienregion keine Wünsche offen.

Sechs Gipfel ragen mehr als 1.400 Meter über den Meeresspiegel hinaus, legt man „nur“ 100 Höhenmeter weniger an, sind es bereits ganze 17 Erhebungen, die ambitionierte Rennradfahrer und Mountainbiker bezwingen können. Speziell letztere hat CENTURIONPartner BiTou im Blick: Fahrtechnikseminare für Biker jeder Könnensstufe vermitteln die Experten direkt in Deutschlands beliebtester MTB-Region, Frauen können in eigenen Lady-Seminaren an ihrer Technik feilen. Neu für 2011 ist eine Verleihstation am Fuße des Feldberggipfels: Von Mai bis Oktober stehen täglich zwischen 9 und 17 Uhr CENTURIONMountainbikes und erstmalig auch E-Bikes zum Testen und Ausleihen zur Verfügung (Tagesgebühr: 15 Euro).

VAUDE MountainBIKE Trans Schwarzwald Pforzheim 17.08.

Stuttgart

Freudenstadt 17./18.08.

Wolfach 18./19.08.

Freiburg

Donaueschingen 19./20.08.

Feldberg 21.08.

Konstanz Murg-Niederhof 20./21.08.

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Partner

Das größte Mountainbike-Etappenrennen Deutschlands geht in seine sechste Auflage – mit CENTURION als Supporter! Während des erstmals über fünf Etapen von Nord nach Süd durch den Schwarzwald ziehenden Wander­ zirkus‘ werden CENTURION-Bikes zum Austausch ebenso zur Verfügung stehen wie erfahrene Mechaniker mit umfangreichem Servicematerial. Auf den rund 390 Kilometern und 10 000 Höhenmeter können alle Kunden der Magstädter Traditionsschmiede deshalb jederzeit volles Risiko gehen – einen Ausfall nach technischem Defekt haben sie nicht zu befürchten! Die Teilnehmerzahl für das deutsche Mountainbike-Event 2011 sind wieder begrenzt, nur 500 Starter können sich solo oder

im Team von Pforzheim über Freudenstadt, Wolfach, Donaueschingen und Murg-Niederhof auf den Gipfel des Feldbergs kämpfen. Termin für 2011: 17. bis 21. August

Anmeldung unter: www.trans-schwarzwald.com

Michael Göhner Centurion ProfiTriathlet

An das Jahr 2009 wird sich Michael Göhner sicher noch lange gern zurückerinnern: In 7:55:53 Stunden wurde der Triathlet Deutscher Meister auf der Langstrecke – nicht zuletzt dank seines unglaublich schnellen CENTURION Overdrive, mit der er seinen Rückstand aus dem Wasser peu à peu schrumpfen ließ. Und auch wenn der ambitionierte Schwabe im Jahr darauf seinen Erfolg nicht direkt wiederholen konnte und seine Saison 2010 verfrüht aufgrund einer unvermeidlichen Fuß-Operation beenden musste, ist für CENTURION klar: Der Banker aus Reutlingen wird auch zukünftig auf einem Overdrive seine Wettkämpfe bestreiten!

So hat Michael Göhner zu Beginn seines dritten Lebensjahrzehnts auch klar und deutlich große Ziele definiert: Beim legendären Ironman auf Hawaii will er eine perfekte Leistung abliefern.

Aufgrund neuer Richtlinien zur Qualifikation für diese wichtigste Triathlon-Veranstaltung

drehmomente.de

Weitere Informationen unter: www.michael-goehner.de

der Welt heißt es aber schon früh im Jahr: Punkte sammeln! Bereits im Januar wird Michael Göhner deshalb seinen ersten „70.3“-Wettkampf bestreiten (über exakt 70,3 Meilen und damit der halben „Ironman“Distanz): In East London am südafrikanischen Ostkap soll die Form schon stimmen, weitere Rennen über die gleiche Distanz sowie „ganze“ Ironman-Starts sind geplant. „Natürlich stehen auch Rennen in Deutschland auf meiner Liste“ – deutsche Göhner-Fans gehen also keines­falls leer aus! Am 5. Juni 2011 startet der CENTURION-Athlet auf jeden Fall bei der „Challenge Kraichgau“ (nordöstlich von Karlsruhe). Mit dabei: Die gemäß überarbeiteter UCI-Richtlinien im ihrem zweiten Modelljahr bereits angepasste Version des CENTURION Overdrive – mit jeder Menge Potenzial, die notwendigen Punkte für das Saisonhighlight rund um das Triathlon-Mekka Kona auf Hawaii einzufahren!

Team Sponsoring Ambitionierte Sportler auf Centurion

www.radwerk.net

Sport ist Leidenschaft. Und weil CENTURION als ebenso leidenschaftlicher Partner des Sports all jene unterstützt, die mit großem Ehrgeiz ihren Sport betreiben, beschränkt sich unser Engagement nicht auf die ProfiEbene allein, sondern berücksichtigt ebenso den engagierten Breitensport. So fahren etwa die Racing Students Sieg um Sieg auf der Straße ein, sammelt das Team Hardattack Punkte auf Mountainbikes und Crossern,

www.racing-students.de

bringt das Team Steinlach-Wiesaz als eine aus einem Schulprojekt hervorgegangene Nachwuchsförderung Kinder und Jugendliche aufs Rad… – um nur einige ausgewählte zu nennen.

Sie alle vertrauen seit Jahren auf CENTURION, weil sie wissen: Wer sich für den Sport engagiert, hat verstanden, was es bedeutet, jederzeit das Beste zu geben!

Diese Teams fahren auch 2011 CENTURION:

www.hardattack.info

www.team-steinlach-wiesaz.de

www.team-woba.com

Partner

123

Bicycle Holidays Max Hürzeler

stehen mit Andalusien und dem Zillertal zwei weitere, attraktive Radsport-Ziele zur Auswahl.

„Pionier für Radsportferien“ – mit diesem Titel passt das Unternehmen „Bicycle Holidays Max Hürzeler“ bestens zu CENTURION! Seit nunmehr 25 Jahren bietet das Team rund um den Schweizer Firmengründer und Ex-SteherWeltmeister perfekt organisierte Radreisen nach Mallorca an; mit ganzen 20 Hotels auf der Balearen-Insel ist Max Hürzeler auf beinahe jedem Zipfel Mallorcas vertreten. Inzwischen

Mit dem Saisonauftakt 2011 erweitert Bicycle Holidays Max Hürzeler sein Angebot an Mieträdern um ein exklusives CENTURION-Modell, das eigens für den Radsportferien-Experten entwickelt wurde. Für einen Wochenmietpreis von 110 Euro stehen brandneue CENTURION Gigadrive Carbon-Boliden an ausgewählten Standorten bereit, um selbst anspruchsvollste Vertreter der Schmalreifen-Fraktion durch Andalusien und über Mallorcas perfekt ausgebautes Straßennetz zu jagen. Sowohl als Zweifach- wie auch als Dreifach-Variante sind Rahmenhöhen zwischen 49 und 62 Zenti-

metern verfügbar – ein weiterer guter Grund mehr, zum Saisonauftakt in einen Flieger gen Süden zu steigen. Ein echtes Highlight für Fans des Kampfes gegen die Uhr steht bereits am 10. April 2011 auf dem Programm: Über 150 Kilometer und 2300 Höhenmeter verlaufen die „Mallorca Classic by Max Hürzeler“ und führen dabei über so legendäre Punkte wie den Puig Major und Col de Sóller.

Weitere Informationen unter: www.bicycle-holidays.com Buchungen aus Deutschland: Mallorca Aktiv GmbH www.mallorca-aktiv.de

Dietzen Rottler Radsportferien in Katalonien

komfortabel aus: Das erst 2002 erbaute Vier-Sterne-Hotel Tryp Port bietet RadsportReisenden sämtliche Annehmlichkeiten, um sich von den epischen Touren durchs malerische Hinterland bestens zu regenerieren.

Die nordspanische Mittelmeer-Provinz Katalonien mit ihrem Küstenort Cambrils ist der Standort von DiRo-Radsportferien, gerade einmal rund 100 Kilometer südlich der Provinzhauptstadt Barcelona haben der ehemalige Radsport-Profi Raimund Dietzen und sein „Bruder im Geiste“ Uli Rottler ihre Zelte aufgeschlagen. Allerdings nimmt sich dieses sprichwörtliche „Zelt“ im Falle DiRo äußerst

124

Partner

Für die Radsaison 2011 stehen für jede Menge erlebnisreiche Rennradkilometer CENTURION Hyperdrive Rennräder in ausreichender Anzahl zur Miete zur Verfügung, das elfköpfige Team sorgt zudem für beste Organisation und optimal vorbereitete Touren. Die Costa Daurada bietet Rennradlern jeder Leistungsstufe (Einteilung in bis zu fünf Gruppen, je nach Bedarf) jede Menge Abwechslung: Ob flacher Ausritt an der malerischen „Goldküste“

entlang oder kämpferische Klettertour in die bis zu 1000 Meter hohen Berge – ur-spanisches Flair gibt’s immer inklusive, Tapas und Wein bringen Kraft für die zweite Tageshälfte! Vom 19. März bis 23. April stehen fünf Radsportwochen zur Auswahl, alle Infos zu Anreise, Leistungsumfang und Preisen finden sich auf der Homepage.

Weitere Informationen unter: www.diro-radferien.eu

Hubert Schwarz Sportliches und soziales Engagement

Wie kaum ein Zweiter steht Hubert Schwarz seit vielen Jahren für die gelungenste Mischung aus sportlichem Ehrgeiz und sozialem Engagement seit es Ausdauersport gibt! Länger als ein Vierteljahrhundert sitzt der sympathische 56-Jährige bei immer neuen Herausforderungen auf dem Rad, so war er etwa bereits drei Mal beim härtesten Langdistanz-Rennen der Welt, dem „Race Across America“, am Start: Über rund 5000 Kilometer führt das RAAM von der US-amerikanischen West- an die Ostküste, rund 30 000 Höhenmeter gilt es dabei zu überwinden. Doch auch „in 80 Tagen um die Welt“ ist der Extremsportler bereits geradelt, fuhr mehr als 14 000 Kilometer in rund 42 Tagen „All around Australia“ und und und…

Inzwischen leitet Hubert Schwarz andere Menschen zu mentaler Stärke und körperlicher Fitness an. Gemeinsam mit seiner Ehefrau Renate führt er das Hubert-SchwarzZentrum; Firmen-Incentives, Ernährungs­ vorträge, Adventure-Events wie etwa Fernreisen nach Nepal, Seminare zur Personalentwicklung – kaum ein Angebot fehlt, um beruflich oder privat weiter zu kommen. Dabei zählt vor allem das menschliche im Menschen – und dazu passt seine Partnerschaft mit CENTURION: Wann immer Hubert Schwarz sich und andere auf zwei Räder setzt, um Neues zu erreichen, tut er dies auf Bikes der Magstädter Traditionsschmiede. Aktuelles Beispiel: Im Rahmen des RTL-Spenden­

marathons brachte Hubert Schwarz bei seiner „BENEFLIZZ“-Veranstaltung im Juli 2010 über 100 Prominente und weniger prominente Radbegeisterte dazu, die Original-Strecke des Triathlon-Klassikers „Challenge Roth“ über 90 Kilometer abzuradeln – und sammelte dabei 30 000 Euro für die gute Sache! 2011 kann dieser Betrag sicher nochmals gesteigert werden – warum nicht auch durch Ihre Teilnahme?

(„Badwater Ultra Marathon“) oder solch verrückte Herausforderungen, wie etwa einen 100-Kilometer-Lauf gegen ein Pferd anzu­ treten – Joey Kelly macht vor nichts halt; immer wieder ist er auf der Suche nach neuen Möglichkeiten, seine Grenzen weiter zu verschieben.

2007 gemeinsam mit Partnerin Sunny See­ camp gewinnen! Ab der Saison 2011 wird Joey Kelly von CENTURION unterstützt, wann immer es darum geht, auf zwei Rädern Höchst-­ leistungen zu vollbringen. Ein Start bei den „24 Stunden von Duisburg“ ist bereits fest eingeplant, vorausgesetzt, der Mann der Extreme übersteht alle bis dorthin geplanten Vorhaben unbeschadet – denn bis August 2011 wartet noch die geplante Fortsetzung eines SurvivalProjektes mit Rüdiger Nehberg, ein Aufenthalt am Südpol und die ein oder andere StefanRaab-Veranstaltung…

Weitere Informationen unter: www.hubert-schwarz.com

Joey Kelly Extrem gut unterwegs auf Centurion

Er ist ein Mann der Extreme: Bekannt geworden als Teil der Kelly-Family ist Joey Kelly nicht nur in Deutschland seit Anfang der 1990er Jahre vor allem als Musiker ein Begriff. Inzwischen macht der sympathische und bodenständige gebürtige Spanier mit irisch-amerikanischen Wurzeln jedoch speziell als Sportler mit Extremleistungen von sich reden. So finishte er etwa acht Ironman-Triathlons innerhalb eines Jahres – eine Leistung, die niemand vor ihm erbringen konnte. Auch Ultra-Wettkämpfe gehören seitdem zum Leben Joey Kellys wie zuvor über lange Jahre die Musik: Ob 240 Kilometer Laufen durch die Wüste („Marathon des Sables“), über 217 Kilometer bei über 50 Grad Celsius durch das Tal des Todes

Dabei haben es dem 38-Jährigen zuletzt vor allem Radsport-Veranstaltungen angetan: Beim „Race Across America“ finishte er im Team drei Mal die rund 5000 Kilometer lange Strecke zwischen der US-amerikanischen West- und Ostküste, im Rahmen der „Trans Australien“ legte Kelly im Dreier-Team 3600 Kilometer zurück, und das 24-StundenMountain­bikerennen in Duisburg konnte er

Weitere Informationen unter: www.joeykelly.de

Partner

125

Mit 121 Fahrrädern bietet CENTURION für das Modelljahr 2011 ganze 121 wunderbare Gründe, das Leben auf zwei Rädern in vollen Zügen zu genießen. Machen Sie mit jedem dieser Bikes genau das, was wir für die neue Saison mit unserer gesamten Modellpalette getan haben: Erfinden Sie sich neu! CENTURION –

Pioniergeist weitergedacht.

Backfire Float

Numinis Float

Numinis LRS AH

AH

AH L

L

L

CT

CT

C

CT

G

G

C

G

Sitzrohrlänge Mitte / Oben Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

1 Q W

F

D

D

41

46

51

56

Rahmengröße

CT

410

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

F

H

H

H

F

D

Rahmengröße

Q7

Q

Q7

Q1

Q

7

1

C

W

W

41

46

51

56

Rahmengröße

410

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

41

46

51

56

410

460

510

560

C

348

382

432

483

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

–

329

356

387

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

–

344

328

398

Oberrohrlänge

AH

570

590

610

630

Oberrohrlänge

AH

570

590

610

630

Oberrohrlänge

AH

570

590

610

630

Steuerrohrwinkel

Q1

69,5

69,5

70

70

Steuerrohrwinkel

Q1

69

69

69,5

69,5

Steuerrohrwinkel

Q1

69

69

69,5

69,5

Sitzrohrwinkel

Q7

73

73

73

73

Sitzrohrwinkel

Q7

73

73

73

73

Sitzrohrwinkel

Q7

72,5

72,5

72,5

72,5

Hinterbaulänge

D

Hinterbaulänge

D

Hinterbaulänge

D

Tretlagerabsenkung

425

H

Tretlagerabsenkung

10

430

H

Tretlagerabsenkung

0

435

H

0

Steuerrohrlänge

L

Steuerrohrlänge

L

Steuerrohrlänge

L

Gabeleinbaulänge

G

470

Gabeleinbaulänge

G

490

Gabeleinbaulänge

G

490

Gabelvorbiegung

F

40

Gabelvorbiegung

F

40

Gabelvorbiegung

F

40

Radstand

W

1071 1093 1107 1128

Radstand

W

1042 1107 1123 1143

Radstand

W

1085 1106 1115 1142

Press-Fit 92

Tretlager

Press-Fit 92

Tretlager

Tretlager Hinterbaubreite

140

155

110

125

Hinterbaubreite

135

No Pogo

140

155

Q7

W H

H

Q1

Q7

Q7

Q

1

C

F

D

G

CT

G

C

–

L

L

CT

G

C 430

C

135

AH

L

CT 41 CT

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

155

BSA 73

AH

W

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

140

Backfire

AH

Rahmengröße

125

Hinterbaubreite

135

Trailbanger

D

110

W

D

F

Q1

125

F

H

110

46

51

56

Rahmengröße

41

46

51

56

41

46

51

56

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

410

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

360

410

460

510

560

610

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

–

340

370

410

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

275

325

375

425

475

525

316.3 351.9 384.4

Rahmengröße

36

61

Oberrohrlänge

AH

570

590

610

630

Oberrohrlänge

AH

570

590

610

630

Oberrohrlänge

AH

550

570

590

605

620

630

Steuerrohrwinkel

Q1

68.0

68.0

68.5

68.5

Steuerrohrwinkel

Q1

67.0

67.5

67.5

68.0

Steuerrohrwinkel

Q1

69,5

70

70

70,5

70.5

70.5

Sitzrohrwinkel

Q7

73.0

73.0

73.0

73.0

72.5

72.5

72.5

72.5

73,5

73

72,5

72

71.5

71

140

170

200

Sitzrohrwinkel

Q7

Sitzrohrwinkel

Q7

Hinterbaulänge

D

435

Hinterbaulänge

D

440

Hinterbaulänge

D

425

Tretlagerabsenkung

H

-10

Tretlagerabsenkung

H

-20

Tretlagerabsenkung

H

30

Steuerrohrlänge

L

Steuerrohrlänge

L

Steuerrohrlänge

L

Gabeleinbaulänge

G

520

Gabeleinbaulänge

G

530

Gabeleinbaulänge

G

470

Gabelvorbiegung

F

40

Gabelvorbiegung

F

40

Gabelvorbiegung

F

40

Radstand

W

1100 1131 1147 1168

Radstand

W

1123 1138 1161 1177

Radstand

W

1048 1059 1074 1078 1088 1092

BSA 73

Tretlager

BSA 73

Tretlager *

BSA 73

E-Thru 142

Tretlager **

Press-Fit 92

110

125

Tretlager Hinterbaubreite

140

155

110

125

Hinterbaubreite

E-Thru 142

155

185

95

110

125

Hinterbaubreite

135

* Backfire Eco und Basic ** Backfire Sport

Backfire 29

Backfire Fun

Backfire Fit

AH

AH

AH

L

L

L

G

CT

G

Rahmengröße

Q1

Q1

Q7

H

D

W

F

H

H

Q7

Q1

Q7

C

W

F

D

G

C

C

CT

CT W

F

D

41

46

51

56

61

Rahmengröße

41

46

51

56

Rahmengröße

41

46

51

56

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

410

460

510

560

610

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

410

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

410

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

355

407

454

503

553

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

284

334

382

435

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

270

320

370

420 600

Oberrohrlänge

AH

580

600

620

640

655

Oberrohrlänge

AH

570

590

605

620

Oberrohrlänge

AH

555

570

585

Steuerrohrwinkel

Q1

70,5

70,5

71

71

71.5

Steuerrohrwinkel

Q1

69

69

69,5

69,5

Steuerrohrwinkel

Q1

70

70,5

70,5

71

Sitzrohrwinkel

Q7

73

73

72,5

72,5

72

72,5

72

71,5

71

Sitzrohrwinkel

Q7

71

70,5

70

70

Hinterbaulänge

D

Hinterbaulänge

D

Tretlagerabsenkung

H

Tretlagerabsenkung

H

Steuerrohrlänge

L

Steuerrohrlänge

L

155

185

Gabeleinbaulänge

G

Gabeleinbaulänge

G

445 65 95

110

125

140

170

505

Sitzrohrwinkel

Q7

Hinterbaulänge

D

Tretlagerabsenkung

H

Steuerrohrlänge

L

Gabeleinbaulänge

G

425 20 125

140

155

185

490

425 50 110

125

450

Gabelvorbiegung

F

46

Gabelvorbiegung

F

40

Gabelvorbiegung

F

40

Radstand

W

1076 1097 1105 1126 1129

Radstand

W

1070 1085 1089 1099

Radstand

W

1013 1017 1026 1035

Press-Fit 92

Tretlager *

BSA 73

Tretlager

135

Tretlager **

Press-Fit 92

Tretlager Hinterbaubreite

Hinterbaubreite

135

* Backfire Fun Eco und Basic ** Backfire Fun Sport

128

Geometrien

Hinterbaubreite

BSA 73 135

Backfire Fit Lady

N'Bock & V'Bock AH

R'Bock & Backfire Ultimate 20 / 24 AH

AH L

L

L

CT G

CT

G

CT

C

C Q7

W

Q1

D 41

46

51

F

H

H

D

Rahmengröße

Rahmengröße

36

F

H

Q7

Q1

Q7

W

D

F

Q1

G

C

W

41

46

51

12 Walk

12

16

20

24

12

17

21

25

28

Rahmengröße

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

410

460

510

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

360

410

460

510

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

120

170

210

250

280

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

230

230

230

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

290

340

390

440

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

70

95

135

179

205

Oberrohrlänge

AH

555

570

585

Oberrohrlänge

AH

545

565

585

600

Oberrohrlänge

AH

295

315

385

455

510

Steuerrohrwinkel

Q1

70

70,5

70,5

Steuerrohrwinkel

Q1

69

69,5

69,5

70

Steuerrohrwinkel

Q1

70,5

70

70

70

Sitzrohrwinkel

Q7

71

70,5

70

Sitzrohrwinkel

Q7

72,5

72

71,5

71,5

Sitzrohrwinkel

Q7

70,5

72,5

73

74

73

Hinterbaulänge

D

Hinterbaulänge

D

Hinterbaulänge

D

220

270

310

380

420

H

"-10"

Tretlagerabsenkung

425

H

Steuerrohrlänge

L

Gabeleinbaulänge

G

Tretlagerabsenkung

50 110

125

155

450

420

H

Steuerrohrlänge

L

Gabeleinbaulänge

G

Tretlagerabsenkung

25 110

-10

9

69

8

25

Steuerrohrlänge

L

55

70

80

110

125

470

Gabeleinbaulänge

G

220

220

270

355

390

125

140

155

Gabelvorbiegung

F

40

Gabelvorbiegung

F

40

Gabelvorbiegung

F

24

24

24

38

38

Radstand

W

1013 1017 1026

Radstand

W

1036 1046 1061 1070

Radstand

W

544

595

737

906

999

BSA 73

Tretlager

BSA 73

Tretlager

Tretlager Hinterbaubreite

Hinterbaubreite

135

Cross Line & Trekking

Hinterbaubreite

135

Cross Line & Trekking Lady

AH

–

65

68

95

110

110

BSA 68 BSA 68 135

135

City AH

AH

L

L

L

CT G

W

H

H

C

W

H

F

F

D

46

50

F

D

48

52

55

58

61

Rahmengröße

54

58

Rahmengröße

54

58

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

480

520

550

580

610

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

430

470

510

550

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

430

470

510

550

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

435

475

505

535

565

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

230

230

230

230

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

150

150

150

150

46

50

Oberrohrlänge

AH

570

585

605

620

630

Oberrohrlänge

AH

570

585

605

620

Oberrohrlänge

AH

580

595

615

630

Steuerrohrwinkel

Q1

71,5

71,5

72

72

72,5

Steuerrohrwinkel

Q1

71,5

71,5

72

72

Steuerrohrwinkel

Q1

70

70

70,5

70,5

Sitzrohrwinkel

Q7

73,5

73,5

73

73

72,5

Sitzrohrwinkel

Q7

73,5

73,5

73

73

Sitzrohrwinkel

Q7

74

73,5

73

72,5

Hinterbaulänge

D

445

Tretlagerabsenkung

H

70

185

215

Hinterbaulänge

D

445

Tretlagerabsenkung

H

70

Hinterbaulänge

D

455

Tretlagerabsenkung

H

70

Steuerrohrlänge

L

Steuerrohrlänge

L

Steuerrohrlänge

L

Gabeleinbaulänge

G

450

Gabeleinbaulänge

G

450

Gabeleinbaulänge

G

450

Gabelvorbiegung

F

45

Gabelvorbiegung

F

45

Gabelvorbiegung

F

45

Radstand

W

1056 1072 1081 1097 1095

Radstand

W

1057 1072 1082 1097

Radstand

W

1099 1109 1119 1129

BSA 73

Tretlager

BSA 73

Tretlager

140

Tretlager Hinterbaubreite

170

200

125

140

Hinterbaubreite

135

Cross- & City Speed

170

185

Cross- & City Speed Lady

BSA 73 135

Cyclo Cross Carbon AH

AH

H

D

Q1

F

H

H

Q7

Q1

Q7

G

C

W

F D

48

52

61

Rahmengröße

46

50

54

48

52

55

58

61

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

480

520

550

580

610

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

460

500

540

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

480

520

550

580

610

C

430

470

500

530

560

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

230

230

230

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

–

–

–

–

–

Oberrohrlänge

AH

550

570

590

605

615

Oberrohrlänge

AH

540

560

580

Oberrohrlänge

AH

520

525

543

565

590

Steuerrohrwinkel

Q1

71,5

71,5

72

72

72,5

Steuerrohrwinkel

Q1

71,5

71,5

72

Steuerrohrwinkel

Q1

70.5°

72°

72°

72°

Sitzrohrwinkel

Q7

73,5

73,5

73

73

72,5

Sitzrohrwinkel

Q7

73,5

73,5

73

Sitzrohrwinkel

Q7

75°

73°

73°

Hinterbaulänge

D

440

Hinterbaulänge

D

440

Hinterbaulänge

D

425

Tretlagerabsenkung

H

65

Tretlagerabsenkung

H

65

Tretlagerabsenkung

H

65 165

190

L

Gabeleinbaulänge

G

Gabelvorbiegung

F

Radstand

W

Tretlager Hinterbaubreite

125

140

155

58

W

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

Steuerrohrlänge

55

CT

G

CT

G

C

F

D

L

L

L

CT W

155

Hinterbaubreite

135

AH

Rahmengröße

140

Q1

125

Q7

110

Q1

Q1

Q7

Q1

C

Q7

Q7

D

Rahmengröße

CT

C

G

G

CT W

185

215

390

Steuerrohrlänge

L

Gabeleinbaulänge

G

125

Rahmengröße

Steuerrohrlänge

L

390

Gabeleinbaulänge

G

140

155

120

71°

74.5° 73.5°

120

145 400

Gabelvorbiegung

F

45

Gabelvorbiegung

F

43

1032 1052 1062 1078 1077

Radstand

W

1022 1042 1052

Radstand

W

1009 1005 1003 1020 1046

BSA 68

Tretlager

BSA 68

Tretlager

45

135

Hinterbaubreite

135

Hinterbaubreite

BB30 / BSA 68 130

Geometrien

129

Cyclo Cross

Megadrive

Hyperdrive & EVE Road

AH

AH

AH

L L

L

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

48

52

55

58

61

Rahmengröße

CT

480

520

550

580

610

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

W H

F

D

Rahmengröße

Q1

Q7

H

H

Q1

Q7

Q1

Q7

D

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

C

G

W

F

G

CT

C

C

G

CT W

F

D

50

53

55

57

59

62

Rahmengröße

470

500

520

540

560

590

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

50

53

56

59

62

65

470

500

530

560

590

620

650

C

435

475

505

535

565

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

–

–

–

–

–

–

C

430

460

490

520

550

580

610

Oberrohrlänge

AH

520

530

545

570

595

Oberrohrlänge

AH

518

530

545

560

575

590

Oberrohrlänge

AH

525

535

545

560

575

590

600

Steuerrohrwinkel

Q1

70,5

71

71,5

72

72

Steuerrohrwinkel

Q1

71°

72°

73°

73°

73°

73°

Steuerrohrwinkel

Q1

72

72,5

72,5

73

73

73,5

73,5

Sitzrohrwinkel

Q7

74,5

74

73,5

73

72,5

Sitzrohrwinkel

Q7

74°

74°

74°

73.5°

73°

73°

Sitzrohrwinkel

Q7

74,5

74

73,5

73,5

73

73

72,5

Hinterbaulänge

D

Hinterbaulänge

D

Hinterbaulänge

D

185

215

245

Tretlagerabsenkung

425

H

Tretlagerabsenkung

70

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

47 CT

405

H

61

410

Tretlagerabsenkung

H

Steuerrohrlänge

L

Steuerrohrlänge

L

Steuerrohrlänge

L

Gabeleinbaulänge

G

390

Gabeleinbaulänge

G

366

Gabeleinbaulänge

G

370

Gabelvorbiegung

F

45

Gabelvorbiegung

F

45

Gabelvorbiegung

F

43

Radstand

W

1002 1003 1010 1025 1045

Radstand

W

Radstand

W

95

110

Tretlager

140

170

200

975

130

140

978

Tretlager Rahmenkit

130

160

984

Tretlager Komplettrad

Press-Fit 86,5

Hinterbaubreite

120

999

180

205

1004 1019

68 95

971

95

125

972

983

155

994

1004 1013 1017

BSA 68

Tretlager *

BSA 68

BB30 / BSA 68

Tretlager **

Press-Fit 86,5

Hinterbaubreite

130

Hinterbaubreite

130

* Hyperdrive 500, 1000, 2000 ** Hyperdrive 3200, 3300, 4200, 4300, EVE Road 3300

Overdrive Carbon

Overdrive

EVE Float

AH

AH

AH

L

L

L

CT C

G

CT

G

G

CT

Rahmengröße

Q7

W

F

D

Q1

Q1

H

F

D

W

H

H

Q7

Q1

Q7

C

W

F

D

50

54

58

50

53

41

46

51

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

500

540

580

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

505

535

565

595

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

380

410

460

510

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

–

–

–

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

460

495

546

550

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

–

345

365

415

520

530

545

560

Oberrohrlänge

AH

540

555

575

595

73°

73°

Steuerrohrwinkel

Q1

69

69

69,5

69,5

73

73

73

73

140

155

Oberrohrlänge

AH

520

538

560.5

Steuerrohrwinkel

Q1

72.5°

72.5°

73°

Sitzrohrwinkel

Q7

78°

78°

78°

Hinterbaulänge

D

400

Tretlagerabsenkung

H

61

Rahmengröße

56

Oberrohrlänge

AH

Steuerrohrwinkel

Q1

72.5° 72.5°

Sitzrohrwinkel

59

Rahmengröße

36

Q7

76.5° 76.5° 76.5° 76.5°

Sitzrohrwinkel

Q7

Hinterbaulänge

D

405

Hinterbaulänge

D

430

Tretlagerabsenkung

H

61

Tretlagerabsenkung

H

0

Steuerrohrlänge

L

Steuerrohrlänge

L

Steuerrohrlänge

L

Gabeleinbaulänge

G

375

Gabeleinbaulänge

G

375

Gabeleinbaulänge

G

490

Gabelvorbiegung

F

45

Gabelvorbiegung

F

45

Gabelvorbiegung

F

40

Radstand

W

Radstand

W

Radstand

W

90 / 110

110 / 130 / 150

994

1010

Tretlager

130 / 150 / 170

1026

986

Tretlager

BSA 68

Hinterbaubreite

100

115

997

EVE

150

1009 1025

Tretlager

BSA 68

Hinterbaubreite

130

130

Hinterbaubreite

130

EVE Cross AH

AH

L L G

CT

G

CT

C

36

F

D

H

Rahmengröße

W H

F

D

Q1

Q7

Q1

Q7

C W

41

46

51

Rahmengröße

44

48

52

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

360

410

460

510

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

CT

440

480

520

550

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

275

325

375

425

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

C

395

435

475

505

Oberrohrlänge

AH

540

555

575

590

Oberrohrlänge

AH

555

570

585

605

Steuerrohrwinkel

Q1

69

69

69,5

69,5

Steuerrohrwinkel

Q1

71

71,5

71,5

72

Sitzrohrwinkel

Q7

73

72,5

72

72

Sitzrohrwinkel

Q7

74

73,5

73,5

73

Hinterbaulänge

D

425

Hinterbaulänge

D

445

Tretlagerabsenkung

H

35

Tretlagerabsenkung

H

70

Steuerrohrlänge

L

Gabeleinbaulänge

G

110

125

140

155

470

Steuerrohrlänge

L

Gabeleinbaulänge

G

95

110

125

55

140

450

Gabelvorbiegung

F

40

Gabelvorbiegung

F

45

Radstand

W

1037 1048 1057 1073

Radstand

W

1051 1056 1072 1081

BSA 73

Tretlager

Tretlager * Tretlager **

Press-Fit 92

Hinterbaubreite * EVE Eco und Basic ** EVE Sport

130

Geometrien

135

Hinterbaubreite

BSA 73 135

110

–

125

1056 1072 1087 Press-Fit 92 135

Japan Marui Ltd. www.centurion-bikes.jp info@centurion-bike.jp Korea Od Bike Inc. www.odbike.co.kr jaykim@odbike.co.kr Taiwan Dirotech Corp. www.centurion-bikes.com info@dirotech.com.tw Polen Profesjonalna Grupa Rowerowa Sp. Z O.o. www.grupapgr.pl info@grupapgr.pl Schweiz Belimport SA www.centurion.ch info@belimport.ch Belgien, Niederlande, Luxemburg Merida Benelux B.V. www.centurionbikes.nl info@centurionbikes.nl

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