Manual Batería Kaise by MB Uruguay

Batería de plomo-Ácido Estacionario Regulada por Válvula

VRLA BATERÍAS KAISE 6 Y 12 V

ÍNDICE PAG 4-5. 1. Consideraciones Generales 2. Detalles Constructivos 2.1 Placas 2.2 Separadores 2.3 Válvula de Seguridad 2.4 Caja y Tapa 2.5 Terminales 2.6 Electrolito

PAG 6-9. 3. Características Dimensionales Eléctricas 4. Características Electrolíticas / Electroquímicas 5. Características de Carga

5.1 Carga con Voltaje Constante 5.1.1 Compensación de Tensión de Carga Debida a la Variación de la Temp.

5.1.2 Tensión de Flotación con Compensación de Temp.

5.2 Carga a Corriente Constante

5.3 Carga con Reducción Gradual de Corriente

5.4 Carga con Voltaje Constante en Dos Etapas

PAG 10. 6. Efecto de la Temperatura en la Capacidad de la Batería 7. Efecto de la Temperatura en la Vida de la Batería PAG 11. 8. Factor K

9. Características de Descarga 9.1 Tensión Final de Descarga PAG 12. 10. Autodescarga PAG 13-14. 11. Expectativa de Vida

11.1 En Régimen de Flotación 11.2 En Régimen Cíclico

PAG 15. 12. Emisión de Gases PAG 16. 13. Estantes / Bancadas PAG17-18. 14. Instalación

14.1 Recibimiento e Inspección 14.2 Lugar de Instalación 14.3 Preparación del Lugar de Instalación 14.4 Precauciones de la Instalación 14.5 Métodos y Procedimientos de Instalación

PAG19. 15. Operación y Mantenimiento de la Batería

PAG 20-21. 16. Rutina de Inspección y Registros 16.1 Inspección Trimestral 16.2 Inspección Semestral 16.3 Inspección Anual

17. Observaciones Generales

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1. CONSIDERACIONES GENERALES Las baterías KAISE 6 V y 12 V son baterías estacionarias industriales de plomo ácido reguladas por válvula (VRLA), tecnología AGM (Absorbent Glass Mat). Su característica principal es la inmovilización del electrolito por absorción en material de microfibra de vidrio que, por su característica altamente absorbente y por ser un aislante eléctrico, asegura una batería con elevado índice de recombinación de los gases internos.

•

Capacidades nominales desde 1,2 hasta 12 Ah (C20) - 6 V (Serie KB); desde 1,2 hasta 40 Ah (C20) - 12 V (Serie KB) y desde 18 hasta 230 Ah (C10) - 12 V (Serie KBL).

Las Baterías Kaise no requieren reposición de agua a lo largo de su vida operacional.

La eficiencia de la recombinación interna de los gases es de más de 99%, en condiciones especificadas para su utilización.

Temperatura de operación desde -10 hasta 55 ºC. Vida útil proyectada de 3 hasta 5 años en 25º C (Serie KB) y de 10 años en 25 ºC (Serie KBL), dependiendo de las características de aplicación y de ciclaje.

Válvulas a prueba de explosión.

A prueba de fugas.

Baja resistencia interna.

Baja autodescarga.

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1.1 Principales aplicaciones • • • • • • •

UPSs Telecomunicaciones y Sistemas de Transmisión Estaciones de Radio Base Iluminación de Emergencia Sistemas fotovoltaicos Plantas de Energía y Subestaciones Ayuda a la navegación y señalización

2. DETALLES CONSTRUCTIVOS

Terminal Positivo Cobertura Tapa

Conector Válvula de Seguridad Terminal Negativo

Caja

Interconexión Positiva Interconexión Negativa

Separador Placa Positiva Placa Negativa

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2.1 Placas Las rejillas de las baterías Kaise son planas, de aleación de plomo, calcio y estaño y contienen plomo con elevado grado de pureza, asegurándose elevada densidad de energía.

2.2 Separadores Los separadores, formados por material de microfibra de vidrio, tienen basicamente dos funciones: son altamente absorbentes y actúan como aislantes eléctricos. El electrolito es absorbido en la microfibra de vidrio, lo que permite que la batería sea instalada en diversas posiciones.

2.3 Válvula de Seguridad La función de la válvula de seguridad es mantener el interior de la batería aislado del exterior y deben actuar solamente en caso de un aumento de presión interna y deben volver a su condición original cuando fuera restablecida la condición normal de funcionamiento. La válvula permite solamente la salida de los gases pero no permite la entrada de aire al interior de la batería, lo que podría contaminar los componentes químicos internos.

2.4 Caja y Tapa Están hechas de plástico ABS de elevada resistencia mecánica, resistente a la corrosión química y son de gran durabilidad. Su proceso de sellado asegura perfecta estanqueidad.

2.5 Terminales El tipo de terminales posibilita una óptima interconexión de la batería. Se recomienda aplicar un par de apreite según la tabla siguiente:

Par de Apriete - Tornillos M5 M6 M8

6 ~ 7 N.m 7 ~ 8 N.m 10 ~ 12 N.m

2.6 Electrolito El electrolio está compuesto por agua + ácido sulfúrico y su densidad es de 1.300 g/dm³ en 25 ºC.

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3. CARACTERÍSTICAS DIMENSIONALES ELÉCTRICAS Capacidades (Ah - 1,75 vpc - 25ºC

Dimensiones Externas

Modelo (Serie KB)

Voltaje Nominal (V)

Capacid.

Nominal (Ah)

C20

C10

C1

KBL121000

12

100

107

102

58,9

330

171

222

29

KBL122000

12

200

211

204

120

522

238

223

59,1

Compr.

Larg.

Alt. Tot.

Medidas en Milímetros (mm)

Peso Aprox.

4. CARACTERÍSTICAS ELECTROLÍTICAS / ELECTROQUÍMICAS La reacción química que ocurre en la batería es la siguiente:

(1) REACCIÓN EN LA PLACA POSITIVA (GENERACIÓN DE OXÍGENO) MIGRA PARA LA SUPERFÍCIE DE LA PLACA NEGATIVA +

a) 2H2O ------------- O2 + 4H + 4e(2) REACCIÓN EN LA PLACA NEGATIVA b) REACCIÓN QUÍMICA DEL PLOMO POROSO CON OXÍGENO 2Pb + O2 ------------- 2PbO c) REACCIÓN QUÍMICA DEL PbO CON EL ELECTROLITO 2PbO + 2H2SO4 ------------- 2PbSO4 + 2H2O PARA LA REACCIÓN (a) d) REACCIÓN DE PbSO4 PARA LA REACCIÓN (b) + 2PbSO4 + 4H + 4e- ------------- 2Pb + 2H2SO4 PARA LA REACCIÓN (a) REACCIÓN TOTAL EN LA PLACA NEGATIVA O2 + 4H++ 4e- ------------- 2H2O

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5. CARACTERÍSTICA DE CARGA Una elección correcta del proceso de carga de una batería VRLA es esencial para evitar daños durante ese proceso. Un método inadecuado de carga va a causar serios daños a la batería, comprometiendo su funcionalidad y su vida útil.

Los cuatro metodos de carga son:

5.1 Carga con voltaje constante Es el metodo recomendado para las baterías VRLA Kaise. La tensión de carga debe ser matenida dentro del rango especificado por el fabricante, bajo el riesgo de severos daños a la batería. Los valores especificados para una correcta carga de esas baterías son: • Utilización de flotación - 13,50 a 13,80 V en 25ªC • Utilización Cícilica - 14,1 a 14,4 V en 25ºC APLICACIÓN

TEMPERATURA

TENSIÓN IDEAL

RANGO RECOMENDADO

MAX. CORRIENTE DE CARGA

CÍCLICA

25ºC

14,25 Vcp

14,10 ~ 14,40 V

0,2 C10

FLOTACIÓN

25ºC

13,65 Vcp

13,50 ~ 13,80 V

0,2 C10

Se debe tener especial cuidado con la utilización de la tensión de carga, que debe permanecer entre los límites estipulados para cada condición de utilización (uso en flotación o cíclico).

• Si la tensión de carga está bajo el rango de carga especificado, la batería no va a ser correctamente cargada y va a sufrir un proceso de sulfatación en las placas, lo que reduce su capacidad y su vida operacional.

• Si la tensión está por encima del rango de carga especificado, la batería sufrirá sobrecarga y se producirá corrosión prematura en las placas, lo que reduce sus capacidad y su vida operacional.

Cuando se conecten en serie, la variación de tensión de carga de flotación entre las baterías no debe ser más de 0,3 V.

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La gráfica que se observa a continuación muestra el comportamiento de las baterias Kaise durante el proceso de carga, cuando son cargadas con tensión constante de 13,5 V y a corriente inicial limitada en 0,2 C A.

Curva de Carga - Método de Tensión Constante

5.1.1. Compensación de tensión de carga debida a la variación de la temperatura La tensión de carga recomendada para la batería Kaise a 25 ºC está descripta en la tabla que se muestra a continuación. Para operaciones a temperaturas diferentes de la especificada, se debe hacer la compensación de temperatura necesaria debida a esa variación: - Para temperaturas por encima de 25 ºC, se ha de disminuir la tensión recomendada un valor de 0,03 V/ ºC / batería.

- Para temperaturas por debajo de 25 ºC, se ha de incrementar la tensión recomendada un valor de 0,03 V/ ºC / batería.

- Para asegurarse una mayor duración de vida, se recomienda la utilización de cargadores con corrección automática de tensión debido a la variación de temperatura.

- La máxima variación de temperatura ambiente especificada para las baterías es de 3 ºC, desde el menor hasta el mayor de los valores. Se debe evitar, siempre que sea posible, cualquier fuente de calor cerca de las baterías y controlar las salidas de los aires condicionados, de modo a garantizar una temperatura homogénea.

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5.1.2. Tensión de Flotación con Compensación de Temperatura

5.2. Carga a corriente constante Este método normalmente no se recomienda para aplicaciones en baterías VRLA. Entre tanto, si fuera necesario utilizarlo, se debe de mantener una estricta vigilancia, desconectándose las baterías del cargador tan pronto como estén cargadas, para evitar daños significativos si se excede ese tiempo.

5.3. Carga con reducción gradual de corriente No es recomendado para aplicaciones en baterías VRLA.

5.4. Carga con voltaje constante en dos etapas No es recomendado para aplicaciones en baterías VRLA.

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6. EFECTO DE LA TEMPERATURA EN LA CAPACIDAD DE LA BATERÍA Las baterías Kaise están proyctadas para operar en una temperatura ambiente de 25º C. Para temperaturas superiores, la capacidad aumentará en función del incremento de la actividad química. Por el contrario, para temperaturas inferiores la capacidad descenderá. Estos comportamientos son mostrados en la gráfica siguiente:

EFECTO DE LA TEMPERATURA EN LA CAPACIDAD

7. EFECTO DE LA TEMPERATURA EN LA VIDA DE LA BATERÍA A pesar del incremento de la capacidad que se verifica cuando la temperatura ambiente es superior a la ideal para las baterías, esa condición puede traer desgastes prematuros y reduciendo, de esa manera, la expectativa de vida de las baterias. Por cada 10 ºC por encima de la temperatura ideal, de 25 ºC , la batería sufrirá una reducción de 50% en su vida útl. Por ejemplo, para una expectativa de vida de 10 años en 25 ºC, si la temperatura es de 35 ºC, esa expectativa será reducida hasta 5 años. Para una temperatura de 45 ºC, esa expectativa será de 2.5 años. Sin un debido control de tensión en situación de elevadas temperaturas, la batería puede entrar en un proceso contínuo de calentamiento, debido a la interacción de la temperatura por reacciones químicas, llevándola a una condición conocida como ¨Avalancha o Fuga Térmica¨, que va a dañarla irreversiblemente.

Se demuestra, de esta forma, la importancia de mantener constante y controlada la temperatura en el ambiente de la batería, así como de adecuar la tensión de carga, compensando la variación de la temperatura, cuando eso ocurre. Hay equipos que hacen el ajuste automático para temperaturas diferentes de 25 ºC. Esos son los más recomendables para una utilización segura, optimizándose el desempeño y la vida útil de la batería.

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8. FACTOR K En un dimensionamiento de baterías sujetas a descargas con corriente variable, es imprescindible utilizarse los valores de K.

9. CARACTERÍSTICAS DE DESCARGA La capacidad (Ah) de una batería es definida por el producto de la corriente de descarga (A) por el tiempo de descarga (h) transcurrido hasta la tensión final.

9.1. Tensión Final de Descarga Se define TENSIÓN FINAL DE DESCARGA como la tensión hasta la cual una batería puede ser descargada de un modo seguro. De una manera general, en descargas con elevadas corrientes, los valores de tensión final van a ser más bajos. Por otro lado, en descargas con corrientes bajas, la tensión final deberá ser más elevada.

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10. AUTODESCARGA La utilización de placas con aleación de plomo-cálcio conlleva una tasa de autodescarga siginificativamente baja.

El porcentaje medio mensual de autodescarga es de aproximadamente 3% a una temperatura de 25 ºC. Se ha de tener un cuidado especial con las baterías almacenadas en cuanto a la autodescarga. Cuanto más elevada sea la temperatura, mayor porcentaje de autodescarga. Por tanto, un monitoreo del nivel de carga de las baterías en almacenamiento debe ser implementado.

La formación de sulfato de plomo en las placas ocurre normalmente durante el proceso de descargas de baterías.

Cuando la batería es cargada nuevamente, el proceso de formación de sulfato de plomo es revertido. Pero en condiciones de almacenamiento prolongado o si la batería es descargada bajo la Tensión Final, el proceso de formación del sulfato de plomo puede tornarse irreversible.

Abajo están los intervalos de tiempo recomendados para la carga necesaria de las baterías en almacenamiento o desconectadas del sistema, para diferentes temperaturas. Se considera que las baterías están totalmente cargadas antes de ser almacenadas.

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Las baterías deben ser almacenadas en un local ventilado, libre de la incidencia directa de la luz del sol y, si es posible, con la temperatura ambiente controlada.

11. EXPECTATIVA DE VIDA La expectativa de vida de la batería depende de una serie de factores tales como: • Control de la temperatura donde se encuentra la batería; • Método de carga utilizado, • Forma de utilización del producto: en flotación o en uso cíclico, etc...; • Utilización correcta de los valores específicos de tensión, corriente, temperatura, tensión final, etc...; • Profundidad y frecuencia de descarga; • Mantenimiento Periódico Preventivo, según Normas locales e internacionales.

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11.1. En Régimen de Flotación La expectativa de vida en flotación es de 3 a 5 años para las baterías de la Serie KB y de 10 años para las baterías de la Serie KBL. La vida útil operacional depende de los items relacionados arriba.

La batería llega a su final de vida cuando su capacidad es igual o menor que 80% de la capacidad nominal. En una utilización regular, la pérdida de capacidad ocurre de forma constante y lineal hasta llegar al límite que define su final de vida.

Abajo, un gráfico que muestra el efecto de la temperatura en la expectativa de vida operacional de la batería.

11.2. En Régimen Cíclico La vida operacional de la batería en uso cíclico también depende de los factores relacionados en el item 11. La cantidad de ciclos que una batería puede soportar varía conforme la profundidad de descarga y está indicada en el gráfico abajo:

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12. Emisión de Gases Las baterías de plomo-ácido reguladas por válvula producen internamente hidrógeno y oxígeno durante el proceso de carga.

Pero en las baterías Kaise, la ecombinación interna de los gases ocurre con una eficiencia de cerca de 99% en condiciones normales de carga, siguiendo especificaciones de los fabricántes. En estas condiciones de trabajo, la cantidad de gas emitido durante el funcionamiento de las baterías es practicamente inexistente. Con esto, no hay ninguna restricción en cuanto a la utilización de las baterías en ambientes ocupados por personas y/o equipos.

En condiciones de sobrecarga, la cantidad de gas generada puede tornarse mayor que la capacidad de recombinación de la batería. En esta situación, los gases pueden ser liberados al exterior, creando potenciales situaciones de riesgo. Por eso, es esencial un control de la tensión de carga y temperatura. Se recomienda que las baterías no sean instaladas en ambientes cerrados. Deben ser cumplidas las especifiaciones de un ambiente ventilado, fuera de la exposición directa de una fuente de calor.

En situaciones en que las baterías sean instaladas en gabinetes o estantes, se debe de prever un espacio de, por lo menos, 10 mm entre ellas, de manera que se permita una adecuada disipación de gas y calor desarrollados durante su funcionamiento, asi como aperturas en las laterales de los gabinetes, con el mismo propósito.

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13. ESTANTES/BANCADAS La estructura de soporte de las baterías deberá ser abierta (estante, con las baterías instaladas en la horizontal o vertical) o cerrada (gabinete).

Para su colocación en estantes, deben de ser atendidos los siguientes requisitos con el objetivo de atender la seguridad de los operadores y a la seguridad de las baterías: en los dos casos, la estabilidad de los estantes debe ser verificada y deben estar debidamente fijadas en el suelo y/o en las paredes, de acuerdo con especifiaciones del proyecto; debe haber espacio adecuado entre los niveles del estante y entre estantes, de modo que permita fácil acceso en las operaciones de instalación y mantenimiento; los terminales y herramientas deben estar debidamente aisladas para evitar cortocircuitos accidentales; su manipulación e instalación lo hará sólo personal capacitado y entrenado para tal función.

Para instalación de gabinetes, deben ser atendidos los siguientes requisitos con el objetivo de evitar la concentración de gases, especialmente el hidrógeno en cantidades iguales o superiores a 3,8 % en volumen: espacio mínimo de 10 mm entre las baterías de modo que se permita la libre circulación de aire; las puertas, los laterales y cobertura del gabinete deben tener aperturas para permitir ventilación cruzada. Debe haber espacio e iluminación suficiente para permitir una instalación segura y para garantizar la seguridad física de los operadores.

Las bandejas para soporte de las baterías deben tener aperturas para posibilitar la circulación de aire entre los niveles en el interior del gabinete.

La distancia entre las bandejas debe ser suficiente para permitir mediciones sin riesgo de accidentes.

Las baterías deben ser resistentes a la corrosión.

Abajo, un ejemplo para un sistema de 48 V con 2x4 baterías KBL 121000. Para configuraciones diferentes con el mismo modelo o con modelos diferentes, consultar a MB URUGUAY.

Estante para 2x4 KBL121000 (48 V)

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14. INSTALACIÓN 14.1. Recibimiento e Inspección Las baterías Kaise son embaladas de modo que ofrecen una protección adecuada durante su manejo y transporte. Sin embargo, puede ocurrir alguna eventual irregularidad en este procedimiento, antes de que la batería llegue a su destino. Po eso, al recibirlas, deben ser inspecciondas e identificar algún eventual daño que pueda haber ocurrido en el transporte y verificar si la cantidad y especificación de todos los componentes están de acuerdo con todo el material descrito en los documentos que las acompañan. Constatada cualquier irregularidad, deben ser tomadas las medidas oportunas.

Antes de empezar la instalación, se debe leer el manual de instalación cuidadosamente.

• • • • •

Desembalar las baterías con cuidado, una vez que son recibidas. No utilizar cadenas metálicas, anillo, relojes ni pulseras duante el manejo con otras baterías pués pueden provocar un cortocircuito.

Las herramientas deben estar aisladas eléctricamente.

En caso de accidente, mantener las baterías lejos de la fuente productora de chispa o llama.

Descargar la posible electricidad estática de su cuerpo, tocando alguna pieza metálica conectada a la tierra.

Cuando las baterías estén conectadas en serie, el riesgo es más grande por causa del nivel de tensión de las baterías conectadas y puede causar severos daños. Por eso, se debe usar, más allá de herramientas aisladas, guantes y delantal de goma durante la instalación y durante la desconección de las baterias ya instaladas. Utilizar asas y ganchos apropiados para su levantamiento, siempre que sea necesario. Nunca ha de levantarse con una única asa de transporte. Nunca se levantarán las baterías por los terminales.

14.2. Lugar de Instalación • •

El suelo, adecuadamente regular y nivelado, debe ser suficientemente resistente para soportar el peso de las baterías, estantes, conexiones, etc...

La batería debe ser instalada en locales con buena ventilación natural. Si eso no fuera posible, debe contar con una ventilación forzada que permita un ambiente ventilado.

14.3. Preparación del lugar de la instalación Para empezar una instalación, se debe certificar que el suelo esté seco y limpio. La sala debe estar con ventilación apropiada, con las esctructuras para los clables instaladas, la fuente CC en condiciones de carga y todos los materiales y herramientas deben estar disponibles.

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14.4. Precauciones de la Instalación •

•

Las baterías deben ser instaladas en ambientes limpios, secos y libres de la incidencia directa del sol, así como de cualquier otra fuente de calor. Es recomendable que la temperatura sea constante de 25 ºC. Montar el estante / bancada / armario conforme los dibujos e instrucciones del fabricante.

14.5. Métodos y Procedimientos de Instalación • • • •

•

•

•

Las baterías deben ser montadas y conectadas en estantes / gabinetes rigurosamente conforme a las instrucciones del fabricante.

Estos estantes pueden tener diferentes configuraciones de niveles y filas y deben ser montadas conforme el esquema que acompaña la batería.

Las baterías, conforme la aplicación o la necesidad de espacio, pueden ser montadas en la posición vertical u horizontal (nunca invertidas).

Se debe de empezar la colocación de las baterías por el nivel más bajo hasta el nivel más alto del estante. Colocar las baterías sobre el estante observándose la disposición correcta de los polos positivos y negativos, conforme diagrama de instalación.

Las conexiones mal hechas o sucias pueden ser extremadamente perjudiciales. Asegurarse que las conexiones eléctricas entre las baterías estén siempre limpias y correctamente apretadas.

Asegurarse de que las polaridades de cada batería estén correctas al hacer la conexión en série / paralelo con los cables de interconexiones específicos. Importante: uilizar una llave dinamotérmica para la fijación de los tornillos conforme el par indicado (ver item 2.5 ¨terminales¨ de este manual).

Cuando se conecte la batería con una Fuente CC o con la carga del consumidor, la llave del circuito eléctrico debe estar en la posición ¨Apagado¨. El terminal positivo de la batería debe ser conectado con el terminal positivo de la Fuente y el terminal negativo de la batería al terminal negativo de la Fuente.

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15. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA Seguir con lo dispuesto en las Normas Técnicas vigentes y las instrucciones del fabricante.

• Utilizar instrumentos y herramientas adecuadas y debidamente calibrados, para la instalación, operación y mantenimiento de la batería: llave fija o de trinquete, multímetros, pinzas amperimétricas, shunts, termómetros y equipos para lecturas óhmnicas. Todas las herramientas deben tener mangos aislados y siempre deben ser utilizados los Equipos de Protección Individual apropiados.

•

Las baterías pueden perder capacidad durante el transporte y el almacentamiento, antes de la instalación. En estas condiciones, deben recibir una recarga inicial antes de ser puestas en funcionamiento.

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Cuando la batería se utiliza a tensión de flotación, la tensión de carga es de 2,25 Vpc a 2,30 Vpc (13,50 a 13,80 V por batería) a 25 ºC. Si la tensión de carga es más baja o más elevada que este rango, la capacidad y la vida útil de la batería se verán reducidas.

•

Cuando la batería es utilizada en una aplicación cíclica, el método de carga deberá ser el de tensión constante desde 2,35 Vpc a 2,40 Vpc (14,1 V a 14,4 V por batería), con limitación de corriente, de 0,2 x C10A.

•

Una Batería está totalmente cargada cuando su tensión llega al valor especificado por el fabricante y la corriente permanece constante en tres lecturas horarias consecutivas.

•

La batería siempre deberá ser recargada, tras su descarga. Si una batería permanece descargada por mucho tiempo, el reisgo de sulfatación aumentará, ocasionando pérdida total o parcial de su capacidad y reducción de su vida útil.

•

Las conexiones deben tener el par de apriete especificado, para evitar mal contacto, pérdida de carga y calentamiento.

•

Igualdad de Tensión - cuando las tensiones individuales de las baterías varían más de 0,3 V, se debe indentificar cual es la causa de este desequilibrio y, si es necesario, aplicar una recarga de 14,1 V a 14,4 V a 25 ºC durante 24 horas.

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Para cada intervalo correspondiente a 25 % de la expectativa de vida operacional de la batería, se recomienda hacer un testeo de capacidad para evaluar su condición. Dependiendo de la criticidad y necesidad, este tiempo puede ser reducido. El testeo puede ser realizado, aplicándose una corriente de descarga correspondiente a un régimen de 10 horas (capacidad nominal) o a otro régimen cualquiera ( capacidad diferente nominal), hasta la tensión final de descarga indicada por el fabricante. La autonomía, debidamente corregida por la temperatura, deberá ser igual o superior al tiempo especificado.

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Cuando no se utiliza la batería, deberá ser almacenada a plena carga, en un ambiente de baja temperatura. Especial cuidado se ha de tomar durante este período debido a la autodescarga a que están sujetas las baterías. Deben ser observados los intervalos máximos recomendados en el item 10 de este manual para almacenamiento de baterías plenamente cargadas, conforme a la temperatura ambiente de las baterías en este período.

16. RUTINA DE INSPECCIÓN Y REGISTROS - Una vez que las baterías estén en funcionamiento, se debe establecer un procedimiento de mantenimiento periódico preventivo con registro de los parámetros evaluados a lo largo de su vida operacional. Deben ser registrados los datos tomados inmediatamente antes de la activación (OCV) y 3 días después, cuando la tensión de flotación ya esté establecida, medir y registrar los valores individuales de tensión y de lectura óhmica (conductancia o resistencia interna).

- Para la composición de banco de datos, esencial para los procedimientos de mantenimiento preventivo, es necesario que se verifique en el ambiente de la instalación: a. Temperatura del ambiente - debe ser controlada y constante. b. Limpieza en las baterías, estantes y/o gabinetes, asi como en el área alrededor de la instalación. c. Iluminación adecuada en el ambiente, permitiendo la visualización de todas las baterías, en los procedimientos de instalación y mantenimiento periódico preventivo. d. Espacio adecuado entre las baterías y entre la batería y la pared del estante. e. Evitar la exposición directa de la luz solar y de otras fuentes de calor sobre las baterías. f. La integirdad de las conexiones respecto a: oxidación, par de apriete de los tornillos, etc... g. Integridad de las baterías en cuanto a la existencia de grietas o escape de electrolito, corrosión en los terminales de la batería y en los conectores de los cables de conexión, deformidades (abultamiento) de la caja o tapa. h. Integirdad del estante o gabinete. i. Nivelación y alineamiento de la estructura (estante / bancada / armario).

16.1. Inspección Trimestral Por lo menos una vez cada tres meses, la batería debe ser inspeccionada y los siguientes datos deben ser registrados: a. Tensión individual de las baterías. b. Tensión total del banco. c. Corriente. d. Temperatura ambiente y de la superficie de las baterías.

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16.2. Inspección Semestral Además de los procedimientos del item 17.1, medir y registrar las lecturas óhmicas individuales de las baterías (conductancia o resistencia interna).

16.3. Inspección Anual Anualmente, además de repetir los procedimientos del item 17.2, se debe hacer: a. Medidas de rizado de tensión y corriente. b. Verificar el par de apriete y ajustarlo, si es necesario, conforme las especificaciones de este manual (item 2.5).

- Cuando los siguientes problemas sean detectados, debe ser determinada la causa y deben ser tomadas las necesarias medidas correctivas: a. Tensión inadecuada para la temperatura - ajustar la tensión correcta, de acuerdo con la temperatura ambiente. b. Tensión individual de una batería con valores muy elevados o muy bajos - identificar el problema y sustiruir esta batería, siempre que sea necesario. c. Daño físico (caja o tapa rota). - Sustituir la batería. d. Escape de electrolito - neutralizar el ácido utilizándose una solución de bicarbonato de sodio, en proporción de 1 kg por cada 10 litros de agua. e. Temperatura anormal - determinar la causa y corregir para la temperatura correcta o sustituir la batería. Temperaturas superiores a la especificación pueden conducir las baterías a un proceso denominado avalancha térmica, que las daña irreversiblemente. La instalación de un dispositivo que corrige automaticamente la tensión de flotación a cada variación de la temperatura es muy recomendable.

17. OBSERVACIÓNES GENERALES • • • • • •

Utilizar conexiónes y cables con diámetros adecuados al régimen de utilización de las baterías (intensidad de la corriente y longitud de los cables).

Siempre utilizar herramientas con mangos aislados, así como equipos de protección individual específicos para cada operación a ser ejecutada.

No se recomienda utilizar baterías de capacidades, antigüedad y fabricantes distintos conectadas en série.

Las etiquetas e inscripciones dispuestas en las baterías para control de MB URUGUAY no deben ser borradas bajo la pérdida de garantía.

No se debe permitir el acceso de personas ajenas a la instalación de baterías. Solamente personas habilitadas y autorizadas deben tener acceso. El área deberá ser aislada para evitar riesgos.

Es esencial un procedimiento de mantenimiento periódico preventivo en las baterías. Los datos recogidos deben componer un Banco de Datos que debe ser presentado, siempre que sea solicitado por MB URUGUAY, y en las situaciones que una reposición en garantía sea solicitada.

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ANEXO Simbología adoptada para pilas y baterías. Estos productos deberán cumplir las normativas internacionales y nacionales respecto a sus marcajes: A. Plomo-ácido: Utilizar cualquiera de las 3 alternativas de abajo:

Si el fabricante o el importador adopta un sistema de reciclaje podrá utilizar adicionalmente la simbología:

B. Níquel-cadmio: Utiliza cualquiera de las 3 alternativas:

Si el fabricante o el importador adopta un sistema de reciclaje podrá utilizar adicionalmente la simbología:

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www.mburuguay.com.uy

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