1 TOMO Urbanismo | Centro de Servicios Creativos

TOMO

X

Profundización en arquitectura II

CENTRO SERVICIOS En este apartado se puede contemplar el desarrollo urbanístico del proyecto, desde la etapa de implantación y urbanismo.

URB

DESCRIPCIÓN DEL

PROYECTO El Centro de Servicios Creativos es un proyecto dedicado a la comunidad del barrio el berlín, que se articula con el bien patrimonial de la Trilladora la Amelia, su función principal es brindar espacios lúdicos de artes, auditorios, bibliotecas, corredores gastronómicos y demás, funcionalmente el volumen está dispuesto para articular ambas zonas divididas por la vía, el volumen se compone de una estructura en concreto principal y una envolvente en estructura metálica que a su vez hace el papel de fachada, El CSC conecta sus diferentes zonas con una gran intervención del espacio público y peatonalización de la vía urbana, para crear diferentes zonas de usos mixtos que ayuden a la población.

ALEJANDRO CALDERÓN ABADÍA calderónabaalejandro@miugca.edu.co Estudiante de Arquitectura

STEVEN MAURICIO DONOSO CALLES donosocalsteven@miugca.edu.co Estudiante de Arquitectura

CENTRO SERVICIOS

Profundizaciรณn en Arquitectura II - Universidad La Gran Colombia 2020

Localización General

05

Contexto internacional Contexto en América Latina Contexto a nivel Nacional Contexto a nivel Regional

05 05 05 05

Atributos Regionales

06

Unidades de Paisaje y Movilidad Caracterización por usos y capas

06 06

Resumen Analítico

07

Sector de interés cultural Usos del suelo Cantidad de habitantes por sector Datos geográcos y climatológicos Zonas de riesgo

07 07 07 08 08

Conexión Vial

09

Accesos vehiculares y peatonales Perles viales Rutas públicas Flujos dinámicos

09 10 10 10

Conexión Peatonal

11

Tipo de mobiliario urbano Zonas de estancia exterior Señalética Conexión vial al proyecto

11 11 12 12

Cortes Urbanos

13

Corte transversal Corte Longitudinal

13 13

Ambientación Exterior

15

Materialidad urbana Corte Peatonal Vegetación y totectura Iluminación articial

15 15 16

LOCALIZACIÓN GENERAL

1

• Análisis contextual del impacto del proyecto a nivel y escala nacional, regional y local

2 3 4 5 6 7 8 9

CONTEXTO INTERNACIONAL

10

Auencia cultural y de arte

• Países con atractivo de culturas ancestrales y con atributos paisajístico de relevancia por su condición natural, social y económica.

Ancestral e histórica

• Países que albergan gran distinción histórica y su posicionamiento en arte, ciencia, cultura y antigüedad representa un factor clave.

Turismo moderno

• Países que cuentan con innovación en tecnología para las artes modernas, espacios turísticas y ciudades vanguardistas.

CONTEXTO NACIONAL • Alcance proyectual al aporte cultural Nacional 2

2

3

3

AMÉRICA LATINA 1. México: Centro Nacional de las Artes (CENART) 2. Costa Rica: El Centro Nacional de la Cultura 3. Panamá: Instituciones Culturales de Panamá - UDSE 4. Colombia: Centro Cultural Gabriel García Márquez de Bogotá 5. Ecuador: El Centro Cultural Metropolitano de Quito 6. Perú: Centro Cultural Peruano Japonés 7. Brasil: Centro Cultural Banco de Brasil 8. Argentina: Usina del Arte. Centro cultural multidisciplinario 9. Chile: Centro Cultural La Moneda (CCLM) 10. Chile: Centro Cultural Palacio La Moneda (CCPLM)

4

5 6 7 8 9

1

Principales ciudades de conexión Nacional: 1. Bogotá 4. Medellín 5. Manizales 6. Pereira 7. Armenia 9. Cali Principales ciudades costeras de conexión Nacional: 2. Barranquilla 3. Turbo 8. Buenaventura

CONTEXTO REGIONAL Paisaje cultural cafetero, relación con el territorio: PCC Perimetro departamental del Quindío

11

10

10 8

Conexiones ferreas, comercialización producto cafetero y aprovechamientos hídricos: Aprovechamiento de embarques turísticos Río Magdalena y Cauca (Auencia de turistas) Rehabilitación líneas férreas Línea férrea propuesta. Bolombolo - Turbo Nuevos nodos exportación de productos cafeteros: Puerto multimodal La Dorada 11 Puerto seco La Tebaida

Aprovechamiento del aspecto geográco: Bosque montañoso Bosque montañoso alto - Páramo

• Atributos locales que aporten al crecimiento del proyecto Bosque montañoso alto y Páramos Bosque montañoso Bosque submontañoso Bosque Basal

10

Eje articulador Ríos Cauca y Magdalena Líneas Ferreas Puerto multimodal La Dorada

11

Puerto seco La Tebaida

Medellín

10

Bogotá

11

05 Ruiz, O. (2015). Ilustración de los mapas y gráficos expuestos. [Figura 1,2,3,4,5,6,7]. Recuperado de https://www.flickr.com/photos/126657298@N04/16281646370

Cali

CONTEXTO REGIONAL QUINDÍO B

UNIDADES DE PAISAJE C

RISARALDA

B

A

C

A

VALLE DEL CAUCA

Montaña Piedemonte Lomerio Valle PCC Área de amortiguación TOLIMA MOVILIDAD E INFRAESTRUCTURA 1

Primarias Secuandarias Terciarias Puerto seco La Tebaida

1 2 3

Medellín Bogotá Cali PCC Área de amortiguación

A

B

C

2

3

DISPOSICIÓN POR CAPAS • Análisis contextual del impacto del proyecto a nivel y escala nacional, regional y local

Cultivos

VALLE DEL CAUCA

RISARALDA

Paisaje adornado por el cultivo de café, plátano y diferentes granos y hortalizas.

Bosques Paisaje adornado por los bosques que se encuentran en los quiebres de pendiente.

Guadua

TOLIMA Las características geográcas y ambientales del Quindío, proporcionan estos paisajes.

Pastos

Grandes porciones de tierra pertenecen a la distribución de terrenos para el bien particular.

PCC

Avalado por la UNESCO, gran porcentaje de sus paisajes pertenecen al PCC.

Conservación paisajística Franja conexión andina Franja de productividad agrícola Paisaje cultural cafetero Cabeceras municipales

06 Ruiz, O. (2015). Ilustración de los mapas y gráficos expuestos. [Figura 8,9,10,11,12]. Recuperado de https://www.flickr.com/photos/126657298@N04/16281646370

SECTOR DE INTERÉS CULTURAL DEL ÁMBITO NACIONAL Antigua estación del Ferrocarril

El conjunto patrimonial la estación, representa el paso a la industrialización de productos agrícolas, un testimonio de una forma de vida alrededor del café y de la fuerza de trabajo de la región cafetera, es testigo de acontecimientos sociales y económicos de gran importancia en la memoria colectiva del Quindío, y su arquitectura el muestra de la época republicana y la implantación urbana representación de un hecho histórico sobresaliente de la ciudad.

USOS DEL SUELO: Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ

Zona de carácter industrial, que involucra la antigua trilladora La Amelia y la trilladora en funcionamiento.

Zona de interés cultural (CTCE) Comercio escala urbana Zonas educativas: Colegio.

Institucional: Ocinas de tránsito Zona de uso religioso: Iglesia adventista Zonas verdes recreativas

ATRIBUTOS PAISAJÍSTICOS:

Dimensionamiento en Fitotectura

30m

30m

30m

30m

20m

20m

20m

20m

10m

10m

10m

10m

A

VALLE DEL CAUCA

CANTIDAD DE PERSONAS POR SECTOR: Comuna 5: EL BOSQUE Estrato 1: 72 personas - 15 familias Estrato 2: 137 personas - 32 familias Estrato 3: 54 personas - 14 familias

48,2% Mujeres 51,8% Hombres

72,3%

65 años

24,14% Juventud

07 Ruiz, O. (2015). Ilustración de los mapas y gráficos expuestos. [Figura 13,14,15]. Recuperado de https://www.flickr.com/photos/126657298@N04/16281646370

10.200 m²

C

B

RISARALDA

DATOS GEOGRÁFICOS LOCALES Y DE CLIMA Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ

Temperatura promedio:19 ºC - 28 ºC Vientos predominantes: sur-oeste 4 a 8km/h Probabilidad de lluvias: 40% Asoleación: 11,56 minutos Nubosidad: 40% y 60 %

ZONAS DE RIESGO Ÿ Un gran porcentaje de la quebrada Armenia es zona de riesgo por inundación y en la parte superior del barrio Berlín es zona de riesgo sísmico.

Variacion de nivel de 18 metros entre las curvas

1460 1478 Y

RIESGO MITIGABLE ZONA DE DESLIZAMIENTO RIESGO NO MITIGABLE

08

ACCESOS VEHICULARES Y PEATONALES DEL PROYECTO Calle 26 - Disposición por capas del contexto local

09

La intervención arquitectónica se vincula vialmente con la cra 26 y la avenida la estación, la cual brinda salidas directas y conexión con municipios y dotacionales cercanos, lo cual dinamizan el sector y su demanda. Espacialmente se tomo la decision de peatonalizar la carrera 28 con el n de generar un acceso directo y dinamico al proyecto para el peaton, lo cual atrae mayor ujo de personas, poniendo en un segundo plano la accesibilidad vehicular

RUTAS PÚBLICAS Vehículos públicos y de carga.

La zona de las trilladoras cuenta para el albergue de este tipo de vehículos. Además el complejo cuenta con: Parqueadero buses turisticos(6) - Parqueadero Jeeps - Parqueadero subterraneo CTCE (294)

PERFIL VIAL - Peatonal

VÍAS PRINCIPALES:

Cra 18 Cra 19 Avenida Estación (19a)

VÍAS SECUNDARIAS: Calle 28

2.15

1.00

1.50 0.4

0.4 1.50

1.00

2.15

PERFIL VIAL - Semipeatonal calle 28

FLUJO DE DINÁMICAS Las dinámicas del sector generan vínculos educativos, culturales y recreativos que sirven como puntos de encuentro; Por lo cual el proyecto responde a la necesidad de espacios debidamente adaptados a las necesidades generales de los usuarios del barrio el berlín y demas.

CONEXIÓN PEATONAL

2.15

1.00

1.50 0.4

0.4 1.50

1.00

2.15

Espacialmente se tomo la decisión de peatonalizar la carrera 28 con el n de generar un acceso directo y dinámico al proyecto para el peatón, lo cual atrae mayor ujo de personas, poniendo en un segundo plano la accesibilidad vehicular.

10

MOBILIARIO URBANO

CANOPY

11

SEÑALETICA LOCAL COMERCIAL ZONA INFANTIL

WELCOME SQUARE WINTER FORNITURE

MOVILIDAD REDUCIDA ZONA PEATONAL PROHIBIDO FUMAR

URBAN EXPRESSION VITAL CONFORT

CHILDREN SUITE Vital confort es un espacio que tras su diseño busca general al usuario la sensación de tranquilidad y sosiego en su interior, que se compone de unas plazas escalonadas acompañada de frondosa vegetacion.

CONEXIÓN VIAL HACIA EL PROYECTO La intervención arquitectónica se vincula vialmente con la cra 26 y la avenida la estación, la cual brinda salidas directas y conexión con municipios y dotacionales cercanos, lo cual dinamizan el sector y su demanda. Espacialmente se tomo la decision de peatonalizar la carrera 28 con el n de generar

un acceso directo y dinamico al proyecto para el peaton, lo cual atrae mayor ujo de personas, poniendo en un segundo plano la accesibilidad vehicular

Corte urbano / Sin escala

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SECCIONES POR LOS LUGARES DE MAYOR RELEVANCIA Calle 26 - Peatonalización contínua y articulación en auditorio El conjunto patrimonial la estación, representa el paso a la industrialización de productos agrícolas, un testimonio de una forma de vida alrededor del café y de la fuerza de trabajo de la región cafetera, es testigo de acontecimientos sociales y económicos de gran importancia en la memoria colectiva del Quindío, y su arquitectura el muestra de la época republicana y la implantación urbana representación de un hecho histórico sobresaliente de la ciudad.

LADERA

NPA +5.00

CONEXIÓN VIAL

13

ANDÉN

AUDITORIO EXTERIOR

P2

FRANJA ACCESO

ZONA CANOPY

CALLE

CORTE TRANSVERSAL

CENTRO DE SERVICIOS CREATIVOS

Zonas de esparcimiento exterior contíguas al auditorio y acceso

MÓDULOS

ZONA INFANTÍL

CORTE LONGITUDINAL

PLAZOLETA

CENTRO DE SERVICIOS CREATIVOS

Zonas de esparcimiento exterior contíguas al auditorio y acceso

VITAL CONFORT ESP. PÚBLICO ZONA INVERNAL

PLAZA DE BIENVENIDA

14

Las dinamicas del sector generan vinculos educativos, culturales y recreativos que sirven como puntos de encuentro; Por lo cual el proyecto responde a la necesidad de espacios debidamente adaptados a las necesidades generales de los usuarios del barrio el berlín y demas.

MATERIALIDAD URBANA ADOQUÍN EN CONCRETO

MADERA TECA Corte peatonal / Sin escala

ARENA FINA

AGUA

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OLMO

ABEDUL

HIERBA ALTA

GUAYACAN

CÉSPED VEGETACION Y FITOTECTURA

BALAS LED

LUMINARIA CORTA

LUMINARIA PUBLICA

ILUMINACIÓN ARTIFICIAL

16

CENTRO DE SERVICIOS CREATIVOS STEVEN MAURICIO DONOSO CALLES donosocalsteven@miugca.edu.co

ALEJANDRO CALDERÓN ABADÍA

calderonabaalejandro@miugca.edu.co

Facultad de Arquitectura Armenia, Quindío Colombia

2020 Tutores: Arq. Luisa Fernanda Arias Arq. Oscar Prada Chona