Genbrugscenter har genbrugt maskinmærke siden 2005
En ny Liebherr LH 22 materialehåndteringsmaskine er sendt på genbrugspladsen – det er sket nogle gange i årenes løb ”Liebherr var ene om at have en materialehåndteringsmaskine, der var bygget som sådan med hæve-/sænkbar kabine. Andre maskinproducenter kunne kun levere ombyggede gravemaskiner. Vi foretrækker grej, der er bygget til det, de skal lave. Så siden 2005 har vi kørt med Liebherr på Affaldscenter Tandskov”. Sådan fortæller driftsleder Kim Mondrup Ewertsen på det store affaldscenter og genbrugsplads lidt nord for Silkeborg. Her håndteres store mængder både affaldstræ, grønt affald og stort brændbart. Alene når det gælder haveaffald, bliver det til i omegnen af 18.000 tons om året. ”Vi skal jo bruge effektive maskiner til at fodre neddeleren. Så vi kører konstant med to Liebherr LH 22-maskiner, som er ens, bortset fra alderen. Den ene er nu spritny, mens den anden har godt et par år på bagen. Si-
Togtrafikken forstyrrer ikke side 6 Verdens største havnemobilkran side 7 Højere med hybridlift side 8 Weidemann uden batteriskift Der er godt overblik over arbejdet fra den hævebare kabine, som Liebherr materialehåndteringsmaskinen er født med. den 2005 har vi haft yderligere tre Liebherr-maskiner til materialehåndtering og sortering. De har vist sig at være de rigtige
maskiner for os til opgaverne med både lavt støjniveau, god brændstoføkonomi og altså født med hæve-/sænkbar kabine”,
forklarer Kim Mondrup Ewertsen. Fortsættes side 2
Minister går i sandkassen på Kloakmessen 2020
Kloakministeren Tobias Jørgensen går efter at blive dansk mester i kloakarbejde – Forhåbninger om nye rekorder i både udstiller- og besøgstal En – næsten - vaskeægte minister er klar til at indtage en af konkurrence-sandkasserne, når der torsdag den 23. og lørdag den 24. januar kæmpes om det danske mesterskab i kloakarbejde. Det sker på den efterhånden traditionsrige Kloakmessen i Fredericia, hvor messecentret Messe C lægger rammer til begivenheden for fjerde gang. Ministeren er YouTuberen Tobias Jørgensen, der har gjort sig landskendt som Kloakministeren. Han er tilknyttet Danske Kloakmestre, som arrangerer Kloakmessen sammen med Messe C. Fortsættes side 4e
DECEMBER 2019
Nr 255 • 11 udgave • 24 årgang
side 9 Nyt liv i gammelt asfalt side 10 Europæisk debut i skive side 11 Løwener med tromle-rekord side 14 Ljungby lancerer ny læsser-generation side 16 Nye JCB-hjullæssere til lossepladsen side 17 ”810” tons julegave i klodser
Der kommer også en minister på banen, når kloakmestre, rørlæggere og anlægsstruktører går i sandkasserne i Fredericia for at kæmpe om DM i kloakarbejde.
side 18
2
MMM • DECEMBER 2019
Genbrugscenter har genbrugt........... -
fortsat fra forsiden øverst Maskinfører Niels Sommer tager den nye Liebherr LH 22 i nærmere øjesyn. I det daglige kommer han til at dele tjansen i kabinen med hans kolleger.
UDGIVELSE 2020 DEADLINE 2020 20. Januar 17. Februar 16. Marts 20. April 18. Maj 15. Juni
09. Januar 06. Februar 05. Marts 06. April 07. Maj 04. Juni
17. August 14. September 12. Oktober 09. November 07. December
06. August 03. September 01. Oktober 30. Oktober 27. November
Ret til ændringer forbeholdes.
Udgiver Maskin- & Materiel Magasinet Gustav Wieds Vej 53 8600 Silkeborg Telefon +45 86 80 44 99 Tlf.tid 9.30-16.00 mandag - fredag E-mail: redaktionen@mmm-online.dk eller: ct@mmm-online.dk Internet: www.mmm-online.dk Redaktion Ansvarshavende redaktør: Claus Thomsen Journalist: Bjarne Madsen - MadsenMedia Lay Out: Charlotte Thomsen Målsætning Det er magasinets målsætning at formidle tekniske nyheder/ udviklinger og informationer til entreprenør- og anlægsområdet. TRYK Skive Folkeblad Rotation Oplag Maskin- & Materiel udkommer i 12000 stk. MÅLSÆTNING Maskin- & Materiel Magasinet Udkommer 11 gange årligt til Kommuners tekniske forvaltninger, Materielgårde og grønne afdelinger. Anlægsgartnere, Entreprenører, Kloakmestre, Maskinstationer, Grusgrave samt Entreprenør- og Anlægsområdets organisationer og institutioner, Boligforeninger, Murermestre, Golfbaner/Greenkeepere og Danske havne.
Driftsleder Kim Mondrup Ewertsen (til højre) og maskinfører Niels Sommer tog imod den nye materialehåndterer på Affaldscenter Tandskov.
Anlæg til optøning
Lige som driftslederen køber samme mærke hver gang, handler han også fast med Tommy Bladt hos Liebherr-importøren Johs. Møllers Maskiner A/S. ”Vi har efterhånden kendt hinanden en del år, og der er aldrig
tvivl om, hvad Kim vil have. Da vi forleden leverede den helt nye Liebherr LH 22, tog vi en Liebherr A 904-industrimaskine i bytte. Den havde efterhånden fået en halv snes år på bagen, og så mente Kim, at det var på tide at
Montør Arne Zachariassen fra Johs. Møllers Maskiner (til venstre) var omkring Affaldscenter Tandskov for at sikre, at den nye maskine var klar til indsats hos Kim Mondrup Ewertsen og hans folk. skifte. Foruden den nye LH 22, ne, også selv om det er frostleverede vi også et dosserings- vejr”, fortæller Tommy Bladt. anlæg til udsprøjtning af væske Tillige er den 20 tunge materiatil optøning af materialer i kas- lehåndterer leveret med trykkaserne på affaldscentret om vinte- bine. Maskinen har en rækkeren. vidde på 11 meter, og der ligger Det sikrer, at folkene problem- 143 heste i motorrummet. frit kan arbejde med materialer-
Steelwrist opruster
Ny landechef skal danne makkerpar med key account manager Ronnie Johansen
Svenske Steelwrist har udnævnt Toni Ylitalo til ny landechef for Danmark og Sverige. Dermed bliver der tale om en oprustning af indsatsen på salgsfronten, idet han kommer til at danne makkerpar med firmaets danske repræsentant, key account mana-
ger Ronnie Johansen. Samtidig har Steelwrist forstærket sælgerstyrken på hjemmebanen med Anders Persson, som kommer med stor erfaring i tiltrotatorer – fra Engcon. ”Toni Ylitalo har arbejdet i forskellige funktioner for Steelwrist
i en årrække. Han har en stærk baggrund fra søsterfirmaet SWAB, som laver styresystemer. Nu er planen, at han skal med mig rundt og hilse på kunder i Danmark, og han kommer også i aktion, når Steelwrist Danmark er ude og vise ansigt.
DISTRIBUTION
Maskin- & Materiel Magasinet udsendes via PortoService ApS, Pandrup redaktion
En Rigtig Glædelig Jul & Et Rigtig Godt Nytår 2020
ANNONCETELEFON Claus Thomsen +45 20 86 44 99
Bedste hilsner Charlotte & Claus Thomsen
Der tages forbehold for annoncer og artikler, der strider mod bladets interesser. Forbehold for trykfejl. Artikler og billeder i Maskin- & Materiel Magasinet må ikke benyttes uden skriftlig tilladelse fra redaktionen/udgiver. Maskin- & Materiel Magasinet påtager sig ikke ansvar for fotos, artikler og manuskripter m.m., der er indsendt uopfordret. Gengivelse af bladets annoncer er ikke tilladt.
MMM • DECEMBER 2019
3
Under broen til lavpris
-
Maskinleverandørerne har taget hul på salg af stande til 2020
e og drikk d a m r Her e til alle! og plads Maskiner under Broen sænker standpriserne for udstillerne i 2020. Endnu mere favorabelt er det for de forventelig flere end 3000 besøgende fagfolk: Det koster gratis at komme ind. Det koster noget at benytte broforbindelserne over Storebælt og Øresund. Derimod er det gratis at køre over Lillebæltsbroen. Og det bliver billigere at tage turen under broen. Brancheforeningen Maskinleverandørernes sektion Park, Vej & Anlæg har hevet proppen af for salget af stande til Maskiner under Broen, som bliver Danmarks eneste maskinudstilling i 2020. Og det sker til lavpris. ”Vi har valgt at sætte standpriserne markant ned. Udstillingen er ikke sat i verden for at give overskud. Derimod for at sikre fagfolk i hele Danmark mulig-
hed for at møde deres leverandører og se, mærke og blive klogere på alt det grej, de har brug for. Målet har aldrig været at skovle penge ind, og selv om vi har planer om at skabe endnu bedre rammer, kan det sagtens lade sig gøre med lavere standpriser”, fortæller udstillingsleder Erik Nissen.
Først i køen
Dermed kommer for eksempel en 60 kvadratmeter stor stand i 2020 til at koste 8000 kr. plus moms. På Maskiner under Broen i 2018 var prisen for en tilsvarende stand 9500 kr. Først i køen
3 års
Garanti Garantie
til standene var ikke uventet de 25 medlemmer af Maskinleverandørerne Park, Vej & Anlæg. Alle har købt stand til udstillingen den 26. og 27. august 2020. Ambitionen hos brancheforeningen går i retning af flere end 100 udstillere på det grønne areal under Lillebæltsbroen og mindst 3000 besøgende. Maskiner under Broen omfatter i øvrigt også Danish Greenkeepers Associations DGA Demo-dage, lige som det var tilfældet i 2018. Golfspecialisterne får et særligt område på messen.
PLADDET HOLLANDSK TOPKVALITET ALTID PÅ LAGER Bet onknuse re – fast /rot érb a r
Hydr a ulik ha m r e
P l ade vi brato rer
Sor te rgrabbe – fa s t /rot érb a r
Primar y cr u sh ers
Mu lti pro cesso rs
Skro tsakse
RING 96 147 147 Scantruck A/S Katkjærvej 5 DK-7800 Skive
www.scantruck.dk
4
MMM • DECEMBER 2019
Minister går i sandkassen ........... Men foruden at være sjov mand, er han faktisk også rigtig kloakmester og salgschef hos byggefirmaet Lunderskov Nybyg A/S vest for Kolding. Siden efteråret 2016 har Tobias Jørgensen som selvudnævnt Kloakminister sammen med makkeren Rasmus Møller lavet en stribe spøjse YouTube-videoer. Duoen sætter fokus på øget faglighed i bygge- og anlægsbranchen og tager samtidig et opgør med karakterkravene for at komme ind på erhvervsuddannelserne.
Kommer for at vinde
De noble værdier lanceret på bedste Gøg & Gokke-facon må imidlertid vige for kampen om DM, som er et fast tilløbsstykke på Kloakmessen hvert andet år. ”Jeg stiller op for at vinde. Så ja, jeg går efter titlen. Hvis jeg ikke vinder, er det fordi, der er andre, der er bedre end mig. Men selv om det utrolige skulle ske, at jeg ikke vinder, så vil jeg alligevel føle, at jeg allerede har vundet DM i Kloak tre gange. Det er ganske vist første gang, jeg selv går i sandkassen i Fredericia. Men tre gange er det nogle af mine gamle elever fra AMU Vest i Esbjerg, der har sikret sig titlen. Jacob Boesen Rahr er regerende mester fra 2018, Peter Iversen vandt i 2016, og Torben
fortsat fra forsiden nederst
F. Knudsen blev mester i 2014”, forklarer Kloakministeren. Foruden ministeren er flere end 120 udstillere så småt ved at gøre klar til at præsentere sig selv og deres produkter på Kloakmessen. 3038 fagfolk besøgte den seneste messe i 2018, og arrangørerne sætter næserne op efter mindst et tilsvarende antal i januar.
Større areal
Det er ikke blot besøgstallet, der stiger gang for gang. Det gør antallet af udstillere og udstillingsarealet også. Messe C operer med hele Hal D og Hal E i planlægningen, det giver 8000 kvadratmeter til rådighed for messen. ”I 2018 lukkede vi et par hjørner af, fordi der var lidt rigeligt med plads i de to haller. Denne gang er vi så ambitiøse, at vi tror på, at der bliver brug for begge haller i fuld udstrækning. Interessen for at være med er i hvert fald stor. Om vi når rekorden på 138 udstillere, må tiden vise. Erfaringen viser, at mange kommer til i den sidste tid op til udstillingen”, fortæller messechef Lars Søndergaard hos Messe C. Ændringerne sikrer også mere plads til DM i Kloak. Her placeres arenaen med de 10 sandkasser til kombattanterne i den in-
Flere end 3000 dedikerede fagfolk besøgte Kloakmessen for to år siden. Det var ny rekord, som måske allerede står for fald, når der kaldes til Kloakmessen 2020 den 23. og 24. januar.
Kloakministeren Tobias Jørgensen er klar til at blive seriøs og gå efter titlen Danmarks bedste kloakmester. derste af hallerne, og der bygges en stor siddetribune, så de mange interesserede publikummere får optimale mulighed for at følge slagets gang. Danske Kloakmestre ændrer også på selve konkurrencerne. Både kloakmestre, rørlæggere og anlægsstruktører dyster i en kategori for uddannede, mens anlægsstruktørlærlinge og deltage-
Glædelig jul og godt nytår
re, der er i skoleforløb, mødes i en afdeling for folk under uddannelse.
Mere DM-spænding
”Det nye DM-koncept sikrer mere spænding end tidligere, fordi en plads i finalen på andendagen ikke længere automatisk udløser en topplacering blandt de tre bedste. Nu bliver der akti-
vitet i samtlige 10 sandkasser begge dage. På finaledagen deles sandkasserne med uddannede i halvdelen og deltagere under uddannelse i de andre fem. Så der bliver fem deltagere til at kæmpe om guld, sølv og bronze i hver kategori”, forklarer Flemming Geipel, der er bestyrelsesmedlem hos Danske Kloakmestre og tovholder på DM-arran-
gementet. Flemming Geipel kan i øvrigt også glæde sig over, at DM i Kloak rangerer højt hos kloakbranchens leverandører. Feltet af sponsorer har fået yderligere et medlem, da Regnvandskonsulentuddannelsen debuterer i 2020. I forvejen er Byggros, Grundfos, GSV, Blücher og Wavin med til at sikre arrangementet.
PLADEVIBRATORER • GRAVEmAskInER 3 - 30 TOn • kRæVER IkkE En fRI RETuRLEDnInG • kAn LEVEREs mED ALLE TyPER fæsTE InkL. OILquIck OG Ec-OIL
Vi ønsker alle vores kunder og samarbejdspartnere glædelig jul samt ønsker om et lykkebringende nytår Tak for det gode samarbejde i 2019
Følg os!
Med venlig hilsen Nicolaisen & Larsen A/S Besøg os på www.jcb.dk eller tlf. 70 10 12 14
kt!
produ Svensk
www.exero.se
forhandler:
Tlf. 74 55 39 29 www.jels-es.dk
MMM • DECEMBER 2019
Udvikling, der skal opleves.
Liebherr-Læssemaskiner L 550 XPower® - L 586 XPower® Brændstofbesparelse på op til 30 % gennem Liebherr-XPower drivlinien med Liebherr-Power-Efficiency (LPE) Giver maskinen den højeste virkningsgrad på alle indsatsområder gennem den som standard indbyggede kombination af hydrostatisk og mekanisk drivlinie Komfortable og sikre arbejdsforhold gennem det optimerede design af førerkabine og motorhjelm
Johs Møllers Maskiner A/S Tøndervej 7 6500 Vojens Tlf.: +45 7354 7700 E-mail: jmm@jmm-group.com www.jmm-group.com
5
6
MMM • DECEMBER 2019
Cat lader sig ikke forstyrre af togtrafikken Stor vækst på nyanlæg og vedligehold af jernbaner har fået Aarsleff Rail til at udvide med tre nye Cat M323F rail-maskiner Gå ikke over sporet – der kommer tog. Men arbejd bare videre, selv om der er trafik på jernbanens dobbeltspor. Sådan er situationen for tre nye Cat rail-maskiner, som Aarsleff Rail har øget maskinparken med som følge af stor vækst på nyanlæg og vedligehold af jernbaner. Selskabet har valgt modellen Cat M323F, og det er der flere gode grunde til, fortæller materielleder Mogens W. Bengtson hos Aarsleff Rail. ”Maskinen er så kompakt, at vi kan arbejde med den, selv om der er dobbeltspor med trafik. Så en af årsagerne er helt klart modellens meget lille drejeradius”, siger han.
Sparer på dækkene
Netop 323F har da også markedets korteste svingradius på 1566 mm. Den skinnekørende hjulgravemaskine har hydraulisk drivline og kører på en særskilt skinneundervogn med tilhørende dæk. Da den trækker på skinnehjulene, opnår entreprenørfirmaet en væsentlig besparelse på dækslidtagen. Omkring 70 procent af tiden skal maskinerne bruges til kranarbej-
de, blandt andet til lægning af skinner. ”Det er også en af grundene til, at vi har valgt denne model. Den har en stærk og præcis hydraulik, og det er vigtigt med nøjagtig styring, når der står folk, som skal placere skinnerne med hænderne”, forklarer Mogens W. Bengtson. En af de maskinførere, der har taget plads i de nye kabiner, er Arne Jakobsen, som har seks år på bagen hos Aarsleff Rail. Han har pløjet manualen til maskinen igennem fra ende til anden for at lære alle funktioner at kende.
at Cat M323F har krøjestop, så den simpelthen stopper med at dreje,hvis grænseværdierne overskrides. Maskinen fejer 23,9 tons og har 152 hk i motorrummet. Til arbejdet på jernbanen er den udstyret med Rail-godkendt Smart Evolution-sikkerhedssystem. Engcon har leveret EC219-EC-OilQS60 med styresystem 10, samt Grip20 Rail-klo.
Undgår pludselige bevægelser
”Den har fem forskellige indstillinger af hydraulikken. Jeg kan også indstille løftefunktionen, så den kører ned til kun 10 procent af normal hastighed, så jeg undgår at lave pludselige bevægelser på steder, hvor der ikke er ret meget plads. Maskinen har op til otte indstillinger af bremsekraft, og det er en stor fordel, fordi jeg så kan lave mere moderate opbremsninger til glæde for de kollegaer, der sidder i mandskabsvognen”, siger maskinføreren. Arne Jakobsen bemærker også,
Foto øverste: Cat M323F på arbejde på Lyngby Station. Foto til højre nederst: Den meget korte venderadius har stor betydning for det daglige arbejde med den kompakte rail-maskine. Foto til venstre nederst: Key account manager Birger Hjelm fra Pon Equipment (til venstre) og materielleder Mogens W. Bengtson fra Aarsleff Rail ved en af de tre nye rail-maskiner.
KEESTRACK HAR TAGET OMSTILLING TIL HYBRID ALVORLIGT B4e kæbeknuser og H6e kegleknuser
Fremtiden afhænger af det, vi gør nu. Tænk elektrisk næste gang du køber sorterer eller knuser. Alle knuse, stakke og sortere maskiner fra Keestrack fås som diesel elektrisk, med mulighed for direkte tilslutning til el nettet hvilket resulterer i markedets: • Laveste energi forbrug • Laveste service omkostninger • Højeste drifts sikkerhed
• Laveste pris per produceret ton • Laveste miljø belastning
www.mecalac.dk Kontakt: Kontakt: Finn Finn Pallesen Pallesen 20366633 20366633 // Henrik Henrik Hansen Hansen 40207872 40207872
Ved Dammen 7 • 6240 Løgumkloster • Tel: 74745288 • Fax: 74745486 • Mail: info@tns-imex.dk
MMM • DECEMBER 2019
Lindø får verdens største havnemobilkran Specialbygget Heavy Lift-version af Liebherr LHM 800 med løftekapacitet på 308 tons og løftehøjde på næsten 100 meter Lindø Port of Odense gearer sig nu til at håndtere fremtidens gigantiske havvindmøller. Det sker med en specialbygget Heavy Lift-version af verdens største havnemobilkran, Liebherr LHM 800, som har sat kurs mod havnen, som er Danmarks største målt på areal. Udbygningen af krankapaciteten er led i den igangværende udvidelse af Lindø Port og Odense. ”Vi er godt på vej til at skabe markedets mest optimale rammer for fremtidens grønne produktion og jobskabelse med vores havneudvidelse. Optimale rammer nødvendiggør den størst mulige og mest fleksible krankapacitet. Her bidrager investeringen i mega-kranen til, at vi fortsat er på forkant af kundernes krav”, siger havnens administrerende direktør, Carsten Aa. Der findes kun 12 Liebherr LHM 800-kraner i drift på verdensplan. Lindø Port og Odenses specialbyggede Heavy Lift-udgave med High Rise er den foreløbig eneste af sin slags. Den har en løftekapacitet på 308 tons og en løftehøjde på 96,7 meter og kommer fra Liebherr i Rostock. Den 824 tons tunge kran har en tårnhøjde på
57,5 meter og en kabinehøjde på 40,4 meter.
El sparer 300 tons CO2 årligt
Kranen skal supplere havnens eksisterende kranportefølje, som blandt andet også omfatter en særlig portalkran med en løftekapacitet på 1200 tons. Den nye vil i kombination med havnens nuværende Liebherr LHM 550 havnemobilkran gøre Lindø Port of Odense i stand til at håndtere morgendagens kæmpestore havvindmøller. Som en af de eneste havne i verden vil Lindø Port of Odense således kunne løfte 400 tons tunge naceller til havvindmøller udelukkende med mobile kraner. Samtidig giver den store kran gode muligheder for maksimal udnyttelse af den nye havneudvidelse.Som noget ganske særligt er den specialbyggede LHM 800-kran udstyret med en elmotor, der kan erstatte dieselmotoren under drift. Foruden en væsentlig støjreduktion, giver det også en markant CO2-reduktion på anslået 300 tons om året.
Liggetid reduceres
”Det er en voldsom reduktion, og samtidig bliver driften af kra-
nen CO2-neutral, fordi strømmen kommer fra vindmøllestrøm. Det er vigtigt for os også at få forrest på det område. Vi arbejder kontinuerligt på at tage samfundsansvar, og vi deltager aktivt på mange områder i retning af en bæredygtig udvikling”, siger administrerende direktør Carsten Aa. Det er ikke kun håndteringen af de store havvindmøller, der høster fordel af nyanskaffelsen. For Lindø Port og Odenses bulkkunder vil den nye kran også betyde en hurtigere håndtering af eksempelvis stålskrot, og skibenes liggetid ved kaj vil blive kraftigt reduceret.
Det var ny rekord, Lindø’s nye LHM 800 HIgh Rise Heavy Liftkran fra Liebherr. Med tårnhøjde på 57,5 meter og en løftekapacitet på 308 tons er den verdens største mobile havnekran.
KOMATSU RESERVEDELE
LjuNgby L 18 LæSSemASKiNe
Power • KAPAciTeT • KomforT Betal lidt mere og få meget mere.
35 års erfaring med Komatsu
Ljungby Service • www.ljungbymaskin.se Tlf.: 46 15 55 00 Kærup Parkvej 20, 4100 Ringsted Afdelingsdirektør Poul Kruse • Tlf.: +45 20 30 25 30 Salgschef Lars Nielsen • Tlf.: +45 25 31 71 98 Jels Entreprenør service ApS • Haderselvvej 26, Jels • 6630 Rødding • Tlf.: 74 55 39 29 • Email: info@jels-es.dk
7
8
MMM • DECEMBER 2019
Rækker højere end nogensinde med hybridlift Versalift Denmark sætter funklende ny topmodel på importprogrammet Højere end nogensinde tidligere og uden hverken larm eller udstødningsdunst. Men stadig med mulighed for at arbejde uhindret på konventionel diesel-vis, hvis der er fordel ved det. Sådan tegner situationen sig for den nyeste højtrækker, som sales manager Jesper Krogh Jensen hos Versalift Denmark i Farsø netop nu kan skrive ind i importprogrammet fra den italienske liftproducent Hinowa. Italienerne er barslet med en hybrid spider-lift på bælter og med arbejdshøjde på hele 33 meter med op til 230 kg i kurven hele vejen op og alle 16,50 meter ud. ”Den nye topmodel i Hinowaprogrammet er døbt Hinowa LightLift 33.17 og er en såkaldt bi-energy maskine. Bi-energi betyder ikke, at den kører på honning, men at den er udstyret med både dieselmotor og en batteripakke med lithium-batterier. Det er to særskilte systemer, så liften enten kan arbejde med dieselmotoren med hydraulikpumpe, eller rent på el-drift”, fortæller Jesper Krogh Jensen.
Nul støj og røg
”Hvis man vælger at arbejde med elektrisk drift, kan man samtidig sætte en 230 V lader på liften, så man er sikker på altid at have strøm. Det er en klar fordel. Men ellers vil der altid være til en dags arbejde på batteripakken”, siger Jesper Krogh Jensen. Han ser store muligheder for den nye bi-energy maskine specielt ved arbejde i bynære miljøer, hvor kravene til miljøvenlige maskiner konstant skærpes. Hinowa 33.17 kan problemfrit arbejde både uden støj og røg også i baggårde i byernes inderste områder. Samtidig med at Hinowa løslader den nye 33.17 i Danmark her i december, kommer fabrikken også med en lidt mindre, men ellers nøjagtig tilsvarende lift med arbejdshøjde på 26 meter. Versalift Denmark når at få både 33og 26-meteren på lager allerede i december.
To mand i kurven på den nye Hinowa LightLift 33.17. Det kan der være hele vejen op til 33 meters arbejdshøjde og alle 16,50 meter ud.
Det nye Hinowa-bæltedyr har både dieselmotor og el-drift og batteripakke, så den kan arbejde enten konventionelt på diesel eller helt uden støj og udstødningsgasser.
Parat til vinter med importør:
til kalenderen
www.fortmpm.dk
tlf. 9865 3255 mail@fbdk.dk
2019 • 27. december: Stemas jule-åbent hus. Tolsagervej 2, Hadsten. • 29. december og 30. december: Hydrema Dagene 2019. Hydrena Center Nord, Juelstrupparken 4, Støvring. • 30. december: Bay Christensen A/S: Åbent hus. Industrivej 33, Rønnede. 2020 • 17. januar – 18. januar: ScanMek 2020. Scantrucks maskinudstilling. Scantruck, Katkjærvej 5, Skive. • 23. januar – 24. januar: Kloakmessen 2020 – Kloakbranchens fag- og indkøbsmesse. Messe C, Vestre Ringvej 101, Fredericia. • 10. marts – 14. marts: Conexpo 2020. Nordamerikas største entreprenør- og anlægsmesse. Las Vegas, USA. • 26. maj – 29. maj: Bauma Russia 2020. International byggeog anlægsmesse. IEC Crocus Expo, Moskva, Rusland. • 5. juni – 7. juni: Roskilde Dyrskue. Dyrskuepladsen, Darupvej 19, Roskilde. • 23. juni – 25. juni: Hillhead 2020. International entreprenørmesse for stenbrud, grusgrave, anlæg og genbrug. Hillhead Quarry, Buxton, Derbyshire, SK17 9PR, England. • 26. august – 27. august: Maskiner under Broen. Maskinmesse for maskiner og udstyr til anlæg, pleje og vedligehold af områder som park og vej. Arealet under Den nye Lillebæltsbro. Gl. Strandvej 113, Middelfart. • 26. august – 29. august: Steinexpo 2020. International entreprenørmesse for stenbrud og grusgrave. Homberg/NiederOfleiden, Tyskland. • 3. september – 5. september: Entreprenad Live – Göteborg 2020. Svensk entreprenørmesse. Säve Depå, Säve Flygplatts, Säve ved Göteborg, Sverige. 2021 • 19. januar – 22. januar: Agromek. MCH Messecenter Herning, Vardevej 1, Herning. • 10. juni – 12. juni: E&H 2021 – Entreprenør & Håndværk. Fagmesse for entreprenør- og anlægsbranchen. MCH Outdoor Arena, Kaj Zartowsvej, Herning.
MMM • DECEMBER 2019
9
Elektriske Weidemann uden batteriskift i fem år Loxam-kunder efterspørger decideret de eldrevne læssemaskiner eHoftrac Stikket i om aftenen. Kør hele næste arbejdsdag. Sådan har devisen været for en del af udlejningsfirmaet Loxams flåde af minilæssere siden begyndelsen af 2015. Virksomhedens tekniske direktør, Frank Larsen, var først til at sikre sig de nymodens elektriske Weidemann eHoftrac, da Stemas som dansk importør præsenterede dem på Agromek i november 2014. Siden har Loxam forsynet sig med en del flere el-læssere. Men de fem første kører fortsat problemfrit – og uden skift af batterier. ”Siden vi købte de første fem i Danmark, har vi anskaffet adskillige flere 1160 eHoftrac. I dag har vi flere end 20 elektriske Weidemann kørende. Selv om maskinerne efterhånden har en del timer på bagen, har vi aldrig haft problemer med driften. Selv de fem første holder stadig fint strøm til en dags arbejde, og Weidemann har tilmed fundet frem til anderledes og bedre batterier til de nyere maskiner”, siger Frank Larsen. Det var lidt af en sensation, da Stemas som dansk Weidemannimportør kunne lancere de støjog udstødningsfrie minilæssere på Agromek. I foråret 2015 præ-
senterede firmaet nyheden ved arrangementer både på Sjælland og i Jylland. Men forinden var der allerede solgt flere end 20 maskiner.
Dieselfrie snabler
”Allerede da Loxam købte de fem første, begyndte andre udlejningsfirmaer at skæve til maskinen, og vi har solgt rigtig mange til vidt forskellige brugere. København Zoo var også blandt de første til at købe en elmaskine til blandt andet at arbejde i elefanthuset. Her kørte zoo-folkene tidligere med en traditionel dieseldrevet maskine. Med el-maskinen slipper elefanterne for diesel-dunst i snablerne og motorstøj i ørerne”, siger distriktschef Hans Peter Stoffer hos Stemas. Det var ham, der i 2014 solgte de allerførste eHoftrac. For Loxam har det været vigtigt at markere sig i front med læssemaskiner til fossilfrie byggepladser.
Nedbrydere er til el
”Nu har vi kunder, der decideret efterspørger de elektriske maskiner. Det gælder ikke mindst nedbrydere, som med Weidemann 1160 eHoftrac kan arbejde
Teknisk direktør Frank Larsen købte de fem allerførste elektriske 1160 eHoftrac-læssere for fem år siden. I tidens løb har udlejningsfirmaet forsynet sig med adskillige Weidemann-maskiner hos Stemas.
Der er dieselfrie snabler i København Zoo, som var hurtigt ude og anskaffe en elektrisk Weidemann til arbejdet blandt andet i elefanthuset inden døre uden tung dieselluft. I løbet af de fem år har kundesegmentet til el-maskinerne ændret sig. Det er blevet større, fordi der generelt er en stigende bevidsthed om at køre uden larm og uden udstødningsgas også udendørs i bymiljøet. Arbejds-
KLOAKBRANCHENS FAG- & INDKØBSMESSE
miljømæssigt er det naturligvis en ren fornøjelse at sidde på sådan en maskine”, fastslår Frank Larsen. Loxam-direktøren har også kendskab til brugere, som helt konkret kan se på bundlinjen, at de har kørt elektrisk.
”Brolæggere, der kører ind og ud af baggårde med belægningssten, kan gøre det uden larm og røg. Dermed har de mulighed for at køre flere timer om dagen og dermed gøre arbejdet færdigt hurtigere. Med en tavs maskine uden udstødning generer man
ikke ejendommenes beboere, selv om klokken passerer 16, eller det eventuelt er lørdag. Flere timer pr. arbejdsdag gør arbejdet færdigt på færre dage og giver plads til flere projekter”, forklarer Frank Larsen.
OPLE DM I V KLOA K
23.-24. JANUAR 9.00-16.00 & 9.00-15.00
DE FØRENDE LEVERANDØRER VISER MATERIALER, VÆRKTØJER OG SERVICES.
GRATIS ADGANG FOR FAGFOLK, REGISTRER DIG ONLINE PÅ
KLOAKMESSEN.DK
MESSE C • VESTRE RINGVEJ 101 • DK-7000 FREDERICIA
10
MMM • DECEMBER 2019
Gammel asfalt kan få nyt liv Med Bitumen Stabiliseret Materiale kan asfaltbjerge genbruges og blive til bærelag for vejbelægninger Bjerge af opbrudt asfalt hos genbrugsvirksomhederne kan formentlig få nyt liv og en fremtid som bærelag for nye vejbelægninger. Det mener områdechef Morten Larsen hos SR-Gruppen A/S, som har specialiseret sig i nicheprodukter i forbindelse med vejbygning og vejvedligehold. Også Vejdirektoratet, Teknologisk Instituts asfaltlaboratorium og NCC’s vejlaboratorium kan se muligheder i den bæredygtige genanvendelse og er med i et prøveprojekt i Næstved Kommune. Nøglen til genbrug hedder BSM. De tre bogstaver står for Bitumen Stabiliseret Materiale. ”BSM indgår i vejens konstruktion som bærelag. Vi kan ikke anvende det som det øverste slidlag. Teknikken er, at vi binder den nedknuste asfalt sammen med en smule cement og bitumen. Herefter genudlægger vi materialet som nyt bærelag under vejen”, forklarer Morten Larsen.
Næstved havde en vej
Næstved Kommune gik med i projektet, da Vejdirektoratet og SR-Gruppen A/S henvendte sig. Kommunen havde en adgangsvej til nogle gårde og et biogasanlæg, som blev vurderet egnet til forsøg med BSM. Vejen, som alligevel skulle istandsættes, er ikke meget trafikeret. Til gengæld kommer belastningen næsten udelukkende fra tung trafik med tankvogne til biogasanlægget og meget tunge landbrugskøretøjer.
Nu er der udlagt en 15 centimeter tyk BSM-belægning på strækningen, som i forvejen var klargjort og udvidet i bredden. Vejdirektoratet, Teknologisk Institut og NCC har udført en masse test på både bunden og den færdige belægning. Nu bearbejdes resultaterne af laboratorierne. ”Gennem årene har der været sporadiske forsøg med teknikken i Danmark. Hidtil har man ikke rigtigt kunnet finde anvendelse for den store pukkel af gammel asfalt, der ligger rundt omkring. En del er kommet tilbage til asfaltværkerne og genbrugt. Noget er blevet brugt som alternativ til grusmaterialer i vejanlæg og pladser. Noget er endda havnet på markveje og skovstier. Nu ser vi muligheden for, at sende den opbrudte asfalt retur som bærelag for vejbelægninger som en bæredygtig løsning”, siger Morten Larsen.
Der udlægges bitumenstabiliseret materiale, også kaldet BSM. Det er første forsøg med genbrug af den gamle asfalt.
Med det mobile KMA-anlæg kan SR-Gruppen mikse op til 220 tons BSM i timen direkte på arbejdsstedet.
Transportbåndet sender den færdigblandede BSM fra KMA-anlægget direkte op i lastvognen.
Blæses op som flødeskum
SR-Gruppen A/S producerer BSM-materialet på et mobilt KMA-blandeanlæg, hvor der tilsættes skumbitumen til den knuste genbrugsasfalt. Opfræset asfalt eller asfaltbrokker knuses ned til 0/16 mm. Ved blandingen blæses bitumen op som flødeskum, skumbitumen, og hæfter til kornene i den gamle asfalt. Derved dannes der et net af vedhæftningspunkter på de enkelte asfaltkorn, som nærmest svejses sammen punktvis. ”Teknikken er ny i Danmark, men den har faktisk været kendt
i udlandet i mange år. Asfaltgenbrug med BSM har specielt været anvendt i en række lande udenfor Europa, herunder USA. I Danmark er afstanden mellem de vejstrækninger, der skal have ny asfalt, og asfaltværkerne lille. Derfor har det måske været for nemt ikke at tænke i genanvendelse på stedet. Nu er hensynet til klimaet, CO2-udledning og
hele genbrugstanken med til at aktualisere bitumenstabiliseret materiale”, vurderer områdechef Morten Larsen.
Mange fordele
Der er mange fordele ved BSM metoden i forhold til både miljø og klima. Ved 100 procent genanvendelse af gammel asfalt spares nye råstoffer fra stenbrud
ck ru 47 nt 1 ca 47 tS61 ak 9 nt el. Ko å t p
Danmarks stærkeste PÅ RESERVEDELE TIL DIN UNDERVOGN P Vi udfører kontrol af undervogn samt sliddele på maskinen P Du får råd omkring servicering af din maskine P Konkurrencedygtige priser på originale undervogne og sliddele, samt undervogne og sliddele til andre maskintyper
Katkjærvej 5, DK-7800 Skive • Kærup Parkvej 12, DK-4100 Ringsted • www.scantruck.dk, info@scantruck.dk
Der lægges asfalt og komprimeres i Næstved. Nu følges resultatet tæt af en række samarbejdspartnere. Forventningerne til bitumenstabiliseret materiale som bærelag er store. og grusgrave. Råstoffer, som er ved at være en mangelvare i Danmark. Metoden har desuden en væsentlig CO2-besparelse, da materialet ikke skal opvarmes eller transporteres over lange afstande. Blanding af BSM på et KMA-anlæg kan foregå på arbejdsstedet. Det endelige CO2regnskab er endnu ikke opgjort, men resultatet vil foreligge i 2020. Hos Vejdirektoratet følger ingeniør Henrik Majlund BSMprojektet tæt. ”Jeg er slet ikke i tvivl om, at
BSM har masser af potentiale til også at kunne anvendes på statsveje. Teknologien er anvendt i udlandet, hvor man er langt væk fra vejmaterialerne. Med BSM er der tale om rent genbrug. Kun cirka to procent er frisk materiale i form af bindemidlet bitumen. Så i realiteten kan man godt sige, at vi er på 100 procent genbrug til det bærende koblingslag mellem vejens grusmateriale og asfaltmaterialerne”, forklarer Henrik Majlund.
MMM • DECEMBER 2019
Ny gravemaskine får europæisk debut i Skive
11
Tys-tys om hvad det konkret er, som Scantruck kan præsentere først af alle på udstillingen ScanMek i januar Den 12. i rækken af Scantrucks egne maskinudstillinger, ScanMek, omgærdes på forhånd af hemmelighedskræmmeri. Sædvanligvis vil maskinfirmaet hjertens gerne fortælle på forhånd, hvad der er i vente for de normalt omkring 5000 gæster, der kigger ind i hovedkvarteret i Skive på de to ScanMek-dage. Forud for 2020-udgaven fredag den 17. og lørdag den 18. januar, er det imidlertid omsonst at trænge produktchef Kasper Vissing op i en krog. ”Jamen, jeg véd altså kun, at der er tale om en storebror til 23 tons-gravemaskinen Komatsu PC210LCI-11. Dermed véd vi dog også, at der er tale om en ny maskine med integreret maskinstyring. Og så har Komatsu i øvrigt lagt låg på resten. Så vi må vente og se, hvad det er, der dukker op. Men ifølge Komatsu bliver ScanMek 2020 det første sted, den nye maskine vises i Europa”, siger produktchefen. Mindre hemmelig er en anden nyhed, som Scantruck præsenterer på ScanMek i januar. Nemlig gummihjulslæsseren Komatsu WA475-10, som der er spejdet efter med store forventninger, siden Komatsu viste den på Bauma i München i april.
Ny læsser klar
”Ofte går der ganske længe, fra en maskine præsenteres som brandvarm nyhed på Bauma, til den lanceres i det virkelige liv. Sådan også med WA475-10, som Komatsu er klar til at lancere nu. Mange så jo maskinen i München, og det har skabt en vis utålmodighed. De første kunder har da også stået og trippet, og nu er den 26 tons tunge læsser med 291 hk her så. Den får helt klart en fremtrædende rolle på ScanMek”, fortæller Kasper Vissing. Der var et Kinder-æg gemt i den nye WA475-10, da den blev vist frem på Bauma: Hele tre ting, som kraftige har været med at nære forventningerne til maskinen. ”Dels har WA475-10 hydrostatisk-mekanisk transmission, som sikrer både markant lavere brændstofforbrug og samtidig højere produktivitet. Dels gør et nyt patenteret system transmission og bombevægelser helt uafhængige af hinanden. Det er det, Komatsu kalder variabel powerkontrol, og som sikrer fuld kraft på hydraulikken, uden at maskinføreren giver gas. Og endelig har Komatsu-konstruktørerne skabt en helt ny kabine, som bå-
Key account manager Poul Erik Nielsen fik et første møde med den nye gummihjulslæsser Komatsu WA475-10 på Bauma. Nu kommer den hjem til Scantrucks egen maskinudstilling i Skive.
WA475-10 blev præsenteret som varm nyhed på Bauma i april. Dengang var den dog ikke klar til at sende ind i importørernes salgsudstillinger. Det er den nu, og gummihjulslæsseren er på forhånd sikret en af glansrollerne på ScanMek i januar. Amerikanske GMG er også klar med en nyhed i form af en ny saxlift, som bliver den hidtil største GMGlift i Scantruck-programmet.
de er større og voldsomt opdateret. Den effektive plads i kabinen er forøget med cirka 25 procent i forhold til tidligere”, forklarer produktchefen.
Fremtidsmaskine i nutid
Også fra det andet af Scantrucks to helt store mærker, Manitou, er
Hvad drømmer du om?
der spændende nyt i vente. Der bliver lejlighed til at se og røre ved den nye bomlift Manitou 200ATJe Oxygen, som også var blandt de skoldhede nyheder på Bauma. Dengang lanceret som futuristisk konceptmaskine. Nu
selv til GMG. Maskinen GMG 6094-RT er klar til rollen som koncernens ny topmodel på det danske marked. Den byder på arbejdshøjde op til 20,1 meter og en kapacitet op til 540 kg.
er den eldrevne lift i serieproduktion hos Manitou og også klar til ScanMek. Det samme bliver en ny lift fra den amerikanske saxlift-producent Global Machinery Group, som i det daglige forkorter sig
Hele Danmarks liftleverandør
HINOWA 33.17 Bi-energy Bestil nu og få leveret i år! En h arbejd el sdag på batter i
r pø
esp er o m m gJ er
e o inf
S
Hinow a 33.17 Bi-en ergy
33 m arbejdshøjde, hele 17 m udrække med 230 kg kurvelast Bi-energy = Lithium + Diesel
Se mere om effektivitet i gravearbejdet på www.engcon.dk
engcon Denmark A/S Knarreborgvej 19a, Verninge, DK-5690 Tommerup Tlf. +45 70 20 13 50 | www.engcon.dk | info@engcon.dk
RING
Fås også i 26 m arbejdshøjde
VERSALIFT DENMARK
28 90 79 53
VERSALIFT Denmark A/S. Søndervang 3, 9640 Farsø Salgs- og serviceafdeling Øst Guldalderen 6 D, 2640 Hedehusene Tlf +45 98 63 24 33 www.versalift.dk salg@versalift.dk
12
MMM • DECEMBER 2019
Jens tilter sig til to ekstra timer om dagen Erfaren maskinfører lader engcon tiltrotator, Trimble maskinstyring fra SITECH Danmark A/S og ny autotiltfunktion om bekymringerne Livet er for kort til at bekymre sig om, hvorvidt gravemaskinens skovl har efterladt grøfter og skråninger med præcis de hældninger, de nu skal have. Det har den nemlig. Dermed kan Jens typisk snuppe et par timer mere i 30 tons Cat graveren, fordi han ikke konstant skal koncentrere sig om at ramme det optimale resultat. ”Kombinationen med en engcon tiltrotator, TrimbleEarthworks maskinstyring fra den danske forhandler SITECH Danmark A/S ogDC2 styresystem/ ny automatiske tilt funktion bevirker, at jeg kan slappe mere af, når jeg graver. Man har jo et fokus på, hvordan hældningen skal være. Det letter arbejdet en del, at teknikken tager sig af præcisionen, som jeg tidligere selv skulle være fuldt koncentreret om”, forklarer Jens Norby. Den erfarne maskinfører med omkring en snes år på bagen i primært gravemaskiner, men også i dozere og gradere, kører nu en Cat 329E-gravemaskine for M. J. Eriksson. Her har han klart øget effektiviteten, efter at maskinen blev monteret med tiltrotatoren fra engcon, der samarbejder med maskinstyringen fra
Trimble, og den nye funktion med autotilt kom til.
Klar i hovedet
”Det sparer helt sikkert tid, når jeg véd, at arbejdet er, som det skal være blot med én skovlbevægelse. Samtidig kan jeg holde på et par timer længere, fordi hovedet ikke bliver udfordret hele tiden. Det kan jo mærkes, når man sidder dybt koncentreret og laver grøfter og skråninger hver dag. Nu føler jeg mig mere klar i hovedet både når jeg sidder i gravemaskinen og når jeg kommer hjem”, fortæller Jens Norby. Det er reelt et ”Kinderæg”, engcon har skabt med udviklingen af autotilt. Tre ting på én gang, som sikrer en funktion, hvor redskabet automatisk holder den korrekte hældning. Dermed skal Jens og andre maskinførere nu kun koncentrere sig om at holde højde og rotationsniveau. Jens Norby har spilleten central i arbejdet med at få elementerne til at spille rigtigt og optimalt sammen.
DC2-styring
”Jeg kørte beta-test på Trimbles Earthworks maskinstyringssystem for SITECH Danmark A/S
som er den danske forhandler af systemet, og engcon var interesseret i at være med i udviklingen. Autotilt kører på ventilerne, og i første omgang var det kun på maskinens ventiler. Derfor opgraderede vi tiltrotatoren til engcons DC2styresystem, og så spillede det hele sammen”, siger Jens Norby. ”Under forudsætning af, at der er signal fra satellitterne, gælder det bare om at følge landmålerens design. Så hvis noget ikke er i orden, er det hverken min eller maskinens skyld. Så falder det tilbage på landmåleren”. Som tester af avancerede systemer har Jens både en solid viden om, hvordan tingene fungerer, men også en vis sund skepsis. Da han tog hul på vurderingen af det nye samspil mellem tiltrotator, maskinstyring og autotilt, handlede det ikke mindst om at tjekke, at kvaliteten af gravearbejdet nu også holdt. For en professionel maskinfører med mange år i kabinen var det lidt af en pille at sluge, at mekanikken faktisk gjorde det bedst.
Samarbejde
”Det hænger naturligvis også sammen med, at der ikke er be-
B P K Maskiner Stærk konstruktion • Driftssikker • Økonomiske i drift
Jens Norby på plads i kabinen på Cat 329E’eren. For maskinfører Jens Norby udgør Caterpillar, engcon og Trimble den enhed, der sikrer den optimale gravekvalitet. grænsning på, hvor længe trioen EC209 til gravemaskiner fra Norby og M. J. Eriksson er veltiltrotator, maskinstyring og seks til ni tons og til de største afprøvet. Han har i denne omautotilt kan holde koncentratio- EC233, som passer til gravema- gang været maskinfører for ennen 100 procent”, forklarer ma- skiner fra 26 til 33 tons i kombi- treprenørfirmaet i syv år, men skinfører Jens Norby. nation med DC2 styresystem og har tidligere kørt som fast indleDen automatiske tiltfunktion på Trimble Earthworks maskinsty- jet for M. J. Eriksson. Den nutiltrotatorerne er blot seneste re- ring. SITECH Danmark A/S har værende Cat 329E har 12.000 sultat af et mangeårigt samar- som Trimbles forhandler i Dan- timer på tælleren, og Jens forbejde mellem engcon og Trim- mark været med i samarbejdet venter, at den skal holde et stykble. Systemet fungerer med eng- omkring installationen. ke tid endnu. con tiltrotatorer fra modellen Også samarbejdet mellem Jens
GRAVESYSTEM FRA MOBA Hos MOBA tænker vi kun på én ting; at du rammer rigtigt.
MOBA maskinstyring holder dig på sporet med løsninger i 1D, 2D eller 3D. Alle med fjernsupport og alle med 3 års garanti. Se dem på moba.dk BESTIL EN GRATIS DEMO NU! Ring 7026 9691 og få en aftale om besøg af MOBA.
Giftfri! Elmo skum er Europas mest effektive og Fjärås renholdningsmaskiner gør det til en langtids virkende giftfri produkt til fjernelse fornøjelse at arbejde. af ukrudt.
BPK Maskiner • Kalenderparken 42 • Klarup • mobil +4520774000• www.bpkmaskiner.dk
MOBA DANMARK Hvidkærvej 29 5250 Odense SV Salg: +45 70 26 96 91 Service: +45 70 26 96 92 moba.dk
MMM • DECEMBER 2019
13
Kendt lastvognsværksted får ny profil Kudsk & Nissums lastvognsværksted bliver til Lastvognscenter Syd
Kombinationen af engcon tiltrotator, Trimble Earthworks maskinstyring fra SITECH Danmark A/S og engcons nye automatiske tiltfunktion sikrer præcis afretning også af skråninger.
Svenske engcon i tæt samarbejde med amerikanske Trimble for at sikre højeste gravekvalitet i Danmark. De to specialister har arbejdet tæt sammen også om udviklingen af autotilt.
Jens Norby kan nøje følge præcisionsarbejdet ude foran via skærmen i kabinen. Når der bare er signal fra satellitterne, skal maskinføreren bare følge landmålerens design på anlægsopgaven.
Lastvognsværkstedet hos Kudsk & Nissum A/S i Vojens får ny profil og skifter navn til Lastvognscenter Syd. ”Vi ønsker at slå helt klart fast, hvad vi laver i virksomheden. Derfor deler vi Kudsk & Nissum op i to grene. Så fremover skal man ikke have fat i Kudsk & Nissums værksted. Man går direkte til Lastvognscenter Syd, som er det nye navn for værkstedsaktiviteterne. Og i øvrigt også stedet, hvor vi får helt nye aftaler med direkte adgang til både produkter og knowhow fra nogle af de helt store aktører”, forklarer afdelingsleder og medejer Morten Kudsk. ”Det er vigtigt for os at vise, at vi er et professionelt lastvognscenter. Vi har drevet værksted i mere end 25 år. Så nu er det på tide, vi får skilt aktiviteterne klar ad i den daglige bevidsthed om, hvad der foregår på Tingvejen 40 i Vojens. Derfor får værkstedet nyt navn, og der kommer et nyt firmaskilt op over værkstedsporten. Her kommer i øvrigt også til stå HMF, for et nyt tiltag er også, at Lastvognscenter Syd bliver servicepartner for HMF, som er
Hele mandskabet hos Kudsk & Nissums lastvognsværksted er klar til at få det nye firmanavn op over værkstedsporten. 25 medarbejdere er tilknyttet værkstedet. Fra nytår hedder firmaet Lastvognscenter Syd. blandt verdens førende leveran- at glide som smurt i olie for dører af lastbilkraner”, siger Lastvognscenter Syds 25 medarMorten Kudsk. bejdere på værkstedet. Firmaet får nemlig Shell som ny leveranGodt kendskab dør af smøreolier. I forvejen har folkene på værk- ”Shell har planer om at lave en stedet særdeles godt kendskab håndfuld service-points, hvor vi til HMF-produkterne, som for- bliver det første. Olieselskabet uden kraner også omfatter wire- klæder os godt på med en grunhejs, tippelad samt JOAB-krog- dig uddannelse i de forskellige hejs. Masser af lastbiler er gen- produkter, så vi får optimale munem årene bygget op med netop ligheder for at vejlede vores produkter fra HMF, og der har kunder. Shells smøreolier er baværet godt samarbejde mellem seret på naturgas frem for råolie. værkstedet og den danske fabrik Det giver miljømæssige fordele i lang tid. Der er de bedste ud- i både fremstilling og anvendelsigter for, at den nye profilering i se, da produkterne er helt fri for bogstavelig forstand kommer til svovl”, siger Morten Kudsk.
GODE TILBUD FRA BRUGTCENTRET
VI HAR UDVALGET – DU HAR VALGET Gå på jagt i Danmarks største udvalg af brugte maskiner til entreprenør- og byggebranchen, landbruget og industrien. Intet mindre. Hos Scantruck tilbyder vi flere hundrede brugte maskiner af forskellige typer, mærker, alder og stand på vores lager. Vi kan derfor altid finde en brugt maskine, der passer til dine behov.
Katkjærvej 5, 7800 Skive
·
Kærup Parkvej 12, 4100 Ringsted
·
info@scantruck.dk
·
+45 96 147 147
Hyundai HX220L, 2016, 4.379t, Intern nr. 113334
Manitou MRT2150P, 2007, 4.650t, Intern nr. 112988
JLG 680S, 2007, 3.031t, Intern nr. 113520
Caterpillar 906H, 2008, 6.132t, Intern nr. 112126
Komatsu PC26MR-3, 2014, 2.005t, Intern nr. 113574
Hydrema 926C, 2002, 15.036t, Intern nr. 113802
Læg vejen forbi Skive eller se mere på scantruck.dk/brugte-maskiner
www.scantruck.dk
14
MMM • DECEMBER 2019
Løwener tromler tromle-rekord Leverer tromler fra allerøverste Bomag-hylde til Muncks store lufthavnsprojekt i Grønland Den danske importør af Bomagkomprimeringsgrej, Løwener, har tromlet den hidtidige rekord i tromle-afleveringer flad. Munck Civil Engineering er i gang med et stort lufthavnsprojekt, hvor selskabet de næste fire år skal lave lufthavnsbyggerier i både Nuuk og Ilulissat. Munck Gruppens hidtil største projekt, og det fordrer også de største tromler, som Bomag laver. Og dermed er de også de største tromler, som Løwener har hevet ned af Bomag-hylderne. ”Der er tale om to Bomag BW 226 BVC-5 tromler på hver 26 tons. Det er første gang, Løwener leverer så store tromler og altså også de største, som Bomag i det hele taget laver. De har den helt unikke BVCteknik, Bomag Vario Control, som kan sammenlignes med det kendte Asphalt Manager-system, som det hedder på Bomags asfalttromler”, forklarer produktog salgskonsulent Henning Stampe hos Løwener. ”Bomag er den eneste producent, som tilbyder BVC-teknikken, som spænder fra oscillation til en slagkraft på 500 kN, eller 51 tons, som der er på en BW 226 BVC-5 tromle. Bomag
tromler med BVC-teknik har en markant større slagkraft end tromler med almindelig vibration. Den er i øvrigt ikke kun en mulighed på de helt store tromler. Bomag kan levere tromler med BVC-teknik i 7, 13, 19 og 26 tons”, siger Henning Stampe.
Enkelt for tromleføreren
Selv om systemet er avanceret, er det meget enkelt for tromleføreren at betjene. Overordnet er der to grundindstillinger: Automatik- eller manuel mode. Ved automatik mode måler tromlen hele tiden hårdheden af underlaget og regulerer på et splitsekund slagkraft og amplitude efter, hvor meget det er komprimeret. Derved undgås det, at der bliver ”bløde pletter”. Så snart tromlen føler, at underlaget er blødt, sætter den større slagkraft på. Lige så vigtigt er det at undgå overkomprimering, som betyder knusning af materialer samt unødig slid på tromlen. Så når underlaget er færdigkomprimeret, justerer tromlen automatisk slagkraften ned til et minimum.
Løbende tjek af komprimeringen
”Føreren har naturligvis en skærm i kabinen og dermed mulighed for løbende at tjekke, hvor meget underlaget er komprimeret. Derved kan unødige overkørsler undgås, og der kan der spares tid, dieselolie, udledning og penge”, siger Henning Stampe. I manuel mode kan maskinføreren vælge seks grader af slagkraft, fra oscillation til 500 kN slagkraft. Det bruges, hvis tromlen ønskes holdt i oscillation eller på en given slagkraft. Tromlernes 40 mm tykke valsesvøb er i Hardox-stål, og til projektet i Grønland er monteret specielle klippe-dæk, for at tromlerne kan modstå den hårde og skarpe granit, de skal køre i.
Overblik i 3D
Sitech Danmark A/S har også været inde over tromle-leveringen til Grønland. Tromlerne er nemlig monteret med Trimble 3D Compaction Control System, som gør det muligt for maskinførerne at få overblik over blandt andet antallet af overkørsler samt komprimeringsværdier,
Leon Heimdal Jensen fra Sitech (til venstre) og Lars Hedelund Jørgensen fra Løwener ved den første af de to store Bomag BW 226 BVC-5 tromler, der blev kørt ind til klargøring. også fra de andre tromler på projektet, i realtid. ”Ydermere registreres al data og
LEASING TILBUD 8,5 TON KOBELCO GRAVEMASKINE SK85MSR-3E Kobelco er et kvalitetsprodukt med et uovertruffet lavt brændstofforbrug og lavt støjniveau. Pålidelig drift og kræver minimal vedligehold. • Løbetid 84 mdr. Udbetaling og restværdi aftales • Priser forudsætter positiv kreditvurdering Vægt: Gravedybde: Gravekraft: Skovlkapacitet (standard skovl):
8500 kg 4,46 m 52,7 kN 0,28 m3
Maks løftekapacitet:
4760 kg
sendes trådløst til kontoret for videre kvalitetssikring og dokumentation af det udførte arbej-
de”, fortæller Anders Skipper, som er Technology Manager hos Sitech Danmark.
Leveres med
Fordele
Bak- og sidekamera
Dobbelt proportional styring
Luftaffjedret sæde
LED arbejdslys frem/bag
Kabinevarmer
Ekstra ballast 300 kg
Aircondition
KOMEXS fabriks GPS Lang arm 2,13 m Gummibælter Dozerblad
1 STK OMGÅ . TIL E LEVE NDE RING LEASINGPRIS
4.869,PR. MD. EXCL. MOMS.
RÅDGIVNING, SALG OG SERVICE SIDEN 1966 www.ep.dk Tlf. 70 26 77 22
AALBORG Rebslagervej 7 · 9000 Aalborg KØBENHAVN Baldersbuen 22 · 2640 Hedehusene KOLDING Albuen 26 · 6000 Kolding
VÆRKTØJ · MATERIEL · MASKINER
MMM • DECEMBER 2019
GSV køber 150 nye Yanmar-gravemaskiner Stemas A/S leverer de første 80 maskiner inden nytår
15
Lige inden Nytår inviterer vi atter til et par interessante dage med faglighed i fokus! Nye og brugte Hydrema maskiner - oplev hele udvalget! Fabriksrundvisning - tag med på en guidet tur! Prøv en Hydrema - bl.a. den nye 707G dumper. Førerbevis kræves! Hydrema 60 år Udstillingen om Hydrema maskiner gennem 60 år. Hydrema Spare Parts SPAR 15% på Hydrema Dagene 2019! Hydrema WorkWear & Mercandise Fordelagtige priser på Hydrema Dagene 2019!
En tilfreds GSV-indkøbsdirektør Henrik B. Christensen (til venstre) stikker på poten med Stemas-salgsdirektør Robert Kjærgaard i godt selskab med gule Yanmar-maskiner i lange baner Inden den elektroniske kalender svipper over til 2020, har Stemas A/S leveret de første 80 af ikke færre end 150 nye Yanmar-gravemaskiner til Danmarks største udlejer af maskiner og materiel, GSV Materieludlejning A/S. Over de næste tre år når antallet af Yanmar-maskiner fra Stemas til GSV op på omkring 150. Hovedparten af gravemaskinerne klargøres hos Stemas’ afdeling i Køge, en del på værkstedet ved Hadsten, og nogle hos Maskiner A/S i Lund ved Horsens. Maskiner A/S er den officielle importør af Yanmar i Danmark, men det er Stemas, der som forhandler står for leveringen til GSV. Stemas er også medejer af Maskiner A/S. ”Vi har lavet en strategisk handlingsplan for de næste 36 måneder, som bringer os op på de cirka 150 Yanmar-maskiner. Det har været vigtigt for os at vælge maskiner af høj kvalitet, men ikke mindst at få en leverandør med et stærkt service-setup. Vi er afhængige af at kunne stole på landsdækkende service med både værksteder og servicebiler”, forklarer indkøbsdirektør Henrik B. Christensen hos GSV.
Mange på lager
Hos Stemas A/S er salgsdirektør Robert Kjærgaard naturligvis særdeles tilfreds med bestillingen fra GSV. ”Det er den største mængde maskiner, vi har leveret på én gang. Vi satser på konstant at have en solid portion Yanmar-maskiner på lager i Danmark, og det har forenklet processen. Det har været muligt for os at starte klargøring og levering af et stort antal maskiner umiddelbart efter, at vi havde lavet aftalen med GSV. De fleste af den første portion på 80 maskiner havde vi faktisk på lager. I anden pulje følger nogle specialmaskiner som blandt andre hjulgravere”, siger Robert Kjærgaard. De mange Yanmar-maskiner glider ind i GSV-udlejningsflåden som erstatning for gravemaskiner af andre mærker. Virksomheden har hidtil haft forskellige mærker af gravemaskiner, men Henrik B. Christensen ser klare fordele ved at vælge ét maskinmærke og én leverandør. Det giver både GSVs medarbejdere og kunderne et bedre kendskab til maskinerne og en enklere dialog i det daglige.
Mere effektivt med ét mærke
”Vore egne folk på værkstederne står for en stor del af den daglige service på maskinerne. Det er klart, at det bliver nemmere og mere effektivt, når de kan koncentrere kendskabet til et enkelt mærke i gravemaskiner”, siger indkøbsdirektøren. De mange maskiner fordeler sig på størrelser fra 1,2 til 10 tons og på både Yanmars SV- og ViOmodeller. SV-maskinerne er traditionelle gravemaskiner med en lille bagende, som sikrer høj stabilitet og samtidig giver god plads i kabinen. ViO-modellerne er zero-tail maskiner, hvor kabinen ikke svinger ud over bælternes bredde, når der arbejdes. Det er en klar fordel ved arbejde i trange områder og tæt på bygninger. ”GSV har stort fokus på både sikkerhed, miljø og arbejdsmiljø. Derfor har vi fået Stemas til at opbygge maskinerne med meget udstyr og tilbehør, blandt andet med montering af bak-alarmer, siger indkøbsdirektør Henrik B. Christensen.
Miniudstilling Besøg udstillerne og lær mere om deres produkter og ydelser. Mød bl.a.: Dansk Skovservice, Trelleborg, Mercantec, Engcon og Leica Geo-Systems. Vi byder naturligvis også på lidt til mave og gane samt forskellige aktiviteter for børn.
Er du tilknyttet entreprenørbranchen, landbrug ell. skovbrug som maskinejer eller maskinfører, vil det glæde os at t u lang ? se dig og dine nærmeste til... Bor d lland
ordjy fra N din lokale kt Konta og hør om r e g l or sæ hed f mulig ort. p trans
HYDREMA DAGENE 2019 29.-30. DECEMBER 2019 HYDREMA CENTER NORD Juelstrupparken 4. 9530 Støvring Søndag 29/12 åbent kl. 9-16 Mandag 30/12 åbent kl. 9-15
Hydrema’s ABSOLUT mindste maskine :) Scale model 1:50/912FS. Samlerobjekt. Skarp pris ifm. HD19...
GSV mødte med en større delegation af medarbejdere, da der blev taget hul på aftalen om i første omgang 80 Yanmar-gravemaskiner inden nytår. I løbet af de næste 36 måneder i omegnen af 150 maskiner.
16
MMM • DECEMBER 2019
Passerer milepæl og lancerer ny læsser-generation Ljungby har sendt maskine nummer 4000 ud Der har været travlhed hos svenske Ljungby Maskin, som både har passeret en milepæl og samtidig gearet sig til fremtiden. Hjullæsser nummer 4000 er netop sendt ud fra fabrikken i Småland. Og virksomheden, der har navn efter byen, har lanceret en ny generation af læssemaskinerne, som ikke alene har fået det nødvendige i motorrummene, men har fået den helt store tur. Ljungby-maskine nummer 4000 gav naturligvis anledning til festivitas. Vigtigere var trods alt den ganske omfattende opgradering, som fabrikkens teknikere nu har lagt sidste hånd på. Fra nytår gælder de nye Stage Vkrav til dieselmotorerne, og dem skulle Ljungby-folkene naturligvis have styr på. De lod det ikke blive ved dét. Generelt har maskinerne fået en kraftig overhaling, som ikke mindst er synlig i kabinerne, hvor der er monteret helt nyt styresystem. Mange funktioner er flyttet fra knapper på højre vinduesstolpe op til det nye lysstærke display, som sidder på et fleksibelt beslag til højre for maskinføreren. Det har givet mulighed for at lave hjørnestolpen smallere og dermed sikre et bedre udsyn. Det nye system kan tilpasses individuelt til den enkelte
maskinfører, og Ljungby har gjort det enklere at tilføje og tilpasse forskellige funktioner. En ny, ergonomisk håndtagskontrol er kommet til, og til at sikre en behagelig førerstilling har maskinerne nu en praktisk fodpedal gør det nemt at løsne og justere ratsøjlen. Kabinen har tillige fået nye og mere effektive luftventiler til klima- og defrosterfunktionen.
Et opdateret cylinder-design sikrer Ljungbys specielle førerhusophæng øget stabilitet.
AdBlue og partikelfilter
Selv om der er kræset for maskinførerne med nye tider i kabinen, har den tvungne opgave for konstruktørerne naturligvis ligget i maskinrummet. Ljungby anvender motorer fra to producenter. For modellerne fra L9 til L20 er det finske SISU, mens der ligger Scania-motorer i de større maskiner. For alle er Ljungby Maskin nu på højde med de nye Stage V-miljøkrav ifølge EU's maskindirektiv. ”Motorerne har nyeste rensningsteknologi med en kombination af AdBlue og partikelfilter. Hydrauliske ventilløftere giver et lavere brændstofforbrug og dermed også lavere driftsomkostninger. Hele programmet i gummihjulslæssere har naturligvis valgfri Lock-Up gearkasse”, fortæller direktør Poul Kruse
De nye EU-krav til dieelmotorer træder i kraft lige om lidt. Faktisk fra nytår, hvor det er Stage V, der gælder for nye maskiner. Ljungby har bragt gummihjulslæsserne fuldt på højde med situationen ved blandt andet at kombinere AdBlue og partikelfilter. hos Ljungby Denmark.
ydelse og tillige tilføjet ganske mange ændringer til at lette arbejdsdagen for maskinførerne med optimeret ergonomi, komfort, sikkerhed og effektivitet, siger Poul Kruse. De svenske teknikere har tilmed rumsteret med noget så næsten helligt som Ljungby eget affjed-
Miljø og ydelse
”Fabrikken har ikke alene løst opgaven med nye motorer, der fuldt ud matcher de nye miljøkrav. Den har også handlet proaktivt ved at kombinere de højere miljøkrav med endnu bedre
ringssystem, LM Komfort Hydraulisk Affjedring. Det er det, der sikrer, at hele kabinen med maskinfører og hele pibetøjet altid svinger i takt. Systemet er højt skattet af mange maskinførere, som har konstateret store ergonomiske fordele ved, at kabinen – og dermed deres arbejds-
plads - altid bevæger sig uafhængigt af resten af maskinen. Nu er fabrikken lykkedes med at gøre førerhusophængningen endnu mere stabil og pålidelig.
Danmarks mest populære minilæssere - WEIDEMANN til enhver opgave! WEIDEMANN-maskiner fremstilles i Tyskland, hvor fabrikken har mere end 50 års erfaring inden for fremstilling af kompakte læssere. Med markedets laveste driftsomkostninger er WEIDEMANN minilæssere til kunden, der forventer kvalitet og pålidelighed. Med et produktsortiment på over 40 forskellige maskiner og et værktøjsprogram, hvor kun fantasi sætter grænser, er det muligt at finde den maskine, der passer til dine behov, hvad enten det er park-og anlæg, bygge- og anlæg, industri eller landbrug mv.
Standard på WEIDEMANN vinter edition
Uendelige muligheder for optioner, bl.a.:
• • • •
• • •
Komfortkabine med varme, ventilation og arbejdslys for og bagud 28 km/t Komplet vejbelysning 100% differentialespærre
Stemas Maskinsalg A/S Tolsagervej 2, 8370 Hadsten 86 43 49 00
www.stemas.dk stemas@stemas.dk
Fjernstyret miljøvenlig motorvarmer Stor pumpe LED arbejdslys
• • •
GPS Hydraulikudtag bagud Hydraulikudtag foran
Maskinleverandør siden 1981
MMM • DECEMBER 2019
Nye JCB-hjullæssere lige til lossepladsen
17
Tre maskiner i Wastemaster-serien opdateret og klar til de nye emissionskrav
Også kabinerne har fået en gevaldig tur i Ljungbys nye generation af læssere. Konstruktørerne har haft såvel ergonomi, komfort, sikkerhed og effektivitet i baghovederne, da de rumsterede rundt for at skabe et bedre førermiljø.
Mange funktioner er flyttet fra tastaturet på højre hjørnestolpe til det nye, avancerede display.
Ljungby lancerer en helt ny håndtagskontrol, som ifølge fabrikken er både ergonomisk og meget nemt at bruge.
Der ligger et omfattende arbejde bag at opdatere læssemaskiner til at imødekomme de nye Stage V-emissionskrav. CBs teknikere har netop afsluttet opdateringen af en serie på tre maskiner. Det gik for så vidt helt efter planerne og ganske udmærket. Ikke desto mindre er læssemaskinerne lige til lossepladsen. Opdateringerne gælder nemlig modellerne 427, 437 og 457 i JCSs Wastemaster-serie. Det er den, som JCB har skabt i særlige udgaver, som gør dem specielt egnede til arbejde på genbrugspladser. Alle tre modeller er udstyret med Cummins-dieselmotorer, og en vigtig del af opgraderingen handler om, at der er fulgt øget motoreffekt, mindre emission og mindre brændstofforbrug med Stage V-statussen. Den største maskine, 457, har fået 24 heste flere i maskinrummet med en forøgelse fra 258 til nu 282 hk. Den mellemste af trekløveret har fået øget motorkraften fra 183 til 195 hk, og den mindste, 427’eren, er landet på 165 hk.
To power-modes
”Maskinerne har to power-modes, som maskinføreren kan vælge imellem, afhængig af hvilke opgaver, han skal løse. Når det gælder lettere opgaver, kan motorens ydelse reduceres, og dermed også forbruget af brændstof. De nye maskiner leveres også med femtrins Powershift-transmission som standard i stedet for den tidligere firetrins”, forklarer Thomas Frederiksen, der er administrationsansvarlig for salg og marketing hos den danske JCB-importør, Nicolaisen & Larsen. En del af Wastemaster-konceptet er, at maskinernes sikkerhedsudstyr på en række områder matcher de specielle forhold, der kan være på genbrugspladser. Der er således mulighed for fartkontrol i områder, hvor det kan være nødvendigt. På listen over sikkerhedsgrej står også et tagmonteret kamera, der peger fremad. Nærhedssensorer advarer maskinføreren om eventuelle forhindringer og genstande tæt på læsseren.
PÅ LAGER
OMGÅENDE LEVERING!
Ny JCB Wastemaster klar til indsats på genbrugspladsen – og til at matche de nye Stage V-miljøkrav.
Dæk til hårdt miljø
De opgraderede Wastemasterlæssere kan fås med forskellige dæktyper, der tager højde for kørsel i det ofte barske affaldsmiljø. Thomas Frederiksen fortæller, at Nicolaisen & Larsen er leveringsdygtig i de nye gummihjulslæssere til lossepladsbrug.
Ring til Henrik
Han sidder klar ved telefonen!
Henrik Lund Tlf. 2167 6143
TIL STÆRKE PRISER
PÅ LAGER
GEHL RT175 Ydelse Egenvægt Løftekapacitet
GEHL R165 Ydelse Egenvægt Løftekapacitet
Lige som det er tilfældet med de nok så kendte 5CX Wastemaster-rendegravere, som også kunne hedde Fætter Højben. Rendegraverne har fire høje støtteben, som maskinen kan hæves op på, så det bliver ukompliceret for maskinføreren at arbejde ned i affaldspladsernes containere.
hlu@stenderup.eu
69,9 HK 3.903 kg 794 kg
GEHL AL 340 Motor Ydelse Egenvægt Tiplast (med skovl) Hyd. system flow
Yanmar 3, cyl. 35 HK 2.502 kg 1.710 kg 45 l/min
69,9 HK 2.796 kg 816 kg
PÅ LAGER
PÅ LAGER
M
E IN T H E U S
A
M
AD
E IN T H E U S
Mere end 80 års erfaring - din sikkerhed for god service.
AD
A
Stenderup A/S · Terpvej 73 · 6630 Rødding Tlf. +45 70 10 61 91 · www.stenderup.eu
Intelligent design, anerkendte komponenter og mange brugbare standardfunktioner, sikrer lave driftsomkostninger
18
MMM • DECEMBER 2019
"810 tons" julegave til klodsede maskinførere
LEGO klar til julehandel med model af Liebherrs R 9800-minegravemaskine LEGO er andet og mere end firkantede klodser til små fingre. Det er i høj grad også avanceret teknik og elektronik i imponerende modeller. Det markerer den danske legetøjsgigant med et samarbejde med en af entreprenørverdenens sande giganter. LEGO er barslet med sit hidtil største Technic-sæt: En model af Liebherrs 810 tons tunge minegravemaskine R 9800. ”I virkeligheden tror jeg ikke, at man skal være særlig klodset for at bygge med LEGO. I hvert fald ikke den imponerende model af Liebherr R9800. Den består af ikke færre end 4108 enkeltdele og er blandt andet udstyret med hele syv motorer”, fortæller salgsdirektør Leif Rudebeck Petersen hos den danske Liebherrimportør, Johs. Møllers Maskiner. Han sælger ikke LEGO, men naturligvis gerne originale Liebherr-maskiner. ”Vi er i julestemning, og hvis man køber en ny Liebherr-maskine hos os i december, følger der en Liebherr R 9800 fra LEGO Technic med i købet”, siger Leif Rudebeck Petersen.
Styres via app
”Vi ser det naturligvis som et hæ-
Liebherrs kæmpestore minegravemaskine R 9800 i LEGO-udgave er klar til julehandelen. dersmærke, at verdens førende legetøjsproducent vælger Liebherr som model for LEGOs nye flagskib. Der er da også stolthed i Liebherr-koncernen over lanceringen af maskinen, som i naturlig størrelse har 4000 hestekræf-
ter. LEGOs modelkonstruktører har forsynet modellen med ny avanceret teknik, så den kan programmeres og styres fuldstændig via appen LEGO Technic Control+”, fortæller siger salgsdirektøren for ”de rigtige” Liebherr-
maskiner. Liebherr har været helt oppe på dupperne for at bistå LEGO med udviklingen af den nye topmodel. LEGO-teamet har således haft ubegrænset adgang til Liebherr-maskinerne, logistisk support og kontakt til brugere af
kæmpemaskinerne. Fuldsamlet måler R 9800-modellen 65 centimeter i længden, 27 centimeter i bredden og 39 centimeter i højden. I den virkelige verden er Liebherr R 9800 25 meter lang med skovlen i inderste position.
Den er tæt på 9 meter bred og 10 meter i højden. Normalt tager det 12 uger at samle delene til den rigtige maskine. Modellen kan formentlig samles lidt hurtigere, selv om den består af 4108 dele.
MMM • DECEMBER 2019
19
Maskinfirmaer holder juletraditionerne i hævd Både Stemas, Hydrema og Bay Christensen inviterer til besøg mellem jul og nytår ”Rør blot ikke ved min gamle jul” lyder det i sidste linje af en gammel julesang. I første linje hedder det ”Sikken voldsom trængsel og alarm”. Og der er udsigt til, at begge linjer bliver aktuelle såvel hos Stemas ved Hadsten, hos Hydrema i Støvring i det nordjyske og hos Bay Christensen i Rønnede på Sjælland. Ingen af stederne pilles der ved de gamle traditioner. Og begge steder vil masser af mennesker være velset. Alle gode traditioner tro byder Stemas til jule-åbent-hus og Hydrema til Hydrema-dage mellem jul og nytår. Stemas lægger ud fredag den 27. december, hvor der helt overordnet står julehygge på menuen. Sælger Poul C. Pedersen er tovholder på arrangementet. ”Vi vil bare gerne hilse på så mange af vores kunder og andre bekendte og ønske godt nytår som muligt. Efterhånden kan
man godt kalde Stemas’ juleåbent-hus for en mangeårig tradition. Der bliver naturligvis lejlighed til at se på Weidemannlæssere i alle størrelser, Yanmargravemaskiner og komprimeringsgrej fra Ammann. Vi sørger også for at være klar med gode tilbud på både nye udstillingsog demo-modeller og på brugte maskiner”, siger Poul C. Pedersen. Julemenuen på Tolsagervej 2 lyder på ”Pøller på grillen og fadøl i hanen samt mildere drikke og popcorn til de yngre gæster. Stemas lokker tillige med en gedigen portion præmier, der skal deles ud på dagen. Blandt andet til de bedste til at slå hovedet på sømmet på en stor sømblok.
den 30. december. Her i Juelstrupparken byder den danske maskinproducent på guidet fabriksrundvisning og mulighed for at prøve en Hydrema. Blandt andet står den nye 707G-dumper klar til besøgende, som har førerbeviset i orden. Der kommer også et historisk vingesus over Hydrema, som
netop i år fylder 60 år. Virksomheden har benyttet lejligheden til at lave en udstilling, som fortæller om Hydrema-maskiner gennem de 60 år. En række af Hydremas leverandører dukker også op for at ønske godt nytår til de mange professionelle fagfolk, der sædvanligvis tager imod invitationen.
Der bliver blandt andet mulighed for at se produkter fra Leica GeoSystems, Engcon, Dansk Skovservice, Trelleborg og Mercantec. Også i Støvring bydes der på noget godt til mave og gane.
Og i Rønnede
Ligeledes mandag den 30. de-
cember lægges op til trængsel og alarm på Industrivej i Rønnede. Bay Christensen A/S har gjort det til god vane at give håndslag på årets sidste maskiner ved åbent hus-arrangementet, hvor menuen sædvanligvis lyder på noget fra grillen i kombination med Takeuchi, Case, Giant og New Holland.
SKANDINAVISK SERVICE PARTNER GRUPPEN
Professionel B2B håndtering af overskudsmaskiner, -materiel & -køretøjer
60 års historie i Støvring
Små 80 kilometer mod nord og tilsvarende tæt på motorvejen rigger Hydrema an til Hydrema Dage søndag den 29. og mandag
ner ice Part v r e S k avis Skandin B Auctions B2 otel k lagerh is v a in d Skan
Skandinavisk Service Partner er en 100% dansk-ejet virksomhed. Vi er som de eneste i branchen auditeret efter kvalitetssystemet ISO 9001-2015. Skandinavisk Service Partners kundegrundlag er blandt andre Det Danske Forsvar, offentlige instituioner, Vejdirektoratet, en del danske kommuner, små som store entreprenører, maskinhandlere og Landbrug. Lige som der er tradition for Hydrema Dagene, er der tradition for, at arrangementet op til nytår bliver et tilløbsstykke for folk med tilknytning til entreprenørbranchen.
Skandinavisk Service Partner er specialiseret i afsætning af overskudsmaskiner, -materiel og -køretøjer på eget auktionssite B2Bauctions.dk Skandinavisk Service Partner håndterer alle led i afsætningen og tilbyder herudover lageraftale og eksportdokumentering. Skandinavisk Service Partner sikrer, at alle FN´s regler samt de særlige danske regler i forbindelse med salg og eksport bliver overholdt. Skandinavisk Service Partner er optaget på UN Global Compacts liste, hvilket betyder, at vi forpligter os til at modarbejde alt, der er ødelæggende for en god udvikling i både I – og U – lande.
Værkstedet hos Stemas ved Hadsten omdannes for en stund til julestue med masser af maskinsnak over bordene, mens der gøres indhug i grillens beholdning af stegte.
E IONSSIT T K U A DANSK ctions.dk B2Bau Traditionen foreskriver stort rykind, når Bay Christensen i Rønnede går i jule- og nytårsmode.
Mød os på www.b2bauctions.dk • Ring til os på 70 25 14 14
Vi ønsker alle en glædelig jul og et godt nytår! Vi takker for samarbejdet i 2019 - vi ser frem til 2020, som byder på nyheder og klassikere indenfor vej, park og jord
s Åbent Huember
. 27. dec fredag d og brugte d på nye Gode tilbu kurrence samt kon maskiner temas.dk på www.s Se mere
Maskinleverandør siden 1981
Hans Peter Ulrich Peter Poul Peter
Sjælland Sjælland Sydjylland/Fyn Midtjylland Vest- og Nordjylland
40 30 75 49 23 69 29 20 20 25 88 98 20 15 80 27 23 81 37 53
Kim HIMOINSA-salgschef Christian Forhandleransvarlig Service Jylland/Fyn Service Sjælland
20 97 92 76 40 40 03 43 86 43 49 00 57 61 46 67
Maskinleverandørerne
Udsendt via: PortoService ApS, Pandrup • Ændring af abonnement: Maskin- & Materiel Magasinet mail: redaktionen@mmm-online.dk
www.jmm-group.com
• Brændstofbesparelse på op til 30 % gennem Liebherr-XPower drivlinien med Liebherr-Power-Efficiency (LPE) • Giver maskinen den højeste virkningsgrad på alle indsatsområder gennem den som standard indbyggede kombination af hydrostatisk og mekanisk drivlinie • Komfortable og sikre arbejdsforhold gennem det optimerede design af førerkabine og motorhjelm
Ring f or dem o!
Markedets mest økonomiske gummihjulslæsser Sjælland Michael Jørgensen ......... 3068 4404 Nicki Petersen ................ 2148 6917 Jylland Jan Eggert ...................... 4043 1315
Jylland midt/syd og Fyn Claus Pedersen .............. 4031 7153 Midt- og Nordjylland Ole Klitgaard ................... 2445 1153
Sjælland: Rønnede • Tlf. 5671 1611 Jylland/Fyn: Horsens • Tlf. 7354 7700 Vojens • Tlf. 7354 7700