Ole Opfinder, Georg Gearløs og de andre snurrige i Kliplev ”Hvis det ikke findes, så laver vi det selv” - det er devisen på Aabenraa Kommunes entreprenørgård Ting tager tid, og nye ting kan godt tage lidt længere tid. Hvis noget ikke findes, laver de det selv. Hvis noget er umuligt, ringer de til en ven. Mandskabet på Aabenraa Kommunes Driftsenhed i Kliplev 15 kilometer nord for den dansktyske grænse ved Kruså, har fået ry for ikke at være som de andre. Ikke ufortjent. Her er adskillige styk Ole Opfinder, nogle Georg Gearløs-kloner og i øvrigt en masse snurrige hoveder, der jævnt hen barsler med nye løsninger på problemer, som ingen rigtig var klar over fandtes. ”Hvis det ikke findes, så laver vi det selv. Hvis vi ikke kan det, så kender vi dem, der kan. Men vi tjekker først, om andre allerede har lavet noget, der ligner. Vi gider ikke opfinde dybe tallerkener”, fastslår Frank Hansen. Han er områdeleder for den kommunale indsats for gader, veje, stier og andre store og mindre færdselsårer i det sønderjy-
AUGUST 2020 Nr. 262 • 7. udgave • 25. årgang
Stabilt salg af entreprenørmaskiner side 2 Maskiner under broen i 2022 side 4 Fra Holland til Langeland side 7
Solen rensen jorden Områdeleder Frank Hansen og folkene i entreprenørafdelingen i Kliplev foretrækker de brølstærke Unimog-køretøjer som store redskabsbærere. ske. Blandt andet tager han og hans kollegaer sig af pasning af omkring 1600 kilometer veje, grønne områder, strande og vinterberedskab.
Genistreger og misfostre
Driftsenheden er gået over til styringsformen HOD, som står for helhedsorienteret drift. Den skal til stadighed være effektiv
og forsøger hele tiden at forbedre på alle fronter. Og gennem årene er der skabt både genistreger og misfostre på hovedkvarteret Fortsættes side 14
side 8-9
De har givet håndslag i 45 år side 10
Nu kan der bestilles stand til maskiner om et år
Holstebro-entreprenør tænker stort
Jagten på nye rekorder er gået ind i Slagelse. Onsdag den 25., torsdag den 26. og fredag den 27. august knaldes portene op for den grønne branches helt store fagudstilling, Have & Landskab. I 2021, altså. Og dermed er det på høje tid at få fyret standbestillinger afsted, hvis man vil vise sig og sine produkter frem. Allerede den 30. juni åbnede Have & Landskab for muligheden for at bestille stand på messen om et års tid. Bortset fra den del, der nok interesserer rigtig
side 12-13
Have & Landskab begynder at tage imod bestillinger på stande i slutningen af måneden mange besøgende mest: Maskinmarken med alt maskineriet fra både store og små producenter – og dem midt imellem. Maskinudstillerne må vente til slutningen af august – i år, altså – med at bestille. Det skyldes, at netop Maskinmarken stadig er under udvikling, forklarer Have & Landskab.Andre steder på det store messeområde hos erhvervsuddannelsescentret ZBC Slagelse er messeledelsen begyndte at skrive udstillernavne på stande. Det gælder blandt andet udstillingsområdet Torvet,
som relanceres i 2021-udgaven af Have & Landskab. Torvet målrettes firmaer indenfor belægning og invwentar.
Ægte torv
”Til H&L ´19 havde vi forvandlet Parken. Nu er turen så kommet til at opgradere oplevelsen på Torvet til næste Have & Landskab. Vi vil forvandle arealet til et ægte torv med standene placeret langs kanterne og et kombineret spiseområde og fagligt aktivitetsområde i midten”, forklarer Dina Overgaard.
Det nye koncept betyder, at standene på Torvet alle bliver 50 kvadratmeter, og hver virksomhed kan kun bestille én stand. Flere af standene plejer at være fra 100 til 150 kvadratmeter, så der bliver mindre plads at rutte med hos den enkelte udstiller. Til gengæld satser udstillingslederen på at skabe et endnu mere levende og velbesøgt torv. På de øvrige udstillingsområder fortsætter Have & Landskab med varierende standstørrelser, ligesom tidligere år.
side 11
Ljungby- geder klarer papirarbejdet
Flot pris til JCB side 13
Ny seks-tons model til Horsens side 15
2
MMM • AUGUST 2020
Maskinleverandørerne trodser corona med optimistiske toner
-
Stabilt salg af entreprenørmaskiner – og det vælter ind med unge der vil være mekanikere UDGIVELSE 2020 DEADLINE 2020 14. 12. 09. 07.
September Oktober November December
03. 01. 30. 27.
September Oktober Oktober November
Ret til ændringer forbeholdes.
Udgiver Maskin- & Materiel Magasinet Gustav Wieds Vej 53 8600 Silkeborg Telefon +45 86 80 44 99 Tlf.tid 9.30-16.00 mandag - fredag E-mail: redaktionen@mmm-online.dk eller: ct@mmm-online.dk Internet: www.mmm-online.dk Redaktion Ansvarshavende redaktør: Claus Thomsen Journalist: Bjarne Madsen - MadsenMedia Lay Out: Charlotte Thomsen Målsætning Det er magasinets målsætning at formidle tekniske nyheder/ udviklinger og informationer til entreprenør- og anlægsområdet. TRYK Otm Avistryk Herning-Ikast A/S Maskin- & Materiel udkommer i 12000 stk. MÅLSÆTNING Maskin- & Materiel Magasinet Udkommer 11 gange årligt til Kommuners tekniske forvaltninger, Materielgårde og grønne afdelinger. Anlægsgartnere, Entreprenører, Kloakmestre, Maskinstationer, Grusgrave samt Entreprenør- og Anlægsområdets organisationer og institutioner, Boligforeninger, Murermestre, Golfbaner/Greenkeepere og Danske havne.
Alt var anderledes end ”normalt”, da brancheforeningen Maskinleverandørerne holdt generalforsamling med afstand, håndsprit og kollegiale spark over skinnebenene. Lige bortset fra den årlige melding om salget af entreprenørmaskiner. Det lignede sig selv, men gjaldt så også tallene for 2019, hvor der endnu ikke var gået corona i alting. Ikke desto mindre havde formand Klaus Meldgaard optimisme med i bestyrelsens beretning. ”Jeg tænker, at alle er spændte på niveauet i 2020, corona taget i betragtning. Corona var ikke med i vores budgetter sidste efterår, men der er andre brancher, der er hårdere ramt end os”, sagde han. ”2019 blev et hæsblæsende år i branchen med mange udfordringer og forandringer. Men også generelt et ret attraktivt år omkring aktivitet og salg. Et grundlæggende element har ikke ændret sig. Nemlig behovet for kvalificeret og kompetent arbejdskraft. En del montører bliver omskolet ti sælgere og konsulenter, eller til en anden funktion i vores medarbejderstab. Derfor er alle uddannelser i vores segment vigtigt, og vi skal understøtte vores medarbejderes udvikling gennem uddannelse og efteruddannelse”, sagde Klaus Meldgaard.
To nye i bestyrelsen
For fremtidens folk i maskinbranchen kunne formanden melde om boblende optimisme. ”I 2020 er indtaget på grundforløbet til vores uddannelser, land-
Trekløveret der nu udgør bestyrelsen for Maskinleverandørernes entreprenørsektion. Formand Klaus Meldgaard siddende i front bakkes op af Jens Ejsing (til venstre) og Jan Dahl. brugs- og entreprenørmaskinmekaniker, steget med ikke mindre end 60 procent. Det må siges at være en enorm succes”, fastslog Klaus Meldgaard. Der blev skiftet ud på to af de tre
pladser i bestyrelsen. Klaus Meldgaard, Meldgaard Handel A/S, blev genvalgt og efterfølgende konstitueret som fortsat formand for Maskinleverandørernes entreprenørsektion. Palle
Kjærsgaard og Benny Svenningsen forlod bestyrelsen og blev erstattet af Jens Ejsing fra Volvo Entreprenørmaskiner A/S og Jan Dahl fra Wirtgen Danmark.
DISTRIBUTION
Maskin- & Materiel Magasinet udsendes via PortoService ApS, Pandrup redaktion
ANNONCETELEFON Claus Thomsen +45 20 86 44 99
ST
ON
CONNECTI TO
AU
Der tages forbehold for annoncer og artikler, der strider mod bladets interesser. Forbehold for trykfejl. Artikler og billeder i Maskin- & Materiel Magasinet må ikke benyttes uden skriftlig tilladelse fra redaktionen/udgiver. Maskin- & Materiel Magasinet påtager sig ikke ansvar for fotos, artikler og manuskripter m.m., der er indsendt uopfordret. Gengivelse af bladets annoncer er ikke tilladt.
• Kraftfulde tiltrotatorer fra X04 – X32 • Hurtigskifte og uphæng fra S40 – S80 • SQ hurtigskifte og ophæng SQ60 – SQ80 • Alle typer hurtigskifte og tiltrotatorer med det sikre Front Pin Lock
E E LW R I S T
www.steelwrist.com
MMM • AUGUST 2020
3
Scantruck går i højden med italienske bæltedyr Maskinfirmaet har sikret sig yderligere et agentur På trods af allerede tre agenturer for forskellige typer mandskabslifte, viste der sig at være et hul i lift-sortimentet hos Scantruck A/S: Der manglede bomlifte på bælter. Det gør der ikke længere. Maskinfirmaet har allieret sig med den italienske producent Platform Basket, og nu er der så også bæltedyr til arbejde i højden i produktkataloget. ”Platform Basket har et stort program i bomlifte på bælter, og dem har vi manglet. På det danske marked vil især de bæltedrevne bomlifte med arbejdshøjde på 15 og 18 meter være interessante. De er helt ideelle til malerarbejde, el-installatører og andre håndværkere, der skal i højden rundt omkring bygninger. Dermed er de naturligvis også interessante for udlejningsbranchen”, siger Scantrucks salgschef, Claus Bjerregaard. Den italienske producent laver lifte både med ren batteridrift og i hybrid-versioner med en blanding af batteri og 230 Volt netdrift. ”Jeg tror på stor interesse for specielt hybrid-liftene, fordi der er mulighed for at køre dem op på en transporttrailer med batteridriften og efterfølgende klare
arbejdet ved et hus eller i en baggård med strøm fra elnettet. Hvis der ikke er mulighed for at finde en stikkontakt, arbejder liften naturligvis bare videre på batterierne”, forklarer Claus Bjerregaard.
Nem passage og transport
En af de store fordele ved Platform Basket-liftene er den beskedne bredde på blot 78 cm i sammenklappet tilstand. Dermed kan de fint passere ind gennem havelåger, om i baggårde og ind i bygninger gennem døre. Samtidig er de lette og nemme at transportere, når de lange edderkop-ben er i transportstilling. I arbejdsposition sikrer de lange ben høj stabilitet. Foruden bomliftene på bælter til mere generelt brug, producerer Platform Basket også specielt udviklede mandskabslifte til arbejde på og ved jernbaner. ”Jernbane-liftene fra Platform Basket er ikke ombyggede lifte, der oprindelig er skabt til andre formål og derefter forandret til jernbane-brug. De er konstrueret til formålet. Jernbane-programmet omfatter både lifte på hjul og på bælter, og de har naturligvis også skinnehjul, så de kan arbejde både på og ved jernba-
De italienske jernbane-lifte er født med skinnehjul, så de både kan arbejde på og ved sporene.
nen”, siger Claus Bjerregaard. Den italienske fabrik producerer mange forskellige typer og størrelser i bæltelifte med arbejdshøjde fra 13,30 til hele 43,18 meter. Platform Basket har også en produktion af selvkørende spider-lifte på hjul, hvor den, der på enhver måde må betegnes som topmodellen, kan sende mandskab op i 48 meters højde. Det er imidlertid bælte-liftene,
Scantruck vil satse på at hente hjem fra Norditalien. Firmaet har tillige import af bomlifte til både el- og dieseldrift samt mastelifte fra Manitou. Den amerikanske fabrik GMG leverer saxlifte til Scantruck, og tyske PB Platforms er aktuel, når det drejer sig om de helt store saxlifte med arbejdsplatform op til omkring 20 kvadratmeter.
Platform Basket produceres med arbejdshøjder fra 13,30 til 43,18 meter. Liftene på 15 og 18 meter er oplagte til arbejde på bygninger, og med edderkop-benene er de ikke afhængige af jævnt terræn.
SMARTE INNOVATIONER OG STØRRE EFFEKTIVITET
Rototilt løfter redskaber og sikkerhed til et nyt niveau Rototilts tiltrotatorsystem giver dig fordele, du ikke finder andre steder. Redskaber, konstrueret til hårde opgaver, udfører arbejdet. Optimerede til din tiltrotator og gravemaskine. F.eks. indebærer vores nye hydrauliske fæster – Rototilt QuickChange™ – hurtige redskabsskift uden at forlade førerhuset. Udstyret med SecureLock™ for sikrere redskabsskift, samt RPS, for præcision og positionering, arbejdes der effektivt og sikkert. Alt fra én og samme leverandør. Trygt og effektivt. Rototilt gør det muligt.
Grabber
Skovle
Hydrrauliske redskabsfæster
Skovteknik dk: 98432200 Jakob Møller Pedersen: 60213829 rototilt.dk
Jernbanegrab
Pladevibratorer
Gribemoduler
Asfaltskærer
Afretningsbjælker
Grubbetand
4
MMM • AUGUST 2020
Maskiner under Broen vender tilbage i 2022 Maskinleverandørernes grønne sektion satser på at corona-aflysningen bliver en enkeltstående begivenhed Brancheudstillingen Maskiner under Broen ved Middelfart er kommet for at blive. Og for at blive gentaget mere end en enkelt gang. Udstillingen blev født i 2016 og gentaget i 2018. Den var også på kalenderen i brancheforeningen Maskinleverandørernes grønne sektion Park, Vej og Anlæg. Men noget corona-halløj kom i vejen. Står det til sektio-
nens medlemmer, bliver coronaaflysningen en enkeltstående begivenhed. På sektionens generalforsamling vejrede formand Niels Kirkegaard og hans bestyrelse stemningen. Og den var markant og klar: Det er enstemmigt besluttet at holde Maskiner under Broen igen i 2022.Corona kom naturligvis til at fylde en del i bestyrelsens beretning.
Byggeriet i højt gear
”Nogle af de udfordringer, man som virksomhed har haft sidste år, er blegnet fuldstændig i forhold til den aktuelle Covid-19 krise. Ingen havde forestillet sig, at omfanget af en kraftig influenza kunne sende landet til tælling i den udstrækning, som vi har set siden midt i marts. De dagligdags problemer har for
mange drejet sig om at sikre en fornuftig omsætning, rådgive og vejlede medarbejdere, samt i nogle tilfælde også at trimme organisationen”, sagde Niels Kirkegaard. ”Byggeriet har fortsat kørt i højt gear. Det har medvirket til et relativt godt aktivitetsniveau på maskinsiden, mens investeringslysten hos boligforeninger, kom-
SKANDINAVISK SERVICE PARTNER GRUPPEN
Professionel B2B håndtering af overskudsmaskiner, -materiel & -køretøjer
tner A/S vice Par r e S k is av Skandin 2B Auctions B erhotel visk lag a in d n a Sk
Skandinavisk Service Partner A/S er en 100% dansk-ejet virksomhed. Vi er som de eneste i branchen auditeret efter kvalitetssystemet ISO 9001-2015. Skandinavisk Service Partner A/S´s kundegrundlag er blandt andre Det Danske Forsvar, offentlige instituioner, Vejdirektoratet, en del danske kommuner, små som store entreprenører, maskin-handlere og Landbrug. Skandinavisk Service Partner A/S er specialiseret i afsætning af overskudsmaskiner, -materiel og -køretøjer på eget auktionssite B2Bauctions.dk Skandinavisk Service Partner A/S håndterer alle led i afsætningen og tilbyder herudover lageraftale og eksportdokumentering. Skandinavisk Service Partner A/S sikrer, at alle FN´s regler samt de særlige danske regler i forbindelse med salg og eksport bliver overholdt. Skandinavisk Service Partner A/S er optaget på UN Global Compacts liste, hvilket betyder, at vi forpligter os til at modarbejde alt, der er ødelæggende for en god udvikling i både I – og U – lande.
Vi har startet salg af vintermateriel for Vejdirektoratet
E IONSSIT T K U A DANSK ctions.dk B2Bau
Mød os på www.b2bauctions.dk • Ring til os på 70 25 14 14
To tredjedele bestyrelse for Park, Vej og Anlæg. Formand Neils Kirkegaard (til venstre) og Bent Tangemann i høj sol ved Maskinleverandørernes hovedkvarter i Kolding. Tredjemanden, Birger Pedersen, var forhindret i at deltage i generalforsamlingen. muner, kirkegårde med flere i bedste fald har været på normalen. Som sædvanlig har den vinter, som vi vel alle kunne tænke os, igen glimret ved sit fravær, I år også med ganske få kolde dage, så vintertjenesten er blevet belastet minimalt. Det må alt andet lige betyde noget for de investeringer, der planlægges til 2020”, vurderede formanden.
Højt fagligt niveau
Han omtalte også den anden, store messe, som Park, Vej og Anlæg-sektionen er involveret i. Nemlig Have & Landskab i Slagelse.
”Den velafviklede messe understregede sit meget høje faglige niveau, og de rekordmange besøg af beslutningstagere understregede, at vi har et godt brand, og at Have & Landskab er stedet, man skal være”, sagde Niels Kirkegaard. Lige som medlemmerne var enige om genvalg til Maskiner under Broen i 2022, var der også fodslag om at lade bestyrelsen fortsætte sit arbejde. Det bliver med en genvalgt Niels Kirkegaard, GMR Maskiner, i formandsstolen, sekunderet af Birger Pedersen, Timan, og Bent Tangemann, Vermeer.
Englænderne flytter Have & Landskab Den grønne messe i Birmingham rykkes til marts næste år Smittetrykket i England har trykket det nationale svar på danske Have & Landskab, Saltex, bagud i kalenderen. Den britiske grønne sektors store udstilling Saltex 2020 i november bliver i stedet til Saltex 2021 den 3. og 4 marts. Messen blev skabt allerede i 1938 med henblik på at tilbyde uddannelses- og netværksmuligheder for folk i den grønne sektor. Siden er Saltex vokset til at blive en af Europas største og betydeligste årlige begivenheder for anlægsgartnere, greenkeepe-
re, groundsmen og andre med parker og anlæg samt ikke mindst idrætsfaciliteter som arbejdsområde. Det er NEC – National Exhibition Centre – i Birmingham, der danner ramme om Saltex, som i 2021 afvikles for 75. gang. Også danske fagfolk har tradition for at lægge vejen omkring Edinburgh og Saltex – nogle formentlig i kombination med en fodbold- eller pub-tur. Messen har som regel også enkelte danske udstillere.
-
MMM • AUGUST 2020
5
Performance på højeste niveau Nyhed
City Ranger 3070 med NYT innovativt feje-/sugesystem City Ranger 3070 - en kompakt redskabsbærer i topklassen til daglig vedligeholdelse af større udendørsområder. Konstrueret på basis af mange års erfaring indenfor udvikling og produktion af udendørs redskabsbærere og redskaber. City Ranger 3070 sætter nye standarder indenfor denne maskinklasse med egenskaber som: • Ekstrem høj manøvredygtighed - indvendig vendediameter på kun 165 cm • Quick-shift - redskabsskifte på kun 1 minut • Høj operatørkomfort - lavt støjniveau i kabine, 360° panoramaudsyn, justerbart sæde m.m. • Nyt innovativt feje-/sugesystem med justering af sugebredde og -styrke til enhver type af opgave • ECO mode funktion - for lavere brændstofforbrug • 70 HK motor og 4-hjulstræk - kraft og styrke til større opgaver • Sugetank-kapacitet på 1 m3 Læs mere om City Ranger 3070 på www.egholm.dk.
www.egholm.dk
6
MMM • AUGUST 2020
Nu må lærlingene arbejde videre sammen med geden
Learnmark Horsens har kvittet støj og forurening med elektrisk hjullæssemaskine ”Alle mand ud. Nu kommer gummigeden”. Sådan var det på uddannelsesinstitutionen Learnmark Horsens indtil for ganske nylig. Når skolens dieseldrevne hjullæsser rullede ind i hallerne, skulle de rømmes for lærlinge af hensyn til støj, røg og møg. Når dieseldyret var færdigt, skulle hallerne luftes godt ud, før fremtidens folk kunne vende tilbage til deres praktiske opgaver. Nu kan alle lærlinge roligt arbejde videre med deres struktørog brolæggeropgaver i hallerne. Dieselhørmeren er skiftet ud med en emissionsfri Kramer-elgummiged, som Wacker Neuson har været omkring skolen med. Den fuldelektriske læsser gør ikke meget væsen af sig. Den kører tyst rundt med sin last, og først når den sættes i bakgear, giver den lyd af sig. Så lyder advarselstonen. El-geden er en fire tons Kramer 5055e med 50 heste under motorhjelmen og firehjulsstyring. Learnmark Horsens har fået den leveret med centralsmøring, gafler, skovle og fejemaskine.
Kræfter som en diesel-model
”Det er fremtidens løsning for et uddannelsessted som vores, hvor vi arbejder i en lukket hal”, vurderer faglærer Michael Rousing. ”Med den lille venderadius er
Johnny Lauritzen fra Wacker Neuson (til venstre) var omkring Learnmark Horsens for at aflevere den batteridrevne Kramer-gummiged til Johnny Nikolajsen og Michael Rousing.
Lærling Mathias Buchhave blev blandt de første til af køre elektrisk på Leanmark Horsens. maskinen meget nem at manøvrere med, og den har samme kræfter som en dieseldrevet model”, supplerer kollega Johnny Nikolajsen. Learnmark Horsens har i øjeblikket 36 unge i sving på struk-
tør- og brolæggerlinjens Grundforløb 2. ”Vi er inde i en periode med masser af elever, og der er lærepladser til alle. Det er ikke blot de lokale virksomheder, der bakker op og tager lærlinge. Vi har
elever fra det meste af Jylland og Fyn. Vi er vokset gennem de seneste år og er efterhånden blevet landets største skole på vores område”, siger Michael Rousing.
Fra brandslukkere til tungt nedbrydningsgrej Ny salgschef hos Viggo Bendz A/S har det fint med olie på fingrene Der er røget både brandslukkere, bulldozere og masser af gaffeltrucks gennem mappen med slutsedler, siden landmand og traktormekaniker Kristian Thomasen skiftede retning i 1990. Siden har han solgt, og helst noget med mulighed for at få olie på fingrene. Det satser han på fortsat at få som ny salgschef for Skandinavien hos Viggo Bendz A/S i Høng nord for Slagelse, hvor det kommer til at handle om blandt andet tungt nedbrydningsgrej, sliddele, entreprenørmateriel samt udstyr til miljø og metaller. Kristian Thomasen har 55 år på den personlige timetæller og er altså uddannet landmand og efterfølgende traktormekaniker. Salgskarrieren tog han hul på for præcis 30 år siden, hvor han be-
gyndte at afsætte brandslukningsudstyr. Siden konverterede han til det tunge materiel hos Caterpillar, før han rykkede ind i truck-branchen og kom omkring de fleste af de betydende aktører. ”Hos Viggo Bendz satser vi på at få flere samarbejdsaftaler med entreprenører, nedbrydningsvirksomheder og udlejere. Både når det gælder maskiner og udstyr samt sliddele”, fortæller Kristian Thomasen, som har produktansvar for hele Skandinavien for de belgiske Lefortskrotsakse. Han har overtaget salgschef-posten hos Viggo Bendz A/S efter Søren Juul Nerenst, som er gået på pension. Kristian Thomasen – ny salgschef hos Viggo Bendz A/S.
MMM • AUGUST 2020
7
Fra Holland til Langeland for at lave belægninger Ny Komatsu-læssemaskine har fundet ind i godt makkerskab med laser- og ultralydstyret afretterblad Det var kærlighed ved første blik, da Harcon mødte Komatsu WA80M-8. En ny konstellation blev skabt lige på stedet, selv om det faktisk slet ikke var meningen. Komatsu skulle hovedsagelig have en tilværelse som servicemaskine og køre rundt på byggepladserne og klare alle mulige opgaver. Harcon skulle så hentes frem ind imellem, når der var behov. Nu viser det sig, at det smukke, unge par faktisk passer så godt sammen, at de selv skaber nye og flere behov for, at de er sammen. Ejeren af de to, entreprenørfirmaet Alf Jensen A/S i Rudkøbing på Langeland, vil formentlig få væsentligt mere belægningsarbejde til parret, end forudset, da maskinerne blev bestilt hos Scantruck A/S. ”Læssemaskinen Komatsu WA80M-8 kører så effektivt med Harcon-afretterbladet, at jeg godt kan se gode mulighed for, at de sammen kan give os mere belægningsarbejde. Efter at vi fik læsseren og afretterbladet leveret fra Scantruck, har de kørt på en større renoveringsopgave på Lolland. Vi renoverer et rensningsanlæg fra A til Z, og det omfatter blandt andet også
fliser på et ganske stort areal. Så er det godt og effektivt, at Komatsu’en og Harcon-bladet kan levere færdigt arbejde i én arbejdsgang. Når vi har været over et areal én gang, er der rettet perfekt af med korrekt fald og lige klar til fliser”, siger entreprenør Jim Kaae Jensen. Sammen med sin søster, Mia Høj Lund, er han anden generation i entreprenørfirmaet Alf Jensen A/S, som deres far, Alf Jensen, grundlagde i 1976.
tifunktions-monitor. Maskinføreren kan også glæde sig over total-udsyn via brede glaspartier og vinduer i nederste del af døren, samt et støjsvagt og ergonomisk godt arbejdsmiljø”, forklarer distriktschef Carsten Frederiksen hos Scantruck A/S. Hos Alf Jensen A/S tager den nye WA80M-8 over efter en tilsvarende maskine af ældre årgang.
Ny Komatsu-model
To der er klar til at sikre flere belægningsopgaver til entreprenørfirmaet Alf Jensen A/S i Rudkøbing. Den tysk-japanske Komatsu med den hollandske Harcon-afretter i front.
Harcon-afretteren er hollandsk og udstyret med avanceret laserog ultralydsstyring. Den tyskjapanske WA80M-8 er Komatsus helt nye model i gummihjulslæssere i seks tons klassen. Motoren er nyeste lavmissionstype med 72 hk, som matcher Stage V-kravene. Den har større moment ved lavere omdrejninger end forgængeren og er forsynet med partikelfilter med langt rensningsinterval. ”Med 40 km/t er den nye seks tons-læsser hurtig at komme rundt med mellem byggepladserne for Alf Jensen A/S-folkene. Kabinen er ny-konstrueret og har blandt andet en helt ny mul-
Hurtigt og effektivt med Komatsupower og Harcon-præcision. Det er tilstrækkeligt med en enkelt overkørsel for at gøre et areal klar med perfekt fald til lægning af fliser.
Moba har leveret laser og ultralyd til Harcon-afretteren. Sammen med Komatsu-læssemaskinen sikrer det en effektiv enhed for entreprenørfirmaet i Rudkøbing.
Yanmar ViO 12 • • • • •
Joystick styring Gravedybde 1950 mm Egenvægt 1245 kg Zero-tail bagende 2-speed undervogn
Kontakt 75 61 83 00 www.maskiner-as.dk info@maskiner-as.dk
8
MMM • AUGUST 2020
Solen renser jorden
Keestrack-sorterer kører på strøm fra solceller hos Jordrens Syd i Aabenraa Det er godt for jorden, når solens livgivende stråler rammer den. Ikke mindst for den forurenede jord, der behandles hos miljøvirksomheden Jordrens Syd få kilometer syd for Aabenraa. Her sørger solen for at holde gang i processen med at rense gigantiske mængder forurenet jord. En helt ny Keestrack-sorterer står og deler jord, gadeopfej, beton, asfalt og andet, op i bunker til rensning. I virkeligheden er den cirka 30 tons tunge Keestrack K5e dieselelektrisk. Dét med diesel er ved at være for gammeldags hos Jordrens Syd. Så den store mobilsorterer bruger kun nogle dråber diesel, når den flytter sig selv rundt til nye opgaver på Jordrens Syd-området. Ellers kører den på strøm. Af den hjemmelavede slags, vel at mærke. ”Vi har et mål om at blive en CO2-neutral virksomhed på elforbruget. Derfor har vi dækket hele vores værkstedsbygning med solceller, som både leverer strøm til kaffemaskinen og Keestrack-sortereren. Vi har masser af andre ledige tagflader, så mere og mere kommer til”, fortæller direktør Jesper Boisen hos Jordrens Syd.
Første i Danmark på egen strøm
”Der giver bedst mening at investere i store solcelleanlæg, hvis man selv skal bruge strømmen. Det skal vi. Og jeg ser gode muligheder for, at vi også kommer til at køre med elektriske rundsorterere, knuseanlæg og andre store maskiner senere. Vores Keestrack K5e præsterer nøjagtig som vores andre sorterere, men bruger ingen diesel. Dermed sparer vi på bundlinjen, men ikke mindst sparer vi miljøet for forbrænding af i omegnen af 10.000 liter diesel, og dermed 26,6 tons CO2 pr. år”, siger Jesper Boisen.Det er den danske Keestrack-importør TNS-IMEX A/S i Løgumkloster, der har leveret den gigantiske maskine til miljøvirksomheden i Aabenraa. K5e’eren er ikke den første, TNS-IMEX A/S har hentet til Danmark. Frederikshavn Kommunes vej- og parkafdeling var først til at sortere elektrisk med en Keestrack. Men når maskinen i det nordjyske begynder at spytte materialerne ud i forskellige fraktioner, sker det med hjælp fra den lokale elforsyning. Der er et kabel i enden af mobilsortereren i Frederikshavn.
Nul procent CO2
”Den maskine, vi har leveret til Jordrens Syd, er den første i Danmark, der kører på ”hjemmelavet” strøm. Det betyder udledning af nul procent CO2. Så kan vi vist ikke nå en renere sortering”, siger Thomas N. Sørensen fra TNS-IMEX A/S. Direktør Jesper Boisen kan ikke sådan lige sætte mængder på, hvor meget den el-drevne Keestrask behandler på det hele 1,5 x 5 meter store sigteareal. Det afhænger helt og holdent af, hvad maskinføreren i gummigeden læsser i fødekassen. Her byder Keestrack’en i øvrigt på en stor fordel i forhold til mobilsorterere af andre fabrikater. På Keestrack skaber man ikke ekstra volumen ved at forhøje fødekassen, som dermed også bliver smallere for gummigeden at få ram på. Keestrack har fundet ud af i stedet af forlænge fødekassen.
Alt styres fra gummigeden
”Vores produkter er sjældent ensartede, og derfor har vi også fordel af den elektroniske styring af Danfos-hydraulikken. Vi kan styre alle funktioner fra gummigeden”, siger Jesper Boi-
SorteringS- & KnuSe Anlæg
Jordrens Syd-direktør Jesper Boisen i herlig sommersol. Og dermed foder til solcellerne, som sikrer strøm til den nye Keestrack-sorterer. sen. Jordrens Syd er godkendt modtageanlæg for alle typer forurenet jord, beton og asfalt. ”Det er jord, der er vores force. Vi er rigtig dygtige til forurenet jord, og vi modtager alt lige fra små have-læs til kæmpestore
mængder fra anlægsprojekter. Jorden kommer fra hele Jylland og Fyn. Vores beliggenhed blot en kilometer fra Sønderborgmotorvejen og fem kilometer fra Sønderjyske Motorvej er naturligvis en stor fordel transport-
mæssig. Men vi løser også projekter, hvor vi får forurenet jord sejlet ind til Aabenraa Havn. Derfra er der kun en halv snes kilometer til vores modtageanlæg på Flensborg Landevej”, siger direktør Jesper Boisen.
LjuNgby L 18 LæSSemASKiNe
KOMPAKT • HURTIG OPSTART • ENKEL TRANSPORT
BiSon 120 • Kapacitet op til 80 ton i timen • Knuse størrelse: 680x400 mm • transportmål l/b/h: 5.58/2.28/2.74 meter • Vægt: 12 ton
Power • KAPAciTeT • KomforT Betal lidt mere og få meget mere.
Ljungby Service • www.ljungbymaskin.se
Industrivej 33 • 4683 Rønnede •Tel: +45 56 71 17 00 • E-mail: cbc@baychristensen.dk
Tlf.: 46 15 55 00 Kærup Parkvej 20, 4100 Ringsted Afdelingsdirektør Poul Kruse • Tlf.: +45 20 30 25 30 Salgschef Lars Nielsen • Tlf.: +45 25 31 71 98
MMM • AUGUST 2020
9
Jordrens Syd-direktør Jesper Boisen i herlig sommersol. Og dermed foder til solcellerne, som sikrer strøm til den nye Keestrack-sorterer.
Solceller på taget hos Jordrens Syd sørger for strøm til miljøvirksomhedens nye Keestrack-sorterer. Og der er tagarealer nok til at øge strømproduktionen til fremtidige miljørigtige maskiner.
Direktør Jesper Boisen glæder sig over, at den nye sorterer fuldt matcher traditionelle sorterere på effektivitet. Og så sparer den altså miljøet for 26,6 tons CO2 pr. år.
Gummigedens fører nøjes ikke med at forsyne sortereren med en kontinuerlig strøm af materialer til sortering. Han klarer også alle funktioner på Keestrack’en via fjernstyringen og den elektroniske styring af hydraulikken.
Keestrack K5e er dieselelektrisk. Men hos Jordrens Syd ved Aabenraa brændes der kun nødtørftige mængder diesel af, når maskinen flyttes rundt på pladsen. Ellers kører den fuldelektrisk og sparer dermed 10.000 liter diesel om året – og miljøet for 26,6 tons CO2.
’’DE DYRESTE MASKINER ER DEM DER HOLDER STILLE’’
Kom fremtiden i møde med
SMART CONSTRUCTION Nøglen til fremdrift og indtjening for aktører i byggebranchen ligger ikke i at arbejde hårdere men derimod smartere. Redskabet hedder Smart Construction. Hvis projektstyringen er en udfordring, og indtjeningen på den enkelte opgave mindskes af dyre og uforudsete detaljer, bør du se nærmere på Smart Construction. Smart Construction er en web-baseret totalløsning der bygger på data, droneflyvning, infrastruktur, terrænmodeller, vidensdeling, apps m.m., og som sikrer at projekterne kommer godt fra start og bliver udført korrekt til den planlagte tid. Platformen hjælper virksomheder med at arbejde mere effektivt, og konceptet henvender sig til alle virksomheder - store som små - der ønsker at tjene sine penge ved at arbejde smartere fremfor hårdere.
Katkjærvej 5, 7800 Skive · Kærup Parkvej 12, 4100 Ringsted · info@scantruck.dk · +45 96 147 147
Læs mere på www.scantruck.dk/ smart-construction eller kontakt os allerede i dag for en fremvisning.
www.scantruck.dk
10
MMM • AUGUST 2020
De har givet håndslag på rendegravere i 45 år
Maskinmesse udskudt igen-igen
Entreprenør Sven Madsen har altid holdt sig til Ford og New Holland – og det er maskinhandler Carl Bay Christensen der har leveret Der har aldrig været den store tvivl om, hvilket maskinmærke, entreprenør Sven Madsen så skulle have næste gang, rendegraveren skulle skiftes ud. Siden han startede sit firma for 45 år siden, har han kørt med New Holland. Nåh ja, i de første år stod der godt nok Ford på maskinerne. Men det var fordi New Holland dengang hed – Ford. Lidt så lidt tvivl har der været om, hvem Sven Madsen så skulle give håndslag med på den nye handel. Det er altid maskinhandler Carl Bay Christensen fra maskinfirmaet Bay Christensen A/S i Rønnede, der har leveret. ”Det er vel blevet til en 12-14 stykker i årenes løb”, vurderer entreprenøren fra St.Tårnby ved Hårlev på Stevns.
Centermonteret
Senest har Sven Madsen og Carl Bay Christensen igen stukket på næven på en vellykket handel med en fabriksny, centermonteret New Holland B115C rende-
graver. Med en enkelt undtagelse i de 45 år har Stevns-entreprenøren altid handlet med Carl Bay Christensen. ”Jeg har altid været godt tilfreds med de centermonterede rendegravere fra New Holland. De er stærke og driftssikre, og de har en god løftekraft i bagarmen. Den gamle rendegraver, som jeg byttede væk i den seneste handel, havde kørt 8000 timer. Førhen skiftede jeg typisk efter 5000 timer. Dengang gik jeg mere o i hele tiden at have det nyeste”, fortæller Sven Madsen. På sin personlige timetæller har entreprenøren rundet de 78 år.
Kemi og tillid
”Når jeg altid har handlet med Carl Bay Christensen, så skyldes det ikke mindst, at der er en god kemi mellem os. Og så har vi tillid til hinanden. Samtidig er firmaets service upåklagelig. De er altid hurtige til at rykke ud, når der er brug for det”, siger han. Da Sven Madsen tidligere drev landbrug ved siden af entrepre-
Svenska Maskinmässan når ikke i mål på travbanen i Stockholm hverken i år eller i 2021.
”Så er det en aftale”, konstaterer entreprenør Sven Madsen (til venstre) og maskinhandler Carl Bay Christensen og giver hånd på nok en vellykket rendegraver-handel. I løbet af de seneste 45 år er det blevet til 12-14 stykker af dem. Senest en fabriksny, centermonteret New Holland B115C. nørforretningen, handlede han Madsen fast for entreprenørfirogså traktorer med Carl Bay maet Kampsax A/S, indtil det Christensen. Naturligvis også lukkede i 1994. Siden 1995 har Ford og siden hen New Holland. han kørt fast for entreprenørfirDet er blevet til rigtig mange ti- maet Hoffmann A/S. Han har mer i førersædet gennem årene. blandt andet kørt ved diverse ”Jeg har ikke holdt ferie siden byggeprojekter i København, 1965, og jeg fortsætter indtil vi- hos Novo i Kalundborg samt ved dere, så længe helbredet vil”, er- Storebæltsbyggeriet og Avedklærer han. øreværket. De seneste år har De første mange år kørte Sven Sven Madsen kørt ved fjernvarmen i Gladsaxe og Gentofte.
Svenskerne er hårdt ramt af corona-virus. Og svenskernes maskinbranche ikke mindre. Den store maskinudstilling Svenska Maskinmässan på Solvalla-travbanen i Stockholm er nu udskudt for anden gang som følge af corona. Efter de oprindelige planer skulle Svenska Maskinmässan være afviklet i begyndelsen af juni. Det lod sig ikke gøre, og arrangørerne rykkede så i kalenderen til oktober. Men da der fortsat er stor usikkerhed om, hvorvidt der kan arrangeres store be-
givenheder i efteråret, er det svenske maskinshow nu skubbet til juni 2022. Når 2021 ikke kommer i spil som en mulighed, hænger det sammen med, at de svenske maskinleverandører har sat premiere for en ny messe for skovmaskiner på programmet næste år. Der har tidligere været vist maskiner med masser af hestekræfter på den svenske travbane to gange. Hver gang med stor succes og også besøg af en pæn portion danske branchefolk.
-
KSM Maskinservice ApS Vi har alt hvad Entreprenøren har behov for!
Se vores store udvalg af Entreprenør- og nedbrydningsmaskiner fra HIDROMEK og OSA.
Hüdig grundvandssænkning og pumpeanlæg
På lager: HIDROMEK 102, -145, -220 og -300.
Trevi Benne sortergrab
KSM Maskinservice ApS, Skovgyden 1, 5540 Ullerslev Tlf.: +45 51666070 – e-mail: henrik@ksm-gruppen.com
Indeco hydraulikhammer
Industriparken 42 • 4270 Høng • Tlf. 43 96 41 22 • www.viggobendz.dk Sukkerfabrikken • Bygning 22 • 4990 Sakskøbing • Tlf. 24 95 78 32 • Tlf. 24 95 79 93
MMM • AUGUST 2020
11
Holstebro-entreprenør tænker stort Flere og flere opgaver for Kaj Bech A/S kræver større maskiner Det kræver stort materiel at tænke stort. Det tager entreprenørfirmaet Kaj Bech A/S nu konsekvensen af og køber ind af de store hos Liebherr-importøren Johs. Møllers Maskiner A/S. Først en noget brugt Liebherrgravemaskine for et par år siden. Efter at den har bevist mærkets duelighed, er nu fulgt yderligere to Liebherr-maskiner – nok en graver plus en gummiged. ”Det er ret nyt hos Kaj Bech med større entreprenørmaskiner, men vi forsøger løbende at udvikle vores forretning, og så skal materiellet naturligvis følge med. Vi vil gerne selv lave de opgaver, som ligger naturligt i forhold til vores kunder. Derfor har vi også både minigravere og rendegravere. Men bortset fra den brugte Liebherr, som vi købte for et par år siden, skal vi vist nok helt tilbage til starten for snart 5 år siden for at finde en gravemaskine hos Kaj Bech”, fortæller projektleder Lars Andersen hos Kaj Bech A/S. Entreprenørfirmaet udviklede sig over årene i andre retninger uden det store behov for de store maskiner. Nu er situationen ændret. ”Vi får flere og flere opgaver, der kræver større materiel. Det
kommende par år kommer både den nye gravemaskine og gummigeden til at køre på et stort byggemodningsprojekt i Halgård syd for Holstebro. En stor byggemodning er en god anledning til at starte op med rigtige entreprenørmaskiner, så det har vi gjort. Samtidig har vi stigende aktivitet på byggemodninger, så det er meningen, at det er et område, vi vil udvikle yderligere på”, forklarer Lars Andersen. De to nye Liebherr på maskinlisten er en 16 tons R 914 Compact Litronic og en 18 tons Liebherr 550-gummihjulslæsser. Det var egentlig planen, at den nye R 914 Compact Litronic skulle have afløst den brugte gravemaskine fra 2007, som Kaj Bech A/S købte for et par år siden. Alderen og timerne tyngede imidlertid ikke den lidt tungere senior, så den får lov til at køre videre sammen med den nytilkomne.
Ikke plan om gummiged
Det var oprindelig ikke planen, at Kaj Bech A/S skulle have købt gummihjulslæsser i denne omgang. Men da firmaets folk var omkring Liebherr-forhandleren Johs. Møllers Maskiner A/S i Horsens, for at se på gravema-
skine, stod der også en 18 tons gummiged og bød sig til. ”Vi vidste jo, at vi også skulle bruge en gummiged til det store projekt i Halgård. Det kunne vi ellers godt have klaret ved at leje os frem. Men nu stod der altså en rigtig fin brugt læssemaskine, som lige passede, og så tog vi en seriøs snak med JMM Groups Per Lyngholm”, siger Lars Andersen. Begge nyerhvervelser er øjeblikkelig kommet i sving i Halgård. Kaj Bech A/S skal efter planen aflevere første etape af den store udstykning til december. Anden etape følger til august næste år. I første omgang skal entreprenørfirmaet byggemodne til byggeri af 35 parcelhuse samt en storparcel til række- eller kædehuse. Derefter følger byggemodning til 42 parcelhuse samt to storparceller. Foruden at gøre klar til de mange nye boliger, tager entreprenørfirmaet sig også selv af etablering af 2500 meter nye boligveje. Det nye område ligger ud til Herningvej, som er den gamle hovedvej mellem Holstebro og Herning. Derfor skal der også laves støjvolde ud mod Herningvej.
Per Lyngholm fra Johs. Møllers Maskiner A/S (til venstre) afleverede Liebherr-maskiner til Kaj Bech-folkene - teamchef for vej Karl Christensen, projektleder Lars Andersen og maskinfører Preben Kjeldberg.
Det var Alf Myhre Transport, der bragte de to Liebherr-maskiner fra Johs. Møllers Maskiner i Horsens til Halgård syd for Holstebro, hvor Kaj Bech A/S byggemodner til i alt 77 nye huse.
GRAVESYSTEM FRA MOBA
Hos MOBA tænker vi kun på én ting; at du rammer rigtigt. MOBA maskinstyring holder dig på sporet med løsninger i 1D, 2D eller 3D. Alle med fjernsupport og alle med 3 års garanti. Se vores løsninger på moba.dk MOBA Danmark er del af et internationalt netværk af MOBAfabrikkens egne forhandlere med hovedsæde i Limburg i Tyskland. MOBA Danmark servicerer kunder i entreprenørbranchen i Danmark - med et hold af specialister med stor viden om anlægs- og byggeprocesser. Vi har en bred produktportefølje med individuelle løsninger tilpasset den enkelte kundes behov.
RING 7026 9691 OG FÅ EN SNAK MED MOBA. MOBA DANMARK Hvidkærvej 29 5250 Odense SV Salg: +45 70 26 96 91 Service: +45 70 26 96 92 moba.dk
12
MMM • AUGUST 2020
Papirarbejdet bliver i orden med to
Der flyttes tonsvis af store baller genbrugspapir i døgndrift hos Danmarks største – og eneste – papirfabrik Man skal altid sørge for at have papirarbejdet i orden. Det princip hylder de på virksomheden på Birkvej 14 i Skjern: Skjern Papir A/S. Når man har overlevet som producent af papir og er Danmarks eneste tilbageværende papirfabrik, så er det fordi, man i bogstavelig forstand har papirerne i orden. Nu har Skjern Papir netop selv signeret et nyt stykke papir: En slutseddel på en funklende ny Ljungby-gummiged med alle aftaler og garantier på plads. En enkelt garanti kommer helt af sig selv, når man tager arbejde som gummihjulslæsser hos Skjern Papir: Man kommer garanteret ikke til at kede sig. ”Vi kører 24/7, og en af de to Ljungby-maskiner er altid i funktion. I dagtimerne kører de begge to uafbrudt og flytter store paller genbrugspapir hen til transportbåndet, der sender dem videre ind til forarbejdning til nyt papir inde på fabrikken. I løbet af en uge skal læssemaskinerne også losse 70-80 lastbiler af de store, der kommer med mere papir”, forklarer Per Rindom. Han er maskinfører på den ene af Ljungby-maskinerne, men er bedst kendt som ”Kongen”.
”Nu skal jeg også have mit skilt med ”Kongen” op i den nye maskine. Man kalder mig vist nok kongen, fordi jeg vist gerne vil bestemme. Derfor er der heller ingen tvivl om, hvem der kører i den nye gummiged”, siger Per Rindom med et grin.
Måtte vente i syv år
Han har arbejdet hos Skjern Papir så længe, at han efterhånden er flyttet fra listen over medarbejdere til inventarlisten. Derfor har han også været med til at slide mere end én gummiged. ”Tidligere kørte vi i omkring 20 år med læssere af et andet mærke. Så var jeg til et demo-arrangement, hvor jeg kom i en Ljungby. Desværre var det ikke tid at skifte, så jeg måtte vente i syv år på, at vi fik den første Ljungby. Men jeg var hele tiden klar over, hvad det var, vi skulle have næste gang. Så fik vi en Ljungby L13 i 2014. Den har nu kørt 22.000 timer, hvor der kun har været behov for almindelig, løbende service plus skift af nogle hydraulikslanger”, siger Per Rindom. Det er Skjern Papirs faste leverandør af transportudstyr, ProTruck A/S i Odder, der har leveret Ljungby-maskinerne. Pro-
To Ljungby-læssemaskiner klarer deres del af papirarbejdet hos Skjern Papir. Her tomler Ljungby-filialdirektør Poul Kruse (til højre) tillykke med den nye L13 til Per Rindom. Han reagerer på tilnavnet ”Kongen”, så der var tale om en ganske royal aflevering. Truck har et tæt samarbejde med den svenske maskinprocents danske afdeling, Ljungby Danmark og filialdirektør Poul Kruse.
Miljørigtig
”Den nye maskine er udstyret med den nyeste, miljørigtigt Stage V-motor, og det virker jo helt rigtigt, når Skjern papir er
en CO2-neutral virksomhed. Vi leverer tilmed overskudsvarme fra produktionen til Skjern By, som vi hen over året fyret op med omkring 65 procent af behovet”, fortæller Per Rindom. ”Den nye generation Ljungby L13 bruger AdBlue til den automatiske regenerering af katalysatoren i modsætning til de ældre maskiner. Skjern Papir har i
øvrigt fået den nye maskine leveret med den store lyspakke med lysbjælke. Det har næsten givet sig selv, når maskinerne nu kører både dag og nat”, siger Poul Kruse hos Ljungby Danmark.
Affjedret kabine
For manden i kabinen, Per Rindom, har flere ting haft positiv
betydning ved skiftet til den nye Ljungby-ged. ”Jeg har kørt maskiner i mange år, og det kan efterhånden mærkes i både ryggen og skuldrene. Men blot i løbet af de første dage mærkede jeg en forandring til det bedre, fordi Ljungby-maskinen både har hydraulisk affjedret kabine og automatisk dørlukning. Jeg kan mærke, at det nu
HIMOINSA Din leverandør af generatorer og lystårne • • •
Stemas Maskinsalg A/S Tolsagervej 2, 8370 Hadsten 86 43 49 00
Høj driftssikkerhed Den nyeste teknologi indenfor motorer og styringer Altid en høj service
www.stemas.dk stemas@stemas.dk
Maskinleverandør siden 1981
MMM • AUGUST 2020
Ljungby-gummigeder
Flot pris til JCBs el-minigraver
13
19C-1E er kørt ind i celebert selskab af prismodtagere
Ljungby-maskinerne kører i døgndrift hos Skjern Papir. Den ældste af de to læssere har rundet 22.000 timer uden reparationer, der har været årsag til driftsstop.
Ljungbys Poul Kruse forklarer Per Rindom om den nye Stage V-motor med AdBlue. Nul støj og røg. Sådan har JCB valgt at markere hæderen til den lydløse og emissionsfri minigraver.
En funklende ny og en seks år gammel maskine med 22.000 timer på klokken. De passer godt på grejet hos Skjern Papir.
Ind og ud mellem bjerge af genbrugspapir, som forvandles til nye papir hos Skjern Papir. Der er gang i produktionen 24 timer i døgnet 7 dage om ugen, og det er Ljungby-gummihjulslæssere, der håndterer de store papirballer med snuptag på omkring 2000 kilo ad gangen.
heldigvis er slut med stød op igennem ryggen, når jeg kører hen over ujævnheder”, siger Per Rindom.
”Det er lidt mærkeligt, men absolut rart, at jeg nu pludselig også kan se bagud til maskinens baghjul. Sammen med bakka-
Samtidig har de store panoramavinduer i L13’eren givet ham fuldt udsyn hele horisonten rundt.
meraet er udsynet hele vejen rundt jo med til at optimere sikkerheden”, fastslår ”Kongen”, Per Rindom.
Den britiske maskinproducent JCB er blevet hædret med en af verdens fornemste priser for ingeniørmæssig udvikling. Fabrikkens elektriske minigraver 19E-1E har indbragt MacRobert Award 2020 og dermed placeret JCB på ingeniørkunstens allerøverste hylde. Prisen er blevet uddelt siden 1969, og blandt de tidligere modtagere er Pegasus-motoren fra Rolls-Royce, som sidder i den såkaldte Harrier Jump Jet. Det er det jetdrevne angrebsfly, der kan starte og lande lodret. På listen over tidligere modtagere af MacRobert Award står også CT-scanneren. Det er The UK’s Royal Academy of Engineering, der star for pris-
overrækkelsen. Og det var en særdeles stolt JCB-bestyrelsesformand, Lord Bamford, der modtog innovationsprisen. ”At vinde en af verdens mest respekterede ingeniørpriser er en fremragende anerkendelse af JCBs team. JCBs elektriske minigraver vil medvirke til en emissionsfri fremtid, og det er en stor ære, at vores bidrag til fremtiden bliver anerkendt på denne måde”, sagde Lord Bamford.JCB 19C-1E minigraveren er verdens første seriefremstillede fuldelektriske gravemaskine. Ud over at reducere kulstofemissionerne markant, har maskinen nul udstødningsemissioner og et meget lavt støjniveau.
PLADDET HOLLANDSK TOPKVALITET ALTID PÅ LAGER Hydraulikhammer
3 års
Betonknuser
Sortergrab
Garanti Garantie RING 96 147 147 Scantruck A/S Katkjærvej 5 DK-7800 Skive
www.scantruck.dk
14
Ole Opfinder, Georg Gearløs og de andre... for kommunens tekniske afdeling i Kliplev. Nogle medarbejdere har mere links-gevind i toppen end andre, men generelt byder de ind over en bred kam på store projekter, mindre ændringer og småjusteringer. ”Vi opfordrer folkene til at komme med forbedringer og udvikling. Både af helt nye ting, men i høj grad også med forandringer af eksisterende materiel, som vi kan få bedre udnyttelse eller mere sikkerhed ud af at pille lidt ved”, fortæller Frank Hansen.
Hul i asfaltbilen
Det måske bedste eksempel på, at lidt kreativ indsats og et svejseværk kan øge sikkerheden for mandskabet i det daglige arbejde, er asfaltbilen, der har fået skåret hul i bunden af ladet og monteret et transportbånd under bilen, så lappefolkene kan tage asfalten ud i fronten af bilen. Dermed går de i læ af asfaltbilen uden risiko for at blive ramt af forbi-kørende biler. Seneste finurlighed fra værkstedet på Kirkegårdsvej i Kliplev har også med asfalt at gøre. ”Nogen fandt på at lave lidt om på en lastbil, så vi kan lave håndudlægning af asfalt til småreparationer og lave slæb samtidig, og med samme lastbil. Nu går jeg og fortæller, at vi lægger dobbelt så meget ud på samme tid som tidligere. Det er vist nok løgn. Folkene der arbejder med bilen i det daglige, siger at de lægger tre-fire gange så meget ud”, siger Frank Hansen.
Unimog i stedet for traktor
Det er på mange parametre, tingene gøres anderledes i Kliplev,
end de fleste andre steder. Når nogle kommunale park- og vejafdelinger ruller ud med traktorer med forskellige redskaber, kører Frank Hansens folk ud med Unimog-køretøjer. Terrængående lastbiler med Mercedesstjernen, og som er kendt for simpelthen at komme frem, uanset forholdene. En Unimog flytter sig væsentligt hurtigere end en traktor, når der skal skiftes arbejdssteder på det store sønderjyske vejnet. Transporthastigheden er 90 km/t. ”Og så er det jo praktisk, at man altid sidder i den rigtige side af en Unimog. Det er muligt at skifte fra venstre- til højrestyring, fordi rat og pedaler kan skubbes fra den ene side til den anden. Ved landevejskørsel er det naturligvis bedst med normal venstrestyring. Hvis der skal ordnes rabatter eller hegn, eller vi kører med feje-/sugeanlæg eller affaldssuger, giver det bedre udsyn at sidde i højre side”, forklarer Frank Hansen. Driftsenhedens Unimog-køretøjer anvendes som redskabsbærere til de større opgaver. Når det gælder mindre projekter, foregår det ofte i Unimog-lillebroren Multicar fra den tyske Hako-fabrik. Den har stor nyttelast.
Hittet på og made in Kliplev: Asfalt-anordningen der speeder udlægningen op, så der kan udlægges tre til fire gange så meget på den samme tid.
Én bil, to mand og en tromle. Så er der fuld gang i asfalt-reparationen.
Aabenraa Kommunes Driftsenhed blæser på afklippet, når de levende hegn langs landevejene får en studsning. Et ordentligt blæs sender det afklippede ind i rabatten, hvor det kan ligge og indgå i det naturlige kredsløb.
Asfalten dropper ned på et transportbånd under bilen og føres frem i bilens front. Her går lappefolkene i læ af lastbilen og kan skovle af, uden risiko for at blive ramt af forbipasserende biler. Konstruktionen blev nomineret til titlen ”Årets lastbilopbygning”.
Effektiv ukrudtsbrænding i Aabenraa. Folkene i entreprenørafdelingen fik ideen til at kombinere tre ukrudtsbrændere, og så klarede firmaet Specialmaskiner i Rudkøbing og gas-specialisten Ibsens Gasteknik i Sorø det praktiske.
Blæser på afklippet
”Vi bruger blandt andet Multicar, når vi skal klippe de mange kilometer hæk rundt omkring. Jeg véd ikke, hvor mange af vores kolleger rundt om i landet, der bruger Unimog og Multicar i stedet for mere traditionelle traktorer og redskabsbærere. Men det er vist ikke ret mange”, funderer Frank Hansen. Det med at bruge tid og kræfter
på at samle op efter sig, når der klippes levende hegn, er droppet i Aabenraa Kommune. Afklippet bliver findelt i samme arbejdsgang og får lov til at ligge, hvor det er klippet. Her formulder det
og indgår i det naturlige kredsløb. Derfor kører Multicar-klippebilen med en kraftig kompressor på ladet, som genererer masser af vind til at puste afklippet ind i vejsiden. Det er hurtigere,
Effektivitet skaber gode resultater! Kontakt os, og hør mere om fordelene ved tiltrotator, Q-Safe, MIG2, ePS, redskaber mm. fra engcon.
Planerskovl
Q-Safe
MIG2
R WARR T AN
Y
TW O
Fortsat fra forsiden øverst
Seneste finurlighed fra Aabenraa Kommunes Driftsenhed: Håndudlægning af asfalt kombineret med slæb. Asfalten dropper ned og bliver trukket ud på vej, klar til tromling.
ENGCON TILTROTATOR
A YE
MMM • AUGUST 2020
engcon Denmark A/S Knarreborgvej 19A, Verninge DK-5690 Tommerup Tlf. + 45 70 20 13 50 | E-mail info@engcon.dk | www.engcon.dk
nemmere og billige end at samle op. Kliplev-folkenes kantpæleklipper er lidt anderledes end de fleste andre kantpæleklippere. På entreprenørgården lå der en gammel drejekrans, og med lidt snilde og håndkraft blev den monteret på klippearmen med kantpæleklipperen. Dermed fungerer den i princippet som en tiltrotator, og det er nemt at klippe også hele vejen rundt om busskure, autoværn og skilte.
Fuld gas på brændingen
Ind imellem hænder det naturligvis, at en god idé viser sig alligevel ikke at være så god som håbet og forventet. For et par år siden begyndte driftsenheden at bekæmpe ukrudt med fedtsyre. Det kunne holde ukrudtet nede længere, end når der blev bekæmpet med gasbrændere. Løsningen viste sig dog at være for bekostelig i forhold til gasbrænding. I stedet hittede Frank Hansen så på at effektivisere ukrudtsbrændingen ved i bogstavelig forstand at sætte fuld gas på. I samarbejde med firmaet Specialmaskiner og gas-specialisten Ib Ibsen fra Ibsens Gasteknik i Sorø kombinerede han flere brændere til én enhed. En Multicar blev forsynet med en stor redskabsarm og tre Hoaf-ukrudtsbrænde-
re efter nøje beregninger. Summa summarum: Der kunne pludselig brændes ukrudt omkring dobbelt så hurtigt og langt mere effektiv, end med en standardløsning.
Mere affald i ét hug
Blandt de øvrige, ofte Storm P.agtige konstruktioner fra entreprenørafdelingen er også en komprimator til montering på den bil, der tømmer affaldsspande på rastepladserne. I stedet for at køre affald hjem i fuldt format, er det smartere at komprimere det på stedet. Så kan der være mere, og det drysser ikke af bilen under kørsel. Da driftsenheden skulle bruge en flishugger i vandløb, viste det sig, at markedet ikke bød på flishuggere med tilstrækkelig brede hjul til de sønderjyske vandløb. Problemet blev løst med en amerikansk hugger, som Kliplevfolkene monterede på en specialundervogn fra værkstedet på Kirkegårdsvej. Det var også her, en medarbejder strikkede sin egen mejekurv sammen. Han parrede en eksisterende standard-kurv med en tiltrotator, så hele konstruktionen kan sno sig og følge vandløbet, i stedet for at rette det ud.
MMM • AUGUST 2020
Sidste rendegraver – helt ny Kubota tager over
15
KOMATSU RESERVEDELE
Ny seks-tons model til Horsens blev forsinket af corona Støjniveauet på Kubotas nye seks-tons minigraver KX060-5 er så lavt, at maskinen ikke kunne høres i flere uger efter, at entreprenør Svend Erik Lind i Horsens havde købt den. Uagtet at maskinen vitterlig giver næsten ekstremt lidt lyd af sig, hang det nu også sammen med, at den nye Kubota slet ikke var nået til Horsens. Corona sørgede for, at ankomsten blev forsinket med omkring seks uger. Nu er maskinen i fuldt sving med opgaver for entreprenørfirmaet Svend Erik Lind A/S, hvor mester selv noterer, at det dermed er slut med rendegravere i firmaet. De passer simpelthen ikke længere optimalt til de arbejdsopgaver, firmaet løser i dag. ”Vi har udfaset den sidste rendegraver og bruger nu minigravere. De er mere effektive til det, vi nu skal bruge gravekapacitet til. Med den nye KX060-5 har vi nu tre Kubota-gravere i denne størrelse. De to andre er modellen KX57, som den nye KX060-5 erstatter i Kubota-programmet”, fortæller Svend Erik Lind. Tillige har Horsens-entreprenøren også en 3700 kg Kubota KX37, som den danske Kubotaimportør, Løwener, leverede en måneds tid før KX060-5’eren.
Værd at vente på
”Den ældste af Kubota KX57’erne købte vi for seks-syv år siden.
Værsgo’! Nøgle til Danmarks første Kubota KX60-5 fra salgskonsulent Hans Jørgen Schmidt fra den danske Kubota-importør, Løwener, til maskinfører Henrik Kni og til højre entreprenør Svend Erik Lind.
Maskinfører Henrik Kni ved den nye Kubota, som på det nærmeste bliver royal. Gode kolleger i Horsens-firmaet har sørget for at markere i bagruden, hvem der regerer i KX060-5: Kong Kni.
Begge den og den anden KX57 kører stadig hele tiden. Så der er ikke tale om, at den nye KX0605 erstatter en anden Kubota-gravemaskine. Det er den sidste rendegraver, vi har sagt farvel til”, siger Svend Erik Lind. Minigraverne produceres på Kubotas gravemaskinefabrik i Tyskland. Det var en total nedlukning af fabrikken her, der forsinkede den første KX060-5 til Danmark. Men den var værd at vente på, mener maskinfører Henrik Kni,
som har førersædet i det daglige. ”Døren er bred og gør det meget nemt at komme både ind i og ud af maskinen. Det lave støjniveau gælder både inde og ude, så det er også håndmanden, der har glæde af det. Instrumenteringen er gjort både enkel og logisk, og der er mulighed for at følge produktionen via log-funktionen”, fortæller Henrik Kni.
35 års erfaring med Komatsu
Jels Entreprenør service ApS • Haderselvvej 26, Jels • 6630 Rødding • Tlf.: 74 55 39 29 • Email: info@jels-es.dk
Udstyr til gravemaskiner
XtraTilt • RotoBox • TiltRotator
KEESTRACK HAR TAGET OMSTILLING TIL HYBRID ALVORLIGT B4e kæbeknuser og H6e kegleknuser
Fremtiden afhænger af det, vi gør nu. Tænk elektrisk næste gang du køber sorterer eller knuser. Alle knuse, stakke og sortere maskiner fra Keestrack fås som diesel elektrisk, med mulighed for direkte tilslutning til el nettet hvilket resulterer i markedets: • Laveste energi forbrug • Laveste service omkostninger • Højeste drifts sikkerhed
• Laveste pris per produceret ton • Laveste miljø belastning
Ved Dammen 7 • 6240 Løgumkloster • Tel: 74745288 • Fax: 74745486 • Mail: info@tns-imex.dk
Flere modeller i forskellige størrelser på lager til hurtig levering
Weidemann 1140 Plus Motor: Perkins motor 403 J-11 3 cyl. Max motorydelse: 18,4 kW /25 hk ved 2800 rpm Driftsvægt: 1630 kg Tiplast skovl (lige): 733 kg Tiplast pallegafler (lige): 538 kg Dimensioner: L3706 (m/skovl) x B920 x H2124 mm
Tiplast skovl (lige): 1509 kg Tiplast pallegafler (lige): 1112 kg Dimensioner: L3983 (m/skovl) x B1280 x H2257 mm Løftehøjde til pinbolt: 2760 mm
Weidemann 1140 Plus inkl. skovl og pallegafler Månedlig leasingsydelse fra kr.1750,-
Maskinleverandør siden 1981
Hans Peter Peter Poul Peter
Weidemann 1160 eHoftrac el-maskine Motor: 6,5 kW motor til fremdrift og 9 kW motor til arbejdshydraulik High Power batteripakkemed 48V 310 Ah inkl. 230V onboard lader Driftsvægt: 2350 kg
Sjælland Sydjylland/Fyn Midtjylland Vest- og Nordjylland
40 30 75 49 20 25 88 98 20 15 80 27 23 81 37 53
Kim HIMOINSA-salgschef Christian Forhandleransvarlig Service Jylland/Fyn Service Sjælland
20 97 92 76 40 40 03 43 86 43 49 00 57 61 46 67
Maskinleverandørerne
Udsendt via: PortoService ApS, Pandrup • Ændring af abonnement: Maskin- & Materiel Magasinet mail: redaktionen@mmm-online.dk
www.jmm-group.com
Sjælland Michael Jørgensen ......... 3068 4404 Nicki Petersen ................ 2148 6917 Jylland midt/syd og Fyn Claus Pedersen .............. 4031 7153
Midt- og Nordjylland Ole Klitgaard ................... 2445 1153 Jylland Jan Eggert ...................... 4043 1315 Birger Hjelm .................... 5115 7607
Sjælland: Rønnede • Tlf. 5671 1611 Jylland/Fyn: Horsens • Tlf. 7354 7700 Vojens • Tlf. 7354 7700