ANÁLISIS DEL SECTOR LA LIBERTAD

COLOMBIA-NORTE DE SANTANDER-CUCUTA

UBICACION

NARIÑO

GUAJIRA

ATLANTICO MAGDALENA

ALASKA GROENLANDIA

NORTE DE SANTANDER

CESAR

EL CARMEN

SUCRE

BOLIVIA

CANADA

Se ubica en gran parte en el cerro la libertad de 400 metros sobre el nivel del mar, al sureste de la ciudad, haciendo frontera con Villa del Rosario

ESTADOS UNIDOS

MEXICO

REPÚBLICA DOMINICANA

HONDURAS GUATEMALA

TIBU

CONVENCION

CÓRDOBA TEORAMA EL TARRA

ANTIOQUIA

ARAUCA

SANTANDER

CHOCO BOYACA RISARALDA

HACARI

CASANARE

PUERTO SANTANDER

CALDAS

SARDINATA LA PLAYA BELEN

CUNDINAMARCA

VICHADA OCAÑA

QUINDIO BUCARASICA

VALLE DEL CAUCA

TOLIMA META

VILLA CARO

COSTA RICA

SAN CAYETANO SANTIAGO

HUILA

GUAYANA

LOS PATIOS SURIMAN

COLOMBIA

LOURDES GRAMALOTE

GUAINIA CAUCA VENEZUELA

EL ZULIA

ABREGO

NICARAGUA

PANAMA

CUCUTA

SAN CALIXTO

SALAZAR DE LA PALMAS DURANIA

GUAVIARE ECUADOR

LA ESPERANZA

VILLA DEL ROSARIO

CACHIRA ARBOLEAS

CAQUETA

PERU

BRASIL

RAGONVALIA

VAUPÉS CUCUTILLA PAMPLONITA

PUTUMAYO

BOLIVIA

PAMPLONA MUTISCUA PARAGUAY

CHILE

CACOTA LABATECA

AMAZONAS URUGUAY

ARGENTINA

Coordenadas 7° 53′ 18.54″ N, 72° 28′ 34.76″ W En decimal 7.888484°, 72.476324

Esta comuna recibe este nombre debido a que fue invadido y las autoridades locales no lo permitían, gracias a la acción de la iglesia por medio de Luis Pérez Hernández que fue el primer obispo de Cúcuta, logró la condición de área libre, así el primer habitante nacido allí se llamó María Libertad, posteriormente el barrio se conoció como La Libertad

LIBERTAD

6 7

5

8 9 1

4

2

10 COMUNA 3

La Libertad (oficialmente Ciudadela La Libertad) es el nombre que recibe en conjunto las comunas Sur oriental y Oriental de la ciudad de colombiana de Cúcuta

Al sur de la comuna está la vía hacia Villa del Rosario y al norte la vía al municipio de Ureña, Venezuela. La comuna mide 5.7 km de norte a sur y 3 de oeste a este (aproximado y en línea recta)

La libertad actualmente es uno de los sector más populares de la ciudad, donde habitan 95 400 personas en un área netamente rural de 12 km².

CHITAGA

TOLEDO

HISTORIA BARRIO LA LIBERTAD SECTOR 12 MAÑZANAS BARRIO LA LIBERTAD

El origen de la mayoría de los barrios de Cúcuta ha sido la informalidad urbana basada en procesos de invasión, por fuera del ordenamiento jurídico y normativo en términos de urbanización y vivienda.

Hacia mediados del siglo XX, y debido a los movimientos poblacionales que se dieron en toda Colombia, producto de la post violencia, y en el caso de San José de Cúcuta, a la boyante situación económica de Venezuela; muchas familias del interior del país llegaron a esta ciudad, con la intención de ubicarse para comerciar o para pasar a trabajar en las fincas, haciendas, pueblos y ciudades, así como en la naciente industria petrolera venezolana.Uno de los predios de propiedad privada invadidos ubicado al oriente de la ciudad se le había dado el nombre del Seno del Orégano, por la planta que se reproducía en el lugar y que es muy típica de estas tierras.El grupo de invasores necesitados de un lugar donde construir su vivienda lo dirigió en señor Marco Tulio López Chacón, corría el año de 1959. Una vez invadido el predio, los ocupantes del nuevo asentamiento lo llamaron “La Libertad”.

El párroco de San Luis, Elí Granados, administró el Sacramento del Bautismo a la primera niña nacida en esta comunidad, en la capilla de Santa Eduviges, con el nombre de María Libertad. Sus padres, el Señor Arnulfo Pabón Vera y Cándida Rosa Villamizar residían en la calle 18 No 8-53. En homenaje al nacimiento de esta niña, los fundadores del barrio de común acuerdo resolvieron que el barrio se llamaría La Libertad.

ÁREAS VECINAS DEL SECTOR El barrio la libertad es el que el tiene mas movimiento de la comuna 3 este barrio cuenta con un pequeño comercio donde se encuentra variedad de cosas y por este barrio pasa las principales calles de movilidad

ANÁLISIS DE LA COMUNA 3

La Libertad Aguas Calientes San Mateo Santa Teresita San Jose San Luis

Bella Vista Torcoroma Torcoroma III Aniversario I Aniversario II Valle Esther

Barrio la Libertad cuenta con el mayor comercio de la comuna, la mayor parte de las casas son de concreto y son unifamiliares; la ubicación de la libertad permite la mejor panorámica de ciudad

TIPOS DE VIVIENDA SEGUN EL NUMERO DE FAMILIAS

CLASIFICACIÓN DE CONSTRUCCIÓN SEGÚN SU ALTURA

3 Metros 6 Metros 9 Metros mas de 9 Metros

VIVIENDA MULTIFAMILIAR

DINÁMICA AMBIENTAL VEGETACION POR AÑOS

2002

2014

2004

2006

2010

2012

2015 Esta zona se caracteriza por tener una gran parte de zona Verde ya que las casas se cuentan con una gran parte de ella en su interior.

A medida de los años se ha presentado un crecimiento de esta zona verde que se dio desde el 2004 al 2010 y que después tú una disminución en el 2012 hasta la época actual donde su zona verde es menor.

2017

cuerpo de agua mas cerca al barrio de la libertad

ZONA VERDE CON RELACIÓN A LA ZONA CONSTRUIDA

DELINEAMIENTO

El tejido urbano son espacios conformados por edificaciones y zonas verdes. el tejido urbano del barrio la libertad se encuentra orientado a que la cara mas pequeña reciba el sol, en caso de los vientos son fuertes ya que por la altura los vientes cruzan por todas las calles.

PORCENTAJE ZONA CONSTRUIDA ZONA VERDE VACIO

DIAGRAMAS SOLARES RADIACIÓN SOLAR 12PM

mayor radiación menor radiación

la mayor parte del día se encuentra expuesta al sol

La forma en que da el sol en el tejido urbano es de manera fuerte ya que está ubicada en una zona alta. la orientación de las Manzanas hace que sea la menor parte del lugar la reciba directamente ya que la cara menor de la mazana da contra el sol directamente así logrando proteger a la mayor cara

ROSA DE LOS VIENTOS TEMPERATURAS 25°

N NE

NW

4

8

12

16

W

20

E los vientos de este sector son cruzados donde con mayor fuerza son en dirección norte-sur y sur-norte

SE

SW S

con respeto al tejido urbano en la manera que se encuentra genera un mayor beneficio gracias a la dirección de estos vientos

37° La temperatura de este sector es muy fresca ya que los vientos La favorecen por estar ubicada en una zona alta

MOVILIDAD Jerarquía Vial de la zona EJES ARTICULADORES DE CUCUTA

Vías Principal Vías Segundarias Vías artesanales Intersección principal Intersección segundaria Intersecciones terciarias

Ejes Articuladores Zona de Estudio

Eje N° 1: Autopista Atalaya- Avenida Diagonal Santander Eje N° 2: Avenida Aeropuerto-Avenida Panamericana Eje N° 3: Autopista Ureña-Avenida Gran Colombia Eje N° 4: Autopista San Antonio Eje N° 5: Via a San Mateo- Av. 10 de los Patios ningunos de estos ejes articuladores pasa por la zona de estudio. las mas cercanas son la Autopista Ureña y la Autopista San Antonio La malla vial metropolitana se jerarquiza para facilitar la gestión, el control y la regulación del transito, así como la priorizacion para la inversión y la optimización de la infraestructura existente

DIRECCIÓN DE LA VÍAS Y SEÑALIZACIÓN Calles en doble vía Semáforos Señales de pare

la dirección de las calles en la zona solo las calles principales llevan una dirección determinada. la señalización del lugar es muy poca y solo cuenta con un semáforo

este es el comercio que se encuentra en las calles principales que en gran parte son lugar de comercio y vivienda

el comercio que se presenta en la zona toma parte de el espacio publico que pertenece al ande para hacerlo mas grande así perjudicando la movilidad

FLUJO PEATONAL Y VEHICULAR

12 AM

4 PM FLUJO VEHICULAR RÁPIDO FLUJO VEHICULAR LENTO CAOS FLUJO PEATONAL

No hay condiciones iguales para todos, el acceso universal en este sector, es muy poco el que se encuentra, por no decir que no cumple ninguno d e l o s p a r a m e t r o s

MOVILIDAD AUTOMÓVIL PARTICULAR

El descuido de algunos andenes, no todos pues la mayoría están bien preservados, tienen obstáculos, como escombros, los cuales no permite la circulación peatonal, para los discapacitados

RUTAS DE BUSETAS VIAS CON MAYOR CONCENTRACION DE MOTOS

PERFILES CALLE 18a DE OESTE A ESTE

CALLE 18 DE OESTE A ESTE

AV 12 DE SUR A NORTE

CALLE 16 DEL ESTE AL OESTE

AV 12 CON CALLE 18

AV 13 CON CALLE 18

Av11 CON CALLE 17

CONCENTRACION DE PERSONA VENDEDORES AMBULANTES

PAUTAS pautas tales como: • Salubridad. Que tan limpio está el espacio, cumple con las normas medioambientales, y que este no afecte la salud de los habitantes • Movilidad optima, para la buena circulación peatonal y vehicular. Sin que una se estorbe a la otra • Cultura, que tanto cuidado tienen los transeúntes con respecto al estado de su entorno, andenes, parques, arboles, basura.

• Calidad de vida, describir como los sujetos se sienten interactuando en el entorno especifico, si este satisface sus necesidades, si los hace sentir cómodos, inseguros, o fatigoso.

• Comportamientos de los sujetos de estudio, su recorrido, y su relación con el espacio; como se desenvuelven, que actividades desarrollan allí.

• La naturaleza, y la preservación de ella. Según los árboles que se han talado a lo largo de los años, la buena distribución de estos.

• El espacio público, como este puede ser mejorado para que se sienta más agradable, y cumpla los requisitos pedido por los usuarios.

CONCLUSIÓN Y PROPUESTA SOBRE LA DINÁMICA AMBIENTAL

CONCLUSIÓN La zona que escogimos de la libertad, posee una razonable área verde, pero no es la suficiente, como para ofrecer sombra, frescura y purificación del aire a sus habitantes. Debido a las altas temperaturas, y a la polución de los vehículos que transitan, los cuales se aglomeran bastante en las zonas donde hay restaurante, y estos lugares pueden contaminarse. Sin embargo, las personas, no los dueños de los negocios, sino la clientela, hacen caso omiso a esta situación, ya que lo único que importa es tener donde comer. Ejemplo: zonas como la AV 12 y la calle 16 no tienen árboles, o si tienen, solo tienen 1 o 2 y en estas 2 vías, en donde se encuentra las mayor concentración de personas.

PROPUESTA: Restauración forestal, la perdida de árboles, ya sea por tener más espacio en el andén, por la contaminación, o por la pereza de no recoger las hojas del árbol. Es importante pensar en programas de re-forestación y forestación, para crear conciencia en el sector.Forestación necesaria sobre todo en las zonas que se señalaron anteriormente.

CONCLUSIÓN Y PROPUESTA SOBRE LA DINÁMICA DE MOVILIDAD Y ESPACIO PUBLICO

CONCLUSIÓN Como se expuso en el análisis, los vendedores ambulantes y la zona de comercio se está tomando una parte de la iglesia, contrastando la tranquilidad que emite la iglesia, y el bullicio de la zona comercial, además, de que esta zona se toma la vía vehicular, aglomerándose las personas en los andenes, impidiéndose el paso unas a otras lo cual hace que los peatones se vean obligados a caminar por la carretera. Taxistas, algunos conductores particulares, y en especial motociclistas se acumulan en la zona, donde paran para darse el gusto de los productos que ofrecen los vendedores ambulantes.

PROPUESTA Lo que se quiere proponer es un replanteo de la zona de comercio, donde este no interfiera con la iglesia, ni con la vía vehicular. Donde esta zona pueda tener un espacio destino tranquilo para todo el público, sin la necesidad de correr peligro por la vía y sea mucho más cómodo a la hora de comprar.