snow
inhoud SNOW #2 winter 13/14 Coverfoto: Peak Performance
P. 12 ROADSTORY
P. 43 Snow Special
P. 68 Snowmode
P. 82 Spotguide
Jungfrauregio, Zwitserland
Back to Nature
Beieren
Innsbruck door de ogen van een local INHOUD
P. 05 Intro
P. 30 Pioniers
P. 64 Techtalk
P. 07 Snownews
P. 32 Spotguide
P. 66 Klein is fijn
P. 10 Snowmedia
P. 38 Uitgeprobeerd
P. 80 Kort door de bocht
De roots van de reiskoffer
We love Tirol
Innovaties en techniek
Klimaatbeheersing op de piste
Kleinarl, Oostenrijk
Column Michiel de Ruijter
P. 18 Spotguide
P. 42 Snowfood
P. 88 Snowabo
P. 22 Bochtenwerk
P. 56 Fotografie
P. 90 Snowevent
P. 24 Roadstory
P. 58 Vier keer anders
P. 94 In de volgende snow
Sochi 2014
Moeilijke passages overwinnen
Dolomiti Stars, Italië
Älplermacronen
Door weer en wind
Alpe di Siusi, Italië
Goggle of handschoenen voor nieuwe abonnees
Arctic Man Ski and Sno-go Classic, Alaska
3
12
ROADSTORY
snow
snow ROADSTORY
ROADSTORY
JUNGfRAUREGIO Zwitserland Maagdelijke bergen in de Jungfrauregio Tekst: Irene Bauer Foto’s: Joris Lugtigheid
Maarten ten Broeke schraapt de laatste restjes poedersneeuw van het freerideterrein op de Kleine Scheidegg. 13
snow ROADSTORY
In het bergstation van het Jungfraujoch maak je een tijdreis door de constructiedagen van de spoorweg.
14
Ik doe mijn ogen open als we met een schokje tot stilstand komen. In zangerig Schweizerdeutsch vertelt een vrouw ons dat we uit mogen stappen om van het uitzicht te genieten. Naast Frans en Engels blijkt ze even later ook het Japans en Chinees perfect onder de knie te hebben. Langzaam schuifelen de passagiers naar de uitgang van het wagonnetje. Geen idee wat er aan de hand is, want als ik naar buiten kijk, blijken we in een tunnel te staan. Maar aan de verrukte oe’s en aa’s van mijn Aziatische medepassagiers te horen, staat er ons toch echt iets spectaculairs te wachten.
In Hotel Bellevue op de Kleine Scheidegg ga je even terug in de tijd.
We bevinden ons op een helling halverwege de Zwitserse Eiger op pak ’m beet 2900 meter hoogte. Door een paar vierkante vensters kijken we uit over Grindelwald en de bergen in de regio. Hoewel de Jungfrau de onbetwiste koningin van het stel is, in goed gezelschap van de Eiger en de Mönch, geven de andere bergen in de omgeving ook een prachtige panoramashow weg. Als je één reden zou moeten hebben om op wintersport te gaan naar Zwitserland, dan het is dit uitzicht wel. Hoe je het ook wendt of keert, de bergen zijn hier onovertroffen. Top of Europe Na even van het uitzicht te hebben genoten worden we weer richting de wagon gedirigeerd, de reis is immers pas afgelopen als we de ‘Top of Europe’ hebben bereikt. Het duurt niet lang voor we er zijn. Stond er kort na de bouw van de spoorlijn naar het Jungfraujoch in 1912 slechts een treinstation, nu is er een heel circus neergestreken inclusief ijsgrot, infomuseum, winkel, drie verschillende restaurants, uitzichtsplatform en een heuse gletsjerspeeltuin. Dat het op een hoogte van 3454 meter het hoogste treinstation van Europa is, lijkt slechts een bijkomstigheid. De bezoekersaantallen van het Jungfraujoch liegen er niet om, op een doorsnee dag trekt de hotspot van de Jungfrauregio duizenden bezoekers. Over het algemeen zijn dat geen skiërs. Die nemen weliswaar dezelfde trein omhoog, de normaalste zaak van de wereld in Zwitserland, maar stappen uit bij het station op de Kleine Scheidegg vóór de trein het stuk door de Mönch en de Eiger aflegt. Toch zou eigenlijk elke skiër de tocht naar
de Top of Europe moeten maken, want vanaf die spot is het uitzicht helemaal onovertroffen. Je ziet er de mooie Aletschgletsjer en kunt op heldere dagen kijken tot in de Vogezen en het Zwarte Woud. Dat laten we ons vertellen tenminste, want ten tijde van ons bezoek is de berg gehuld in een dikke laag nevel. Zul je net zien. Toch is er genoeg te bewonderen; het mooie robuuste gebouw dat jaar na jaar weer en wind doorstaat, de tijdreis langs de hoogtepunten uit de constructiedagen van de Jungfrauspoorweg en natuurlijk de horlogeshop waar je met gemak een jaarsalaris neertelt voor een bijzonder klokje – een serieuze attractie voor vooral rijke Aziatische bezoekers. Kleine Scheidegg Toch kunnen we niet wachten om de reis weer naar beneden te maken en het skigebied aan de voet van de iconische berg beter te leren kennen. Want hoewel de wolken zich nog steeds samenpakken rond het Jungfraujoch, piept elders in het skigebied de zon er alweer doorheen. We stappen uit op het station bij de Kleine Scheidegg, midden in het skigebied Kleine Scheidegg-Männlichen. Naast een handvol restaurants prijkt bij het station het bijzondere hotel Bellevue, dat voor een groot deel nog voorzien is van de originele, Victoriaanse inrichting. Als je vijf stappen binnen hebt gezet, ga je zomaar een eeuw terug in de tijd, fantastisch. De pistes liggen er mooi bij. Sneeuw genoeg, zo vroeg in het voorjaar. Het skigebied is mooi uitgestrekt en telt zo’n 110 pistekilometers. Zo is
snow
“Als ik één reden moet geven om af te reizen naar de Jungfrauregio, dan is het wel dít uitzicht!”
ROADSTORY
er de kant naar Grindelwald met veel brede, rode pistes en een paar mooie afdalingen die door de bossen helemaal naar het dal toe gaan. De andere kant van het gebied ligt aan de zijde van Wengen. Een van de mooiste afdalingen daar is de zwarte Lauberhorn-wereldbekerafdaling, maar er zijn ook vriendelijkere varianten voor wie het liever rustig aan doet. Samen met Maarten kijk ik wat er off-piste te vinden is. Echte poedersneeuw ligt er niet meer, maar het is zeker leuk, ik zou hier graag eens terugkomen na een flinke sneeuwval. Om weer terug naar Grindelwald te komen nemen we de dalafdaling over Holenstein. De piste glooit mooi door de bossen en we komen langs gezellige hutjes waarvan de terrassen vol zitten met mensen die de skidag afsluiten met een drankje in de middagzon.
James’ erfenis Op de laatste dag van ons verblijf in Grindelwald staat ons een avontuur van heel andere orde te wachten. Voor dag en dauw gaat de wekker. Een beetje stram hijs ik me uit mijn bed, want de Zwitserse wijntjes hebben zich de avond ervoor goed laten smaken. Samen met Joris en Maarten loop ik de straat uit naar het treinstation van Grindelwald om de trein naar Mürren te nemen. Op het station in Mürren worden we opgewacht door onze gids van vandaag, een gezellige praatgrage Zwitserse. Ze brengt ons naar het dalstation van de Schilthornbahn bij Stechelberg. Daarvandaan nemen we de gondel naar boven, via een paar tussenstations naar het bergstation op de Schilthorn. Al van een eindje zien we het ronde restaurant op de bergtop liggen. Net als de Jungfraujoch is het een iconische plek in de regio. Jaren geleden was het namelijk een van de belangrijkste filmlocaties van de James Bondfilm On Her Majesty’s Secret Service. Rond een uur of negen zetten we voet over de drempel. Goede timing, want hoewel we een hele reis achter de rug hebben, hebben we nog niet ontbeten. We zijn er dan ook voor een heus James Bondontbijt. Net als in de film draait het restaurant, dat in de draaidagen van 1968 nog de woning van de grote boef was, langzaam rond een stilstaande kern in
15
Grindelwald First Een dag eerder waren we in het skigebied aan de andere kant van Grindelwald, First. Deze kant van het dal staat bekend om zijn goede freeridemogelijkheden en verschillende funparks. Zo vind je er bijvoorbeeld het mooie gebied in de buurt van de Oberjoch waar een officiële off-pisteroute is aangegeven. Maar natuurlijk zijn er ook talloze toeren te maken. Het gebied is met ongeveer 50 pistekilometers niet zo groot, maar de mogelijkheden zijn eindeloos. Het is rustig aan deze kant van Grindelwald en hoewel het weer niet zo mooi is, vermaken we ons perfect op de hellingen van First. We vinden een leuk stukje off-piste en de dramatische wolken geven een extra dimensie aan het prachtige uitzicht op de Mönch, Jungfrau en de Eiger. Een
ware bonus van deze kant van het gebied. Aan het eind van de dag nemen we de lange afdaling door het bos terug naar Grindelwald. We stappen het dorp weer in vlakbij de plek waar we de lift omhoog namen, precies tegenover ons hotel.
snow
bochtenwerk
Pas op: ijs!
Timo Hermeler (42) brengt al ruim twintig jaar elke winter in de sneeuw door en heeft een jarenlange ervaring als skileraar en skigids. Als geen ander kent hij de fijne kneepjes van het skiën. Timo wordt ondersteund door Salomon, Peak Performance en Adidas Eyewear.
22
Bochtenwerk
Met een goede basis zijn moeilijke passages geen probleem Wil je goed naar beneden komen, dan is een goede skitechniek onontbeerlijk. Sommige dingen kun je natuurlijk zelf bedenken, maar wil je echt goed leren skiën, dan vraag je advies aan een kenner en neem je de tips van ski-expert Timo Hermeler ter harte. In elke editie van SNOW helpt hij ons om onze techniek bij te schaven. In deze editie: moeilijke passages overwinnen.
Iedere wintersporter krijgt vroeg of laat te maken met een steile of ijzige passage in de afdaling. Komen er dan ook nog andere skiërs of snowboarders ongecontroleerd voorbij slippen met een hard, schrapend geluid, dan word je al snel onzeker. Hoewel je er vaak vanaf komt zonder kleerscheuren, kun je daardoor het plezier in het skiën snel verliezen. Die angst en onzekerheid werkt natuurlijk alleen maar tegen je op zo’n lastige passage. Ga je een week per jaar op wintersport, dan ben je niet getraind op dit soort situaties, en doe je vaak het tegenovergestelde van wat je zou moeten doen. Het belang van de juiste houding Om een steile of ijzige passage af te dalen is het belangrijk dat je de juiste houding aanneemt. Daarbij is het van belang dat je goed boven je ski’s blijft staan en niet naar de berg gaat
leunen: de basishouding dus. Als je die houding onder de knie hebt, dan kun je rustig naar beneden slippen over het moeilijke stuk. Zo houd je je ski’s onder controle en voorkom je dat ze onder je vandaan glijden. Oefen het eerst maar eens op een makkelijkere passage. Let op de volgende punten: a) Houd enkels, knieën en heupen ontspannen gebogen. b) Zet je ski’s op heupbreedte uit elkaar, dus niet met je benen tegen elkaar geplakt zoals vroeger. c) Houd je bovenlichaam en heupen in de richting van de vallijn gedraaid. Als het goed is zie je dat ook terug aan de positie van de punten van je ski’s. Je bergski moet iets verder naar voren staan dan je dalski. Is dat niet zo, dan is waarschijnlijk je heuppositie verkeerd. d) Knik je schouders en heupen een beetje in de richting van de vallijn. Dat wil zeggen: de schouder en heup
aan de bergkant staan hoger dan de schouder en heup aan de dalkant. Zo zorg je ervoor dat je gewicht boven beide ski’s blijft en je niet te veel op je bergski gaat leunen. e) Verdeel je gewicht zo veel mogelijk over beide ski’s, waarbij je ook iets meer op je dalski leunt. f) Sta in het midden van je ski’s. Leun dus niet naar voren of naar achteren, want je wilt de ski in het midden belasten. Als het goed is hangt je neus nu net iets over de voorste binding. g) Vanuit deze houding kan ik kanten, waarbij ik mijn knieën richting de berg druk, en een hoog-laagbeweging maken. Ik kan me nu vrij bewegen.
Heb je de juiste houding te pakken, dan sta je als een huis
M O U N T A I N
A D V E N T U R E S
WAT GA JIJ DOEN DEZE WINTER? adverentie
Gecontroleerd slippen Nu je de juiste houding hebt aangenomen is het zaak dat je deze gaat toepassen tijdens het slippen. Om in beweging te komen stel je je ski’s iets vlakker door je knieën minder richting de berg te drukken. Je kant dus even iets minder op, maar houdt je ski’s nog wel gekant. Zoals je op de foto’s ziet, wordt daardoor de knik in je bovenlichaam ook iets rechter, zo blijft je lichaamszwaartepunt automatisch boven beide ski’s. Zorg dat je dalbeen
niet gestrekt is en dat je niet naar de berg leunt, want dan zou je grip en je evenwicht verliezen. Om weer tot stilstand te komen, druk je je knieën weer naar de berg en neem je een iets compactere houding aan. Naar mate het steiler of ijziger wordt, is het van belang dat je extra goed opkant. Daarnaast helpt het natuurlijk om je ski’s goed te laten slijpen. Wil je van richting veranderen, dan leun je iets meer naar voren of naar achteren in je schoenen.
TRAINING | Beter worden in off-piste skiёn en boarden
FREERIDE | Door de super diepe poeder in Japan
Op snelheid Op de grote foto zie je hoe je de techniek van het opkanten toepast op snelheid. Je ziet dat ik ook hier vanuit een iets gestrektere houding steeds verder opkant, terwijl ik mijn bocht uitstuur. In plaats van volledig te slippen stuur ik mijn bocht nu actiever over de taillering van mijn ski’s. Ik begin vanuit de vallijn in een wat gestrektere positie. Terwijl ik mijn bovenlichaam en heupen op de vallijn gericht houd, maak ik een actieve laagbeweging om mijn ski’s meer te belasten. Op het zelfde moment druk ik mijn knieën naar de berg om op te kanten. Als je goed kijkt zie je dat ik hier ook mijn bovenlichaam naar het dal geknikt houd en mijn gewicht
gelijk over beide ski’s verdeel, terwijl ik verder opkant dan in de geslipte versie. Het valt op dat mijn heupen verder buiten mijn ski’s ‘hangen’. Dat komt doordat ik moet compenseren voor de centrifugaalkrachten die mij de bocht uit proberen te drukken. Zou ik niet extra knikken, mezelf compact maken en opkanten, dan zou ik de bocht niet zo scherp kunnen opsturen en mijn snelheid niet kunnen controleren. Zou ik te veel naar de berg leunen, dan zouden mijn ski’s bij het eerste stukje ijs onder me vandaan slippen. Als je dit onder de knie hebt, probeer dan ritme te houden in je bochten. Ook is het van belang dat je goed vooruit blijft kijken en niet te veel focust op de moeilijke passages.
TOURING | Touren in de Fjorden van Noorwegen
HELI Naar Last Frontier Heliskiing in Canada
MOUNTAINEERING |
De Grossglockner beklimmen en naar beneden skiёn
Laat je inspireren op
epique.nl
Fotograaf: Dave Silver voor Last Frontier Heliskiing
24
roadstory
snow
Roadstory
snow
linker pagina De hellingen van de Serauta zijn bedekt met een zachte laag poedersneeuw. boven links Uitbater Ivo en fotograaf Harry proosten in Rifugio Fertazza op de ochtendstond.
Skiën langs de sporen van de Eerste Wereldoorlog
rechtsonder Waar vroeger gestreden werd, wordt nu vooral genoten: de jacuzzi van Rifugio Scoiattoli.
In het vliegtuig naar Treviso denk ik aan besneeuwde toppen, heerlijk geurende espresso, vers bereidde pizza’s en Eros Ramazzotti. Skiën in Italië is nieuw voor mij, maar daar komt de komende dagen verandering in. Samen met fotograaf Harry de Weijer ben ik een paar dagen te gast in Dolomiti Stars. Dit uitgestrekte skigebied met 250 kilometer piste is onze speeltuin voor de komende dagen. Pontificaal op het programma staat The Great War Tour, het onbekende broertje van de beroemde Sellaronda.
Na anderhalf uur rijden vanaf het vliegveld van Treviso, arriveren we in het rustige bergdorpje Alleghe. Het plaatsje is onderdeel van het Civettagebergte en maakt samen met Falcade, Arabba en Marmolada deel uit van onze tijdelijke speeltuin. Het prachtige gebied valt onder UNESCO werelderfgoed De Dolomieten. Dat belooft wat! Als we aankomen bij het hotel is het al donker en ik kan niet wachten om morgen bij daglicht deze plek te bekijken. Ontmoeting met het verleden Als ik de volgende ochtend mijn gordijnen open, word ik verwelkomd door een prachtig uitzicht over het meer van Alleghe en zie ik de steile pieken uitnodigend wachten. De zon schijnt en we maken ons op voor een lesje geschiedenis. Marco, sales director van Dolomiti Stars, is vandaag onze gids en voert ons langs een gedeelte van de Great War Tour. Tijdens de Eerste Wereldoorlog waren de Dolomieten van 1915 tot 1917 het toneel van een bloedige strijd tussen Oostenrijkse en Italiaanse troepen. De skitoer leidt langs de belangrijkste plekken uit de historie, en veel overblijfselen uit die tijd zijn nog steeds te zien.
Koningin Marmolada Onze volgende stop is de hoogste berg van het skigebied. De Marmolada, met haar toppen van boven de drieduizend meter, wordt ook wel de koningin van de Dolomieten genoemd. Ze heeft veel gezien, deze koningin. Jaarlijks strijken vele duizenden toeristen comfortabel en ontspannen langs haar flanken. Maar nog geen zeventig jaar geleden waren haar grillige welvingen het toneel van een waar slagveld. Op de Marmolada sneuvelden veel soldaten in het vijandelijk vuur, maar uiteindelijk waren het vooral de enorme lawines die in die jaren de meeste slachtoffers eisten. Tijdens de strenge, sneeuwrijke winter van 1916 werden er in twee lawines niet minder dan vierhonderd slachtoffers gemaakt, voornamelijk jonge Oostenrijkse soldaten. Stad onder het ijs Met deze gedachten nog in mijn achterhoofd, arriveren we bij het middenstation van de Serauta (2950 m). Jaren geleden was het ook al een strategische plek, zij het van heel andere orde. De Oostenrijkers hadden deze plek veroverd en moesten deze koste wat kost behouden. De 29-jarige Luitenant Leo Handl van de Kaiserjagen kwam op het idee zijn troepen strategisch onder te brengen in
25
Ochtendborrel Vanuit Alleghe vertrekken we richting Monte Fernazza. Bij de eerste afdaling zien we gelijk een heus kanon. De skitoer Grande Guerra is onmiskenbaar begonnen. Harry neemt even de tijd om het oude wapen uit te checken. Met zijn camo-jas en dikke grijze baard past hij perfect in het plaatje. Al snel komen we via de brede blauwe pistes uit bij de authentieke Rifugio Fertazza. Uitbater van de gezellige hut is Ivo, die ons trots al zijn schnaps laat zien.
Flessen vol drijvende kruiden en soms ondefinieerbare zaken. Drinken zullen we, ja, proosten op deze dag. Om elf uur ’s ochtends welteverstaan. Oké, we willen niet onbeleefd zijn, dus Harry en ik proosten vrolijk mee. Eenmaal terug op de piste nemen we wat extra tijd om af en toe stil te staan bij de highlights van het gebied. Het rustige en kindvriendelijke skigebied van Alleghe bijvoorbeeld.
roadstory
Tekst: Sanne Iwema Foto’s: Harry de Weijer
snow
In deze rubriek neemt reisjournalist Johan Lambrechts een duik in het verleden naar de heroïsche, romantische begindagen van het reizen. De tijd waarin pioniers om de haverklap nieuwe reisattributen uitvonden. Accessoires die we nu over het algemeen als ‘simpelweg onmisbaar’ beschouwen, maar waarvan de uitvinding vaak heel verrassend tot stand kwam.
Pioniers
De roots van de reiskoffer
Tekst: Johan Lambrechts
30
pioniers
Het hele hebben en houwen werd meegsleept in enorme hutkoffers, want van travelling light hadden ze in de negentiende eeuw nog nooit gehoord. Tót een zekere Fransman op een idee kwam. Wie op wintersport gaat, kan er niet meer omheen. Of je nu gaat skiën in St Moritz of in Zuid-Tirol op de latten gaat staan: het zijn niet enkel meer iets te snel rijk geworden Russen die met een Louis Vuitton reis- of handtas staan te pronken. In de negentiende eeuw, de gouden eeuw van het romantische reizen, was van een reiskoffer of -tas nog geen sprake. Integendeel. Alleen de adel ging op reis en sleurde niet alleen de basics, maar z’n hele hebben en houden mee, om zich zoveel mogelijk ‘thuis’ te voelen in den vreemde. Rijke mensen gingen meestal een paar maanden op reis, vaak in het gezelschap van hun gezin of entourage. Een paar maanden weg van huis: dat kon alleen met een grote reiskoffer. Eigenlijk was het een soort kledingkast op wielen. Tijdens een traditionele Grand Tour door Europa, van Parijs tot de Alpen, had zo’n gezelschap al gauw tien à vijftien van die reuzenkoffers bij zich. Naast ruimte voor de kleren bood de koffer een aantal kleine compartimenten, om de rest van de huisraad in mee te sleuren. Er waren zelfs reizigers die alle delen van de Encyclopaedia Britannica meenamen, omdat dat een bron van kennis was die je over de hele wereld kon benutten! Eén man had echter al snel door dat voor de reiskoffer een gouden toekomst was weggelegd: Louis Vuitton (1821–1892). De Fransman wist door
zijn onmoetingen met de aristocratie welke eigenschappen een goede reiskoffer moest hebben: vooral lichter zijn dan de bestaande modellen. In 1854 opende hij in de Rue Neuve des Capucines in Parijs een winkel, waarin hij zijn geperfectioneerde bagage aan de man bracht. In 1858 kwam Vuitton met een dunne, platte koffer op de proppen, gemaakt uit Trainondoek, een soort krasvrij, muisgrijs canvas. Die koffer, afgelijnd met ribben van beukenhout, was niets minder dan een revolutie: voortaan kon je deze lichte en luchtdichte reiskoffers ook gewoon op elkaar stapelen. Dat bleek met de opkomst van de trein een geweldige zet. Al vlug werden de ontwerpen van Vuitton alom gekopieerd, en om zijn eigenheid te benadrukken gaf hij zijn koffers een karakteristiek design, met een klavertje vier, bloemen en het LV-logo. Daarvoor haalde hij zijn inspiratie uit Japanse en Oriëntaalse motieven, die toen zeer populair waren. Later bedachten zijn zonen en opvolgers onder meer koffers uit aluminium voor wie op safari ging en de fenomenale Noë-tas, die diende om champagneglazen (!) te vervoeren. In de jaren dertig volgde de Speedy-tas, de eerste handbagage ter wereld. Het succes zorgde voor een grotere winkel op de Champs-Elysees en bijhuizen van Bombay tot Buenos Aires. Maar dat zijn naam in 2013 een statussymbool én een wereldimperium zou zijn, dat had Louis ongetwijfeld niet kunnen vermoeden.
In de 19e eeuw benaderde Louis Vuitton de koffer nog vooral vanuit functioneel oogpunt
OP DE ZONNIGE KANT VAN DE ZUGSPITZE
w e ke l i j k
se even
ts
• maand ag, 20:3 0u • dinsda g en frijd ur Skishow in L ermoos ag nacht • woens sle dag rode lavond o eën op de Ehrw • donde alder Alm p rdag nac de Gam salm in htskiën Ehrwald en sleeë n in Berw ang
In de Tiroler Zugspitz Arena garanderen 7 skigebieden met 139 km piste en 58 liften voor winterplezier. Beginners en geavanceerde skieers voelen zich op de familiepistes comfortabel. Skiacrobaten wagen de uitdagende zwarte pistes. Sneeuwzekerheid biedt de Zugspitzgletsjer en de besneeuwde pistes. Ook het fysieke welzijn komt hier niet te kort – in traditionele hutten en bergrestaurants wordt een ontspanende pauze aangekondigt.
Langlaufen: meer dan 100 km gespoorde loipen - klassiek en skating Winterwandelen: 60 kilometer geruimde winterwandelwegen Sneeuwschoenwandelen: begeleide wandelingen in verschillende plaatsen Nieuw Winter 2013/14: 10persoons kabelbaan Grubig ll in Lermoos, Brentalm aan de dalstation van de Ehrwalder Alm, restaurant W1 bij de Sunracer in het skigebied Wetterstein/Ehrwald
Toeristische regio Tiroler Zugspitz Arena, Am Rettensee 1, A-6632 Ehrwald/TIROL Tel: +43 (0) 56 73 20 000, Fax DW 210, info@zugspitzarena.com
WWW.ZUGSPITZARENA.COM
EHRWALD | LERMOOS | BERWANG | BICHLBACH | BIBERWIER | HEITERWANG A. SEE | LÄHN / WENGLE | NAMLOS
SKIËN
snow
Spotguide
We
Tirol
spotguide
De mooiste bergen in het smalste stukje Oostenrijk Tirolers zijn trots op hun ‘land’. Vraag een Tiroler waar hij vandaan komt en je hoort “Tirol”, geen “Oostenrijk”. Gelijk hebben ze, wij zijn immers nét zo dol op het land van de hoge bergen, lieflijke dalen, bergen sneeuw en knusse berghutten. In deze SNOW maken we daarom een rondje door Tirol en lichten we er een paar absolute highlights uit. Met deze ‘geheimtips’ weet je in elk geval zeker dat je op het juiste moment op de juiste plek bent, van een knallend begin van het nieuwe seizoen tot de leukste evenementen van het voorjaar.
DUITSLAND
Reutte
Imst
VORARLBERG LIECHTENSTEIN
Landeck
ZWITSERLAND
1.
32
1. Tiroler Oberland Maximale keuze In het zuidwesten van Tirol, het Tiroler Oberland, werken ze graag samen. Dat blijkt wel uit het feit dat er wel twee verschillende skigebiedssamenwerkingen zijn. Enerzijds is er de samenwerking tussen Nauders, Fendels, de Kaunertaler gletsjer en de skiarena Samnaun-Ischgl: de Gold Card. De vergelijking met de chique creditcard is treffend, want je krijgt hier met 360 pistekilometers en 70 liften heel wat keuzevrijheid voor je geld. Voor rustige familiehellingen ga je naar Fendels, voor de eeuwige sneeuw naar de Kauntertaler gletsjer. Voor de partyscene en een prachtig skigebied kies je Samnaun-Ischgl, terwijl Nauders voor gemoedelijke genieters de place to be is. Al moet je daar de freeridemogelijkheden ook niet
onderschatten, want vanaf komende winter zijn er vier freerideroutes aan het aanbod toegevoegd. Denk je even dat al je wensen zijn vervuld, is er ook nog die andere skipas: de Ski-6. Klinkt minder luxe, maar is het niet. Bovenop de toegang tot de gebieden van Nauders, Kaunertaler gletsjer en Fendels, krijg je namelijk toegang tot de prachtige gebieden van SerfausFiss-Ladis en secret spot Venet. De wapenfeiten: 350 pistekilometers en 80 liften. Zie dan maar eens een keuze te maken. Ook handig: vanaf deze winter is het skibusnetwerk geoptimaliseerd, waardoor je je auto makkelijk voor de deur kunt laten staan terwijl je alle gebieden in je skipas bezoekt. tiroler-oberland.com
ITALIË
In het noordoosten van Tirol ligt de vakantieregio Wilder Kaiser, vernoemd naar het machtige kalkstenen Kaisergebergte dat je uit duizenden herkent. Het gebied en de dorpjes Ellmau, Scheffau, Going en Söll die daarvan deel uitmaken zijn al sinds jaar en dag bijzonder populair onder Nederlanders. Vooral wanneer in het voorjaar de dagen langer worden, er meer zonne-uurtjes zijn en de koude Tiroolse winter bijna achter de rug is, trekken onze landgenoten eropuit naar de Wilder Kaiser. De hele dag lekker skiën en ’s middags lekker in
2. 4.
de zon op het terras. Precies tijdens die mooie ‘Hollandse’ weken van 8 tot 30 maart komt de Wilder Kaiser met een leuk extraatje: talloze bands die de gezellige berghutten van livemuziek voorzien. En om zeker te zijn dat iedereen de weg weet te vinden tijdens dit muziekfestival in de bergen, is er ook nog eens een gratis skigids beschikbaar. wilderkaiser.info/hollandse_weken
3. Achensee Charme rond een bergmeer
Kufstein
3.
snow
2. Wilder Kaiser Een kroon van kalksteen
Kitzbühel
Schwaz SALZBURG
NOORD-TIROL
in de vorig jaar compleet vernieuwde Stoaberghüttn. De sfeervolle berghut aan de rand van het bos biedt plaats aan twaalf personen en heeft niet alleen een fijne houtkachel waar je na het skiën lekker kunt opwarmen met een glaasje glühwein in je hand, maar beschikt ook over een eigen sauna. De langlaufloipe gaat direct langs het huis en de dichtstbijzijnde skilift ligt op een kilometer afstand.
Spotguide
Innsbruck
Precies tussen Innsbruck en Kufstein, een stukje van de snelweg, ligt de mooie Achensee. Het is een langgerekt bergmeer, waarlangs de steile bergen omhoog rijzen die je bij stil water in het meer ziet weerspiegeld. In de regio vind je de dorpen Achenkirch, Maurach, Pertisau, Steinberg am Rofan en Wiesing en vijf kleine skigebieden met in totaal zo’n 58 pistekilometers tot een hoogte van 1900 meter. In Steinberg am Rofan, een van de kleinste dorpjes in de regio, kun je heerlijk vakantie vieren, ver weg van de meute. Bijvoorbeeld
achensee.info stoaberghuettn.de
OOST-TIROL
Lienz
4. Kitzbüheler Alpen 10 skigebieden Steinplatte. 356 liften in totaal. Maar als we dan toch een tip moeten geven, dan is dat de SkiWelt Wilder Kaiser Brixental, het gebied rond de Hohe Salve bij Hopfgarten, Itter en Kelchsau, waar je enerzijds een veelvoud aan pistekilometers en liften vindt (91 liften en 279 pistekilometers) en anderzijds nog steeds profiteert van de sfeer en gezelligheid die een kleiner skigebied biedt. Hier ben je dus niet snel uitgekeken. Maar mocht het gras bij de buren toch groener zijn, of liever gezegd de sneeuw witter, dan sta je zó in een van de andere gebieden van de AllStarCard. kitzbueheler-alpen.com/nl allstarcard.at 33
De Kitzbüheler Alpen zijn een bergmassief dat zich uitstrekt van het Zillertal in het westen tot de rivier de Saalach en het Salzburgse plaatsje Zell am See in het oosten. In het gebied ertussen vind je wel tien skigebieden. Dan zou je kunnen denken dat het onmogelijk is om een keuze te maken, maar dat hoeft ook helemaal niet. De gebieden werken namelijk goed samen, waardoor je met één skipas toegang hebt tot allemaal: de AllStarCard. En dan kom je tot een flinke opsomming: de Kitzsteinhorn, Schmittenhöhe, Skicircus SaalbachHinterglemm-Leogang, Skigebiet Kitzbühel, SkiWelt Wilder KaiserBrixental, Wildschönau, Alpbachtal of Schneewinkel met St. Johann in Tirol, Fieberbrunn Bergbahn Pillersee en de
snow
Geweldige beeldstabilisatie
Compacte behuizing
Uitgeprobeerd
Spiegelloze retrorevolutie
uitgeprobeerd
Olympus OM-D E-M5
Een jaar of wat geleden introduceerden Panasonic en Olympus een nieuwe standaard voor spiegelloze digitale camera’s met verwisselbare lenzen: Micro Four Thirds. Om een lang en technisch verhaal kort te maken, komt het erop neer dat met de introductie van Micro Four Thirds de body een stuk kleiner en dunner is geworden, terwijl de sensor van de camera vergelijkbaar is met die van traditionele 4/3 camera’s en goede fotokwaliteit garandeert. Lange tijd was de PEN het belangrijkste model van Olympus. Het model bood de perfecte balans tussen een handzaam formaat, manuele instelbaarheid en goede fotokwaliteit.
38
Maar met een groeiende fanbase groeide ook de vraag naar een professioneler model binnen de Micro Four Thirds-lijn. Enter de OM-D E-M5. Een (semi)professionele camera gebaseerd op de OM, de Olympus-klassieker uit de jaren zeventig. De behuizing doet vermoeden dat je met een stokoude analoge camera van doen hebt, maar schijn bedriegt. De OM-D fotografeert op topkwaliteit en met een
Stof- en weerbestendig
kantelbaar scherm en een beeldkwaliteit die zelfs bij hoge ISO-waarden bijzonder goed is, is de OM-D echt een camera van nu. Ook filmen gaat perfect, de beeldstabilisatie is namelijk revolutionair. Je kunt er dus gerust op vertrouwen voor dat mooie filmpje van je skivakantie. Toch komen de echte voordelen van de OM-D pas naar voren wanneer je ’m meeneemt in je rugtas. Hij is licht en lekker compact. Anders dan met een spiegelreflexcamera heb je dus niet het gevoel dat je een peperdure stoeptegel met je meesleept. Wel zo fijn tijdens een dag op de berg. Ook goed om te weten: de body is stof- en weerbestendig. Een sneeuwbui meer of minder zal de OM-D dus wurst wezen. De Olympus OM-D E-M5 wordt standaard geleverd met een 12-50 mm zoomlens. De keuze voor extra, losse lenzen is enorm, helemaal sinds ook andere merken lenzen voor Micro Four Thirds zijn gaan maken. Wij testten de Olympus OM-D E-M5, deze kost € 1099,–. olympus.nl
Verwisselbare lenzen
Anatomisch gevormde voetsectie
snow
Zachte merinowol houdt de tenen warm
Wondersokken Falke SK Energizing Wool Compressie is hot. In de wereld van de (professionele) sport tenminste. Daar is immers al langer bekend dat door kleding te dragen die druk uitoefent op de spieren je minder snel verzuurt, minder snel kramp krijgt en sneller herstelt. Dat komt allemaal door een ingewikkeld proces dat er in het kort op neerkomt dat de bloedafvoer richting het hart wordt gestimuleerd, waardoor afvalstoffen en zuurstofarm bloed sneller worden afgevoerd en zuurstofrijk bloed beter zijn werk kan doen. Een prestatieverhogend middeltje dus, maar dan zonder de regels te overtreden. uitgeprobeerd
Toch associeer je wintersport misschien niet direct met topprestaties, het draait natuurlijk om het plezier dat je aan een vakantie in de sneeuw beleeft. Maar ook daar komen de voordelen van compressie om de hoek kijken. Falke ontwikkelde namelijk een compressiesok die ervoor zorgt dat je meer uit je skidag haalt. Langer doorgaan zonder kramp of vermoeide benen en minder spierpijn de volgende ochtend. Terwijl jij op je skischoenen de aprèsskikroeg induikt, drukken nota bene je sokken als een volleerd masseur de vermoeidheid uit je benen. Een goed verhaal dat in de praktijk prima uit de verf komt. De sokken voelen lekker stevig aan als je ze aantrekt, maar knellen nergens. Door de materiaalmix met merinowol voelen ze prettig warm aan, terwijl ingeweven ‘luchtkanalen’ voorkomen dat je te warme voeten zou krijgen. Ook fijn: ze zijn lekker dun, last van drukpunten door dubbele of afzakkende sokken zal je niet snel hebben. Tijdens het skiën merk je er echter weinig van. Maar laat dat nou net de bedoeling zijn. De benen voelen langer fit, zelfs op de eerste dag skiën na een hele lange zomer. Kramp of vocht bij de schenen? Geen sprake van. En de volgende dag? Dan stap je zo fris als een hoentje uit bed met benen die als nieuw voelen. Waar een paar wondersokken al niet goed voor kan zijn. SNOW testte de Falke SK Energizing Wool voor dames, deze kosten € 55,–. falke.com/nl
39
Verbeterde doorbloeding, meer zuurstof en meer energie
snow
FOTOGRAFIE
fotografie
Door weer en wind Het mooiste moment op de slechtste dag Ken je het moment? Zodra je de lift uitstapt smijt de wind bijtende sneeuwvlokken in je gezicht en word je bijna omver geblazen. Niet bepaald het plaatje dat je voor ogen had toen je die vakantie boekte. Het laatste dat in je opkomt is om je camera uit de tas te halen en een leuk vakantieplaatje te schieten. Toch zou je juist dát moeten doen. Soms zijn de allerslechtste dagen nou eenmaal het allermooist.
56
Tekst en foto: Joris Lugtigheid www.werkinopdracht.nl
Deze foto maakte ik toen we een tijd geleden met een groep vrienden voor een freerideweekje in Krippenstein waren. Het had al dagen gesneeuwd, zo hard dat we berg niet op mochten en praktisch waren ingesneeuwd. Eindelijk was het weer ietsje beter en daalde het lawinegevaar net genoeg zodat we op pad mochten, mits we geen afdalingen zouden nemen die steiler waren dan twintig graden.
Nog steeds sneeuwde het hard en boven de boomgrens was het één grote white-out. Je zag er geen hand voor ogen. Gelukkig wist onze gids deze afdaling voor ons te vinden: een prachtige treerun. De bomen staan ver genoeg uit elkaar om er goed doorheen te kunnen en toch geven ze voldoende contrast om te kunnen zien waar je naartoe gaat. Het bos heeft een mooie, mysterieuze sfeer; dat zie
je op de foto en dat voelde precies zo toen we dat donkere bos indoken. Een mooie sfeer om vast te leggen, maar ook ik vond het geen dag om eindeloos stil te staan en te kijken wat de beste plek zou zijn voor een foto, dat zou de sfeer alleen maar verpesten. Ik ben dus maar gewoon gaan boarden met mijn camera in mijn hand en heb uit de losse pols een aantal beelden geschoten. Op
deze foto kwam Jeroen van Denderen me net voorbij, je ziet zijn spray nog achter hem aan gaan. Ik maakte de foto met een groothoek, dat zorgt er in combinatie met de spray van Jeroen voor dat je het gevoel krijgt in het moment te zitten als je naar de foto kijkt. Alsof het tafereel zich voor het glas van jouw eigen goggle afspeelt, terwijl jij erachteraan skiet.
snow fotografie
Specificaties Camera: Nikon D3 Lens: 17 mm ISO-waarde: 400 Diafragma: f/8 Sluitertijd: 1/2500
Joris Lugtigheid (43) werkt al bijna twintig jaar als fotograaf. Hij fotografeert eten, sport en mode, maar reist het allerliefst mét camera af naar de mooiste, besneeuwde uithoeken van de aarde. Meer informatie en werk van Joris vind je op werkinopdracht.nl of blader door naar de reportage over Grindelwald die Joris voor SNOW fotografeerde. Joris werkt met Nikon apparatuur en wordt warm gehouden door Arc’teryx kleding.
57
Het is je misschien opgevallen dat de foto zwart-wit is. Vroeger bepaalde je van tevoren wat voor foto je ging maken door het rolletje dat je in je camera stopte. Nu wordt die keuze voor kleur of niet pas tijdens de nabewerking gemaakt. Voor deze foto koos ik een zwart-wit filter met een subtiele korrel. Voor mijn gevoel versterkt dat het ruige weer en het gevoel van de foto. Het maakt het beeld extra spannend.
snow
Functionele onderkleding
Techtalk
Layer-up
64
techtalk
Als het buiten koud is, trek je een dikke winterjas aan. En als het nog kouder is, trek je er ook een dikke trui onder aan. Maar ga je wintersporten, dan kun je beter andersom beginnen, bij de basis. Want een warme, comfortabele skidag begint bij je onderkleding. Karlijn Jaspers van Erkend Wintersportspecialist Intersport Biggelaar uit Eindhoven vertelt je precies waar je op moet letten.
Karlijn Jaspers (25) snowboardt al zo’n tien jaar en werkt sinds zeven jaar bij Intersport, waarvan de laatste twee jaar als floormanager bij Intersport Biggelaar in Eindhoven.
Ademende en beschermende laag
Foto: Bergans
Klimaatbeheersing op de piste
Isolerende midlayer
Tijdens buitensporten zoals skiën en snowboarden is het gebruikelijk om te spreken over het 3-lagensysteem. Het is de drie-eenheid van een onderlaag, een isolerende tussenlaag en een beschermende buitenlaag. Elk van de drie lagen heeft zijn eigen functie, en samen zorgen ze ervoor dat je lichaamstemperatuur tijdens het skiën optimaal blijft, je wilt het natuurlijk niet te koud hebben, maar te warm is ook niet prettig.
je het liever bij natuurlijke materialen, dan kun je ook een dikkere variant merinowol als tussenlaag dragen. Is het niet zo koud dan kun je gaan voor een dunne lycra midlayer. Is het juist erg koud of span je je tijdens je skidag flink in, bijvoorbeeld tijdens het skitoeren, dan is een lichtgewicht isolatiejasje als (extra) tussenlaag ideaal. Tijdens de inspanning laat je het jasje in de rugtas en boven aangekomen trek je het aan om lekker warm te blijven.
De functies van de drie lagen: de basis De eerste laag is functionele onderkleding, ook wel thermisch ondergoed genoemd. Deze laag draag je direct op de huid en zorgt voor warmte, maar vooral ook voor goede vochtregulatie. Om je lichaam droog en op de juiste temperatuur te houden geeft de onderlaag het transpiratievocht door aan de volgende laag. Daartoe zijn drie elementen belangrijk: het materiaal, de pasvorm en het weefsel. Ga voor een materiaal dat vocht transporteert zoals bijvoorbeeld polyamide of polypropyleen. Die laatste heeft een holle vezel en is daardoor iets warmer. Ook merinowol is goed geschikt. Dat blijft iets langer nat dan polyester, maar houdt ook in natte toestand je lichaam warm en is minder gevoelig voor nare geurtjes. Vermijd katoen, want dat absorbeert vocht en koelt dus vooral je lichaam. Met een nat shirt verlies je zó 40 % van je lichaamswarmte! Verder kun je ook letten op de manier waarop het materiaal verwerkt is. Zo heb je tegenwoordig allerlei ‘slimme’ weefsels waarbij verschillende vezels gemixt worden en structuren in de stof worden gemaakt. Zo wordt de werking van de stof op het lichaamsdeel afgestemd. Maximale vochtregulatie op de rug en onder de oksels, spiercompressie op de schouders en isolatie op het middenrif. Om ervoor te zorgen dat transpiratievocht zo snel mogelijk wordt doorgegeven aan de volgende laag, kun je het beste onderkleding met een nauwsluitende pasvorm dragen.
De buitenlaag De derde en laatste laag is het jack, een functionele buitenlaag. Deze heeft als functie om je warm te houden en je te beschermen tegen weersinvloeden van buitenaf zoals vocht, wind, sneeuw en kou. Daarnaast moet deze derde laag het vocht dat via de eerste twee lagen wordt afgevoerd, naar buiten transporteren, anders hoopt condensvocht zich op aan de binnenkant van de jas. Bij mooi weer kun je in bijna alle soorten ski-jacks skiën, en let je er vooral op dat de jas voldoende ademt. Bij droog en koud weer zijn de wat dikkere, donsgevoerde ski-jacks ook zeer geschikt, maar bij (natte) sneeuw of regen moet een jack beschikken over belangrijke kenmerken als getapete naden en een waterdicht membraan. De mate waarin een stof ademt, wordt aangeduid met een waarde die aangeeft hoeveel gram waterdamp er per m² stof in 24 uur kan verdampen. Andersom wordt de mate waarin een stof waterdicht is aangeduid met de waterdruk in millimeters waartegen een stof bestand is alvorens ‘door te lekken’. Hoe hoger beide waardes zijn, des te beter is de functionaliteit van het materiaal.
De isolerende laag Isoleren en vocht doorgeven zijn de belangrijkste functies van de laag tussen de onderkleding en de buitenlaag. De dikte en het type materiaal bepalen de warmte. Een van de meest gebruikte materialen voor deze zogenaamde midlayers is fleece, dat verkrijgbaar is in vele diktes en varianten. Houd
De nieuwste ontwikkelingen Tegenwoordig zie je dat stoffen over steeds betere membranen beschikken. De mate waarin het materiaal ademt en waterdicht is, wordt steeds groter. Ook zijn de materialen met een four-way stretchmembraan in opkomst, waardoor de buitenkleding niet alleen functioneler wordt, maar ook aan comfort wint. Daarnaast blijft natuurlijk de pasvorm belangrijk. “Zelf snowboard ik in een set van Burton. Omdat ik het mooi vindt en het materiaal me warm en droog houdt, maar ook omdat ik er door de ruimere pasvorm een protectiebroekje onder kan dragen en me er goed in kan bewegen. Zo heeft iedereen zijn voorkeuren.”
\ SKI CONTROL \
DE PERFECTE VERBINDING TUSSEN JOU EN JE SKISCHOEN!
15 beschermzones. Gepatenteerd en beschermend.
AKTIV-BUND® AIR GUIDE® Protected by RCD EU39516-0058
KUITBESCHERMER
ADVANCED FOOT PROTECTION SYSTEM
Prot: RCD EU39516-0037
SCHEENBEEN BESCHERMER Prot: RCD EU39516-0043
Gepatenteerd voor het perfecte voetklimaat
AIR-CONDITIONING CHANNEL® Protected by Patent EP1011352, AU742686, US 6286151, JP4 617 321
LAMBERTZ-NICHOLSON ACHILLES TENDON PROTECTOR Prot: Patent EP1562681, TR200805430 T4, AU2003292969B2, CA2505147, CN200380103010.8, JP4 746 322, US7681254
X-CROSS® BANDAGE Protected by Patent EP1011352, US6286151, AU742686, CA2288026, JP4001714B2
AIRFLOW ENKELBESCHERMER Prot: Patent EP1796490, ES2334691T3, TR201000173 T4, CN101083917B, RU2380008C2, CA2576918
HIELBESCHERMER Protected by RCD EU39516-0061
TEENBESCHERMER Protected by RCD EU39516-0069
TRAVERSE AIRFLOW CHANNEL SYSTEM STRETCH RIBBING Protected by RCD EU39516-0064
ISO-BLOCKER TEENTOPBESCHERMER Protected by RCD EU39516-0059
Prot: RCD EU39516-0067
ANATOMISCH GEVORMD VOETBED Protected by RCD EU39516-0061
MERINO WOL Zacht, elastisch en extreem duurzaam schapenwol. Verwarmt en voelt aangenaam aan op de huid.
Op alle X-SOCKS® geven we:
2
Bezoek ons op Facebook: http://www.facebook.com/xbionicnl
JAAR GARANTIE © 2013 X-Technology Swiss R&D AG
X-SOCKS® - 170 individuele modellen. Voor elke voet, voor elke sport, voor alle weersomstandigheden. Kijk voor meer informatie op : www.x-socks.nl
68
snowmode
snow
snow Snowmode
Snowmode
Back to nature
Mooi en warm de piste op Naomi Jas: Goldbergh € 399,95 Broek: Goldbergh € 299,95 Midlayer: Goldbergh € 129,95 Muts: Barts € 44,99 Schoenen: Sorel € 139,95
Fotografie: Joris Lugtigheid Productie en styling: Irene Bauer Productie-assistentie: Joke Maas Modellen: Marc Barteling en Naomi Belle Met dank aan Daka Sport, zij stelden een belangrijk deel van de producten in deze shoot beschikbaar.
69
snow snowmode
Naomi
Marc
Jas: Salomon € 369,95 Broek: Salomon € 249,95 Helm: Salomon € 149,95 Goggle: Anon € 60,– Handschoenen: Salomon € 89,95 Skistokken: Atomic € 29,99 Ski’s: Atomic € 349,95
Jas: Campagnolo € 189,95 Broek: Campagnolo € 119,95 Midlayer: Protest € 39,95 Helm: Giro € 109,99 Goggle: Adidas Eyewear € 195,– Handschoenen: Spyder € 99,95 Skischoenen: Fischer € 259,99 Skistokken: K2 € 39,99 Ski’s: Fischer € 549,99 Naomi
74
Jas: Campagnolo € 239,95 Midlayer: Armani € 99,95 Goggle: Anon € 60,–
snow
Snowmode
75
snow
Spotguide
Innsbruck Oostenrijk Alpiene stad door de ogen van een local
spotguide
Tekst: Sanne Koeman Foto’s: Shorty Himself
Ben je op vakantie in een nieuw gebied, dan weet je vaak pas aan het eind van je verblijf waar de beste poeder ligt, wat de hotspots zijn en hoe je de meute ontloopt. Áls je er al achter komt. In deze SNOW laten we local Sanne Koeman aan het woord over haar en onze favoriete stad in de Alpen, zodat jij kunt profiteren van haar kennis en ervaring: Innsbruck, Oostenrijk.
82
Van jongs af aan ben ik verbonden met Innsbruck. Ik heb er leren skiën, snowboarden en rodelen. Ik vierde er Kerstmis en bewonderde er met oud en nieuw het vuurwerk vanaf het hoger gelegen Tulfes. Met een bevroren spijkerbroekje, beslagen goggle en een rode kop trotseerde ik sneeuwstormen in de sleeplift en werd er létterlijk wijzer met vallen en opstaan. Inmiddels woon ik al een aantal winters in Sankt Anton am Arlberg, een uurtje rijden van Innsbruck, en is er altijd wel weer een reden om een bezoek te brengen aan de stad. Omdat het op de route ligt naar een wedstrijd, om gezonde taartjes te kopen in de natuurwinkel of om te shoppen in de mooie winkels van de Maria-Theresien-Straße. En natuurlijk om mijn familie te bezoeken, want die vieren er nog steeds elk jaar vakantie. Te veel keuzes Het probleem van wakker worden in Innsbruck: in de ijzige kou of de volle
zon stappen en vervolgens een keuze moeten maken uit alle mogelijkheden die de omgeving biedt. Innsbruck is omringd door maar liefst negen skigebieden op korte afstand, die samen Olympia SkiWorld vormen. Daardoor is het aantal mogelijkheden bijna eindeloos, ongeacht het weer. Regent het in Innsbruck dan schijnt waarschijnlijk de zon in Stubai of Kühtai. Stormt het op de Nordkette dan zijn er de restaurants, winkels en de gezellige straatjes van Innsbruck waar je kunt schuilen en dwalen. Maar meestal ben ik er natuurlijk om te snowboarden. Zoals deze keer, samen met skiër Timo Hermeler en Bas Elhorst. Nordkette: Innsbrucks achtertuin Het gebied dat vanuit Innsbruck het makkelijkst te bereiken is, is Nordkette. Het is letterlijk de achtertuin van Innsbruck. In het centrum van de stad neem je het treintje omhoog naar station Hungerburg. Daar stap je over in de gondel naar de Seegrube
snow spotguide
Het landschap van Kühtai doet soms bijna buitenaards aan.
“Innsbruck is omringd door maar liefst negen skigebieden op korte afstand” 83
kies voor zekerheid! Kies voor de Erkend Wintersport specialist
Wintersport begint bij de Erkend Wintersportspecialist. Bij ons bent u in vertrouwde handen. Het EWS keurmerk garandeert deskundig advies door EWS-opgeleid personeel, professionele afstelapparatuur, vakkundig onderhoud, twee jaar garantie op materiaal en een tevredenheidsgarantie. En, mocht er iets mis gaan tijdens uw skivakantie: wij zijn exclusief schadetaxateur voor ski's en snowboards.
U vindt EWS-erkende winkels in de volgende plaatsen: drenthe Herqua Sports, Hoogeveen – Jan Bralten Sport B.V., Meppel – Ruchti Schoenen & Sport, Zuidlaren – Snow & Co, Roden friesland Diepenmaat Sport, Leeuwarden – Funsport Makkum – Intersport de Leeuw Heerenveen B.V. – Luxen Adventure by Intersport, Leeuwarden – Sport 2000 A.P. van der Feer, Bolsward Gelderland Austria Sport, Malden – Buitensport Four Seasons, Duiven – René Vos Outdoor & Sports, Gorssel – Intersport Superstore Arnhem Groningen De Jonge Sport B.V., Stadskanaal – Snowlimits Skicentrum Groningen Limburg Somers Wintersport, Herten noord-brabant Camping Sport De Wit B.V., Schijndel – Intersport Biggelaar, Eindhoven – Outdoor & Travel Outfitters, Roosendaal – Repatent Snowsport, Hoeven – Schneider Camping +, 's-Hertogenbosch – Sportief Snow, Travel & Adventure, Tilburg – Sportshop Reusel, Reusel – Linberg Camping Outdoor Ski, Molenschot noord-holland Boerhout Sport, Bussum – Bouchier Sport Center, Hoorn – Kater Funsport B.V., Hippolytushoef – Kompas Outdoor World, Heerhugowaard – Pauw Recreatie, Heerhugowaard – Skicentrum Heemskerk – Snowplanet Store, Velsen-Zuid – Sportshop De Skihut,
Purmerend – Kater Funsport FIL, Alkmaar OVERIJSSEL Topsport Oldenzaal – Leerentveld Vrije Tijd B.V., Zwolle – Visscher Sport B.V., Steenwijk – utrecht New Klein Oostenrijk, Culemborg – SkiShop, Nieuwegein – Sporthuis Sunny Camp VOF, Zeist – Intersport Twinsport Woerden Superstore – Van Duinkerken Rekreatie B.V., Amersfoort – Wim Jaquet Sports, Amersfoort – Wavo Ski Control, Oudewater – Vos Ski & Casuals, Baarn – Winter-Watersport van der Laan, Breukelen Zeeland Sport 2000 Zierikzee zuid-holland Boreas Sports, Noordwijk – Daka Superstore, Rotterdam – De Skihut Wintersport, 's-Gravenhage – Den Haan Wintersport, Rijnsburg – Ton van Bemmelen Sport, Hazerswoude Rijndijk – Pionier Sport, Krimpen aan de IJssel – Siem de Jong Funsports, Delft – Intersport Twinsport Leiden Superstore
Op onze website vindt umeer informatie over het EWS keurmerk en een compleet overzicht van aangesloten winkels.
www.erkendwintersportspecialist.nl