KARTING DEL SUR BONAERENSE
REGLAMENTO DEPORTIVO Aร O 2017
FRAD Nยบ 3 CENTRO
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KARTING DEL SUR BONAERENSE REGLAMENTO DEPORTIVO Categorías 110 cc. 4 tiempos y 150 cc clase 1 y clase2 y Master CAMPEONATO OFICIAL 2017
ART. Nº 1: ORGANIZADOR: El presente campeonato es organizado por los Clubes afiliados a la FRAD Nº 3 Centro y fiscalizado por esta.ART. Nº 2: CONDICIONES GENERALES: Es responsabilidad del Concurrente asegurar que todas las personas a quienes concierne su inscripción, cumplan con todos los requisitos reglamentarios. En el caso que un Concurrente no pudiera estar presente en una prueba designara a un representante por escrito con testimonio certificado por Escribano Publico, salvo que en la boleta de inscripción anual determine fehacientemente quien lo reemplazara. La persona que tenga un karting inscripto durante cualquier parte de la prueba es mancomunada y solidariamente responsable con el Concurrente de asegurar que se cumplan los requisitos. Los Concurrentes deben asegurar que sus karting cumplan con las condiciones de elegibilidad y seguridad durante todas las prácticas y la carrera. La inscripción y posterior presentación de un karting a la Verificación Técnica Previa será considerada una manifestación implícita de conformidad a las reglamentaciones aplicables al evento. Todas las personas relacionada de cualquier forma con un karting inscripto o presente por cualquier otra razón en los boxes, la calle de boxes o la pista, deben llevar en todo momento la credencial correspondiente.2 - 1: COBERTURA MEDICA: Todos los Pilotos en el momento de la verificación Previa deberán acreditar poseer cobertura medica para el caso de accidentes en competencias automovilísticas. Quien no disponga de cobertura médica acreditando su vigencia no podrá participar en la competencia.ART. Nº 3: CANTIDAD DE COMPETENCIAS: El Campeonato estará compuesto de doce (12) fechas, las que serán dobles, es decir que se realizaran dos competencias en cada evento. En caso que algunas de las programadas resultaren de imposible realización, comprobadas por la FRAD Nº 3 CENTRO, este número podrá ser reducido hasta un mínimo de diez (10) fechas puntuables. Una de estas fechas puede ser con pilotos invitados, determinando en su respectivo RPP como se desarrollara la misma.-
ART. Nº 4: MINIMO DE PARTICIPANTES: Para que una prueba otorgue puntaje para el este Campeonato Apertura, en su inscripción debe haber una cantidad mínima de siete (7) Karting inscriptos. Si la cantidad de inscriptos es menor a la indicada, esta otorgara el 50 % de los puntos.-
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ART. Nº 5: PUNTAJE: Se asignara según el siguiente detalle a las primeras 22 competencias, con excepción del evento con invitados que se determinara en su RPP: Al ganador de la prueba de clasificación se le asignara 1 (un) punto. Series 1º : 5 Puntos 2º : 4 Puntos 3º : 3 Puntos 4º : 2 Puntos 5º : 1 Punto
Final Clasificado y No Clasificado
1º 2º 3º 4º 5º
: : : : :
20 16 14 12 10
Puntos Puntos Puntos Puntos Puntos
6º : 9 7º : 8 8º : 7 9º : 6,5 10º : 6
Puntos Puntos Puntos Puntos Puntos
11º : 5,5 12º : 5 13º : 4,5 14º : 4 15º : 3,5
Puntos Puntos Puntos Puntos Puntos
16º : 3 17º : 2,5 18º : 2 19º : 1,5 20º : 1
Puntos Puntos Puntos Puntos Punto
21º 22º 23º 24º 25º
: 1 Punto : 1 Punto : 1 Punto : 1 Punto : 1 Punto
26º 27º 28º 29º 30º
: 1 Punto : 1 Punto : 1 Punto : 1 Punto : 1 Punto
LA COMPETENCIA DENOMINADA “LA HORA” DARA EL SIGUIENTE PUNTAJE
1º : 20 2º : 16 3º : 14 4º : 12 5º : 10
Puntos Puntos Puntos Puntos Puntos
1º: 14,00 Puntos 2º: 12,00 Puntos 3º: 10,00 Puntos 4º: 8,50 Puntos 5º: 7.00 Puntos
Finales pilotos titulares 6º : 9 Puntos 11º: 5,5 7º : 8 Puntos 12º: 5 8º : 7 Puntos 13º: 4,5 9º : 6,5 Puntos 14º: 4 10º : 6 Puntos 15º: 3,5
Puntos Puntos Puntos Puntos Puntos
Final pilotos invitados 6º: 6,00 Puntos 11º : 3,50 7º: 5,50 Puntos 12º : 3.00 8º: 5.00 Puntos 13º : 2,50 9º: 4,50 Puntos 14º : 2,00 10º: 4,00 Puntos 15º : 1,50
Puntos Puntos Puntos Puntos Puntos
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16º: 3 Puntos 17º: 2.5 Puntos 18º: 2 Puntos 19º: 1,5 Puntos 20º: 1 Punto
16º: 1,00 17º: 1,00 18º: 1,00 19º: 1,00 20º: 1,00
Puntos Puntos Puntos Puntos Puntos
1º: 7,00 Puntos 2º: 6,00 Puntos 3º: 5.00 Puntos 4º: 4.25 Puntos 5º: 3.50Puntos
Sumatoria final 6º: 3.00 Puntos 11º : 1,75 Puntos 7º: 2,75 Puntos 12º : 1.50 Puntos 8º: 2.50 Puntos 13º : 1,00 Puntos 9º: 2.25 Puntos 14º : 0,75 Puntos 10º: 2,00 Puntos 15º : 0,50 Puntos
16º: 0,25 17º: 0,25 18º: 0,25 19º: 0,25 20º: 0,25
Puntos Puntos Puntos Puntos Puntos
Para la ultima competencia , es decir la segunda de la ultima fecha, se asignara el siguiente puntaje: Series 1º : 7.5 Puntos 2º : 6 Puntos 3º : 4.5 Puntos 4º : 3 Puntos 5º : 1.5 Punto
Finales Clasificados y No Clasificados
1º 2º 3º 4º 5º
: : : : :
30 24 21 18 15
Puntos Puntos Puntos Puntos Puntos
6º : 13.5 Puntos 7º : 12 Puntos 8º : 10.5 Puntos 9º : 9,75 Puntos 10º : 9 Puntos
11º: 8,25 Puntos 12º: 7.5 Puntos 13º: 6,75 Puntos 14º : 6 Puntos 15º: 5,25 Puntos
16º : 4.5 Puntos 17º: 3,75 Puntos 18º: 3 Puntos 19º:2,25 Puntos 20º: 1.5 Punto
21º 22º 23º 24º 25º
: 1.5 Punto : 1.5 Punto : 1.5 Punto : 1.5 Punto : 1.5 Punto
26º 27º 28º 29º 30º
: 1.5 Punto : 1.5 Punto : 1.5 Punto : 1.5 Punto : 1.5 Punto
CONSAGRACION DEL CAMPEON 2017: Para esta temporada se implementa el sistema de Play off. A partir de la 9va fecha del Campeonato dará inicio el PLAY OFF por el cual solo se definirán los campeones. a)
b)
Participantes: Participaran el 70% del total de los pilotos con puntos en los correspondientes campeonatos de cada clase y que hayan participado en por lo menos 6 (seis) fechas de la etapa regular. Con un máximo de 15 y un mínimo de 8 karting .Campeón 2017: Será ganador del PLAY OFF aquel piloto que reúna más puntos en las últimas 4 (cuatro) competencias del campeonato quien se consagrará Campeón 2017 de su respectiva clase.-
c)
El ganador del PLAY OFF de cada clase tiene que haber ganado como mínimo una competencia antes o durante el mismo.-
d)
El PLAY OFF determina solamente el campeón de cada clase.-
e)
Los pilotos que participaron del PLAY OFF, como los que no ingresaron en el mismo, quedarán posicionados en el Campeonato, de acuerdo al puntaje general obtenido al cierre del mismo. En caso de empates en puntos, la definición se producirá evaluando la mayor cantidad de primeros puestos, segundos puestos, etc., en las finales. De persistir el empate en puntos se evaluaran los resultados de las series que componen el campeonato y finalmente si persiste la igualdad resolverlos por las posiciones en las Pruebas de Clasificaciones de cada carrera.-
f)
En las clases con menos de 10 karting se evaluara si se realiza el play off, esto quedará determinado al final del segundo evento de esta temporada.-
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g)
el ganador de la etapa regular comenzara el play off con 7 puntos de diferencia .-
h)
El piloto que gane una carrera final tendrá 2 (dos) puntos extra x cada carrera ganada al inicio del play off.-
A efectos del puntaje para el campeonato, luego del último clasificado en la Final, el puesto siguiente será ocupado por el primero de la Final No Clasificados y así sucesivamente hasta completar todos los clasificados. Todos los karting serán clasificados teniendo en cuenta la cantidad de vueltas completas que han cubierto y el tiempo empleado, en caso de los que hayan cubierto la misma cantidad de vueltas completas, según el orden en que cruzaron la línea de llegada. Los karting que hubiesen cubierto menos del 75 % de la cantidad de vueltas cumplidas por el ganador (redondeado hacia abajo el numero entero de vueltas completas), no serán clasificados. La Clasificación Oficial será publicada luego de la carrera, será el único resultado valido sujeto a cualquier enmienda que pudiese proceder según el R.D.A. y el presente Reglamento.ART. Nº 6: PUNTUACION EN PRUEBAS SUSPENDIDAS: Cuando una prueba integrante del campeonato debe ser suspendida durante el desarrollo por cualquier causa, los puntos se asignaran de la siguiente forma:
1) Si ha sido suspendida antes de cumplirse el 30 % de su recorrido o duración no otorgara puntos.-
2) Si ha sido entre el 30 % y el 75 %, otorgara la mitad de la puntuación prevista originalmente para la prueba completa.3) Si la suspensión se produce luego del 75 % de su recorrido o duración total, se adjudicara la totalidad de los puntos en disputa.ART. Nº 7 : PUNTUACION EN CLASIFICACIONES EMPATADAS: Se repartirán entre los empatados, en partes iguales, el total de los puntos asignados al puesto empatado y al o los subsiguientes que, en consecuencia, quedaran desiertos en la clasificación.ART. Nº 8: EMPATE EN PUESTOS DEL CAMPEONATO: En caso de empate, en el que hubiera dos o más corredores con la misma cantidad de puntos, el desempate se hará a favor del que hubiera logrado mayor numero de primeros puestos, si aun así no se definieran las posiciones, corresponderá el primer puesto a quien haya obtenido mayor numero de segundos puestos, luego de terceros y así sucesivamente. Igual procedimiento se aplicara para establecer el orden de colocación en los puestos subsiguientes. Si mediante la aplicación del procedimiento descrito en el presente artículo no se llegara a producir un resultado, la FRAD determinara un ganador según los criterios que considere adecuados.ART. Nº 9: CONDICIONES PARA SER CAMPEON: Un piloto para obtener él titulo de Campeón Zonal 2017, deberá haber ganado por lo menos una Prueba Final.ART. Nº 10: LICENCIAS: Para obtener derecho a recibir puntos para el Campeonato Zonal, los pilotos deberán poseer licencia zonal otorgada por la FRAD Nº 3 Centro.
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En caso de competir algún piloto con licencia de otra FRAD o la C.D.A. u otro ente fiscalizador, el mismo tendrá derecho a los premios que le correspondan por su clasificación, pero a los efectos del puntaje su ubicación no será tenida en cuenta, asignándole los puntos correspondientes a los pilotos con licencia zonal de esta FRAD Nº 3 Centro que les siguieran en las clasificaciones puntuables. Es obligación de los Pilotos y Concurrentes poseer licencias habilitantes antes de la primera competencia en la que participen. Toda licencia que sea emitida en forma provisoria tendrá solamente validez por una competencia, una vez transcurrida la misma no será autorizada su participación hasta que no complete el tramite. REQUISITOS OBLIGATORIOS Para la solicitud de una Licencia Deportiva de Piloto zonal, los aspirantes deberán aprobar los siguientes exámenes:
APTITUD FISICA (Otorgada por la empresa UDEM SRL de Saladillo). Será valida la Licencia Medica extendida por la Fuerza Aérea Argentina.
APTITUD CONDUCTIVA, será determinada por examen que tomara la FRAD conjuntamente con la Asociación de Pilotos y que implican: NORMAS DE CONDUCCION DEPORTIVA - CODIGO DE BANDERAS Y CONOCIMIENTO DE LOS REGLAMENTOS.
Asimismo se deberá cumplimentar lo siguiente:
Ser mayor de 21 años de edad.
Siendo menor de edad, entre 18 y 21 años, deberá presentar autorización legalizadas según modelo aprobado por la C.D.A.
Las licencias a Pilotos menores de 18 años, serán extendidas únicamente por la C.D.A. del A.C.A., previa presentación de sus antecedentes deportivos.-
Abonar los aranceles que anualmente fije la FRAD.-
10- 1: SEUDONIMO: El empleo de un seudónimo debe ser objeto de una petición dirigida al ente fiscalizador que expida la licencia. La licencia será en este caso emitida mencionando el seudónimo autorizado. Un licenciado, desde el momento en que se encuentre inscripto bajo un seudónimo, no podrá tomar parte en ninguna competencia bajo otro nombre. El cambio de seudónimo será sometido a las mismas formalidades que para su obtención. La persona que haya sido autorizada para tomar un seudónimo solo podrá volver a tomar su nombre después de una nueva decisión del Ente Fiscalizador que le extenderá una nueva licencia.-
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10-2: BINOMIOS: Todos los competidores que quieran participar como binomios, deberán contar c/u. con la respectiva licencia de piloto habilitante. Una vez registrada la inscripción de la prueba en la que van a participar, deben mencionar quien será el piloto en esa oportunidad. Los puntos obtenidos en cada una de las pruebas que participen, siendo uno u otro piloto, serán otorgadas al Binomio. Si por cualquier circunstancia deciden no participar mas como Binomio, los puntos obtenidos hasta ese momento serán divididos en partes iguales, asignándoles un nuevo numero a c/u, para los cuales van los puntos logrados.- cuando se realicen competencias con pílotos invitados no podran participar compartiendo el mismo karting.-
ART. Nº 11: CARACTERISTICAS DE LAS PRUEBAS: Salvo excepciones autorizadas por la FRAD, todas las pruebas de este Campeonato deberán ser organizadas con las siguientes características.11 - 1: PRUEBAS LIBRES PARA DEBUTANTES: En todos los eventos, antes del inicio de las pruebas de entrenamientos, se ha de prever una tanda, a tres (3) vueltas, en la cual obligatoriamente deben salir a girar todos los pilotos debutantes. En el transcurso de la misma solamente pueden ingresar a los boxes bajo el control de los Comisarios Técnicos para solucionar problemas mecánicos que le impidan proseguir circulando. Estas pruebas se realizaran con el objeto que los Oficiales Deportivos evalúen la aptitud de los pilotos debutantes y el consentimiento que otorguen para intervenir en las pruebas oficiales, esto no implica que la licencia pierda su condición de PROVISORIA. Tal condición será mantenida por el resto del año. Todo Piloto debutante que no intervenga en esta prueba o que no sea considerado apto por los Oficiales Deportivos no podrá participar del evento, no existiendo posibilidad alguna de reclamo ni apelación.11 - 2: ENTRENAMIENTOS: Los Clubes organizadores deberán prever una sesión de entrenamientos el día sábado previo al evento, que reglamentara en su respectivo R.P.P., recordando que el circuito será habilitado con todos los operativos de seguridad y sanidad aprobados por la COPAM.
11 - 3: CLASIFICACIONES: a) Para la primera competencia el orden de largada de las Series Clasificatorias se determinara de acuerdo a una Prueba de Clasificación que estará reglamentada en el RPP. de cada uno de estos eventos. Para la segunda competencia no se realiza la Prueba de clasificación. El orden para salir a clasificar en la primera fecha del año, será de acuerdo al Nº del karting y en las otras pruebas de acuerdo al campeonato en disputa. Cada competidor deberá salir a clasificar en el grupo que fue determinado por las Autoridades de la Prueba. Ante un problema mecánico por el cual no puede salir de los boxes en el momento indicado, debe comunicarlo al Comisario Técnico y podrá tomar parte del último grupo en el último lugar, caso contrario no será autorizado a clasificar. Quien así no lo hiciera podrá participar en las series o finales según
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corresponda, siendo incluido a continuación de los que cumplieron con la clasificación, siempre que no supere la cantidad de autos autorizados para el circuito, en este caso no podrá tomar parte del evento. Quienes se encuentren en estas condiciones serán ordenados en la grilla de acuerdo al puesto en el campeonato o Nº del karting, según corresponda. Si por razones de fuerza mayor, no se puede iniciar la actividad en el horario previsto, la prueba de clasificación será anulada. Las series correspondientes se largarán de acuerdo al Nº del karting en la primera competencia y según el campeonato en disputa para las restantes.11 - 4: SERIES CLASIFICATORIAS: Se disputaran Series Clasificatorias, las mínimas indispensables, las cuales tendrán como finalidad ordenar la grilla de la Prueba Final. Podrán ser realizadas el día domingo, según se disponga en el RPP. A estas series se les asignara el puntaje establecido en el Art. 5 del presente Reglamento. Tendrán un recorrido máximo del 8 vueltas c/u. Quienes sean cabeza de serie, podrá previa solicitud a la Autoridad Deportiva, dentro de los 30 minutos de publicada la misma, cambiar la posición en la grilla, la que cambiara en su totalidad. Todos los karting que por cualquier circunstancia no puedan largar en la serie que les corresponde, podrán hacerlo en la siguiente en la ultima fila, previa comunicación a la Autoridad Deportiva, siempre que él numero de participantes no exceda el permitido por el circuito y que no hallan salido de boxes. Aquellos participantes que hubieran salido de boxes y no hallan hecho la largada efectiva, no podrán integrar otra serie clasificatoria, pero sí la serie complementaria. Cuando se trate de la última serie se los considera largados y se les permite integrar la grilla de las series complementarias, solamente a aquellos kartings que salieron de boxes para ubicarse en la grilla de partida de la serie correspondiente.
El mejor tiempo logrado por el ganador de una Serie obtendrá la primera posición para largar la Final, a continuación se ubicara al resto de los participantes de acuerdo a los puestos obtenidos, independientemente de la Serie en que participaron. Si por razones de fuerza mayor no se pudieran realizar las pruebas de clasificación, el ordenamiento de largada de las Series Clasificatorias se hará de la siguiente manera: En la primera competencia por él numero del karting, en las restantes por el campeonato y los que no han participado por él número del karting.
a) En la segunda competencias del día para la cual no hay Prueba de clasificación. El orden para la largada de las Series Clasificatorias será de acuerdo a la clasificación de la final de la primera competencia del día invirtiendo los diez (10) primeros clasificados.11 - 5: SERIES ATIPICAS:
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Las Series Clasificatorias son declaradas atípicas para todo el presente campeonato, se lleven a cabo en condiciones normales o no. Grillas para las Serie Complementaria y Finales: Las series Clasificatorias son declaradas atípicas. El ordenamiento para las series complementarias y finales, se hará de acuerdo al puesto ocupado en las series clasificatorias (teniendo en cuenta la cantidad de vueltas recorridas por cada competidor). 11 - 6: SERIES COMPLEMENTARIAS: Si fuera necesario se disputaran Series Complementarias.11 - 7: MAXIMO DE PARTICIPANTES: Serán los establecidos para cada circuito por la COPAM.11 - 8 : PRUEBA FINAL : Es la prueba que determina el Ganador de la Competencia y cuya Clasificación final se le asigna el puntaje valido para el Campeonato Zonal, de acuerdo a la escala del Art. 5 del presente Reglamento. La distancia a recorrer en la Prueba Final (desde la luz verde hasta el final), será de 12 vueltas y estará integrada por la cantidad de karting que admita cada uno de los circuitos, extraídos de acuerdo a los puestos obtenidos en las series clasificatoria.11 - 9 : FINAL NO CLASIFICADOS : Estará integrada por los karting que no lograron clasificarse para la Prueba Final, ubicados de acuerdo a los puestos obtenidos en las Series Clasificatorias o Complementarias si las hubiera, hasta el máximo de los admitidos en cada circuito y un mínimo de 6 karting.Su recorrido será igual que la final y el puntaje será a partir del ultimo clasificado en la prueba Final, según lo establecido en el Articulo Nº 5 del presente Reglamento Deportivo. En caso que se realice la Prueba Final y no se pueda realizar la de No Clasificados, esta última quedara definitivamente cancelada.-
Saladillo, 1º de Enero de 2017 **************************
CERBINO Jorge Horacio Presidente FRAD Nº 3 Centro
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