Amper Engineering

Kõik 3D-skaneerimisest projekteeritud füüsiliste mudeliteni Skaneerimine ükskõik millise objekti ja loome sellest Sulle uue 3D mudeli. Kõik ühest kohast, murevabalt.

Rohkem infot:

3dscan.ee 01

TUTVUSTUS

Amper Engineering asuta meie meeskonna juured o ja ulatuvad sügavale teh pinnasesse. Meie kollekt oma ala spetsialistidest, selle nimel, et olla nii Ees ala parimate hulgas.

Püüame olla parim võimalik oma valdkonna inseneriteenuste partnerettevõte Euroopas. Oleme paindlikud ja kvaliteedile orienteeritud. Tänu meie pikale teenusepakkuja ajaloole on meil suurepärased ja põhjalikud teadmised meie müüdavate toodete osas. Panustame pidevalt aega ja resursse, et meie teenindusmeeskonnal oleks võimalik parim varustus. Pikk ja viljakas koostöö seadmetepartneritega võimaldab meil olla alati kindel, et müüdavad esemed ei valmista meie klientidele pettumust.

02

ati 2011. aastal, kuid on oluliselt vanemad hnoloogia ja inseneeria tiiv koosneb innukatest kes tÜÜtavad iga päev stis kui maailmas oma

03

TEENUSED

3D SKANEERIMINE

3D skaneerimine Oleme võimelised mõõtma enamikke objekte täpsusega minimaalselt 0,025 mm. Skaneerimise abil saame olemasolevast objektist täpse punktipilve, mis on mõõtkavas ning kasutatav inspektsiooniks, uue CAD-mudeli loomiseks või mõõtude võtmiseks.

Skaneerimine ükskõik millise objekti ja loome sellest Sulle uue 3D mudeli. Kõik ühest kohast, murevabalt.

3D-skaneerimine hõlmab endas mõõtemetoodikat, kus objekti kujuhõiveks kasutatakse kaasaegset mõõteseadet.

Traditsioonilised mõõtevahendeid nagu nihik, mikromeeter ja joonlauad on siin asendunud metroloogiaklassi 3D skanneriga. Traditsioonilised meetodid annavad võimaluse luua vaid 2 dimensioonilisi joonised, millest täielikult aru saamine võib osutuda keerukaks, eriti neile kelle igapäeva tööks ei ole tehniliste jooniste lugemine. 3D skaneerimise tulemusena saame täpse ja realistliku vaate kogu nähtavast pinnast lihtsas ja kõigile arusaadavas formaadis.

04

05

TEENUSED

PÖÖRDPROJEKTEERIMINE JA PROTOTÜÜPIMINE

Pöördprojekteerimine ja prototüüpimine Tänu maailmaklassi seadmetele ja pikaajalisele kogemusele, saame originaalobjekti digitaalset kopeerida ja parandada ning muuta saadud mõõdistusi just sellisesse vormi, nagu klient seda soovib. Pöördprojekteerimine on soov taasluua disaineri esialgset kavatsust.

Pöördprojekteerimise (eng. reverse engineering) teenuse peamine eesmärk on soov taasluua disaineri esialgset kavatsust. Olles olemuselt väga mitmetahuline, võib pöördprojekteerimine olla lihtne nagu üksik, funktsionaalsuseta detail, või keeruline nagu mitmest tundmatute funktsioonidega komponentidest koosnev detailide kogum.

Funktsionaalsete detailidega tööd tehes on suhtlus kliendiga hädavajalik, kuna soovime mõista täpselt, millist komponenti palutakse meil taasluua ja milline on tema funktsioon. Enamikel juhtudel, kui kliendil on oma insenerimeeskond, on mõistlik tarnida mudel (rough model) ilma lisatolerantside või spetsifikatsioonita. Proovime alati soovitada meie klientidele kõige kuluefektiivsemat viisi ülesande täitmiseks.

06

07

TEENUSED

DIGITAALNE INSPEKTSIOON TOODETELE

Digitaalne inspektsioon toodetele Võimaldab leida tootmisdefekte ja puudusi senisest kiiremini.

Võrdleme olemasoleva objekti skaneeritud andmeid tootmiseks kasutatud CAD-mudeliga ja toome välja algse mudeli ja toodetud osa erinevused.

3D skaneerimise abil olema võimelised pakkuma uudset ja kiiret inspektsiooni teenust,kus võrdleme inspekteeritava objekti skaneeritud andmeid tootmiseks kasutatud CAD-mudeliga ja toome välja algse mudeli ja toodetud osa erinevused.

Inspektsiooni raportis, mille töö käigus esitame on selgelt näha erinevused originaalmudeli ning toodetud detaili vahel ja seeläbi on võimalik tuvastada tootmisel tekkinud defektid ja kitsaskohad. Raport sisaldab endas värvikaarti, mis annavad ülevaate võimalikust hälvest kogu pindala ulatuses, ristlõikeid mis selgitavad, kus defekt algab ning osade joonduslehte, mis tagab meiepoolse töö kõrge kvaliteedi.

08

09

TEENUSED

CNC FREESIMINE

CNC Freesimine Oleme spetsialiseerunud kõrgkvaliteedilise alumiiniumi CNC freesimisele ja väikese mahuga alumiiniumkomponentide tootmisele. Meil on võimekus toota nii väiksemaid, keerulisi 5-teljelisi detaile kui ka 3-teljelisi komponente plaat- ja lehttehnoloogilisest materjalist. Pakume kiiret ja kvaliteetset freesimise teenust väikeseeriatele ning prototüüpidele enamlevinud alumiiniumsulamitest.

Oma igapäevatöös kasutame vaid parimat, Hermle C32 ja Datron M8Cube – kvaliteetfreesimise lipulaevad. Hermle C32 koos automaatse aluste vahetajaga HS-Flex (täielikult autonoomne süsteem, mis tõstab ise detalid freesimisalale) võimaldab toota suuri mahtusid, ilma pingioperaatori kohaloluta. Tänu sellele saame olla veelgi paindlikumad ning lülituda masstootmiselt ühe osa tootmisele või prototüüpimisele vaid hetkega. Nii Hermle kui ka Datron ei vaja tutvustamist, kuna nad on maailmas ühed hinnatumaid freesimisjaamade tootjaid. Need kaks koos meie automatiseeritud osade hinnastus süsteemiga tagavad, et suudame teenindada mitmesuguseid kliente kiiresti. Meil on võimekus toota väiksemaid, keerulisi 5-teljelisi detaile maksimaalse suurusega 650x650x420mm ja suuremaid, 3-teljelisi detaile paksemast lehtmaterjalist või metalllehest kuni 1020x700x200mm.

10

11

TEENUSED

A-KLASSI PINNA MODELLEERIMINE

A-klassi pinna modelleerimine Tänu laiale 3D-skannerite valikule saame 3D-skaneerimisandmetest ümber kujundada mis tahes kuju või pinna.

Kasutades Autodesk Aliast, oleme võimelised modelleerima üksõik millise detaili pindmise kuju. A-klassi modelleerimine on pinna disaini modelleerimise kõrgeim tase. Erilist hoolt kanname selle eest, et kõik peegeldused järgiksid toote algse disaini eesmärki ja et pinnad oleks modelleeritud võimalikult vähese kontrollpunktide kogusega. Autodesk Aliase kasutamine võimaldab meil graafiliselt kujundada üksõik millise detaili pindmist kuju. Lisaks saame 3D-skaneerimise abiga juba olemasolevatele, loodud vormidele, lisada pindasid.

Näiteks saame üle 3D skaneeritud alusvankri modelleerida autole uue kere. Võimalik on ka olemasolevate disainilahenduste 3D skaneerimine ja erinevate konstruktsioonimuudatuste proovimine. A-klassi pinna modelleerimine on kõrgeim disainpinna modelleerimise tase.

12

13

TOOTED

RIISTVARA JA TARKVARA

Tooted: Riistvara ja Tarkvara Kaheksa aastat tagasi alustasime 3D-skannimisteenuse pakkujana samade kaubamärkidega, mida kasutame tänaseni. Mis eristab meid teistest riist- või tarkvaramüüjatest, on asjaolu, et me kasutame täpselt sama varustus ka meie igapäevatöös. Oleme seda teinud pikka aega ja me pole oma otsust kunagi kahetsenud. See annab meile kindluse öelda, et tunneme tooteid mida müüme. Seetõttu võime kindlalt väita, et pakume teile planeedi parimaid kaasaskantavaid mõõteseadmeid ja parimat CAM-süsteemi.

Rohkem infot: 3dscan.ee/en/products/

14

15

NÄITED

3D SKANEERIMINE / CNC FREESIMINE / PÖÖRDPROJEKTEERIMINE

K125-M Evolution k 16

kart 17

NÄITED

3D SKANEERIMINE / CNC FREESIMINE / PÖÖRDPROJEKTEERIMINE

K125-M Evolution kart – vimkaga silindrid Läheülesanne Jah, jutt on samast K125M-Evolution kardist, kus näppupidi sees oleme olnud päris mitmel korral. Kliendi seekordne soov oli taastoota mootorile silinder, mis näeks välja nagu vana, aga oleks sisemuselt kaasaegne ning võimaldaks mootoril oluliselt paremini “hingata”. Moodsat keelekasutust appi võttes on tegu „resto-mod“ võistluskardiga mille vana välimus võib olla vägagi petlik. Tehasest väljudes oli see sõiduk välimuselt sama kuid varustatud DKW 125cc mootori ja 3 käigulise käigukastiga arendades kõigest 14hj.

Lähteandmete kogumine – 3D skaneerimine Nagu ikka selliste projektide puhul oli meie lähtepunktiks mingi olemasolev toode, või tooted. Kasutasime skaneerimiseks Creaformi üht kõige universaalsemat käsiskännerit HandyScan3D™ BLACK | Elite. Antud skänneri minimaalne garanteeritud täpsus on 0,025mm ja sobis oma kiire seadistusaja ja täpsuse poolest ideaalselt erinevadi silindreid üles mõõtma.

Esimeses etapis sai sisse skaneeritud keskmise silindri väliskuju ja parempoolse TMi KZ2 -i silindri sisekuju. Vasakpoolne ja keskmine silinder on sisuliselt üks sama aga tootjad on erinevad. Vasakpoolne on 18

“Moskva” CZ, keskmine on originaal (tootjaks “Pavesi”), parempoolne on tänapäevane TMi KZ2 võistluskardi silinder. Tähelepanelik lugeja märkab, et kõigi kolme puhul on tegu vesijahutusega silndritega ning ülemiselt pildilt on puudu DKW 125cc õhkjahutusega silinder, mis oli juba varasemalt sisse skaneeritud. Peale skaneerimist viisime läbi oma tavapärase protessi, puhastasime skaneeritud failid, eemaldasime mõned skaneerimisel tekkinud defektid ja ala millel silindrid skaneerimise hetkel asetsesid.

CNC freesimine Detaili tootmiseks valisime 5-teljelises CNC pingi, mis võimaldab kogu töö ära teha ühe operatsiooniga. Kasutame oma igapäeva töös Hermle C32 freesi koos automaatse aluste vahetajaga HS-Flex (täielikult auto19

NÄITED

3D SKANEERIMINE / CNC FREESIMINE / PÖÖRDPROJEKTEERIMINE

noomne süsteem, mis tõstab ise detalid freesimisalale ja võimaldab toota suuri mahtusid, ilma pingioperaatori kohaloluta), tänu millele saame olla veelgi paindlikumad ning lülituda masstootmiselt ühe osa tootmisele või prototüüpimisele vaid hetkega.

Pöördprojekteerimine – rohkem hobujõudu ja lamedam väändegraafik Peale põhjaliku analüüsi ja kliendiga konsulteerimist modelleerisime skaneeritud pinnad üle ja kombineerisime arvutis kokku. Tulemuseks retrovälimusega vesijahutuse ja õhkjahutusega silindrid, mis on välimuselt erinevad, aga sisemiselt identsed. Suurimaks eeliseks selliselt kaks silndrit kokku modelleerides on tõsiasi, et nii sisse,- kui väljalaskekanalid on võimalik täpselt nii projekteerida nagu soovid. Nii asjale lähenedes saad testida erinevaid kujumudeleid ja voolavuskarakteristikuid, kuni leiad optimaalse lahenduse. Ise sarossiga tuunides võid kanali kuju muuta, kuid seal on ees teatavad piirangud ja oht on kogemuste puududes teha rohkem kahju, kui kasu. Arvutis projekteerides ja uut detaili tootes võid kanalid teha täpselt sellised nagu ise tahad. Asjas rohkem sees olevad teavad, et just nendes kanalites on peidus mootori jõukõver ja hobujõud.

Taastootmine Kui enamikel juhutudel toimub detaili taastootmine Amper Engineeringu ruumides kasutades 5-teljelist CNC pinki, siis seekord kasutasime kontakte väljaspoolt ja lasime silndrid valada – kõigepealt vesijahtusega versiooni ja hiljem õhkjahutusega versiooni. Põhjus lihtne, sedasorti detaile ei ole võimalik edukalt CNC-s freesida tänu sisse,- ja väljalaskekanalite asetusele ja kujule.

Kui detailid oli valukojast tagasi, järgnes silindri tööpinna nikasiilimine.

20

Viimases etapis töötles klient silindrite tähtsamad pinnad minimaalselt üle ja eemaldas valamise tagajärjel tekkinud valujäägid.

Lõpptulemus – võimsuse kasv, üle 3 korra juba esimesel katsetusel Projekt osutus väga edukaks ning nii vesi, – kui ka õhkjahutusega mootor tootsid stendis üle 43hj- üle kolme korra rohkem kui originaalis.

Suur osa selles tulemusest on just tänapäeva tehnoloogial ja võimalusel. Ei mingeid prototüüpe ja kalleid arendusi, loodud silindrid töötasid kohe, juba esimesel korral.

Tehtud mootoreid saab näha Tanel Toominga ja Ülar Jeblakovi Retro sarja võistluskartidel millega võetakse osa Eesti retrosarja võistlustest, kui ka välismaal toimuvatest härrasmeeste võidusõitudest.

21

NÄITED

CNC FREESIMINE

Militaardro kaamera ra

22

ooni aam

23

NÄITED

CNC FREESIMINE

Militaardrooni kaamera raam

Lähteülesande ja lahendus Seekord saime kliendilt sisendiks juba valmis modelleeritud joonised ning meie lahendada oli selle detaili tootmine. Tellijapoolse ettekirjutuste kohasele tootsime Alumec 89 alumiiniumsulamist mis vastab militaarmaailma nõuetele detaili kaalu ja vastupidavuse osas. Alumec 89 on ülitugev ja kerge alumiiniumsulam mis moodustab umbes 1/3 terase massist. Lisaks tugevusele on tal ka suurepärased soojust juhtivad omadused ning hea korrosioonikindlus. Nagu ikka lahendasime antud detaili tootmise 5-teljelises CNC pingis ühe operatsiooniga. Kasutame oma igapäeva töös Hermle C32 cnc freesi koos automaatse aluste vahetajaga HS-Flex (täielikult autonoomne süsteem, mis tõstab ise detalid freesimisalale ja võimaldab toota suuri mahtusid, ilma pingioperaatori kohaloluta). Tänu HS-Flexile saame olla veelgi paindlikumad ning lülituda masstootmiselt ühe osa tootmisele või prototüüpimisele vaid hetkega. Tööradade programmeerimiseks kasutasime meie eelistatud tarkvara hyperMILL hyperCAD-s.

24

Oleme spetsialiseerunud kõrgkvaliteedilise alumiiniumi CNC freesimisele ja väikese mahuga alumiiniumkomponentide tootmisele. Meil on võimekus toota väiksemaid, keerulisi 5-teljelisi detaile maksimaalse suurusega 650x650x420mm ja suuremaid, 3-teljelisi detaile paksemast lehtmaterjalist või metalllehest kuni 1020x700x200mm. Pakume kiiret ja kvaliteetset freesimise teenust väikeseeriatele ning prototüüpidele enamlevinud metallidest.

Vajad abi 3D skaneerimise , 3D modelleerimise, alumiiniumi CNC freesimisega? Võta meiega ühendust ning lisaks heale hinnale anname Sulle soovitusi ja lisainfot, milline oleks parim lähenemine probleemile ja kiireim lahendus tulemuse saavutamiseks.

25

NÄITED

3D SKANEERIMINE / CNC FREESIMINE / PÖÖRDPROJEKTEERIMINE

Mootorratta nupuplokk 26

a k 27

NÄITED

3D SKANEERIMINE / CNC FREESIMINE / PÖÖRDPROJEKTEERIMINE

Mootorratta nupuplokk

Läheülesanne Meie juurde pöördus klient kahe erineva originaaldetaili ning ideega arendada kahest detailist üks säilitades mõlema detaili funktsionaalsused ning parandada toote üldist esteetikat ja ergonoomikat. Peale pöördprojekterimise etappi taastootsime detaili kergest ja vastupidavast 7075 alumiiniumist mis on oluliselt vastupidavam, kui originaal valudetail ning parandasime ka seeläbi toote jätkusuutlikust Pöördprojekteerimine – modelleerimine 3D skanneeritud andmetele Tööd alustasime mõlema meile antud detaili 3D skaneerimisest, kasutades selleks Creaformi Handyscan skannerit, mis võimaldab meil pindasid skaneerida täpsusega minimaalselt 0,025mm. Skaneerimisest saadud algandmete põhjal projekteerisime uue nupubloki korpuse mille esteetika sai parandatud ning varasem funktsionaalsus säilitatud.

28

5-teljelise freesi eelised Nii nagu kõnealusel detailil suudame iga väikeseeria tootmisel hoida detaili hinna madala, kuna ei pea planeerima kulukaid rakistus elemente.

Detaili tootmiseks valisime 5-teljelises CNC pingi, mis võimaldab kogu töö ära teha ühe operatsiooniga. Kasutame oma igapäeva töös Hermle C32 freesi koos automaatse aluste vahetajaga HS-Flex (täielikult autonoomne süsteem, mis tõstab ise detalid freesimisalale ja võimaldab toota suuri mahtusid, ilma pingioperaatori kohaloluta), tänu millele saame olla veelgi paindlikumad ning lülituda masstootmiselt ühe osa tootmisele või prototüüpimisele vaid hetkega. Tööradade programmeerimiseks kasutasime meie eelistatud tarkvara hyperMILL hyperCAD-s.

29

Kes kasutavad?

Meie 3D skaneerimise ja modelleerimise teenuseid kasutavad nii suured, kui ka väiksemad lähiriikide ettevõtted. Tuntumad neist on Wisefab, Silberauto ja Tallinna Tehnikaülikool, kes on enda jaoks avastanud 3D skaneerimise kasulikkuse nii kaasaegses tootearenduses kui ka kvaliteedikontrollis.

Hinnapakkumine 48h jooksul.

Saada meile oma soov või kirjeldus ja lisaks hinnale anname Sulle soovituse ja infot, milline oleks parim lähenemine ja lahendus tulemuse saavutamiseks.

Rohkem infot:

3dscan.ee 30