Operaciones Logisticas y Aduneras

2019

PRINCIPALES OPERACIONES LOGISTICO-ADUNERAS.

ACTIVIDADES LOGISTICAS TRANSPORTE

Tan importante es el transporte en la cadena de suministro que a veces esta actividad es la responsable de la incapacidad de la empresa para atender de forma adecuada a los clientes. De hecho, los retrasos en las entregas de los productos pueden ser la fuente de las quejas y los

problemas de servicio. Los productos incluso pueden sufrir daños durante el transporte o el personal del almacén puede cargar los artículos incorrectos, todo lo cual puede frustrar a los clientes y eventualmente provocar su insatisfacción al grado de realizar sus compras futuras con un competidor.

TRANSPORTE MARITIMO

El

transporte

Es el que soporta mayor

marítimo puede trasladar

movimiento

mercancias

mercancías,

(cargas sólidas, líquidas o

en

gaseosas) por mar de un

como graneles secos o

punto geográfico a otro a

líquidos.

bordo de un buque. El

marítimo es por su propia

transporte marítimo, en el

naturaleza

ámbito mundial, es el modo

aunque existe el cabotaje a

más

lo largo de las costas de un

utilizado

para

el comercio internacional.

país.

de tanto contenedor,

El

transporte

internacional,

TRANSPORTE TERRESTRE

El transporte de carga forma parte de la cadena de distribución, ya que cumple con el transporte de los productos a un determinado costo (el cual es conocido como flete). Este traslado se realiza desde el punto de partida hacia el destino final de la mercadería, sin embargo la carga durante este trayecto pasará por lugares de embarque, almacenaje y desembarque. El servicio de transporte de carga, conocido por muchos como el

servicio de distribución, logística, gestión de distribución, entre otros; es una pieza importante en el proceso económico de un país, debido a que va a incrementar o disminuir la eficiencia del servicio de transporte de carga en el mercado y este resultado se reflejará en el nivel de competitividad y el buen servicio que las empresas de transporte de carga ofrezcan al público.

TRANSPORTE AEREO

El transporte aéreo es el modo de transporte más reciente, es el regalo que el mundo recibió del siglo XX. La característica que mejor define este modo de transporte es que no necesita una pista en la superficie durante todo su trayecto, solo al inicio y al final.

También se diferencia de otros modos de transporte en que no

tiene barreras físicas y su ventaja más importante radica en su rapidez.

Debido a esta velocidad, el uso de aviones de carga para el transporte de mercancías está experimentando un notable aumento en los últimos años. Una rapidez que justifica el mayor coste con respecto a otros medios de transporte como el barco.

EMBALAJE El embalaje o empaque es un recipiente o envoltura que contiene o agrupa productos de manera temporal principalmente para agrupar los productos pensando en una fácil operación de carga y manipulación ya sea en el transporte o en el almacenaje.

El embalaje también es utilizado para proteger el

producto o para informar sobre las actividades o restricciones en la manipulación. Los principales pictogramas usados en estos embalajes son los que indican la fragilidad del producto, la orientación de la caja y la que indica que se debe evitar la humedad o el contacto con el agua.

ALMACENAMIENTO.

Almacenar es el acto de reunir, guardar, proteger y establecer un área específica para su ubicación. Dentro de un almacén se pueden desarrollar diversas actividades, entre estas el

embalaje, etiquetado, picking y la consolidación.

El almacenamiento es una de las actividades principales de la cadena logística además de ser una de las que más costos generan. De la correcta

gestión del proceso de almacenamiento dependerá la eficiencia del almacén, cuanto más

organizado este un almacén más eficiente será su uso.

CONSOLIDACION DE MERCANCIAS

Es una actividad que permite agrupar diferentes embarques, cargas, envíos o productos de uno o varios consignatarios para ser reflejadas bajo un solo documento de transporte, el principal medio de consolidación de mercancía es el contenedor ya que dentro de este se agrupan las mercancias.

Posterior a la consolidación se realiza el

transporte, en casos que la carga consolidada está destinada a diferentes consignatarios se realiza un proceso inverso denominado Desconsolidación el cual consiste en separar las mercancias consolidadas y agruparlas por consignatario proporcionando a cada una un documento de que detalle que es una parte del cargamento consolidado.

CROSS DOCKING

Es un tipo de preparación de pedido, sin colocación de mercancía en inventario, ni operación de picking (recolección).

Permite transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes que puede variar dependiendo las necesidades del producto, el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio.

Se caracteriza por reducir el plazo necesario a las operaciones logísticas, ya que generalmente es utilizado por grandes distribuidores para movilizar productos frescos o la prensa.

OPERACIONES ADUNERAS EXPORTACION DEFINITIVA

Este Régimen tiene por finalidad facilitar el despacho para la exportación de mercancias nacionales o ya sea nacionalizada en libre circulación, que salen del territorio aduanero para su uso o consumo definitivo en el exterior.

Es importante destacar que la exportación definitiva está exenta del pago de tributos.

No todas las mercancias pueden ser exportadas definitivamente, un ejemplo claro es la legislación del Estado que procura resguardar las posesiones emblemáticas del país, según la “Ley Especial de Protección al Patrimonio Cultural de El Salvador y su Reglamento”, el patrimonio cultural y/o histórico de la nación no puede ser exportado bajo este régimen; además detalla otros productos que son prohibidos, que para su exportación están sujetos a presentar las autorizaciones correspondientes a su naturaleza.

REQUISITOS

1. Emitir la Declaración de Mercancía (DM) y el Formulario Aduanero Único Centroamericano (FAUCA), ya sea por medio del sistema de aduanas MODBRK o del CIEX.

2. A la hora de la recepción del medio de transporte y mercancias, el transportista deberá presentar la DM, FAUCA, y demás documentos como factura comercial, documentos de transporte, visado, permisos, etc.

IMPORTACION DEFINITIVA

Es el transporte legítimo de bienes y servicios del extranjero, los cuales son adquiridos por un país para distribuirlos en el interior de este.

Este régimen esta acondicionado al pago de derechos e impuestos cuando estos procedan, ya que puede suceder la exención de DAI a ciertos productos, esto es a causa de poseer el respaldo de un TLC entre las partes.

REQUISITOS

1. Antes de la llegada ya sea a Aduana Terrestre, Deposito Temporal, Aduana Marítima o Aérea, se deberá emitir el aviso de llegada, junto con la elaboración de la DM correspondiente.

2. En todos los casos anteriores al llegar o arribar a estos puntos, se deberá presentar la documentación pertinente, como el Bill of Landing, DM , Identificación del transportista, Factura Comercial, permisos especiales, etc.

3. En caso de las mercancias destinadas a un Deposito Temporal o Almacén General de Deposito (AGD), la Aduana Terrestre solicitará que presente la Carta de Aceptación emitida por el Depósito o Almacenamiento.

IMPORTACION TEMPORAL CON REEXPORTACION Es el ingreso al territorio aduanero con suspensión de tributos a la importación, de mercancías procedentes del exterior, destinadas a ser reexportadas, después de someterse a un proceso de transformación, elaboración o reparación u otro legalmente autorizado.

Para someter una mercancía a estos regímenes es necesaria la aplicación de los siguientes requisitos: 1. Completar y presentar en original el Formulario para Autorización de Importación Temporal con Reexportación en el mismo estado.

2. Presentar la documentación de soporte respectiva, a través de la cual se compruebe la propiedad o legal tenencia de las mercancías y la causal que invoca el solicitante para la autorización del régimen.

3. Listado detallado de las mercancías a importar, el cual deberá coincidir con la Declaración de Mercancías correspondiente, en el momento de la importación temporal.

4. Acreditación del Apoderado, Representante Legal o copia certificada por notario que acredite la Personería Jurídica de la persona que solicita el trámite.

Este proceso contempla 3 acciones: 1. La Importación Temporal.

2. El Proceso de Transformación.

3. La Reexportación EXPORTACION TEMPORAL CON REIMPORTACION

Es el régimen aduanero mediante el cual, con suspensión del pago de tributos a la exportación en su caso, se permite la salida temporal del territorio aduanero, de mercancías nacionales o nacionalizadas, con un fin específico y por un tiempo determinado, con la condición que sean reimportadas sin que hayan sufrido en el exterior ninguna transformación, elaboración o reparación, en cuyo caso a su retorno serán admitidas con liberación total de tributos a la importación.

REQUISITOS 1. Transmitir electrónicamente la información (Teledespacho) de la Declaración de Mercancías a las aduanas habilitadas o de salida, según el caso.

2. Factura proforma de exportación o documento equivalente, por no tratarse de una venta de mercancías.

3. Documentos de transporte (conocimiento de embarque, guía aérea o carta de porte).

4. Declaración de Tránsito (DUT o DMTI).

5. Licencias, permisos, certificados u otros documentos referidos al cumplimiento de las restricciones no arancelarias a que estén sujetas las mercancías.

6. Presentar Anexo A en el cual se detalle marcas, número de serie, modelo y demás características que identifiquen a las mercancías.

7. Pagar la tasa de Dieciocho 00/100 Dólares (USD$18.00) por el Servicio de Inspección No Intrusiva, la cual se cancela en la Declaración de Mercancías o FAUCA.