Maquina de Vapor

MARILY SILVA SILVA HISTORIA DEL DISEÑO I 218009_9

MAQUINA DE VAPOR

Se conoce como maquina de vapor, a todo aquel motor que utiliza como principal fuerza la expansión del vapor de agua.

HISTORIA La primer maquina de vapor fue un invento de Heron de Alejandría en el siglo I y la llamó EOLIPILA en honor al Dios de viento Eolo pero no tuvo éxito ya que no tuvo un uso practico.

Con el paso de los años fue evolucionando y se involucraron varios científicos como Galileo (1564-1642) y Evangelista Torricelli (1608-1647). Los cuales trabajaron en mejoras con el objetivo de desarrollar una máquina que pudiera sustituir a las fuentes tradicionales de energía, como el músculo humano y animal, el viento y el agua.

La primera bomba de vapor patentada fue por Thomas Savery (c. 1650-1715) en 1698 y Thomas Newcomen la perfeccionó en 1712 logando que su bomba de vapor sea más potente, logrando vaciar el agua las minas de carbón de Dudley en las Midlands. La máquina de Newcomen seguía sin ser muy eficiente en el consumo de combustible.

James Watt (1736-1819) En 1769 desarrollo una maquina de vapor más eficiente, después de que le pidieran que reparara una máquina de Newcomen.

EOLIPILA HERON DE ALEJANDRÍA PRESIÓN ATMOSFERICA GALILEO Y TORRICELLI Primer maquina de vapor MAQUINA DE VAPOR COMERCIAL THOMAS SAVERY / NEWCOMEN

Barómetro y existencia de la presión atmosférica para las maquinas de vapor MAQUINA DE VAPOR DE WATT JAMES WATT

Primer maquina de vapor patentada

Primer maquina de vapor practica

BIOGRAFIA JAMES WATT Watt nació en Greenock en 1736, su padre fue inventor naval y contratista, y su madre, Agnes Muirhead, provenía de una familia distinguida y poseía una buena educación. James durante su infancia presentaba problemas de salud por lo que su madre fue quien lo educo, mas adelante ingreso a la escuela de Gramática de Greenock, en la que demostró su habilidad para las manualidades y su aptitud con las matemáticas.

A sus 18 años trato de crear su propio negocio de fabricación de instrumentos en Glasgow, posteriormente ingreso a la universidad de Glasgow en la cual lo requerían para repara instrumentos astronómicos, con el paso del tiempo tres profesores le dieron la oportunidad de crear un taller dentro de la universidad en 1757; fue en este taller donde realizo la reparación de la maquina de vapor de Newcomen de la cual tuvo como resultado la primer maquina a vapor funcional.

MAQUINA DE VAPOR DE WATT Watt nació en Greenock (Escocia) en 1736. Se formó en Londres y trabajaba en la Universidad de Glasgow como constructor de instrumentos matemáticos, en 1764, recibió un modelo de la máquina de vapor de Newcomen con el fin de que le hiciera reparaciones y asi fue como decide realizarle mejoras al diseño y después de 5 años Watt explica su motivación: "Su idea era fabricar motores baratos y buenos"

Asa fue surgió la primera máquina de vapor práctica, convirtiéndose en una de las fuerzas impulsoras de la Revolución Industrial. James Watt desarrolló el diseño esporádicamente entre 1763 y 1775, con el apoyo de Matthew Boulton. Su diseño permitió ahorrar mucho combustible en comparación con las máquinas anteriores.

ESQUEMA MAQUINA DE VAPOR

Esta máquina de vapor de Watt mejoró el modelo de Newcomen al añadir un condensador que, mediante agua fría, condensa el vapor, permitiendo reducir la perdida de fuerza del vapor y las averías del cilindro.

Con este proceso se mueve un pistón hacia delante y hacia tras en un motor generando movimiento en la rueda.

APLICACIÓN MAQUINA DE VAPOR DE WATT

Esta maquina a vapor fue una de las responsables de la revolución industrial ya que se aplicaron en el movimiento de maquinaria en fabricas, molinos, estaciones de bombeo y aplicaciones en el transporte (locomotoras, barcos y vehículos terrestres) introduciendo al ser humano en la era industrial.

Industria textil

Transporte terrestre

Barcos

EVOLUCIÓN MAQUINA DE VAPOR EN EL TRANSPORTE TERRESTRE REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

RICHARD TREVITHICK - 1804: desarrolló una de las primeras máquinas de vapor de alta presión y a gran escala, logrando circular a 8Kl/h arrastrando 10 Toneladas JOHN BLENKINSOP - 1812: Las primeras locomotoras a vapor que realizaron viajes, gracias a la invención de rieles dentados.

GEORGE STEPHENSON - 1825: Creo la primera locomotora moderna a vapor la cual tenía varias innovaciones la cual fue llamada Rocket

RICHARD TREVITHICK 1804

JOHN BLENKINSOP 1812

GEORGE STEPHENSON 1825

MAQUINA DE VAPOR EN LA ACTUALIDAD El uso de la máquina de vapor en la industria y el transporte comenzó a disminuir a principios del siglo XX con la introducción de motores de combustión interna más eficientes y menos costosos.

Hoy en día, la máquina de vapor se utiliza principalmente en la generación de energía eléctrica y en algunas aplicaciones industriales. A pesar de que ha sido reemplazada en gran medida por tecnologías más modernas, la máquina de vapor sigue siendo una parte importante de la historia de la tecnología.

RICHARD TREVITHICK 1804

TREN ELECTRICO

BIBLIOGRAFIA BBC NEWS MUNDO, 3 asombrosos inventos que quizás no te imaginas que vienen de la antigüedad, pagina web. https://www.bbc.com/mundo/noticias39516474#:~:text=A%20principios%20del%20siglo%20I,o%20la%20fuent e%20de%20Her%C3%B3n.

Economipedia, maquina de vapor, pagina web. https://economipedia.com/definiciones/maquina-de-vapor.html WORLD HISTORY ENCYCLOPEDIA, la maquina de vapor de Watt, pagian web. https://www.worldhistory.org/trans/es/1-21774/la-maquina-devapor-de-watt/ Timetoast, la evolución de la maquina de vapor, pagina web. https://www.timetoast.com/timelines/la-evolucion-de-la-maquinade-vapor-b36727bf-1961-4e9f-b71c-18d36858bee1