diagnostico sechura- medellin

2023 – TALLER DE DISEÑO VII

M

g. SACHUN AZABACHE CARLOS MARTIN

2023 – TALLER DE DISEÑO VII

M g. SACHUN AZABACHE CARLOS MARTIN

1 Alzamora Romero, Leila Roxany

COD: 20207721

2

3

4 Paucar Bellasmin, Gianela

COD: 20206820.

Amaya Carrasco, Danyer

COD: 20233524

Carreño Altamirano, Maricielo

COD:20201522

4 Lisboa Abad, Tony Manuel COD: 20309150

COD:20243224

Sechura - San Martin de Sechura

LOCALIZACIÓN

UBICACIÓN

Sechura es una Provincia situada a unos 50 km de la ciudad de Piura, cuenta con6distritos y una población de 79177 hab.(2017).Cuenta con una altitudentre11-15 m.s.n.m y una superficie de 5.710,85 km2La provincia de Sechura en-todo su ámbito presenta un clima cálido y seco con ligeras lluvias.

SECHURA

ASPECTO FISICO AMBIENTAL

Sechura - San Martin de Sechura

ASPECTOSOCIECONÓMICOS

Sechura - San Martin de Sechura

Sechura - San Martin de

ZONIFICACIÓN DE USO DE SUELO

MEDIO FÍSICO NATURAL

TRAZA URBANA VIALIADAD EQUIPAMIENTOS

PLOBLACIÓN

Demográficamente ha habido una evolución poblacional con un crecimiento de 46.3%

MAPA GEOLÓGICO

Presenta terrenos llanos, pendientes suave y moderados, ligeramente inclinados

Demográficamente ha habido una evolución poblacional con un crecimiento de 46.3%

NDICES DELICTIVOS

Aguas continentales Formación Tablazo Depositos aluviales Depositos eolicos

FLORA Y FAUNA

LARQUILLOS

MATERIALIDAD

Madera concreto acero

Madera balsa

Flamenco largartijas

Mangle blanco

Mangle negro

zorro

Algarrobo

ANALISIS FODA

OPORTUNIDADES: AMENAZAS:

ANALISIS INTERNO

ANALISIS EXTERNO

• Demanda de turistas.

• Exportación de recursos hidrobiológicos y materia prima.

• Demanda en el mercado internacional.

• Presencia del puerto terminal del oleoducto en Bayóvar.

• Vulnerabilidad( fenómeno de El niño)

• Riesgo de peligro ambiental por parte de las industrias.

• Conflicto social( agricultores, maricultores, ganaderos)

• Corrupción municipal.

FORTALEZAS:

• Disponibilidad de recursos naturales marinos y agrícolas.

• Eje articulador Panamericana Norte.

• Producción de recursos hidrobiológicos.

• Áreas externas para planificación y desarrollo urbanístico.

• Zona distrital como foco turístico.

DEBILIDADES:

• Déficit de cobertura en equipamiento de educación y comercio.

• Gestión regional y distrital deficiente.

• Carencia de programas de capacitación(educación, industria, salud)

• Infraestructura de servicios básicos deficiente

• Establecer un modelo de desarrollo que integre cada actividad económica a través de un corredor productivo comercial.

• Aprovechar las áreas del sector, proponiendo un ordenamiento en el sector productivo y pedagógico.

• Desarrollar un circuito turístico para potenciar las actividades económicas.

• Generar atractivos turísticos aprovechando los potencialidades del sector para su permanencia.

• Proponer equipamientos educativos de capacitación tecnológica y productiva para aumentar la oferta laboral e industrial.

• Proponer equipamientos que abastezca la demanda comercial,

• Impulsar las tecnologías de información y productividad para el desarrollo económico.

• Desarrollar adecuada planificación urbana integrando infraestructura para el control y tratamiento de residuos.

• Regulación del comercio informal y productivo mediante la implementación de proyectos de infraestructura.

• Fortalecer conocimientos tecnológicos, comerciales y culturales a través de equipamientos..

FORMULACION DE PROPUESTAS

CARENCIA DE CONEXIÓN DEL ENTORNO

MARÍTIMO Y PUEBLO

PROPUESTA

Muelle artesanal

Observatorio

Turismo vivencial Deportes extremos

PISTAS Y CONEXIONES DETERIORADAS

PROPUESTA

Mantenimiento y mejoramiento de pistas y vías

Concientización del cuidado a la población.

CARENCIA DE CONEXIÓN Y ACCESIBILIDAD

PROPUESTA

Nuevas rutas

Mejor transporte

Espacio público

Escasez de áreas recreativas

PROPUESTA

Integración de parques y plazas

Realización de ciclovías

OLVIDO DE LA IDENTIDAD

CULTURAL Y FUNCIÓN DE LA PLAYA

POTENCIAR

Mantener el complejo arqueológico

Preservación de la ciudad de chullyachy

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CASO ANÁLOGO

UBICACIÓN

Colombia, ciudad capital de departamento de Antioquia, Medellin es la ciudad de mayor importancia a nivel departamental y en segundo puesto a nivel nacional, de un número de habitantes considerable que le hace ubicarse en el segundo lugar en Colombia como la ciudad más poblada del país, con 2 508 452 habitantes

su temperatura promedio es de 24º y está ubicada a 1.479 metros sobre el nivel del mar; cuenta con una extensión de 105 kilómetros cuadrados de suelo urbano, 270 de suelo rural y 5,2 de suelo para expansión

PLAN VIAL , DE COLOMBIA MEDELLIN

ESTUDIO DE LIMITES GEOGRAFICO DE COLOMBIA – MEDELLIN

Colombia limita al este con Venezuela y Brasil, al sur con Perú y Ecuador y al noroeste con Panamá; en cuanto a límites marítimos, colinda con Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Jamaica, Haití, República Dominicana y Venezuela en el Mar Caribe, y con Panamá, Costa Rica y Ecuador en el Océano Pacífico

Topografia

Vias de transporte

PLANO NOLLY – MEDELLIN LADERAS

Su relieve es empinado La topografía se clasifica en 3 sectores

Ladera alta , media y baja

LADERA BAJA

Se denota una gran mancha de espacio sin edificar

Y espacios potenciales de integración

LADERA MEDIA

En este punto se demarca una menor Area de espacios sin edificar con respecto Ala ladera alta

LADERA ALTA

En comparación con la alta Ladera se muestra el poco espacio sin edificar

TRAMA

Se observa el orden de la trama urbana , perteneciente al desarrollo del sector desde los Comienzos de los asentamiento basadas por las leyes urbanas .

CLIMA EN MEDELLIN-COLOMBIA

La temporada templada dura 3.3 meses, del 1 de mayo al 9 de agosto, y la temperatura máxima promedio diaria es más de 26 °C. El mes más cálido del año en Medellín es Mayo, con una temperatura máxima promedio de 26 °C y mínima de 18 °C.

La temporada fresca dura 3.3 meses, del 5 de octubre al 13 de enero, y la temperatura máxima promedio diaria es menos de 25 °C. El mes más frío del año en Medellín es Octubre, con una temperatura mínima promedio de 17 °C y máxima de 25 °C.

RIESGOS NATURALES -

• Los deslizamientos fueron los desastres mas Numerosos con 769 Reportes .

• Las inundaciones con 297 ,Los sismos con 122 , avenidas torrenciales 248, y 265

• Corresponde a tempestades, heladas , granizadas ,caída de rocas y incendios forestales

Deslizamientos

Contaminación

SISMOS

Temperatura Máxima y minina promedio en Medellin

Temperatura promedio por hora en Medellin

Promedio mensual de lluvias en Medellin

VELOCIDAD PROMEDIO DEL VIENTO EN MEDELLIN

• La velocidad promedio del viento

• Por hora en Medellin no varia considerablemente

• Y permanece a 0.4 kilómetros por hora de 2.8 kilómetros por hora

Innundaciones Incendios forestales

Avenidas torrenciales

La conservación de la vida silvestre y Flora

FLORA

• Cuenta con gran variedad de animales gracias a los arboles

• Frutales y sus afluentes hídricos los cuales proporcionan

• Un excelente hogar para estos .

FAUNA

Es un sector el cual por su cercanía al rio

Proporcionan una maya floral bastante abundante Lo cual brinda excelente sombra y ayuda ala descontaminación de la ciudad

COLIBRI

ARDILLA TORTOLA

MURCIELAGO NECTARIVORO

CAMBULO

ARBOL HUESITO MANGO

GUABITO DE RIO

USO DE SUELO COLOMBIA, MEDELLIN

• La zona del centro de Medellin hacia el rio ,es un sector variado en el uso de suelo

• Donde se concentra gran porcentaje del comercio y edificaciones mas importantes de Colombia ,

• Tiene un buen desarrollo comercial .

BAJA MISTURA SAN BENITO

• EL COMERCIO NO ES VARIADO Y ESTA MUY CONSOLIDADO HACIA LA CONSTRUCION ,

• POR LO QUE LA VIVIENDA TIENE LUGAR A CONVIVIR CON ESTE ENTORNO .

MEDIA MIXTURA : EL HUECO

• EL COMERCIO ES VARIADO Y LOS USOS DIVERSOS CREANDO DINAMICAS URBANAS BARRIALES QUE HACEN VIABLE LA VIVIENDA EN EL SECTOR AL DISPONER DE ESPACIOS LIBRES Y MEZCLAR LOS USOS A PESAR DEL ALTO FLUJO PEATONAL Y VEICULAR .

ALTA MIXTURA :CENTRO HISTORICO

• EL COMERCIO ES AGLOMERADO Y LOS USOS DIVERSOS

• PERO NO POSSE UN CONTROL DEL MISMO POR LO QUE LOS ESPACIOS PUBLICOS Y RESIDENTES PIERDEN CARÁCTER PROPIO

ALTA MIXTURA 60 %

MEDIA MIXTURA 25%

BAJA MIXTURA 15 %

EQUIPAMENTO

Medellin,antiquia

Antiquia, Colombia

La candelaria ,Medellin

VIAS QUE SOPORTAN EL COMERCIO

VIA AYACUCHO CARRETERA 34 VIA COLOMBIA

MEDIA MIXTURA 25%

VIA GUAYAQUIL CARRERA 37 VIA DUCTO DEL METRO VIA COLOMBIA Almacenes / centros comerciales

Casinos

Lotes en construcción

Equipamientos reglaméntales

Bancos

Universidades

Talleres / respuestos mecánicos

Parquerias

Bodegas

Electricos/ comerio tecnologías

Viviendas

Edificaciones

Comercio textl

Comercio de Construcion

Restaurantes y tiendas

Droguerias y Salud

Hoteles

Edificaciones religiosas

Edificios de oficinaS

Lotes desocupados

MOVILIDAD Y FLUJO DE MEDELLIN

• Movilidad el conjunto de desplazamiento de personas

• Y mecánicas que se produce en el entorno física

Jardín Botánico de Medellín

Parque Arví

• es un jardín botánico de unas 13.2 hectáreas de extensión, ubicado en la ciudad colombiana de Medellín

• Parque Arví 2.081

• Áreas de naturaleza y vida silvestre

Río Claro Valley. El Parque de los Pies Descalzos

La avenida ferrocarril integra diferentes medios de transporte ya que es una de las avenidas principales

• La avenidas Carabobo pasaje Junín , Paisaje Sane Benito son las calles Personalizadas mas relevantes

• Dentro de la traza urbana de Medellin

La distancia entre las edificaciones y estación De transporte no permite que allá una ampliación ala Edificación . Etc.

Río Claro Valley. 317. Áreas de naturaleza y vida silvestre.

El Parque de la Conservación

• es un espacio público colombiano de la ciudad de Medellín

Cerro El Volador

• El Parque de la Conservación :

• es un Parque ubicado en la ciudad de Medellín

• Es el parque natural más grande dentro del área urbana de la ciudad de Medellín, Colombia.

TRANSFORMACIÓN DEL PAISAJE

Medellín

1920 Primeros asentamientos

Sin infraestructura

1940 Comienza el desarrollo urbano Pobladores cercanos emigran

1950 - 1970

2000 - 2020

2030

Campesinos

Auge de la industrialización Segunda oleada migratoria Comienzan los focos de violencia en la ciudad

Después de las oleadas migratorias y el descontrol habitacional. Se aprecia la separación entre el valle y los habitantes de las laderas

La proyección de Medellín nos dice que seguirá el crecimiento acelerado y descontrolado

-Establecimiento de mecanismos adecuados de planificación y gestión.

-Promoción y participación comunitaria en la solución de los problemas barriales

-Mejoramiento barrial de la infraestructura básica, servicios públicos, equipamiento comunitario y espacio público.

-Mejoramiento de la vivienda y reubicación de las viviendas localizadas en zonas no recuperables.

-Legalización de la tenencia del suelo urbano.

-Mitigación del riesgo geológico

La metodología está diseñada para que la comunidad sea acompañante permanente del proceso lo que legitima cada una de las intervenciones desarrolladas dentro del esquema del Proyecto Urbano Integral.

Jardines infantiles

EQUIPAMIENTO PARA LOS BARRIOS

ACCESIBILIDAD, DIGNIFICACIÓN, RESTABLECIEMIENTO, INVESTIGACIÓN.

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO

PARQUE BIBLIOTECA ESPANA

Se encuentra en el sector Santo Domingo Savio en la zona Nororiental, una de las zonas más afectadas por la violencia de los años 80 producto del narcotráfico, con este equipamiento se completan los usos existentes dentro del PUI Nororiental, cuyo objetivo base es el de generar espacios de encuentro ciudadano, áreas recreativas, deportivas, culturales y comunitarias, un lugar de intercambio de ideas y espacio para expresarse, un lugar donde los habitantes sientan una pertenencia y orgullo por el lugar en que viven.

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO

LÍNEAS ESTRATÉGICAS

Paz e integración social

Espacio público y ciudad

Hábitat y medio ambiente

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO

Metro-cable

Este proyecto tiene sus orígenes en 1999 tras la creación del Metro de Medellín, con esto se plantearon alternativas de expansión con sistemas de mediana capacidad ya que tal como estaba no podía dar accesibilidad a todas las zonas. Así se presenta el sistema de cable aéreo que integra el barrio Santo Domingo Savio con el sistema de Metro.

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO

ESCALERAS MECÁNICAS

El sistema se compone de seis tramos dobles dando un total de 150 metros de extensión líneas a inclinaciones de 30 y 35 grados (Figura 21), esto trajo consigo la reducción de los tiempos de desplazamiento de los habitantes ya que el recorrido completo demoraba solo 5 minutos de los 30 que tomaba con anterioridad, a su vez la población ganó un ahorro en el esfuerzo físico que suponía el realizar esos trayectos

BARRIO LA INDEPENDENCIA

Con el tiempo dichas escaleras fueron ganando fama internacional al ser únicas en el mundo atrayendo infinidad de turistas a transitar por el barrio, de este modo se potencia la economía en la zona donde antes solo había pobreza.

DEBILIDADES (D)

Uso de suelo residencial difuso Falta de comodidades viales para personas con discapacidad

Carencia de mobiliario urbano Comercio dirigido en su mayoría a clase media y alta

Trafico en hora pico

AMENAZAS (D)

Inseguridad

Usos alternos como protestas civiles

FORTALEZAS (F)

Patrimonio

Localización

Trama

OPORTUNIDADES (O)

Actividades recreativas

Vías alternativas

Accesos

Revitalización

-Alianza con actores para mejoras físicas urbanas

-Disposición de espacios públicos para microempresarios y/o ferias calendarizadas.

-Capacitaciones por parte de grandes entes para generar empleos y calidad en educación.

-Al proteger patrimonio se genera sentido de seguridad al ciudadano.

-Disponer de vías alternas o espacios de amortiguación en casos de protestas por la trama lineal que se posee.

-Al crear eventos culturales, deportivos y recreativos se promueve el comercio de carácter informal.

-Al culminarse proyectos de infraestructura actuales podría proponerse a la ciudad espacios con mejor accesibilidad contigo estaciones de dichos proyectos.

-Al revitalizar se invita al ciudadano a volver a sus parques por lo que se le debe brindar espacios dignamente amueblados.

OA

-El ciudadano se siente mas seguro cuando ve personas, por lo que las actividades comunales generan sentido de seguridad e identidad.

-Espacios públicos abiertos en los que podría manifestarse grupos de personas en su derecho sin obstaculizar el transito ajeno.

CONCLUSIONES

-Se obtuvieron resultandos de cambio en la ciudad gracias a los programas y políticas de gestión personalizadas para cada zona.

-Cada edificación que se introdujo en cada zona, fue consultada con los ciudadanos, pues ellos no querían obras que no fueran parte del contexto de la ciudad, así permitían la integración de la comunidad.

-Hubo una base fundamental para el urbanismo social, es la interacción habitantes-estado.

-Se descubrió que delimitando las periferias informales no resolverían nada, en cambio si mejoraban su entorno próximo, estos irían cambiando su forma de vivir y habitar el lugar.

-Construir edificaciones en zonas informales, dio como lugar a que se vuelva un punto focal dentro de la ciudad, y a donde la gente pueda ir.

-Se implemento una arquitectura nueva, pero también respetando el contexto del lugar, haciendo de lo contemporáneo se camufle en lo que ya estaba.

-Como parte final, el modelo de Medellín puede ser usado como base para ciudades que tengan las mismas características/problemáticas de Latinoamérica, siempre y cuando no se aplican las mismas intervenciones de la ciudad, sino que tengan participación de la comunidad y respeten el contexto del lugar.

-“El resultado final de la mejora de los barrios informales revelará tres procesos simultáneamente a lo largo del tiempo: El habitante del barrio informal se convierte en ciudadano, la vivienda precaria se convierte en casa y el asentamiento de barrio pobre se convierte en vecindario” .