PLACA COLABORANTE
La placa colaborante es un panel estructural de acero galvanizado que permite en conjunto con el hormigón estructural, la construcción de losas en menores plazos, con un menor volumen de hormigón, tiene una sección trapezoidal.
SE APLICA
Habitaciones, salones restaurantes, balcones, recepción, oficinas,
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salones públicos, comedores, balcones, gimnasio, salas de bodegas y almacenes.
VENTAJAS
1) No es necesario el encofrado bajo la placa metálica.
2) No es necesario apuntalar en luces menores.
3) El montaje e instalación es sumamente simple y rápido, lo cual ahorra significativamente en costos de manos de obra.
4) Optimiza la utilización del hormigón, con un volumen menos al de la losa tradicional.
5) En esta losa se debe utilizar acero mínimo para retracción del fraguado y temperatura.
6) Las longitudes de la hoja metálica pueden fabricarse bajo pedido, a la medida que el proyecto requiera, evitando desperdicios de material.
7) Permite la fácil perforación a medida para la colocación de instalaciones de agua potable, eléctricas y sanitarias, esto resulta muy ventajoso ya que permite la reparación y cambio de los ductos averiados.
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CONSTRUCCIÓN
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PLACA COLABORANTE
DIMENSIONES
La distancia aplicada espesor de losa.
1) La resistencia del metal utilizado para la fabricación de la placa colaborante se puede acoplar fácilmente en vigas de hormigón armado.
2) Cuenta con resaltes superiores y laterales, para garantizar la adherencia del hormigón, a fin de que trabaje como un solo elemento estructural.
3) El diseño se ha efectuado, para hormigon de peso normal de resistencia a la compresión de f’c: 210/cm2
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SEEGUN LAS LUCES
aplicada de luz depende mucho del
RECOMENDACIONES
1) En el momento del vértigo de hormigón, no se debe acumular el mismo en grandes pilas sobre el mismo vano, tampoco se recomienda trabajar mas de una persona sobre un mismo panel, para evitar deformaciones por sobrecarga.
Se recomienda usar tablones para el transporte de hormigón con carretillas o personal obrera.
2) La lamina lateral, debe tener apoyarse sobre su borde lateral, en los elementos estructurales, para evitar deformaciones por torsión de placa.
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1)
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1)
MANEJO PREVIO
PARA EL TRANSPORTE: Se debe utilizar una lona impermeable para evitar contacto con la humedad, o algún químico, y utilizar camiones de transporte con una cabina mas amplia que la lamina, evitando el voladizo.
PROCESO DE ELABORACION
PARA EL ALMACENAJE: La hoja no debe tener ningún contacto con algún químico, debe tener un área seco y ventilado, contar con apoyos, evitando contacto del suelo, y contar con una cubierta.
PRODUCTO TERMINADO
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ELABORACION
TERMINADO
INSTALACION APLICACION
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VIGUETA Y BOVEDILLA
Es un sistema estructural formado por componentes prefabricados. Se emplea como losade entrepiso y/o azotea, con el fin de transmitir un peso menor en la cimentación. Asimismo, dota al constructor de la posibilidad para optimizar tiempo y dinero pues se trata de un sistema más económico: no requiere cimbra de contacto ni cantidades excesivas de concreto.
SE APLICA
Vivienda residencial, Oficinas, talleres, almacenes Edificios de varios niveles: almacenes, iglesias Losa de taponamiento Puentes peatonales
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residencial, media y de interés social almacenes y escuelas niveles: escuelas, oficinas, taponamiento de canales y cisternas peatonales
COMPONENTES DE VIGUETA Y BOVEDILLA
Vigueta de alma abierta
: es un elemento precolado.Consta de una armadura (que aporta resistencia a lavigueta) y de un patín de concreto, con un pesoaproximado de 15 kg/ml, que sirve de apoyo a lasbovedillas.
Vigueta pretensada
: bloque formado por concreto yacero que puede ser de alma llena o alma abierta; permitetrabajar a la losa de manera monolítica: reduce vibración ydeformaciones.
Bovedilla de poliestireno
: se trata de una porciónaligerante, apoyada sobre las viguetas. Además de servircomo cimbra para el concreto colado en el sitio, dotan deligereza a la losa. No trabaja estructuralmente.
Bovedilla de cemento-arena
: fungen como seccionesde relleno y se producen en máquinas vibrocompresoras.
Capa y/o firma de compresión
: concreto colado enobra sobre la bovedilla para dar rigidez a la losa.
Acero de refuerzo
: acero necesario para evitaragrietamientos por temperatura.
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CONSTRUCCIÓN
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Colocar madrina perimetral de componente.
Colocar las viguetas dentro de indique el proyecto. Una bovedilla
Colocar el total de las bovedillas
Cuando se emplean bovedillas estén en contacto con el concreto
Tender la malla electrosoldada esquinas
Siempre se debe caminar sobre Antes del colado del firme de bovedillas. El concreto de la capa de compresión
El firme se debe colar desde los bombeado, es recomendable de modo uniforme para impedir
Los tiempos para retirar los puntales después del colado y los polines
Colocar madrina perimetral de nivelación y madrinas centrales, sin exceder la longitud de autoportancia del componente.
Colocar las viguetas por lo menos 7cm, con unaseparación entre ellas, según indique el proyecto. en ambos extremos.
Colocar el total de las bovedillas y realizar los ajustes necesarios.
Cuando se emplean bovedillas de cemento es imprescindible tapar los huecosde las bovedillas que estén en contacto con el concreto
Tender la traslapar cuadros. Es imperante fijarla perfectamente alas cadenas en las esquinas Siempre se debe caminar sobre tablones, con la finalidad de no pisar las bovedillas. Antes del colado del firme de concreto armado, se recomienda humedecer uniformementelas viguetas y bovedillas.
• 8. El concreto de la capa de compresión deberá tener una resistencia mínima de f’c =200kg/cm
2
.
El firme se debe colar desde los extremos hacia el centro. En los casos en los que seemplea concreto bombeado, es recomendable evitar la concentración del concreto en unsolo punto: es necesario esparcirlo de modo uniforme para impedir el colapso de la losa, porsobrepeso.
• 9. Los tiempos para retirar los puntales son los siguientes: las madrinas centrales se podránretirar cuatro días después del colado y los polines perimetrales siete días después del mismo.
DETALLES DE CONEXIÓN
DETALLES DE CONEXIÓN
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RECOMENDACIONES DE ALMACENAJE (BOVEDILLA)
Cuando se forman cinco hileras de bovedillas, se depositan en los patios de almacenaje hasta que son enviadas a las obras para su colocación.
1. Las viguetas no deben colocarse invertidas o en pirámide.
2. Por seguridad, sólo se debe colocar un barrote o polín para acomodar las viguetas enun máximo de siete hileras.
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o de
3. Dispositivo recomendado para izar viguetas.
EJEMPLOS EN OBRA
SERVICIO
•Como parte del servicio, para el suministro del sistema, contamos con camionesequipados con grúas que facilitan las maniobras de descarga del producto.
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LOSA NERVADA
La losa nervada son elementos prefabricados de concreto diseñadas con los mejores adelantos técnicos de la industria de la construcción. El diseño y la fabricación de estos productos hacen que las losas sean elementos de gran versatilidad en las obras al adaptarse a los anchos y largos requeridos del proyecto.
ELEMENTOS QUE CONFORMAN LA
• Nervios
• Vigas
• Bloques: pueden diversos materiales arcilla, polietileno sus funciones son peso de la losa, encofrado, favorecer aislamiento térmico actuando, servir soporte para revestimientos inferiores
• Acero de refuerzo obra.
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QUE LA LOSA
pueden ser de materiales como polietileno y concreto, son: Aligerar el losa, Servir de favorecer el térmico de la losa de elemento para los inferiores. refuerzo colocado en
y rápido de instalar
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LOSA NERVADA
DIMENSIONES
• Las nervaduras o viguetas deberán tener un ancho de al menos 10 cm y un peralte no mayor que 3 veces y medio dicho ancho.
• La distancia libre entre nervaduras no será mayor que 75 cm. Esta limitación permite un ligero incremento en la capacidad de corte del concreto y la disminución del recubrimiento del refuerzo.
• Si la losa tiene embebidas tuberías, su espesor deberá ser por lo menos 2.5 cm mayor al diámetro exterior de los tubos.
• El espesor mínimo de la losa es de 20 cm, estas definen los arranques de los pilares en los encuentros de las vigas bidireccionales.
• En la fachada de los edificios conviene crear una zanja perimetral hormigonada en forma de zuncho o que las losas vuelen alrededor de línea de fachada.
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