¿QUIÉN VIAJABA? En esta época todo el mundo caminaba con frecuencia. En la Edad Media no había medios de transporte como hoy en día. Sólo
existían
los carros, carruajes y los caballos para ir por
tierra y los barcos para ir por mar o por los ríos. Diferentes tipos de personas viajaban por diferentes motivos. • • •
Mercaderes y artesanos que transportaban las mercancías al mercado de la ciudad, que se celebraba una vez a la semana. Emigrantes, Emigrantes personas que iban de una ciudad a otra o de un país a otro para buscar trabajo. Mensajeros, Mensajeros que eran como nuestros carteros de hoy en día. Transportaban las cartas de esa época.
•
Juglares, Juglares
eran
importantes eran
los
existían
de
personas
que
un
a
periodistas periódicos,
lugar de
llevaban otro.
aquella
cantaban
las
las
Podemos época
y
noticias
noticias decir
que
como
no
y
hacían
versos.
•
Los
nobles
y
caballeros. caballeros
Casi
siempre
viajaban
placer y para visitar a otros nobles y caballeros.
por
Los campesinos viajaban para vender sus productos en las ferias
•
y
mercados
locales.
Realizaban
trayectos
cortos,
normalmente
hasta la villa más cercana.
•
Los peregrinos, peregrinos personas que querían visitar la tumba del Apóstol Santiago en Galicia. Así aparece lo que llamamos, el Camino de Santiago, una ruta que atravesaba toda Europa. Esto conlleva que viajen muchas más personas.
¿CÓMO SE VIAJABA? POR TIERRA Los viajes por tierra seguían las antiguas vías romanas y casi no se utilizaban mapas de caminos porque era muy raro poder tenerlos. Las personas preguntaban unas a otras antes de hacer un viaje. Era frecuente viajar en grupo y con mucha carga: mercancías, comida, pienso, armas, herramientas, tiendas, ropa, dinero, documentos, etc. Los peregrinos viajaban más ligeros de equipaje. El vino era la bebida más recomendable para viajar. viajar El agua era insalubre, especialmente en las ciudades. En la Edad Media los vehículos rodados como los carros eran útiles para recorrer distancias cortas, pero se utilizaban poco en los viajes largos debido al mal estado general de los caminos. La montura era un medio muy utilizado: caballo, mula o asno. Evitaba la fatiga del caminar, permitía la carga y se adaptaba bien a los caminos rústicos. Normalmente no se iba al galope, ni siquiera al trote, para que el animal no se cansara.
POR MAR Viajar por mar era más rápido y cómodo, cómodo cuando las distancias eran muy largas.. En el Mediterráneo, en vez de adentrarse en alta mar, se practicaba mucho la navegación de cabotaje, cabotaje es decir, «de cabo a cabo», sin perder de vista la costa. Eso les permitía refugiarse en los puertos en caso de mal tiempo. Se solía navegar sobre todo en verano (preferentemente en junio y julio) cuando el mar está más calmado. Las naves se movían con la fuerza de los remos y con la fuerza del viento sobre las velas.
Para mantener el rumbo y no perderse tenían que mirar al cielo. De día se orientaban por la posición del sol y, de noche, por la situación de las estrellas. Más adelante, en la última parte de la Edad Media, aparecieron algunos aparatos que facilitaron la navegación. La mayoría de ellos fueron introducidos por los marineros islámicos. ASTROLABIO
BRÚJULA
También aparecieron los primeros mapas marítimos.
¿QUÉ PODÍA PASAR DURANTE EL VIAJE? EN TIERRA Como
estos
incidentes:
los
viajes
eran
atracos
de
larguísimos bandoleros,
podían el
ocurrir
cansancio
de
miles los
de
caballos,
guerras, enfermedades, accidentes, un puente roto, una nevada, etc.
El calzado de la época aguantaba poco las largas caminatas, por lo que muchos viajaban descalzos.y sufrían heridas y enfermedades de los pies. La larga duración y la dureza de los grandes viajes como las peregrinaciones implicaba que un elevado número de viajeros perdieran la vida en los trayectos. EN EL MAR Los peligros más graves eran la piratería y los naufragios.
¿CUÁNTO DURABAN LOS VIAJES? Los trayectos duraban desde la salida del sol hasta la puesta incluso cuando era necesario ir y volver en el mismo día. A pie, la distancia media recorrida en un día era de unos 25 kilómetros y podía llegar a los 50 ó 60 en el caso de los mensajeros profesionales (auténticos atletas).
A caballo, el trayecto diario podía rondar entre los 60 y los 100 kilómetros. Eso significa que atravesar España podía conllevar entre 12 y 20 días (con buen tiempo y sin la aparición de dificultades añadidas).