Portfolio - Margaux Walter, Architecte - Version Française

P ortfolio Margaux Walter

Présentation Vision Architecturale

Mon parcours m’a appris l’importance de croiser les regards et les échelles pour asseoir un ancrage du projet au

sein d’un territoire, de son paysage, de ses ressources (matérielles comme immatérielles), et établir une intervention à la mesure des populations qui l’animent.

Je souhaite aujourd’hui défendre une architecture vécue,

traversée par les questions du réel et du sensible, soutenue par la pratique et l’expérience des lieux.

Convaincue de la nécessité du faire et vivre ensemble, je crois en une éthique de la rencontre et du partage des

savoirs et savoir-faire, qu’ils soient théoriques ou empiriques, professionnels ou populaires, artistique ou techniques.

Stimulée par l’envie de faire plus avec moins, je m’efforce

de trouver la juste mesure des choses, afin de pouvoir raconter une histoire qui se lit du général au détail, de l’intégration paysagère jusqu’à la mise en oeuvre.

Présentation Vision Architecturale

Mon parcours m’a appris l’importance de croiser les regards et les échelles pour asseoir un ancrage du projet au

sein d’un territoire, de son paysage, de ses ressources (matérielles comme immatérielles), et établir une intervention à la mesure des populations qui l’animent.

Je souhaite aujourd’hui défendre une architecture vécue,

traversée par les questions du réel et du sensible, soutenue par la pratique et l’expérience des lieux.

Convaincue de la nécessité du faire et vivre ensemble, je crois en une éthique de la rencontre et du partage des

savoirs et savoir-faire, qu’ils soient théoriques ou empiriques, professionnels ou populaires, artistique ou techniques.

Stimulée par l’envie de faire plus avec moins, je m’efforce

de trouver la juste mesure des choses, afin de pouvoir raconter une histoire qui se lit du général au détail, de l’intégration paysagère jusqu’à la mise en oeuvre.

CURRICULUM VITAE

MARGAUX WALTER 25 ans Architecte diplomée d’état ENSAP LILLE 06.42.73.76.89 margaux.walter@hotmail.com

COMPÉTENCES sens de l’échange et de la communication, ouverture au débat d’idées et au travail de groupe, autonomie et bonne capacité d’adaptation, curiosité et désir d’apprendre, rigueur et engagement dans le travail.

LOGICIELS

CURSUS

DESIGN 2D

2020 - 2021

DIPLÔME D’ÉTAT D’ARCHITECTURE ensap lille - validation du pfe avec félicitations du jury

Photoshop Indesign Illustrator

2019 - 2020

ERASMUS - BRUXELLES

Autocad

2019 - 2018

MÉMOIRE DE RECHERCHE «friches culturelles et territoires de démocratie»

DESIGN 3D + BIM

2018 ERASMUS+ - AMSTERDAM

stage long

Sketchup Rhino Archicad Revit MONTAGE SON ET VIDEO

Premiere pro After effect

LANGUES Français Anglais Allemand

CENTRES D’INTERÊTS Dessin Lecture Photographie Montage vidéo Sociologie, anthropologie Bricolage Natation et sports d'équipes

ulb la cambre horta

2013 - 2017

LICENCE D’ARCHITECTURE ensap lille - mémoire de licence « architecture et paysage »

2013

BACCALAURÉAT SCIENTIFIQUE

EXPÉRIENCE 2018

STAGE LONG 6 MOIS MUST STEDEBOUW, AMSTERDAM PAYS BAS développement, réhbailitation et requalification urbain(e)s, vision et plannification territoriales, exposition et scénographie.

2017

STAGE DE PREMIÈRE PRATIQUE 2 MOIS TANDEM+, LILLE FRANCE études de faisabilité, renouvellement urbain, concours pour la cité pasteur de liévin

2017

WORKSHOP ARCHITECTURE / PAYSAGE, cheminement et receuillement - cimetière pantin, porte des lilas, paris

2016

WORKSHOP INTERNATIONAL D’URBANISME ville et nature - quartier grand brut, lomme

2015

STAGE OUVRIER 2 MOIS

2015 - 2019

JOBS ÉTUDIANTS - restauration, vente, inventaire, hotesse d’acceuille.

BLC BAT, WAWRIN FRANCE

réhabilitation de maisons ouvrières incendiées : couverture, charpente et planchers bois, isolation et revêtements interieurs.

ASSOCIATIF 2018 - 2019

Tutorat pour les étudiants en licence d’architecture.

2015 - 2016

Responsable de l’association de photographie de l’ENSAPL - Archiphotogénique

2014 - 2017

Bénévolat à la cafeteria de l’ENSAPL - association Miss Vanderoo

01.

en apprentissage

Ville productive et potentiels latents

P. 2

Architecture et fabrication textile

P. 10

Tourisme et patrimoine vernaculaire

P. 14

Ville productive et potentiels latents Marias de Lomme-Lille, France 2021

Le projet vise à interroger la société et la ville de demain à

travers de nouvelles formes de production architecturale et urbaine. Il s’appuie notamment sur le thème de la ville

productive ainsi que de tous les usages, pratiques et interactions qu’elle peut générer.

L’intervention se situe dans le Marais de Lomme, un territoire de ségregation composé de différents milieux urbains

qui ne communiquent pas ensemble et dans lequel se cristalise inégalités spatiales, sociales, et conflits d’usages.

L’idée étant de dépasser les logiques de zoning et de

monofonctionnalité en mettant en place des dispositifs de partage et de mutualisation. Notamment à travers un travail le long des quais de la Deule, qui acceuillent de

nombreuses activités industrielles, mais au sein desquels le sol constitue un capital disponible qu’il est possible de

réinvestir pour intégrer de nouveaux usages et fonctions urbain(e)s, à l’échelle de l’habitant.

Il s’agit de faire ville, d’enclencher une nouvelle fabrique

urbaine, pensée comme un écosystème dynamique, qui

permettrait la rencontre entre habiter et produire, et

mettrait les outils et infrastructures techniques au service des potentiels et ressources latent(e)s, des pratiques et sa-

voirs faire inexploités, afin de recréer des cercles virtueux

et de redonner une capacité de l’habitant, à bâtir, cultiver, et agir lui-même.

plate-forme de stockage,vente et redistribution

Maison du peuple

des matériaux de seconde vie

centre de maintenance et services techniques

2

s

Maison du peuple experimentation + institution

lieu d’une nouvelle fabrique et gouvernance du quariter, à la fois espace de concertation et chantier perpétuel des questions de l’habiter.

atelier bois/menuiserie

stockage des grumes

scierie

ateliers d’artisanat et exposition des chefs d’oeuvre

3

atelier de fabrication

Bois Menuiserie partage de savoir-faire

Un lieu de production intégré à la ville et à ses habitants, qui intègre des unités de formation, et permet le partage des savoir-faire manuels et techniques.

4

5

6

La Parcelle comme Ressource Réinterpréter les principes d’organisation et de mise en oeuvre de l’habitat ouvrier à travers l’idée de « la parcelle comme ressource » : le jardin

devient un espace cultivable et l’habitat un capital évolutif, intégrant des possibilités d’extension et autoconstruction.

7

maquette 1/500 e

L’Atelier textile Anvers, Belgique 2020

Le projet s’implante dans le quartier d’Het Eilandje, secteur de développement culturel pour la ville d’Anvers.

Il s’agit d’y concevoir un espace qui envisage une manière de percevoir la mode et design textile, non pas comme produit ou art que l’on consomme, mais comme un pro-

Fabrication Textile

cessus. Le programme intègre donc plusieurs fonctions : la production, l’exposition, et le réemploi.

Cela va se traduire par :

un atelier de fabrication textile , destiné essentielle-

ment aux jeunes créateurs (pour leur permettre d’accéder à des espaces et outils de travail), mais aussi à la population locale, à l’occasion de workshops.

Un espace d’exposition, afin de donner de la visibilité au

Exposition

travail produit.

Et anfin un espace de tri et stockage de déchets textiles,

dans le but de s’inscrire dans une démarche de réemploi et d’intérroger le cycle de vie du vêtement.

L’implantation sur site se fait à travers le croisement de deux L, un L de vide et un L de plein : implantation qui vient mettre en tension les deux extrémités du site, se po-

ser sur les murs existants (qui constituent les éléments forts du site) et marquer une articulation entre l’ancien et le nouveau. On retrouve un vocabulaire architectural

empreinté aux anciennes manufactures, notamment à travers un travail de la brique et des sections métalliques issues des chantiers de déconstruction.

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Réemploi

exposition

fabrication

communs réception

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La Tour de Garde Poulseur, Ardennes Belges 2020

Le projet explore la notion de tourisme rural et son ancrage au

sein d’un territoire, ses ressources, son patrimoine ainisi que ses usages et pratiques.

Il consiste en la réhabilitation d’une ancienne tour de concassage de pierres qui redirigeait les extractions de grès pour les mener vers une cour de marchandises appartenant au réseau ferroviaire local.

Celle-ci faisait partie d’un large réseau d’infrastructures autrefois

liées à l’activité des carrières et s’inscrit aujourd’hui au sein d’un parcours didactique retraçant le passage du canal de l’Ourthe (ancienne voie de transport et de communication pour l’activité industrielle).

Il s’agit donc de reconsidérer ce patrimoine bâti, aujourd’hui en proie à la ruine et à la dégradation, à travers une intervention fine

et frugale qui transformerait la tour en refuge pour promeneurs et randonneurs.

Celle-ci établierait différents rapports au paysage et expériences sensibles :

Tout d’abord celle de la poésie et de l’imaginaire du vestige dégagé(s) par le bâtiment à travers l’expression de la ruine au niveau

de son socle et de son ancrage au sol. Puis la relation au contexte boisé et ses arbres à travers l’espace de refuge. Et enfin le rapport au lointain et au grand paysage, à travers la mise en place d’un

observatoire (au sommet de la tour) qui serait accessible depuis une passerelle construite sur le passage d’un ancien chemin de rails destiné au transport des pierres. anciennes carrières de la gombe

la tour de garde

L’Observatoire Le Refuge La Ruine

15 coupe CC’ 1 / 500 e

La Tour de Garde Poulseur, Ardennes Belges 2020

Le projet tente d’explorer la notion de tourisme rural et son an-

crage au sein d’un territoire, ses ressources, son patrimoine ainisi que ses usages et pratiques.

Il consiste en la réhabilitation d’une ancienne tour de concassage de pierres qui redirigeait les extractions de grès pour les mener vers une cours de marchandises appartenant au réseau ferroviaire local.

Celle-ci faisait partie d’un large réseau d’infrastructures autrefois

liées à l’activité des carrières et s’inscrit aujourd’hui au sein d’un parcours didactique retraçant le passage du canal de l’Ourthe (ancienne voie de transport et de communication pour l’activité industrielle).

Il s’agit donc de reconsidérer ce patrimoine bâti, aujourd’hui en proie à la ruine et à la dégradation, à travers une intervention fine

et frugale qui transformerait la tour en refuge pour promeneurs et randonneurs.

Celle-ci établierait différents rapports au paysage et expériences sensibles :

Tout d’abord celle de la poésie et de l’imaginaire du vestige dégagé(s) par le bâtiment à travers l’expression de la ruine au niveau

de son socle et de son ancrage au sol. Puis la relation au contexte boisé et ses arbres à travers l’espace de refuge. Et enfin le rapport au lointain et au grand paysage, à travers la mise en place d’un

observatoire (au sommet de la tour) qui serait accessible depuis une passerelle construite sur le passage d’un ancien chemin de rails destiné au transport des pierres.

L’Observatoire

anciennes carrières de la gombe

Le Refuge La Ruine

la tour de garde

15 coupe CC’ 1 / 500 e

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02.

Graphique

exploration

P.20

Cinématographique P.24 Sociologique P.26

espace et fabrication textile Anvers 2019

Cette recherche graphique établit une réflexion sur les liens entre textile et architecture.

Ce sont des disciplines qui partagent de nombreux enjeux et dans lesquelles on retrouve des discours com-

muns tels que l’économie de la matière, la durée de son cycle de vie, les savoir-faire et processus de fabri-

cation (ou de mise en oeuvre). Mais aussi des questions d’ordre social, liées à l’accessibilité et l’inclusivité.

On retrouve également des correspondances dans le

vocabulaire qu’elles emploient, à travers les notions de structure ou encore d’armature.

Dans les tissus à texture rectiligne, on parle de fils de

chaîne et de fils de trame, le tissage constitue une fabrication architectonique. Il y a un travail de com-

position et de hiérarchisation qui se rapproche de ce qu’on pourrait appeler notre « pensée construite ».

20

21

D’instantanés Bruxelles 2020

D’instantanés est un court métrage experimental dans

lequel s’opère un croisement de supports numériques et super 8.

Que se passe-t-il lorsque materialité de la ville et materialité du film se croisent, se mèlent et se superposent ?

Le film proporse un regard sur la ville en mouvement et ses différentes intensitées.

On recompose les paysages urbains à travers une multiplicité d’images instantannées sectionnées par le format de la pellicule et du tramway qui deviennent des outils de lecture de Bruxelles.

On la parcours, on en décourvre les couleurs, les creux, les pleins, les vides, mais également les énergies, les sons, les gens qui l’habitent et l’animent à travers ce rapport entre mécanique du tram et mécanique de la pellicule.

Maureen Hansen et Margaux Walter

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D’INSTANTANÉS

D’INSTANTANÉS

D’INSTANTANÉS

D’INSTANTANÉS

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NDSM friche culturelle et territoire de démocratie mémoire de recherche

2019 Ce mémoire établit une reflexion autour de la question des friches culturelles. Objets de reconquête urbaine,

elles s’éloignent des processus institutionnalisés de l’art et misent sur un temps des possibles pour constituer une nouvelle approche de la culture et

de la société. Elles en modifient les formes de régu-

lation en s’affranchissant des normes pour requalifier un espace de relégation urbaine et lui redonner une valeur sociale comme spatiale.

À mes yeux ces lieux, que l’on pourrait qualifier d’alternatifs ou encore d’intermédiaires, possèdent une valeur éducatrice pour le regard de l’architecte. Ils gé-

nèrent avec peu de moyens et ressources des principes de solidarité et coopération à travers une organisa-

tion collective qui permet d’enclencher une volonté d’agir.

Cette recherche se focalise sur l’étude du cas d’NDSM (Amsterdam, NL) en établissant une lecture croisée des enjeux culturels, urbains, sociaux et politiques

de ce territoire ainsi qu’une analyse de l’expérience démocratique qu’il propose.

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ACTEURS PRIVE DEVELOPPEMENT

27

03. pratique professionnelle Planification urbaine P.30 Requalification urbaine

P.32

Vision territoriale

P.34

Station Rijwijk Rijswijk, Pays-Bas MUST STEDEBOUW 2018

Ce projet établit une réflexion sur la commune de Rijswijk et plus particulièrement le quartier de la gare et ses alentours. Celui-ci fait la jonction entre le territoire métropolitain de La Haye et la

ville de Delft. Il constitue un nœud stratégique au sein du réseau de mobilités et transports et une grande opportunité de connexion urbaine. L’intervention traite du paysage urbain, de la

qualité de vie de ses habitants, mais également des flux et dynamiques émits par les voyageurs et travailleurs de passage.

Pour cela nous avons déterminé des directives majeures :

Redonner au quartier de la gare le statut d’entrée de ville

et renforcer ses qualités de pôle urbain mixte, capable de soutenir des dynamiques métropolitaines.

Retravailler l’espace en surface des voies pour créer un parc public capables d’acceuillir des usages et fonctions urbaines afin d’améliorer la qualité de vie des travailleurs et habitants.

Revaloriser les réseaux de mobilités douces, les connexions

vertes et espaces paysagers dans un objectif de reverdissement de la ville.

Enfin, nous avons exploré les opportunités multiples de den-

sification au sein du tissu urbain alentour.

Nous avons établi un phasage pour chacune de ces stratégies afin d’échelonner les interventions dans le temps et de pouvoir agir à la mesure des ressources et moyens disponibles.

31

Aart van der Leeuwstraat Haarlem, Pays-Bas MUST STEDEBOUW 2018

Aart van der Leeuwstraat est un quartier résidentiel de loge-

ments sociaux locatifs, aujourd’hui devenus obsolètes en

terme d’usages, confort et qualité de vie. Il nécessite une transformation et requalification de ses espaces exterieurs comme

de ses espaces bâtis.

Pour cela, nous avons privilégié à la typoligue de barres existante une volumétrie en U, permettant de recréer des interieurs d’ilots et de maintenir un front bâti le long de la rue.

Cette intervention nous a permis dans un premier temps d’in-

tégrer de nouvelles unités d’habitation, en réponse à un besoin urgent de logements ; mais également de nouvelles fonctions col-

lectives ainsi qu’une réorganisation des espaces de distribution à travers la centralisation des circulations verticales et la desserte des logements par des coursives habitables.

Nous avons également entrepris un réaménagement de l’espace

public adjacent, afin de maintenir la biodiversité et la qualité des structures paysagères existantes et de redonner de la place au piéton.

33

De Kop Werkt !

Nord Holland - Pays-Bas MUST STEDEBOUW 2018

Le Kop van Noord-Holland - qui représente l’ensemble du nord

du territoire de la Hollande - a été diagnostiqué « secteur en dé-

clin », sur la base de critères écologiques et durables : il présente en effet une grande dépendance aux énergies fossiles, un affaiblissement de la biodiversité et un risque important de salinisa-

tion et d’affaissement des terres dû à l’insécurité du système de gestion des eaux.

Il fait donc aujourd’hui l’objet de stratégies de régénération, à travers le projet De Kop Werkt ! basé sur une économie de l’innovation, une agriculture «high tech» et une transition énergétique à l’horizon 2040.

Nous avons donc effectué un travail cartographique , qui projette l’évolution de ce territoire. Il comprend les futures pôles d’inno-

vation, les nouveaux réseaux d’énergie géothermique, la mise en place de parcs photovoltaïques et éoliens, ainsi que la réorganisa-

tion et réaffectation du parcellaire agricole en fonction du remaniement du système de gestion des eaux.

Nous avons également représenté les connexions et réseaux de mobilités envisageables entre les différent(e)s villes et villages,

ainsi que les possibilités de développement touristique que cela pouvait apporter.

L’idée étant de communiquer l’image d’un territoire parvenu à une certaine forme d’efficience.

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Door het Ministerie van Binnenlandse Zaken is op 28 juni 2017 een ” Verkenning nieuwe arrangementen en samenwerking Rijk en krimpen anticipeerregio’s” gestart onder de noemer van het Actieplan Bevolkingsdaling van het Rijk. Bij negen regio’s is de vraag uitgezet om samen te verkennen hoe een nieuwe impuls kan worden gegeven aan de regiospecifieke samenwerking tussen Rijk, provincie en krimp- en anticipeerregio’s. Het betreft een verkenning of en hoe een integrale gebiedsaanpak kan worden gestimuleerd en hoe meer resultaat in de regio kan worden bereikt door maatwerk te onderzoeken in beleidsagenda’s, wet- en regel-geving en financieringsstromen. Vertrekpunten daarbij zijn bestaande regionale agenda’s, samenwerkingsafspraken en investeringsagenda’s. Ook door de Kop van Noord-Holland een samenwerkingsverband tussen de provincie en vier gemeenten (Den Helder, Hollands Kroon, Schagen en Texel) is gereageerd met een samenwerkingsvoorstel. Voor u ligt het resultaat van het ontwerpend onderzoek.naar een integraal ruimtelijke gebiedsperspectief voor deze regio.

In 2040... is de regio internationale

Uitdagingen... De Kop van Noord-Holland is aangemerkt als een ‘anticipeerregio’. Dit betekent dat er in de nabije toekomst een bevolkingsdaling zal optreden. Tot 2040 een gemiddelde afname van 4%. Met deze kennis kan daar dus nu al op worden ingespeeld. Echter spelen er meer zaken die gezond wonen, werken en leven in de regio onder druk zetten. Gezond moet in deze zin opgevat worden als evenwichtig en toekomstbestendig. Zaken die spelen zijn o.a. een verouderde en niet passende woningvoorraad, een dalende beroepsbevolking, maar ook verzilting, bodemdaling en waterveiligheid.

Op allerlei fronten staat gezond wonen, werken

De K P Werkt!

1e DRUK

‘Internationale Agri-Energie regio tussen drie zeeën’

en leven in de Kop voor stevige uitdagingen.

teel andere blik naar vraagstukken dan beleidsmakers of wetenschappers. Terwijl die laatsten zich tot het heden verhouden door analyse en duiding van resultaten uit het verleden, kunnen ontwerpers zich een meer speculatieve houding veroorloven.

Met behulp van beeldend onderzoek extrapoleren ze het heden en verkennen zo toekomstige vergezichten.” - Future Urban Regions. Door beeldend onderzoek zijn de ontwerpend onderzoeker en de betrokken

Deze hebben deels wel en deels niets te maken

experts in staat nieuwe verbanden te

met de kennis van een stagnerende bevolkingsgroei. Tegelijkertijd heeft het vorige hoofdstuk

leggen.’’

ook laten zien dat er een breed scala aan ambi-

- Future Urban Regions –

ties is geformuleerd op regionaal en provinciaal niveau die deze uitdagingen op verschillende manieren willen aanvliegen. Daarbij komen ook ontwikkelingen om de hoek kijken zoals energietransitie (CO2 neutraal in 2050) en de

MUST in opdracht van Ministerie van

omschakeling naar een circulaire economie

Binnenlandse Zaken en Koninkrijks-

(eveneens in 2050).

relaties

Deze wirwar aan uitdagingen, ambities etc.

koploper op het gebied van gezond wonen, werk-

vraagt om focus. Uit de inventarisatie in het

en en leven. Hier waait een frisse wind. Goed in de

voorgaande hoofdstuk komen een aantal ‘vlieg-

letterlijke zin voor de gezondheid van iedereen die

wielen’ naar boven drijven. Een vliegwiel is een

hier leeft, maar ook figuurlijk: hier worden dingen

specifieke thematische ontwikkeling waarvan

uitgevonden! Uit de regio komt een constante

wordt verwacht dat er projecten uit rollen die

Noord Holland

VISIEKAART Visionmap Visions-karte

Ontwerpend onderzoek: “Verkenning integraal ruimtelijke gebiedsperspectief anticipeerregio de Kop van NoordHolland”

een dusdanig breed effect hebben op de regio dat ze het hoofd kunnen bieden aan de opgaven

ende energietoepassingen die allen oplossingen

voor gezond wonen, werken en leven in de regio.

bieden voor mondiale vraagstukken.

Een breed panel van experts vanuit het wonen, werken en leven in de Kop een viertal ‘vliegwielen’ laten bespreken om kansen te benoemen die

INFO

stroom patenten op het scheidsvlak van high tech agricultuur en baanbrek-

“Ontwerpers kijken met een fundamen-

INFORMATIE Information Information PROJECTEN Projects Projekte

In samenwerking met de gemeenten Den Helder, Hollands Kroon, Schagen, Texel en de provincie Noord-Holland

ze bieden voor de gehele regio. De volgende vier vliegwielen zijn besproken: internationalisering,

10 juli 2018, Amsterdam

agri-business, energietransitie en landschappelijke kwaliteit.

Wonen in 2040

Werken in 2040

Anno nu

In 2040 heeft werken in de Kop een internationaal kar-

In 2040 voelt de regio echt als een landschappelijke lap-

De Westfries, Nieuwedieper, Texelaar en de Wieringer,

akter. Het veelal gespecialiseerde technische werk trekt

pendeken doordat de verschillen goed beleefbaar zijn.

allen inwoners van de Kop van Noord-Holland, werk-

zowel binnen Nederland als daarbuiten mensen aan die

Sinds 2020 wordt alles natuurinclusief (her)ontwikkeld.

en sinds een aantal jaren samen om de regio vooruit te

graag hun skills verder willen ontwikkelen. De tweetalig-

Dit betekent dat woonwijken en bedrijventerreinen

nationale en provinciale ambities, alle woningen ener-

heid in de regio heeft er voor gezorgd dat het gemakke-

geen ecologische woestijnen meer zijn, maar juist een

gieneutraal of -leverend. Dankzij de regionaal opgedane

lijk is voor eventuele partners die meekomen om zich

vindplaats voor vele dier- en plantensoorten. De angst

ervaringen met o.a. lokale geothermiecoöperaties en

ook thuis te kunnen voelen en te kunnen wortelen in de

dat ontwikkelingen stil komen te liggen door bijzondere

een slim netwerk is er een brede mix beschikbaar in de

regio. De tweetaligheid bleek vrij makkelijk aangezien

soorten is volledig weg. Dit komt inderdaad doordat

regio van hernieuwbare bronnen. De ondiepe

in 2020 al ruim 95% van de mensen in de regio Engels

alles in feite natuur is en het aantal bedreigde soorten

sprak.

bijna nihil is. Kijkend naar de standaard uit het begin

De regio functioneert eigenlijk als een grote campus.

van de eeuw, zou op dit moment bijna de gehele regio

Elke rit door de regio levert weer andere inspiratie op

aangemerkt kunnen worden als bijzonder natuurgebied.

doordat overal ruimte wordt geboden aan experimenten

Grote parel in het landschap is het Amstelmeer, hoewel

in de agro-energie. Als regel is in 2020 gesteld dat elk

iedereen het inmiddels de Waddenbaai noemt. Hier

nieuw experiment een bijdrage moet leveren aan de

komen alle drie de zeeën samen in een avontuurlijk en

landschappelijke kwaliteit. Na 20 jaar plukken mensen

gezonde omgeving. Van heinde en verre komen mensen

daar inmiddels letterlijk de vruchten van. Op een paar

hier om uit rusten. De kuststroken kennen een hele

plekken gebeuren echt spannende dingen. Dit zijn de

andere aantrekkingskracht. De constante wind nodigt

haven van Den Helder, Energy&Health Campus, Seed

uit om avontuurlijke sporten te beoefenen. Inmid-

Valley en de Agriport. Hier is ook voor mensen van

dels hebben er al zo’n vijf verschillende WK’s plaats

buiten goed zichtbaar wat er allemaal wordt gedaan.

gevonden waardoor de regio als een van de mondiale

Middels bezoekerscentra, onderwijsprogramma’s voor

Extreme Sports Capitals op de kaart staat. De regio

de jeugd, rondleidingen en de komst van allerlei voorzie-

blijkt een bovengemiddeld aantal sportieve kampioenen

In 2040... zijn, tien jaar eerder dan de

geo-

thermie aan de zuidkant van de regio wordt

maximaal benut. Zonneceldakpannen in alle soorten en maten maken het zelfs mogelijk om in beschermde stadsen dorpsgezichten alle oppervlakten te gebruiken voor energieopslag. Ondanks de beschikbare energiemix kunnen er nog steeds pieken en dalen optreden in de levering.

Ook hiervoor hebben regionale innovaties en ervaring met energieopslag door bijvoorbeeld waterstof een belangrijke bijdrage aan geleverd. In onbruik geraakte gasleidingen en velden op de Noordzee worden vanaf

Energy-

port Den Helder gevoed met waterstof dat gemaakt wordt bij te veel energie. Bij meer vraag wordt de waterstof weer teruggehaald.

De regio wordt ook geprezen door de

helpen.

Samenwerken is niet nieuw.

Omgeven door drie zeeën, Noordzee, Waddenzee en de voormalige Zuiderzee, is samenwerking de reden waarom het land grotendeels is ontstaan. Samenwerken heeft er ook toe geleid dat de regio wereldspeler is op een aantal

cross-overs tussen energie, gezond-

heid en agricultuur. 40.000 patiënten per dag worden in Europa behandelt met medische isotopen uit de Kop, wordt er in de Kop continu onderzoek gedaan naar het verbeteren van gewassen om de groeiende wereldbevolking te voeden, bezoeken busladingen Chinezen de door geothermie verwarmde kassen en slaan miljoenen mensen hun data op in de Kop met behulp van o.a. lokale windenergie. Hier waait een frisse wind! Tegelijkertijd liggen er een aantal grote

uitdagingen op de loer:

dubbele vergrijzing, wegtrekkende jongeren, een verouderd woningbestand, verzilting, bodemdaling, groeiend massatoerisme en heel veel openstaande (technische) vacatures. De samenwerking en

energie is er,

maar hoe krijgen we de kansen en uitdagingen samen in

ningen functioneren deze plekken als nieuwe dorpsplei-

groot te brengen waar iedereen uitermate trots op is. Zij

nen anno 2040. Hier vinden ontmoetingen plaats. Ze

zijn tevens de ambassadeurs van de agro-energiesector

zijn eveneens zeer goed bereikbaar per OV on demand

en sporen de lokale jeugd aan om zich hier te ontplooien

vanaf de MRA-railstations in de regio.

in sport en een technologische opleiding. Hypersnel in-

De regio heeft sinds een tijdje er een nieuw tweede

ternet heeft mogelijk gemaakt om op iedere straathoek

eiland bij naast het volledig autarkische eco-eiland

een mondiaal opererend bedrijf te starten. Het heeft er

Texel: het Doggerseiland. In eerste instantie was het

ook toe geleid dat het voorzieningenniveau een van de

puur en alleen een werkeiland. Vanaf Den Helder Airport

hoogste ter wereld is. Alles is met een kleine swipe in de

vertrokken vele vluchten naar het eiland om deze te

lucht op te vragen. De digitaal bereikbare voorzieningen

termijn de

bevoorraden en technisch personeel te halen en te bren-

hebben het leven nog meer stressvrij gemaakt waar-

frisse lucht bieden op tal van terreinen aan de oververhitte

gen. In de afgelopen jaren heeft de roep om het eiland

door mensen meer tijd hebben om elkaar op te zoeken.

Metropoolregio Amsterdam.

zijn intrede gemaakt waarbij mensen verschillende voor-

ook toegankelijk te maken voor bezoekers er toe geleid

Hiervoor gaan ze naar een van de vele historische dorps-

zieningen delen, maar toch zelfstandig wonen.

dat in aansluiting op de MRA-railtreinen er een lucht-

en stadscentra of de spannende innovatiecampussen.

veer vertrekt vanaf de airport. Op het Doggerseiland is

Als historische attractie rijdt in Den Helder af en toe een

het mogelijk om bijzondere diersoorten te zien en in een

grote historische Connexxion bus.

verscheidenheid en eigentijdse

toepassing van lokale architectuur en bouwmethoden. In 2020 viel het besluit dat er alleen nog maar ‘lokaal passend’ gebouwd mocht worden. Geen generieke brei meer die overal in Nederland te vinden is. Mensen komen van heinde en verre om zich te vergapen aan alle vindingrijke woonvormen die zich hebben ontplooit op Texel. Het Wad is dynamisch en bebouwing moet zich als een tijdelijke gast gedragen. Op het vasteland zijn ook weer streekeigen woonvormen te vinden. Zo heeft de

Stolp 2.0

turbine te klimmen. Binnenkort opent er een onderwaterhotel en een archeologisch beleefcentrum.

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Leven in 2040

balans? De oplossing is niet eenduidig, maar de strategie wel: investeren in twee snelheden. Elk project zou kansen en uitdagingen samen moeten beetpakken. Per project zijn snelle resultaten nodig om de problemen op de korte termijn op te lossen en moet tegelijkertijd per project geïnvesteerd worden in het versterken van de kwaliteit van het landschap tussen de drie zeeën. Zo kan de regio op lange

leefkwaliteit versterken en

contacts +33 6.42.73.76.89 margaux.walter@hotmail.com