Otimização da estrutura metálica para um carro alegórico

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3.4 Simulação

Para selecionar um dentre os muitos perfis quadrados e retangulares de aço 1020 disponíveis no mercado, foi realizada uma avaliação dos momentos de inércia em função do peso por metro linear de tubo, considerado as seguintes condições: tensão de escoamento de 250 MPa; fator de segurança maior ou igual a dois; forças aplicadas e os momentos fletores gerados por essas forças. Desta forma foi possível modelar estruturas cuja as máximas tensões já eram conhecidas, de forma que a simulação serviu para validar, otimizar e verificar a variação da tensão e da deformação ao longo da estrutura em diversas considerações de posicionamento das cargas que na prática são móveis, mais para os cálculos foram consideradas fixas e concentradas. Devido a simetria das estruturas, para a plataforma central suspensa foram necessárias seis variações da posição da carga, nomeadas de A a F em vermelho como pode ser visto na Figura 13, as marcações em azul referem-se aos suportes no qual era desejado conhecer as reações para utilizá-los como dado de entrada na plataforma central principal.

Figura 13 – Variação dos pontos de aplicação da carga e pontos de reação da plataforma central suspensa.


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