마닐라서울 수요뉴스 2022년 9월 28일 수요일

이라고

업이

이라고 덧붙였다.

따르 면 옥수수 부문에 대한 피해는 현

재 4,050만 페소에 이르렀다. 보고 서에 따르면 옥수수 농장 1,366헥타 르가 피해를 입었고 생산량 손실은 1,629MT로 추산되었다.

어업 부문은 1,700만 페소 상당의 손 실을 입었고, 축산 및 가금류 부문은 56만 페소의 피해를 입었다. 농업 차관 크리스틴 Y. 에반젤리 스타는 DA가 농업 부문에 대한

지역에서 발생한 산사태로

1명이 사망했으며, 불라칸 산미

구조작업을 벌이던

태국의 생산량은 2022

팬데믹 전 수준을 넘어설

예상되며 많은

주된 이유라고 생각한다." 고 말했다.

"당신이 가지고 있는 보고서의

차트 중 하나를 보면 필리핀이 상당히 좋은 수출 성과를 보인 국가 중 하나이며, 그 이상으로 공공 및 민간 투자가 모두 부 활했다는 것이 분명합니다."라 고 덧붙였다.

마투는 또한 최근에 끝난 대통 령 선거와 관광 산업의 부흥이 가계와 정부 모두의 강력한 소 비 지출에 기여하고 있다고 말 했다.

마투는 이것이 국가의 긴축 통 화 정책의 부정적인 영향을 상 쇄하고 있다며 정부의 재정 정 책이 "조금 더 완화적"인 것으 로 보이며 이는 국가 성장 전 망의 상향 조정을 촉발했다고 말했다.

동아시아태평양은 "캄보디아,

G7 경기 침체의 영향은 0.4% 포인트 이상의 더 깊은 하락할 것으로 예상하며, 중국의 둔화 는 0.4% 포인트 감소보다 작을 것이라고 전망했다.

마투는 부채 측면에서 팬데믹

이후 부채 부담이 증가했다고

말했다. 그러나 금리가 인상되

고 통화가치가 하락함에 따라

부채는 더 늘어날 것으로 예상 했다.

동아시아태평양 보고서에 따

르면 많은 양의 국채가 올해와

내년에 만기가 되지만 대부분

은 현지 통화로 표시되며, 필리

핀은 2023년 말까지 총 410억 달러 상당의 부채가 만기된다.

보고서는 "높은 글로벌 금리와 환율 하락으로 인한 국가 부채

전망 악화는 국가 자금 조달

비용을 높이고 국가 부채 지속 가능성을 위협할 수 있다."고 말했다.

보고서는 "팬데믹 기간 동안

배치된 전례 없는 정책 지원 조치로 인해 기록적인 수준의 공공 부채가 발생했습니다."라 고 지적했다.

가격 왜곡 측면에서 필리핀은 대부분의 노력이 가격 통제 및 무역 장벽보다는 현금 이전을 확대하는 것을 목표로 했기 때 문에 영향을 덜 받을 것이다.

세계 은행의 추정에 따르면, 농

산물 가격 상승에 대처하기 위 한 재정 개입이 0.12%에 달하 는 농업 또는 비료 보조금에 서 나타났으며, 연료 보조금 에서 0.02%, 기타에서 GDP의 0.21%로 나타났다.

말레이시아, 인도네시아 등 동 남아 국가들은 보조금 외에 가 격 통제와 무역 제한을 가했다.

말레이시아에서는 정부가 닭고 기 가격을 통제하고 가금류 수 출을 금지했다. 인도네시아는 식용유에 대한 가격 통제를 실 시하고 팜유 수출을 금지했다. 마투는 "필리핀의 경우에도 흥 미로운 대조가 있습니다. 농업 정책과 관련하여 필리핀은 상 당한 자유화를 구현했으며 일 반적으로 가격 보조금보다 이 전에 더 많이 의존했습니다. [그러나] 에너지와 연료에 관 해서는 그렇지 않습니다.”라고 말했다.

지역 성장

세계 은행은 세계 은행의 동

아시아 태평양 지역의 10월호 에 따르면 중국 이외의 동아 시아 및 태평양 지역의 성장률

이 2021년 2.6%에서 2022년 5.3%로 가속화될 것으로 예상 했다. r 2022년 경제 업데이트.

이전에 이 지역의 회복을 주도 했던 중국은 2021년 8.1%에서 2022년 2.8% 성장할 것으로 예상했다.

보고서에 따르면 이 지역 전체 의 성장률은 2021년 7.2%에서

올해 3.2%로 둔화된 후 내년에 는 4.6%로 증가할 것으로 예상 된다.

마누엘라 V. 페로(Manuela V. Ferro) 세계은행 동아시아태

평양 부총재는 "대부분의 동아 시아와 태평양 국가에서 경제 회복이 진행되고 있다.”며 "글 로벌 성장 둔화에 대비하면서 국가는 장기적인 발전을 저해 하는 국내 정책 왜곡을 해결해 야 합니다."라고 전했다.

동아시아 및 태평양 지역의 성 장은 코로나19 관련 규제 완화 와 수출 증가에 따른 내수 회 복에 의해 주도되었다.

이 지역 생산량의 약 86%를 차지하는 중국은 표적 공중 보 건 조치를 사용하여 바이러스

의 발생을 억제하고 경제 활동

을 억제하고 있다.

세계 경제 침체가 지역의 상품 및 공산품 수출에 대한 수요를 위축시키기 시작했다. 해외 인 플레이션 상승은 이자율 인상 을 유발했으며, 이는 일부

식품 및 에너지 가격 상승으로부터 가계와 기 업을 보호하기 위해 노력함에 따라 현재 정책 조치는 절실히 필요한 구제책을 제공하지만 기존 정책 왜곡을 가중시키고 있다.

대유행을 통해 대출을 완화하 기 위한 장기간의 규제 관용은 실패한 기업의 자원을 가두고 가장 역동적인 부문이나 기업 에서 자본을 돌릴 수 있다.

마닐라서울편집부

"POGO를 이용하 여 필리핀 땅에 남아 범죄 활 동을 수행하고 있다"고 경고했 다.

에헤르시토는 뉴스 성명에서 " 이 불법체류 외국인들은 추방 되어야 한다"고 강조했다.

그는 "실제로 POGO 사업체를 이용해 국내에 입국해 범죄활

동을 하는 외국 국적의 신디케

이트가 있을 수 있다."며 "중국

범죄조직뿐만 아니라 캄보디아, 베트남 범죄조직도 포함된다." 고 지적했다.

에헤르시토는 이민국, 국가 수 사국 및 필리핀 경찰이 "이러 한 종류의 작업을 모니터링하 고 감지하기 위해 두 배로 노력 해야" 한다고 제안했다.

법무부가 10월 중순까지 수

천 명의 POGO 근로자를 추

방할 계획을 이전에 발표한 것

을 상기하면서 에헤르시토는 " 이것은 Pagcor[Philippine

Amusement and Gaming

Corporation: PACOR]가 전국

에 걸쳐 약 175개의 POGO에 대한 라이선스를 종료한 이후

에 나온 것"이라고 관찰했다.

에헤르시토는 이번 조치가

POGO와 관련된 최근 급증하 는 납치 및 기타 범죄 활동에

의해 촉발됐다고 밝혔으며, 대 부분 중국인으로 구성된 이 나라에서 일하는 외국인 약 40,000명을 이주시킬 것으로 예상된다고 말했다.

에헤르시토는 공공질서 및 위 험 약물 위원회에 "이러한 납 치 및 실종 사건, 특히 여성, POGO 직원 및 필리핀-중국 개인에 대한 이러한 놀라운 사 례"를 조사할 것을 요청하는 결의안 194호를 제출했다.

제출된 에헤르시토는의 결의안 194호는 대낮에 Skyway 고가

도로를 따라 중국인을 납치한 혐의와 귀가 잘려진 남성 피해 자에 대한 문서화된 고문을 강 조했다.

에헤르시토는 조사 결과 외국 인들이 고성능 화기를 소지한 사설 경호원을 고용하고 위조 신분증과 사망한 개인의 신분 증을 사용하여 국내에 머물고 있는 것으로 말했다.

그는 정부가 "이러한 보안 문제 가 해결되지 않으면 투자자와 나머지 기업 부문의 신뢰를 잃 을 위험이 있다."고 경고했다.

에제르시토 상원의원은 "확실 히, 평화와 질서 상황은 우리 가 팬데믹 이후 경제를 재건할 수 있도록 기업이 성장하는 데 도움이 되는 기후를 갖는 가장 큰 요인"이라고 강조했다. 마닐라서울편집부

파라냐케에서

인신매매 여성 24명 구조

경찰이 파라냐케 시에서 인신매매 피해자 24명을 구조했다고 필리핀

경찰(PNP)이 27일 화요일 밝혔다.

성명서에서 PNP 행정 차장 및 책

임자 Lt. 세대 호세 치키토 말라요

(Jose Chiquito Malayo)는 이 작전

이 한 그룹의 외국인 여성이 도시

의 콘도미니엄 단지에 3개 단위로 구금되었다는 정보 보고서에서 비 롯되었다고 전했다.

현지 경찰은 월요일 바랑가이 여

성 담당관(BWDO) 및 바랑가이

레지던스에서 구조

을 시작했다.

27일 화요일 아침 퀘존시의 오 로라-카티푸난 간 고가도로에

서 트레일러 트럭이 7대의 차량 을 들이 받는 사고가 발생했다.

메트로폴리탄 마닐라 개발청 (MMDA)의 초기 보고서에 따르 면 트럭 운전자는 자신의 트럭 이 브레이크가 작동이 안됐다고 주장했다.

MMDA에 따르면 트럭 운전자 는 사건 발생 후 오전 8시 47분 경 도주했다가 오전 9시 15분 다시 모습을 드러냈다.

그의 트럭은 고가도로의 남쪽을 따라 택시 1대, SUV 2대, 자동 차 3대, 배달용 밴 1대를 들이받 고 멈춰섰다.

다중 추돌에 관련된 차량은 고 가도로의 2차선 반을 차지했고, MMDA는 즉시 그 지역을 지원 하고 청소하기 위해 긴급 대응 조치를 취했다.

사고로 해당 지역은 심한 교통 정체가 빚어졌다.

3대의 공인 견인차와 1대의 MMDA도 즉시 그 지역에 파견 되었다.

7명의 운전자와 트레일러 트럭 운전자는 퀘존시 교통국으로 이 송되었다.

MMDA에 따르면 7명의 운전자 들은 다행히 가벼운 부상만 입 었다. 마닐라서울편집부