마닐라서울 월요뉴스 2022년 3월7일 월요일

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■ 발행처: Manila Seoul Weekly International ■ 편집인: 양한준 ■ 창간일: 1994년 8월 27일■ Copyright: 1994-2021,. ■ 이메일: manilaseoul@gmail.com ■카카오톡: @마닐라서울

두테르테 대통령은 푸틴을 'Suicidal'라고 지칭 유엔 결의안 표결엔 찬성표 하지만 필리핀은 중립표명 로드리고 두테르테 대통령은 러시 두테르테 대통령은 필리핀이 결국 결했다. 아가 우크라이나에 있는 유럽 최 러시아-우크라이나 사태에서 입장 대 원자력발전소를 공격한 것에 대 을 내야 한다는 점을 인정하면서도 필리핀은 유엔 결의안 채택을 위한 해 블라디미르 푸틴 러시아 대통 필리핀은 '중립'을 유지해야 한다고 투표에서 주권 원칙과 유엔 헌장 령이 'Suicidal'(=자살을 하고 싶어 말했다. 에 명시된 주권 평등을 언급했다. 하는, 죽음[자멸]을 초래할)임을 발견했다고 밝혔다. "저는 단지 이 일이 정말로 통제 불 필리핀은 민간인과 공공시설 보호 능이 되지 않기를 신께 기도할 뿐 를 요구했지만 양국간 휴전이 필요 "푸틴을 조심하라. 그는 위험을 초 입니다. 이번 사태가 통제되지 않으 하다고 주장했다. 래할 것이다."라며 두테르테 대통 면 전 세계가 위험에 처할 것"이라 령은 지난 5일 금요일 일로코스 수 고 말했다. "우리는 특히 분리주의와 분리를 르에서 열린 나르바칸 파머스 마켓 외교의 무기로 사용하는 것을 비 오픈 연설에서 체면을 구길 경우 "한 논평자가 말했듯이, 일단 그들 난하며, 다른 어떤 종류의 분쟁보 그는 미쳐버릴 것이라고 말했다. 이 핵탄두나 핵폭탄의 단추를 누 다도 훨씬 더 큰 잔혹하고 무차별 르기 시작하면, 그것은 세계를 녹 적인 살해를 자행하고 있다. 발칸 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 일 것입니다. 그들은 1,000개의 핵 반도와 아프리카에서 이 장면을 대통령은 1986년 세계 최악의 원 탄두를 가지고 있습니다. 히로시마 목격했다.”고 필리핀은 말했다. 자력 재난이 발생한 체르노빌원자 나 나가사키에서 쓰인 것은 원시적 력발전소를 언급하며 "자포리자지 인 폭탄이었다. 두테르테는 "1000 한편 외교부 당국자는 육상에 기 아 폭발은 체르노빌 6개와 맞먹었 개을 사용되면 얼마나 위험하겠는 반을 둔 필리핀인 116명이 아직 우 을 것"이라고 말했다. 가?"이라고 덧붙였다. 크라이나에 있고, 200여 명의 필리 핀 선원들이 흑해에서 발이 묶였 키이우의 원자력 운영사인 에너고 필리핀은 2일(현지시간) 러시아의 다고 밝혔다. 아톰에 따르면 400만가구에 충분 침공으로 우크라이나에서 발생한 한 에너지를 공급할 수 있는 자포 폭력사태를 즉각 중단할 것과 관 사라 루 아리올라 외무차관은 21 리자 원자력 발전소 6기에 대한 공 련 당사국간에 평화협정을 체결할 명의 선원들을 포함한 27명의 필 격으로 우크라이나 군인 3명이 사 것을 요구했다. 리핀인들이 몰도바로 이동했으며, 망했으며 워싱턴, 런던 및 다른 서 필리핀행 비행기를 타기 위해 루마 방 국가 수도에서 완전히 무책임하 필리핀은 유엔 총회에서 러시아가 니아 부쿠레슈티로 건너갔다고 전 다고 비난했다. 즉시 우크라이나를 떠날 것을 요구 했다. 하는 구속력이 없는 결의안을 표

우즈베키스탄을 빠져나온 필리핀 인들은 현재 헝가리에 15명, 오스 트리아에 9명, 루마니아에 4명이 있다. 아리올라는 19명의 필리핀인이 필 리핀으로 송환되었지만, 다른 이들 은 분쟁에도 불구하고 우크라이나 배우자와 함께 우크라이나에 머물 기를 선택했다고 밝혔다. 아리올라는 필리핀 해외고용청 정 보를 인용해 필리핀 선원 200여명 이 흑해와 인근 항구에서 발이 묶 였다고 전했다. "그들의 추정에 의하면 200명 정도 의 발이 묶인 선원들이 더 있습니 다. 하지만 그들은 직접적인 공격 은 받지 않고 있다. DFA 관계자는 " 그들은 오데사와 흑해의 다른 지역 에서 오도가도 못하고 있다"고 덧 붙였다. 아리올라에 따르면, 화물선 필리핀 선원들이 탑승한 선박들이 공격을 받았기 때문에 선박들은 각별히 주의하고 있다고 전했다.

마닐라서울 편집부

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<사설> '전쟁 일상' 항의하자 진상 취급한 한국…필리핀은 달랐다 역사 엘리베이터는 장애인 것이 아 니라 모두의 것이 됐다. 백발 어르 신과 걸음 느린 임산부, 외출 나온 유아차, 큰 캐리어를 든 여행객, 그 리고 짐수레를 든 사람들 모두가 함께 사용한다. 나는 다시 묻는다. “지금 타고 있는 그 엘리베이터를 장애인들의 피땀으로 만들었다는 걸 아느냐"고. "지금 자전거나 킥보 드를 인도 위아래를 오가며 탈 수 있게 턱을 없앤 게 장애인이라는 걸 아느냐"고 말이다. 내가 이런 말 을 당당하게 할 수 있는 이유? 나 지난해 12월 서울의 한 지하철역에서 장애인 이동권 보장 시위를 벌이고 있는 역시 26년간 휠체어 생활을 한 장 전국장애인차별철폐연대 회원들. 그래픽=김영옥 기자 애인이기 때문이다. 지난해 12월 6일부터 지난 2월 24 를 단 한 번도 안 탈 거라고 장담 일까지, 총 21번의 출근 시간마다 할 수 있느냐”고. 출근 시간 잠깐 지하철을 멈추게 했던 사람들이 의 불편도 참지 못하는데 이들은 갑자기 타게 된 휠체어…필리핀으 있다. 장애인이다. 2001년 1월 22 무려 20년을 겪었다, 아니, 그 이전 로 떠나다 일 서울 지하철 4호선 오이도역 휠 엔 감히 요구할 생각조차 못 했고 나 홍서윤이 살아온 인생은 높고 체어 리프트 추락 사건 이후 20년 평생을 이동하기 불편한 스스로를 낮은 산을 무수히 마주하는 등산 간 장애인 이동권 보장을 외쳐왔 탓하며 집 안에 갇혀 지낸 게 장애 객의 삶과 비슷했다. 때로는 낮은 던 바로 그 사람들이다. '출근길 지 인들이다. 산을 마주할 때도, 때로는 높은 산 하철 시위'라는 언론의 스포트라 을 마주할 때도, 또 어떤 날은 능 이트는 잠깐의 관심을 지나 비난과 심상정 정의당 대선 후보가 지난달 선 위에 펼쳐진 넓은 평지를 마음 혐오로 이어졌다. "시민에 불편을 23일 서울 지하철 4호선 서울역에 껏 내달릴 때도 있었다. 산에서 마 끼친다"는 불만은 그나마 점잖은 서 열린 출근길 지하철 시위에 참 주하는 새로움과 신비로움은 경험 편이었다. 석했다. [사진 정의당] 없이는 감히 어디에 비유할 수 없 심상정 정의당 대선 후보가 지난달 다. 고통을 견디고 등산의 마침표 관련기사 23일 서울 지하철 4호선 서울역에 를 찍어야만 만날 수 있는 경험이 [나는 고발한다]중앙일보가 ‘저격’ 서 열린 출근길 지하철 시위에 참 어서다. 산에 내 인생을 대입한 건 에 이어 ‘고발’에 나섭니다 석했다. [사진 정의당] 조금은 평범하지 않은 내 인생의 나는 손가락질하는 사람들에게 묻 궤도 이야기하고 싶어서다. 고 싶다. “평생 지하철 엘리베이터 오이도역 사건 후 설치된 지하철

초등학생 때인 1995년 7월 25일, 여름방학을 맞아 수영강습을 갔다. 그 날 수영장 물속에서 갑자기 다 리에 힘이 풀려 주저앉은 다음 다 시는 자력으로 일어나 걷지 못하게 됐다. 몇 년을 원인도, 병명도 모른 채 살아가다 의학기술의 발전으로 알게 된 불운의 이름은 ‘바이러스 성 척수염’이었다. 사고가 난 그 날, 그리고 내 장애의 이름을 알게 된 그 날은 일분일초가 전부 생생히 기억난다. 휠체어 생활을 하면서 가장 어려웠 던 것은 학교 가기였다. 지금도 여 전하지만 당시 한국 공립 학교에는 엘리베이터가 없었다. 지금은 흔한 경사로조차 없었다. 휠체어 탄 학 생이라는 존재는 학생뿐 아니라 학 부모, 그리고 교사에게도 매우 난 감한 일이었다. 남은 초등학교 수업 일수는 최저일수만 겨우 채웠다. 부 모님이 나를 업고 2층, 3층에 있는 교실로 데려다주었지만 매일은 무 리였다. 졸업 후 집에서 5분 거리 중학교를 배정받았지만, 그 학교는 휠체어 탄 입학생 홍서윤을 거부했다. 휠 체어 타는 학생은 받을 수 없다는 단순한 이유였다. 부모님은 사비를 털어서라도 휠체어 이동이 가능하 도록 할 테니 교실을 1층으로만 배 정해 달라고 요구했다. 하지만 거

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「A-3」 홍서윤 청년대변인의 필리핀 시절. 휠체어에 앉은 이가 홍 인이다. [사진 홍서윤] 홍서윤 청년대변인의 필리핀 시절. 휠체어에 앉은 이가 홍 인이다. [사진 홍서윤]

홍서윤 청년대변인의 필리핀 유학시절. 휠체어에 앉은 이가 홍 대변인이다. [사진 홍서윤]

절당했다.

학생도 함께 참여한다는 기본 원 칙이 있었고, 학교생활 동안 어떤 할 수 없이 아버지 사업을 빌미로, 배제도 경험해 본 기억이 없다. 축 실은 내 등교를 위해, 가족 모두 구수업을 할 때는 직접 공을 차지 필리핀으로 이민을 갔다. 미국이 는 않아도 운동장 우측에서 깃발 나 캐나다, 혹은 유럽이면 모를까 을 들고 오프사이드 신호를 주는 왜 필리핀이냐고 묻는 사람이 많 몫을 다 했다. 축구뿐 아니라 체육 다. 한국보다 여건이 더 나쁠 거라 수업도 모두 다 출석했다. 연말 합 는 막연한 편견 탓이다. 하지만 아 창단 공연도 함께했다. 친구들이 니다. 거긴 달랐다. 물론 일반 공립 휠체어를 들어 무대에 올랐다. 공 학교가 아닌 외국인학교였지만 어 연 후 쏟아지는 갈채와 기립박수 쨌든 난 중학교, 그리고 고등학교 는 잊지 못할 추억이 됐다. 장애인 를 아무 문제 없이 다녔다. 장애인 학생이 처음 졸업한다는 이 학교는 학생이라고 아무도 ‘깍두기’ 취급하 졸업식 무대에 경사로를 설치했다. 지 않았다. 모든 수업은 휠체어 탄

유학 대변 유학 대변

그리고 졸업을 앞둔 고3 어느 날, 교장 선생님이 교장실로 호출했다. 그곳에는 중학교 입학을 앞둔 여자 아이 한 명과 부모가 있었다. 나보 다 훨씬 장애가 심한, 휠체어 탄 친 구였다. 아이의 부모는 반갑게 인 사했다. 교장 선생님은 나를 가리 키며 "참 훌륭한 학생이다. 또 다 른 훌륭한 학생이 입학하기 바란 다"라고 했다. 딱히 설명은 없었지 만 교장 선생님의 의도를 충분히 이해할 수 있었다. 고등학교 졸업 후 한국에 돌아왔 다. 6년이나 지났지만 한국은 크게 달라지지 않았다. 장애인에 대한 불편한 시선들로 중학교 입학 전 겪었던 괴로운 시간을 또 보내야 했다. 1년은 은둔 청년이 돼 게임만 하며 허송세월했다. 삶이 미궁에 빠지는 것 같아 정신을 차리고 대 입을 준비했다. 수개월 노력 끝에 원하는 대학교에 입학했지만 엘리 베이터 없는 강의실이 배정될 때마 다 교무처에서 실랑이를 벌이느라 매 학기가 전쟁이었다. 늘 같은 말 이었다. "학생 한 명 때문에 강의실 을 옮겨 줄 수 없다. 이번엔 수강하 지 마라. " 무심한 교직원의 태도에

나는 진상 학생이 됐다.

KBS의 제 2기 활동하던 당시.

KBS의 제 2기 활동하던 당시.

장애인 아나운서로 [KBS 뉴스 캡처] 장애인 아나운서로 [KBS 뉴스 캡처]

나는 고발한다. J’Accuse…! 다른 기사 이전 [김홍일의 반박불가]과거를 강요 말고 미래를 향한 질문을 해 야 그런데도 배움에 대한 욕심으로 대학원에 진학했다. 석사과정 중 KBS 장애인 앵커에 합격해 예상 에 없던 인생 경로 변경이 시작됐 다. ‘대한민국 1호 여성 장애인 앵 커’라는 영광스러운 타이틀로 KBS 12 뉴스의 생활뉴스 코너를 진행 하기도 했다. 타이틀의 무게가 무 거워 매일 밤낮없이 연습했다. 돌 이켜보면 생방송에서 웃지 못할 실 수도 꽤 저질렀다. 장애인 앵커 계 약 기간이 끝날 무렵 도전 정신 하 나로 시작한 ‘나 홀로 유럽여행’은 인생의 전환점이 됐다. 우리나라에 도 접근 가능한 관광(Accessible Tourism), 혹은 무(無)장애 관광 (Barrier-free Tourism) 패러다임 을 안착시키기 위해 수년간 현장에 서 활동했다. 나의 작은 시도가 장 애인·노인 등에 꼭 필요한 편의시 설을 갖춘 관광지가 점차 늘어나 는 추세에 조금이라도 보탬이 됐다 고 믿는다.

「A-4」 여성·청년·장애인이라는 정체성에 맞는 당사자 정치 삶에서 느끼는 갈증은 제도 변화 를 통해서만 바꿀 수 있는 게 많 았다. 다시 말해 개인으로선 늘 한 계에 부딪혔다. 그래서 2015년 말 시작한 게 정당 활동이다. 여성·청 년·장애인이라는 내 정체성에 맞 는 당사자 정치를 통해 정책을 개 선하겠다는 생각으로 지금 이 자 리까지 왔다. 이 과정에서 얻은 것 도 많지만 벽도 많았다. 그 얘기를 좀 더 해보려고 한다. 경사로 같은 부족한 인프라도 여 전히 문제다. 하지만 규격에 대한 강박, 그게 내겐 가장 큰 벽이었 다. 초고속 성장을 해서인지 한국 은 기본적으로 획일화된 사회다. 유행을 좇아가지 못하면 낙오자가 되고, 대세를 따르지 않으면 ‘일반 인’이 아닌 ‘이반인’이 된다. 고등학 교 졸업하면 대학 가야 하고, 대학 졸업 후엔 취업, 그다음엔 결혼, 그 다음은 또 임신출산…. 나로선 도 무지 이해할 수 없는, 하지만 누구 나 그렇게 살라고 강요하는 인생 경로가 있다. 사회가 정해놓은 규 범 안에서만 살라는 무언의 압박 을 맞닥뜨릴 때마다 고민이 크다. 장애는 그 자체로 규격이 아니니 모든 일상이 난감하다. 다른 벽도 무수히 많다. 대한민국 출신 여성·청년·장애인이 겪는 벽 은 각각의 다른 정체성으로도, 또

2022년 3월 7일 월요일 이 세 정체성이 복합적으로 얽히 면서 더 커진다. 예컨대 여성, 특히 장애 있는 여성이라 취업 전선이 훨씬 고달프다. 그리고 여전히 너 무나 많은 휠체어 접근이 안 되는 건물에선 장애인이라는 정체성을 끊임없이 생각해야 한다. 내겐 무 용지물인 그 건물 안에서 얼마나 무궁무진한 문화와 정보가 오가고 있을까. 때론 좌절스럽고 때론 그 저 부럽다. 하지만 언제까지 좌절하고 부러워 만 할 수는 없다. 난 보이지 않는 장벽을 부수고 차별과 혐오 없는 평등한 세상을 꿈꾸니까. 그래서 몇 가지를 부탁하려 한다. 누구든 함부로 다른 이를 재단하 지 말아 달라고. “너는 아직 어려 서 정치하면 안 돼”라거나 "이젠 장애인 살기 꽤 좋은 시절 아니냐" 는 식으로 말하려면 최소한 이런 정도의 성의는 보였으면 좋겠다. 대체 몇 살부터가 정치할 수 있는 나이라고 생각하는지 답을 주거나 (참고로 이제 만16세부터 정당가 입이 된다), 혹은 휠체어 타고 딱 하루만 집 밖에서 평범한 일상을 살아보길 바란다. 집 앞 편의점에 가고 카페에서 음료 주문하려고 키오스크 누르고, 그 흔한 택배 상 자 하나 옮겨보면 평소 휠체어 탄 사람들이 얼마나 전쟁 같은 삶을 살면서 장벽과 마주하는지 알 거 다. 중앙

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IMF, 우크라이나 사태 관련 세계 경제에 관하여 '심각한 영향' 경고 고 지적하며, 정부는 가장 취약한 가구를 지원하고 증가하는 생활비 를 상쇄할 수 있는 방법을 찾아야 할 것이다. 국제통화기금(IMF)는 "이번 위기 는 복잡한 정책 균형요소를 만들 어 세계 경제가 대유행 위기에서 회복하기 위한 정책 지형을 더욱 복잡하게 만들 것"이라고 밝혔다. 국제통화기금(IMF)이 러시아의 우 크라이나 전쟁과 그에 따른 블라 디미르 푸틴 대통령의 국가에 가 해지는 제재가 세계 경제에 '심각 한 영향'을 미칠 것이라고 경고했 다.

전망치도 비슷한 수준으로 상향 조정했다.

지난 주 41센트 상승했으며 갤런 당 4.103달러에서 10센트 떨어졌 다고 말했다. 세계 2위의 수출국인 러시아의 석유공급이 중단되면서 국제유가가 사상 최대 폭으로 상승 했다.

미국 전역의 주유소 표지판에 가 격이 표기되어 있는 가운데, 이미 인플레이션에 대해 우려하는 미국 소비자들에게 휘발유의 급격한 상 국제통화기금(IMF)은 "우크라이 승세는 사라지지 않을 것이다. 인 나가 상당한 복구비용과 재건비용 플레이션 인사이트 LLC에 따르면 을 부담하게 될 것"이라며 "중대한" 연료비의 상승은 연간 인플레이션 경제적 피해가 이미 발생했음을 지 수치에서 1.3~1.5% 포인트 상승할 적했다. 수 있다.

국제통화기금(IMF)은 "물가 충격 은 전세계적으로 영향을 미칠 것 이며, 특히 식량과 연료의 지출 비 중이 높은 빈곤층 가정에 영향을 이란은 14억 달러의 원조를 요청했 드한은 성명에서 "우크라이나에 대 워싱턴에 본사를 둔 국제통화기금 미칠 것"이라고 경고했다. 으며, IMF 관계자들은 빠르면 다 한 러시아의 전쟁이 계속 발전하 (IMF)은 5일 성명에서 "상황이 매 또한 "갈등이 확대되면 경제적 피 음 주에 이 요청을 고려할 것이라 고 있고 휘발유 가격이 일반적으로 우 유동적이고 전망이 매우 불확 해는 더욱 커질 것입니다. 러시아 고 성명은 밝혔다. 상승하는 계절로 접어들고 있기 실하지만 경제적 결과는 이미 매우 에 대한 제재는 세계 경제와 금융 때문에 미국인들은 이전보다 더 심각하다"고 말했다. 시장에도 상당한 영향을 미칠 것 한편 미국의 휘발유 평균가격은 많은 기름값을 지불할 준비를 해 이며 다른 나라에도 상당한 영향 2008년 이후 처음으로 갤런당 4달 야 한다"고 말했다. 최근 식량과 에너지 가격이 급등 을 미칠 것이다."라고 덧붙였다. 러를 넘어섰으며 이는 러시아가 우 했고 공급망도 약화돼 정책 입안 크라이나를 침공한 이후 소비자들 드한은 휘발유 가격이 앞으로 며칠 자들이 이미 고군분투하고 있는 국제통화기금(IMF)는 각국 중앙은 에게 피해를 주고 있는 에너지 인 간 새로운 기록을 세울 것이며 메 인플레이션 압력이 가중되고 있다. 행들이 "적절한 대응을 교정하기 플레이션의 분명한 징후이다. 모리얼 데이(5월30일)까지 갤런당 JP모건체이스 경제전문가들이 올 위해 국제물가 상승이 국내 인플 4.25달러까지 오를 것이라고 예상 해 글로벌 성장률 전망을 약 1%포 레이션으로 넘어가는 과정을 주의 개스버디 LLC의 석유 분석 책임 했다. 인트 하향 조정하고, 물가 상승률 깊게 관찰할 필요가 있을 것"이라 자인 패트릭 드한은 휘발유 가격이 비지니스미러

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빌라누에바, 선거운동 기간 공공사업 금지 조치로 인한 일자리 감소에 대해 우려 표명

에마뉘엘 조엘 J. 빌라누에바 상원의원

에마뉘엘 조엘 J. 빌라누에바 상원 지 않는"이라는 방향으로 시행돼 의원은 7일 월요일 선거운동 기간 야 한다고 강조했다. 동안 공공사업 금지 조치로 인한 일자리 감소에 대해 우려를 표명했 빌라누에바 상원의원은 성명에서 " 고용은 선거의 희생자가 되어서는 다. 안 된다."며 "대유행 회복이 마찬가 빌라누에바 상원의원은 선거운동 지로 여론조사에 뒷걸음질쳐서는 기간 동안 공공사업 금지 조치가 " 안 된다."고 강조했다. 일자리 감소로 이어져서는 안 된 다."고 주장하면서 3월 25일부터 빌라누에바 상원의원은 "실업자가 발효되는 45일간의 금지가 "일자 1,010만명에 달하고 불완전고용상 리에도 영향을 미치지 않고 재난지 태"라며 "가뜩이나 암울한 일자리 역의 인프라 사업 완료를 지연시키 상황을 악화시키지 말자."고 역설

했다. 그는 대유행으로 공공 및 민 에 어려움을 겪고 있다고 주장한 간 프로젝트에 대한 작업이 중단 다. 으로 건설 노동자의 수도 400만 그러나 그는 "만약 '일시정지' 버튼 명으로 감소했다고 덧붙였다. 을 누르면 우리는 더 뒤쳐질 것이 그는 "국내총생산(GDP) 대비 정부 다.”이라고 우려를 표했다. 지출이 약 16%를 차지하기 때문에 공공 건설의 어떤 침체도 성장을 이에앞서 상원의원은 선거법과 코 멜렉 결의안이 "공공사업 면제 혜 저해할 것"이라고 말했다. 택을 주는 데 있어 넓은 여유를 부 빌라누에바 상원의원은 우기가 오 여한다."고 제안했다. 기 전 건축하기에 가장 좋은 시기 인 여름 동안 학교와 병원 건설을 빌라누에바 상원의원은 "작업 중 중단하면 완공이 너무 늦어지게될 단으로 인해 영향을 받는 사람이 거의 없다는 보장입니다.”라고 주 것이라고 언급했다. 장했다. 빌라누에바 상원의원은 "기상 조건 이 좋은 시기를 활용해 도로와 관 상원 의원은 면제된 프로젝트 중 개 등 농업 인프라를 정비해야 한 에는 3월 25일 이전에 진행 중이거 나 수주된 프로젝트와 "공공 재해 다"고 제안했다. 발생으로 필요한 긴급 작업"이 있 그는 2022년 국가 예산에서 11조 다고 지적했다.

8300억 페소 규모의 정부 인프라 자금이 인가됐음을 상기하며, 두테 “따라서 45일 캠페인 기간 동안 공 르테 정부가 보건시설 활성화와 경 공 사업 프로토콜의 구현은 법률 제피해를 입은 가계에 대한 지원으 에 따라야 합니다. 예외를 두어야 로 "2020년과 2021년의 상당 부분 합니다.”고 덧붙였다. 비즈니스미러 인프라 자금이 전환"되면서 회복

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MMDA, 번호 코딩을 확장할 필요가 없음 관측했다고 밝혔다. 아티스 회장은 이 시간에는 교통 이 집중되며, 교통 체증이 유지되 는 시간이 길지 않다고 전했다. 때 문에 아직까지 넘버코딩의 오전시 간에까지 확장을 보류하고 있는 이 유라고 설명했다. 현재는 공휴일을 제외한 평일 오후 5시부터 8시까지 번호부호가 시행 되고 있으며, 이는 개인 차량만 해 당된다. 단 마카티는 7시부터 7까 지 넘버코딩을 적용하고 있다. 공공버스와 지프니는 번호부호 방 식에서 면제된다.

EDSA를 따라 필수 물품을 운반하 는 트럭은 여전히 금지되어 있다. 로만도 아티스 M M DA 회장은 아티스 회장은 MMDA 자료를 토 1 동안 차량의 속도는 경보 레벨 2 dzBB와의 인터뷰에서 경보레벨1 대로 지난 3월 1일 36만7535대의 때도 시속 21km로 동일했다.

MMDA는 경보레벨 1로 완화되면 이 시작된 첫날 경보레벨2 당시 차 차량이 EDSA를 통과했다고 밝혔 늘어나는 차량운용으로 출근시간 그는 MMDA가 EDSA를 따라 일일 대에 번호부호를 재개할 계획이라 량 대수에 비해 EDSA 대로의 통 다. 차량 대수를 계속 모니터링해 번호 고 밝힌바 있지만 모니터링 결과를 행 차량수가 적었다고 밝혔다. 수 도 권 지 역 이 가 장 관 대 한 이는 경보 2단계 시행 첫날 EDSA 코딩 체계를 확대할 필요가 있는지 주시할 필요가 있다고 밝힌바 있다.

COVID-19 경보 1단계 상태에 놓 를 통과한 차량 37만2528대와 비 판단할 것이라고 말했다. 였더라도 넘버코딩을 확대할 필요 교하면 낮은 수치다. 아티스 회장은 EDSA가 평소 오전 는 없다고 6일 메트로폴리탄 마닐 아티스 회장에 따르면 경보 레벨 7~9시와 오후 5~8시 교통 혼잡을 라 개발청(MMDA)이 밝혔다. 필리핀스타

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필리핀, 석유 공급 문제 해결 방안에 대한 갑론을박 에너지부는 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 현지 석유회사들이 또다시 가격 인상을 발표함에도 필 리핀은 석유 공급 문제를 겪고 있 지 않다고 7일(현지시간) 재차 밝 혔다. 에너지부는 다만 물가 상승이 우 려의 원인이며, 석유회사 간 가격 안정 경쟁에 의존해온 석유규제 완 화에 대한 재검토를 서둘러야 한 다고 밝혔다. 공급에 문제가 없습니다. 제라르도 에르기자 미 에너지부 차관은 하 원 청문회에서 연료 가격 인상에 대해 필리핀 의원들에게 공급에 문제가 없습니다. 30~40일 이상 비 축량을 보유하고 있다고 설명했다. 하지만 사기업들이 석유재고를 유 지할 책임이 있다며 그 회사들로부 터 그들의 계약에 문제가 없고, 현 재로서는 충분한 공급량을 가지 고 있으며, 그들의 재고는 유지되고 있다는 확신을 가지고 있다고 강조 했다. 문제는 원유의 가격 책정에 있다며 연초 이후 계속된 유가 상승을 언 급했다. 원유생산 가격이 이번 주 들어 10 회 연속 상승하며 2022년 시작 이 후 현재까지 가장 큰 폭의 상승률 을 기록했다. 시오일필리핀에 따르 면 휘발유는 리터당 3.60페소, 경 유는 리터당 5.85페소, 등유는 리 터당 4.10페소 올랐다.

에너지부는 현재 국영 필리핀 국 영석유회사(PNOC)가 관리하는 '전 략적 석유 매장량' 또는 석유 비축 량을 보유하는 것에 대한 타당성 조사를 진행 중이라고 밝혔다.

주장에 동참했다.

이 법안은 또한 제안된 소비세 정 지가 해제될 때까지 저옥탄 휘발유 에 대해 리터당 4.35P의 소비세 상 한선을 두려고 한다. 낸시 비나이 상원의원은 법무부에 대신 초안에 집중하라고 요청했다. "에너지부는 너무 먼 미래를 내다 보기 보다는 그들의 당면한 문제 를 살펴봐야 합니다. 우리는 체계 화된 당면한 문제에 집중해야 합 니다. 현재 우리는 석유에 대한 소 비세를 중단할지 여부를 검토하고 있다."고 말했다.

가속 및 포함을 위한 세제 개혁 (TRAIN)법은 2018년부터 석유 제 품에 대한 소비세를 3 분류로 인상 했다. 휘발유의 소비세는 현재 리 올해 대선에 출마한 마니 파퀴아 터당 P10, 디젤의 경우 리터당 P6 오 상원의원은 7일(현지시간) 성명 그리고 등유의 경우 리터당 P5이다. 을 통해 석유수출국기구(PNOC)를 관리하는 에너지부가 석유를 비축 이 법에 따르면 석유소비세는 두 해 석유 가격을 안정시킬 수 있는 바이유 평균가격이 3개월 동안 배 완충재 역할을 할 것이라고 밝혔 럴당 80달러를 돌파하거나 초과할 다. 그는 석유수출국기구(PNOC)의 경우에만 중단될 수 있다. 개정된 헌장을 언급하며 공기업이 "국내 수요에 맞는 석유 및 석유 제 혼티베로스는 7일(현지시간) 상원 그는 "선거가 시행되는 일주일 동 품의 적절하고 안정적인 공급을 제 웹사이트에 올린 성명에서 "우리는 안 정전이 계속되면 선거에 큰 위 공하고 유지해야 한다."고 언급했 오랫동안 TRAIN법에 따라 석유에 협이 될 것"이라고 말했다. 우리가 부과되는 소비세의 가중치에 부담 필요한 것은 연속 전력 위기 시나 다. 리오에 대한 즉각적인 대응과 실질 을 느껴왔다."고 밝혔다. 적인 해결책이다"라고 덧붙였다. 한편 알폰소 쿠시 에너지부 장관 은 현재로서는 석유 공급에 차질 혼티베로스는 업계 자료를 인용해 이 없다며, 당분간 석유와 전기 사 필리핀이 매일 40만 배럴의 석유 낸시 비나이 상원의원은 에너지부 가 새로운 발전소의 건설, 시험 및 를 소비하고 있다고 밝혔다. 용을 아껴야 한다고 강조했다. 시운전 과정을 빠르게 추적하고 에르기자는 청문회에서 "우리는 유 레니 로브레도 부통령과 판필로 " 전력 공급의 격차를 극복할 수 있 가가 상승할 때마다 정부의 개입을 핑" 락슨 상원의원도 석유 제품에 는 재생 가능한 에너지 자원을 탐 원합니다. 이 모든 문제의 근원은 대한 소비세 징수를 중단하라는 색하기 시작해야 한다고 말했다. 요구를 했다. 석유 규제 완화"라고 말했다. 앞서 송전망 사업자는 수요 증가 인플레이션 우려에 따라 고유가 로 중요한 선거일이 포함된 여름철 에너지부는 1998년 석유규제완화 루손 송전망에서 수요를 초과하는 법을 개정하여 석유 소매제품의 실 를 타개할 계획을 밝히고 있다. 전력이 얇아질 수 있다고 경고했 제 요금을 반영하기 위해 가격을 분리하는 등 국제유가가 급등할 하원 세입위원회는 지난해 말 경 다. 때 석유기관이 개입할 수 있는 권 유, 등유, 액화석유가스(LPG)에 대 한 소비세 징수를 6개월 또는 동 한을 부여하기를 원하고 있다. 남아시아 정유제품 가격 기준인 ' 플랫츠 싱가포르 평균(Mean of 유류세 중단 촉구 리사 혼티베로스는 월요일 정부가 Plats Singapore)'까지 즉시 유예 필리핀스타 유류세 징수를 중단해야 한다는 하는 법안을 승인했다.

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