마닐라서울 월요뉴스 2022년 11월 7일 월요일

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2022년 11월 7일 월요일

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PNP, "라디오 진행자 라피드 피살, 교정국장이 지시"

퍼시 라피드(본명 퍼시발 마사바)의 살인교사에 연관된 인물 관계도 사진 ABS-CBN

7일 월요일, 합동 브리핑에서 국 립수사국(NBI)과 필리핀 경찰 (PNP)은 정직 처분을 받은 제 랄드 반탁 교정국 국장과 또 다 른 교정국 관리에 대해 법무부 (DOJ)에 살인 사건의 주범으로 분류된 2건의 살인 혐의를 별도 로 제기했다. 이들은 라디오 해 설자 퍼시 라피드(Percy Lapid) 와 라피드 살해의 중간책으 로 추정되는 준 빌라모르(Jun Villamor)에 대한 살인교사와 살 해혐의를 받고 있다.

퍼시 라피드의 살인사건 중간책으로 알려진 준 빌라모르를 감옥에서 살해하는데 연관된 인물 관계도 사진 ABS-CBN

법무장관 헤수스 크리스핀 레물 탁 국장과 DSO 리카르도 줄루에 라는 라피드와 빌라모르 살인 사 타가 퍼시 라피드와 준 빌라오르 건에 대한 고발이 DOJ에 가해자 의 살해 배후에 있음이 밝혀졌습 에 대해 접수되었다고 발표했다. 니다."라고 말했다. 내부부 벤허 아발로스 장관은 불 만 사항을 철저히 조사했다고 말 동기는 그의 프로그램 "Lapid 했다.

Fire"에서 반탁에 대한 라피드의 반 탁 은 교 도 국 보 안 및 운 영 "지속적인 폭로"였을 것으로 추 SJO2 리카르도 줄루에타와 함께 정다. 줄루에타는 라피드를 식별 두 살인에 대한 주범으로 확인되 하기 위해 살해를 조장한 것으로 었다. 의심되는 갱단 지휘관에게 라피 드가 반탁을 비난하는 비디오를 NBI의 유진 하비에르는 공동성 보낸 것으로 추정된다. 명에서 "조사를 통해 재네럴 반

빌라모르를 살해한 동기는 라피 드의 살해를 은폐하려는 것이었 다. 빌라모르는 10월 18일에 비 닐 봉지로 인해 질식한 것으로 추정되며, 이전에 자수한 총격범 조엘 에스코리알이 그날 빌라모 르를 중개자로 지목했다. 반탁 및 줄루에타와 함께 갱단 지휘관인 4명의 수감자도 라피 드의 살해에 대한 중간책으로 지 명되었다. .....................................A-2면 이어짐

「A-2」 .........................................A-1면 받음 교도소의 최대 보안 교도소에 있 명령은 "opisina" 또는 교정국 사 "PDL(자유를 박탈당한 자)의 맹 는 감옥 안에서 빌라모르를 살해 무실에서 온 것으로 추정된다. 세된 진술은 반탁과 DSO 리카르 하는 데 도움을 준 것으로 지목 도 줄루에타가 알빈 라브라와 통 되었다. 반탁과 살인의 가해자 사이에 직 신한 덴버 마요레스에게 명확하 접적인 연관성이 있는지 묻는 질 고 직접적인 의사소통 경로를 보 "이 독특한 상황은 명령이 BuCor 문에 로물라는 "전체성 테스트" 여줍니다. 그의 갱단원들과 그의 의 고위 관리로부터 온 것임을 를 적용했다. 갱단원들의 외부 접촉을 통한 퍼 보여줍니다. 일반적으로 자신의 시 라피드의 살해는 궁극적으로 갱단원들로부터 피난처와 보호 "여기서 우리가 범인을 기소할 총잡이 조엘 에스코리알과 그의 를 구합니다. 자신들의 수단 중 때 채택한 원칙은 모든 증인이 그룹으로 끝난다”고 공동 성명은 하나를 죽이고 위로부터 지시가 우리에게 제공한 모든 사실과 살 밝혔다. 있었고 갱단은 실행할 수밖에 없 인에 수반되는 모든 상황의 총체 었다는 사실을 알 수 있다”고 덧 입니다. 그래서 전체 테스트입니 에스코리알은 이전에 살해를 자 붙였다. 다. 직접적인 연관성을 지적하는 백했으며 빌리비드 감옥의 수감 것은 우리가 할 일이 아니라 모 자 빌라모르로부터 명령을 받았 벤허 아발로스 내무장관, NBI 든 행위의 총체를 보면 피고인의 으며 살해 대가로 550,000페소 국장 메다르도 데 레모스, PNP 참여와 책임이 지적된다.”고 말 를 제안받았다고 주장했다.

NCRPO 국장 PBGen 조넬 에스 했다. 토모는 월요일 아침, 기자 회견 레물라 장관은 돈세탁방지위원 이 법무부에서 열리기 전에 부검 반탁과 줄루에타는 NBI-PNP 회(Anti-Money Laundering 장 리처드 앤서니 파둘론 앞에 합동 조사에 의해 소환되지 않았 Council)의 보고서를 인용해 그 서 서류 제출했다. 기자회견에는 다. 레물라는 DOJ에서 예비 조사 돈은 나중에 에스코리알의 은행 PNP의 로돌포 아주린(Rodolfo 중에 혐의에 답변할 기회가 주어 계좌에 들어간 것으로 확인되었 Azurin) 대표도 참석했다. 질 것이라고 말했다. 다고 전했다. 살인 교사 주동자들에 대한 소송 PNP와 NBI는 줄루에타가 그와 한편, 8명의 수감자들은 빌라모 을 가능케한 열쇠는 빌라모르가 반탁에 대한 구속영장이 없는 동 르 살해에 대한 반탁과 줄루에타 그의 여동생에게 보낸 페이스북 안 은신했다고 전했다. 의 공범자로 연루됐다. 메시지였다. 레물라는 DOJ가 반탁과 줄루 에타에 대한 이민 감시 게시판 라브라, 갈리시아, 마리오, 알바 빌라모르는 라피드의 살해를 지 (ILBO)을 발행할 계획이라고 말 레스 조셉 조지포, 크리스찬 라 시한 것으로 추정되는 3명의 갱 했다. 맥, 리키 살가도, 로니 델라 크루 단 두목으로 라브라, 갈리시아 즈, 조엘 레예스 등 8명이 국립 및 페냐레돈다를 지명했으며 그 ILBO는 출국 보류 명령과 달리

2022년 11월 7일 월요일 이들이 출국하는 것을 막지는 않 지만, 대상자가 출국을 시도하는 경우 이민 요원이 법무부 관리에 게 이를 알릴 것을 요구한다. 레물라와 아발로스는 반탁과 줄 루에타에게 자수할 것을 요구했 다. 직무해제 명령을 받은 반탁은 계 속해서 마르코스 행정부와 그의 후임자였던 그레고리오 카타팡 주니어 그리고 살해범 에스코리 알에 의해 발표된 언론 브리핑을 비판했다. 반탁은 자신 또한 마 르코스에게 자신이 임명한 사람 들을 조심하라고 경고했으며 자 신은 박해 받고 있으며, 감옥에 가지 않을 것이라고 맹세했다. 한편, 마사바 가족의 대변인이자 변호사 다닐로 펠라지오는 반탁 과 다른 가해자 사이에 강력한 연관성이 있다고 확신하지만, 라 피드와 빌라모르 살해에 다른 주 모자가 있을 수 있다는 가능성을 여전히 배제하지 않는다고 밝혔 다. 펠라지오 대변인은 “재판 과정에 서 새로운 이름이 나오면 검찰의 조력을 받아 조사하겠다”고 말했 다. 마닐라서울편집부

2022년 11월 7일 월요일

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타쿠롱서 버스 폭탄 테러로 1명 사망, 10명 부상 필리핀 경찰(PNP)는 6일 일요 일 정오에 술탄 쿠다라트(Sultan Kudarat)의 타쿠롱(Tacurong) 시 에서 버스 안에서 폭탄이 폭발해 승객 1명이 사망하고 최소 10명이 부상했다고 밝혔다. 급조폭발물(IED)로 의심되는 폭탄 은 오전 11시 45분에 30명 이상 의 승객을 태운 YBL(Yellow Bus Line) 차량이 바랑가이 뉴이사벨 라 타쿠롱시 통합 운송 터미널에 접근했을 때 폭발했다. 술탄 쿠다라트 경찰서 크리스토퍼 버뮤데즈 서장은 "아무도 (폭탄 테 러에 대한) 책임을 주장하지 않았 다."며 "아직 조사하고 있다"고 말 했다.

타쿠롱시에서 발생했다고 말했다. 이 폭발로 남성 승객 1명이 그 자 리에서 사망했고 여성 6명과 남성 4명(미성년 3명)이 다쳐 인근 세인 트루이스 병원으로 후송됐다. 경찰 은 아직 희생자들의 이름을 밝히 지 않고 있다. 한 승객은 라디오 인터뷰에서 “매 우 큰 폭발이 있었고, (그것은) 귀 가 먹었습니다. 그때 나는 아이들 이 울고 도움을 청하는 소리를 들 었다"고 말했다. 버뮤데즈 서장은 경찰이 여전히 공격자의 신원과 동기를 파악하기 위해 노력하고 있다고 말했다.

그는 "하지만 분명히 그것은 사람 육군 6보병사단장 레이 갈리도 장 들을 해치거나 죽이기 위한 것이었 군은 기자들에게 경찰과 협력하여 다"고 "갈취를 가능한 동기로 보고 가능한 용의자에 대한 조사를 하 있지만 여전히 더 깊이 파고들고 있습니다."고 전했다. 고 있다고 전했다. 그는 항상 YBL에 보안 조치를 강 그러나 YBL의 운영 관리자인 버나 화하고 승객이 지정된 픽업 지점을 드 볼라니오는 "우리는 강탈 요구 벗어나지 않도록 상기시켰다고 언 가 없으며 어떤 그룹의 위협도 없 습니다."라고 말했다. 급했다. "우리는 그들에게 그들의 정책을 그러나 그는 또한 다바오-제네랄 엄격하게 준수할 것을 지속적으로 산토스 코로나달-타쿠롱-키다파 상기시켰습니다. 검사를 위해 지정 완 노선을 운행하는 회사 차량 여 된 픽업 지점에서만 승객을 픽업하 러 대가 과거에 폭탄 공격과 방화 는 것이 그들의 정책의 일부"라고 의 표적이 되었다고 전했다. 지적했다. 금요일 밤 경찰은 YBL 버스에 다 버뮤데즈 서장은 폭발이 남부 코 른 폭탄이 장착된 것으로 의심했 다바토의 코로나달시로 향하던 버 다. 사우스 코타바토의 투피에서 스의 뒤쪽 부분에서 발생했으며 불에 탄 0288이 불에 탔다. 투피

버스에서 폭탄이 터진 직후 구조대원들이 다친 버스 승객들을 병원으로 이송하고 있다. 사진 필스타

경찰은 제너럴 산토스시로 향하던 중 차량에 갑자기 불이 붙었다고 보고했다. 모든 승객은 화재로 인 해 버스가 타 버리기 전에 버스에 서 내렸다. 일련의 공격 올해 초 3대의 YBL 버스가 폭탄 테러 용의자의 표적이 되었다. 세 대의 차량 중 키다파완 시에서 출 발한 두 대의 차량은 구획에 배치 된 IED의 불발로 살아남았다.

5월 26일 정오에 코로나달시 겐산 드라이브를 따라 이동하는 YBL 버 스 안에서 IED가 터졌다.

합동태스크포스 중부 사령관 대행 이었던 에두아르도 구바트는 술탄

쿠다랏 다울라 이슬라미야 민다나 오에 대한 공격을 비난했다. 재네랄 산토스-코로나달-타쿠롱 노선을 운행하는 4개의 버스 회 사(Mindanao Star, YBL, Husky Bus 및 Rural Transit) 중 지난 2 년 동안 정기적으로 폭격과 방화 를 경험한 것은 YBL뿐이었다. 경찰은 또한 민간인에게 IED를 사 용한 것으로 알려진 지역 테러 단 체인 방사모토(Bangsamoto) 이슬 람 자유 투사(BIFF)를 의심하고 있다. 가장 최근의 폭탄 테러는 군인과 BIFF 회원 5명이 마긴다나오에서 교전으로 사망한 지 하루 후에 발 생했다. 마닐라서울편집부

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2022년 11월 7일 월요일

마긴다나오 지역, 태풍 파엥으로 인한 실종자 17명 아직 못찾아

마닐라시, 변호사 시험 기간 동안 시험장 주변 도로 폐쇄 시행 마닐라시가 2022년 변호사 시 험 기간 4일 동안 도로 폐쇄를 시행할 예정이므 로 운전자 들 에 산 미구엘(San Miguel) 지 역의 산베다 대학(Sa n Beda University) 및 말라테의 데 라 살 대학(De La Salle University) 주변을 피해 운행할 것을 권고했 다.

필리핀 해안경비대가 2022년 10월 31일 공개한 사진으로 열대폭풍 파엥이 강 타한 후 마긴다나오주 다투오딘 신수아트에서 구조대원들이 막대를 이용해 수 색작업을 벌이는 모습을 담고 있다. 사진 필스타

마긴다나오의 구조대원들은 열대 성 폭풍우 파엥(국제명: 날개)으로 인한 생존자를 찾을 수 있다는 희 망을 포기하고 있다. 마긴다나오 지방 행정관 변호사 사이러스 토 레나는 17명의 실종자에 대한 수 색 및 구조 작업을 계속할지 여부 를 7일 월요일에 결정할 것이라고 전했다. 필리핀 해안경비대는 구조 수색을 포기하고 해당 지역에서 수색 작업 으로 전환할 것을 권고했다고 그는 말했다. 그는 "즉, 17명의 실종자 중 생존자 가 더 이상 없을 가능성을 받아들

여야 합니다."고 말했다.

6일 일요일, 국가재난위험경감관 리협의회(National Disaster Risk Reduction and Management Council)의 공식 집계에 따르면, 마긴다나오에서 17명을 포함하여 총37명이 여전히 실종 상태다. 서 부 비사야 산맥 10명, 칼라바르존 4명, 동부 비사야 산맥 3명-카가얀 벨리, 미마로포 및 코딜레라 행정 구역에서 각각 하나씩 실종상태이 며, 전국적으로 총 156명이 사망했 다. 마닐라서울편집부

6일 토요일에 소셜 미디어 게시 물에서 마닐라시 정부는 산베 다 대학 근처의 다음 거리가 11 월 9일, 13일, 16일, 20일에 폐쇄 될 것이라고 밝혔다. Mendiola Street, Concepcion Aguila Street, 그리고 1, 2, 3, 4번가는 승인된 차량만 접근 가능(지역 내 거주자)한 차량만 통행이 가 능하다.

11월 9일, 13일, 16일, 20일 같은 기간에 라살 대학 근처의 Taft Avenue 북행 및 남행도 접근할 수 없다.

381104442350&id=100069113 923869&mibextid=nxlvZT) 마닐라는 또한 시험 날짜 전후 와 도중에 두 대학 주변에 음주 금지, 보행기 판매 금지, 소음 통 제 조치를 명령했다. 구급차, 비디오, 노래방, 시끄러 운 소리 시스템, 스피커 및 주변 에서 큰 소리를 내는 사람이나 그룹을 포함하여 시끄럽거나 방 해가 되는 소리를 내는 모든 장 비는 시 정부에 따라 금지된다. 마지막 집계 기준으로 전국적으 로 9,916명의 수험자가 있을 예 정이며, 이중안전 프로그램이 있 는 개인용 노트북을 사용하여 여러 장소에서 디지털 방식으로 실시된다.

파식시에 있는 Manila Advent ist C ol le ge , 퀘존시 에 있는 Ateneo de Ma nila U n i v e r s i t y, 따 귁 에 있 는 폐쇄는 시험 날짜의 0시부터 밤 University of the Philippines11시까지다.

-Bonifacio Global City가 메트 안내링크(https://m.facebook. 로 마닐라 내 다른 시험장이다. com/story.php?story_fbid=445 마닐라서울편집부

2022년 11월 7일 월요일

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2022년 11월 7일 월요일

정권비판적 만화작가겸 교사, 술탄 쿠다락에서 총격으로 사망 지난 6일 토요일 밤 술탄 쿠다랏의 한 마을에서 사설 만화가이며, 교 사인 벤할 카힐(Benharl Kahil)이 총에 맞아 사망했다. 술탄 쿠다랏 지역 경찰은 도시의 바랑가이 파산달란에서 총에 맞아 숨진 벤할 카힐의 죽음을 조사하 고 있으며, 카힐은 레박 입법 국립 고등학교의 교사이자 예술 코디네 이터였으며 사설 만화도 제작했다. 레박시 경찰서의 줄리어스 말콘텐 토(Julius Malcontento) 서장은 카 힐이 신체 여러 부위에 7발의 총 상을 입고 사망했으며, 피해자가 9mm 권총으로 무장한 남성에게 공격을 받았다고 덧붙였다. 필리핀 대학 편집자 협회(College Editors Guild of the Philippines: CEGP)는 “이 총격은 지난 10년 동 안 언론인 살해 사건을 해결하는 데 실적이 좋지 않은 국가에서 표 현의 자유와 언론의 자유뿐만 아 니라 다른 만화가, 언론인, 옹호자 에게도 큰 위협이 된다.”고 말했다.

탄자니아 빅토리아호에 저가항공기 추락으로 19명 사망

이 보고서는 11월 2일 세계 언론인 에 대한 범죄에 대한 불처벌을 종 식시키는 날에 발표되었다. 만화가 조직인 P it i k Bula g는 카힐을 "napapa k a shayat na kartonista(훌륭한 만화가)"로 묘 사하고 그룹이 조직한 대회에서 의 그의 우승를 언급했다. 그의 만 화가 다룬 주제 중에는 인권 침해, 마닐라의 백운석 해변, 계엄령의 역사적 왜곡 등이 있다.

탄자니아 국내선 여객기가 6일(현 고 여객기에 43명 탑승했으며, 이 지시간) 착륙을 시도하다가 빅토리 중 26명이 구조돼 인근 병원으로 아 호수에 추락해 최소 19명 숨졌 옮겨졌다고 보도한 바 있다. 다. 일부 구조 승객은 병원으로 옮겨 현지 국영 TBC 방송에 따르면 이 진 뒤 치료를 받다가 사망한 것으 경찰은 아직 살인에 대한 결론을 날 동부 다르에스살람에서 이륙한 로 전해졌다. 내리지 않았지만, CEGP는 카힐이 " 탄자니아 저가항공사 프리시전 에 현지경찰 관계자는 "악천후 속에 권위주의 정권, 특히 진실을 말하 어 소속 여객기가 서북부 부코바 비행기가 착륙을 시도하다가 호수 공항에 착륙을 시도하다가 호수에 로 떨어졌다."며 "신속한 구조 작업 는 사람에 대해 배양된 폭력, 학대, 추락했다. 으로 상당수의 승객을 구조했다" 불처벌 문화의 또 다른 희생자"라 카심 마잘리와 탄자니아 총리는 고 밝혔다. 고 말했다. 이날 현지 언론에 "여객기 사고로 사미아 술루후 하산 대통령은 트 최소 19명이 사망한 것으로 확인 위터를 통해 "사고 소식을 보고받 은 뒤 큰 슬픔에 빠졌다"며 "구조 학생 출판물 조직은 또한 "동료 만 했다"고 발표했다. 사고 현장 영상을 보면, 항공기는 작업에서 신의 도움이 있기를 바 화 및 저널리즘 커뮤니티, 그리고 자유를 사랑하는 모든 필리핀 사 대부분이 물에 잠긴 상태로 꼬리 란다"고 썼다. 날개와 기체 상단부 일부가 수면 프리시전 에어는 항공기가 툴루즈 람들이 카힐에 대한 정의를 촉구 위에 드러나 있다. 에 본사를 둔 프랑스-이탈리아 회 하는 데 우리와 함께 할 것"을 요 구조 당국은 구명보트와 경찰 선 사 ATR에서 제조한 ATR 42-500 청했다. 박 등을 이용해 구조·수색 작업을 이며 유아를 포함하여 39명의 승 지속하고 있다. 객과 4명의 승무원이 탑승했었다 마닐라서울편집부 마닐라서울편집부 AP 통신은 현지 당국을 인용해 사 고 밝혔다.

2022년 11월 7일 월요일

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2022년 11월 7일 월요일

필리핀 정부, MRT 3 매각 검토...운영자금 연간 90억페소 필리핀 정부는 철도 유지 관리를 위한 연간 90억 페소를 더 이상 지출할 여력이 없기 때문에 운영 뿐만 아니라 지하철 3호선(Metro Rail Transit Line 3, MRT-3)의 자산도 민영화할 계획이다.

The Stardp 따르면, 필리핀 정 부는 지난 22년 동안 또는 2000 년에서 2021년까지 MRT-3를 운 영하고 유지하기 위해 매년 최소 89억 3000만 페소를 지출했다. 이 기간 동안 운임 징수를 통한 연간 수입은 평균 17억 2000만 페소로 연간 비용의 19%에 불과 해 정부가 MRT-3 운영에 어려움 을 겪을 수밖에 없었다. 운임 수익은 2017년 27억 8000 만 페소로 최고치를 기록한 후 2018년 20억 7000만 페소, 2019 년 19억 1000만 페소, 2020년 6 억 427만 페소로 3년 연속 감소 했다. 2018년과 2019년에 교통부 (DOTr)는 열차 차량을 수리하기 위해 철도 노선의 운행 횟수를 줄 여야 했다.

2020년 정부는 바이러스 확산을 억제하기 위해 메트로 마닐라를 장기간 폐쇄했다. 따라서 MRT-3

과 같은 대중 교통 장치는 공중 그 대가로 MRTC는 승객들로부 보건 프로토콜에 따라 제한된 용 터 징수한 요금으로 월 요금을 지 량으로 작동해야 했다. 불했지만 몇 년 동안 티켓 수입이 줄어들었고 정부가 비용을 부담 교통부 차관인 체사르 차베스는 했다. 2025년에 계약이 만료되면 비용이 증가하고 수익이 감소함 DOTr은 MRT-3 운영을 유지하기 에 따라 DOTr가 MRT-3을 민간 위해 모든 것을 자체적으로 수행 부문에 판매하기 위해 움직이고 하게 된다. 있으며 자산이 패키지에 포함될 지 여부를 평가하여 민영화를 시 인프라왓치 PH 컨비너인 테리 작한다고 말했다. 라이든은 특히 철도 민영화가 운 임 수입을 포기하는 것을 의미하 차베스는 The STAR와의 인터뷰 기 때문에 판매하기 전에 MRT-3 에서 "우리는 아직 민영화에 대한 의 가격을 적절하게 책정할 것을 정의된 범위가 없습니다. 우리가 DOTr에 촉구했다.

O&M만 민영화할지 아니면 자산 도 포함할지 먼저 결정해야 하기 의원 시절에 하원 교통위원회 위 때문입니다."라고 말했다. 원을 역임했던 라이든은 MRT-3 를 민영화하면 이용자들에게 불 그는 "모든 옵션을 연구하고 있지 리한 요금 인상을 초래할 수 있다 만 방향은 MRT-3을 민영화하는 고 경고했다. 것"이라고 말했다. 라이든은 "정부는 이미 심각하 소 브레페냐 주도 Metro R a il 게 감가상각된 자산일 수 있는 기 Transit Corp. (MRTC)는 MRT-3 존 자산의 가치뿐만 아니라 운영 에 대한 건설 임대 양도 계약에 이 민간 부문으로 이전될 경우 미 따라 2025년까지 철도를 정부에 래 손실 수익의 가치에 대해서도 양도할 예정이다. 이 거래에 따라 MRT-3의 가격을 책정할 수 있어 DOTr은 요금 징수를 처리하고 야 합니다."라고 전했다.

MRTC는 철도 노선과 열차 차량 을 유지 관리해야 한다. 라이든은 "MRT-3 민영화의 즉각 적인 위험은 통근하는 대중을 위

한 더 높은 요금과 O&M 사업과 기존 자산의 저평가에 대한 전망 이 될 것입니다. 특히 민영화 과정 이 경쟁입찰에 들어가더라도 정 부에 지불해야 하는 구매 가격이 더 낮아질 것이기 때문에 저평가 가 우려된다”고 말했다.

2 0 1 1년 팡 길 리 노 가 이 끄는 Metro Pacific Investments Corp. (MPIC)는 MRT-3을 현대 화하기 위해 5억 2,400만 페소를 투자하는 제안서를 제출했다. 그 러나 베니그노 아퀴노 3세 전 대 통령 행정부는 MRT-3 요금 인상 을 수반하는 MPIC의 제안을 거 부했다.

MPIC는 2017년 MRT-3의 운영 및 유지 보수를 인수하는 또 다 른 제안 을 제출했지만 정부는 2020년에 다시 입찰을 거부했다. 지난 주 MPIC의 마누엘 V. 팡길 리노 회장은 그의 그룹이 당분간 식품과 건강에 투자를 집중하기 를 원하지만 정부가 민간 부문에 입찰할 수 있는 고액 프로젝트에 대한 문은 열려 있다고 기자들에 게 말했다. 마닐라서울편집부

2022년 11월 7일 월요일

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살세다, “설탕 가격 통제 실패는 산업위축과 실업을 유발한다”

조이 사르테 살세다 하원 세입위원회 위원장

조이 사르테 살세다 하원 세입위원 회 위원장은 2022년 10월 인플레 이션 보고서에 대한 응답으로 주 말에 성명을 발표하며, 국가의 일 반적인 물가 수준은 2008년 11월 이후 최고치를 기록했다고 보고했 다. 살세다에 따르면 높은 설탕 가격 은 "농민을 돕는 것보다 가사도우 미를 더 많이 죽입니다."라고 지적 했다. 그는 "높은 옥수수, 연료 및 전기 가격은 주로 글로벌 상황의 문제입 니다. 그러나 설탕의 경우 잘못된 보호무역주의라는 우리의 오랜 정 책으로 인해 오고 있다"고 말했다. 또한 "높은 설탕 가격의 문제는 소 비자들이 그 피해를 입는 것만이 아니다. 그것은 필리핀 산업이 소 비자보다 더 많은 설탕을 소비한 다는 것입니다. 그리고 우리가 상 황을 정리하지 않으면 그들은 곤경 에 처하게 됩니다."라고 덧붙였다 살세다는 "모든 설탕 수요의 약 66%가 다른 필리핀 산업에 투입 됩니다. 34%만이 최종 형태로 소 비됩니다. 따라서 매우 비싼 설탕 가격이 필리핀 일자리를 죽입니다." 라고 말했다. 그는 “3-in-1 커피 브랜드인 코피 코는 국내 메이커들이 경쟁할 수 없어 수입산을 쓴다. 필리핀산 설 탕이 비싸기 때문에 국산 브랜드 C2는 이미 베트남에서 제조되고 있다”고 말했다. 원가 계산 작업 살세다는 국가의 "구조적 설탕 문 제"가 이미 일자리를 앗아가고 있 다고 경고했다. 그는 "다음으로 당신이 죽일 것은

지난 10월 태국산 수입 설탕 2억2,800만 페소어치가 압수됐다

민다나오의 주요 일자리 제공자인 용이라고 불평합니다. 높은 비료 국내 과일 통조림 및 제조입니다. 및 농장 연료 비용이 주요 문제입 비용의 18%가 설탕인 청량음료 제 니다. 제분업체들 사이에서도 에너 조업체를 죽일 것입니다. 진정한 지 비용이 문제다. 저는 이미 산업 글로벌 필리핀 브랜드 중 일부인 용 사용자가 정제당 400,000MT를 주류 제조업체는 IO 테이블을 기준 추가로 수입할 수 있도록 하는 제 으로 비용의 9%에 달하는 설탕을 안을 가지고 있습니다. 우리가 그 슬롯을 경매하면 최대 120억 페소 많이 사용합니다.”라고 지적했다. 를 벌어들일 수 있으며 농부와 제 그는 그리고 높은 설탕 가격은 다 분업자에게 직접 보조금으로 제공 른 부문에 투입되기 때문에 빵, 청 할 수 있습니다."라고 그는 말했다. 량 음료, 알코올 음료, 유제품 및 기타 가공 식품의 가격에 확실히 그는 "나는 또한 값비싼 설탕의 재 정적 위험에 대해 정부에 경고했 영향을 미치고 있다고 말했다. 습니다. 우리는 매달 약 28억 페소 살 세 다 는 필 리 핀 통 계 청 의 가당 음료 세금을 징수해야 했 (Philippine Statistics Authority) 습니다. 병입업자들이 설탕 투입이 의 2018년 240개 부문 입출력 표 부족하여 공장을 계속 폐쇄한다면 를 인용하여 설탕의 약 1025억 개 그런 일은 일어나지 않을 것”이라 가 중간 투입재로 다른 부문에서 고 덧붙였다. 소비되는 반면 519억 개만이 최종 살세다 는 또한 통 상산 업부와 재화로 사용된다고 전했다.

Neda에 현 상황의 영향에 대해 정 그는 또한 "10월 인플레이션 보 부에 통보할 것을 촉구했다. 고서의 모든 상품 중에서 설탕이 34%로 전년 대비 가장 높은 증가 그는 "산업 사용자들 사이에 설탕 율을 나타냅니다. 국제 물가가 이 부족이 있습니까? 예, 아니요? 그 미 50년 평균인 파운드당 17-18센 리고 적자는 얼마입니까? 정부가 트로 안정화되었을 때 이는 자해 이 문제를 바탕으로 산업체와 농 행위의 한 형태입니다.”라고 비판 민 모두에게 효과적인 결정을 내 릴 수 있도록 말입니다. 그렇지 않 했다. 으면 산업 사용자는 어떤 식으로 ICE(Intercontinental Exchange) 든 설탕을 얻을 수 있는 방법을 찾 에 따르면 현재 설탕의 세계 가격 아야 합니다. 그들은 해외에서 제 은 킬로당 약 24페소인 반면 국내 조하거나 이곳에서 설탕을 밀수할 시장의 소매 가격은 킬로당 120페 것입니다. 어느 쪽이든, 우리는 일 자리가 사라지는 것을 보게 될 것" 소에 이른다. 이라고 말했다. 산업 수입 한편, 살세다는 약 400,000MT 한편 살세다는 산업 사용자가 설 의 수입을 허용하는 그의 제안이 탕을 수입하도록 허용하는 것이 " 2023년 수확 시즌까지 SO2의 끝 식품 인플레이션의 일부를 해결하 을 포함해야 한다고 분명히 했다. 는 가장 즉각적인 방법"이라고 반 그는 "마찬가지로, 수입을 늘리겠 복했다. 다는 제 제안은 관세 때문이 아니 "나는 농민 단체와 이야기를 나눴 라 경매 수수료에서 나온 것입니 고 그들은 그들의 문제가 투입 비 다. 킬로당 30페소 정도일 수 있지

만 여전히 가격은 국내 소매 가격 에서 33%까지 낮아질 것입니다. " 라고 말했다. 살세다에 따르면 설탕은 현재 CPI 의 모든 상품 중에서 인플레이션 율이 가장 높은 상품(34%)이다. "세계 시장의 설탕 가격 (Intercontinental Exchange에 따 르면 P24/kg)은 국내 소매 설탕 가격의 1/4 수준입니다. 필리핀의 설탕이 충분하고 장기적 수치에 따 르면 약 200,000MT의 구조적 적 자가 있음을 나타내더라도 국내 산업은 높은 국내 설탕 가격으로 인해 여전히 성장에 제약을 받고 있습니다"라고 덧붙였다. 그는 “높은 설탕 가격은 우리가 큰 식품 수출 부문을 갖는 것을 제약 합니다. 설탕은 말린 망고에서 파 인애플 통조림에 이르기까지 모든 제품의 주요 원료입니다."라고 말 했다. 살세다는 현재 제조업체들이 4~7 일 정도의 재고를 보유하고 있으며, 국내 설탕이 부족하여 제조 공장 이 폐쇄될 위험이 있다고 말했다. 그는 “앞으로 국가적 대화는 우리 의 요구를 충족시킬 충분한 설탕 이 있는지 여부를 넘어서야 합니다. 국내 공급이 제한적이며 설탕 가격 을 낮출 수 없다면 식품 제조 부문 은 쇠퇴하지 않더라도 정체될 것입 니다."라고 경고했다. 그는 "식품 제조업체는 어떤 식으로 든 필요한 설탕을 얻을 것입니다. 여기서 구할 수 없으면 설탕을 밀 수하거나 공장을 세워 해외로 일자 리를 보낼 것입니다. 이는 이미 많 은 국내 브랜드의 경우입니다."라 고 덧붙였다. 마닐라서울편집부

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